旅游行業盈利模式范文

導語：如何才能寫好一篇旅游行業盈利模式，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞 石油行業 綠色供應鏈管理(GSCM) 結構模式

一、引言

在石油公司加強供應鏈管理、實現供應鏈整體的優化與協調、最大限度地開發供應鏈的潛能的同時，卻忽略了供應鏈中對環境的負面影響，如資源枯竭、生態環境破壞、環境惡化等。石油行業是一個重要的污染源。首先，石油產品(包括原油、天然氣、成品油、石油化工產品)本身就是一種不可再生的污染物，容易造成大氣、地下水、海洋的污染；其次，油氣勘探、開發、煉化、儲運過程中容易對野外環境、周邊環境造成破壞；再次，整個石油供應鏈中原材料和資源的浪費比較嚴重，資源利用率不高。隨著環保意識的增強，客戶要求石油企業提供更為安全和環境友好型的產品與服務，員工要求工作對生命安全、健康與環境不造成損害，媒體與公眾對企業綠色化經營越來越多地關注、期望與監督。越來越多的人開始意識到，在供應鏈管理運作過程中，應該同時注重環境污染問題的研究。因此，研究在石油行業中如何實施綠色供應鏈管理來提高企業的形象、帶來良好環境效益和社會效益、增強競爭優勢、實現資源環境的可持續發展，是一個重要課題。

二、石油行業綠色供應鏈管理的內涵

綠色供應鏈管理(GSCM)又稱環境供應鏈管理(ESCM)，其在供應鏈管理中增加和強化環境因素、注重環境保護、促進經濟與環境協調發展的思想起源于20世紀70年代，90年代中后期進行了大規模、有意思的綠色供應鏈研究，主要包括產品對環境的影響、資源的優化利用，基于環保因素的供應商選擇，綠色采購與營銷，綠色供應鏈管理的設計與結構化，綠色供應鏈管理的戰略實施，全面質量環境管理，綠色供應鏈評價模式及評價指標等。

國內近幾年才興起對綠色供應鏈管理的研究，主要介紹綠色供應鏈管理的發展、內涵、原理、特征，綠色供應鏈管理的體系結構和集成特性，綠色供應鏈管理的實施特征、主要內容和目標，綠色供應鏈管理的戰略模式等方面，然后在電子、生態旅游產品開發、家電等行業中進行了應用研究，指出了應用的必要性、基本原則、實施關鍵環節等。目前學術界普遍把GSCM定義為：一種在整個供應鏈內綜合考慮環境影響和資源效率的現代管理模式，它以綠色制造理論和供應鏈管理技術為基礎，涉及供應商、生產廠商、銷售商和用戶，其目的是使產品從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中，對環境的影響(負作用)最小，資源效率最高。

石油行業的綠色供應鏈管理，就是要在整個石油供應鏈中，綜合考慮環境影響和資源效率，在物資供應、油氣勘探、開發、煉化、儲運、銷售及使用過程中，持續地應用環境策略，加強安全、健康和環境管理及資源的回收再利用，減少環境污染和資源浪費，提高整個供應鏈條的綠色水平，實現良好的環境效益和社會效益。

三、石油行業綠色供應鏈管理結構模式

石油行業是一個特殊的行業，其供應鏈大致可分為物資供應、油氣勘探與開發、儲運、煉化、產品銷售、客戶等環節。根據石油行業供應鏈的特點、供應鏈結構模型及綠色供應鏈的概念模型，經過綜合與改進，建立了石油行業綠色供應鏈管理過程模型和結構模型。石油行業GSCM管理過程模型如圖1所示。它通過市場的需求或者用戶的需要進行輸入，經過完整的綠色供應鏈網絡，輸出最終的石油化工產品，每一過程均是其上級過程的用戶，也是其下級過程的供應者。通過對供應鏈網絡各環節的綠色管理，實現各環節之間的無縫鏈接，提高網絡的整體綠色水平。

石油行業GSCM結構模型如圖2所示，圖中實線部分表示物流和信息流過程，虛線部分表示綠色供應鏈的回收全過程；油氣勘探、開發、運輸、煉化、銷售及消費過程都會產生污染和浪費，是實現回收、再利用等逆向物流的動力；社會環境系統是指社會文化、法制、倫理道德等因素，以及提供的資源、廢棄物的回收再利用，它規范、激勵、約束和引導石油企業的生產經營活動，促使對環境破壞減少，促進社會、企業、環境相容。

石油行業GSCM結構模型中，核心企業是石油勘探與開發公司。核心企業是指具有一定的核心能力，在供應鏈上發揮著核心作用的企業。中石油在改組過程中，油公司只保留勘探和開發等主要業務，證明了勘探開發企業是整個石油行業的核心企業。

石油生產過程中的浪費和污染最值得重視。第一，石油勘探開發中容易污染環境，地震探測、油氣泄漏及揮發等會造成大氣和地下水的污染。第二，油氣資源本身會污染環境，如油輪的沉沒會污染大片的海域。第三，石油生產過程中要消耗大量的原材料，價值巨大，而節約材料也是綠色環保的重要舉措。第四，油氣生產過程中的重大事故不僅會污染環境，還會造成巨大的生命財產損失。因此，必須十分重視油氣生產各環節中的安全、環保、節能管理。

(四)石油行業綠色供應鏈管理的內容

綠色供應鏈要求企業在供應鏈中的每個環節都實行環境管理，加強環境保護意識，開展減少和消除破壞和危害生態環境的供應鏈管理活動。根據石油行業供應鏈的特殊性，石油行業GSCM應包括綠色采購，綠色生產，綠色儲運、包裝、營銷和使用，綠色回收與再利用等方面。

(一)綠色采購

綠色采購是通過對材料源頭的控制，在采購時就考慮材料是否是環境友好材料，如是否能循環再利用、是否可以通過焚燒或降解等措施來清除廢棄物等。因此，需要選擇綠色的供應商，并與之保持良好穩定的合作關系，發揮供應商在優化企業供應鏈環境績效方面的重要作用。石油企業可以通過全面環境質量管理、ISO14001環境認證和HSE管理、對供應商的環境審計、第三方培訓等方面來實現供應商的綠色化。

(二)綠色生產(勘探、開發、煉化)

綠色生產是指在石油勘探、開發和煉化過程中持續應用環境策略，以節能、降耗、減污為目標，以技術、管理為手段，通過對生產全過程的排污審計、篩選、實施污染防治措施，以減少對人類和生態環境的風險，從而最大限度地防止污染，提高經濟效益。石油行業的綠色生產包括節約原材料和能源、減少污染物的排放、加強安全管理防止事故發生等。

(三)綠色儲運、包裝、營銷和使用

1.綠色儲運是指在油氣儲運過程中，合理地安排儲量和運輸路線，減少運輸過程中的損耗及消耗，防止儲運過程中影響生態環境事故的發生。

2.綠色包裝要求企業把環保理念融入油氣產品及石油化工產品包裝中，以較少的材料、無污染、可回收、可再利用為原則來使用包裝材料。

3.綠色營銷要求石油銷售企業在產品定價、促銷、油氣配送等整個營銷過程中，以環境保護的理念為指導，促進企業與社會和消費者利益相一致。

4.綠色用戶要求油氣產品的使用者在消費過程中體現環保意識，在使用中盡量避免環境污染，自覺抵制污染和破壞環境的行為。

(四)綠色回收與再利用

綠色回收與再利用要在充分考慮回收處理成本與利用價值的基礎上，以最少的代價，獲得最高的回收價值。對于回收的物質，可分為可直接再利用物資、加工后再利用物資和廢棄物三種。通過對前兩種物資的利用，可以提高資源的利用效率，并且不污染環境。對于廢棄物，要通過填埋、焚燒、化學處理等手段，避免對環境造成污染。

四、結論

本文主要研究了石油行業GSCM的內涵、結構模式和管理內容。在石油行業中實施GSCM，能提升石油企業的形象，促進資源、環境和諧發展。但是由于認識和經驗不足，以及技術落后等原因，石油行業GSCM的研究和應用還沒有深入開展，需要加強石油行業綠色供應鏈的實施模式、績效評價體系、決策支持系統、激勵機制的設計、綠色技術等方面的研究，來提高石油行業GSCM整體水平，維護良好的生態環境，實現可持續發展。

參考文獻

[1]朱慶華，趙清華.綠色供應鏈管理及其績效評價研究述評[J].科研管理，2005；(4)

[2]李成標，吳先金.我國石油行業供應鏈管理初探[J].物流技術，2004；(1)

[3]張炎亮，何楨，李亞東.現代制造企業綠色供應鏈管理功能模型研究[J].中國地質大學學報(社會科學版)，2006；(3)

[4]但斌，劉飛.綠色供應鏈及其體系結構研究[J].中國機械工程，2000；(11)

[5]汪應洛，王能民，孫林巖.綠色供應鏈管理的基本原理[J].中國工程科學，2003；(11)

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關鍵詞：旅游管理；應用型人才；培養模式

中國的目標是要在2020年成為世界旅游強國，旅游行業人才的需求將日益旺盛。旅游業的可持續發展離不開旅游人才的培養，而旅游人才的培養主要靠旅游教育，旅游管理專業被認為是最具發展潛力的專業，這對旅游管理人才提出了更大的需求和更高的標準。在這種背景下，加強新時期旅游教育的研究，有助于我國旅游業的健康和可持續發展。

一、國內外旅游管理專業應用型人才培養綜述

國外旅游教育始于20世紀50年代，20世紀80年代是世界各國旅游高等教育的大發展時期。各國的旅游管理專業的培養目標不太相同，課程體系、教學內容和教學方法也大相徑庭。一般而言，都是根據各自的旅游發展實際，不斷調整其培養目標和課程體系。國外旅游教育的最大特點是重視應用型人才的培養，強調教學、研究與實際相結合。應用型環節是外國旅游本科教育課程最重要的組成部分，其大學教育中有固定的實踐時間和實踐學分。在英國，一般旅游職業技術教育院校會為第三學年學生提供48周的實習機會，且實習多在假期進行，其目的是為了使學生在畢業前獲得工作方面的知識與經驗，以適應企業的需求。實習單位包括大眾性的旅游公司、旅游景點、旅館、旅游機構和旅行公司等[1]。如美國康奈爾大學的飯店管理本科教育的實踐安排為：每年4月，學生有3天時間可以接管酒店，為畢業生和酒店知名人士提供全方位服務；作為三四年級的學生，你可以申請為康奈爾發起組織之一的任何一個飯店工作6個月；在酒店管理學院自己的飯店和高級管理人員教育中心，學生在平時或暑假都可以得到餐飲服務、客房服務、會計、前臺、宴會等崗位的實習機會[2]。美國、德國、日本等許多發達國家的發展規律表明，積極發展短期的、應用型的、技能型的高等教育，為快速擴充和升級的旅游市場提供適應其發展的高素質勞動力是旅游業快速發展和經濟結構迅速轉型階段時的必要舉措。

