高鐵企業(yè)經(jīng)濟論文

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1鐵路經(jīng)濟分析的內(nèi)涵和意義

1.1鐵路經(jīng)濟分析的內(nèi)涵

鐵路經(jīng)濟分析是運用各種經(jīng)濟指標(biāo)和會計核算、統(tǒng)計核算、業(yè)務(wù)核算等數(shù)據(jù)資料，利用現(xiàn)代科學(xué)經(jīng)濟理論和科學(xué)分析方法，對鐵路企業(yè)一定時期的生產(chǎn)、經(jīng)營、投資等經(jīng)濟過程及其成果進行比較、分析和研究，發(fā)現(xiàn)問題、糾正偏差，總結(jié)經(jīng)驗、挖掘潛力，使企業(yè)管理在可控、有序中運行，最終實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的一種重要管理活動。

1.2鐵路經(jīng)濟分析的意義

經(jīng)濟分析是促使鐵路企業(yè)改善經(jīng)營管理、提高經(jīng)濟效益的重要管理手段之一。正確、有效地開展經(jīng)濟分析工作，對促進鐵路持續(xù)、快速、健康發(fā)展具有重要意義：一是有利于加強管理、科學(xué)評價企業(yè)經(jīng)營管理水平；二是有利于鞏固和完善企業(yè)經(jīng)濟管理運行機制；三是有利于提高經(jīng)營管理水平、提高企業(yè)經(jīng)濟效益。

2鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析內(nèi)容和指標(biāo)

企業(yè)經(jīng)濟分析的內(nèi)容要根據(jù)企業(yè)的特點來決定。鐵路企業(yè)經(jīng)營包含生產(chǎn)經(jīng)營和資本經(jīng)營，經(jīng)營范圍按資產(chǎn)分為國有鐵路、控股合資鐵路，按業(yè)務(wù)范圍分為運營、建設(shè)、其它業(yè)務(wù)、多元經(jīng)營以及控股合資鐵路經(jīng)營，經(jīng)濟分析主要包括以下分析的內(nèi)容和分析的指標(biāo)。

2.1鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析內(nèi)容

1對鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)指標(biāo)完成情況、運輸效率情況、財務(wù)預(yù)算和業(yè)務(wù)計劃執(zhí)行情況、多元經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營情況、控股合資鐵路公司經(jīng)營情況、鐵路建設(shè)及投資進度情況、資金來源和使用情況進行分析；2總結(jié)先進經(jīng)驗和做法，對經(jīng)營形勢、經(jīng)濟活動中存在困難、問題及產(chǎn)生原因進行全面分析；3）提出整改措施和部署下一階段重點工作。

2.2鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析指標(biāo)

鐵路企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)涵蓋運輸生產(chǎn)任務(wù)、運輸效率、財務(wù)預(yù)算、能源和材料消耗、多元經(jīng)營以及資金使用等經(jīng)濟指標(biāo)達到100多項。為此，經(jīng)濟分析指標(biāo)首先應(yīng)突出重點、圍繞上級經(jīng)營業(yè)績考核要求來確定；其次應(yīng)按照經(jīng)濟指標(biāo)類別和作用，建立完善的指標(biāo)分析框架（見圖1）；其三指標(biāo)統(tǒng)計項目除了應(yīng)包括預(yù)算、當(dāng)期、累期之外，還應(yīng)包括同比、環(huán)比及預(yù)算進度比，通過對指標(biāo)的全面分析，實現(xiàn)對企業(yè)經(jīng)營管理的全面規(guī)劃和全過程控制。

3鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析的方法

正確應(yīng)用各類分析報告、熟練地運用統(tǒng)計科學(xué)和科學(xué)使用分析方法，是開展鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析的前提和基礎(chǔ)，也是提高經(jīng)濟分析質(zhì)量的重要保障。

