高職物流運籌技術(shù)課程建設(shè)與改革

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本文所稱的物流運籌技術(shù)課程名在不同的高職院校也被稱為物流運籌學(xué)、運籌學(xué)、物流定量分析方法等，主要是一門側(cè)重講授運籌學(xué)思維、方法及相關(guān)計算軟件在物流管理中具體應(yīng)用的課程．該課程是物流管理專業(yè)日益受到重視和亟需建設(shè)的課程之一．目前對該課程建設(shè)研究取得了一些成果，但也還存在一些問題，如開設(shè)該課程的依據(jù)及在課程體系中的地位、課程的教學(xué)內(nèi)容和組織形式、課程運用的軟件種類及比較情況等方面還留有較大的研究空白．本文試圖為上述問題的解決做一些探索．

1物流運籌技術(shù)課程的意義及地位

1．1課程開設(shè)的理論和現(xiàn)實意義

有學(xué)者構(gòu)建了從事操作型和基層管理工作的物流高技能人才勝任力模型，提出了專業(yè)的知識與技能、基礎(chǔ)工具運用能力等十個方面的勝任力要素，認(rèn)為高技能人才應(yīng)具備解決問題、團隊合作和協(xié)調(diào)各方資源等能力［1］．也有認(rèn)為需要重視物流管理專業(yè)學(xué)生對人力物力進行卓有成效的物流活動組織技能的培養(yǎng)［2］．從全國調(diào)研報告數(shù)據(jù)分析來看，企業(yè)對物流中基層管理崗位的要求上非常重視“解決問題能力”這一職業(yè)核心技能［3］．物流運籌技術(shù)是從定量分析的角度，研究物流管理所涉及的運輸調(diào)度、生產(chǎn)計劃安排、人員調(diào)配、物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和投資分配等典型工作中如何應(yīng)用科學(xué)的方法進行統(tǒng)籌安排，合理利用資源，并使其經(jīng)濟效益達到最優(yōu)的決策科學(xué)和決策技術(shù)，在培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)性思維、團隊合作意識和解決具體問題能力方面發(fā)揮著重要作用．因此開設(shè)該課程非常必要．

1．2課程地位分析

調(diào)研表明，企業(yè)對倉儲作業(yè)能力、運輸作業(yè)能力、配送作業(yè)能力、物流信息管理能力和物流市場拓展能力等5個專業(yè)能力的重視比例均高于學(xué)校;企業(yè)在專業(yè)能力重要性認(rèn)知上全部高于學(xué)校，但在以培養(yǎng)專業(yè)能力為目標(biāo)的倉儲作業(yè)與管理、運輸管理、配送作業(yè)與管理等9門專業(yè)課程重要性認(rèn)知上卻全部低于學(xué)校［3］．因此從一定程度上反映出企業(yè)對當(dāng)前學(xué)校課程設(shè)置和效果的認(rèn)可度還不高，學(xué)校課程的設(shè)計期望與實際效果還存在較大差距．從課時角度看，物流管理專業(yè)課程平均課時多在60個學(xué)時以上，開設(shè)課時較充足．因此課程未達到預(yù)期效果除師資、實訓(xùn)等客觀條件不足外，還與各專業(yè)課程獨立開設(shè)，互不相通，知識點過于分散，能力培養(yǎng)不系統(tǒng)有關(guān)．物流運籌技術(shù)的課程內(nèi)容和性質(zhì)恰好能起到綜合運用各專業(yè)課程知識點和系統(tǒng)培養(yǎng)專業(yè)能力的作用．以往認(rèn)為該課程屬于專業(yè)基礎(chǔ)課程，這是從學(xué)科體系角度來分類的．依據(jù)高職應(yīng)處理好專業(yè)與學(xué)科關(guān)系的研究［4］，以及對職業(yè)核心能力培養(yǎng)的重要作用，該課程在課程體系中應(yīng)是核心課程之一．

2物流運籌技術(shù)課程教學(xué)內(nèi)容及設(shè)計環(huán)節(jié)