目前，對于旅游管理專業應用型人才的培養模式，國內各普通高等院校都有很多探討，也已經形成了很多典型的模式。例如，有些院校根據當地旅游經濟發展的需要，針對“應用型”特征和專業崗位要求，結合旅游行業特點和人才需求情況，構建起了旅游管理專業應用型人才培養模式，即“大專業、多方向”，“寬基礎、活板塊”的課程設置、實踐環節突出的教學體系，校企緊密結合的培養途徑，“雙師素質”的師資建設，地方性特色突出的教材建設及科學合理的教學手段與質量管理培養體系；一些院校培養旅游管理專業應用型人才培養模式是以就業為導向，加大專業建設力度，以提高教學質量為中心，創新人才培養模式，以實踐能力為重點，推動實訓基地建設，以綜合素質培養為目標，增強市場競爭能力。這些模式對其他高等院校旅游類專業具有很好參考價值，也提供了一些有益的啟示。

二、調研分析

旅游教育是在我國改革開放以后,隨著旅游業的發展而快速發展起來的。如今，中國的旅游管理教育已經建立起以中等職業教育作為起點，高職高專、普通本科為主體，并且涵蓋研究生教育(包括碩士和博士研究生教育)層次的較為完整的教育層次系統。目前，多渠道、多方位、多種類、多層次的旅游高等教育格局已經形成[3]。

在眾多的人才培養模式研究中，對培養對象——旅游專業在讀學生的學習狀態和目標的研究很少，本研究對100名旅游管理專業本科大三年級的學生進行問卷調查，并結合當前教學實際，提出了關于旅游管理專業應用型人才的培養模式，可以為相關的旅游院校參考借鑒。

在100名旅游管理專業本科學生的調查問卷中顯示，在高考選擇旅游管理作為自己的專業主要是出于愛好和興趣，占總人數的41％。并且男女生比例達到7：93，主要是女生喜歡并選擇了旅游管理專業。

作為大三的學生，他們對旅游管理專業的未來并不看好，認為旅游行業累、不穩定的占了一半以上。可以看出來到學校后，通過一段時間的學習和與外界的接觸，他們對旅游管理專業的看法有所改變。

由于旅游業發展迅速，市場對各層次旅游管理專業人才的需求，數量上急劇增長，知識和技能上逐步提高。旅游管理專業教學明顯跟不上市場不斷提出的對旅游管理專業人才的需求，特別是應用型人才的需求，要表現在：知識陳舊，知識不夠全面、系統；對旅游管理的應用認識不夠，認為學旅游管理專業就是伺候人，就是為別人服務，端盤子、洗碗；不能迅速解決實際工作中隨時遇到的難題，實踐能力不強[4]。在調查問卷中，學生對旅游管理開設的課程提出了許多想法和建議。在調查問卷中，對回答“大學已經學過的課程感興趣的課程有哪些？”這個問題上，有25％的同學選擇了禮儀課，29％的同學選擇了中國旅游文化，21％的同學選擇了英語，20％的同學選擇了餐飲，可以看出實踐類的課程更加吸引學生。對于回答“有沒有什么知識是你非常感興趣，而我們的教學計劃里沒有的？”這個問題時，16％的同學提出想學習小語種類的課程，還有17％的同學只是提出想學習實踐類的課程。在回答學習感到吃力的課程這個問題時，有19％的同學選擇了高等數學，35％的同學選擇了經濟學，可以看出旅游管理專業的學生數學功底比較薄弱。

調查中還發現學生對自己的未來比較迷茫，沒有對自己有一個準確的定位，不知道自己是否適合從事旅游行業的學生占26％，對未來的工作問題，有38％的學生想找一份穩定的工作，但也有26％的同學選擇了“走一步看一步”。

在調查問卷中，學生中有70％的同學愿意和老師談談未來的職業規劃，但是不知道哪些老師能就這方面溝通，這表明了學校在對學生職業規劃指導方面做的還很不到位，老師也沒有盡到應有的責任，缺乏對學生的關心和幫助。

通過對以上問題的調查問卷統計以及長期的教學實踐，我們認識到培養旅游管理專業人才需要更新培養觀

念，實現由培養以專才型人才為主到培養以通用型人才為主的轉變；改革培養方式，實現由被動灌輸向主動思考培養方式的轉變；轉換培養體制，實現由封閉式培養向開放式培養的轉變。旅游管理人才是應用型人才，對應用型人才的培養更應注重實踐教學這一環節。通過實踐，培養學生的動手能力，除了開設一些模擬實驗課外，更重要的是讓學生到實踐中去學習。

三、旅游管理專業應用型人才培養模式的構建

通過調研對旅游應用型人才的基本特征有了進一步的了解，構想了旅游管理專業人才培養的總體思路，即以職業能力培養為核心，從職業崗位分析入手，進行課程規劃設計，確定課程內容，組織實施教學，努力探索教學手段、教學方法創新，建立與職業技能資格考核體系接軌的能力評估系統；將政策支持、校企合作、師資建設和教學條件作為人才培養的運行和保障機制。

（一）構建四階段課程體系

旅游管理專業人才的培養目標應以素質、能力、技能的培養為出發點和落腳點， 逐步構建“素質、能力、技能、學術”四階段式課程體系。第一學年開設的課程主要是培養學生的基本素質和基本能力；第二學年開設的課程目的在于打造學生的專業素質及專業能力；第三學年開設的課程重在強化學生的職業能力和職業技能，第四學年通過畢業實習、畢業論文及畢業答辯等培養學生的學術水平。通過四年的培養，旅游管理專業學生的從業綜合能力和實踐操作技能得以提升。

（二）優化實踐教學，著重培養應用性人才

1.注重課程設置的實用性，強調教學方法的多樣性。旅游管理專業的特點是實踐性強，因此教學環節中應加強實踐教學。課程在設置上強調學生的參與性學習及自我學習能力。主要由課堂參與、獨立作業、小組作業、外出考察、畢業論文組成。開設帶有研究性質的實驗課，將課程設計、畢業論文、畢業設計納入某項課程的研究之中，培養學生運用所學理論知識，對旅游活動深層次的現象進行分析、判斷、歸納、綜合的研究能力。

2.重視英語口語交流和表達和計算機能力培養。開設各類英語口語課，如基礎英語口語、專業英語口語等課程，以提高學生口語表達能力，另外，鼓勵學生經常到學?！坝⒄Z角”鍛煉和提高口語能力。在《旅游電子商務》、《旅游管理信息系統》、《旅游軟件設計》等課程中注重實踐環節，以適應旅游業發展的需要。

3.多引入探討式教學。應用型人才培養模式要求教學方法從單一的課堂講授向多樣化的互動式、參與式教學發展。使用案例討論教學法可以激發學生的互動意識和參與精神；運用電子教學、多媒體教學和實地教學，可使學生身臨其境，增強實務感；引入角色模擬教學法，可引導學生在特定環境下進行角色體驗，增強對知識的領悟和運用；采用專題研討教學法，可培養學生發現問題的能力和學術探索精神。[5]

4.重視校內外實踐基地。校內外實踐基地是提高學生職業能力的主要途徑。職業能力培養不只是操作技能或者動手能力的培養，還包括知識的應用、技能的掌握、經驗的積累、職業意識、習慣態度的養成與職業創新等。同時，旅游教育培養的人才，其就業上崗后的服務和管理行為大多是相互聯系的群體活動，因此必須十分注意對學生合作能力、公關能力、協調能力、心理承受能力的培養。讓學生對未來從事的行業有真實的認知。

（三）建立導師制

針對旅游管理專業學生有很多實際問題愿意和老師溝通的現實，應抓緊建立導師制，對學生的思想、學習、對未來職業生涯的規劃等問題進行引導，與學生共同探討解決的對策，力爭縮小導師制的生師比例，進行學生與導師的情感體驗互動和思維模式互動，真正為學生“解惑”。

（四）重視旅游管理專業師資隊伍的建設，強化“雙師型”隊伍建設

目前很多院?，F有旅游管理專業教師大多是從相關學科通過一定的短期培訓或自學方式轉入本專業的，所學知識不系統，再加上沒有從事過實際旅游工作，很難勝任他們所承擔的課程教學任務，更談不上承擔大型的科研任務，必將影響到畢業論文質量和人才培養的目標[7]。因此，要求旅游院校推行“雙師制”，提高師資隊伍的整體水平；其次，旅游院校也可以從旅游企業中選聘兼職教師，增加專業課“現場教學”的學時比例，從而加強理論與實踐的緊密銜接；鼓勵專業教師進行雙語教學，提高學生的語言聽說能力和應用能力，突出外向性特色。

參考文獻：

[1]舒惠芳,石強.英國旅游管理職業教育的特點及其啟示[j].職業技術教育,2007(5):91- 93.

[2]翁鳴鳴.旅游管理專業應用型人才培養模式探討[j].重慶科技學院學報(社會科學版), 2010(10):179-181.

[3]陳健平,黃安民.淺析旅游專業大學生的旅游職業化——以華僑大學旅游專業大學生問卷調查為例[j].桂林旅游高等?？茖W校學報,2006(2):249-253.

[4]周旗.河南省高等職業技術師范教育旅游管理專業人才培養初探[j].南都學壇(自然科學版),2000(3):93-95.

[5]劉昌雪,汪德根.高等職業院校旅游管理專業應用型人才培養模式研究——基于對81 家旅游企業調查結果分析[j].桂林旅游高等?？茖W校學報,2008(3):495-463.

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一、湖北師范大學旅游管理與服務教育專業現行人才培養模式

 

湖北師范大學旅游管理與服務教育專業以中國特色社會主義理論為指導思想，培養具有系統而扎實的旅游管理與服務教育基礎知識和基本理論，以及相應的旅游產業實踐技能，能在旅行社、酒店、景區、旅游行政部門及相關旅游企業從事服務、經營管理、營銷策劃，并能在中、高等職業技術學校從事教學工作的“一體化”的應用型專門人才為培養目標。課程設置有通識教育類課程、專業基礎課、專業課以及集中實踐環節課程。其中，在通識教育類課程中，開設了師范專業通識必修課，包括心理學基礎、教育學基礎、教師職業素養與能力、現代教育技術與應用、教師語言方面的課程;專業課中除了設置專業核心課外，還設置了專業選修課并分了3個模塊。模塊1是旅游服務與管理，模塊2是酒店服務與管理，模塊3是旅游教育。為了提高學生的職業技能，在人才培養方案中還增加了課外特長學分，鼓勵學生參加職業技能考試，獲得職業技能證書。

 

二、建議與對策

 

(一)地方院校旅游管理與服務教育專業應更新人才培養觀念，準確進行應用轉型定位

 

定位是地方院校旅游管理與服務教育專業人才培養的首要問題和基礎問題。通過四年的實踐，現行的人才培養方案有優點，但也暴露出一些不足，這與人才培養的定位有關。在廣泛調研地方經濟社會發展狀況及其所需的旅游人才類型，研究各地方院校旅游專業應用轉型人才培養的優勢和特點，分析本專業的辦學歷史，總結辦學經驗與教訓，并對辦學基本條件和教師狀況進行摸底的基礎上，本人認為地方院校旅游管理與服務教育專業人才培養應定位為以市場為導向、以就業為標尺、以專業結構優化為重心、以切實服務區域發展為追求的轉型發展模式，實現由專才型向應用型人才轉變，走立足地方、服務區域經濟社會發展的特色人才培養的道路。

 

