企業安全管理匯報范文

導語：如何才能寫好一篇企業安全管理匯報，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、重在學習，認清安全生產重要性。安全生產是企業長遠發展的一件大事。為了切實做好這項工作，我們重視抓好學習，從提高思想認識入手。通過認真學習貫徹黨的十精神，全面貫徹科學發展觀，切實落實貫徹上級有關抓好安全生產會議精神，同時開展安全生產知識教育，使廣大干部職工認識到生產必須安全的極端重要性。因此，我們把做好各企業安全生產工作當作政治工任務來抓，以增強工作責任感，牢記安全工作責任重于泰山。在這幾年具體工作中，我們始終把安全生產列入重要議事日程，研究布置工作與抓安全生產同步進行，使安全工作貫穿于生產各個環節，環環相扣，一步一步扎實推進，從而提升工信委安全生產工作整體水平。

二、完善制度，推動安全生產。制度建設是安全生產一項長效性、基礎性工作。建立與健全安全工作制度，必須體現在工作的方方面面。幾年來，我委著力建立安全生產有效機制：（一）責任人制度。單位主要領導為安全生產第一責任人；（二）經常性檢查制度。我們工信委下屬國有企業已全部轉制，但作為縣安委安會成員單位，我們一直是縣安委安會督查組。特別是今年，我們負責對工業園區安全工作進行督查，會同工業園區、質監局、消防隊、安監局和供電公司等單位多次到園區企業檢查安全工作情況，特別克服走過場、圖形式、做樣子的檢查作風，以排除隱患，做到防患予未然；（三）值班執勤制度。按照上級要求，在重要節日我們建立24小時值班制度，每日做好平安報告。這些制度落實之后，安全工作效果明顯，安全環境進一步得到優化。

三、專項督查，促進安全生產。開展專項督查是安全生產工作重要環節。我們工信委連續幾年會同縣供電局對縣內供電網線可能存在的隱患進行了排查，確保了全年發生事故為0，傷亡人數為0，達到了年初確定的預期目標。

篇2

一、移動監控平臺已被淘汰，但仍在使用問題；

公司現已逐步開展淘汰移動監控平臺的工作，所剩的還未淘汰的少量車輛公司將在今后的工作中加快淘汰更新工作，盡快完成對移動監控平臺的替換工作。

二、公司使用的河南迅靈監控平臺未入圍全省營運服

務商；

公司將和河南迅靈營運服務商聯系、協調相關事宜，并及時向上級管理部門匯報進展。

三、監控管理人員對監控平臺操作業務不熟練等；

在今后的工作中加強對監控管理人員的培訓工作，嚴格按照相關規章制度和操作規范進行作業，加強監控管理工作，保障車輛的行駛安全。

篇3

【關鍵詞】：電廠，生產安全，管理

中圖分類號：TQ086

1.電廠生產管理現狀和存在的問題

而隨著我國工業化建設的不斷進步，相應的對電力的需求也在不斷增加。與此同時，我國在加快對電力企業的相關工業體制的改革，特別注重對電力企業特別是電廠的安全生產管理。不管電力體制如何改革，電廠的安全生產管理始終關系著國家經濟的穩定發展，人民能否進行穩定的生活和工作。生產安全管理在電廠各管理中具有及其重要的作用和地位。電廠實現生產安全管理，可以使得生產過程的高校有序的進行，可以企業要實現現代化管理的基本目標是通過管理現代化的設備，使生產過程安全順可以提高電廠的生產效率，促進電廠企業的快速發展。

然而，我國許多電廠還是普遍存在生產安全的問題，比如安全意識淡薄，安全器具混亂使用等現象。大部分電廠在安全生產過程中中還經常發生的違規違章操作的現象， 這些問題都會影響企業的經濟發展和員工的生產安全。

2. 加強電廠的生產安全管理的對策

2.1 加強員工的安全教育

加強員工的安全教育，提高員工的安全意識，是保障電廠安全生產管理的基礎。加強員工的安全教育，需要將一直把生產安全管理的相關工作真正落到實處，宣傳安全生產的重要性。通過員工講壇年底評先，等形式樹立先進個人典型，以先進個人事跡為榜樣，使職工自覺增加安全責任心。同時每個月的事故通報集中學習就是以常見事故案例為教材，使職工牢記血的教訓。每月生產例會對工作中認真負責、 遵章守紀大力宣傳。走出去引進來，通過參觀學型發電企業到先進企業培訓等方式，了解別人先進安全生產的管理經驗。 發電廠工作涉及到的很多生產設備，對于一個新職工而言都是陌生的，而在生產過程中不注意某些細節，或者粗心大意，都會造成嚴重的事故。 所以必須對新職安全教育培訓是重中之重。對于發現生產隱患制止違章操作的給予重獎、 重用；因工作失職，自由散漫，或巡視檢查不認真造成事故者，嚴格按有關制度進行處罰，處罰不是目的但要讓當事人印象深刻，讓大家明白安全紅線不可觸及這個鐵的紀律。