2．1分析傳統(tǒng)教學(xué)單元劃分方式的不足

該課程教學(xué)內(nèi)容早期為本科運籌學(xué)課程的精簡版，主要包括線性規(guī)劃、對偶問題、整數(shù)規(guī)劃、非線性規(guī)劃、運輸問題、動態(tài)規(guī)劃、存儲論、決策論等內(nèi)容，以講授運籌學(xué)理論、模型推導(dǎo)和手工計算方法為主．近些年隨著高職課程體系改革的研究，在課程內(nèi)容上加大了與物流管理專業(yè)課程相關(guān)的內(nèi)容，并介紹了一些計算軟件的使用．結(jié)合目前該課程的開設(shè)情況和教學(xué)實際經(jīng)驗總結(jié)，按理論劃分教學(xué)單元已經(jīng)不適合高等職業(yè)教育的需要．如在傳統(tǒng)的運籌學(xué)中線性規(guī)劃、對偶問題、整數(shù)規(guī)劃、運輸問題等多是獨立成章，分別基于不同的理論和模型，運用不同的方法．其中僅線性規(guī)劃理論就有一般形式、規(guī)范形式、標(biāo)準(zhǔn)形式和典則形式等多種不同的模型形式，有簡單單純形法、大M法、兩階段法和對偶單純形法等多種不同的解法．運輸問題章節(jié)中又會涉及到西北角法、最小元素法、伏格爾(VogelMethod)法、閉回路法等．上述四個理論單元涉及的模型實際上可以互相轉(zhuǎn)換，都適用同一模型，卻涉及約15種不同的解法．按理論劃分教學(xué)單元的設(shè)計造成在教學(xué)和考核中都過于關(guān)注學(xué)生是否掌握了不同的解法，而對學(xué)生綜合運用知識，構(gòu)建和運用模型解決具體問題的能力關(guān)注不夠．隨著解法越來越多，掌握起來越來越困難，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣呈下降趨勢，解決問題的能力并沒有顯著提高．這些都不符合高職學(xué)生的特點和高職教育的要求．

2．2進行項目式教學(xué)單元設(shè)計

如上文所述，事實上運輸問題可以運用線性規(guī)劃理論來解決，有些線性規(guī)劃問題也可以運用運輸問題的方法來解決．早期運籌學(xué)的數(shù)值計算主要由手工完成．將運輸問題與線性規(guī)劃分章講述，主要是基于運用的手工計算方法不同．這種教學(xué)單元劃分方式過于側(cè)重最優(yōu)值的計算方式，而割裂了問題之間的本質(zhì)聯(lián)系，不利于學(xué)生對問題及模型本質(zhì)的深刻理解和運用．隨著現(xiàn)代計算技術(shù)的發(fā)展和計算軟件的普及，各模型的數(shù)據(jù)計算工作不再需要手工計算來完成．因此可以將教學(xué)重點轉(zhuǎn)移到對系統(tǒng)性思維訓(xùn)練、模型構(gòu)建與匹配能力訓(xùn)練和計算軟件操作訓(xùn)練上來．整個課程在教學(xué)內(nèi)容上根據(jù)適用模型和計算軟件的情況，可以相應(yīng)地分為以下5個項目．

1)線性規(guī)劃應(yīng)用項目共含最優(yōu)生產(chǎn)計劃制定、最優(yōu)運輸調(diào)度方案制定、值班人員安排、下料問題等4個典型工作任務(wù)，以培養(yǎng)學(xué)生在不同情境中運用線性規(guī)劃的模型運用和優(yōu)化方法使用能力．

2)動態(tài)規(guī)劃應(yīng)用項目共含運輸最短路程選擇、物流設(shè)備投資分配方案制定、背包問題與貨物運輸裝配方案等3個典型工作任務(wù)，以培養(yǎng)學(xué)生在三個主要情境中運用動態(tài)規(guī)劃模型和優(yōu)化方法的能力．