(二)構建“應用型”的人才培養方案與課程模塊

 

根據湖北及黃石旅游經濟發展的需要，針對旅游人才“應用型”特征要求，結合旅游行業特點和人才需求情況，在湖北師范大學旅游管理與服務教育專業先行先試，提出創新構建旅游專業“應用型”人才培養方案與課程模塊的實施路徑，即以就業為導向，以素質、能力、技能的培養為出發點和落腳點，理論認知與實踐能力并重，“大專業、多方向”，“寬基礎、活板塊”的課程設置、實踐環節突出的教學體系，校企緊密結合的培養途徑，“雙師素質”的師資建設，地方性特色突出的教材建設及科學合理的教學手段與質量管理于一體的培養體系，促進學生由被動灌輸向主動思考培養方式的轉變。

 

以就業為導向，以素質、能力、技能的培養為出發點和落腳點。解答了應用型大學旅游管理與服務教育專業培養出怎樣的人的問題，能不能就業?特別是高質量就業。理論認知與實踐能力并重，“大專業、多方向”，“寬基礎、活板塊”的課程設置、實踐環節突出的教學體系，校企緊密結合的培養途徑，“雙師型”的師資建設，地方性特色突出的教材建設及科學合理的教學手段與質量管理于一體的培養體系，促進學生由被動灌輸向主動思考培養方式的轉變。解答的是怎樣培養的問題。理論認知與實踐能力并重，要求教學時教師不再是滿堂灌，而是需要指導學生怎么去做，怎樣做才能做得好。這對教師教學提出了更高的要求，不僅要求教師會講，還要會做?！按髮I、多方向”，“寬基礎、活板塊”的課程設置、實踐環節突出的教學體系。是以旅游管理與服務教育專業為主體，其他相關專業為補充。比如語言學、教育學、經濟學、管理學、文學、藝術學、地理學、地質學、美術學等，特別是與專業基礎知識以及地方經濟發展需要緊密相關的專業，要增加相關課程設置。

 

(三)轉換培養體制，支撐地方院校旅游專業應用轉型

 

應用轉型人才培養不僅受專業辦學思路、辦學傳統、專業定位、專業現有條件等內部因素的制約和影響，也受到合作企業、政府政策等外部因素的影響。因此，為有效保障湖北師范大學旅游管理與服務教育專業應用轉型人才培養模式構建，提出積極轉換培養體制，延伸和拓展培養平臺，密切與政府、企業、科研院校、社會組織、旅游從業人員等各方的聯系與合作，大力推動專業設置與產業需求、課程內容與職業標準、教學過程與生產過程“三對接”，積極推進學歷證書和職業資格證書“雙證書”制度等具體措施，不斷強化應用轉型的支撐體系建設，加快實現由封閉型培養體制向開放型培養體制的轉變。

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■增發提升競爭力

■業務全面開花

■當前股價：9.86元

■今日投資個股安全診斷星級：

12月17日，國務院總理主持召開國務院常務會議，會議提出，將繼續加大保障性住房的力度，放寬改善性住房的貸款優惠條件，減免房地產交易的營業稅，給予中低價位普通商品房信貸支持，取消城市房地產稅等。受近期國家一系列出臺的擴大內需、促進經濟平穩較快增長的政策措施影響，不少城市商品住房成交量有所回升，房地產市場出現“暖冬”天氣作為房地產業務仍然是公司主要利潤來源的華僑城有望在二級市場有較好表現。另外公司定位于打造成為旅游第一品牌，我國旅游行業收入占GDP的比重以及居民出游率兩項指標遠低于世界旅游行業平均水平，旅游行業成長空間巨大。因此，公司以旅游品牌優勢為基礎的“旅游＋地產”模式具有突出的競爭優勢，酒店服務旅游、旅游提升地產的相互促進關系更強化了公司的競爭優勢。

盈利模式獨一無二

可具有獨一無二的“旅游＋地產”的盈利模式，兩項業務相得益彰，充分發揮了“1+1＞2”的協同效應。該模式又可細分為“歡樂谷＋地產”和“休閑度假＋地產”等兩種模式。深圳以外地區的模式大多為第一種，東部華僑城是第二種模式的代表。目前上述模式已在深圳、北京、上海、成都等地開花結果，而泰州和昆明等地也進入實質性運作階段，另外公司去年在天津拿了一塊地用于房地產開發。未來，公司有可能再進入2－3個城市，比如類似西安、武漢等城市。

公司旅游品牌影響力居國內首位，再加上公司具有多年的房地產開發經驗，在未來集團資產順利注入上市公司后，公司房地產業務將迅速躍進國內一流房地產商之列，因此，唯有該公司才能將這兩項業務有機結合，并將這種盈利模式在全國推廣。

公司定位于打造成為旅游第一品牌，未來旅游業務還可以衍生出新的利潤增長點，如商品銷售、廣告收入和動畫片等，成為東方的迪斯尼。近年，房地產業務仍是公司的主要利潤來源，而隨著成都和上海等地歡樂谷的開園，旅游業務仍將穩步增長。

增發提升競爭力

增發能夠增強公司的綜合競爭力，目前華僑城集團下的酒店業務不在上市公司旗下，多數房地產項目上市公司也僅僅以參股形式參與，這對于上市公司整個產業鏈價值的實現有一定的影響。作為一家通過旅游提升區位價值的公司來說，旅游業僅僅是公司盈利的一部分，旅游帶來的酒店收入以及區位價值提升帶來的房地產項目額外收益也是盈利的重要部分。公司通過增發完成收購能夠將整個產業鏈置入上市公司，所有者的一致性能夠帶來行動的一致，從而降低成本增強盈利能力。增發完成收購后，公司主營將涵蓋酒店、旅游和房地產三塊業務。公司獨特的經營模式形成了競爭優勢，他人復制較難而自我復制較易，公司的綜合競爭能力、市場拓展能力、資源控制能力、風險控制能力和可持續發展能力將進一步提升。

業務全面開花

旅游景區經營總體穩定

深圳世界之窗、錦繡中華已處于成熟經營期，游客量和盈利情況相對穩定；世界之窗每年凈利潤8000－9000萬元，錦繡中華每年4000萬元左右，公司的權益均為49％。東部華僑城已基本達到盈虧平衡，預計成熟后游客數量在200-250人次。深圳歡樂谷受氣候影響(今年節假日雨水較多)、北京歡樂谷受奧運影響，今年游客量略有下降，經營情況略遜于往年。在建項目中，08年底成都歡樂谷一期對外營業，09年7月上海歡樂谷開園；大俠谷在08年底開園，公司對東部華僑城旅游項目的大規模投資基本完成。

酒店經營略有盈余

華僑城洲際酒店今年達到50％的入住率，平均房價1.861元／天，間，預計今年該酒店盈虧平衡。深圳威尼斯皇冠假日酒店平均房價1,380元／天?間，入住率達到70％，預計今年實現3，000-4，000萬的凈利潤。海景酒店平均房價600元／天?間，四星級。坡市客?，F在共有20家，其定位為經濟型酒店，但定位高于如家快捷酒店，目前保持90％的入住率，微利。由于經濟型酒店的高競爭性，公司擴張城市客棧的速度在放緩，未來新增客棧將主要集中于公司擁有的景區和游樂場周邊。

房地產品質獨特

目前房地產市場處于調整期，市場成交量同比出現較大降幅，但由于公司產品的稀缺性，今年公司的銷售好于預期。除新浦江城和天津華僑城項目，公司其余房地產項目都圍繞著公司的旅游景點開發經營。旅游對公司房地產項目的品質拉升效果很明顯，一方面是產品得以高端化，另一方面也能刺激公司房產項目的銷售。

公司今年推出的項目銷售情況良好，多數銷售率超過80％，在市場處于低迷時期錄得如此業績實屬不易，認為主要同公司品牌優勢、產品定位明確以及擁有獨特的景觀資源有關。預計明年推盤量將超過今年2倍以上，公司認為明年加速推盤，一方面是為了完成業績考核，另一方面是按照公司開工計劃在推進。

篇5

不走尋常路

途牛旅游網創始人于敦德說：“專注休閑旅游，不做機票、酒店；只做零售，不碰批發，到現在來看，當時的這幾個方向性決策是非常關鍵的。”正是因為于敦德的獨辟蹊徑，才使得途牛網能夠在強敵林立的在線旅游行業里脫穎而出。對于于敦德來說，雖然沒有機會站在巨人的肩膀上“摘星攬月”，但是他卻做到了高瞻遠矚、走為人先。

于敦德在25歲的時候選擇下海創業，通過八年的潛心布局，使得途牛網在納斯達克成功上市，并一舉成為中國第三大在線旅游企業。雖然結果令人欣喜，但是過程往往是艱辛和苦澀的。不過，這樣的過程才最值得回味。

“在校期間其實挺愛折騰的，也作過一些創業嘗試，但都不是很成功；那會兒根本談不上創業，但能體會到賺錢絕不是件容易的事兒?！庇诙氐禄貞浀?。

畢業之后，于敦德先后進入博客網、育兒網等五家創業型公司任職。不過，最后都因各種各樣的原因離開了。

雖然沒能在這些公司取得成功，但卻使于敦德獲得了寶貴的創業經驗。他說：“創業型企業業務模式要單一，把一項業務做扎實很重要。這也是途牛網今天深耕細作在線旅游產品的重要原因之一。”另外，他還提到：“創業過程中其實交了很多學費，交的學費越多，學的東西也越多?！?/p>

這些經歷使于敦德意識到：“類似博客、社區等通用性網站需要大量資金做支撐，贏利模式也不易快速確立，競爭相當激烈。”他認為，若在垂直網站細心耕耘，將會有所作為。

最終，于敦德將目標鎖定在了在線旅游行業。之所以選擇進入這個行業，一方面是因為他酷愛旅游，另一方面是因為身邊的朋友一直在關注旅游行業的創業機會，不過最重要的還是，于敦德看到了旅游行業的巨大市場。

就這樣，在2006年，幾個朋友一起湊了幾十萬，創辦了途牛旅游網。公司成立之后的半年時間，于敦德一直在完善景點庫。“最初的4萬多個景點幾乎都是那時一個一個手工添加進去的，其中也有網友的參與，這為途牛網以后的發展打下了堅實的基礎，后續工作都建立在景點數據的基礎之上?！庇诙氐抡f道。

因為一直忙于完善景點庫，所以，他們并沒有明確是將出售廣告還是旅游產品做為公司的盈利模式。不過，創立公司就得考慮盈利。在盈利壓力面前，于敦德決定將出售旅游產品做為公司的經營模式。于敦德坦言：出售旅游產品發展空間大，并且內容容易放大。

就這樣，于敦德將途牛網定位為采購+服務的“在線旅行社”，通過“網站+呼叫中心+旅游線路”的方式展開業務。在攜程、藝龍、去哪兒紛紛在酒店、機票預訂領域發力布局的時候，途牛識趣兒的選擇了一條差異化的發展道路，從而在夾縫當中求得了生存。

“最初曾經考慮過賣戶外用品，但由于對這個行業不了解，最終還是轉向了在線旅游路線產品?！庇诙氐抡f。由于這個領域罕有網站涉獵，使得途牛網的競爭壓力小了很多。面對巨大的旅游市場，讓于敦德和他的團隊充滿了信心。

