城市設計研究論文3篇

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第一篇

1規劃背景及項目歷程

大連，位于東北經濟區、環渤海經濟區、東北亞經濟區三區相疊的交匯處，具有重要的戰略位置優勢。隨著東北亞重要的國際航運中心的建設，城市確定西拓北進的發展方向，將城市西拓至旅順、北擴到金州。大連市體育中心位于北拓的重要節點，通過對其周邊區域的改造，將推進大連主城區的建設進程，加快城市北進的步伐。大連市體育中心周邊區域是以2013年第十二屆全運會主要比賽場地之一的體育中心為核心形成的片區。體育中心是大連市為舉辦2013年中國第十二屆全運會而興建的現代化體育場館，該項目作為大連市的重要的公共服務設施建設項目，直接推動了體育中心周邊地區的發展，促進了周邊工業區和物流倉儲區的搬遷改造，與之配套的商業、旅館業、文化娛樂等項目及規劃居住項目的興起將帶來城市新一輪建設，形成一個全新的大連城市形象。興建的“鵬輝新天居、南嶺花園、井西小區、綠園小區”等一批新型居住區，以及配套建設的商務辦公、醫院、汽車4S店等一系列公共服務設施，使該地區的城市面貌將在全運會之后煥然一新。

2發展目標與功能定位

體育中心周邊區域作為大連體育新城建設的標桿，以高端現代化的城市建設技術和舉措作為大連北部地區建設的形象和技術典范。規劃形成一個集商務辦公、運動休閑、文化教育、醫療衛生、旅游度假、高檔居住為一體的大連北部第一個低碳城區。大連市體育中心周邊區域的城市設計，需要考慮到對運動理念的延續、對整個南關嶺片區城市肌理的傳承、對體育中心相應配套的承擔和對周邊居民生活品質的提高。最終，使其成為大連后亞運時代城市發展的新起點而帶動新一輪大連北部片區的城市化進程。

3設計理念與實施策略

通過科學、合理、務實的規劃和適宜的空間設計理念，著力建設一個功能聚集完善、空間布局合理、城市形象鮮明的低碳生態核心區，展示大連北部未來城市中心的標志形象。規劃最大化利用區域景觀資源，引入“環”狀公園理念和步行休閑綠環系統，形成網絡化的生態綠化空間。當下的步行環境空間的表現形式主要包括:小型開放空間、步行商業街、人行空中步道系統、地下步行街、混合式步行街、小區綠化步行道［1］。

4總體規劃

4．1區位條件

大連市體育中心周邊區域北臨新機場沿岸商務區，南臨中華路城市副中心，西臨醫療衛生中心，東臨大連北站，總用地面積約3km2，優越的地理環境決定了它在整個南關嶺片區的地位和所能起到的作用。

4．2規劃目標

規劃區內著力打造以體育中心為起點，向東側、南側和北側延伸的三條功能軸線———中心商務發展軸、體育配套運動軸、低碳生態休閑軸。中心商務發展軸:兩側布置商業、商務、辦公、金融、娛樂等功能。體育配套運動軸:兩側布置星級酒店、大型商業綜合體、商住等功能。低碳生態休閑軸:兩側布置商住、居住等功能。規劃更多的安排公共功能，強調混合，將商務辦公、餐飲娛樂、酒店居住等組織在一起，保障24h活力。通過城市軌道交通和主干路構筑多條市域交通聯系走廊，強化規劃區的地位和區域紐帶作用。區內規劃公園四處，其中自然山體公園兩處，社區公園兩處。規劃通過山體綠化和“環”狀綠帶公園，形成多層次的生態網絡體系。