3)存儲論與庫存控制項目共含安全庫存量的控制、訂貨周期與訂貨量控制、存儲費用最優(yōu)方案的制定等3個典型工作任務(wù)，以培養(yǎng)學(xué)生在面對不同類型需求和貨物種類制定最優(yōu)庫存方案和進行定量控制．

4)網(wǎng)絡(luò)分析與控制技術(shù)項目共含運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、流量控制方案、項目進程控制與優(yōu)化等3個典型工作任務(wù)，以培養(yǎng)學(xué)生初步掌握物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化能力．

5)決策技術(shù)項目共含不確定性決策、風(fēng)險性決策、多目標(biāo)決策、矩陣對策等4個典型工作任務(wù)，以培養(yǎng)學(xué)生中基層管理實踐中系統(tǒng)處理業(yè)務(wù)的能力．上述設(shè)計打破層進式的教學(xué)內(nèi)容安排，代之以5個基于相同模型和計算方法的相對獨立的教學(xué)項目來構(gòu)成，其中前三個項目側(cè)重解決物流業(yè)務(wù)中的具體問題，后兩個項目側(cè)重于中基層管理中所需的系統(tǒng)思維和優(yōu)化能力的訓(xùn)練．每個項目選取3～4個不同的典型任務(wù)，多情境強化學(xué)生的運用能力，培養(yǎng)學(xué)生的知識遷移能力．學(xué)生可根據(jù)自身興趣和特長，進行項目間的組合和融通，避免了層層遞進式教學(xué)模式中“越學(xué)越難”的困擾，符合職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合課程關(guān)注工作過程系統(tǒng)化課程的開發(fā)，在同一范疇下的多個學(xué)習(xí)情境教學(xué)實施的要求［5］．

2．3選擇適合教學(xué)的計算軟件

計算軟件操作實訓(xùn)是該課程的重要教學(xué)內(nèi)容，選擇不同的教學(xué)軟件將直接影響課程內(nèi)容的編排和授課計劃的制定．目前在教學(xué)中主要使用四種計算軟件，即winQSB，Lingo，Matlab和Excel．其中winQSB內(nèi)含19個子程序，可以對應(yīng)解決19類問題，操作簡便，但要求使用模型需要按照程序要求的規(guī)范形式，缺少靈活性，且不適合解決大型運算問題．Lingo軟件適合大型運算問題的演算，靈活性強，計算速度快、精度高但操作復(fù)雜，需要使用者擁有一定的編程能力．Matlab應(yīng)用面廣泛，擅于進行諸如方程求解、微積分、非線性問題求解等復(fù)雜運算，但語法嚴(yán)格，輸入繁瑣，并要求模型按軟件規(guī)范表述，操作者具備一定的編程能力．Excel最容易獲得，界面友好，內(nèi)置多種工具，操作簡便，可以解決諸如線性規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)分析等多種問題，對操作者沒有能力上的特別要求．但不擅長解決復(fù)雜的問題，計算精度也不高．從各軟件優(yōu)缺點比較，在實際教學(xué)中可以有針對性地選擇一種或幾種組合軟件來進行教學(xué)．根據(jù)教學(xué)經(jīng)驗，通常在實際教學(xué)中選擇Excel和Matlab兩個軟件的組合，基本可以滿足教學(xué)中的計算需要．

3物流運籌技術(shù)課堂教學(xué)方法探討

結(jié)合高職教學(xué)和學(xué)生特點，物流運籌技術(shù)課程的性質(zhì)和教學(xué)內(nèi)容決定了該課程不能完全通過理論講授來達到教學(xué)目的．另一方面，由于該課程涉及較深奧的理論，也不能單純通過實訓(xùn)來讓學(xué)生真正掌握相應(yīng)的方法和運用技能．根據(jù)該課程的特點，課堂教學(xué)適宜采取教學(xué)做一體形式，分四個環(huán)節(jié)進行教學(xué)．

3．1“講授—理解”環(huán)節(jié)