2007年，途牛網的市場開始慢慢擴大，這時他們已經有30多名員工了。在2008年金融危機的時候，由于獲得了戈壁200萬美元的投資，才得以使他們平穩度過。同時，于敦德用這筆資金升級了呼叫中心，另外，還用來改進業務系統，以及培訓業務人員。不過，對于一家創業型企業來說，搭建系統架構確實是一個燒錢的過程。這樣一來，200萬美元的投資被用在多個方面，就顯得有點捉襟見肘了。

俗話說：“久旱逢甘霖”。2009年，在于敦德對資金極為渴求的時候，途牛網又獲得DCM等近千萬美金的投資。有了資金的支撐，使得于敦德如虎添翼，在行業內的布局明顯加快。他們除了新開旅行社之外，又收購一些旅行社，并不斷開發出北京、上海、深圳等不同城市出發地、目的地的旅行線路。

從2006年成立到2009年，三年來，途牛網每年保持著300%的增長速度。于敦德說：“我希望我們穩扎穩打，未來繼續保持300%的增長，給予客戶更優的體驗。”

雖然已經取得了驕人的成績，但是于敦德的志向卻不僅僅在于此。他對旅游市場的分析有著一套獨到的理論。近年來，盡管行業內對跟團游的形勢普遍看衰，但于敦德卻在這里面嗅到了巨大的商機。他判斷：“在一線城市，自助游的發展速度要快一些，在二三線城市，出境跟團游的高增長趨勢才剛開始，很多人還沒有出國旅游過，跟團游還未到達峰值，正處于高速增長階段?！?/p>

在這種意識的引領下，于敦德在二三線城市抓緊布局。從2014年第二季度財報中可以看到，途牛網跟團游的收入為6.967億元人民幣，其中主要的增長動力來自于二三線城市的業務增長。

在關注跟團游的同時，于敦德還在關注休閑旅游行業。他提到：“2013年中國整個休閑旅游行業規模將近4000億元，互聯網滲透率在8%左右，線上的市場有300億，途牛2013年的營收才30億元，大概只占線上份額的10%，向上提升的空間足夠大?！?/p>

就目前來看，途牛的市場前景還十分樂觀。不過，這種態勢還能維持多久，卻是未知數。途牛能不能一如既往的以平穩的步伐穿行于“高山峽谷”之中，還要看于敦德的運籌帷幄。

旅游版“唯品會”

途牛做為一家在線旅游網站，竟然想出了以特賣的形式來推銷自己的旅游線路，這是要將途牛打造成旅游版“唯品會？于敦德的奇思妙想真是令人佩服。不過，往往出人意料的想法卻會收到出其不意的效果。不知，于敦德的想法能否在旅游行業刮起一股特賣的旋風。

其實，于敦德對于特賣的理解與唯品會是如出一轍的。他表示，現在行業的規模越來越大，出現了大量的庫存，以前可能通過親朋好友去庫存，但現在卻難以支撐。

同時，他也提到：“庫存對于旅行社來說是實打實的成本，和唯品會主營的服裝品類不同，旅游產品有時間限制，在發團之前如果銷售不完，旅行社要承擔所有成本。按照途牛網特賣的規則，旅行社一般在臨近報名截止時間前上線庫存產品，價格由旅行社自定，途牛作為平臺收取一定比例的費用?！?/p>

2014年4月12日，途牛網特賣頻道正式上線。途牛旅游網相關負責人表示，本次特賣頻道的上線將會以爆款促銷形式帶出。上線之后，試運營的特賣平臺反響火爆，已連續刷新在線旅游行業的尾貨、爆款單品單日銷售記錄。

途牛特賣上線4個月，產品種類、數量、形式已經日益豐富。借助絕對的資源優勢、開放的平臺運營模式、專業的團隊服務構架以及不斷的推陳出新，途牛特賣正在以驚人的速度搶占在線休閑旅游市場庫存領域。

“特賣平臺上線初期，供應商上線產品最快需要在4小時以內完成審核上線，隨著平臺運營的逐漸成熟，目前已準入、有資質的供應商最快可在30分鐘內完成產品的審核上線?！庇诙氐卤硎尽?/p>

另外7月8日，在途牛特賣團隊的籌備下，“老于推薦”產品隆重出爐，于敦德也成為了在線旅游業內首個“為自己代言”的CEO，于敦德加入到產品考察和設計的最前端，通過親身體驗，將優質的產品以超值的價格呈現給消費者。

看來，于敦德正在旅游特賣領域進行深耕細作，通過不斷地推陳出新，以圖夯實來之不易的成績和地位。

于敦德表示：“我們的戰略是把途牛特賣頻道打造成在線旅游行業最大規模、最具特色、最領先的一個平臺?！睆纳暇€之后的表現來看，途牛的目標并不會成為看似近在眼前，實則遠在天邊的“海市蜃樓”，在它的面前，一幅看得見、摸的著的宏偉畫卷正在徐徐展開。

不過，他能否有幸成為第一個目睹此次壯闊畫面的人，還需要他和他的團隊繼續發力。因為面對業內5%庫存市場的誘惑，競爭者就會趨利而動。旅游特賣領域你爭我奪的攻堅戰即將打響，結果是成王敗寇，還是兩敗俱傷，亦或是互利共贏，在不久的將來就會揭曉。

夾縫中求生存

2014年10月28日，原淘寶旅行舉行新聞會，推出新獨立品牌“去啊”?？梢哉f是“一石激起千層浪”。“去啊”品牌的推出在被指責叫板去哪兒網的同時，又在在線旅游行業引發了一場創意大狂歡。這場創意狂歡一方面體現了部分旅游網站的戲謔態度，另一方面則體現出在線旅游行業競爭環境的復雜。幾乎每一家行業網站都想以此為契機，在貶低別人的同時，達到抬高自己的目的。

途牛網身處其中，自然不能置身事外。在這場創意狂歡中亦說出了“都別鬧了！什么去啊，去哪，這程，那程，只信一句話，要旅游，找途牛！”的廣告語。途牛此次的跟風炒作，無論是無奈之舉，還是有意為之。最終都會將自己推進行業內的競爭漩渦當中。本來，途牛網還在夾縫當中謀求生存，這樣一來，與行業內強勢力量的交鋒就在所難免。

對于一支行業內的新生力量，途牛網還是應該回歸專注。就像于敦德之前所說：“創業初期，大家沒有服務經驗，信息不對稱，跟客人溝通效率低，而做好網站關鍵還是做好老客戶，人是最關鍵的因素。我們做旅游路線預訂，關鍵是要讓客戶獲得良好的服務體驗，在效率和服務水平方面都要下大工夫，這樣才能贏得眾多的回頭客?！笨v觀每一個行業和企業，用戶需求都是發展的航標，對用戶需求的關注與否，是一個企業成敗的關鍵。

在途牛網管理層和工作人員的共同努力下，途牛網獲得2013年度“最受歡迎旅游類網站”、新 浪“年度在線旅游預訂創業公司”獎等殊榮，于敦德表示：“接下來，滿足于客戶需求的服務仍然是我們發展道路上的重中之重?！?/p>

另外，要想尋求長足發展，與行業內企業的合作就至關重要。途牛上市之前，攜程宣布1500萬美元入股途牛。于敦德表示，在業務層面，最近和攜程有一些溝通，接下來會有一些協同。但不會選擇簡單粗暴的方式，依然各自獨立專注于自己的核心業務上，更好的做強做大，同時能夠互相借力實現雙贏。

篇6

近年來，伴隨著我國旅游行業的快速發展，旅游投訴也日益增多，而在各種旅游投訴中，對導游的投訴占了很大比例。導游之所以被投訴，與導游由于薪酬結構不合理，而強制誘導游客購物等損害游客利益行為密切相關。因此，如何改革完善導游薪酬制度，是提升旅游服務質量，保障旅游業持續、穩定、健康發展的關鍵。本文以鄭州市導游薪酬模式改革為例，通過調查和深入分析，探尋導游薪酬模式改革的可行之策，以期為導游薪酬模式的優化有所助益。

一、鄭州市導游薪酬模式現狀及其影響

（一）鄭州導游薪酬模式不合理的具體表現

目前州導游和其它大多數城市一樣可以分為兩類：專職導游與兼職導游。這兩類導游目前的薪酬結構是：（1）固定工資。專職導游的固定工資一般在千元以下，兼職導游一般是沒有固定工資的。（2）帶團津貼。帶團津貼大致為每團每天幾十元、百十元不等。（3）小費。海外入境旅游團游客支付小費比較普遍，而國內不多見。（4）“回扣”（或傭金）。“回扣”是大多數導游員收入的主要來源。（5）有些旅行社還要求導游交納接待游客的“人頭費”。

據查，導游“回扣”（或傭金）等收入主要是由“停車費”、購物返點、自費項目返點和增加的景區門票返點幾個部分構成。（1）停車費。根據行規，30人以上大巴只要?？康劫徫稂c，無論游客是否購買，導游都可以獲得“停車費”。（2）購物返點。購物點將會按其成交額返還給導游一定比例的傭金。（3）自費項目和增加自費旅游景點的返點。項目或景點的門市價與折扣價是有差額的，約占門市價的30%-50%，這部分差額成為導游收入的又一來源，一般和客車的司機平分。作為導游主要收入的傭金或小費，基本上沒有保障；同時導游要承擔淡季“短暫性失業”而帶來的收入滑坡風險；在晉升和福利上，導游也比不上別的行業。

（二）鄭州導游薪酬模式產生的影響

1.對旅游目的地形象的影響。導游為了獲取更多的灰色收入，在帶團游覽規定景點時走馬觀花，熱衷于帶團重復購物。同時，由于旅游地企業和經營者必須支付高額回扣， 因而不得不抬高景點門票和商品價格，并將回扣的損失轉嫁到游客身上，為降低經營成本，旅游企業忽視對基礎設施的更新和維護。這些都都使得旅游目的地形象嚴重受損。

2.對旅行社及旅游接待企業的影響。旅行社企業為爭奪客源，展開低價爭奪，一些旅行社推出了“零團費”甚至“負團費”旅游產品。為彌補低價帶來的損失，旅行社企業不得不以旅游回扣的多少作為選擇合作伙伴的主要依據。

3.對導游職業形象和素質的影響。導游素有“民間外交大使”的別稱，然而，由于經濟利益的驅動， 有的導游人員致力于研究如何使游客更多地購物，而不是把提高服務質量放在工作的首位，時間久了，導游水平越來越低，導購水平越來越高， 導游員變成了導購員，嚴重損害導游在游客心中的形象和地位。

4.對旅游消費者利益的影響。公開、公正是市場經濟的基本特征和要求，游客消費多少就應當得到相應等級與數量的服務，但導游人員從游客消費中拿走了一部分作為回扣，旅游企業只能扣除相應的那部分服務，導致游客利益嚴重受損。

二、導游薪酬模式改革的目標與路徑

（一）鄭州市導游薪酬模式改革的目標

從目前來看，導游薪酬水平與薪酬結構的不合理性是鄭州市難以形成一支優秀的導游隊伍的直接誘因。導游薪酬制度改革的基本目標在于如何通過導游薪酬結構、水平的設置達到有效激勵導游服務、提高導游職業水準，為實現鄭州旅游產業持續發展和旅行社健康成長，培育一支優秀的導游隊伍，提升導游服務的質量。

