企業電子商務發展對策及戰略8篇

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第一篇

一、電子商務環境下中小企業客戶關系管理存在的主要問題

第一，客戶范疇的定義不科學目前，在我國國內，很多中小企業已經認識到客戶關系管理的重要性，先后構建了各自的客戶關系管理系統。但是，在很多中小企業現有的客戶管理管理系統中，對客戶范疇的定義不夠科學，嚴重影響了客戶管理關系管理系統的效果。突出地表現在，中小企業把客戶的購買行為及與企業聯系的行為定義為客戶關系，并在此基礎上進行客戶關系管理。造成了中小企業的客戶關系管理系統關注的并不是真正的客戶關系，關注的只不過是客戶的聯系行為和購買行為。實際上，對于中小企業而言，真正意義上的客戶關系管理主要是拓展新客戶，保留老客戶。由于錯誤的客戶范疇定義，使得中小企業難以開拓市場，實現潛在客戶向現實客戶的轉化。第二，市場經營范疇存在一定的局限目前，我國的很多中小企業采用的客戶關系管理系統只是把市場經營范疇局限于企業自身的數據庫中。在很大程度上忽略了中小企業上游的各類供應商。同時，再加上很多中小企業忽略了企業內部網絡的信息化建設。使中下企業擁有的其他各個系統相對獨立，系統與系統之間缺乏溝通和聯系，不但使客戶關系管理系統的效率低下，無法樹立中小企業良好的企業形象，也造成了大量的人力物力浪費。第三，缺乏與客戶的溝通，難以了解客戶真正需求目前，在我國的絕大多數中小企業中，所運用的客戶關系管理系統比較重視客戶購買行為及客戶需求的變化。盡管在一定程度上給中小企業的決策提供了依據，但是，由于只關注客戶的購買情況和可能的需求，忽略了客戶的真正的需求，忽略了那些決定客戶購買產品行為背后的真正驅動力。第四，客戶關系管理的理念比較落后目前，盡管我國的大多數中小企業已經充分認識到客戶關系管理的重要性，并且也采取了一些措施完善客戶關系管理。但是，在進行客戶管理管理的過程中，我國的大多數中小企業缺乏科學、先進的客戶關系管理的理念。在很大的程度上影響了客戶關系管理的效果。突出地表現為很多中小企業的管理者在客戶關系管理的過程中以產品銷售、需求的預測為管理的重點，在一定的程度上忽略了中小企業與客戶之間關系的建立、維持與管理。特別值得注意的，在一些目前效益比較好的中小企業中，這種忽略企業與客戶之間關系的建立、維持與管理的現象尤為普遍。

二、完善電子商務環境下中小企業客戶關系管理的對策

第一，進一步明確中小企業客戶范疇，發展中小企業的新客戶首先，對于我國的中小企業來說，要不斷地發展新客戶，應當進一步明確客戶范疇。客戶不僅僅是購買過本企業產品的消費者，應當將所有對企業感興趣，甚至提出過意見、建議的人都看作為中小企業的潛在客戶。其次，在電子商務的環境下，我國的中小企業應當采取多種方式和渠道，不斷宣傳本企業，使更多的潛在客戶變為本企業的現實客戶。我國的中小企業可以更多地利用電子渠道獲得客戶信息的信息，在獲得大量客戶信息的基礎上，對客戶的相關信息進行維護和更新，進而利用電子商務的優勢，對客戶資源進行充分的數據挖掘，最終幫助中小企業及時準確發現優質客戶，不斷提高客戶的貢獻值。除此之外，中小企業還可以利用企業的網站，宣傳企業的文化，以進一步擴大企業的知名度.吸引更多的新客戶。第二，不斷改進中小企業的市場經營范疇目前我國的很多中小企業在客戶關系管理的過程中，往往只是把市場經營范疇局限于本企業的數據庫中，在很大程度上忽略了市場中存在的大量的潛在用戶。難以促進中小企業的快速發展。在電子商務背景下，我國的各類中小企業應當將企業的客戶關系管理、供應鏈管理及企業資源計劃進行有效的整合，使客戶關系管理、供應鏈管理及企業資源計劃相互協調相互配合，最終優化和完善我國中小企業的客戶關系管理，有利促進我國中小企業的發展。第三，建立多種溝通渠道，加強中小企業與客戶的溝通首先，在電子商務的不斷發展的背景下，我國的各類中小企業應當積極利用電子商務手段，維系中小企業與客戶之間的關系。一方面，通過電子商務的手段可以增進中小企業與客戶的溝通，更好維系現有的客戶，防止現有客戶的流失。其次，由于我國中小企業的規模較小，資源有限，因此，在電子商務的背景下，我國的中小企業應當采取成本較低的方式，加強與客戶的溝通。具體可以考慮采用建立網上論壇、網上交流社區等等方式，低成本地獲取客戶意見、建議、了解客戶的真實的迫切需要和真實的想法。第四，進一步端正客戶關系管理理念首先，在電子商務不斷發展的背景下，對于我國中小企業的管理者來說，應當將眼光放長遠，要充分認識到不僅僅產品是中小企業的生命線。客戶同樣是中小企業不可或缺的重要的資本與財富。其次，我國中小企業的管理者要積極采取多種措施，不斷提升客戶關系管理的效果、效率，以不斷提升中小企業競爭力。利用科學高效的客戶管理管理工作，在維系現有客戶的基礎上、不斷挖掘、獲得新的客戶，只有這樣，才能真正使我國的各類中小企業保持持續健康的增長。

作者:邵成 單位:江西科技學院

第二篇

一、引言

近年來，我國電子商務飛速發展并滲透至各個領域，2014年全年網上零售額同比增長49．7%，社會零售品消費市場“電商化”比重首度超過10%。隨著生活水平的提高，人們對冷藏物品的需求逐漸增大，目前我國冷鏈物流市場的規模達到3000億元以上。但電子商務在冷鏈領域的發展非常緩慢。2013年我國電子商務交易總額超過10萬億元，其中生鮮電商交易規模同比增長221%，但所占比例尚不足1%。在電子商務環境下，我國落后的冷鏈物流與逐漸增大的市場需求間存在尖銳的矛盾。冷鏈物流的相關政策法規和行業標準不健全，第三方冷鏈物流企業技術落后，設備陳舊，人才匱乏。物品運輸效率低也是冷鏈物流發展緩慢的重要因素之一，在遠距離運輸方面尤其明顯。因此，運用現代物流理念和技術，構建專業化、規模化和現代化的冷鏈物流體系，是我國當前流通領域亟待解決的問題。

二、冷鏈物流企業發展的三種思路

為了促進冷鏈市場在電子商務環境下的進一步發展，冷鏈物流企業必須開辟新的發展途徑，健全行業技術標準、培養專業化人才、借鑒全新管理模式以及引進高新技術。為此，本文將著重介紹三種發展思路。

1．與大型連鎖超市合作

近兩年來生鮮電商領域成為各大企業搶灘之地。這場生鮮電商間的角逐，本質上就是冷鏈物流的戰爭。就發展現狀而言，沿海城市發展迅猛，內陸城市停滯不前。如果第三方冷鏈物流企業與大型連鎖超市合作，市場格局將發生變化，冷鏈業務將迅速覆蓋二三線城市。在電子商務飛速發展的今天，冷鏈物流企業面臨的最大挑戰是電商環境下遠距離零擔運輸。目前我國多數物流企業發展處于初級階段，沒有形成完整的冷鏈物流體系，導致我國冷鏈運輸成本占總成本的70%，而有關外國企業所占成本不超過50%。大多數中小企業以“量大為王”作為降低單位運輸成本的主要經營手段，因此短時間內無法實現遠距離零擔運輸。如果企業與大型連鎖超市合作建立共同網絡平臺，就能規避這個“瓶頸”。建立平臺后，大型連鎖超市專注銷售，冷鏈物流企業負責物流。電商企業可以最初借助手機APP以送外賣的形式進行試點推廣，將超市作為配送及售后服務中心，待市場占有率提高后，在貨物采集點建立共同冷藏冷凍庫及流通加工中心。一筆業務從顧客在網上下單開始，通過信息傳遞向物流系統發出指令，物流企業按指令對貨物進行流通加工，加工后根據就近原則將網購貨物以搭便車形式送到超市。到達超市后利用超市作為配送中心進行二次分揀，最后以短距離運輸方式將貨物送到顧客手中。合作雙方要逐漸加強信息交流，建立互信合作的戰略伙伴關系，引入POS、EDI、GPS等現代化信息技術，加快冷鏈物流信息系統建設。建立責任清查制，明確獎懲措施及雙方權責，減少生鮮產品貨損貨差。推廣全程溫控技術為顧客提供貨物實時信息，建立良好信譽。超市鑒于自身面臨的競爭，為更好更快地占領生鮮市場，與第三方冷鏈物流企業合作建立網上平臺勢在必行。2012年年底，中國連鎖超市就已達到7685家，僅連鎖百強超市的營業額就達千億。但隨著電商的發展，傳統超市受到嚴重沖擊。社會零售品消費市場“電商化”比重從2010年的3．3%增長到2014年的10．5%，給傳統連鎖超市帶來巨大壓力。因此，抓住作為電商最后一片藍海的生鮮市場份額對傳統超市尤為重要。生鮮市場蘊藏巨大潛力，行業利潤相當高，傳統零售商中流傳著這樣一句話———“得生鮮者得天下”。冷鏈食品具有時效性與地域性，穩定的貨源成為經營者的一大難題。而超市長期經營生鮮食品，了解市場信息，與產品生產商建立了長期合作關系，能保證貨源穩定。超市也擁有一定知名度和信譽，更容易贏得消費者信賴，能為顧客提供及時的售后服務及保障，因而能夠迅速占領市場。因此，與天貓、沱沱工社等現有生鮮電商相比，傳統超市具有一定的優勢。第三方冷鏈物流企業與大型連鎖超市合作最顯著的優勢是避免了遠距離零擔運輸，降低了物流成本。其次，短距離運輸對冷藏冷凍、保鮮技術要求較低，使技術、設備成本大幅降低。另外，企業與大型連鎖超市合作能有效解決融資問題，減少資金投入。物流企業可將超市的設備與自身已有的冷藏冷凍設備相整合，以減少自身對倉庫及設備的資金投入;不同的冷鏈貨物在運輸儲存時對溫度、濕度有不同要求，超市擁有較成熟的分類管理系統，可減少物流企業對不同冷鏈貨物分類管理的資金投入。我國與西方發達國家的物流信息管理系統相比還很落后，通過與國外大型連鎖超市的合作可以引入國外高端技術，提升企業內部管理水平，同時也增加了企業知名度。

