區(qū)域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷創(chuàng)新策略

導(dǎo)語：區(qū)域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷創(chuàng)新策略一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：物流服務(wù)其最主要服務(wù)內(nèi)容就是滿足客戶的相關(guān)需求進(jìn)而開展的物流活動(dòng)，物流的服務(wù)營(yíng)銷具有自己的服務(wù)特性，如服務(wù)系統(tǒng)化，模式的智能化。當(dāng)前，很多區(qū)域性物流企業(yè)在服務(wù)營(yíng)銷過程中其宣傳的力度不充足，手段也存在相對(duì)單一陳舊的種種問題，所以需要企業(yè)積極的進(jìn)行改革創(chuàng)新。本文對(duì)區(qū)域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷創(chuàng)新做出了以下具體的分析。

關(guān)鍵詞：區(qū)域性；物流企業(yè)；服務(wù)營(yíng)銷；創(chuàng)新

一、區(qū)域性物流企業(yè)的特征及服務(wù)營(yíng)銷的意義

區(qū)域性物流企業(yè)最基本的特征即是針對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)體提供更加專業(yè)的專項(xiàng)物流服務(wù)。當(dāng)前，物流服務(wù)內(nèi)容主要是倉儲(chǔ)運(yùn)輸以及庫存的管理等業(yè)務(wù)，不像是大規(guī)模的物流企業(yè)提供綜合集成性相對(duì)強(qiáng)的物流服務(wù)。區(qū)域性物流企業(yè)的營(yíng)銷策略相對(duì)傳統(tǒng)，同時(shí)對(duì)自身的服務(wù)行業(yè)性質(zhì)的服務(wù)主題表達(dá)不充分，所以區(qū)域性物流企業(yè)的營(yíng)銷策略必須要向服務(wù)營(yíng)銷方面轉(zhuǎn)變。區(qū)域性物流企業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷主要是集中在服務(wù)產(chǎn)品的營(yíng)銷以及客戶服務(wù)的營(yíng)銷上，服務(wù)的核心宗旨就在于市場(chǎng)客戶的滿意忠誠(chéng)度，進(jìn)一步的提升物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而更加高效的成長(zhǎng)。服務(wù)營(yíng)銷和傳統(tǒng)產(chǎn)品營(yíng)銷特征區(qū)別就在于以下幾點(diǎn)：一是無任何表現(xiàn)形式的營(yíng)銷服務(wù)，讓客戶感受不到企業(yè)服務(wù)的效果及質(zhì)量，所以區(qū)域性物流企業(yè)在服務(wù)營(yíng)銷的過程中需要加大服務(wù)設(shè)施配置，品牌的標(biāo)識(shí)，服務(wù)人員的工作服，營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的統(tǒng)一裝飾等設(shè)立，同時(shí)需要融入到服務(wù)營(yíng)銷的管理當(dāng)中。二是加強(qiáng)物流客戶的參與度，由于物流企業(yè)服務(wù)性質(zhì)不同，所以需要物流企業(yè)在實(shí)施物流服務(wù)營(yíng)銷的同時(shí)，還需引導(dǎo)客戶參與其中，以此來實(shí)現(xiàn)服務(wù)消費(fèi)的和諧共存。三是物流服務(wù)當(dāng)中的差異性，這種差異性的特征能夠使得物流企業(yè)只需要在服務(wù)營(yíng)銷過程中提供規(guī)范的服務(wù)就能取得很高的客戶滿意度，但是要求物流企業(yè)必須針對(duì)市場(chǎng)需求來進(jìn)行細(xì)分，并且基于此來進(jìn)行差異化服務(wù)內(nèi)容的制定。以當(dāng)前區(qū)域性物流企業(yè)營(yíng)銷的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)來看，服務(wù)營(yíng)銷具有非常重要的地位，能進(jìn)一步的提升企業(yè)的效益和質(zhì)量以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也是物流企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障。因此，區(qū)域性物流企業(yè)的營(yíng)銷策略需要從傳統(tǒng)產(chǎn)品營(yíng)銷轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)營(yíng)銷。