2.2 加強員工崗位技能培訓

對于不熟悉生產設備的安全操作的員工需要進行相應的安全知識的培訓和操作演示指導等，在制定師傅帶領下學習電廠設備的正確操作和規范技術等方面的知識。對員工的崗位技能的培訓主要包括設備的運行構造，原理，技術狀況，設備性能，安全操作規范，安全生產要點等方面。通過比較詳細的培訓，然后對員工進行知識技能和現場操作的考察，考察合格才能進行相應的工作，如果不合格，則需要進一步的安全技能培訓，并且進行不定期的考察。每月開展技術培訓，每年組織反事故演習不斷更新職工對新設備，新技能的掌握。由于技改的深入新設備不斷的充實我們發電廠對于全體員工來說也是種壓力，所以要充分利用班前班后會學習班等，組織全體職工進行集中學習培訓新技術。 由主管新技術的生計部門授課，從基礎理論學起，結合本廠的實際情況，有安排合理地授課，使職工都能夠從機組構造、 性能和工作原理等方面加深對新技術的學習和掌握，從而極大地促進了職工學習新技術掌握安全生產的積極性。

2.3生產設備根據人員分配管理到位

生產設備是電廠的靈魂，保安全提效益，就需要現代的企業安全生產管理技術，維護好生產設備，以及保證生產設備安全、 完好、高效的運行。需做到以下幾點。1）建立完備設備賬單，針對電廠的對每臺設備建立全面的技術檔案，記錄設備安裝時的技術參數，運行中發生過哪些異常、 哪些事故或者故障等問題，出現這些問題的原因是什么，當時處理的方法和維修的期限，并且需要經常對電廠設備的運行狀況進行分析排查，及時發現可能存在的安全隱患，從而避免因沒有及時檢修而發生安全事故。2）電廠設備分管到人，對于電廠的每種不同的設備需要專門的職工負責管理。這要求職工能對所管理的電廠設備的性能結構，工作原理非常熟悉，并且掌握和了解設備容易出現的故障，會對這些故障及時進行處理。同時為確保電廠的安全生產管理，需要設備管理人員加強設備巡視和維護，將出現故障問題的設備及時備案。3）建立電廠生產設備問題反饋制度，電廠可以每月定期召開有關電廠生產運行設備的問題分析會議，由設備管理人員匯報發生的異常現象及處理方法，共同研究分析問題的所在，找出解決問題的辦法。 電廠員工共同分析解決以前匯報的設備缺陷和問題，將具體問題交由檢修部門解決，對出現的設備故障進行檢查維護維修，并做好實時記錄。 對設備問題的備案，實行銷號制，有條件能及時解決的，就要及時銷號，短時間內不能得不到解決的，及時記錄在案，并積極創造條件，待缺陷解決后再銷號。

2.4 要重視安全生產管理的監督工作

對于一個電廠，安全生產也同樣需要有管理的部門和監督的部門。在平時工作特別是汛期進行針對性巡視檢查，其工作也是至關重要的。電廠制定了詳細的巡視檢查項目，由每班班組長帶頭進行此項工作。要求當值所有人員進行巡視檢查，雷雨或高溫天氣時增加全面檢查次數，并做好相關記錄，生產設備如果出現了問題，可以處理的則及時處理，不能處理的需要先管理維修部門匯報，并及時查修。在生產安全管理的監督工作方面，需要監管人員對管理工作中的發現的問題進行核實并記錄，不定期進行對生產設備進行抽查。加強監督管理工作是實現電廠安全生產的關鍵環節，如果電廠的安全生產管理制度和相應的措施不夠完善，會嚴重影響電廠的安全生產效率。因此需要加強和重視安全生產的管理監督工作，能夠及時發現生產過程中存在的風險因素以及生產設備的問題，從而保障電廠職工額安全生產。

3.總結

電廠的安全生產管理始終關系著國家經濟的穩定發展，人民能否進行穩定的生活和工作。生產安全管理在電廠各管理中具有及其重要的作用和地位。電廠的安全生產管理是電廠其它工作的基礎，需要長期堅持認真的工作，保障電廠員工的生命財產安全。因此，加強電廠的生產安全管理具有重要的現實意義。

【參考文獻】

篇4

——面對近期發生在高速公路上的多起雙層臥鋪客車事故,有人呼吁禁止雙層臥鋪客車。某易安網友提出如上異議。如果可以設計、生產并推廣安全性能高、運輸能力強的替代產品,將有效緩解鐵路運力不足的現狀。

“沒有實際的安全工作經驗,很多題都答不上來。”

——剛剛參加完2012年注冊安全工程師考試的易安網友們這樣說。今年的注冊安全工程師執業資格考試不再局限于書本上的理論,還注重了與安全生產工作緊密結合。這就要求今后應試者多多參與現場安全管理,提高實際應變能力。