2．建立共同配送中心

冷鏈物流運營成本高昂、投資大、運作難度大、資金回收期長，要想實現全程冷鏈運輸，冷鏈物流企業必須具備雄厚的資金實力。因此，各企業應整合資源，以多邊共贏為原則，建立一個共同的冷鏈物流配送中心，承擔起生產加工、冷藏冷凍、倉儲保鮮、分類包裝、運輸配送等一系列業務體系。建立共同配送中心后，企業間應進行專業化分工，使每家企業各司其職，將企業有限的資金、人力、物力投入其核心業務上，以尋求效率和效益最大化。如圖1所示，企業A負責冷鏈物品原產地選擇和產品采購，為當地生產商免費提供技術指導;企業B負責將產品進行粗加工和冷藏冷凍處理;企業C負責產品的細加工以及質量檢測;企業D負責將產品進行分類包裝，標明產品運輸要求及注意事項并安排運輸;企業E負責設計配送方案，進行配送并提供售后服務，及時了解客戶的建議。每家企業都應積極挖掘市場信息，充分把握市場需求;通過反饋系統處理客戶的問題，逐漸完善服務;定期對機械設備進行檢修保養，以提高運作效率，保證服務質量。圖1配送中心運作流程建立共同冷鏈物流配送中心能夠增大資金流動空間，提升服務質量。我國果蔬、肉類、水產品流通腐損率分別為20%～30%、12%、15%，而發達國家流通腐損率僅占其總量的5%。冷鏈物流具有時效性，對運輸工具要求很高，而單個中小型企業沒有能力配備高科技設備，從而導致服務質量下降，我國整體冷鏈物流發展滯后。建立共同配送中心后，設備維修保養、高新技術利用、中長途運輸和短途配送等費用可由幾家企業分攤，每家企業只需要承擔其負責領域的冷鏈服務費用，從而減少了各個企業資金投入，降低了生產經營成本。建立共同冷鏈物流配送中心能夠增強信息流通，有效把握市場。冷鏈物流的運送對象主要包括冷凍食品、冷藏花卉、醫藥用品等，這些產品大多數是季節性產品，某些產品有特定的喜好人群或者只針對特殊的消費群體。冷鏈物流企業必須通過多方渠道獲取市場信息，分析供求關系，調整庫存量，以便占領市場先機，提高應變能力，拓展業務渠道。企業也應在網絡上建立評價體系，使客戶通過網絡平臺對企業的服務做出評價，并根據反饋信息提高服務水平。建立共同冷鏈物流配送中心能夠制定特色運輸方案，充分滿足客戶需求。目前國內的冷鏈物流企業種類繁多，每類企業都具有自身特色，同時也存在許多不足。單個企業做業務時往往只能提供相對單一的服務，不能很好地滿足客戶的特殊要求，從而在一定程度上降低了企業信譽度。建立共同配送中心后，各個企業應根據以往的業務情況分析市場行情，為滿足不同的市場需求制定特色運輸方案。對有些對環境要求一致，不相互產生影響的小批量產品，在運輸時可安排由同一車次以“搭便車”的方式隨大批量產品一同運輸。

3．利用高鐵運輸

現階段冷鏈企業主要采用公路運輸，鐵路冷鏈運輸網絡沒有形成規模。隨著國內高鐵快遞網絡初步形成，高鐵冷鏈長距離運輸將成為主要趨勢。高鐵運輸能降低作業成本，提升服務水平，提高物件到達的準點率，降低物件在運輸過程的損壞率，有利于物流企業集中核心業務，提高對物件的專業化運作程度。高鐵運輸所需時間短，不需要考慮不同雇員輪流值班的問題，可減少勞動力成本。高速鐵路列車信息控制系統已相對完善，可以將電商信息服務系統與控制系統結合，使物件位置能更準確、全面地反映于互聯網。高鐵車站一般位于城市繁華地帶，交通網絡密集，流通便利，利用高鐵車站作為主要配送點，能更方便地實現從運輸到配送的轉換。企業應與鐵路系統合作，將常鐵運輸冷藏技術推廣至高速鐵路。有了技術支持后，企業需把電子商務的物流信息服務系統與高速鐵路信息控制系統相結合，建立一套電子商務環境下的完整物流信息系統，使物件的裝貨、托運、承運、卸貨過程及位置信息準確同步于互聯網。企業與大型連鎖超市合作后，在電商環境下貨物零擔問題被解決，大批量運輸也得以實施。冷鏈運輸可采用現已開通高鐵快遞的京滬線所使用的運輸模式:使用每天開行的第一趟不載客的“探路車”進行托運，將冷藏車與普通動車組合。托運前工作人員應檢查貨物訂單信息，檢驗完畢后，將物品按不同種類、目的地分類驗收，在零擔冷鏈物包裝上注明貨物標志，保證標記內容與網上訂單信息一致，然后將貨物存放在貨場準備承運。承運時，將物品裝進車廂，按指定運輸路線運送至每一站，不同目的地的貨物有序分在不同車廂，物件位置信息在物流系統顯示。承運過程中企業需保證車廂環境滿足冷鏈物品要求，并將物件位置信息及時反饋于網上顧客。到達后讓冷藏車在短時間內脫離探路車動車組，動車組離開后進行調車作業，到指定線路進行裝卸作業。工作人員負責把本站冷鏈貨物卸下至車站，保證貨物在不被損壞的情況下以最快的速度完成裝卸作業。冷鏈物品被卸載后以高鐵站為中心，將物品從車站配送至冷庫，再根據貨物訂單信息運送至收貨人處。特殊冷鏈急件的中短距離運輸和天氣不佳時長距離運輸的急件都可采用高鐵運輸，以保證高準點率。如今，高鐵快遞成本高于汽車運輸，高鐵運輸方式可能不會被大多數企業采用。而隨著高速列車的改造，運輸成本也會降低，高鐵冷藏運輸將迎來黃金期。

三、結語

電子商務蓬勃發展，冷鏈市場前景廣闊，需求巨大，而我國落后的冷鏈物流限制了電商環境下冷鏈市場的發展，如何降低物流成本、提升服務質量成為冷鏈物流企業迫切需要解決的問題。本文所提的三種發展思路有利于冷鏈物流企業增大資金流動空間、分散投資風險、提高市場占有率、減小貨損貨差、改善服務水平、增加經濟效益，為促進企業綜合實力的提升與冷鏈物流行業有序發展提供了一些參考。

作者:蔡雨 牟文婷 周麟釵 單位:西南交通大學

第三篇

1B2C電子商務企業發展的現狀與分析

根據電子商務交易模式的現狀，通常有企業與企業之間的電子商務，簡稱B2B型；企業與消費者之間的電子商務，簡稱B2C型；企業與政府之間的電子商務，簡稱B2G；消費者對行政機構的電子商務，簡稱C2G；消費者與消費者之間的電子商務，簡稱C2C。

1.1B2C電子商務企業發展現狀

B2C電子商務模式，相較傳統的零售業有很大的優勢，比如新的銷售模式突破了傳統零售的時間和空間的限制，與客戶建立了全天候的商品交易模式，讓商家在購物平臺上不受限制地展示商品。同時，電子商務交易便利，租賃成本和人力資源成本大幅降低等等，這些有利條件，為中國從事網絡交易的中小企業如雨后春筍般涌現。據中國電子商務研究中心的監測數據顯示，截止到2013年6月，我國B2C企業已達到約21500家，中國網上零售B2C市場交易規模達1946.5億元。

1.2B2C電子商務企業發展分析

互聯網支撐B2C模式電子商務企業通過網絡開展銷售活動，一般消費者通過網絡購物平臺上實現電子交易，網上支付和電子商務企業進入B2C時代，電子交易模式節省了消費者和企業的時間和空間，大大提高了交易的效率。隨著B2C消費者數量的增加，用戶的消費習慣在不斷變化，隨著B2C電子商務企業的市場開拓與信譽提升，B2C規模快速增長，為了對B2C模式進行比較完善分析，運用數學模型來擬合規模數據，收集過去的P樣本值的線性組合來預測當前或未來的樣本值。()()1'snasnipii=å-=(1)式中：ai為線性預測系數(LP)；p為預測階數。預測誤差值為:()()()1nsnasnipii=-å-=e(2)這樣就可以通過在某個準則下，使預測誤差ε(n)達到最小值的方法，來決定唯一的一組線性預測系數ai(i=1，2，3，…，p)，最終繪制出下圖。