二、區(qū)域性物流企業(yè)存在的主要問題

（一）手段單一陳舊。當(dāng)前，區(qū)域性物流的多數(shù)企業(yè)營(yíng)銷模式依然是以宣傳單的發(fā)放為主要宣傳手段，或者是在營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行廣告牌的設(shè)立等，但是這一系列宣傳仍然僅僅只是面向的企業(yè)，對(duì)于客戶群體的服務(wù)需求并沒有得到有效的聯(lián)系。同時(shí)，營(yíng)銷宣傳的科學(xué)以及系統(tǒng)性非常的欠缺，活動(dòng)完成以后，后續(xù)的跟進(jìn)以及營(yíng)銷環(huán)節(jié)中的相關(guān)配合工作都沒有做到，因此這也是宣傳成效不高的主要原因。當(dāng)前，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，交易的范圍也有效的得到了進(jìn)一步的擴(kuò)展，同時(shí)也提升了工作效率與發(fā)展水平，進(jìn)而企業(yè)的運(yùn)行模式也將得到進(jìn)一步的革新。電子商務(wù)對(duì)物流也提出了新的要求，就如商流電子化的適應(yīng)，服務(wù)范圍的進(jìn)一步擴(kuò)展以及速度和效率的提升等等。然而當(dāng)前區(qū)域物流企業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷還需要考慮諸多的問題，如何實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷手段與電子商務(wù)之間的有效對(duì)接，進(jìn)而滿足電子商務(wù)企業(yè)的高要求，進(jìn)一步的在市場(chǎng)上占據(jù)一定的競(jìng)爭(zhēng)力等。（二）宣傳力度不足。區(qū)域性物流企業(yè)對(duì)物流之間的聯(lián)系非常的重視，而將宣傳給忽視了，因此在對(duì)客戶群體進(jìn)行宣傳的力度上相對(duì)缺乏。而當(dāng)前對(duì)于客戶群體而言物流企業(yè)的認(rèn)知還僅僅只是建立在網(wǎng)購的基礎(chǔ)上，所以物流企業(yè)若不能將宣傳的力度進(jìn)一步的加強(qiáng)，那么對(duì)于企業(yè)今后的發(fā)展勢(shì)必會(huì)帶來嚴(yán)重的影響。如果與企業(yè)之間的合作關(guān)系一旦失去，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量也會(huì)大大消減，甚至?xí)＜暗轿锪髌髽I(yè)的生存發(fā)展。（三）營(yíng)銷理念落后。以往的區(qū)域物流企業(yè)營(yíng)銷僅僅只是簡(jiǎn)單的貨物運(yùn)輸，待貨物送到以后營(yíng)銷也就全部完成。但當(dāng)前時(shí)代下的區(qū)域物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷的過程更加的系統(tǒng)化，服務(wù)營(yíng)銷工作會(huì)更深入的擴(kuò)展到訂單的處理，配送，物流的咨詢，代收款以及結(jié)算等等。同時(shí)這一系列的工作都影響著后續(xù)客戶的服務(wù)選擇。所以服務(wù)的水平絕對(duì)著營(yíng)銷的價(jià)值。

