信息化物流企業論文

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1引言

在經濟發展和信息革命的今天，交通運輸行業已經老化和不良，作為經濟發展的基礎及經濟命脈，其已不能適應國民經濟的增長。其他行業相繼進入網絡和信息時代，交通行業仍在使用白板記錄調度信息和經驗管理等落后的方法。只有把信息化作為一種工具應用在產業現代化,交通行業才能跟上社會發展的步伐,才能改變這種局面。物流信息系統越來越受到有關部門和企業的關注,仍處于起步階段。我國與發達國家相比，物流信息化仍有一定差距。隨著中國信息技術水平的不斷提高和物流行業的發展，雖然我國物流產業還處于從傳統的管理模式向現代管理模式的轉變階段，但是物流信息系統的信息化、現代化、標準化將不斷提高，行業的覆蓋面將會越來越大。

2信息化成為現代物流企業發展的必然性

伴隨科學技術的不斷發展，物流企業服務以及經營都要走上現代化道路，其中，計算機信息化已成為現代物流企業的一個必然選擇。

2.1信息化管理成為現代物流企業發展的形勢

物流在現代經濟發展中，已經起到越來越重要的作用，其直接連接了各個行業，對當代企業的發展發揮著非常大的作用，因此也得到了很多方面的重視。物流企業的最關鍵職能在于實現資源的流動，即通過物流過程，完成物流、資金流、信息流的過程，實現三位一體，同時將其進行有效整合，減少物流的成本支出，提升流通效率。其中，物流企業信息化是實現各類資源流動整合的一個必要方法，也是現代物流企業發展的一個必然。

2.2信息化管理是有關機構的推進需求

在物流企業本身適應市場需求的情況下，許多社會組織以及有關部門也對信息化管理提出了有關要求。例如終端服務要求物流服務準確、快速，推動物流企業信息化進程。物流企業協會的信息收集、風險防范聯運信息系統也推進了物流企業的信息化構建。并且IT企業新產品市場化、政府部門對企業信息化要求以及物流業務系統不斷升級換代等，都推進了物流企業信息化水平的提高。

2.3信息化管理是物流企業自身發展的需要

在目前的市場形勢下，生產力的提升帶來了產品的豐富，市場也從賣方市場轉變成買方市場，多數產品供大于求，消費者對產品的需求也越來越高，呈現出了許多個性化的消費模式。所以，企業傳統的銷售模式已從大批量的單一品種，轉變成為小批量、多品種，而這些小批量和多品種的方案確定，以及后續產品的運輸、包裝等環節都需要企業快速、及時掌握市場動態信息，以此來實現各物流過程與環節的連接、快速反應，而這些，都是需要物流企業具有完善、強大的信息系統作為后盾的。所以，傳統的儲運功能以及硬件設施優勢已慢慢被信息化管理所代替，具備當代物流組織管理和實現內部信息化管理的企業會成為競爭中的強手。加快物流企業和信息化管理進程，對現代物流企業提升經營效率非常有效。

3物流信息系統

3.1物流信息系統含義

物流信息系統是企業信息系統的重要組成部分，可以為企業提供人機系統、決策支持和信息分析等功能。它具有實時、智能化、專業化、集成化等特點。它的基本內容為物流信息傳輸、倉儲、物流信息處理電算化等。

3.2企業對物流信息系統的需求

現代物流信息系統的快速發展，使信息技術和互聯網技術給現代物流發展帶來很多機遇。實時物流信息交換、通信、共享、控制、管理等在現代信息技術中可以實現這些功能，加快響應速度、降低成本、提高效率等。物流的操作和管理信息化是區別現代和傳統的重要標志。在今年，相關信息化和物流理論結合，在物流科學方面起到了重大的作用。特別是信息系統和信息管理技術，已經取得了很大的進步。系統結構如圖1所示。

3.3管理信息系統

管理信息系統是利用軟硬件、網路設備、辦公設備等以人為本，支持企業基本操作、中層控制和高層決策的人機系統,提高效益和效率。概念是不斷發展的，最初提倡的是一個高度集成的系統,但是一個高度集成的系統太復雜,很難實現。系統是根據需要開發各個子程序。這樣這個系統不僅是全面的大型系統，還是一個信息系統的集合。一些有關的組織信息系統，可能只是一個相關的小系統，都屬于這個類別的管理系統，但不是整個管理信息系統。例如，數據報告系統、數據處理系統等。