2B2C電子商務企業的物流模式

2.1物流新形勢

物流包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、配送、加工等環節，特別是現代物流中信息流已成為更重要的環境，現代物流在我國的快速發展，電子商務背景下的現代物流基本理論研究日新月異，但相應的市場和實踐卻未能跟上理論研究的步伐。目前，B2C電子商務企業的物流模式以自營物流與第三方物流的結合為主，但是隨著電子商務市場的快速發展和在線消費的快速發展，供應鏈中物流環節的服務水平，已經決定著電子商務的發展與服務水平。近幾年來電子商務企業，不斷出現貨物受損或丟失、已完成付款又通知無貨、發貨同期頻繁延誤等事件，影響了電子商務企業聲譽，甚至出現商品在物流過程中，由于倉儲、裝卸、搬運等環節不當，造成商品傷人事件，引發大量法律糾紛。鑒于上述困擾，具有一定規模的電子商務企業，如亞馬遜、京東等，開始建立自己的物流中心和運輸團隊，再加上幾輪融資為自建物流提供了豐富的資金支持，自營倉儲和物流已成為電子商務行業的新模式。

2.2物流模式分類及比較

2.2.1物流模式分類

物流模式分為自營物流（SL）、第三方物流（TL）和物流聯盟(UL)。自營物流模式是企業建立和運作管理的物流系統模式，早期特定商品生產企業都有自己的物流系統，現在是具有相當規模電子商務企業的首先。第三方物流模式是由第三方提供物流服務的運作模式，即獨立于供應端和需求端，主要是為電子商務或其他企業提供貨物的倉儲、運輸、配送和流通加工等服務。物流聯盟模式是一種松散型的合作組織，以實現共同的物流目標。

2.2.2物流模式比較

圖3三種物流模式的比較綜合分析圖2、圖3，可看出第三方物流仍然占據很重要的地位：第三方物流相比自營物流模式前期投入成本更低，相比聯盟物流模式信息水平更高。目前由于物流行業正是蓬勃發展階段，采用物流聯盟（UL）的電子商務企業客觀上說市場還不具備，大多數企業還是選擇與第三方物流合作（TL）。一般來說，自營物流模式（SL）更適合于業務量大，覆蓋范圍廣，交付相對簡單，并與大型企業有合作，具備雄厚的資金和強大的管理能力。另外如果供應鏈關系電子商務企業的競爭核心，便于自身資源優勢發揮業務環節銜接協調，掌控最終客戶提供優質物流服務，自營物流模式是必然選擇，所以電子商務企業有必要區分核心業務，不是所有的企業都有必要、有能力自己組織商品配送、自建物流體系。

3B2C電子商務企業物流模式存在的問題及物流模式的選擇

與過去相比，物流與我們的關系更為緊密，更重要。隨著技術的不斷創新和發展，產品的制造方式也逐漸發生了變化。B2C電子商務交易完成兩類物品的所有權交換，一是虛擬商品交換，虛擬交易能夠順利完成網上交易的。二是實物商品交換，現實生活真正的交易是以實物商品交換為主，虛擬環境下完成的交易，現實環境接受商品，是電子商務基本特征，實現虛擬與現實對接的橋梁就是物流。物流在電子商務的發展中起著不可替代的作用，物流服務的質量在一定程度決定電子商務服務質量，因此，一個大型B2C電子商務企業的主要問題是物流模式的選擇以及商品在物流中信息跟蹤。

3.1物流模式問題分析

自營物流：自營物流前期投資大、風險大、管理難度大，并且企業自營物流會造成資產利用率波動幅度較大，降低物流的專業化水平。物流聯盟：物流聯盟是一種極難形成且又容易被破壞的物流模式，雖然其成本低、覆蓋范圍廣，但極大可能會對企業的主業造成沖擊，甚至會破壞到企業與客戶之間的關系。第三方物流：第三方物流發展較晚造成了其對經濟環境的依賴性較大，一方面，目前的第三方物流提供商缺乏個性化服務，其物流服務較為單一且覆蓋范圍較小；另一方面來說，目前的第三方物流的技術設備、管理能力、信息系統等較為落后，造成了其服務質量不高；最后，目前國內的第三方物流大多規模較小，這也使得成本極大的增加。

3.2企業選擇物流模式的思考

電子商務企業選擇物流模式，需要綜合考慮以下幾方面：企業的核心業務與物流的緊密度；企業的業務規模與經濟實力；企業的現有物流資源及物流管理能力；物流對企業成功的影響程度。

4結束語

提高物流系統質量是B2C客電子商務企業生存和發展的生命線，隨著外部環境的不斷變化，電子商務企業業務規模快速擴張，訂單規模的快速增長，成本也在發生變化之中，特別是第三方物流成本的快速增長，使電子商務企業在自營物流和第三方物流模式選擇，出現了前所未有的挑戰。雖然自營物流模式并非萬無一失，但無論是蘇寧易購建立一套完整的“垂直整合”模式的物流系統，還是京東商城自建物流中心和控制物流團隊，都證明了自營物流模式的優越性。目前，我國的物流行業仍然屬于初級發展階段，競爭比較充分，同時也造成資源浪費，隨著市場競爭的不斷加劇，聯盟物流將逐步在市場中形成，通過縱向物流聯盟，充分發揮上下游企業的核心優勢，從原材料采購到產品銷售的全過程合作。橫向物流聯盟由處于平行位置的幾個物流企業結成聯盟，混合模式是縱向橫向聯盟的混合體。這些物流企業通過簽訂契約實現聯盟，共享收益、共擔風險，共同構筑物流市場，實現市場占有走集約化道路。

作者:蘇靖淋 申麗 單位:重慶大學

第四篇

1引言

近年來，隨著我國互聯網產業的高速發展，網絡交易環境的日益完善,網絡交易規模正在迅速擴大。消費者逐漸習慣了通過互聯網進行消費活動,由此造就了一批在電子商務活動中為交易雙方或多方提供交易撮合及相關服務的電子商務平臺。[1]與實體商店不同的是,這種通過搭建互聯網電子商務平臺與消費者接觸的模式雖然拉開了消費者與銷售商之間的距離,但是卻拉近了消費者與交易服務之間的距離,增加了消費者在交易全過程中服務的獲取性。電子商務平臺蓬勃發展所帶來的多樣化的營銷服務模式，給市場經濟帶來了繁榮，而與此同時所暴露的網購亂象、假冒偽劣、夸大營銷、交易欺詐等一系列問題，使得近年來電子商務交易糾紛量驟然提升，也給電子商務平臺的發展帶來了一定的困擾。隨著我國電子商務產業的不斷發展，以標準化為技術支撐對電子商務平臺的運營和技術進行規范化管理，將為科學、客觀地反映我國電子商務平臺整體水平，提升我國電子商務平臺服務能力，增強我國電子商務平臺的核心競爭力具有不可忽視的作用和意義。[2]

2電子商務平臺及其發展現狀

從電子商務產生至今，有很多關于電子商務的定義和認識，聯合國經濟合作與發展組織對電子商務的定義是：在開放網絡上發生的包括企業之間、企業與消費者之間的商務交易。世界貿易組織（WTO）對電子商務的定義則為基于電子信息技術、網絡技術和現代通信技術的商務整體運作的電子化。而認可度較高的定義來源于世界電子商務會議，其指出電子商務是指實現整個貿易過程中各個階段的貿易活動的電子化。我國電子商務的發展始于20世紀90年代初，通過多年的發展，尤其是近10年來，提供電子商務服務的企業成倍增長，參與電子商務網上交易的企業、消費者數量逐年遞增，電子商務交易模式已逐漸由以傳統B2B為主體的交易模式發展成為包含B2C、C2C、B2G等多種模式并重的格局，電子商務交易額以每年40%的速度增長，在GDP中貢獻率大幅提高。2014年，我國電子商務行業投資額達到了48.1億美元。而且今后的相當長一段時間內，電子商務的發展將繼續保持著快速的發展態勢。通過對于電子商務平臺運營和技術發展相關調研情況，分析相關文獻資料可以看出，在經歷多年的發展后，目前我國的電子商務平臺的發展已初具規模，在信息化網絡以及服務體系建設方面也已初具規模。與此同時，各地、各類電子商務平臺也進入了高速發展階段，并呈現出其模式多樣化、服務專業化、行業化等特點。