三、區(qū)域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷創(chuàng)新策略

（一）樹立正確的服務(wù)營(yíng)銷理念。服務(wù)營(yíng)銷僅僅只是一種單純的營(yíng)銷手段，真正對(duì)外營(yíng)銷的還是企業(yè)的產(chǎn)品。服務(wù)營(yíng)銷和傳統(tǒng)營(yíng)銷最大的區(qū)別就是服務(wù)營(yíng)銷中企業(yè)營(yíng)銷的是服務(wù)。服務(wù)營(yíng)銷正好能夠滿足客戶的具體需求，然而傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式主要是以滿足客戶安全方面的具體需求。服務(wù)營(yíng)銷在購買產(chǎn)品之后則是意味著消費(fèi)工作的開始，企業(yè)不僅注重產(chǎn)品的售出，同時(shí)還注重客戶通過產(chǎn)品提供相應(yīng)的服務(wù)，進(jìn)而感受服務(wù)體驗(yàn)的全過程。隨著人們的生活品質(zhì)越來越高，在進(jìn)行產(chǎn)品購買的同時(shí)，更加追求的是產(chǎn)品帶來的個(gè)性服務(wù)，從而得到被尊重的體驗(yàn)感，通過對(duì)客戶的服務(wù)能夠提升客戶對(duì)產(chǎn)品的忠誠(chéng)度。（二）打造服務(wù)品牌。在未來服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)從某種角度來說就是品牌服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。在服務(wù)營(yíng)銷當(dāng)中，企業(yè)品牌能夠提升企業(yè)的服務(wù)特色以及競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，所以說服務(wù)行業(yè)品牌的打造尤為重要。雖然當(dāng)前服務(wù)行業(yè)非常多，但是真正做出品牌的不多。主要是由于企業(yè)品牌意識(shí)薄弱，所以說需要區(qū)域性物流企業(yè)能夠及時(shí)的發(fā)掘自身的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而打造出自身的特色品牌，以更好的去應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)發(fā)展中的競(jìng)爭(zhēng)壓力。（三）加強(qiáng)服務(wù)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。服務(wù)需要服務(wù)人員能夠與客戶進(jìn)行良性的溝通交流來實(shí)現(xiàn)，同時(shí)服務(wù)人員的行為對(duì)物流企業(yè)的形象以及服務(wù)質(zhì)量都著非常重要的影響。所以在建立服務(wù)人員隊(duì)伍的同時(shí)，需要加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高服務(wù)人員的服務(wù)意識(shí)以及專業(yè)的技術(shù)水平，也可以進(jìn)一步的增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（四）基于4PS營(yíng)銷組合的營(yíng)銷方案。區(qū)域性物流企業(yè)產(chǎn)品策略與各大環(huán)節(jié)都有著緊密的聯(lián)系，如倉儲(chǔ)運(yùn)輸，包裝配送，信息管理等等環(huán)節(jié)。所以在做決策的同時(shí)需要依據(jù)自身的物流資源以及自身實(shí)力基礎(chǔ)，來走出更加具有特色的服務(wù)模式。價(jià)格策略以5R原則為基準(zhǔn)，根據(jù)成本和利潤(rùn)著重加強(qiáng)上下游物流人員之間的合作供應(yīng)。渠道的策略可以保障與客戶群體有良好的互動(dòng)交流關(guān)系，同時(shí)將客戶傳輸?shù)男枨蟾玫捏w現(xiàn)到服務(wù)中去。促銷策略則是應(yīng)用媒體進(jìn)行傳輸?shù)绞袌?chǎng)上，將企業(yè)的服務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容和核心的價(jià)值觀以及核心利益體現(xiàn)出來，以樹立出更加優(yōu)質(zhì)的品牌形象優(yōu)勢(shì)。（五）簽訂并落實(shí)物流服務(wù)合同，創(chuàng)造客戶協(xié)同運(yùn)作模式。區(qū)域物流企業(yè)響應(yīng)機(jī)制的構(gòu)建非常重要，且必須是企業(yè)在進(jìn)行合同簽訂的初始階段就需要及時(shí)的得到構(gòu)建，同時(shí)需要在合同落實(shí)的期間和客戶的溝通互動(dòng)能夠保持良好的關(guān)系，尤其是需要以服務(wù)綜合信息系統(tǒng)的載體為基礎(chǔ)，將客戶所預(yù)期的滿意度以及期望值打造出超預(yù)期的服務(wù)，從而提高物流服務(wù)管理的質(zhì)量，并且以此為基礎(chǔ)，來保障與客戶間的合作能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的進(jìn)行。另外，在物流解決方案的制定中，可以適當(dāng)?shù)淖尶蛻魠f(xié)同融入到其中，通過相關(guān)的物流項(xiàng)目提供各種物流服務(wù)，同時(shí)對(duì)一些突發(fā)的狀況和風(fēng)險(xiǎn)建立有效完善的應(yīng)急措施，以客戶的參與度進(jìn)行協(xié)同運(yùn)作的模式，將物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造出更加人性化的服務(wù)體系（六）創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，構(gòu)建完善的差異化物流服務(wù)機(jī)制。區(qū)域性物流企業(yè)需要將自身的倉儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)施的作用給予充分發(fā)揮，并且需要進(jìn)一步的去拓展服務(wù)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流市場(chǎng)多元群體的服務(wù)需求，以差異化的營(yíng)銷服務(wù)去服務(wù)各種不同的群體對(duì)區(qū)域性物流企業(yè)來說是必不可少的。另外，區(qū)域性物流企業(yè)需要將自身和客戶的物流資源進(jìn)行有效的整合，創(chuàng)造出一體化的綜合運(yùn)作，同時(shí)加大力度對(duì)客戶需求信息的劃分，對(duì)以下的相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目提供差異化的服務(wù)，如包裝加工以及貨物的運(yùn)輸，配送管理以及支付索賠等服務(wù)項(xiàng)目，從而實(shí)現(xiàn)更加健全的差異化服務(wù)機(jī)制。（七）建立健全的物流客戶關(guān)系管理模式，提高客戶滿意度。區(qū)域物流企業(yè)要想與客戶群體之間進(jìn)行一對(duì)一的溝通交流，需要利用CRM客戶關(guān)系就能實(shí)現(xiàn)，同時(shí)對(duì)目標(biāo)客戶的需求做出相關(guān)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)以及分析，基于此可以為服務(wù)營(yíng)銷方案的制定起到一定的輔助作用，從而促進(jìn)物流資源的分配計(jì)劃得到更加全面的優(yōu)化以及完善，因此對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)客戶的需求以及滿意度都能夠做出更加詳細(xì)的調(diào)查。通過這些交流方式可以幫助企業(yè)對(duì)市場(chǎng)目標(biāo)客戶的需求以及建議能夠得到實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的了解，而CRM系統(tǒng)作為網(wǎng)絡(luò)信息化的載體可以為企業(yè)更加詳細(xì)的分析出客戶的需求，進(jìn)而將客戶群體的滿意度進(jìn)一步的提升。

