簡述公路橋梁加固施工技術(shù)

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在長期的公路橋梁工程建設(shè)過程中，加固施工技術(shù)的應(yīng)用無論是對公路橋梁部分施工的穩(wěn)定進行，還是對整體公路施工穩(wěn)定性和安全性的施工來講都具有非常重要的作用。公路橋梁加固施工技術(shù)的應(yīng)用是一個系統(tǒng)的、需要多層次配合的技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)，在實際使用的過程中需要能夠從碳纖維加固技術(shù)、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)、擴大基礎(chǔ)加固技術(shù)、增補樁加固技術(shù)以及粘貼鋼板加固混凝土技術(shù)的應(yīng)用等方面進行技術(shù)應(yīng)用分析的基礎(chǔ)上，并且施工管理團隊能夠從人員應(yīng)用素質(zhì)、技術(shù)操作規(guī)范和系統(tǒng)化的管理和嚴格的管控等方面保證橋梁加固施工技術(shù)的正確應(yīng)用，從而為公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的提高發(fā)揮重要的作用。

1橋梁加固施工技術(shù)應(yīng)用的重要性和原則

在公路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展過程中，加固施工技術(shù)的應(yīng)用是一項比較新型的技術(shù)，這一技術(shù)的使用是社會經(jīng)濟發(fā)展中公路橋梁修建技術(shù)不斷提高的表現(xiàn)，同時也是社會經(jīng)濟發(fā)展過程中由于公路橋梁所承受的負荷力有了很大提升，所以其對于公路橋梁的質(zhì)量要求是比較高的，這一原因同樣也是導致加固技術(shù)被廣泛應(yīng)用于公路橋梁施工中的重要原因，整體而言，公路橋梁施工加固技術(shù)的使用對于保證整個公路橋梁建設(shè)和運行的穩(wěn)定性和安全性的實現(xiàn)具有非常重要的作用[1]。且現(xiàn)今加固施工技術(shù)的使用能夠在優(yōu)化施工結(jié)構(gòu)的前提下，優(yōu)化整個建設(shè)方案，從而能夠在有效保證性價比的基礎(chǔ)上，促進公路橋梁的高質(zhì)量建設(shè)。基于以上對公路橋梁施工加固技術(shù)應(yīng)用的重要性，施工團隊和相關(guān)施工人員在具體的應(yīng)用加固技術(shù)的過程中能夠嚴格遵循科學設(shè)計、系統(tǒng)優(yōu)化的原則，如在實際進行加固施工的過程中需要在原有橋梁的基礎(chǔ)上對橋梁進行拓寬工作，要求設(shè)計人員和施工人員能夠共同協(xié)商，科學地總結(jié)新舊接縫的承載力是否在可控范圍內(nèi)，并且能夠針對有效的拼接提出系統(tǒng)的設(shè)計和施工方案。此外，在公路橋梁加固施工技術(shù)應(yīng)用的過程中，還應(yīng)遵循嚴格排除安全隱患，做好日常維護工作的原則。這一原則具體表現(xiàn)在實際針對某一部分進行加固施工技術(shù)應(yīng)用的過程中，要積極針對安全隱患問題進行考察，并針對建設(shè)部分存在的積水問題進行排除和清除。在施工的過程中如果遇到風化問題，則要及時更換相關(guān)材料或做好補救工作，以此保證工程建設(shè)的正常進行。

2公路橋梁加固施工技術(shù)的應(yīng)用分析

2.1碳纖維加固技術(shù)。碳纖維加固技術(shù)在公路橋梁加固施工中的應(yīng)用是非常廣泛的。此種技術(shù)應(yīng)用主要利用的是碳纖維的抗拉強度比較強的性能，這也是基于碳纖維本身作為一種復合材料而存在，其抗拉強度是非常突出的，但是在實際應(yīng)用的過程中不難發(fā)現(xiàn)，碳纖維加固技術(shù)與混凝土鋼筋的使用相比其腐蝕性和耐鹽堿性都是比較弱的，但是此種技術(shù)在日常使用的過程中不用進行專門的維護，所以其常常與混凝土鋼筋施工技術(shù)結(jié)合在一起使用，特別是被應(yīng)用于混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)的構(gòu)建和使用中。碳纖維加固技術(shù)在公路橋梁混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用能夠補強鋼筋的抗拉強度，在公路橋梁加固施工中具有非常重要的意義[2]。2.2體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)。體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)指的是設(shè)計人員和專家學者在對橋梁內(nèi)部和箱內(nèi)所承受的應(yīng)力情況基本了解的基礎(chǔ)上，通過在外部設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋將應(yīng)力分散的物理作用，能夠有效起到防腐的效果。具體而言，體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的使用能夠降低橋梁承受的負荷力，有效防治橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形的情況，有效地防止裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。此種技術(shù)在新建橋梁中的應(yīng)用不會損害到舊有橋梁的結(jié)構(gòu)，其抗彎能力也是比較強的，所以此種技術(shù)現(xiàn)今被廣泛地應(yīng)用于公路橋梁加固施工中[3]。2.3擴大基礎(chǔ)加固技術(shù)、增補樁基加固技術(shù)。公路橋梁建設(shè)的過程中，施工團隊和設(shè)計人員可以通過在橋梁建設(shè)之處通過加固基礎(chǔ)地面的方法提高整個橋梁的加固作用。如在實際施工的過程中應(yīng)用此種技術(shù)，可以通過擴大基礎(chǔ)面積，并且挖深地基深度，以此促進加固作用的發(fā)揮。另外，在橋梁施工的過程中也可以通過使用增補樁基加固技術(shù)，此種技術(shù)主要是根據(jù)橋梁具體的樁基建設(shè)情況，相應(yīng)地在樁機的傍邊增加鉆樁孔或者通過打入鋼筋混凝土預(yù)制樁進行增強作用，以此提高公路橋梁的加固作用。總體而言，以上兩種橋梁加固施工技術(shù)的應(yīng)用都是通過基礎(chǔ)加固工作進行的[4]。2.4粘貼鋼板加固混凝土技術(shù)。粘貼鋼板加固混凝土技術(shù)主要是通過提高鋼筋混凝土的抗拉強度，提高鋼筋混凝土的抗彎強度而進行使用的一種技術(shù)。在具體使用的過程中，主要通過在對鋼筋混凝土中鋼筋的性能、規(guī)格和標準進行分析的基礎(chǔ)上，通過把鋼板粘貼到鋼筋混凝土構(gòu)件主要承受拉力的一面，以此提供鋼筋混凝土的抗拉強度，提高鋼筋混凝土的抗彎強度。具體而言，此種技術(shù)在實際使用的過程中，能夠?qū)摪逭迟N在混凝土結(jié)構(gòu)中，從而有效地幫助其承受應(yīng)力的情況，整體上提高鋼筋混凝土的抗彎強度，同時也能夠避免出現(xiàn)裂縫的情況，對于提高橋梁的穩(wěn)固性和安全性起到非常重要的作用[5]。