4．3城市設計要素

大連市體育中心周邊區域是整個城市北部形象的展示窗口，也是區域經濟水平和環境水平的標志，區內的開發建設活動應注重各功能空間的整體和諧性和景觀結構的有機性，注重突出城市的特色。本次規劃從《城市意象》的五個基本要素出發，旨在規劃區內形成一個環境優美、景觀怡人的城市空間形態。大連市體育中心周邊區域的結構可概括為:一個中心商務區和多個生態居住區，兩條重要路徑，四條形象界面，四處景觀節點和五處標志物［2］。1)區域———綠色生態網絡基地。規劃以串聯各分區的50m步行休閑綠環和城市主干路兩側綠帶為基底，整體分為體育中心區、中心商務區和多個生態居住區，共同構成區內的綠色生態網絡。中心商務區:體育中心以東、嶺西路與嵐嶺路之間形成中心商務區，是為規劃區提供商業生活設施和綜合服務的中心。生態居住區:整個片區的建筑類型以多層和小高層為主，體現舒適、優美的居住氛圍。區內各功能組團間的線型綠色生態廊道，共同形成聯系各組團的環狀步行骨架，串聯各步行集散節點。在街區內設置綠色豐富的步行小徑，完善道路空間。用地面步行系統和綠廊將地鐵站點及重要的公共空間相連接，這些步行聯系將會邏輯性的成為大眾交通至中心商務區的引導性路徑，其周邊地塊的開發價值也得到提高。2)路徑———景觀視廊。山東路、嵐嶺路作為商業發展軸及片區主要道路景觀帶，通過對城市道路的有序塑造，突顯體育中心周邊區域的開放特性。南北貫通的山東路中間預留50m寬的綠化隔離帶，伴隨著街景立面的起伏變化，自然成為一條動感十足的都市景觀大道。區內的交通性道路宜參照行車速度進行有機的空間組織，充分利用自然山體或人工標志提供方向確認，綠化種植強調其個性，形成各具特色的景觀標志。區內的生活性道路著力塑造“以人為本”的尺度空間，在維持必要車行交通量的基礎上，拓寬人行面積，增加人形穿越道。在市民活動密集區和有特色的路段，設置休息區以增加行人滯留的機會。3)邊界———沿街立面。體育中心周邊區域規劃的城市綠地會形成獨特的“綠色”下墊面，能有效地改善當地的微氣候，對整個區域的品質有著重要的提升作用［3］。嶺西路、山東路和嵐嶺路的沿線綠帶以及片區西側的防護綠地，是規劃區域對外聯系的最重要界面，也是人們對整個體育中心片區深入認知的窗口。嶺西路、山東路和嵐嶺路兩側的沿街立面:通過打造以商務辦公、生態居住為主、高低起伏的天際線，彰顯區域與自然的有機融合和生態共生。4)節點———綠色開放空間。核心景觀:通過對區內兩處自然山體的整治，把規劃的綠地與區內的重點建筑有機結合，以突顯強烈的融合理念。綠化景觀:體育中心周邊區域內規劃兩處城市公園作為綠化節點，與區內50m的休閑綠環相互滲透。5)標志———標志性建筑物。結合城市景觀節點設置五個標志性建筑，體育中心中央體育場作為地區發展的啟動工程，以絕對優勢的比例感及特色造型，成為區內建筑的重中之重。

5結語

目前各個城市中大型的公共建筑無疑已經成為城市的一張閃亮名片，在城市中擔任著非常重要的角色與責任。體育中心的修建不僅是為了一場體育盛會，也會潛移默化地影響這個地區的改變，它會宣傳一種健康的生活方式，為當地的體育事業帶來推動作用。21世紀體育產業將成為推動城市經濟發展的巨大動力，大連市體育中心周邊區域的城市設計體現了自身的特色，涵蓋了大型體育中心建設階段影響物質空間融合的各個建設要素。

本文作者:王宇楊芳工作單位:大連市城市規劃設計研究院

第二篇

一、命題提出的背景

城市主要道路沿線設計往往以城市形象展示面的打造為最初命題，但是隨著項目研究的深入，城市主要道路的沿線區域由于其空間的線性特征、輻射面較長且較廣，規劃設計需要考慮及解決的矛盾也是紛繁復雜的，包括城市開發的土地價值經濟性問題、新老城區的和諧發展問題、交通組織問題、自然人文景觀融合問題、提升城市活力問題及落地實施等多個較為復雜的系統問題。