四、結(jié)語

當(dāng)前就區(qū)域性物流企業(yè)來說，營(yíng)銷策略需要逐步的轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)營(yíng)銷策略，并且在4PS理論 的基礎(chǔ)上將服務(wù)營(yíng)銷策略進(jìn)一步的創(chuàng)新。而產(chǎn)品策略上需要將一些特色的物流業(yè)務(wù)中的服務(wù)項(xiàng)目以及服務(wù)模式進(jìn)行有效的創(chuàng)新，將物流服務(wù)合同簽訂并且落實(shí)，同時(shí)服務(wù)項(xiàng)目的內(nèi)容也需要做出創(chuàng)新，從而促進(jìn)差異化的物流服務(wù)機(jī)制得到完善的建立。另外，創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容強(qiáng)化構(gòu)建完善的差異化物流服務(wù)體系。物流客戶關(guān)系管理需要不斷地健全，加強(qiáng)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)服務(wù)，進(jìn)而提高客服的滿意度，基于以上所述才能夠發(fā)揮出區(qū)域性物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷創(chuàng)新模式的作用，從而進(jìn)一步的推動(dòng)區(qū)域物流企業(yè)服務(wù)營(yíng)銷模式的創(chuàng)新發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]賈俊龍.數(shù)字化背景下企業(yè)物流營(yíng)銷組合模式研究[J].營(yíng)銷界,2019(35):44+50.

[2]黃本新,黃本建,黃美.物流營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)勝任力培養(yǎng)研究——以廣州汽車行業(yè)營(yíng)銷為例[J].柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2019,19(04):31-37.

[3]康迪.企業(yè)物流營(yíng)銷能力影響因素分析及其優(yōu)化的研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2019(15):154.

[4]陳防.探討提升現(xiàn)代物流技能人才營(yíng)銷能力的重要性[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2019(10):131.

作者：楊俐