3橋梁加固施工技術(shù)應(yīng)用的注意事項

3.1注重技術(shù)人員素質(zhì)的提高。對于公路橋梁加固施工技術(shù)在實際中的應(yīng)用情況而言，無論是基于此種技術(shù)作為一種新型使用技術(shù)還是基于此種技術(shù)的使用對于整個公路橋梁的安全穩(wěn)定建設(shè)起到重要作用，其在具體的應(yīng)用過程中都非常注重施工技術(shù)人員的素質(zhì)。公路橋梁加固施工技術(shù)對人員素質(zhì)的要求，一方面指的是施工技術(shù)人員能夠在各種加固施工技術(shù)的理論應(yīng)用和綜合使用的操作化程序、規(guī)范有一個熟悉的了解；另一方面則是施工技術(shù)人員能夠準確地把握各個加固技術(shù)施工使用的重點部分、關(guān)鍵部分和系統(tǒng)化的施工程序。通過理論和技術(shù)規(guī)范的掌握，為公路橋梁加固施工技術(shù)的正常應(yīng)用奠定良好的人員隊伍基礎(chǔ)。3.2技術(shù)操作規(guī)范和操作標準。在公路橋梁加固過程中，各項技術(shù)的使用必須要嚴格保證其技術(shù)操作規(guī)范和操作標準，在系統(tǒng)化的、科學化的操作規(guī)范和操作標準的共同作用下，保證加固施工技術(shù)應(yīng)用的高水平性[6]。基于這一方面而言，在實際進行的過程中要求管理團隊和管理人員能夠在工程技術(shù)應(yīng)用之前設(shè)置好技術(shù)使用的規(guī)范和標準，并且能夠在工程進行的過程中根據(jù)工程具體使用的情況靈活地調(diào)整規(guī)范和標準，但是其調(diào)整應(yīng)該控制在一個適度的范圍內(nèi)，不能有太大的誤差和出入，否則將會影響到整個工程的實際建設(shè)情況。3.3系統(tǒng)化的管理和嚴格的管控。基于加固施工技術(shù)的重要性和遵循原則進行使用的基礎(chǔ)上，同樣需要管理團隊加強管理，從技術(shù)使用前的準備工作、人員的安排和分配以及到最后的完善等方面都要做好細致地安排和管理工作，以此保證工作進行的高質(zhì)量性。此外，管理團隊還應(yīng)做好嚴格的管控，針對技術(shù)的使用進行巡查和檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)有錯誤的問題要及時糾正和補救，避免因忽視小技術(shù)問題而造成的大范圍的技術(shù)應(yīng)用影響問題的產(chǎn)生。

4結(jié)語

現(xiàn)代橋梁加固施工技術(shù)的應(yīng)用具有非常重要的作用，在實際應(yīng)用的過程中能夠注重人員素質(zhì)提高、強化管理以及系統(tǒng)化的技術(shù)使用規(guī)范和使用標準的基礎(chǔ)上，將碳纖維加固技術(shù)、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)、基礎(chǔ)加固技術(shù)以及粘貼鋼板加固技術(shù)等科學地應(yīng)用于橋梁的建設(shè)中，從而為實現(xiàn)橋梁建設(shè)穩(wěn)定安全的效果和高質(zhì)量的建設(shè)發(fā)揮重要作用。

作者:余紅峰 單位:棗莊市公路管理局

參考文獻：

[1]陳軍恒.現(xiàn)代公路施工建設(shè)中橋梁加固施工技術(shù)應(yīng)用研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016（25）.

[2]羅珺.公路施工建設(shè)中橋梁加固施工技術(shù)的運用探析[J].工業(yè)，2014（11）：114-115.

[3]楊廣福，程明，王睿.現(xiàn)代公路施工建設(shè)中橋梁加固施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017（4）：86.

[4]張海波.現(xiàn)代公路工程建設(shè)中橋梁加固施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].工程技術(shù)（文摘版），2016（5）：244.

[5]王成.在公路施工建設(shè)中橋梁加固施工技術(shù)的運用[J].黑龍江科技信息，2013（34）：255.

[6]鄭同洋，李標.關(guān)于公路橋梁加固施工技術(shù)的探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013（23）.