3電子商務平臺運營與技術標準化的意義

伴隨著電子商務的快速發展，電子商務交易過程中的電子商務平臺提供商、在線銷售商、配送服務商、支付服務商以及消費者等各方中所存在市場準入、個人誠信、信息安全等問題，已逐漸成為困擾我國電子商務產業持續健康發展的瓶頸。針對電子商務平臺在運營管理和技術保障方面所采取規范化和標準化措施，將為電子商務主體相關方未來的行為管理和技術發展提供指導，并為相關行業的管理部門提供有效的監管依據，最終為有效降低消費者在電子商務交易過程中所面臨的風險、整體提升電子商務產業服務質量、打造良好的電子商務服務環境提供必要的標準化技術支撐。開展電子商務平臺運營和技術標準化工作的重要性主要體現在以下四方面。3.1維護消費者合法權益在電子商務平臺實現運營管理與技術要求標準化的過程中，通過結合電子商務平臺環境中各相關方的特點，將人員培訓、資質審核、經營管理等內容予以明確到位，可以使得消費者在網絡交易的過程中成為一個監督者，在交易糾紛出現的時候，這將有利于消費者采取合理有效維權措施對于自身合法權益進行保護。[3]3.2促進電子商務平臺的發展和品牌建立電子商務平臺運營與技術的標準化有利于防止電子商務平臺相關方為提升經濟效益在網絡交易過程中進行惡意操作，由此而來將保證電子商務產業處于基于服務質量的良性競爭。在這種情況下，只要電子商務平臺環境中的相關各方在提供服務的過程中能真正的把消費者的利益放在首位，完善運營管理機制，提升技術水平，全心全意為消費者提供高質量的服務，最終將完全有能力在競爭激烈的電子商務行業中脫穎而出。電子商務平臺相關方可以對各自業務環節進行把關，保證電子商務平臺在運營機制和技術內容的完整性和先進性，逐步提高電子商務平臺的產品及服務質量，而品牌也在不斷提升產品及服務質量的過程中得到建立及穩固。3.3加強對于電子商務平臺的監管消費者在登錄電子商務平臺進行產品及服務選擇時，往往無法掌握電子商務平臺相關方的全部信息，因此由雙方在理解過程中掌握信息不對稱而產生的交易糾紛是無法避免的。這種情況給一些不法人員相互串通損害消費者權利并借機從中牟取灰色利潤提供了空間。完善電子商務平臺運營機制，實施電子商務平臺運營與技術的標準化，將為行業監管提供有力的技術支撐。3.4提升政府公信力電子商務平臺運營與技術實現標準化，將有利于消費者及相關方在電子商務交易活動中快速找到問題的根源，并尋求相關負責人進行處理，這樣大大降低了政府的監管難度。同時，電子商務平臺運營與技術標準化在一定程度上彌補了監管中存在的漏洞，配合相應的法律法規，可成為政府整頓改進電子商務行業強有力的工具，這為我國的電子商務產業提升國際競爭力提供了必要的標準化技術保障。

4電子商務平臺運營與技術標準化的內容

從電子商務平臺的發展現狀以及特點出發，從運營和技術兩方面對電子商務平臺開展標準化、規范化研究，將有利于整個電子商務各參與方的遵守和執行。基于電子商務交易過程的實際情況以及電子商務平臺環境中相關方的特點，電子商務平臺的運營要求主要是針對電子商務平臺提供商、在線銷售商、配送服務商、支付服務商以及消費者五個相關方。同時，針對這五個相關方各自的業務特點，結合其行業發展實際情況，分別提出一系列具有可操作性和實用性的規范化要求。技術要求主要是針對電子商務平臺建設過程中在技術層面的要求，包括：機房設施、基礎保障、交易信息保障、數據備份、系統保障、安全保障以及服務平臺接口等。其模型如圖1。

4.1電子商務平臺運營要求

4.1.1電子商務平臺提供商要求電子商務平臺提供商是指依法注冊的，為在線銷售商、配送服務商、支付服務商和消費者提供電子商務電子交易服務平臺的組織。作為一個依靠信息網絡系統的組織，對于電子商務平臺提供商的規范化運營要求包括：資質和經營條件、人員管理與培訓、信息管理系統建設、用戶資質審核與備案、交易過程監督與信息披露、投訴處理與糾紛調解等內容。4.1.2電子商務在線銷售商要求電子商務在線銷售商是指在電子商務平臺提供商提供的服務平臺上開展有形商品和無形商品營銷活動的組織或個人。電子商務平臺運營過程中，交易環節至關重要，而在交易過程中扮演主要角色的在線銷售商承擔著保障銷售商品質量和服務質量等重要任務，因此對于在線銷售商的規范化要求也直接影響到整個電子商務平臺運營質量。對于電子商務在線銷售商的運營要求主要包括：資質和經營條件、人員管理與培訓、商品銷售和服務信息管理系統、商品質量和服務質量管理體系、網上支付安全要求、訂單確認過程的控制、配送服務商管理與貨物交接、售后管理等方面。4.1.3電子商務配送服務商要求電子商務配送服務商是指依法注冊登記的，為電子商務平臺提供商、在線銷售商和消費者提供配送服務的組織或個人。對于電子商務配送服務商的運營要求主要針對資質和經營條件、企業人員管理、配送服務信息管理系統、服務質量管理機制、配送過程的服務、與銷售商貨物配送交接過程、與消費者交接商品服務、售后服務管理等方面。4.1.4電子商務支付服務商要求電子商務支付服務商是指依法注冊登記的，為電子商務交易的組織或個人提供電子商務交易支付服務的組織。對于電子商務支付服務商的運營要求主要包括資質與經營條件、網上支付服務規范和職業規定等方面。4.1.5消費者要求消費者是電子商務平臺環境中的產品和服務的最為重要的體驗方，消費者的體驗直接決定著電子商務產業發展的生命力，消費者在電子商務平臺上選購產品及服務時，電子商務平臺應建立一套完備的機制來對消費者信息和利益進行保護。

4.2電子商務平臺技術保障要求

4.2.1機房設施要求電子商務平臺是一個基于互聯網，并依托軟硬件基礎設施進行協調、整合信息流、物質流、資金流有序、關聯、高效流動的網絡信息系統總和。機房作為支撐整個系統運轉的核心機構，應對其場地、環境、安全等方面進行規范化要求。4.2.2基礎保障要求電子商務平臺的持續穩定運轉，需要完善的基礎保障，因此對于基礎保障的要求應針對穩定性、故障恢復、災難恢復等方面進行要求。4.2.3交易信息保障要求電子商務平臺的核心功能是交易活動，而交易活動中信息的保密、完整、真實顯得尤為重要。因此，從技術層面對用戶鑒別、用戶權限、數據加密、數據完整、可追溯等方面進行規范化，完善交易平臺信息保障機制是必不可少的。4.2.4數據備份要求與其他網絡信息系統一樣，為防止系統出現操作失誤或系統故障導致數據丟失，數據的保護已成為電子商務平臺的必要技術。對于數據備份的要求主要從備份方式、備份區域、備份周期、備份軟件等方面進行規范化。4.2.5系統保障要求系統保障是指基于網絡信息系統的特點，為保證系統運行流暢，在電子商務平臺系統建設過程中應規范化的內容，包括：操作系統、編程語言、源代碼、數據庫、網絡協議等方面要求。4.2.6安全與接口管理要求電子商務平臺作為一個為多方交易活動所提供的網絡系統的總和，其安全性、多功能性等特點顯得尤為突出，基于這些特點在平臺建設和維護過程中應對安全管理制度、防火墻、數據存放、服務平臺接口等方面進行規范化要求。

5結語

2015年5月4日，國務院印發的《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》中多次強調電子商務平臺規范化建設在推動轉型升級過程中的重要性，并特別指出要研究電子商務平臺規范發展的相關措施。以《意見》精神為指導，結合我國電子商務產業中典型行業發展的特點，完善電子商務平臺運營標準化機制，規范電子商務平臺建設技術指標，最終將為提升電子商務平臺的產品與服務質量，打造我國優質電子商務平臺品牌提供標準化技術支撐。

作者:林清山 單位:泉州市標準化研究所

第五篇

一、引言

我國高鐵建設于改革開放后的經濟大發展背景下，其誘導因素涉及多個方面，一是社會的進步，人們消費水平不斷地提升，促使人們對于國家鐵路運輸的能力及服務功能等提出了更高的要求。同時經濟的迅速發展，必然要求交通運輸能夠更快，更加便捷，在客流、信息以及物流等方面都需要進行大幅度的提升。二是國家鐵路本身存在嚴重的不足之處，所設計的產品非常的單一，相應的服務功能較落后，在管理方面呈現出一種管理僵化的局面。這一系列問題的出現，促使我國運輸行業的內部競爭變得越來越激烈，從而導致內部運輸速度、服務以及管理安全等多個方面開始大幅度的提升，形成了一種良性的發展趨勢。在這種發展背景下，高鐵旅游經濟開始興起，并且在發展過程當中表現得異常的令人矚目，引起相關領域學者的深入研究。鄭西高鐵作為我國中西部地區首條時速350公里的高速鐵路，它的建成通車帶動了我國中西部地區的協同發展，為陜西河南兩地旅游業發展開創了新局面。本文以鄭西高鐵對沿線旅游產業的影響作為切入點，分析高鐵建設對沿線城市旅游業發展的影響，從而為沿線城市旅游產業發展提供參考。

二、鄭西高鐵及沿線旅游產業發展狀況

1．鄭西高鐵概況鄭西高鐵(鄭州—西安客運專線)是我國中長期鐵路規劃中“四橫四縱”客運專線中的徐新高速鐵路(徐州—蘭州)中最先開工的一段。工程于2005年9月25日正式開工，2009年6月28日全線鋪通，2010年2月6日正式投入商業運營。沿線共設車站13個(新建10個)，其中包含鄭州西(原滎陽南)、鞏義南、洛陽龍門、澠池南、三門峽南、靈寶西、華山北、渭南北、臨潼東、西安北［1］。2．沿線主要旅游城市旅游資源要素旅游資源要素主要指由人文歷史和自然資源兩者共同構成的資源類型，通常都是以一種物態的形式來體現，當然也有非物態形式存在的，比如非物質文化遺產。一般旅游資源的吸引力主要還是依靠其自身所擁有的獨特性，像一些國家級甚至是世界級的高品質旅游資源，其不僅僅具有強大的吸引力，同時在旅游產業的凝聚力方面的表現也是非常的突出［2］。鄭西高鐵沿線主要旅游城市高品質旅游資源分布情況見表1。3．鄭西高鐵開通后西安旅游產業發展情況截至2015年2月6日，鄭西高鐵已開通運營5年。5年來，其開行列車由最初的7對增加至如今的32對，列車客運量逐年遞增，僅西安北站經鄭西高鐵發送旅客就達1028．9萬人次，日均發送旅客超過7800人。2014年國慶期間西安北站創下了鄭州方向單日發送旅客1．29萬余人的最高歷史紀錄。自2010年鄭西高鐵開通后，西安市旅行社營業收入及A級旅游景點年接待游客人數大幅增長(詳見表2)。