二、項目概況

許昌是我國歷史文化名城，自古以來就是中原腹地和軍事、文化重地。許昌市城市用地目前正經歷著跨越清潩河東移北上的發展過程，城市化進程逐漸加快。近年來，隨著許昌市經濟社會迅速發展、城市建設的步伐也隨之加快，東城區建設是城市空間由過去依托中心城區蔓延的模式向點軸結合模式轉變的重要戰略步驟之一。東城區是許昌市今后發展的重點，主要路網骨架已經展開，行政區中心已基本建成，各項建設項目也逐步落實。蓮城大道沿線開發就是在這樣的大背景之下進行的，蓮城大道作為城市主干道位于東城區中部，東西向橫跨東城區并一直向東延伸。在東城區快速發展的背景之下，蓮城大道作為許昌中心城區向東發展的重要通道之一，是今后東城區開發建設的重要區域。因此，其對于蓮城大道沿線城市形象、土地價值、城市品位的提升提出了很高的要求。

三、設計研究要點

1.土地價值提升和功能布局模式探索

土地價值、城市品位是一個城市甚至一個區域經濟發展、社會生活的重要影響因素，而蓮城大道是具有集商業、文化、景觀等多種資源優勢為一體的黃金區域。如何將多種資源優勢得到合理地利用，并以此引導周邊地塊的高效、有序地開發，從而在一定程度上合理確定功能布局，提升土地價值及城市品位，是本次設計研究的重中之重。同時，研究目的之一在于評價蓮城大道沿線最具開發價值的地段，提出近期實施的重點，以點帶線、以線帶面，實現整體區域的土地價值的提升。

2.城市空間形象問題

蓮城大道兩側的部分用地現狀已經開發建成，存在建筑風格多樣、各自為陣、單一開發的現象，極大地影響了蓮城大道兩側的城市空間形象。在設計研究中，必須考慮在尊重現狀的基礎上。通過空間布局、建筑風格設計等手段，使規劃地塊與已建成地塊的風貌進行協調統一。此外，本次設計研究的蓮城大道區段中，東部與京珠高速、京廣鐵路等交匯處，是許昌主城區重要的入城口之一，承載著城市門戶形象的展示功能。依據上位規劃，交匯處的區域是以防護綠地、居住、商業多功能布局的復合型區塊。如何利用各種用地功能及特點，通過城市設計的手段來展現入城口的門戶形象，是本次設計研究的需要解決的重要問題之一。

四、設計研究策略

1.建立空間價值的多因子評價體系

（1）單因子分析評價1）公共設施因子分析結合區域內重大公共服務設施（行政中心、文化廣場、航空港等用地）對周邊用地的影響程度進行分析，以離公共服務設施的空間距離為評價依據。2）交通節點因素節點因子分析依據上位規劃的功能布局及軸線組織，明確蓮城大道沿線道路節點的主次，以與節點的空間距離為評價依據。3）道路功能因子分析依據上位規劃對各道路功能的定位，明確蓮城大道及與其相交城市主、次干道的道路性質及定位，以與各類性質主、次道路的空間距離為評價依據。4）景觀環境因子分析結合現狀及規劃的河道、公園等用地，通過此類用地對周邊用地環境的影響來分析，以與河道綠化、公園綠地等的空間距離為評價依據。5）舊城中心因子分析結合舊城中心的輻射程度進行分析，以距舊城中心的空間距離為評價依據。（2）發展條件綜合評價分析將各分析因子疊加，并將規劃區內用地根據開發潛力劃分為21類區域，分值越高開發潛力越大。開發潛力呈現沿蓮城大道峰谷狀分布的特點，其中呈浪峰特點的區域開發潛力較大。而這些區域主要圍繞道路交叉口分布，包括由已有市場帶來了一定商業氛圍的學院路節點、新老城區交匯的智慧大道節點、入城口的許州路節點等。圖1多因子疊加分析圖與之前預期的開發重點有所不同，部分主要道路節點，例如魏武大道、魏文路等節點，由于周邊功能集聚程度尚較弱，或者既有功能較為明確且并非高附加值的產業功能，因此作為近期開發的重點難以迅速產生開發帶動作用和價值體現。研究結論建議，將這些區域作為二期開發的重點。