導游薪酬制度改革的標準包括：效率：即要提高導游的工作熱情、效率、質量；控制線路成本，提高線路利潤；公平：即要公平對待；堅持按勞分配原則。合法：即要遵守我國《勞動法》、《導游管理條例》等相關法律法規。

（二）鄭州市導游薪酬模式改革的難題和障礙

第一，從旅游者的角度來看，旅行社推出非常低價格的團費實際上是要求旅游者通過購物或加點來彌補缺口，但旅游者并不知情；第二，既然旅游購物是導致旅游市場混亂的重要環節，也是導致導游薪酬模式不合理的重要原因，那么旅游行政管理部門和旅游協會采取何種手段來對旅游購物點進行監管；第三，旅行社競相低價競爭，擾亂正常的競爭秩序，是否有對應的法律和法規對這種“零團費”、“負團費”以及低于成本價的不正當競爭行為進行干預；第四，針對“專職導游”和“兼職導游”并存的情況，是否可以對導游進行薪酬模式的分類管理；第五，參照直銷管理的法律、法規，是否可以對導游參與購物和加點的傭金比例進行限制；第六，從旅行社行業持續發展的角度來看，如何幫助旅行社通過優化質量，提高品牌知名度，形成合理盈利模式的外部輔助措施，比如旅行社掛靠現象如何治理等。

（三）導游薪酬模式改革的主要路徑

第一，以旅游市場為突破口。從長期來看，隨著旅游者消費經驗的增加和居民收入的增長，旅游行為模式便存在改變的可能性，也將會有旅行社盈利模式改變的可行性，有了旅行社盈利模式改變的可能性也會決定導游薪酬模式改變的可能性。第二，多管齊下。導游薪酬管理“牽一發而動全身”，是一個系統性工程，不僅涉及到導游隊伍的管理問題，而且與導游服務密切相關；它不僅需要相關政府規制的介入，而且還要相應的行業協會、旅行社、導游服務公司（中心）、旅游接待點進行配合。第三，逐步推進。長期來看，要解決導游薪酬問題，改革措施的開展與實行則有賴于旅游行政部門、旅游協會、旅行社、消費者的共同努力。

三、導游薪酬模式改革的建議

鄭州市導游薪酬模式改革的內容框架與機構分工可分為四個部分：導游管理模式更新、旅行社市場秩序監管、導游薪酬模式改革和旅游購物市場監管。

（一）加快推進導游管理模式更新

1.推進導游分類管理及其職業化。兼職導游和自由職業導游一律納入導游服務中心（公司），在注冊、考核基礎上簽訂兼職服務協議；而對全職導游的管理，也要發揮諸如鄭州市導游服務中心等機構的管理職能，并由市旅委與市勞動和社會保障局聯合發文，按照《勞動法》的相關規定，規范職業導游的勞動合同、勞動報酬、基本養老保險、失業保險管理等，依法建立勞動關系或派遣關系，從而推動導游職業化進程。

2.建立導游信譽檔案和年度星級制度。制訂和試行《鄭州市導游年終積分考核管理辦法》，將導游實訓情況、帶團服務質量、游客滿意度、游客投訴情況以及參加行業比賽的獲獎情況等作為參考類別設定相應分值，依次授予1-5星導游。

3.實行“雙管齊下、三駕并驅”的導游管理模式。首先，逐步將全市社會（自由職業、兼職）導游納入導游服務中心（公司）的管理范圍，而旅行社導游管理工作則慢慢精簡，旅行社根據業務需要向導游服務中心（公司）購買兼職導游服務，并從中選拔優秀導游充實旅行社的全職導游隊伍。由此筑旅行社和導游服務中心（公司）的“雙管”機制。其次，在“雙向管理”的同時，實行導游身份認定、導游服務考核、導游星級評定三項制度，對導游隊伍進行規范化、誠信化和標準化管理。

（二）加強整治旅行社市場秩序

1.加強旅行社等級評定與管理。可以借鑒飯店業星級評定管理工作，配合旅行社年檢工作，出臺《鄭州市旅行社（導游服務公司）等級評定標準》，即能夠綜合反映出旅行社誠信度和服務質量的一套等級標準體系，并作為鄭州市的地方標準，具有法律效力。由此，游客可以根據旅行社所掛的星級標志來判斷其服務資質情況，進而方便參團選擇。

2.進一步整治旅行社掛靠現象。旅行社掛靠現象是加劇旅行社競相降價的重要原因之一。所以，要改革導游薪酬模式，很大程度上要依賴旅行社盈利模式的轉變。

3.促進“純玩團”與“購物團”的信息披露。《中華人民共和國消費者權益保護法》第二章第八條規定：“消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利?！睉玫桨鼉r旅游中，旅游者有權知曉包價旅游服務的內容、規格和費用，特別是“購物游”中，有權知道購物點的數量、類型和至少購買的金額等內容。旅游者有權選擇參加“純玩團”或者“購物團”。一旦信息披露，就會減少旅游者和導游雙方的“暗地爭斗”。

4.制定旅游價格指導制度。《中華人民共和國反不正當競爭法》第十一條規定：“經營者不得以排擠對手為目的，以低于成本的價格銷售商品。”所以，對低于成本的包價旅游線路的監管是有法律依據的，如果能夠對旅游線路的成本進行初步核算的話，就能在一定程度上遏制競相開展的降價競爭行為。從實際可行性考慮，可以由旅游行政主管部門委托旅游行業協會來公布行業內旅游價格與質量總體合理的旅行社的某條包價線路，可以讓消費者在進行旅游選擇時作為參考。

（三）加快導游薪酬模式創新

1.合理劃分導游薪酬的層次標準。根據不同的標準確定導游各類形式的薪酬水平，以體現導游薪酬層次。（1） 基本工資：對專職導游來說，工資水平標準主要體現在其資格等級上，與初級、中級、高級和特級導游的晉級制度相掛鉤。（2）導游津貼：對專職導游來說，一般要少于兼職導游；同一類型的導游津貼還要依據導游本身的服務等級、旅游線路的長短，甚至旅游團隊的性質來確定導游津貼高低。（3）服務小費：這是游客對于導游優秀服務的額外獎勵，主要依據游客滿意度支付。（4） 傭金分成：建議實行“回扣”傭金化、傭金顯性化，將傭金納入旅游接待點與旅行社的契約與帳務上，而旅行社按所獲傭金大小給予導游一定份額的獎勵性分配，同時加強導游的監管與獎罰制度。

2.優化導游薪酬的類型組合。根據導游從業特點，不同職業類型的導游薪酬結構是不一樣的。（1）對于專職導游，主要由以下部分組成：基本工資；出團津貼；服務小費：建議按照4：3：3比重在地接導游、司機、全陪間進行分成；傭金分

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成：一般與旅行社的分成比例在20～50%左右；福利：繳納“四金”或“五金”。（2）對于兼職導游，主要由以下部分組成：出團津貼；服務小費：建議按照4：3：3比重在地接導游、司機、全陪間進行分成；傭金分成：一般與旅行社的分成比例在10～30%左右。

3.完善導游薪酬獎勵制度。（1）有效的導游晉級制度與薪酬水平調整相結合。規范職業導游的勞動服務關系，確保職業導游的職業安全與勞動報酬；為導游資格或服務晉級的導游發放更高等級工資或津貼；為年度評價優秀導游進行獎勵并晉級。（2）設置多層次、多類型的導游津貼，實行有效的導游獎懲機制。（3）規范旅行社與導游傭金制度。建立嚴格的旅行社與導游誠信監督機制，以及公開、合法的傭金收受制度。

4.探索實行小費制的可行方式。現行小費制有三種：一是游客根據導游服務質量，自由選擇；二是將小費打包在包價團費中，變相強制；三是在實行“星級導游”評定的前提下，將導游的資料公開化，如果旅游者指定高星級導游則加收一定“優質導游費”。旅游者在事前具有選擇權，事后則須承擔相應義務，具有事后強制性，這或許是適應當前實際情況和今后發展要求的最佳選擇。

（四）加強旅游購物市場監管

1.明確旅游購物質量與價格問題的追訴權?！吨腥A人民共和國消費者權益保護法》第十一條規定：“消費者因購買、使用商品或者接受服務受到人身、財產損害的，享有依法獲得賠償的權利?！甭眯猩缭诼糜钨徫镏袑嶋H擔當了一個旅游商品商角色，因為他在旅游者購物中獲得了傭金，參照商場對于產品價格與質量的“三包”責任以及旅游購物發生價格與質量問題追訴的可行性和方便性，旅行社理應承擔第一責任人的義務。

2.旅游購物點分類監管。旅游購物是旅游市場混亂的主要原因，也是導致包括導游薪酬等系列問題的癥結所在。在這種背景下，我們唯有通過加強對旅游購物點的監管，凈化旅游購物市場環境，才能解決包括導游薪酬在內的一系列問題。

3.旅游購物的最高傭金率限制。傭金比例過高勢必造成商品質量和價格存在諸多問題，不然購物商店無法獲得自己的利潤。因此，作為旅游行政管理部門有必要聯合其他相關部門，對旅游購物的傭金比例進行限制。

篇7

關鍵詞:Web2.0;旅游;信息化

Web2.0體現為互聯網作為跨設備的平臺,其應用程序充分發揮平臺的內在優勢,軟件以不斷更新的服務方式進行傳遞,個人用戶通過組成群體貢獻自己的數據和服務,同時允許他人聚合,以達到用戶越多、服務越好的目的。通過這種“參與架構”創造出超越傳統網絡頁面技術內涵,引發出具有豐富用戶體驗的網絡效應[1]。Web1.0的特點在于用戶只能獲取信息,Web2.0則更注重與用戶的交互,用戶既是信息的消費者(瀏覽者),也是信息的制造者[2][3][4]。

一、Web2.0對旅游行業的影響

旅游2.0(Travel2.0)就是將Web2.0的思想運用到與旅游相關的電子商務及網站上,將來源分散的信息聚合以實現與游客更好的交互體驗,是一種對以往旅游信息化過程的再思考和改進[5]。Travel2.0是旅游服務市場的發展方向。Web2.0的基礎“長尾理論”認為,只要存儲和流通的渠道足夠大,需求不旺或銷量不佳的產品共同占據的市場份額就可以和那些數量不多的熱賣品所占據的市場份額相匹敵甚至更大。這一理論有效的前提是滿足個性化需求的產品可以通過互聯網將渠道成本降為零或者趨于零[6]。旅游行業自身的特點正好滿足這個前提,天然具有發揮互聯網營銷能力的優勢。同時,旅游業對于信息的依賴性又不同于其它行業,Web1.0時代集中式的信息管理方法已經不能適應用戶的要求。伴隨Web2.0誕生的大量新興網絡商業模式給傳統旅游業帶來了沖擊,同時也帶來了創新的動力和活力。