臺風從產生到結束,都能全程預測預警,這些都跟有專業的檢測工具相關。事故隱患排查用什么?只能用安全員的眼睛和經驗。

——一位身為基層安全員的易安網友建議,安全生產隱患排查應該加強技術手段的支持。盡管AQ/T9006-2010《企業安全生產標準化基本規范》中提到了企業應根據生產經營狀況及隱患排查治理情況,運用定量的安全生產預測預警技術,建立體現企業安全生產狀況及發展趨勢的預警指數系統。但“定量”和“技術”的依據是什么,尚未明確。

“看逃生劇相當于接受安全培訓。”

——在包茂高速陜西延安段雙層臥鋪客車與裝載甲醇的罐車追尾起火事故中,王咸澤是3位幸存者之一。他認為自己能夠成功逃生,與平日喜歡看逃生劇有一些關系。某易安網友看到這段新聞報道后,說出了上述那句話。如果能把安全培訓做得像逃生劇那樣生動,吸引人,相信會事半功倍。

“招聘安全管理人員強調生產技術,忽略安全生產知識和工作經驗,這是不合理的。”

——某易安網友看到一家煤礦企業的安全管理人員招聘啟事后,提出以上看法。安全生產工作重點是防治人的不安全行為。僅僅懂得生產技術,只能解決部分機械設備等帶來的危險,并不能有效預防由于人的不安全行為引發的事故。因此,懂生產技術百利無一害,具備安全生產知識和工作經驗更重要。

篇5

大家好！

我叫，今年23歲，高中文化。非常感謝公司能給我這次展現自我，首先感謝公司給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會！公司通過公平、公正、公開地競爭上崗，這是深化人事制度改革的重大舉措，也是我辦加強干部隊伍建設的有益嘗試。我一是擁護，二是支持，三是參與。我將珍惜這次提高自己、鍛煉自己的機會，勇敢地走上臺來，接受大家的評判。

下面我就我對安全工作的認識以及做好安全工作的思路向各位領導匯報如下，請予以批評指正：

一、對安全工作的認識

企業的效益不僅僅是經濟收益的好壞，更取決于安全的保障，安全工作在生產中起著舉足輕重的作用，安全工作始終是一項長期、艱巨、復雜的系統工程，不僅是企業正常生產的前提和保障，同時也直接影響著家庭的安危。安全管理最根本的目的是保護人的生命和健康，因而安全工作必須牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，做好安全工作才能達到安全生產，才是企業正常運作的最根本的需求。事故是可以避免和預防的，事故與安全是一對永恒的矛盾，這就要求我們建立積極的預防思想，樹立正確的安全觀。

二、做好安全工作的思路

如果我能夠成功當選為安全員，我將從以下幾方面做好安全工作：

1、落實安全管理的制度，嚴格執行公司和廠各項管理措施

2、不斷發掘有效的、可行的安全管理方法，消除安全隱患。

3、圍繞門市各個時期工作中心和任務，不斷刻服困難創新務實地積極開展工作，努力完完上級公司下達各項任務。

4、在做好工作的同時，認真來對待當地黨政部門交予的工作任務，文件會議精神上傳下達及時，不延誤，積極來完成和努力做好這方面工作。

篇6

一、鎮長海洋漁業安全生產工作職責

1、鎮長是全鎮海洋漁業安全生產的第一責任人，對海洋漁業安全生產工作負全面領導責任，第一責任人不在崗時，委托分管海洋漁業安全的負責人擔負第一責任人的職責。

2、認真貫徹黨和國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規，主持研究和分析本地區海洋漁業安全生產工作中的重大問題，采取有效措施，保障本地區安全。

3、高度重視海洋漁業安全生產工作，并將此納入本轄區經濟和社會發展規劃。監督檢查各分管負責人和各部門抓好安全工作，對存在的重大事故隱患及時提出并責成有關部門拿出整改意見，組織實施本地區事故應急處理預案。