三、鄭西高鐵對沿線旅游產業的促進作用

1．改善了旅游方式，提升了旅游效率高鐵是一種現代化的基礎交通設施，一直以效率高、速度快而聞名，直接成為當代交通運輸行業的新寵。高鐵的發展能夠輕松將多個相鄰的省市連接起來，促使其交通變得更加的便捷。鄭西高鐵通車后，鄭州到西安的旅行時間由原來的6小時40分鐘縮短到2小時20分鐘;西安到北京由原來的12小時20分鐘縮短到6小時16分鐘;洛陽到鄭州的旅行時間由原來的1小時40分鐘縮短到36分鐘，洛陽到西安由原來的5小時30分鐘縮短到1小時40分鐘。通過鄭西高鐵，洛陽到北京之間的旅行時間由原來的10小時30分鐘縮短到3小時50分鐘。鄭西高鐵為沿線主要城市帶來旅游時間及交通成本的變化，高鐵的運行直接促使旅游者的出游效率獲得大幅度的提升，并且出游的方式也獲得有效的改善，使以往的跨省長途旅游演變成“同城”旅游，因此在某種程度上加強了鄭西高鐵沿線旅游消費的散客化發展趨勢。而且游客們的關注點也直接朝著自由地欣賞和旅游休閑目的發展，形成一種沿途欣賞風景的非傳統式旅游［3］。多種自助旅游的形式直接演變成旅游產業發展的主體，像周末旅游、商務旅游都直接成為該區域旅游產業的常態。2．促使區域旅游業獲得有效整合高鐵的建設運行，提升了旅游景點直達的速度和效率，有效地強化了各個不同旅游景點之間的聯系，促使各個城市之間的“距離”越來越短，帶動了區域間文化的傳播和融合，形成具有地域性特色的旅游資源有效整合。例如，在2010年初，鄭州及西安兩地的旅游部門共同簽署了旅游合作協議，并共同組織活動，倡導“鄭西高鐵一線牽，古都旅游新體驗”的理念，以此來作為旅游宣傳推廣活動的重要主題［4］，取得了良好的效果。開展此類活動通常都會給予乘坐高鐵的乘客一系列的票價優惠，因此在市場方面的效果非常突出，真正實現了對區域旅游業的有效整合。3．改善旅游客源市場結構通常按照距離衰竭的規律來分析，和旅游目的地越接近，旅行的發生概率就越高;反之距離旅游目的地越遠，發生旅行的概率就越小。從地理區位上看，河南與陜西接壤，因距離的局限，客源市場難以協同發展。2010年鄭西高鐵通車后，距離的遠近對于鄭西高鐵沿線旅游產業的發展影響大幅削弱，加快了鄭州與西安兩城一體化進程，使兩地跨區域城際游成為可能。由此，客源地相互促進相互吸引，真正實現了兩地區域旅游業的同步優化。另外，隨著高鐵線路及規模的不斷擴大，如京廣高鐵與鄭西高鐵在鄭州相連，兩條鐵路沿線的客源市場有效整合，大幅度擴大游客出行范圍，進一步促使高鐵沿線客源結構獲得優化和完善。

四、高鐵旅游產業存在的問題

1．服務存在缺陷旅游業在我國屬于新興的服務類行業，其所具備的服務體系的完善與否將直接對游客的旅游選擇造成影響。比如鄭西高鐵開通初期，西安北站周邊環境荒涼，餐飲娛樂等配套設施建設嚴重不足，出租車以及公交車的數量較少，從而在某種程度上直接影響了旅游業的發展。另外，高鐵的高票價本身也是導致其融入大眾旅游市場的主要障礙之一［5］。鄭西高鐵的票價達到普通列車票價的3～5倍，這種高額的票價導致多數游客在心理上難以承受，所以很多高鐵的游客都更加喜歡通過商務來往實現旅游的目的。所以有關部門亟待提升高鐵旅游服務質量，促使高鐵旅游能夠更為廣大民眾所接受，從而促進旅游行業獲得綜合的發展。2．產業鏈不完善，各行業缺乏深度合作旅游行業注重相關性及帶動效應，需要相關產業進行深度合作。調查顯示，鄭西高鐵的主要受眾為商務人群，沿線旅游業與高鐵產業缺乏合作，鄭西高鐵僅僅作為交通客運工具，其本身潛在的旅游體驗性沒有突顯出來。西安旅游產業合作的集約化程度不高，雖為旅游資源豐富的歷史文化名城，地理區位也具有明顯優勢，但卻不具備全國一流的旅游業競爭力，也就是說西安旅游資源優勢尚未完全轉化為旅游資本優勢。另外，鄭西高鐵沿線大多數旅游區域對其本身旅游資源的利用方面仍然不夠充分，大多處于初級的利用狀態。首先，由于其旅游產業鏈并未完全形成，缺乏一些大型的旅游集團對其旅游資源進行有效的整合和利用，其在旅游方面的策劃及創新能力方面依然偏弱，無法體現出城市古老的神韻風姿，整體的利用狀況明顯過于單一［6］。另外，少數旅游區域內的旅游景點呈現一種散漫式的自由管理模式，導致其旅游資源的利用程度及深度嚴重不足，從而直接造成旅游資源的嚴重浪費，最終導致嚴重的破壞性建設。3．鄭西高鐵營銷和推廣的力度不足如今是信息爆炸的時代，大眾媒介開始爭相涌現，在如此龐大的信息海洋當中如果不能跟上時代腳步，必然會被迅速地淘汰出市場。旅游業也是如此。高鐵旅游是一種全新的旅游發展項目，借助高鐵這一快捷而又時尚的交通運輸工具許多旅游項目完全可以迅速地脫穎而出。但是目前大多數的高鐵旅游項目，營銷和推廣力度不足，缺乏多元化營銷宣傳機制。據調查，西安目前在冊旅行社400余家，推出高鐵旅游業務的僅幾十家，另外火車站、高鐵車廂也沒有相關旅游產品的介紹宣傳，導致其受眾極其匱乏。4．沿線區域旅游產業合作停留于表面陜西省與河南省接壤，同作為歷史古城的西安和鄭州擁有著極為相似的文化，本應在旅游業的發展上進行優勢互補。但由于旅游合作方面政策法規上的缺失，西安與周邊城市旅游業之間存在區域壁壘。盡管鄭州與西安兩地旅游管理部門達成了相應的合作意向，但此類意向大多停滯不前，無法形成制度化的長期合作。合作機制的缺失，導致兩省旅游業競爭現象依舊存在，難以實現旅游資源共享。

五、高鐵背景下旅游產業的發展策略分析

1．提升和改善旅游服務水平及服務設施質量鄭西高鐵帶動旅游產業的發展主要是鐵路沿線城市的發展，因此就需要借助沿線城市的旅游資源優勢以及西部大開發的政策優勢，構建真正符合市場需求的旅游發展體系，以此來改善旅游基本條件。同時也需要從微觀的層面對旅游服務進行細化，制定科學合理的管理運行機制，從而真正實現旅游產業深度合作。此外，可以構建和旅游相關的產業鏈，整個構建過程必須要注重增強高鐵車站附近的各項餐飲住宿設施等建設，從而有效地提升站點的接待能力以及服務標準;改善景區道路指示標志及其相應的環衛設施，同時搭配相應的休閑娛樂發展中心，并在車站專門為游客提供各項免費的便捷的咨詢、預訂及投訴服務;推出自助游推介、車輛預訂等旅游配套服務;強化旅游知識的培訓，培養專業旅游服務人才［7］。2．拓展旅游產業鏈，發展特色旅游產業旅游產業的發展涉及多個行業機構，其中主要包含了旅游開發企業、本地居民以及地方政府等。為了能夠切實滿足旅游者的需求，這幾個行業機構通常都需要在旅游產業鏈的基礎上配合多個環節來進行協作發展。因此，希望拓展旅游資源的城市必須要抓住高鐵發展的重要機遇，切實在政府主導、市場發展運作以及依法經營管理的基礎上，不斷地推進旅游資源和產業的一體化發展，并強化對于景區資源的保護及開發工作，促使多項工作向著規范化和市場化的方向轉變，最終促使旅游產業集聚區迅速形成，真正實現旅游產業鏈的有效拓展。比如高鐵沿線西安、洛陽、鄭州三城旅游資源豐富，均為歷史文化名城，可將本地文化當中的建筑、繪畫、戲劇特色以及宗教民俗、傳統手工藝品的制作等文化類資源結合，形成強烈的聯動性和互補性。3．推廣營銷計劃，開發特色旅游產品高鐵的發展帶動旅游產業積極發展，促使其所展開的旅游活動變得越來越深度化、個性化以及多元化［8］。近年來，鄭西高鐵沿線高端旅游和自助旅游人員開始激增，所以相應的旅游目的地必須要強化對旅游產品的開發力度，并且直接在旅游市場發展和調研的基礎上進行深入的分析和判斷，以此來做好對高鐵旅游這種新興潛在旅游市場的科學劃分，從而制定相應的、綜合性強的、高層次的開發戰略。西安、洛陽、鄭州三地政府應當大力支持各個旅行社所推出的具備全新特色的旅游路線來吸引高鐵線路游客的視線。鄭州在三個城市中旅游資源相對匱乏，旅游產業發展相對滯后，借助鄭西高鐵可推出“乘高鐵、看山水、泡溫泉、聽豫劇———民俗文化三日游”等精品線路來吸引高鐵沿線游客來鄭州旅游。西安、洛陽也可相應推出“乘高鐵、游古都”等短線精品線路增加游客數量。另外，還需要結合多種資源來策劃和設計不同類型的宣傳及銷售策略。采用全新的微營銷策略對乘坐高鐵前來旅游的乘客給予“車票+景區門票”包價銷售模式，以取得高鐵旅游的良好市場效應。4．加強區域合作，加強旅游集散能力區域聯合是旅游業發展的必然趨勢，加強區域協作、發揮區域集聚優勢，能夠帶動豫陜兩省旅游經濟快速發展。鄭西高鐵沿線城市應加強旅游聯動發展，共同打造區域旅游聯盟，在整合旅游資源、開設企業、交流客源、開發旅游產品等方面實現雙贏，共同促進豫陜兩省旅游經濟協調穩定發展。鄭西高鐵沿線城市中，屬西安、鄭州、洛陽的旅游競爭力最強，而洛陽作為位于西安與鄭州之間的城市，從旅行時間上看，其交通便捷性遠高于其他兩個城市，交通集散能力最具優勢。因此可以以洛陽為中心，構建“半小時旅游圈”“1小時旅游圈”“2小時旅游圈”的空間結構。具體如圖1所示。圖1以洛陽為中心的旅游圈