二、旅游業參與角色功能范圍的重新劃分

Web2.0時代則關注用戶體驗,關注服務質量,這種業務模式的轉變必然導致旅游業各參與角色功能范圍的變化。

1.游客。旅游產業必須占有和依托大量的信息,屬于信息密集型產業,對信息的支持和更新要求很高。Web2.0的出現從根本上改變了游客在旅游活動中的角色功能。

首先,從“讀者”到“編輯”的轉換。Web2.0服務強調協作,網絡信息的生成不再完全由專業編輯控制,而是向所有用戶開放。大量游客的直接參與不僅改變了以往信息的單方向流動,同時也極大地豐富了以往無法及時采集或者更新的旅游信息。比如國外著名的TripAdvisor網站可供游客對酒店、景點等任何旅游相關的服務進行評價,這些信息可以防止服務商虛假信息,也可以提供服務商沒有公布的信息,是潛在游客重要的參考資料。其次,從“遍地撒網”到“集中攻克”。Web2.0服務注重個人體驗,強調信息的個性化。游客可以通過書簽訂閱感興趣的資料或者加入合適的興趣小組就可以直接獲取所需要的信息,服務提供商也可以根據用戶的興趣“推送”相關資料?！靶畔⒌南M者和創造者”合二為一的游客新角色是應用的需要,也是用戶意志的體現。這種主體意識必將在全新網絡文化的滋養下愈發強勁。

2.政府。政府在旅游行業的組織管理過程中扮演著重要的角色,除了相關政策的制定和外,還負責一些公益性的、需要巨大投入的項目建設。Web2.0時代實現了“網聚人的力量”,任何組織和個人以往無法完成或者需要花費巨大的人力物力才可能完成的工程,現在只需要很小的投入便能成功。維基旅游(WikiTravel)的成功正是源自于無數網絡用戶一點一滴的貢獻。單就個人來說,這種貢獻壓力小,可以做到精準。而對于網站來說,積沙成堆的效果就很明顯。這種個人力量的匯集最終又將惠及所有人,是知識和經驗傳播的有效途徑。政府應該變換思路,放棄傳統旅游信息組織的方式,主動利用Web2.0的特性來組織構建新一代旅游信息平臺。采用類似維基旅游的方法,這樣政府就可以從大量繁重的信息采集和整理工作中解脫出來,而集中有限的人力資源來審核信息。

3.景區。景區作為旅游信息化最終的落實對象,在任何時候都應該以提升自我服務質量為第一要務。經濟社會使得行業分工越來越細,景區是旅游活動最重要的參與對象,但不是唯一的。良好的旅游服務應該使游客對六要素(吃、住、行、游、購、娛)都滿意。景區開發不可能涵蓋所有的要素,即使勉強提供了所有業務,那么與這些要素配套的服務會成為景區不可避免的負擔和累贅。例如僅是酒店預訂、機票車票預訂就可以形成一個巨大的行業(國內多數旅游網站都依此為主要經濟來源,如攜程,e龍等),景區如果不做到專業化如何能與獨立旅游網站競爭?所以,景區的發展之路就是專注與景區的管理和開發,而相關的服務通過與第三方旅游網站的聯合而實現雙贏。

Web2.0還為景區的開發管理以及信息化帶來了很多便利之處,例如景區地圖。以往的景區地圖需要請專業機構制作,更新頻率低,而且地圖與相關介紹分離。Web2.0提供的免費電子地圖(如GoogleMaps,BaiduDitu,Go2map等)不僅更新快,分辨率高,而且具有很好的擴展性,便于二次開發。景區可以方便的將景點信息(圖片,文字等)潛入電子地圖,給用戶更真實的體驗。

4.專業旅游網站。在Web2.0時代,旅游網站的功能和職責沒有明顯變化,但其經營方式卻需要轉變思路。

首先,最重要的就是要駕馭“長尾”的力量。旅游網站一直以來作為個性化散客的信息平臺,卻未能從這些“服務對象”身上直接謀取豐厚回報?！伴L尾”經濟現象啟示人們,個性化旅游市場目前雖然松散但總量可觀。在旅游Web2.0網站,基于以上兩種力量,相似偏好的用戶將形成虛擬社區,并引發新的出游模式,實現出游的“化零為整”。這就要求網站突出Web2.0的特點,以用戶為中心,跟蹤用戶的需求和習慣,加強互動性。

其次,旅游產業具有關聯度高的特性,產業涵蓋了食、住、行、游、購、娛等多種要素,產業依托性較強,產業鏈涉及部門廣泛,單純依靠傳統交易模式來提供服務產品效率低下,準確性欠佳。旅游產業的復雜性決定了服務于旅游信息溝通和交易的旅游電子商務體系的多元復雜性,游客對于一站式旅游服務的需求越來越強。景區不可能提供這樣的服務,旅行社在個性化旅游時代的作用會被削減。因此,旅游網站就不可避免地成為銜接六要素相關行業的中樞,實現各類服務的無縫集成,給用戶提供一站式旅游服務。這種模式在Web2.0時代必將大行其道,其原因就是行業分工更明確,行業協作更自由。Web2.0初期旅游網站之間必然會出現大量的收購合并事件,直至市場分配相對平衡。

5.旅行社。Web1.0時代追求一切業務都上網,旅行社也不例外。實際上除了少數幾個大型旅行社依據雄厚的實力通過網絡獲益外(如中青旅遨游網、春秋旅游網),很多中小型旅行社的網站只是一個擺設。Web2.0時代旅游行業的專業分工將更加細致,同時經濟收入的提高促進了個性化旅游的發展,中小型旅行社單薄的網絡營銷依然難與大型旅行社競爭。其出路在于與獨立旅游網站合作,借助專業網站平臺的用戶群和營銷模式來爭取客戶。可以預見Web2.0時代,旅行社獨立建設的網站數量將大大減少,多數旅行社的業務將寄托在專業旅游網站上。由此可見,旅游網站將成為旅游2.0的核心,其商業價值巨大。

三、結論

在Web2.0時代,游客、政府,景區,專業旅游網站和旅行社的角色功能都要重新定位,新的網絡應用模式和商業盈利模式促使旅游行業分工更加細致,行業之間的合作更加緊密。這種洗牌過程有利于提高部門效率,提高部門專業化程度,提高游客的旅游質量。

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篇8

一、旅游電子商務出現的背景

旅游業作為一種服務產業的同時也是信息密集型產業,其日常經營中產生、收集、處理、應用和交換海量信息。一方面,對于旅游者來說,旅游產品的具有生產消費一體性,這就要求旅游者在出游前要廣泛收集旅游目的地和旅游產品的相關信息,并比較選擇消費方案。另一方面,對于旅游經營者而言,旅游經營者通過與同類行業進行交流與溝通為游客提供交通、住宿、飲食、娛樂、文化等諸方面的服務,而信息的交流是旅游行業內部諸環節得以聯結的紐帶。作為以游客需求為導向的旅游業,旅游企業為其顧客提供的產品和服務必須結合顧客的需求,這就要求旅游企業要加強與游客的信息交流,如旅游者偏好,旅游需求的發展趨勢,旅游業的季節動態變化等。這是旅游電子商務發展的內在原因。

全球經濟一體化發展以及跨國交流合作的擴大,促進了旅游企業的跨行業、跨地域的發展。這包括旅游產品信息和旅游交易信息的跨地域傳遞、資金運轉的跨地域等。同時隨著中國互聯網進程的加快發展,網上旅游的用戶比例會進一步擴大。這也需要電子商務與旅游業的結合。

現代旅游觀念日益深入人心,從現代旅游到大眾休閑旅游再到“舒適、自由”的個性化旅游,游客在旅行過程中需要大量的住宿和交通信息以備選擇,其選擇所涉及到的酒店、機票以及旅游等諸方面業務均具備一些共同的特征,即信息大、交易量大、現金多,而且不需要配送環節,即沒有物流的限制。正是在網絡經濟和電子商務發展的大趨勢下,攜程旅行網、易龍旅行網等一批專業化的商務旅行網絡服務公司應運而生,從而為這種交易找到了一個很好的平臺。與傳統的貿易相比,旅游電子商務不僅能有效降低地域信息交流成本,而且能有效提高跨地域信息交流效率。旅游經營者可以借助互聯網獲取最新的旅游者信息,跟蹤旅游者的行為與偏好變化,實現為每一位旅游者量身定做,提供全方位的優質的個性化服務。

二、旅游電子商務的定義

我國從1996年開始對旅游電子商務進行研究,到1997年華夏旅游網創辦,旅游電子商務的發展走過一段坎坷的歷程,從最初的風起云涌、欣欣向榮到2000年下半年的急轉而下,許多曾經風光一時的旅游網站都難免曇花一現。在經歷2000年下半年至2001年的遭遇困境與冷靜回歸后,中國旅游網站經過分化整合以及經營策略的再探索,逐漸走入一個成熟穩健的發展時期。攜程,e龍等旅游網站從中脫穎而出,并成為行業的風向標,展現了旅游電子商務本身所具有的蓬勃生命力。

旅游電子商務是將有關旅游業方面的信息資源、服務資源、客戶資源集中起來,把服務于旅游業的金融機構、旅游目的地營銷機構也集合進來,形成一個虛擬的巨大市場空間,利用互聯網平臺在世界范圍內處理市場信息、溝通生產與消費,任何旅游企業都可以與旅游者通過網絡直接進行物質上虛擬、信息上真實的接觸。信息的傳遞能在瞬時間完成,效率很高。通過先進的網絡信息技術手段實現旅游商務活動各環節的電子化,包括通過網絡、交流旅游基本信息和旅游商務信息,以電子手段進行旅游宣傳促銷、開展旅游售前售后服務;通過網絡查詢、預訂旅游產品并進行支付、以及旅游企業內部流程的電子化及管理信息系統的應用等。

三、旅游電子商務的進入壁壘（建立條件）模型

旅游電子商務是采用數字化電子方式進行旅游信息數據交換和開展旅游業務活動,是現代信息技術與商務旅游、休閑度假旅游過程的結合,是旅游商務流程的信息化和電子化。旅游電子商務可分為三個方面。

第一、面向市場顧客（包括游客和企業）,以市場需求為中心,以大量信息交流為主的各種商業行為,包括旅游信息資源的提供,旅游電子商務企業在網上旅游信息以網絡的形式與客戶洽談、售前咨詢、網上旅游交易、網上支付、售后服務,進行網上促銷以實現旅游交易的電子貿易活動,同時也和顧客進行互動式交流。這些信息必須保證有效用性,這就需要旅游電子商務企業建立一個相當完善的旅游網站。隨著散客旅游和商務旅游逐漸成為一種大的旅游趨勢,尤其是在旅游產品和在線銷售方面,旅游網站要能夠很好的支持個性化的定制服務。

第二、旅游電子商務企業自身內部網絡建設,旅游電子商務企業需建立自身的內聯網,利用這一系統實現企業內部員工交流,實現旅游業務、財務和客戶關系等系統的信息化管理。旅游業中的一些中小企業仍處在網站信息化的初級階段,基本局限在孤立的業務應用、單機數據錄入或文字處理等,訪問量基本為零,電子商務應用水平很低。同時也未與相關旅游企業合作如旅行社、景區、酒店、航空公司等,導致在實際運營中的業務鏈斷裂,企業變得死去活來,最終滅亡。