4、每月至少主持或委托分管海洋漁業安全負責人主持召開一次安全生產會議，布置、督促、檢查本地區海洋漁業安全生產工作。

5、本鎮轄區內發生一次死亡1人以上的海洋漁業安全事故，必須在第一時間趕到現場，及時組織指揮搶救并責成有關部門負責事故善后處理和開展事故調查工作。

6、定期向縣政府和鎮人大報告本地區海洋漁業安全生產工作。

二、分管海洋漁業安全生產工作負責人職責

1、是本鎮海洋漁業（灘涂養殖企業、出海漁船、灘涂運輸拖拉機）安全生產工作分管責任人，對全鎮海洋漁業安全工作負領導責任。

2、建立健全海洋漁業安全管理機構，落實海洋漁業安全管理人員，解決海洋漁業安全管理工作所需經費。

3、建立灘涂養殖企業安全管理責任制，層層落實責任，建立安全檢查制度。

4、督促轄區灘涂養殖企業建立安全生產制度及操作規程并放大上墻，完善安全生產管理臺帳。

5、制定年度海洋漁業安全生產工作計劃，并組織實施。

6、對本轄區內發現的事故隱患，及時采取有效措施處理，超出職責范圍無法處理的，應及時上報相關部門或同級政府。

7、建立重大事故應急預案，所轄單位發生事故時，及時組織搶救，同時向本級政府和有關部門報告事故的真實情況，做好善后工作，協助調查處理。

8、負責海洋漁業專項整治。確保不發生責任死亡事故。

三、鎮海洋與漁業辦公室人員安全生產工作職責

馬松建：負責全鎮聯陸灘涂、下海拖拉機的安全生產責任制度的落實和監督管理工作；指導海洋防災減災工作，負責指導和組織重大漁業事故搶險救助和調查處理、漁業安全臺帳。

許建：負責全鎮出海漁船的安全生產責任制度的落實和監督管理工作；指導海洋防災減災工作，負責指導和組織重大漁船事故搶險救助和調查處理、漁業安全臺帳。

四、鎮紀委海洋漁業安全生產工作職責

參加事故調查，會同有關部門對因不履行或未切實履行海洋漁業安全生產責任而發生事故的責任人員進行調查和實施責任追究，并對其落實情況進行監督。

五、鎮工會海洋漁業安全生產工作職責

負責對全鎮海洋漁業安全生產、勞動保護工作實施群眾監督。會同有關部門參與研究、制定海洋漁業安全生產工作職責安全生產政策措施，參與事故調查處理。

六、鎮財政所海洋漁業安全生產工作職責

負責安排全鎮海洋漁業生產監管工作的經費，并列入年度預算，保障全鎮海洋漁業安全生產監管工作正常開展。

七、洋警中隊、邊防派出所海洋漁業安全生產工作職責

負責全鎮下海拖拉機上路行駛的安全監督管理，參加有關海洋漁業安全生產事故的施救和調查處理。

八、洋口漁政中隊海洋漁業安全生產工作職責

負責漁港安全監督和漁業船舶初次檢驗、職務船員培訓；負責“三無”、“三證不齊”漁船的查處;指導海洋防災減災工作，負責指導和組織重大漁業事故搶險救助和調查處理。

九、鎮農業服務中心（農機站）海洋漁業安全生產工作職責

負責全鎮下海拖拉機安全生產管理工作。組織實施下海拖拉機的安全監管，負責下海拖拉機駕駛操作人員的考核審驗、核發牌證、安全教育與檢查工作，參與下海拖拉機事故的調查處理。

十、洋口閘管所海洋漁業安全生產工作職責

負責手續齊全有效的漁業船舶過閘管理；“三無”、“三證不齊”及安全不符合要求的漁船不得過閘出海。

十一、分村鎮干海洋漁業安全生產工作職責

1、負責分工村區域內聯陸灘涂、出海漁船、下海拖拉機安全管理工作，對區域內發生的事故負領導責任，是安全生產工作責任人。

2、組織對分工村所轄聯陸灘涂、出海漁船、下海拖拉機進行安全檢查，對發現的事故隱患責令整改，對拒不整改或隱患較大的向鎮安委會辦公室匯報。

3、責成所轄聯陸灘涂、出海漁船及下海拖拉機業主落實安全責任，加大安全投入。

4、分工村發生事故的，第一時間內趕到現場組織搶救，并及時匯報，協助做好事故善后處理工作。

十二、各漁船服務公司負責人海洋漁業安全生產工作職責

1、是所在范圍內海洋漁業安全生產工作第一責任人，負責轄區內出海漁船安全生產工作。

2、加大公司所屬出海漁船、下海人員的檢查力度，對發現的事故隱患責令整改，建立臺帳，對拒不整改或隱患較大的向鎮海洋漁業安委會辦公室報告。

3、加強安全基礎建設，及時登記完善各類臺帳制度。

4、責成公司所屬出海漁船、下海人員落實安全責任，加大安全投入。

5、公司所屬出海漁船發生事故的，及時趕到現場組織搶救，并及時向鎮政府匯報，協助有關部門做好事故善后處理工作。

十三、各涉漁村村主任海洋漁業安全生產工作職責

1、是所在村范圍內海洋漁業安全生產工作第一責任人，負責轄區內聯陸灘涂、出海漁船、下海拖拉機安全生產工作。

2、加大村域范圍內聯陸灘涂、出海漁船、下海拖拉機、下海人員的檢查力度，對發現的事故隱患責令整改，建立臺帳，對拒不整改或隱患較大的向鎮海洋漁業安委會辦公室報告。

3、加強安全基礎建設，及時登記完善各類臺帳制度。

篇7

首先，我代表武惠浮橋有限責任公司對交通局、海事局等部門長期以來對我公司各項工作的關心和支持，表示衷心的感謝。

一直以來我公司高度重視水上交通安全工作，公司各部門不畏艱辛、積極進取、狠抓工作落實，大力開展隱患排查治理，強化安全監管，取得了建橋以來無水上交通安全事故的成績，確保了水上交通安全和穩定。下面我就武惠浮橋有限責任公司水上交通安全的情況向各位領導做以下匯報。