2.從縫合城市功能的視角明確業態的引導邏輯

蓮城大道西接老城商業中心，東連京珠高速出入口，穿越魏文路城市公共服務設施帶、學院路城市外環線走廊，北依市行政中心和航空港，周邊城市功能豐富，這些功能的布局將決定蓮城大道的城市角色和定位。設計研究從縫合功能的角度分析，提出將生活、商業、商貿等功能進行縫合，突出交和點的功能地位，以此進行輻射和功能擴散。在規劃“一心兩片”的總體格局中，“一心”為學院路商業服務中心，良好的綠地水體公園、未來的星級酒店、繁華的商貿市場，將形成強大的人氣、而通過此節點，將“兩片”城市功能進行縫合。包括西段綜合功能片（老城區為主）和東段的商貿居住片（新城區為主），在功能和形象上形成較為自然的過渡。

3.融入城市文脈的空間形象設計主題

根據城市發展生長原理，設計采取點軸發展的布局模式，以點帶面，進而帶動整條城市風貌帶的形成。節點均衡布局，異質定位，產生的城市磁場效應將引導其間的線性區域。從而得到提升整體城市功能的效用，形成良好的城市景觀風貌。并且形象設計回歸至文脈主義、人本主義的思想角度，提出了“風韻蓮城”的設計主題，統領城市空間形象。從主題衍伸風貌定位，實現全局把握。（1）風門戶特征，表達生態交通型節點。（2）韻述古論今，表達景觀型節點。（3）蓮景觀核心，表達景觀、商業綜合型節點。（4）城功能導向，表達生活商業綜合型節點。

五、結語

蓮城大道項目思考的出發點是城市形象、功能、價值的契合，這就決定了以往單純的、基于城市美學的設計策略很難完全滿足設計要求。思考的創新點在于將邏輯分析、價值分析引入傳統的城市設計體系，運用基于GIS軟件的因子權重評估技術、全方位把握分析過程，量化分析結果。回歸到立項的初衷，在面向實施、做實設計的目標下，感將性的美學設計和理性的分析在設計過程中相互交融，使得感性的設計有了更為扎實的分析依據，而理性的分析也有了更為直觀的展示效果。隨著對城市規劃設計的要求日益提高，分析領域的拓展、技術手段的創新、跨專業的協作，已經成為一大趨勢。城市設計需要在規劃設計體系中進一步體現其價值。除了在固有理論體系和技術手段升級創新外，更應突破固有的邊緣，向外延伸拓展，建立更為全面、更具實際價值的分析研究體系和設計成果。

本文作者:王一波包曉兵工作單位:中國聯合工程公司

第三篇

1城市設計的概念及其重要特征

城市設計的主要目標是創建使人類活動具有意義、特征突出、形象鮮明、人文與自然環境和諧的城市。其主旨是植根于民族文化和地域文化的土壤，根據自己城市所在地方的民族、歷史、文化、環境特點，通過對城市內在文化內涵及外在城市形態的發掘、探索，提煉出有別于其他城市的深刻印象。另外，城市設計區別于其他規劃設計的不同之處是，城市設計研究的是整個城市空間，遍及城市生活的全部范圍，是對城市組織結構中各要素及其相互關系的協調，針對突出特征進行的規劃布局和設計。

2南潯中心區城市設計

2.1南潯概況

南潯市位于杭嘉湖平原北部，湖州市東部。其東與江蘇省吳江市震澤鎮接壤，西距湖州市區30.3km，至上海市120km，至嘉興市96km，至杭州市124km，至蘇州市97km，距太湖9km。歷來是江蘇、浙江邊貿城鎮之一，是湖州至上海水陸交通干道，是具有江南水鄉風貌的現代化小城鎮。