3.1正確應(yīng)用各類分析報告

鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析建立在各種經(jīng)濟指標(biāo)和各類分析報告等數(shù)據(jù)信息基礎(chǔ)之上，各類分析報告包括財務(wù)分析報告、收入分析報告、統(tǒng)計分析報告、各業(yè)務(wù)部門分析報告等等。正確應(yīng)用各類分析報告，保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)之間的有效銜接，保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)所計算的有關(guān)指標(biāo)和指標(biāo)框架的真實有效，是保證經(jīng)濟分析質(zhì)量的前提。如財務(wù)分析報告，是經(jīng)營活動的綜合反映，鐵路企業(yè)日常經(jīng)濟的信息是通過財務(wù)賬簿進行記錄、跟蹤和反饋的。財務(wù)報告所反映出來的信息是經(jīng)濟中信息量最大、涉及面最廣、記錄最完整、最能揭示經(jīng)濟業(yè)務(wù)事項內(nèi)在關(guān)聯(lián)的信息。通過對財務(wù)數(shù)據(jù)進行歸類、整理、分析，同時運用大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)對選擇設(shè)定的經(jīng)濟事項進行定量分析，真實反映出企業(yè)年度內(nèi)或一定時期內(nèi)的經(jīng)營成果、資產(chǎn)現(xiàn)狀以及企業(yè)未來經(jīng)營走勢。因此，正確使用各類分析報告，是做好鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析的前提。

3.2熟練運用統(tǒng)計科學(xué)

做好鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析，必須要熟練運用好統(tǒng)計科學(xué)。統(tǒng)計科學(xué)在鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析中，有著不可替代的重要作用。首先，進行鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析所依據(jù)的基礎(chǔ)資料，比如旅客貨物發(fā)送量、旅客貨物周轉(zhuǎn)量、旅客貨物收入等主要指標(biāo)是通過統(tǒng)計調(diào)查所獲取的統(tǒng)計信息；第二，對統(tǒng)計資料、統(tǒng)計信息進行整理、分析所使用的方法，如統(tǒng)計分組法、綜合指標(biāo)法、動態(tài)分析法、指數(shù)法等，都是統(tǒng)計科學(xué)所提供的；第三，對鐵路企業(yè)經(jīng)營未來趨勢進行預(yù)測所使用的預(yù)測方法，也主要源于統(tǒng)計科學(xué)提供的統(tǒng)計預(yù)測方法。因此，統(tǒng)計科學(xué)是鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析所必不可少的重要手段，熟練運用統(tǒng)計科學(xué)，是做好鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析工作的基礎(chǔ)。

3.3科學(xué)使用分析方法

鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析應(yīng)采用定性與定量相結(jié)合、數(shù)量和質(zhì)量相結(jié)合、主觀和客觀相結(jié)合的科學(xué)方法。一是分析應(yīng)注重數(shù)據(jù)及各項指標(biāo)之間的量化關(guān)系，確保分析結(jié)論準(zhǔn)確；二是在總結(jié)先進經(jīng)驗和效果、分析存在問題和影響因素時必須充分體現(xiàn)實事求是的原則，不應(yīng)出于單位利益歪曲、誤導(dǎo)分析結(jié)論，掩飾問題本質(zhì)和關(guān)鍵；三是要注重結(jié)構(gòu)變化和趨勢分析，重點加強對工作量、收入、支出、盈虧、資金、人員等結(jié)構(gòu)變化，以及影響未來經(jīng)營形勢和經(jīng)營目標(biāo)完成的預(yù)期進行分析。通過使用科學(xué)的分析方法，提出改進工作質(zhì)量和效率的意見，及時對分析發(fā)現(xiàn)的新問題，針對性地提出對策措施。因此，科學(xué)使用分析方法，是做好鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析的保障。

4鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析的重點

4.1圍繞鐵路經(jīng)濟的重點進行分析

鐵路企業(yè)管理目的就在于對運輸生產(chǎn)或經(jīng)營進行科學(xué)地計劃、組織、指揮、監(jiān)督和協(xié)調(diào)，用較少的成本支出，取得最大的經(jīng)濟效益。隨著市場經(jīng)濟體制的逐步完善，對于鐵路企業(yè)而言，其“重點”主要表現(xiàn)在運輸收入增長這個基本點上。運輸收入的增長，主要依靠優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的運輸效率。圍繞鐵路經(jīng)濟的“重點”，一是對提高客貨運輸、增運增收、做大市場份額進行分析；二是對優(yōu)化運輸組織、提高運輸效率進行分析；三是對預(yù)算管理、節(jié)支降耗、資金統(tǒng)籌等進行分析。通過對鐵路經(jīng)濟“重點”進行分析，找出存在的差距和不足，為下一步工作重點制定提供依據(jù)，為鐵路企業(yè)一切經(jīng)濟都要以提高運輸經(jīng)營的“重點”為中心提供依據(jù)。在激烈的競爭中，鐵路企業(yè)只有圍繞旅客、貨主需求，不斷優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，改進服務(wù)質(zhì)量，才能有效促進企業(yè)經(jīng)濟增長、提高鐵路企業(yè)競爭力。

4.2圍繞鐵路經(jīng)濟變化點進行分析

鐵路經(jīng)濟是市場經(jīng)濟，經(jīng)濟隨著市場的變化而不斷調(diào)整，所以鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析應(yīng)圍繞著經(jīng)濟的“變化點”進行分析。一是對運輸生產(chǎn)組織的變動調(diào)整進行分析，如新線、新站和新裝備投入使用；二是對運輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進行分析，如客貨線路和車次調(diào)整、特殊和重點運輸品類變化、運輸手段和方式的變動等；三是對明顯變化的效益、效率指標(biāo)，與預(yù)算相比有較大偏差的收支主要項目，投資概算超欠幅度以及市場因素變化等，應(yīng)逐級逐項深入分析；四是上級政策和規(guī)定調(diào)整或本單位經(jīng)濟過程中經(jīng)營形勢和環(huán)境出現(xiàn)重大變化，存在較突出問題時，均應(yīng)及時進行分析。通過對鐵路經(jīng)濟“變化點”進行分析，找出影響“變化點”的主客觀方面的關(guān)鍵因素、影響程度和責(zé)任部門，為措施制定提供決策依據(jù)，適時調(diào)整，不斷適應(yīng)市場的變化和需求，進一步增強鐵路企業(yè)的市場競爭力。

4.3圍繞鐵路經(jīng)濟差距點進行分析

鐵路企業(yè)所有的經(jīng)營活動是圍繞自身發(fā)展目標(biāo)來開展的，所以鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析應(yīng)圍繞經(jīng)營活動“差距點”進行分析。一是圍繞目標(biāo)計劃差距點分析，如生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)完成與年度目標(biāo)計劃的差距，財務(wù)收支完成預(yù)算進度與盈虧動態(tài)目標(biāo)差距等；二是圍繞同行業(yè)或其他先進單位的差距作對比分析，如對運輸收入、周轉(zhuǎn)量、旅客貨物發(fā)送量等差距進行對比分析；三是圍繞上級部門對企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核的內(nèi)容，以及工作要求上的差距進行對比分析。通過對比分析，掌握本單位經(jīng)營狀況所處的位置，找出差距和努力方向，作為下一階段企業(yè)奮斗目標(biāo)并通過努力予以解決，不斷縮小“差距點”，不斷提高企業(yè)經(jīng)濟效益和管理水平，使企業(yè)更具活力。

5結(jié)束語

鐵路企業(yè)經(jīng)濟分析是一項長期的工作，需要人、勞、財及各專業(yè)部門目標(biāo)一致、協(xié)調(diào)配合。經(jīng)濟分析科學(xué)、決策正確、實施得當(dāng)，對提高鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理水平，實現(xiàn)經(jīng)營管理目標(biāo)，確立市場主體地位，促進企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展具有重要作用。

作者:廖東梅單位:南寧鐵路局企法處