一、領導重視狠抓責任落實

我公司領導高度重視水上交通安全工作，全面貫徹落實《河南省浮橋管理辦法》契機，加大水上交通安全力度，把貫徹落實好《河南省浮橋管理辦法》作為一項重要任務抓好落實，抓出成效，將水上交通安全工作擺上議事日程，認真落實水上交通安全責任，落實水上交通安全生產行政首長負責制，“一崗雙責”制。

二、防范事故，扎實治理隱患

浮橋公司一直以來都把隱患排查治理工作作為防范安全生產事故的重要措施，堅持企業自查和政府督察相結合，日常排查和重要節日檢查相結合，把事故消滅在萌芽狀態。認真開展水上交通安全隱患整治工作中和“治超打非”等專項活動，排查各種水上交通安全隱患，并督促全面消除。

三、抓住“安全活動”進行宣傳

重點做好安全活動宣傳工作，以“關愛生命、安全發展”為主題，實現“五無一低”(無重大人身傷亡事故、無重大設備事故、無重大火災事故、無重大交通事故、無重大環境污染事故，輕傷事故率低于千分之一)，“安全隱患排查治理”為重點，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查。使職工的安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。

四、做好活動的開展，落實安全責任

做好應急訓練與演習，開展應急預案的宣傳教育、培訓活動，使從業人員了解應急預案的內容，熟悉應急職責、程序和處置方案，普及安全生產事故預防、避險、自救和互救知識。配備相應的應急物質及裝備，定期進行檢測和維護，使其處于良好狀態。

篇8

乙方：某集團（）運輸有限公司（分公司）

為了進一步明確企業經營責任人的安全管理職責，加強集團公司安全生產管理工作，杜絕特大交通事故，遏制重大責任交通事故，減少一般交通事故，保障人民生命財產安全，維護“某”集團品牌形象和利益，結合《中華人民共和國安全生產法》及《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規，特簽訂奉安全生產目標管理責任書。

第一條集團所屬各經營公司的經營責任人（總經理）是該企業安全生產第一責任人；分管安全的副總經理或安全技術經理（安全主任或車隊長）為安全生產直接責任人。

第二條經營公司安全生產第一責任人對本公司的安全生產負全面責任，其主要職責是：

一、認真履行主體管理職責，嚴格貫徹落實國家法律法規和集團各項安全生產規章制度，把安全管理貫穿于生產的全過程，確保安全預防措施到位，講求實效；

二、建立健全公司內部的安全生產管理責任制和安全生產追究制度，并層層簽訂安全管理目標責任書，組織制定并實施符合實際情況的安全管理工作計劃，保障安全生產所需的人力、物力及財力的投入，建立企業安全應急預案；