綜上所述，高鐵的運行有效地改善了沿線城市的交通及運輸條件，直接為旅游產業的發展帶來巨大的機遇。整個過程中，加快了旅游產業發展要素的迅速流動，最終推動高鐵沿線旅游產業經濟的和諧發展。鄭西高鐵作為國家“四縱四橫”高鐵網中的重要一段，通過與北京至深圳、北京至上海兩條高鐵交匯，能夠進一步發揮高速鐵路的優勢，帶動其沿線城市旅游業快速發展。

作者:劉若熙 單位:陽光學院

第六篇

1緒論

1.1研究背景

隨著計算機科學技術以及網絡技術手段的逐漸普及和飛速發展，使得旅游行業方面可以對多種信息技術進行全面的應用。另一方面平板電腦以及智能手機、PC、等各種新型電子網絡產品的誕生和普及應用，從而使得旅游網站的使用人員面臨著更加豐富多元化的選擇；提高了經濟發展以及生活效率的提升，使得人們在日常生活中面臨著更加多元化的選擇。從諸多的客觀因素方面可以直接發現電子商務本身所具備的商業潛力和價值意義，并且旅游行業本身所具備的優勢使得電子商務的發展優勢更加的明顯化，同時在線旅游的飛速發展，使得各大旅游行業間電子網站的競爭愈發的激烈。另一方面旅游電子商務是當前我國電子商務行業中最為激烈的一方面，并且在我國的學術領域內對旅游電子商務的關注程度日益提高。并且針對我國國內的旅游電子商務的發展現狀以及主要戰略措施、信息技術手段，和旅游企業中電子商務的高效應用等開展了較為全面精細的研究工作。但是隨著移動旅游以及智慧旅游在近幾年來帶來的挑戰的擴大，使得旅游網站方面必須要實時性的將自身的核心競爭實力提高，來順應當今激烈市場競爭的發展趨勢。

1.2相關概念的具體論述

1.2.1旅游電子商務方面

早在上個世紀的九十年代就已經針對旅游電子商務概念進行了實際的論述。我國國內針對旅游電子商務提出來各中不同的概念定義，唐佳佳認為“旅游電子商務使得旅游產業中電子商務技術中的活動，將旅游商務活動進行電子形式的改變；并且李燁和周敏琦曾經指出，旅游行業以及分銷體系的發展主要是依賴于電子商務的運作。在世界性的旅游組織中針對其有了全新的概念定義，即將旅游業以及旅游企業和供應商、旅游行業和旅游消費者之間的關系進行改進，從而使得企業內部之間的流程體系得以完善，將知識共享功能進一步的提升。不難發現，我國針對旅游電子商務行業的概念定義不僅豐富多元化，而且較為全面整體性。

1.2.2旅行社與旅游產品方面

對相應的旅游完整進行全面性的考量，認為旅行社的業務拓展等方面可以對信息技術進行高效應用，在網絡上實現代辦出入境、簽證手續、接待等各個方面，本篇文章針對旅游電子網站展開了較為深入全面的研究。世界性的旅游組織機構將旅行社進行了實際具體的概念定義，將其定義成為零售部門針對公眾將相應的旅行以及居住等服務性內容進行提供，并且提供交通運輸條件，較為完善的服務體系。另一方面，在我國的《旅行設管理條例》的內容中主要是將營利作為主要任務，來開展相應的旅游業務；并且旅行社的主要性質在于扮演著旅行中間商的重要角色。余揚將旅游產品主要定義成為旅游經營商方面將旅游資源進行有效的開發、應用，使得旅游者對其產生吸引，所以不難發現其實質意義就在于商品以及服務。

1.2.3網站和旅游網站方面

網站的主要概念在于我國互聯網絡發展中心機構被定義成為擁有獨立的域名的個性網絡站點，并且CN以及通用的頂級域名的web站點全部都涵括在其中。其次，旅游網站主要是通過諸多的相應網頁構建而成的，服務器方面可以將相應完整系統的旅游信息資源的web站點進行存儲工作，從而使得旅游者可以利用相關的旅游網絡站點將自身所需要的旅游信息進行了解認知。并且李小斌以此為基礎性內容，將相應的“預訂相關服務”進行了適當的增加。這幾方面主要是被定義成為旅游組織機構將相應的旅游信息加以展現的主要平臺。本篇文章主要針對旅游網站進行了相應的概念定義，即可以為旅游提供相應幫助的網站。主要可以解釋成為是旅游產品以及常識、信息、廣告等各方面的服務內容的提供，同時食物、交通以及住宿方面的預訂實際需求也可以得到全面的滿足，可以被統一的稱為是功能層面的范疇。并不會受到信息以及功能各個層面的不同制約，主要包括專業旅游網站以及綜合性網站額旅游頻道等內容，都被劃分為一定的范圍之內。并且，網站主要是針對互聯網絡的發展進行延伸性的發展。

1.3研究意義

1.3.1理論方面的意義

本篇文章主要是針對旅游電子商務網站進行深入性的研究分析，并且從基礎理論方面將旅游電子商務的機構體系進行了研究分析。同時我國旅游方面針對定性方式的研究等文獻較為全面，因此本篇文章針對電子商務以及旅游電子商務、網站建設、模型構建等文獻進行學習之后，來對其進行創新性的研究。旅游電子商務網站的服務評價體系方面的制定其科學性能較強，并且十分簡潔，其內容的專業性能極強。要針對我國當前的實際網絡發展狀況將評價體系的主觀內容和客觀內容進行高效的結合，使得旅游電子商務網站的總體水準總體性的向前跨了一大步。

1.3.2實踐方面的意義

借助這一評價體系可以針對網站進行在線的研究分析，將其中的優勢、劣勢體現出來，使得這一網站的構建可以得到改善性的建議，從而進一步地將旅游電子商務的構建水平得到提高，對我國旅游電子商務的建設水平進行全面的改善。

2樣本網絡方面

在研究過程中主要針對攜程以及藝龍旅行網、藝龍網、同程網等各大商業性質旅游網站進行了全面的分析，主要分析出了幾方面的主要因素。

2.1設計方面的相似性

通過深入的研究分析發現，這幾大網站其中的內容設計以及功能性，所面對的消費者群體等都存在著一定程度的相似性。不難發現我國旅游電子商務網站最主要性的價值意義在于可以將相應較為全面的旅游信息以及在線服務等工作內容加以完善，其中旅游網站中的主要內容在于將旅行過程以及旅游景點中的信息以及服務體系進行完善，大部分情況下都是對于旅游有著愛好的人對網站進行具體的瀏覽。

2.2穩定狀況方面

針對我國各大商業網站進行分析的過程中，其發展狀況較為穩定，并且模式都比較成熟的旅行電子商務網站。在現階段中我國國內的旅游電子商務網站類型較為繁多，但是能夠實際性的得到使用者的肯定、認可，并且將經濟效益以及社會效益真正性的提高的企業并不多。這一部分的網站大部分都有著較為全面性的客戶基礎，同時其盈利模式的旅游電子商務企業都較為全面明顯。

2.3商業模式方面的相似性

我國旅行電子商務網站的發展形勢有著一定程度的差異性，但是其商業模式有著一定的相似程度。這幾大旅游網站有著一定的價值意義，主要是借助于在線旅游的網絡服務模式，并且對其進行深入的研究發展，可以將其中關鍵性的影響因素進行分析，為其他旅游商業公司的發展提供實際性的經驗。

