高職技能大賽汽車營銷論文

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1研究背景

高等職業教育的辦學特點是以服務為宗旨,以就業為導向,走產學結合的發展道路。因此高等職業教育的課程設計也應以就業為導向,以能力為本位,根據不同專業所適應的職業崗位(群)要求,將職業資格標準列入到課程標準中,改革課程體系和內容。通過與行業、企業合作開發課程等多種方式與途徑來開發課程,創新教學方法和手段,融“教、學、做、拓”為一體;知識則要把握夠用的原則,加強應用性實踐環節,強化學生的職業能力與素養。汽車營銷類專業是近年來國內高職院校為適應汽車產業發展而逐步興起的文理結合的新型專業。其教學成本低,所培養學生的綜合素質高,就業面廣,具有良好的發展前景。然而高職院校的生源基礎差,學習興趣不濃,針對這一現象,我院推出了《推進教學方法改革實施意見》。結合這一指導意見,汽車技術服務與營銷專業從生產實際出發,根據汽車企業的工作過程,將汽車技術服務與營銷專業的汽車營銷類課程進行整合,分成多個可行的項目進行教學。所謂項目化就是依據現代社會職業能力培養的需要,密切聯系現實產業的發展狀況,構建一種能夠把專業基礎課程和實際技能的訓練相結合,以實現專業人才培養方案目標得以實現的教學方式[1]。項目結束后通過技能競賽來驗收項目成果,即以“項目+競賽”的模式實施教學改革,從而促進學生主動學習。

2研究內容

基于汽車企業工作過程的“項目+競賽”實踐教學模式,是師生通過共同實踐一個完整的“項目+競賽”而進行的實踐教學活動。其核心就是將教學內容按一個完整的工作任務項目化,以競賽形式完成任務。即以總的教學任務為框架,細分“子項目”并作為支架,以競賽活動為載體,使學習者沿著“支架”逐步攀升。它打破了傳統的實踐教學內容,變被動實踐為主動參與,教師不斷地激勵學生,極大地激發了學生的學習熱情和實踐興趣,以完整的一個工作項目為導向,按照職業能力的需要以“適度、夠用”為原則,充分運用有利于創新型人才培養的任務驅動式、協作探究式、討論式、參與式、情境模擬法、案例式等教學方式方法,徹底構建基于崗位工作過程的“理實一體、項目導向、任務驅動”為主體的教學模式,推行“教、學、做”一體化,逐步達到課程整合與教學方法的改革目的。“項目+競賽”實踐教學模式的基本特征是“以項目+競賽為主線、教師為主導、學生為主體”。其關鍵是“競賽+項目”的設計,構造出一系列典型的可操作的“項目+競賽”,讓學生在完成“競賽+項目”中掌握知識、技能與方法。在技能競賽中引入競爭機制,整體牽引學生自主實踐水平迅速提升[2]。通過技能競賽,學生主動實踐,使學生的探究能力、觀察能力、協作能力、領導能力以及綜合職業能力都能得到很大提高,會大大增加學生今后取得創新成果的機率。

3創新點

(1)整合汽車營銷類課程,模擬汽車銷售顧問這一崗位的工作流程,創設多個教學情境,把原來的死板的教學內容分成若干個項目,如“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等,并以“項目+競賽”為主線、教師為主導、學生為主體,構造出一系列典型的可操作的“項目+競賽”,按照這些品牌對銷售顧問的職業能力標準來要求學生,讓學生在完成“項目+競賽”中掌握知識、技能與方法。

(2)革新教學方法,充分運用有利于創新型人才培養的任務驅動式、協作探究式、討論式、參與式、情景模擬法、案例式等教學方式方法,徹底構建基于崗位工作過程的“理實一體、項目導向、任務驅動”,基于整合教學內容的“階梯遞進、專題教學、單項學習”等教學模式,推行“教、學、做”一體化,逐步達到課程整合與教學方法的改革目的。

(3)以“項目+競賽”為載體,“成果驅動”+“任務驅動”雙核心。大量運用視頻影音及教學軟件輔助講解教學重點,學生興趣濃厚,不枯燥;難點通過情境模擬、項目競賽來突破,每完成一個項目,即以技能競賽的方式對該項目進行考核,在成果形成的過程中學生自發的去研究、探討、協作,綜合職業能力得到全面培養,促進了學生主動學習;學生再通過競賽后自評、小組互評和教師點評進一步提高,不斷完善,職業能力在不知不覺中形成?！绊椖?競賽”這種教學模式不僅適用于高職汽車技術服務與營銷專業的人才培養,同時也可作為汽車服務企業員工培訓的一種重要手段和方法。既可以貫穿在學習的各個環節,也可以在汽車服務企業對員工起到激勵的作用,作為企業內訓的一種手段。