三、組織建立駕駛員檔案、安全行車檔案、車輛技術檔案等工作；

四、負責本單位安全生產各項措施的有效實施，開展經常性的安全生產自查工作，及時消除生產安全事故隱患；

五、組織開展各種安全宣傳教育、安全例會活動，建立健全安全例會、安全學習、行車事故、車輛回場檢驗、安全檢查記錄等各項安全基礎工作記錄，按規定及時填報安全生

產報表，結合本公司實際情況開展安全生產競賽活動：

六、發生重大及以上交通事故，公司經營責任人或安全分管經理和安全主任必須親臨事故現場指揮，同時向集團安委會領導匯報情況，并在兩天內向集團作出書面匯報，集團

根據事故實際情況需要啟動應急預案；

七、采用科學管理手段，逐步實現安全管理制度化、標準化、規范化和科學化，提高安全管理水平：

八、積極配合集團安全管理機構對企業安全工作的監督、檢查和指導。

第三條安全生產目標及考核指標。

一、安全生產目標：杜絕重特大責任交通事故，死亡人數為“0”；減少一般事故，降低行車違法行為；

二、年度安全考核指標（按百萬公里）

1．行車事故頻率低于3次／百萬公里

2．行車事故責任死亡率低千0人／百萬公里

3．行車事故責任傷人率低于1.5人／百萬公里

4．行車事故直接經濟損失率低于3.5萬元／百萬公里

三、無重大運輸安全服務質量事件（凡在地級以上新聞媒體曝光的運輸安全服務質量問題，或由當事人投訴并經查理情節確實十分惡劣的服務質量問題均為重大運輸服務質量事件）；

四、辦公場所、倉庫、場站等不發生一般以上火災事故。第四條獎罰。

一、獎勵：安全生產管理獎勵主要是評選先進集體和先進個人，并給予相應的榮譽和物質獎勵。

（一）評比項目

1、公司：安全生產管理先進單位（獎勵5000-10000元）；

2、個人：安全生產管理優秀經營責任人（獎勵2000_5000元）。

（二）評比條件

1、安全生產管理先進單位評選條件

(1)無特大責任交通事故；

(2)完成年度安全指標，各項均低于考核系數；

(3)安全生產規范化管理項目考核評分高于90分，各項報表及時、準確，無瞞報漏報；

(4)在當地交通主管部門安全評比中獲得先進榮譽的公司擁有優先評選權

2、安全生產管理先進個人評選條件

(1)凡被評為安全生產管理先進單位的經營公司經營責任人在優秀經營責任評選中擁有優先權；

(2)凡被評為安全生產管理先進單位的經營公司可推薦1名集團安全生產管理優秀工作者；

(3)未被評為安全生產管理先進單位的經營公司，其安全生產管理人員沒有資格參加安全生產管理先進個人評選。

（三）評比時間及操作

對安全生產管理先進單位、安全生產管理先進個人的屏蔽于考核年度結束后進行。

二、處罰：

1、考核年度內重、特大交通事故處罰標準

(l)特大交通事故是指一次性死亡3人及以上；或者重傷l1人及以上；或者一次死亡1人，同時重傷8人以上；或者一次死亡2人．同時重傷5人及以上；或者直接經濟損失6萬元以上：

(2)重大事故是指一次事故死亡1-2人，或重傷3-10人以下．或直接經濟損失3萬-6萬元：

(3)變通事故責

任劃分為全責、主責、同責、坎責、無責，折合系數分別為1．O、075、0.5.0.25、O： (4)此考核處罰僅對經營責任人（安全生產第一責任人）：

(5)特殊情況的處理由企業上報、集團安委臺研究決專。

2．考核年度內責任事故超標處罰標準

序號 處罰項目 處罰金額（元）

1、責任事故率超標 1000

2、責任傷人率超標 1000

3、責任事故、責任傷人旅兩項指標同時超標 3000

安全生產規范化管理考核項目表及處罰標準

序號 項目 分值 未完成項目要求的處罰金額（元）

1 逐級簽訂安全責任書 10 200

2 制定年度安全管理工作計劃 10 200

3 完善安全生產管理領導小組 10 200

4 開展季度自檢自查工作并做好記錄 5 300

5 健全司乘檔案、車輛檔案、事故檔案等 5 100/宗

6 及時上報安全管理報表 5 300/宗

7 落實安全生產例會制度 10 200/宗

8 成立重特大事故處理應急小組并制定應急預案 10 200

9 生產設備、作業場所符合有關法律法規、規章制度 10 200

10 嚴格按照“四不放過”原則進行事故處理 10 200/宗

11 杜絕一般以上火災事故、盜竊事故的 15 200-500/宗

說明：

（1）以上安全管理考核項，經濟處罰針對企業安全生產第一責任人，對企業各級安全生產人員的考核由各企業另行規定和實施；

（2）集團對下屬企業進行不定期抽查，對以上羨慕進行督查，如遇不合格事項，可出具處罰通知書予以經濟處罰。

第五條本責任書一式二份，集團公司與經營公司各持一份，作為集團公司經營班子對企業經營責任人年終考核的重要依據之一。各經營公司若2012年度安全生產超出考核指標，經集團調查確認企業經營責任人應承擔領導責任的，將酌情給予通報、警告、降職、撤職和經濟處罰等其他處分。

甲方簽字： 乙方簽字：

篇9

首先，我代表縣運管站、運輸公司全體職工干部，對省局、市處領導蒞臨我縣檢查工作表示熱烈歡迎和衷心的感謝。省市領導能到我縣檢查工作，這是對我縣運管工作的重視和促進，也是對XX運管工作的厚愛，我們將以這次檢查為契機、為動力，全力抓好道路運輸，特別是客運安全工作。下面，我就XX的道路旅客運/:請記住我站域名/輸安全生產工作，作以下匯報。

一、我縣客運生產的基本情況

運輸公司是我縣唯一一家從事旅客運輸的企業，目前，全縣從事旅客運輸營運線路46條；營運車輛46臺；日發送旅客1570人次。近年來，在縣政府、交通局的正確領導下，我們按照省局、市處關于客運安全工作的指示精神，把客運安全工作擺上重要日程，強化領導、落實責任、健全制度、狠抓落實，堅持杜絕和遏制重、特大事故的發生，使客運安全呈現良好的發展態勢，前9個月，無一客運安全生產事故。客運生產安全對促進地方經濟發展、保障旅客出行和安全做了一些工作，取得了一些成效。

二、客運安全管理的主要作法

（一）落實安全管理責任制，深入企業內部抓好安全管理。

在抓安全管理工作中，我們主要以交通運輸企業為主，監督檢查客運站安全管理制度的建立和執行情況，在春運期間我們派專人到客運站跟班工作，嚴格控制超員車和超員票現象的發生，對超員車給予及時的分流，并對每臺車的經營者簽定春運道路客運車輛運輸安全責任狀，讓經營者自覺遵守道路的各項法規，服從運政執法人員的指揮，積極協助配合運管工作人員的管理。運輸公司也配備了車輛安全檢查員，對所屬車輛搞好自檢自查，對發車前收車后的經營車輛進行安全檢查，做到車車有記錄，車主有簽字，在檢查中按規定項目不漏檢、不錯檢，保證其所有營運車輛技術狀況良好，從而保證了旅客運輸安全，使全年所有營運車輛未發生一起大的交通事故。