這一環(huán)節(jié)采取教師講授基本知識點，學(xué)生了解和掌握的教學(xué)方式，重點介紹模型和方法的適用條件、構(gòu)成要素和運用的成功案例，側(cè)重將復(fù)雜和抽象的模型簡單化和形象化以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)信心，并通過運用的成功案例啟發(fā)學(xué)生思考和引起學(xué)生學(xué)習(xí)興趣．這個環(huán)節(jié)不宜側(cè)重運用抽象的數(shù)學(xué)語言對模型進行描述和推導(dǎo)，教學(xué)實踐表明這種作法收效甚微，并嚴(yán)重挫傷學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性．

3．2“演示—模仿”環(huán)節(jié)

這個教學(xué)環(huán)節(jié)采取教師演示問題的處理過程和方法，學(xué)生跟隨模仿的教學(xué)方式，重點在于進一步調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，讓學(xué)生通過模仿逐步體會各類模型和方法在解決實際問題中的巧妙之處，進一步激發(fā)其掌握技能的欲望．教師演示過程應(yīng)盡可能地細(xì)致并進行必要的反復(fù)，便于學(xué)生對全過程進行模仿和掌握，形成操作過程的整體認(rèn)識．

3．3“操作—指導(dǎo)”環(huán)節(jié)

這個環(huán)節(jié)設(shè)計與教師演示例題相似的問題，以學(xué)生動手操作為主，教師進行適當(dāng)?shù)奶崾竞椭笇?dǎo)．教師在這一環(huán)節(jié)應(yīng)注重發(fā)揮學(xué)生的自主性，指導(dǎo)學(xué)生將在模仿中掌握的知識和技能遷移到新問題上，側(cè)重學(xué)生獨立解決問題能力的培養(yǎng)，并鼓勵學(xué)生探索，允許學(xué)生犯錯，通過指導(dǎo)幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)在知識和技能上的不足，鞏固學(xué)習(xí)成果．

3．4“展示—講評”環(huán)節(jié)

這一環(huán)節(jié)側(cè)重學(xué)生將學(xué)習(xí)成果進行展示，教師對學(xué)生學(xué)習(xí)中存在的問題進行講評，學(xué)生進行課堂學(xué)結(jié)．這個環(huán)節(jié)的目的是檢驗學(xué)習(xí)效果和肯定學(xué)生學(xué)習(xí)成果．由于該課程是以項目下多個任務(wù)形式作為教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在成功解決某一具體問題或完成某一任務(wù)后會產(chǎn)生一定的成就感，通過成果展示和教師講評可以進一步激發(fā)和穩(wěn)固學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和信心．上述四個環(huán)節(jié)緊緊相扣，可以根據(jù)每節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容對四個環(huán)節(jié)的教學(xué)時間進行分配，細(xì)分每個環(huán)節(jié)的教學(xué)目的和重難點，同時能將理論教學(xué)和實踐教學(xué)有機地結(jié)合起來，通過循序漸進的授課節(jié)奏，將學(xué)生帶入情境從而形成了完整的課堂教學(xué)組織過程．

4結(jié)束語

目前開設(shè)物流運籌技術(shù)課程的高職院校并不多，其中主要原因一方面是師資、教材方面的缺乏，另一方面更重要的是對該課程開設(shè)意義和定位、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)組織方式等方面的研究和認(rèn)識還深受傳統(tǒng)的運籌學(xué)課程的影響．當(dāng)前物流管理日趨精細(xì)化和數(shù)字化，高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)也從早期的側(cè)重培養(yǎng)一線作業(yè)技能，向培養(yǎng)學(xué)生成為優(yōu)秀的中基層管理人才的要求發(fā)生了轉(zhuǎn)變．物流運籌技術(shù)側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生完成物流管理業(yè)務(wù)中的典型工作任務(wù)，并為相關(guān)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)和提升學(xué)生中基層業(yè)務(wù)管理能力，提供了必要的系統(tǒng)思維、優(yōu)化意識以及定量分析能力．可以展望，隨著相關(guān)研究的不斷完善，該課程在物流人才培養(yǎng)方面將發(fā)揮越來越重要的作用．