企業綠色物流體系

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一、綠色物流的內涵及企業綠色物流的構成體系

（一）綠色物流的內涵

綠色物流的一種說法是指為了實現顧客滿意，連接綠色供給主體和綠色需求主體，克服空間和時間阻礙的有效、快速的綠色上平和服務流動的綠色經濟管理活動過程。另一種說法是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。這兩種說法都是從環境的角度對物流體系進行定義，從而形成了環境共生型的物流管理體系——綠色物流。

綠色物流管理系統建立在維護地球環境和可持續發展的基礎上，改變原來經濟發展與物流、消費生活與物流的單向作用關系，在抑制傳統直線型的物流對環境造成危害的同時，采取與環境和諧相處的態度和全新理念，去設計和建立一個環型的循環的物流系統，使其達到傳統物流末端的廢舊物質能回流到正常的物流過程來。現代綠色物流強調了全方位對環境的關注，體現了企業的綠色形象，是一種全新的物流形態。

（二）企業綠色物流體系的構成

企業物流包括企業從原材料供應，產品生產和產品銷售的全部活動，它由供應物流、生產物流、銷售物流和逆向物流構成。綠色物流就是在閉環的物流的各個環節包括運輸、儲藏、包裝、裝卸、流通加工和廢棄物處理等物流活動中，采用環保技術，提高資源利用率，最大的降低物流活動對環境的影響。因此綠色物流可以分為綠色供應物流、綠色生產物流、綠色銷售物流以及逆向物流，其中綠色供應物流、綠色生產物流和綠色銷售物流統稱為綠色正向物流。所謂逆向物流是指在企業物流過程中，由于某些物品失去了明顯的使用價值（如加工過程中的邊角料、消費后的產品、包裝材料等）或消費者期望產品所具有的基本功能失去了效用或已被淘汰，將作為廢棄物拋棄，但在這些物品中還存在可以再利用的潛在使用價值，企業為這部分物品設計一個回收系統，使具有再利用價值的物品回到正規的企業物流活動中來。這個回收系統就是逆向物流系統。

需要指出的是，這里所指的綠色物流包括正向物流和逆向物流中所有綠色物流活動。要使企業更快適應多變的發展，我們就必須要了解綠色物流的構成體系。根據以上分析我們可以得出下圖：

因此，綠色物流強調了全方位對環境的關注，體現了與環境共生和可持續發展的理念，是新的物流管理趨勢。

二、企業綠色物流體系的構建

對于企業來說，綠色物流替代非綠色物流是大勢所趨。物流經營者應審時度勢，積極應對，從正向和逆向兩個方面縮短物流操作綠色的差距，構建企業綠色物流體系。

（一）綠色正向物流體系的建立

1．綠色供應商的選擇

由于政府對企業的環境行為的嚴格管制，并且供應商的成本績效和運行狀況對企業經濟活動構成直接影響。因此在綠色供應物流中，有必要增加供應商選擇和評價的環境指標，即要對供應商的環境績效進行考察。例如：潛在供應商是否曾經因為環境污染問題而被政府課以罰款？潛在供應商是否存在因為違反環境規章而被關閉的危險？供應商供應的零部件采用了綠色包裝了嗎？供應商通過ISO14000環境管理體系認證了嗎？

2．廢棄物料的處理

企業正向物流中產生廢棄物料的來源主要有兩個：一是生產過程中未能形成合格產品而不具有使用價值的物料，如產品加工過程中產生的廢品、廢件，鋼鐵廠產生的鋼渣，機械廠的切削加工形成的切屑等等；另外一個是流通過程中產生的廢棄物，如被捆包的物品解捆后產生的廢棄的木箱、編織袋、紙箱、捆繩等。由于垃圾堆場的日益減少，因此廠商尋找減少廢棄物料的方法就顯的越發重要。一方面廠商要加強進料和用料的運籌安排；另一方面在產品的設計階段就要考慮資源可得性和回收性能，減少生產中的廢棄物料的產生。

3．產品的設計、包裝和標識

綠色物流建設應該起自于產品設計階段，以產品生命周期分析等技術提高產品整個生命周期環境績效，在推動綠色物流建設上發揮先鋒作用。包裝是綠色物流管理中的一個重要方面，如白色塑料的污染已經引起社會的廣泛關注；過度的包裝造成了資源的浪費。因此再生性包裝由于容易回收的性質得到越來越廣泛的使用，可以重復使用的集裝箱也是綠色包裝的例子。另外通過標簽標識產品的化學組成也十分重要，通過標識產品原料特別是可塑零件的組成，會使將來的回收、處理工作進展順利。這些綠色技術在物流中的應用同時也提高了生產效率。