4該教學改革方案應用情況

4.1應用范圍

自2012年該改革方案推出以來,從校內和校外兩個層面、多種渠道對汽車技術服務與營銷專業學生主動實踐能力培養模式進行了研究與實踐,取得了較好的效果。(1)積極組織汽車營銷技能競賽活動,提高學生主動實踐的意識和能力。①利用課前10分鐘讓學生代表通過情境模擬的方式對所授課程對應的項目進行實戰演練,打好專業技能的基本功。②經過學生的演練和一定時間的準備,將可行的“項目+競賽”按職業標準進行考核,取得名次的同學要給予相應的獎勵,激發學生的學習興趣,促進學生主動實踐。③積極參加省級汽車營銷大賽,為學生提供更高、更寬、更廣的展示平臺。通過校內省賽選拔,學生自信心、榮譽感、責任感都得到很好的培養,潛能得到很好的激發,同時入圍省賽的同學的專業技能通過省賽的平臺得到全面的提高,開闊視野。以省賽同學為典型,以點帶線,以線帶面,帶動整個汽車技術服務與營銷專業的學生主動實踐,形成良好的學風。據統計2012—2013年兩年內,校內共組織四次汽車營銷技能大賽,共有120名學生參賽,每次按參賽人數比例10%為一等獎,20%為二等獎,30%為三等獎,72名學生取得名次;省級共組織兩次汽車營銷技能大賽,有7名同學參賽,其中有5名同學獲得名次,最好成績為省級汽車營銷技能大賽二等獎。(2)校外實訓基地的建立為“項目+競賽”的完成提供更有力的保證。將汽車營銷類課程整合后,以“大眾班、奧迪班、豐田班、本田班”等崗前培訓的標準來指導相應的“項目+競賽”,組織學生到校外實訓基地大眾汽車4S店、奧迪汽車4S店、本田汽車4S店、本田汽車4S店參觀、學習、頂崗實踐,一方面使學生在校內所學的知識和技能得到驗證;另一方面也彌補了教學中存在的不足,使學生的崗位能力得到全面的提高,為“項目+競賽”的完成提供更有力的保證。

4.2應用程度

在此教學改革方案提出后,不僅在汽車技術服務與營銷專業及相關汽車專業群進行應用與推廣,同時運用此方案多次為汽車服務企業提供技術支持。兩年內該方案提出后,被多個汽車企業認可,并與我院深度合作,部分學生頂崗實踐,這不僅使學生與企業活動零距離接觸,同時教師也為一線企業提供了技術支持,使教學改革成果在校內和校外得到全方面的推廣。

4.3實施效果

通過教學改革,汽車技術服務與營銷專業自2005年創辦以來目前已有六屆畢業生,總畢業生人數為226人,平均就業率為99%,在我院畢業生就業率排名榜上居于第一位。同時,現已畢業的畢業生當中,已經有60%的同學在汽車企業工作業績突出,成為企業的骨干,為汽車產業的發展做出了一定的貢獻。

5教學改革特色

5.1激發學生的學習興趣,促進學生主動學習,解決學生學習動力不足的問題基于汽車服務企業的工作過程,將一個完整的工作項目以技能競賽為載體通過任務驅動的方法來完成,實現了“成果驅動”+“任務驅動”雙核心,促進學生主動學習,解決了學生學習動力不足的問題。

5.2從細節著手,將職業標準列入技能考核項目中,解決學生綜合職業能力較弱的問題如汽車營銷對應的工作崗位是汽車銷售顧問,那么在教學中以汽車模擬銷售技能競賽為一個“項目+競賽”的成果,注重平時職業素養的培養,將銷售顧問的職業標準如職業形象、語言表達能力、協調能力、銷售禮儀等列入技能考核標準中(具體權重如表1),使學生的綜合職業能力得到較大的提高。

5.3采取小組合作的學習策略,解決學生平時學習中不善于團隊合作的問題在教學中,將學生間的差異作為一種資源,根據學生的自有特點,將不同層次的同學在同一小組內進行合理分配,實現學生間的優勢互補,同時通過項目的技能競賽,培養學生的團隊合作意識(如圖1)。

6綜合水平

(1)該教學改革方案通過2013年全國汽車職業教育教師教學能力大賽全國總決賽高職組汽車商務項目專家評委的認可,在入圍國賽的九名選手中,該改革方案指引下的教學內容總成績排名第二名,榮獲了國家級教學成果二等獎。

(2)在2012年遼寧省職業院校信息化教學大賽高職組信息化教學設計中,該教學改革方案指引的說課內容得到省教育廳專家評委的好評,榮獲了省級教學成果三等獎。

(3)該方案不僅在我院得到廣泛推廣,同時也被我院汽車技術服務與營銷專業的校企合作單位作為企業內訓的培訓方案。目前我院已與當地汽車企業共同策劃合作完成大型試乘試駕會三次。通過校企業合作的深度接觸,一汽豐田4S店的銷售部部長胡寶鵬同志說我院培養的學生不僅基本功扎實,而且實踐能力強,目前在他聘用的2012年20名畢業生中,有12名成為一汽豐田的骨干,其中有四名是員工內部培訓的資深講師,對我院的教學水平表示高度的認可。

作者：吳慧媛工作單位：遼寧理工職業學院