4系統功能

物流活動和一體化的過程是物流信息系統，一體化過程基于四個功能：交易、戰略規劃、管理控制和決策分析系統。

4.1交易系統

最基本的物流活動在單個交易系統中，用于啟動和記錄。包括訂單的記錄內容、安排庫存任務、工作程序等。

4.2管理控制

第二層次是物流信息的管理控制，功能衡量和報告是主要側重方向，功能衡量提供相關服務水平和資源利用管理反饋是必要的。管理控制以中期的焦點、可評估的、策略上的問題為特征，包括功能的過去評價和確定各種選項。正常功能的衡量，包括財務、客戶服務、生產率和質量指標等。

4.3決策分析

第三層次的物流信息系統是決策分析，主要集中在決策過程中，幫助管理者識別、評估和比較物流戰略及選擇策略。典型的分析包括車輛的日常工作和規劃、庫存管理、設施選址，以及相關的比較和安排一個成本效益分析。決策分析應用小于交易應用，那么物流信息系統決策分析往往更強調有效性，而不是效率。

4.4戰略規劃

最后層次的物流信息系統是一個戰略規劃，關注信息的支持，發展和完善物流戰略。這種決策通常是決策分析層次的延伸，但通常更抽象也更松散。著眼于長期，為了更有效地提高客戶的服務反應制定戰略規劃水平，必須結合低水平的數據到一個廣泛的交易計劃中去，有助于評估各種戰略決策模型的概率和損益。

5模塊設計

物流信息系統模塊設計直接決定整個物流體系的功能。以一個物流企業的物流信息系統為例,系統介紹功能模塊設計。物流信息系統結構如圖2所示，由倉儲管理、運輸管理、業務管理、客戶管理和成本管理五大功能模塊組成。

5.1倉儲管理模塊

倉庫管理模塊由倉庫管理、銷售管理、商品管理、運輸管理、揀貨管理、庫存管理、交通統計組成。入庫管理即采購訂單信息、貨品加入條形碼、接收確認和差異報告；接收是產品批次管理、序列號跟蹤、保質期、接收入站預報單并生成需求；上架管理是根據貨品的特性生成上架轉移單，執行、確認；出貨管理對銷售單進行錄入、修改、確認、撤銷；倉庫管理是選擇需求,批次、產品的保質期、序列號跟蹤；揀貨管理是根據需求,執行和確認,盤點是手動的,動態,循環；物流量統計是統計出入庫情況和庫存量。

5.2運輸管理模塊

運輸管理模塊由訂單管理、車隊管理、網絡派送管理、配送管理、公共快運管理組成。訂單管理是為訂單輸入、編輯、修改、查詢等管理功能；車隊管理是通過對團隊審查、編輯、刪除、查詢等功能；網絡派送功能是通過發送一個委托單輸入、編輯、刪除和審核對委托單進行規劃和管理等功能；配送管理是對配送點進行管理，對發貨單和委托單進行錄入、編輯等功能；公路快運管理分為區域間快運和區域內快運，實時掌握貨品信息。

5.3管理模塊

業務管理功能由訂單接收、處理、分配、查詢組成。訂單接收是接收客戶訂單并對未處理訂單進行修改；處理是根據訂單對貨品進行分類；分配是訂單處理之后，把任務分配到相關的運營部門；查詢是客戶查詢訂單處理結果和訂單落實都一致。

5.4客戶管理功能

客戶管理由服務宣傳、客戶服務、客戶分析、客戶開發組成。服務宣傳是對相關的物流資料和物流流程進行分析，宣傳企業，吸引新客戶；客戶服務是定期向客戶匯報工作情況，出現問題及時聯系客戶，尋求解決方案。客戶的投訴及時處理；客戶分析是對客戶的各項指標進行分析，保證企業的健康發展；分析市場上的潛在客戶，為企業提供參考依據。

5.5費用管理模塊

費用管理模塊是由費率管理和費用結算管理組成。費率管理對協議費率、特別費率等進行管理；費用結算管理根據費率和物品結算物流費用，區分為付費和已付費。

6結語

本文提出的物流信息系統體系結構，提出了國內在這個領域的研究和迅速轉化為實際的應用效果會有一定的作用，為物流企業的建設應用系統增加了一個選擇模式。同時，在以后的工作中我們將逐漸完善系統的不足之處。在系統優化和安全性方面加強處理。在未來的研究中，我們還有很長的路要走。

作者:舒文泉單位:江蘇省電力公司泰州供電公司