（二）保證營運車輛設施齊全，做好冬季整務工作，杜絕長期營運車輛的私改私設現象。

為保證運輸車輛的安全運營，我們不斷強化安全意識，著力做好營運車輛設施、設備的檢查工作，自20__年冬季春運來到時，我們對所有營運車輛進行檢查，做好冬季整務工作，尤其是對每臺車內要求必須配備有效滅火器一臺，對失效的我們統一購換，從而保證旅客安全，對營運的車輛私加邊座，私加鋪位進行了嚴格檢查，對改動的一律恢復原車座位和鋪位，使所有營運車輛真正杜絕了私加濫改現象。

（二）全方位進行旅客運輸安全管理，確保運輸安全。

一是加強了對客運站“三品”檢查工作。客運站是全縣旅客的集散地，每天輸送旅客570人次，尤其是在春運期間，旅客更加密集，因此，運管站在督促客運“三品”檢查工作更加嚴格，要求客運站要長期設置“三品”檢查臺，對過往旅客進行檢查，同時設有專人負責，真正做到檢查有記錄，查出“三品”及時處理，堅決把“三品”杜絕在站處和車下，從而保證了旅客運輸安全。二是進一步加強客運站安全管理。客運站嚴格按照旅客運輸標準規定執行，保證不售超員票，駕駛員不開超員車，在春運期間運輸公司配備三臺隨加班車對超員車及時分流，使旅客運輸保證了安全，對營運的臥鋪客車實行統一進站、統一售票、嚴格遵守班次、班時，不得擅自停運，增加班次和掉班。同時，對XX至哈市的長運距班車駕駛員建立登記制度，對更換司機要及時報告，使客運站全面掌握車輛運行情況。三是對全縣營運客車的營運手續全面統一管理，統一換發，齊全有效，對車輛技術等級二級維護、檢測等按期執行。目前以運輸公司為主體的客運車輛自20__年至20__年就更新21臺，車輛更新率達到90，為旅客運輸提供了有力的保障。20__年1月份對所有從事旅客運輸的駕駛員、乘務員、站務員進行分期培訓，經考核，分三期辦理運輸從業資格證，辦證人員達到143人。

三、下步工作思路

抓好客運安全，是運管部門、客運部門的頭等大事，重中之重，更是我們的職責。在下步工作中，我們將繼續堅持安全第一，責任重于泰山的思想，進一步強化領導，層層落實責任，完善各項制度，強化車輛安檢，強化司乘人員、管理人員安全意識，堅持高標準、嚴管理，堅持運管部門和運輸企業的有機配合、共同支持的方法，集中精力抓好運輸，特別是客運安全工作。

依據這一思路，我們的奮斗目標是，確保不發生一般性客運安全生產事故，堅決扼制重、特大事故。

具體措施：一是加強領導，二是加強車輛安檢，三是堅決杜絕“三品”上車，四是層層落實責任，五是加強對司乘人員管理人員安全教育，六是堅決杜絕超員運營，七是改進完善安檢方法。

篇10

關鍵詞：電網建設；安全監理；特點

中圖分類號：TV 文獻標識碼： A

前言

同其他工程項目相比，電網工程施工事故概率更高，現場安全監管理工作難度更大，監理方工作的專業程度和工作態度對電網工程的安全性具有重要作用。如何有效提高安全監理管理工作水平，為電網工程施工保駕護航，不斷提高工程總體經濟效益，是業主對監理方的要求，也是在電網工程建設中必須重視的問題。下文主要就電網建設工程安全管理的主要特點及存在問題進行分析，進而就其安全監理工作進行簡要分析與研究。

一、電網建設工程安全管理的主要特點及存在問題

近年來，隨著經濟發展水平的不斷提高，電力需求規模急劇擴大，極大地刺激了電力工程建設項目的開展，各地電網公司每年都要投入大筆投資用于電網工程建設，同時為了緩解地方經濟發展與電力供給之間的矛盾，對電力工程施工周期提出了更高的要求。在緊迫的施工進度要求下，有些工程隊伍在短時間內擴充規模，導致施工人員總體素質難以達到安全生產要求，造成了巨大的安全事故風險。安全關系到施工企業的生存，也影響到業主單位的工程經濟效益，因此，必須要盡快加強電網工程施工安全監理工作，有效杜絕各種安全事故的發生，促進電網工程建設健康發展。

施工單位總體素質良莠不齊，加大了安全監理工作難度。在實際工作中，業主單位對于35KV以上的電網建設和改造工程施工進行了十分嚴格的招投標管理，要求具備工程承建資質、具有一定規模實力的施工單位才能參與競標，這樣就很好地保證了工程安全監理工作的有效開展。但是，在實際施工中，受總承包單位、業主方和地方社會環境影響，施工分包比率偏大，業主為了協調工程順利實施，對競標的部分分包單位就沒有進行嚴格的資質審查，導致一些資質不達標的企業參與工程建設，而由于這些單位對安全工作不夠重視，增大了監理方與其的溝通難度，嚴重降低了安全監理工作效率，埋下了安全隱患。