3針對我國旅游電子商務網站服務評級體系的實際性構建

3.1旅游電子商務網站論述

旅游電子商務網站中消費者和傳統模式下的旅游商務模式有著一定程度的相似性，同樣都屬于受到旅游產品以及旅游其他方面的服務對象。這兩者的差異性都主要旅游電子商務方面的消費人員在對產品進行選取以及旅游服務等方面的獲取都是通過網絡進行的，可以對先進科學的網絡技術手段能夠對時間進行靈活寬泛的應用，將不同的產品以及服務等進行提供。通過網絡這一平臺，在旅游電子商務網站中消費者的購物方式變得更加的方便，并且形式也逐漸豐富多元化，使得產品以及服務個性化方面的需求得到滿足。并且對旅游信息方面的認知也可以得到豐富，選擇權也逐漸全面。旅游電子商務網站要將網上消費人員的購買習慣以及主要特征有較為清晰的認知，對消費人員的心理特點進行全面的掌握，將可以滿足于消費人員實際需求的產品進行研發，抓住消費人員的獵奇心理，使得旅游網站本身的點擊率以及交易率等都可以得到全方位的提升。

我國旅游電子商務網站方面的分類方式有著豐富多元化的主要特征，可以依照交易的參與對象等展開分類工作，其中主要是劃分為：B2B、B2C、C2B以及C2C四方面的主要模式。結合現階段中的實際發展情況來說，B2C的模式是趨于成熟化的，屬于旅游電子商務類型的網站，企業可以和網站中的消費人員展開直接性的面對，企業可以借助網絡這一平臺將相應的信息以及產品等進行。消費人員可以足不出戶就做到將企業中的各項產品以及服務等直接性的獲取，在安全交易方面得到實際保障的基礎之上，將產品以及服務體系完美的轉移至消費人群。

第一，整合性特征。旅游電子商務網站可以對信息技術進行高效的應用，使得諸多方面的旅游供應商以及中介方面、交通運輸方面、酒店旅館方面、旅游景點、旅游人員等都可以在同一系統中進行全面高效的整合工作，從而旅游景區以及旅行社、旅游飯店等各大相關的企業都可以借助于網絡平臺進行運行，使得每一環節的關聯意義都可以得到全面的增強，使得旅游行業可以借組于網絡這一載體提高自身系統運作的便利程度。另一方面，旅游電子商務網站還可以將各個方面的旅游服務以及旅游產品進行系統性的整合，使得消費人員可以享受到更加獨特個性化的服務質量，資源的利用率也可以得到有效地提升，從而旅游行業這一方面的市場規模也可以得到拓寬發展。第二，服務性特征。為旅游人員提供高質量的旅游服務是旅游行業的核心業務內容，是服務行業中的主體內容。因此旅游電子商務發展方面一定要將“以服務為本”的原則理念進行全面的貫徹落實，使得消費者可以享受到更為便捷化的服務體系。通過對中國互聯網方面的發展報告進行研究，因此消費人員對網絡服務商的選擇較為關鍵，其中最主要的是連線的速率方面，之后是服務質量方面；對網站的發展產生影響的主要因素就在于網站的速率以及服務在質量形成，因此旅游電子商務網站方面必須要對“以服務為本”的原則理念進行貫徹落實，使得系統內部的穩定性能可以得到全方位的提升，用戶體驗中要對界面進行相應的完善，對旅游產品進行豐富，并且要將售后服務方面的效率質量進行提高，從而網站的服務質量方面也可以得到更加全面的提升。

3.2旅游電子商務網站評價體系方面研究

通過前文所述，針對我國旅游電子商務網站的評級體系內容方面展開了全面深入的研究分析，下圖是通過長期整合旅游電子商務網站服務的質量以及效率等展開的調查內容從而使得旅游電子商務網站的主要評價特點可以得到研究分析，從而對其中的原則內容進行明確，有利于旅游電子商務網站評級體系的構建。旅游電子商務網站中服務評價體系模型的構建，可以對旅行電子商務網站中的服務質量產生較為直接性的影響。在構建的實際過程中還要實際考量到服務質量以及服務效率方面的理論內容，對當前旅游電子商務的實際特征進行全面分析。

4總結

本篇文章主要結合了旅游電子商務的實際特點，同時對相應的服務評價體系進行構建，并且經過對基礎理論知識長期的研究分析，來對旅游電子商務網站的評價分析模型進行實際的構建，從而提高我國旅游電子商務的操作性能。

作者:張雨楠 單位:遼寧理工學院

第七篇

一、電子商務的含義及農業電子商務的主要內容

1.電子商務的含義

電子商務的含義是有些復雜的，考慮的角度不同，所得出的結論也就不一樣。從企業的角度來考慮，電子商務是企業與企業之間或者是企業與消費者之間通過因特網來進行網易往來的一種形式，這種形式不僅僅只是交易那么簡單，還包括電子網絡的維護，電子交易的可信度，商品的宣傳、介紹，貿易往來中的協議，商品的線上訂購，還有一些關于商品售后中的一些問題等。從相關組織的角度來講，電子商務能夠施行的前提是網絡的大規模使用，電子商務包括商務交易、企業和消費者，它是各個交易方之間用電子網絡的形式來主導和完成的任何形式的電子交易，而并不是依靠交易雙方的直接接觸來完成。從政府部門的角度來講，電子商務超越了傳統的商務貿易形式，是以信息數字化的形式進行的商務貿易，它通過網絡來處理和傳遞信息，這其中包括聲音、圖像、文字信息，同時還包含著一些貿易中涉及到的數據、商業貿易協定、競拍等一系列的相關規定。電子商務是伴隨著信息化時代到來的，它是信息快速發展的衍生品。電子商務給商業的發展帶了新的變革，在很大程度上打破了商業交易的地域限制，甚至商品交易可以擴大到國際領域，使商品的銷售市場更加廣闊。同時，電子商務還減少了銷售的環節，有利于降低商品的成本以及銷售的價格。電子商務的推廣不僅適應了信息時代經濟發展的形勢，而且滿足了廣大消費者更高的要求，在未來的發展前景非常廣闊。

2.農業電子商務的主要內容

在許多發達國家農業電子商務已經發展較為成熟，在農業領域所使用的也比較廣泛而在我國農業電子商務尚處在起步階段，在農村應用并不廣泛，使我國農業失去了很多發展的機遇。因此，現階段認識到農業電子商務的重要意義，促進農業電子商務的發展是農村發展所面臨的一個重要課題。農業電子商務與電子商務在本質上是相同的，都是利用網絡為基礎和手段進行的電子交易活動，所不同的是交易的對象和商品的變化。簡單的來講農業電子商務就是指在農業發展過程中利用成熟的網絡技術將農戶、相關企業和消費者連接起來形成完整銷售系統的農產品的電子銷售形式。但是這并不是簡單的農戶與企業、消費者的聯系，這中間涉及到農業電子商務中的媒介，農業網站。農業網站是農業電子商務中的主體，“涉及企業、商、政府、消費者、商家以及認證中心，物流、監管金融等機構；電子商務再通過計算機網絡把相關聯的資料統一起來，信息技術在電子商務中扮演著主要的角色。”[1]農業電子商務的推廣將農戶與銷售者、消費者緊密聯系起來，為大量的農副產品找到了廣大的銷售市場，最重要的是，農業電子商務保證了農業信息的暢通，促進了農業市場的流通，促進了農村市場的發展，帶給農民更大的實惠。

二、發展農村電子商務的重要意義

現階段，我國農業的發展進入到一個新的階段，也面臨了很大的挑戰。一方面，政府給予農業發展也多優惠條件，有利于農業發展形勢的好轉。但另一方面，我們應該看到在農業發展中也有許多消極的方面，比如，由于城鎮化速度的加快，農業用地很多被侵占。農業信息不暢通，農產品很難向外傾銷，出現農產品價格過低的現象，還有農村勞動力的大量缺失問題。這些問題都是需要我們思考和亟需改變的。農業電子商務的擴大化在一定程度上有利于改變這些問題。

1.農業電子商務的施行有利于擴大農產品的銷售渠道

在我國農業發展過程中，農產品的銷售一般依靠的是農民的直接銷售，銷售商的直接收購或者利用一定的實體媒介，比如農貿市場的銷售等。但是，在這種傳統的農產品傾銷過程中，信息是閉塞的，尤其是對于農民本人，在農產品成熟或者在當地過剩的情況下通過傳統的銷售方式根本無法賣出農產品，這在很大程度上不利于農業的發展。在農業電子商務普及后，農民就能利用快捷、便利的網絡及時了解全國各地甚至國際上的市場行情以及供求關系，能快速的為自己的農產品找到銷售的渠道，而且可以實現成批量、大規模的銷售，這對于農產品的向外傾銷是非常有利的。

2.農業電子商務促進信息的暢通，降低銷售成本

傳統的農產品銷售方式，農民直接與實體之間進行交易，在交易的過程中，他們并不了解農產品的市場行情以及在各地的價格，就很容易出現農產品價格過低的現象。且在農產品銷售中一般都有中間商的參與，農產品的利潤都被他們盤剝，農民獲利減少。而且在農產品的銷售過程中，農民也不能了解實際市場的需求，只能每年重復種植同樣的農產品，不利于農業的發展和轉型。在電子商務發展起來后，農民可以在網上直接查到各地農產品的價格，在銷售的過程中就不會出現很大的差價現象。而且在農業網站上，農民可以宣傳自己的農產品，通過宣傳找到網上的銷售商家，實現出售與收購的整體性，不需要中間商的參與，降低了農產品的銷售成本使農民獲利更多。更為關鍵的是，農民可以在相關的農業網站上得到農作物市場需求的信息，這樣更能把握市場行情，合理地種植農作物，增加農業收入。

3.有利于促進農產品的產業化和農業的集約化

在以往的農產品銷售中，農民的銷售都是分散的、零散的，這不利于農業的大規模、集約化發展。在利用電子商務后，農民獲得更多的信息，從而增加了農業收入，可以利用更多的資金投資農業，為農業的規模化和產業化提供了條件。而且利用這種方式，農民對農產品的傾銷也實現了批量化和規模化，這些都為農產品產業化的實現準備了條件。