2.2優勢條件分析

（1）南潯位于上海至杭州的交通軸線上，受到上海和杭州兩個大都市的社會經濟輻射，南潯在此區域中擁有較強的競爭優勢（見圖1）。上海、杭州兩地經濟的飛速發展，使得緊密的交通聯系呈現出越來越重要的趨勢，由此將會給南潯的發展帶來更強大的推動力。（2）南潯位于太湖流域，具有典型的江南水鄉澤國風貌，其周圍形成了一個具有強大吸引力的環境生態圈，具備成為生態型現代化居住城市的良好區位優勢，也為南潯新區往生態方向的發展奠定了基礎。（3）目前上海市中心城區已人滿為患，必然有城市人口向城市外圍大量疏解的需求。由于南潯距離上海較近，且自身的自然環境以及文化氛圍都具有相當大的吸引力，所以人們去南潯方向旅游、度假、置業的可能性更大，頻率更高，這無疑也給南潯的發展帶來了更大的機遇。（4）獨特的江南水鄉文化體系，具有高度的歷史文化價值。圖3南潯水景分析圖南潯既充滿著濃郁的歷史文化底蘊和靈氣，又洋溢著江南水鄉古鎮詩畫一般的神韻，散發著濃郁江南水鄉的人文氣息。

2.3設計理念

南潯城市設計應充分結合現有資源條件，從實際出發，以保護和傳承城市特色為軸線，改變升華城與水的空間；以文化公園為主題，提升城市的整體定位，構建水鄉生態與江南文化相結合的現代城市中心區；并充分保護并利用現有旅游文化資源，突出南潯水體的獨特魅力，形成新的水鄉文化中心。不斷強化區位與環境優勢，創造長江三角洲地區環境優美的休閑場所和聚居新區。（1）南潯水鄉特色的體現。我們從實際出發，認識到南潯所具有的水文化是她賴以生存和發展的重要條件，也是其文化底蘊和迷人姿態所在之處，我們希望將這種寶貴的文化內容延續下來，體現其價值。在設計中，具體表現在以下幾個方面：中心水軸：在對現狀的觀察和分析中，我們注意到基地內具有一條在南北方向上幾乎是貫穿整個規劃范圍的水系，且位于規劃范圍的中部。無論是從其連貫性還是從其所處的位置來說，都在規劃范圍內居主導地位。因此，我們保持這條水系，并考慮將它的地位更直接地展示出來，作為規劃范圍內的水軸，作為南北城市意向上的聯系。沿著水軸中央作為行政辦公用地及市民活動廣場，成為地區的行政和市民活動的中心。水廣場設計：水軸上的節點，也就是通常所說的廣場我們同樣考慮延續南潯的歷史文脈和體現水文化的設計理念。我們將園林式布局方式運用到中心區的設計中，提出水廣場的概念，即廣場皆以水的形式出現。岸線規劃設計：規劃通過對不同類型的岸線特征進行分析分類，提出不同的處理手法，以形成豐富多樣的岸線景觀，塑造兼具時代特色與水鄉韻味的濱水空間。（2）對歷史文化遺產的延續。城市是個不斷發展的過程，無論在任何時期，我們都無法割斷其與歷史的聯系，而應將城市的文脈盡可能地延續下來。南潯古鎮擁有著豐厚的歷史文化資源，具有很高的保存和發揚的價值，而在新的城區規劃和建設中，我們同樣需要在新城與舊城中找到緊密的聯系，將城市的歷史文化延續下來。保護古鎮文化特色，延續江南園林的結構特點，在規劃中通過不同的景觀延續軸線的開辟保持新城與古鎮城市空間意向的延續。（3）城市公共空間組織———水鄉特色的再現。江南水鄉因水而生，水成為城市生活的重要載體，也是市民公共活動的場所。在規劃中，應避免因城市發展建設需要而對水體的破壞，考慮延續對于水體空間的利用，沿水體布置主要的城市公共建筑，組織城市的公共空間，再現水鄉特色。同時也能夠提高水體空間利用的經濟性。