監理方對施工單位缺乏有效的制約。實際工作中，部分業主單位并沒有針對監理方的權利和職責進行明確的規定，監理方對施工建設單位的制衡十分有限，導致在實際施工活動中許多安全監理工作制度都無法貫徹落實。

二、在合同制度上進行規范，提高安全監理水平

1.建立和完善安全監理問責制度

業主必須敦促監理企業建立起一套完善的安全監理工作問責制度，明確監理單位工作人員的工作職責和義務，做到權責一致，有責可究，通過發揮制度約束性來提高工作人員工作責任感和使命感，讓監理單位在工作中不敢掉以輕心，這些內容在合同條款中都應當有明確的規定。

2.選擇專業的監理單位

在委托監理單位時一定要著重考慮監理單位的專業性，專業的隊伍在施工和安全保障上都能有自己完整的體系，能夠為電網工程的安全提供保障，業主方應當敦促監理企業建立起一套完善的安全教育培訓體系，為工作人員提供各種專業知識和技能培訓，切實提高他們的實際工作水平。

3.建立一套完善的施工現場安全監理管理制度

在工作中，業主方絕不能把工作交給監理方就完事，日常工作中的監督管理很有必要，業主方和監理方應當達成共識，通過定期開展例會、不定期巡查制、重點施工駐點監理、工作總結制等一系列工作舉措，來提高現場施工安全監理工作水平，嚴防工程安全隱患和風險。

三、對工程監理部細節管理工作的要求

1.高度重視事前安全管理

在施工活動開展之前，業主要敦促監理單位制定詳細的工作開展計劃，明確工作人員的工作職責和內容，并保證權責一致。要認真編寫工程安全監理規劃書，通過明確安全監理工作內容、方向和目標，以便從制度上加強安全監理工作，同時提高工作監督水平，確保各項監理工作條例能夠得到貫徹落實。

2.嚴把施工計劃書、施工方案和施工人員資格審核關

審核施工單位施工計劃和工程人員操作資格，是電網工程安全工作的重要內容，也是控制施工安全風險的有效手段之一。在實際工作中，經常會遇到因審核工作不到位導致各種安全事故發生的例子，業主沒有對監理單位的施工計劃和工作人員操作資格進行嚴格審核，導致各種安全隱患沒有被及時識別出來，造成了重大損失。因此，業主有必要敦促監理單位提高監理人員的安全防范意識，認真做好各項安全初審、初評工作。

3.建立安全監理工作巡查制度

為確保電網工程的安全，業主在關注施工前的安全預審工作的同時也要在施工過程中加強安全巡查工作，要求監理單位針對重點施工環節和項目成立駐點巡查小組，確保各項施工活動能夠嚴格按照安全操作條例來實施。湖北鄂電監理公司按照業主的要求針對現場施工安全監理工作建立了一套完善的工作巡查制度，指定公司安監部門定期和不定期到各施工現場巡查，及時評估現場人員工作效果，以在第一時間內找出問題并加以解決，同時將巡查結果作為監理人員的考核依據，以提高現場安全監理人員工作積極性和責任心。

4.要求監理部門建立起安全監理工作匯報制度

工作匯報是不同部門、上下級之間開展溝通的有效方式，匯報記錄也是實施工作問責制的資料保證。為確保電網工程的安全，委派單位要定期總結安全監理工作情況，指出其中存在的主要問題，并形成工作報告定期抄送施工單位各主要負責人，并將其簽收回執存檔保管。針對各項溝通工作做好資料存檔工作，以供日后實施問責制提供詳細的資料證明，如此的匯報機制能夠提高各部門對監理工作的重視程度。某監理公司按照業主的要求建立了專門的檔案室，確保各項重要往來文件存檔保管；同時建立了一套完善的監理工作匯報制度，保證不同部門、不同崗位之間順暢溝通，提高匯報工作效果。

5.完善安全監理資料備案工作

在實際工作中，業主對監理用表方面并沒有太重視，這導致許多監理單位都沒有做好安全監理資料備案工作，當前監理行業也未形成一套統一的監理用表體系和規范。監理用表是規范監理工作的重要保證，例如監理人員理性巡查表、重大問題反饋表等，業主方要求監理單位通過填寫規范合格的工作表格，能夠將安全監理工作開展情況如實反映出來，供決策人作出正確的決策。

結語

綜上分析可知，監理的地位很重要、監理的作用逐步加強，這和監理企業向全方位、全過程監理發展的趨勢相一致，電網監理企業從國家和行業標準出發，找準工作著力點，在各方面條件具備時主動承擔相應的安全責任和義務，認清安全工作是形勢需要，按照市場化運作模式把握機遇是促進監理工作有序開展的有效途徑。電網建設安全監理工作是一項復雜系統的技術管理工作，業主在將工程委托給監理方之時應當注重工作的全方位掌控，從制度方面不斷的努力，逐步提高監理企業管理水平，有效承擔起電網建設工程安全監理工作重任，確保電網工程的安全。

參考文獻：