三、農民信息素養對農業電子商務發展的影響

農業電子商務是以成熟的網絡技術為支撐的，它的發展前景和發展勢頭都非常好，但是農業電子商務的發展必須要依靠農民的信息素養的支持，必須發揮出農民的主動性和能動性。“當前農民的信息素養問題是信息化時代到來的需求，是農民實現自身全面發展的客觀要求。信息素養作為信息時代公民必備素質，是這個時代人的基本素養的重要組成部分之一，不論從事何種職業的公民都應具備良好的信息素養。”[2]農民信息技術的掌握是農業電子商務全面發展的重要條件，但是最重要的還是農民信息素養的培養。很多農民只是對電子商務有一些粗淺的認識，保持了一些興趣但是并不敢嘗試。這就需要有信息素養的支持，同時政府也要在這方面給與農民一定的信心和支持，鼓勵他們進行農業電子商務電子的嘗試，并且定期進行電子商務技術的培訓。只有農民擁有信息素養，才能發揮他們的主觀能動性，找到農業電子發展的支撐。

四、提高農民信息素養的策略

1.政府應該加強扶持、宣傳，培養農民的信息素養

在培養、鍛煉農民信息素養的過程中，政府應該發揮主導作用。定期進行宣傳電子商務方面的支持，同時發揮干部的帶頭作用。關鍵性的一點是要建立電子商務技術訓練班，讓農民真正了解電子商務知識，而不是粗淺的認識。

2.加強農村基礎設施建設

在培養農民信息素養的同時，更需要進行農村基礎設施的建設，比如道路和農村網絡的建設，這些都為農業電子商務的發展準備了重要的外在條件。

3.對農民進行實踐性的培訓和指導

對于農民信息素養的培訓不能僅僅停留在理論中，而應該給與他們更多的實踐機會，讓理論與實踐相互結合。政府相關部門創造條件使農民與相關企業、高校建立聯系，為農民提供實踐機會。

五、結語

農業電子商務的發展為農業的發展提供了更大的平臺，在農業電子商務的發展過程中，為農民提供了暢通的信息和農產品的銷售平臺。但是，農業電子商務的發展離不開農民信息素養的支撐，這是我們所必須重視的。

作者:普布卓瑪 張阿蘭 單位:西藏大學經濟與管理學院

第八篇

1概述

在現代社會里，經濟日益發展，促使電子商務技術不斷地發展和壯大。現如今很多電子商務網站都能夠根據客戶的需求開展專項的服務內容，比如說有商品推薦類的服務，構成這種個性化服務的基礎就是數據挖掘。伴隨著網絡技術以及數據庫技術的不斷提高，電子商務的科技性更加高。針對我國現如今的企業情況來說，這一技術有助于發現業務發展的趨勢,幫助企業做出正確的決策,使企業處于更有利的競爭位置。

2數據挖掘技術介紹

2.1什么是數據挖掘

數據挖掘又被稱之為在龐大的數據庫中尋找知識內容，尋找需要的內容從大量的知識點之中。找出人們以前不知道的，想要了解的重要內容。主要包括儲存的數據以及對數據進行科學的分析和處理。通過對大量的數據進行科學的分析和計算，對最終的計算結果進行科學的解釋和分析，使得結果能夠顯現出來。這個技術最開始的主要應用范圍就是電子計算機的搜索和信息的管理，它不但能夠針對數據庫的信息進行處理、分析、調整，而且能夠使最終的結果呈現在人們的面前。對數據進行科學的分析和處理的過程中需要運用到多種手法和方式，通過對實際問題的分析，對每個事物的情況進行科學的整理和分析，找出其中的聯系。并且做出科學合理的預測。這一技術在電子商務、金融、教育等多個領域都有著廣泛的用途。例如，分析消費者購買習慣，分析公司信用等等。

2.2數據挖掘運用的主要步驟

數據挖掘技術并不是一門單獨存在的學科，它包含的學科比較廣泛，而且擁有很強大的數據資源庫，進行數據的處理、分析、統計并且做到最終可視化的顯示。并使用這些信息作出決策和豐富學識。運用數據挖掘技術主要包含以下幾個過程：1）明確數據處理的目標。明確的尋找出目標所存在的問題，以及想要解決的主要問題，找出數據挖掘技術的最終目標，然后開啟第一步，而且在進行數據挖掘的過程中應該具有很強大的觀測性以及發展性特征，不要在沒有目標的情況下，開始數據挖掘的工作。2）對數據進行分配和調整。首先要將需要處理的數據準備好，然后在龐大的數據庫系統中找出所有的對象，并且從其中找出比較合理的數據內容。然后就是對數據進行分析整理，通常情況下，數據處理系統中的數據內容并不是全面的，其具有很大的欠缺性以及模糊化的特點。所以，通常情況下數據挖掘的大部分數據都是最原始的數據內容，要通過一步步的處理才能夠達到數據精簡、準確的結果。在第一步處理工作準備完成之后還要對數據進行歸類分析和處理。在選取數據的時候要找出合適的數據然后對其進行分析、整理、排除一些沒必要的數據內容。3）結果分析。對得出來的結果進行解釋和評估。4）知識的同類化組合。將同類的知識進行科學的整理和歸類。

3電子商務中幾種常用的數據挖掘手段

數據挖掘技術是現代網絡技術發展環境下的產物。其主要的特征是對龐大的數據庫進行科學的分析和處理，可以把數據挖掘的手段主要有以下幾點。

3.1關聯規則

關聯規則是進行數據挖掘技術的主要手段，其主要是針對數據信息中的各個范圍之間的聯系，尋找其中科學的多種不同領域之間的依存關系。運用關聯規則想要達到的主要目的就是找出每一個數據信息的內在關系，關聯規則是用在同類事件中不同項目的關聯性，例如日常生活中我們的飲食習慣豆漿+油條等就屬于關聯分析。

3.2聚類分析手段

類聚分析指的是對數據庫中有關數據進行直接的對比，找出每個事物之間的關系，明確進行數據的分類，把不同性質特點的數據進行分別劃分類別。這種分析手段的主要目的，就是使得相同性質之間的事物之間的距離縮短，讓不同類別的事物之間的距離增大。在電子商務中，運用聚類分析能夠將市場進行細化的區分。根據現在擁有的客戶情況按照客戶的不同消費水平以及不同情況進行模式的分析，從而在進行產品營銷的過程中提供更加高質量、高品質的服務內容。例如，針對不同的客戶可以進行銷售郵件的發送，通過聚類的分析進行客戶信息的提取，使得服務更加的周到和細致。

3.3分類分析

進行分類系統的分析師建立在遺傳計算方法的基礎上進行機器計算，現在正被人們越來越多地應用于科學、工程和經濟領域中。進行分類分析是將數據挖掘技術運用到好的方向，并且使用起來更加的方便。進行產品的分類是將事件進行對象的劃分。同時也可以用這個技術進行數據的觀測和預測。對數據進行分類處理，整理出一個科學、完整的預測模型，預測出可能要發送的郵件，以及客戶的主要情況，然后針對不同的用戶展開不同的商業營銷，進而提供出個性化的服務內容。

3.4序列模式

序列模式的數據挖掘是交易集的有時間順序的主要模式內容。數據挖掘的主要針對點在于找出數據之間的相互關系和內容。并且分析出逐個項目。從而對未來數據進行科學的觀

測，這種序列模式以及關聯性的分析比較相似，這個目的就是為了找出每一個數據之間的關聯，可是序列模式的主要針對點主要是對數據間的前面以及后面進行關聯性的分析。

4電子商務在數據挖掘中存在的問題

在電子商務中使用數據挖掘技術并不是全部都是準確無誤的，在這之中也或多或少的出現一些錯誤。例如，如何把計算機服務器中的信息變成數據挖掘技術數據表達形式的，如何深層次的解決分散性、相異性數據情況的挖掘，怎樣管理和控制整個網絡上知識處理的步驟等等。這些問題都是急需要解決的。當然伴隨著計算機網絡技術的不斷提高，數據挖掘技術的不斷提高，其在電子上午使用的范圍以及精確度都會有更加長遠的發展。例如，在淘寶網站上，對用戶需求進行分類了解的過程中并不能夠將客戶信息以及喜好程度進行最大范圍的擴展和關聯，不能夠對信息系統進行科學合理的分析，比如用戶在網站上搜索婚慶的時候，出現的信息過于繁雜，分類情況比較不規整，造成用戶的選擇性困難。這就需要運用科學合理的分類方法，對用戶需求進行科學合理的分類，從而提高挖掘信息的準確性。再如，一些專門售賣母嬰產品的網站，并沒有根據客戶的實際情況以及點擊情況進行科學的分析猜出哪一個是孕婦所以錯誤的判斷了用戶的情況造成了在進行信息推廣的時候存在很多的問題。針對這個問題，這些網站可以借助Target的數據挖掘情況，通過分析女性客戶購買的記錄，猜出哪些是孕婦，然后再從自己的數據倉庫中挖掘出25項與孕婦相關度比較高的產品，制定一個“懷孕預測”指數。例如，他們通過數據分析發現孕婦在4個月左右的時候會購買大量的無味道的乳液。通過這個情況來推測他們的預產期，并且推出孕婦裝以及嬰兒床之類的產品。

作者:邢玉鳳 單位:云南經濟管理學院