第三、以Internet為基礎的網絡建設環境,這包括旅游電子商務環境的規章制度及完善的法律體系,旅游行業管理機構對旅游電子商務企業活動的引導、協調和管理,旅游電子商務的支付與安全環境等。在此不得不提到政府的合理介入,我國旅游電子商務發展起步晚,其發展亟需政府予以支持,完善旅游電子商務的軟、硬件環境,其中最重要的是信用環境和法律環境。

企業進入旅游電子商務在這三方面滿足的情況下,才可能平穩而良性的發展,同時這三方面缺一不可。

四、旅游電子商務的產品結構（分類）

從行業構成部門分類上旅游電子商務可分為旅行社電子商務、酒店電子商務、目的地（景區）旅游電子商務、交通旅游電子商務等。

按照服務對象的主客體,通常將旅游電子商務劃分為以下五種:

1、旅游企業間電子商務(B2B)

旅游業是一個由眾多子行業構成、需要各子行業協調配合的綜合性產業,吃、住、行、游、購、娛等各類旅游使企業之間存在著復雜的、交易、合作關系。旅游企業之間通過網絡信息技術手段實現相互之間的一對一或一對多的交易,如信息的交流,業務的采購、分銷等。在旅游電子商務中,B2B交易形式包括旅游企業之間如酒店的產品、旅行社企業的組團社之間相互拼團、旅游地接社批量訂購當地旅游飯店客房、景區門票及客源地組團社與目的地地接社之間的委托、支付關系等。B2B電子商務的實現大大提高了旅游企業間的信息共享和對接運作效率,從而提高了整個旅游業的運作效率。

2、旅游企業對旅游者的電子商務(B2C)

旅游散客通過網絡獲取信息,設計旅游行程,預訂客房、交通票等,或報名參加旅行團,這些都屬于B2C旅游電子商務。隨著散客旅游和商務旅游游客的增加,游客需求的多樣化及個性化,這就要求旅游電子商務企業對旅游者提供更加個性化的服務。旅游B2C電子商務方便旅游者查尋、預訂旅游產品,降低了旅游成本,克服了時間、距離因素帶來的信息錯誤。游客通過旅游電子商務網站訂房、訂票,是當今世界應用最為廣泛的電子商務形式之一。

3、旅游者對旅游企業的電子商務(C2B)

這類模式電子商務需要借助于電子中間商如專業旅游網站、門戶網站的旅游頻道進行交易。電子中間商提供一個虛擬開放的網上中介市場,上網的旅游者可以直接需求信息,旅游企業查詢后,雙方通過交流自愿達成交易。旅游者通過提出需求,企業通過競爭滿足旅游者的需求,或者是團購（即旅游者通過網絡結成團體與旅游企業進行旅游交易）。這是一種以游客需求為主導向的交易平臺,它體現了旅游者在市場交易中的主體地位,幫助旅游企業更加準確和及時地了解客戶的需求,使旅游產品的類型更加豐富,更能滿足旅游者個性化的需求。

4、旅游者對旅游者的電子商務(C2C)

C2C就是利用專業網站提供的大型旅游電子商務平臺,以免費或比較少的費用在網絡平臺上銷售自己的旅游商品,從而給旅游者帶來便宜的商品,因為網上銷售旅游商品不需要租金,不受地域、時間的限制,銷售對象可以是來自全國各地甚至全世界的旅游者。

5、移動式旅游電子商務（C3G）

這是本文提出的新亮點。隨著3G移動通信網絡技術的發展與成熟,出現了新型移動電子商務。在這個平臺上,旅游企業、游客拜托了傳統的電子商務定點操作模式,以手機（cellphone）為工具隨時隨地享受新型旅游電子商務的便捷。這包括了旅游企業、游客、電子商務平臺（銀行等金融系統）之間的相互交流與合作。傳統模式的旅游電子商務以定點對定點的服務交流信息和完成交易,不能適應部分旅游企業和游客的多反面需求如可移動性商旅。這大大提高了旅游電子商務的效率。

五、旅游電子商務的盈利模式

我們知道傳統旅游網站盈利模式主要通過預定系統把旅游企業與游客聯系起來,中間收取差價或傭金。這是大部分旅游網站的盈利模式。在新形勢的市場經濟下,這種模式可以使一個企業獲得長久的利益嗎？這是一個值得深究的問題。

旅游網站的盈利模式要有個正確的定位。旅游網站在于信息綜合加工和傳遞,應該從差價盈利轉為信息盈利。如春秋旅游網自2001年成立以來,通過對盈利模式的正確定位,很快走上了“信息訪問人流電子商務資金整合發展”的發展道路。

同時,旅游電子商務網站必須以游客需求為導向,提供個性化的產品和服務,滿足游客個性化需求,提升自己的核心競爭力,打造自己的品牌。買方市場下的那種單一的從供應商口中奪食的“傭金”模式肯定是要被淘汰的。

六、旅游電子商務的市場競爭狀況

新興的旅游電子商務市場發展勢頭迅猛,據統計,在整個旅游網站市場上呈現攜程一家獨大、大量小型旅游網站企業蓬勃發展的態勢,但相對整個旅游市場而言,旅游網站所占據的整個份額不超過15%,旅游電子商務市場并沒有出現直接競爭的態勢,而是體現為共同蠶食傳統旅游企業市場的趨勢,中國的旅游電子商務市場依然是藍海一片。但是旅游電子商務市場也有潛在的競爭對手。一是旅游電子商務企業之間的競爭,目前存在旅游電子商務企業的并購、兼并、重組,如攜程為擴大其業務收購了北京的運通公司;二是旅游電子商務企業面臨著與傳統旅游企業的競爭。由于旅游電子商務在我國發展起步較晚,傳統旅游企業仍占據著相當比重的市場份額,同時旅客在決策出游時偏向于傳統旅游企業。所以旅游電子商務企業的發展受到傳統旅游企業的制約。

在面臨眾多競爭對手的壓力下,許多旅游網站也在掙扎生存。這就需要旅游電子商務企業創造自己的核心競爭力。本人認為應從以下三個角度進行旅游電子商務企業核心競爭力的打造。

1、自身網站的特色建設

旅游電子商務企業的網站建設除了為旅客提供有效用性的信息外,還必須對自己的網站主頁、信息資源、電子商務、交易平臺、技術支持、增值服務等嚴格把關,使網站內容具有多樣性、動態性、完整性和準確性,給出了大量的旅游信息和商業報價,尤其是給出了各產品明確價格、優惠,在產品性能、價格、技術支持水平、售后服務等方面有詳盡的信息。應為顧客提供一個多方位、多選擇的網站視覺、聽覺效果。

篇9

【摘要】我國旅游業主體飛快發展，而且在電子商務的大背景下，越來越多的產統旅游企業趨向于網絡化發展，電子商務和產統旅游業的結合出現了一種新興產業旅游電商。旅游電商行業背景下，消費者是通過網絡訂購機票、酒店門票等服務。只要隨身攜帶手機就可以享受已經預定好的服務，省去了出示票據證明的麻煩，也防止票據在旅途過程中丟失等問題。本研究在闡述旅游電商概念基礎上，進一步分析了旅游電商的優勢、核心競爭力以及盈利模式。

【關鍵詞】旅游電商；核心競爭力；盈利模式

隨著當今社會的發展以及人們生活水平的提高，旅游業的蓬勃發展是毋庸置疑的，而且旅游業已經不單純只是人們旅游休閑的一種娛樂方式，而漸漸成為國民經濟的支柱產業之一。根據數據顯示，我國旅游業主體飛快發展，而且在電子商務的大背景下，越來越多的產統旅游企業趨向于網絡化發展，電子商務和產統旅游業的結合出現了一種新興產業旅游電商。我國旅游電商起步較晚，直到20世紀90年代，我國產統旅游企業才意識到與電商行業的合作，近幾年旅游電商行業出現了一批極具代表性的龍頭企業，廣為人們知曉的有去哪兒網、攜程旅游網、藝龍旅游網、同程網等等。

一、旅游電商概念

電子商務不受空間與時間的限制，與傳統的商務模式還是有很大區別的。消費者需求的改變，交易虛擬化，交易的成本降低，交易的高效率化，交易的透明化等。總體來說，旅游電商是指基于互聯網來發展旅游業的商務發展體系，隨著社會的進步，尤其是網絡技術和電子商務技術的發展，旅游電商不僅僅只是一個用來訂購機票、火車票以及酒店的網站，而是朝著服務一體化的趨勢發展，不僅僅是火車票機票酒店可以通過網絡預訂購買，連在當地租車、購買優惠?、典^氐奶厴產品、甚至是當地的KTV，優惠歡伎梢允迪幀

二、旅游電商的優勢

簡化了旅行中需要攜帶的一些車票、機票、門票等并且網上支付程序簡單，方便操作。旅游電商行業背景下，消費者是通過網絡訂購機票、酒店門票等服務。只要隨身攜帶手機就可以享受已經預定好的服務，省去了出示票據證明的麻煩，也防止票據在旅途過程中丟失等問題。同時網上支付也省去了旅游過程中大量的資金攜帶，很好的避免了異地取款、現金丟失等問題，提高了資金的風險防范問題。

提高資源利用效率。旅游電商行業極具吸引力，把眾多相關行業都吸引過來聯系在一起，進行資源整合。包括旅游景區、旅游區酒店、旅行社、航空公司、出租車公司、景區公寓、景區飯店等都可以放在一個網站上招攬顧客，實現信息共享，提高了網絡資源的利用率，也使信息集中化，更好的為消費者帶來更多的便利。

大大促進了旅游產品的交易。因為旅游電商行業把無形抽象的旅游產品有形化具體化，消費者可以更直觀的從網站了解旅游區的狀況，讓消費者不走出家門，就可以觀賞到美麗的景色，相比傳統的方式，這種直觀性的宣傳更具有吸引力。

降低了旅游產品的宣傳費用。新興的旅游電商行業是有網絡宣傳作為宣傳手段的，節省了傳統的復雜冗長的宣傳材料，從而節省了宣傳費用、人力、物力以及時間。

能更好的收到消費者的反饋信息。傳統的旅游行業反饋信息的采集大多是旅行者打電話向消費者進行在線回訪或者是召開座談會，這些方式不僅極大地浪費了人力、物力和財力，而且反饋速度慢，不全面。新興的旅游電商行業通過網站增設信息反饋專欄來收集消費者反饋，使反饋速度更迅速，反饋信息更全面。

三、旅游電商核心競爭力

企業的核心能力是企業在競爭日益激烈的旅游電商行業中得以生存的本事。以旅游電商去哪網為例。

（一）豐富的旅游資源

去哪兒網為消費者提供豐富的旅游資源，包括不同星級的酒店、不同的航線、旅游景點、旅行社、公寓、出租車、團購產品等，數量多且質量高，消費者可以根據自己的需求去挑選自己喜歡的性價比高的組合方式。