4．綠色運輸體系

原材料和產品的運輸是物流中最重要的一部分，它貫穿于物流管理的始終。運輸環節對環境的影響主要體現在三個方面。首先是交通運輸工具的大量能源消耗；其次是運輸過程中排放大量有害氣體，產生噪聲污染；第三是運輸易燃、易爆、化學品等危險原材料或產品可能引起的爆炸、泄漏等事故。現在政府部門對運輸污染采取極為嚴格的管理措施，如北京市對機動車制訂了嚴格的尾氣排放標準。同時政府交通部門還將充分發揮經濟杠桿的作用，根據機動車的排污量來收取排污費。由此，企業如果沒有采取綠色運輸，將會加大經濟成本和社會環境成本，影響企業經濟運行和社會形象。企業綠色運輸的主要措施有：（1）合理配置配送中心，制訂配送計劃，提高運輸效率以降低貨損量和貨運量；（2）合理采用不同運輸方式。不同運輸方式對環境的影響不同，盡量選擇鐵路、海運等環保運輸方式。（3）評價運輸者的環境績效，由專業運輸企業使用專門運輸工具負責危險品的的運輸，并制訂應急保護措施。

（二）綠色逆向物流體系的建立

逆向物流是指物料流從消費者向生產企業流動的物流。綠色逆向物流的主體主要是專業物流企業。因此，開展綠色物流，實現可持續發展，物流企業，尤其是第三方物流企業是非常關鍵的；也是整個物流活動鏈中最為關鍵的一環，它直接關系到綠色物流的具體實施。具體來說，企業實現逆向物流綠色化，應重點解決兩個難點，一是物品的回收，二是對回收品的處理。對于物品的回收，建議建立合理、優化的回收模式：企業內回收模式和企業外回收模式。對供應商、生產商等企業在生產加工環節中出現的廢次品、邊角廢料以及倉儲運輸環節中出現的損貨，通過企業內回收模式進行回收，使之再資源化。對終端客戶和零售商的退貨，批發零售商的包裝材料，消費者群體產生的有價值的生活垃圾及廢舊物，可通過企業外回收模式進行回收。對一些耐用消費品可通過“以舊換新”的綠色營銷模式來實現企業外回收，如家用電器、電腦、手機、高壓鍋等消費品。同時企業可通過在各大城市建立維修、回收兩者兼有的廢舊物回收中心，以方便廢舊物資源的回收利用，也大大緩解廢舊物對生態環境的污染。合理高效的逆向物流體系結構分為五個環節：

1．回收舊產品

回收舊產品是逆向物流系統的始點，它決定著整個逆向物流體系是否能夠贏利。舊產品回收的數量、質量、回收的方式以及產品返回的時間選擇都應該在控制之下，如果這些問題不能得到有效的控制，那很可能使得整個逆向物流體系一團糟，從而使得對這些產品再加工的效率得不到保證。要解決這個問題，廠商必須和負責收集舊產品的批發商及零售商保持良好的接觸和溝通。

2．舊產品運輸

產品一旦通過批發商和零售商收集以后，下一步就是把它們運輸到對其進行檢查、分類和處理的車間。如何對其運輸和分類沒有固定的模式，這要根據不同產品的性質而定，比如，對易碎品像瓶子、顯示器等的處理方式和輪胎、家具等完全不同。但是，我們需要注意的一點是我們不僅要考慮產品的運輸和儲藏成本，還要考慮產品隨著回收時間延長的“沉沒成本”，從而對不同產品在時間上給予不同的對待。

3．檢查與處置

回收產品的測試、分類和分級是一項勞動和時間密集型的工作，但是如果企業通過設立質量標準、使用傳感器、條形碼以及其它技術使得測試自動化就可以改進這道工序。一般說來，在逆向物流體系中，企業應該在質量、產品形狀或者變量的基礎上盡早的做出對產品的處置決策，這可以大大降低物流成本，并且縮短再加工產品的上市時間。

4．回收產品的修理或復原

企業從回收產品中獲取價值主要通過兩種方式來實現：第一是取出其中的元件，經過修理后重新應用；第二是通過對該產品全部的重新加工，再重新銷售。但是，相對于傳統的生產而言，對回收產品的修理和再加工有很大的不確定性，因為回收的產品在質量以及時間上可能差異會很大，這就要求我們在對回收產品分類時，盡量把檔次、質量及生產時間類似的產品分為一組，從而降低了其可變性。

5．再循環產品的銷售

回收產品經過修理或復原后就可以投入到市場進行銷售。和普通產品的供求一樣，企業如果計劃銷售再循環的產品，首先需要進行市場需求分析，從而決定是在原來市場銷售，還是開辟新的市場，在此基礎上企業就可以指定出再循環產品的銷售決策，并且進行銷售，這就完成了逆向物流的一個循環。