2.4城市設計方案

作為一個擁有歷史與江南水鄉獨特氣息的小城鎮，規劃考慮要創造一個充滿現代感的城市，避免自然環境及城市特色過于人工化的現象。規劃著重從水體、景觀、道路交通、建筑形態等方面出發，打造南潯中心區的整體形象。圖2為南潯總平面布局圖。（1）強化城市脈絡，尊重水鄉格局。基于對城市現狀的研究，我們認為應該充分考慮南潯獨有的水鄉格局，使其成為一個體系。圖3為南潯水景分析圖。水軸：結合南潯原有水網條件，開辟了延續城市意向的兩條水軸。其一，保持新區區中心南北向連貫的水系，將組織城市最主要公共空間的中軸線處理成水軸的形式，聯系南北方向的城市意向。沿著水軸，中央布置行政辦公用地及市民活動廣場，成為地區的行政和市民活動的中心，水軸的南端和北端發揮其水網密集的生態環境效益，分別設置為生態型的公園和別墅區。其二，保持由市民活動廣場延伸至規劃范圍東北角的一條西南至東北走向的水軸，成為新區與古鎮之間的視線通廊，以體現對南潯古鎮的尊重。通廊上具有3個由放大的水面形成的開敞空間，包括中心區的市民活動廣場、文化公園中遼闊的水面以及中學附近的水面，一直延伸至規劃范圍的西北角，實現新區與古鎮在空間結構上的對話。整個空間中的主體的景觀空間以自然開敞的、柔性的水體形成的濱水空間為核心。景點內部的水體處理，借鑒了中國園林中泉、瀑、溪、澗、河、湖等多種水體意象的運用，動靜結合，形成豐富的水體景觀風貌。（2）注重生態環境，創造景觀綠帶。綠軸：在規劃中保持一條綠化軸線，由東至西貫穿整個規劃范圍，沿綠軸由東向西陸續展開文化公園、政府前水廣場以及體育公園。因此，這條綠軸不僅是保證城市自然環境質量的生態廊道，而且是城市高品質生活環境的展示平臺。（3）合理布置交通，方便居民出行。道路交通：根據新一輪的城市總體規劃，南潯在規劃中并未考慮修建地鐵等大運量的軌道交通，公共交通將是出行至新區市中心的主要方式，沒有公共交通，新區市中心的活力將會受損，因此在整個新區市中心的城市設計中必須考慮公交系統的設立，在核心區的地段周邊共設多處公交車站，同時與步行區域相銜接。另外，在城市設計中，步行者應受到保護，免受車輛干擾，為人們提供一個有趣和舒適的環境，考慮在中心區商業建筑內延續江南古鎮水街的空間形式，沿原有水網設立商業步行街，在零售中心內實行“步行者優先”。保持商業零售中心的安全與活力。圖4為交通組織分析圖。（4）加強建筑整治，增強整體協調性。建筑應組織有序，既要突出建筑的主導地位，又要使建筑與歷史建筑相協調，創造界面建筑的統一性、連續性，使市民從整體而有韻律的物質形象中去感受城市文化的氣質和精神，潛移默化中促進市民文化素養的提高。基地作為南潯新城區，與南潯古鎮有著緊密的聯系，在建筑形體組合上，應考慮對傳統建筑組合方式的運用，注重建筑體量與整個城市的關系，建筑立面的細部設計要維護景觀整體的協調性，并使建筑材料、色彩與整個城市相得益彰。從另一個角度來說，基地與南潯古鎮又有著截然的不同，是南潯未來發展的方向，在古鎮風貌保護分區中，它位于都市現代景觀區。古鎮需要被保護，但新區中現代化城市還應繼續成長，人們的生活也要不斷地前進發展，我們希望規劃范圍中呈現出的是一番現代城市欣欣向榮的繁榮風貌，因此在建筑的形體組合上同樣要強調現代設計手法的運用，當傳統與現代結合，歷史與未來交匯，我們相信南潯將展現出更奪目的光彩。針對南潯的這個具體實例，我們力求通過城市設計的手法，建立保護和延續南潯原有城市特色的目的，希望能夠建立一種嶄新的空間形態。

3結語

每個城市都具有其獨特的形象特征及資源優勢、地域特色，雖然目前城市設計工作存在編制技術標準規范欠缺，成果的可操作性、利益的兼顧性、法定性缺失等方面的問題，但是加強城市設計的工作，對于提高城市空間形象，彰顯城市自身的人文、歷史、地理的特色，創造優美生活的環境，保護生態環境等方面具有舉足輕重的作用，所以在今后的城市發展與建設中，我們要不斷致力于推進城市設計的工作，增強城市空間的構筑。

本文作者:程蓮工作單位:晉城市規劃局