（二）強大的數據庫技術以及超大規模的實時數據搜索引擎技術

顧客在去哪兒網的網頁上進行搜索時，搜索結果會特別快的出現并且結果也非常全面。這就是數據庫強大的優勢。

（三）移動客戶端

去哪兒網為客戶開發了移動客戶端，客戶可以在手機上下載APP，也可以在平板上下載去哪兒網的APP，這樣手機和平板隨時攜帶也方便了顧客隨時進行消費。

（四）金牌服務體系

去哪兒網對所有的商或者相關的企業進行嚴格的篩選把關，不會讓不合格的商家入住去哪兒網，所以消費者也可以放心的進行消費，去哪兒網可以提供消費者權益保護。

四、旅游電商盈利模式分析

（一）廣告收入

電商企業為推廣企業提供廣告頁面，以收取費用，為酒店、航空公司、旅行社等提供廣告頁面，這些企業在頁面上進行廣告宣傳，可以是文字的，也可以是圖片的。圖片以及橫幅廣告是按照顯示的次數、時間的長短以及圖片的大小收費。文字廣告按點擊量收費，比如消費者通過去哪兒網進入七天官網，那七天需要支付去哪兒網相應的費用。

（二）搜索引擎競價收入

在旅游電商網站上進行關鍵字搜索時，會出現一系列的企業，這些企業之間有排名先后，這些排名是可以根據付費的多少進行修改的。

（三）酒店預訂電話費

@是一種創新的盈利方式。消費者通過旅游網站瀏覽產品與服務，當遇到自己需要的產品與服務時，可以進行預訂，旅游網就提供了這樣的服務，網站可以打電話，消費者點擊網站上的號碼，可以聯系到自己需要的產品商家進行預訂，旅游電商就是收取過程中的通訊費用。

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篇10

關鍵詞 導游薪酬 導游薪酬構成 導游薪酬問題

中圖分類號：F592.6 文獻標識碼：A

Analysis of Tour Guide Salary Status and the Cause

ZHANG Yuan， ZHANG Yanhua（He'nan Forestry Vocational College， Luoyang， He'nan 471002）

Abstract In this paper， the present compensation situation of the tour guide is introduced， and according to that tour guide salary structure is analyzed. Discuss the cause of the compensation to the guide.

Key words guide salary； salary structure of tour guide； payment problems

近年來，隨著旅游業的發展，我們在關注行業發展的同時，也經常聽到各種對旅游從業人員的評論。而隨著旅游者對旅游服務要求的提高，對導游員的各種負面評價也隨之而來：收取回扣、大罵游客、欺騙購物等等。不可否認，與金錢物質的密切接觸可能導致個別導游道德觀念及行為的墮落。但這只能算是薪酬問題產生的一個原因，而不是全部。

導游作為旅游產業鏈最末端的工作者，全國絕大部分地區的導游生存現狀令人堪憂：無基本工資，無養老、醫療、社會等保險；更嚴重的地區，導游帶團須上繳人頭費來換取帶團的機會。如此現狀下，導游薪酬的構成相對于其他行業來說就出現了畸形。以下將會對導游薪酬獲取現狀、導游薪酬構成等進行簡單分析。

1 導游薪酬獲取現狀

1.1 導游薪酬獲取因人而異，個人收入差別巨大

在導游工作中，會遇到各式各樣的旅游者，導游員自身的綜合素質越強就越有利于與旅游者的溝通。能力較強的導游員可以通過加強與旅游者的溝通交流，提高對客服務質量，從而獲得比較高的報酬；而能力比較弱的導游員與旅游者之間溝通不暢，缺乏交流，就談不上相互理解，不用說獲取的報酬會相對較少，更可能會引來旅游者投訴等諸多問題。因此，這就很好地解釋了為什么會出現同樣的導游員，接待同類型的團隊，最后帶團的結果和個人所獲取的報酬卻大不相同的情況。

而旅游行業的現狀是缺乏高素質的導游員，普通的導游員，甚至濫竽充數的導游員數量卻很多。所以，對于導游員來說，個人薪酬差別是比較大的。有的導游員通過帶團可以獲得豐厚回報，但絕大多數導游員的薪酬水平并不是很高。

1.2 導游薪酬獲取因季節而異，淡旺季差別巨大

在各地旅游市場中，因地域等因素限制，大部分都有淡旺季之分。在旅游旺季的時候，導游員的帶團數量穩定中增加，相對應的薪酬就會水漲船高。但是在旅游淡季的時候，旅游市場一片冷淡，導游人員用不到很多，有很大部分的導游人員面臨失業，沒有團帶即意味著沒有收入?？梢娛袌龅牡雌鸱艽蟪潭鹊赜绊憣в稳藛T薪酬，導游員收入淡旺季差別十分明顯。

1.3 外部旅游行業經營環境惡劣，導游薪酬不穩定

我國旅游行業的發展與西方任何一個國家或地區都不同，旅游發展的不同階段都產生了不同的問題。近十年來，與旅游者密切相關的問題多反映為導游質量、問題聚焦在了導游員這一群體。面對這樣的情況，導游員作為底層工作者也有自己的無奈。

導游員從旅行社獲取的帶團補貼只是導游獲取薪酬的其中一個途徑，并且通過此途徑獲取的薪酬只是導游獲取薪酬總數中相對較少的一部分。而在南方部分省份，導游員需要先從旅行社購入團隊，上繳人頭費，這一部分“導服費”自然為零。因此現實狀況是，導游員的薪酬獲取主要來源于其他手段和途徑：進店購物回扣、停車費、消費、旅游景區門票折扣等等。導游員的每一次帶團并不能保證獲取穩定的報酬，因為旅游團行程的不同，可能造成行程實施過程中某些薪酬獲取途徑的缺失，導致導游薪酬不穩定。

2 導游薪酬獲取現狀下產生的問題

2.1 不穩定薪酬大大降低工作積極性，造成惡性循環

綜合以上情況，導游員面對的是無基本工資，無養老、醫療、社會等保險，無穩定收入的生存環境，這些都會導致導游員從思想到行動的變化，最直接的結果就是導致導游員工作積極性的降低，而更嚴重的后果則是導游員尋求其它途徑擴大獲取薪酬的可能。這些就導致了導游員將薪酬收入風險轉嫁到旅游者身上，通過攫取游客的購買價值、變更旅游行程（隨意增減旅游項目）等方式和途徑增加收入。

若旅游者心情低落，會影響其購買情緒和游玩情緒，從而影響到導游員自身的薪酬。若導游員的薪酬降低，則又會使其加強從旅游者身上攫取價值的力度，形成惡性循環。

2.2 淡旺季薪酬明顯差別和不穩定性，造成導游人員的流失

由于淡旺季的鮮明，很多導游員會尋求更好的謀生手段，不僅僅依靠導游工作這一條道路。有的導游員選擇兼職兩份工作，但是這樣的占少數，絕大多數導游員取得較穩定的工作之后，就會跳出旅游市場。導游員的高流動性造成了市場導游人員缺乏的情況。每年的旅游旺季到來之前，旅行社總是會招聘大批的導游員，這些導游員多是剛踏入旅游行業的新進人員。當經過一段時間的工作，一名新導游成長為了經驗豐富的老導游，但隨之而來的可能就是“跳槽”，或是“賺了一筆”后的改行。導游人員的流失越來越嚴重。因此，我們不得不面對每年都要進行新進導游員培訓，每年都要進行導游資格考試，越來越多的人拿到導游資格證，但從業導游員人數總是短缺的尷尬局面。

3 導游薪酬獲取現狀下問題產生的根源分析

3.1 旅游行政管理部門監管形同虛設

現行《旅行社管理條例》《導游員管理條例》等國家制定的規范旅行社行業的法律法規已經出臺很久，并經過了修正。但在現實實行過程中，能夠真正依照規定給予導游員應有待遇的旅行社是屈指可數。旅游行政管理部門對導游員只履行了監督的權利，卻在現實中沒有維護到導游員的權益。導游員權益得不到保證，法律法規上規定的各項保障形同虛設，導游員為了獲取薪酬紛紛謀求其他途徑，導致市場出現混亂。筆者認為，這一原因可能是導游薪酬各種問題產生的根本。

3.2 旅行社方面

3.2.1 旅行社“大鍋飯”、“一視同仁”的薪酬分配方式

旅行社提供導游員薪酬，并不是根據導游員帶團質量的好壞、團隊標準及人數的多少、路途遠近等方面來決定，而是旅行社單方面提出支付導游員每天的薪酬數額，并且是絕大多數團隊都一個薪酬標準。如此“大鍋飯”式的分配方式，并不能促使導游員去提高自身素質，卻使大多數導游走上了投機鉆營的不歸路。并且旅行社的“一視同仁”，對于許多導游員來說還是一種“恩賜”，因為現行狀況下，導游員沒有團隊，就意味著沒有薪酬，生存就得不到保障。所以，對于這種“一視同仁”的分配方式，導游員也不得不接受。但是，這些必然會影響導游員的工作積極性。

3.2.2 旅行社企業間的削價競爭

旅游市場與其他市場的競爭相同，都有質量競爭、價格競爭等方式。但旅游產品的中介性質直接導致了依靠提高旅游產品質量進行市場競爭的難度加大。各旅行社紛紛將提高競爭力的途徑放置在了降低旅游產品價格上，形成了互相攀比的惡性削價競爭模式。

在價格戰愈演愈烈，最后到旅游價格無法再支撐旅游成本的時候，旅行社不得不拿出“自費加點、進店購物”的傭金來維持團隊的正常運轉和旅行社的利潤。旅行社的盈利模式已經由原來通過團費收入來實現改變為對旅游購物和“自費加點”的依賴。

為了壓縮成本，旅行社選擇導游員帶團，以薪酬少的導游員為優先考慮。因此新進導游員是大部分旅行社的首要考慮，這些導游員只需要支付較少薪酬，經過短時間培訓就“可以”帶團。旅行社在削價競爭的過程中，完全忽略掉了導游人員自身素質和是否合適帶這樣的旅行團。以至于旅游市場導游人員魚龍混雜，為了獲取更多薪酬，“八仙過海，各顯神通”。

3.2.3 旅行社占據薪酬分配主動權

導游員與旅行社之間是“旅行社-導游員委托”模式，是旅行社決定是否要使用導游。由于旅游市場有淡旺季之分，導游經常處于失業狀態，導游和旅行社之間旅行社占了主導地位，聘用誰，酬勞是多少，以及帶團的規矩都由旅行社決定。在導游薪酬方面旅行社也會盡量壓縮，使得導游帶上團隊以后為了提高收入而手段頻出。周而復始形成旅游市場的惡性循環，旅游者與旅行社和導游員之間不再相互信任，薪酬也就無從談起。

3.3 導游員自身綜合素質不高導致無法獲取高薪酬

導游人員的綜合素質關系到帶團的質量，也關系到自身薪酬。導游綜合素質不過關就會出現“香港阿珍”、“云南打游客的導游”等人物和事件。導游的綜合素質及業務水平的高低影響導游獲取薪酬的多少，有些導游認為很多團隊不好帶，其實這都是導游自身綜合素質不高，無法贏得旅游者認同，無法獲取薪酬。

導游作為一個地區或一個城市的形象大使，導游薪酬問題是關系到導游是否能很好成為形象大使的關鍵所在。導游薪酬問題的產生是由于制度的不合理、經營的不科學、消費的不理性、市場的不規范等原因所造成。應從政府開始帶頭，開始關心導游群體的社會保障，逐步對導游制度的完整和加大監管部門的執法力度，科學構建導游薪酬體系。

參考文獻

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