行業重構范文10篇

時間:2024-04-01 09:00:36

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行業重構

行業重構中市場結構優化詮釋

內容摘要:本文分析了期貨業市場競爭的獨特性,即經營產品特殊、競爭關系特殊以及行為與績效不確定,進而采用2002-2006年我國期貨業面板數據進行實證研究,文章驗證了SCP假說在我國期貨業的適用性,并提出了我國期貨業市場結構優化的相關措施。

關鍵詞:期貨業市場結構優化

由于預期金融期貨的推出會給期貨業帶來巨大利潤,自2007年以來,許多證券公司和大型企業陸續通過增資擴股的方式進入這一行業,促使該行業發生了重大變化:截至2008年底,全行業已有91家期貨經紀公司實施增資擴股,其中51家期貨公司被證券公司控股;全行業期貨公司注冊資本實現快速增長,有43家期貨公司注冊資本達到或超過1億元人民幣。在此行業重構背景下,研究分析期貨業市場結構優化具有重要的現實意義。

相關理論和文獻綜述

所謂市場結構是指特定行業中企業的數量、規模、份額的關系以及由此決定的競爭形式(趙旭等,2001),市場結構是產業經濟研究的起點,而市場績效則是研究的落腳點。以新古典理論為基礎的SCP框架,即市場結構(Structure)、市場行為(Conduct)和市場績效(Performance),是傳統產業組織結構分析的經典范式(Bain,1951),這一框架認為集中度高的市場將導致不完全競爭,降低大企業間的共謀成本,使其能運用市場力量來獲取超額利潤。該理論強調一個行業的績效取決于企業的行為,而企業的行為則取決于企業的市場結構。

對于以上假說在金融行業的檢驗,目前主要集中于銀行業(趙旭等,2001;秦宛順和歐陽俊,2001)、保險業(彭雪梅,2001;庹國柱,2002)以及證券業(杜煊君,2001)市場結構與績效之間關系的實證研究,而對于金融體系重要組成部門的期貨業的研究基本處于空白狀況。本文擬首先分析期貨業行業競爭的獨特性,再通過計量分析的方法對我國期貨業的市場結構與績效之間的關系進行實證研究,進而結合我國期貨業市場結構的現狀提出優化的方向和途徑。

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漫談行業重構過程中中國期貨業市場結構優化剖析

內容摘要:本文分析了期貨業市場競爭的獨特性,即經營產品特殊、競爭關系特殊以及行為與績效不確定,進而采用2002-2006年我國期貨業面板數據進行實證研究,文章驗證了SCP假說在我國期貨業的適用性,并提出了我國期貨業市場結構優化的相關措施。

關鍵詞:期貨業市場結構優化

由于預期金融期貨的推出會給期貨業帶來巨大利潤,自2007年以來,許多證券公司和大型企業陸續通過增資擴股的方式進入這一行業,促使該行業發生了重大變化:截至2008年底,全行業已有91家期貨經紀公司實施增資擴股,其中51家期貨公司被證券公司控股;全行業期貨公司注冊資本實現快速增長,有43家期貨公司注冊資本達到或超過1億元人民幣。在此行業重構背景下,研究分析期貨業市場結構優化具有重要的現實意義。

相關理論和文獻綜述

所謂市場結構是指特定行業中企業的數量、規模、份額的關系以及由此決定的競爭形式(趙旭等,2001),市場結構是產業經濟研究的起點,而市場績效則是研究的落腳點。以新古典理論為基礎的SCP框架,即市場結構(Structure)、市場行為(Conduct)和市場績效(Performance),是傳統產業組織結構分析的經典范式(Bain,1951),這一框架認為集中度高的市場將導致不完全競爭,降低大企業間的共謀成本,使其能運用市場力量來獲取超額利潤。該理論強調一個行業的績效取決于企業的行為,而企業的行為則取決于企業的市場結構。

對于以上假說在金融行業的檢驗,目前主要集中于銀行業(趙旭等,2001;秦宛順和歐陽俊,2001)、保險業(彭雪梅,2001;庹國柱,2002)以及證券業(杜煊君,2001)市場結構與績效之間關系的實證研究,而對于金融體系重要組成部門的期貨業的研究基本處于空白狀況。本文擬首先分析期貨業行業競爭的獨特性,再通過計量分析的方法對我國期貨業的市場結構與績效之間的關系進行實證研究,進而結合我國期貨業市場結構的現狀提出優化的方向和途徑。

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信息技術專業群重構關鍵要素分析

摘要:作為行業性很強的健康類高職,信息技術類專業群并不是學校發展的核心,專業群發展面臨的許多困難需克服,尤其是在“云物大智”等新一代信息技術快速發展的背景下,如何通過重構的方式打造高水平健康類高職信息技術專業群,又如何克服難點,精準解決專業群的專業結構調整、課程體系重構、實踐體系重組等關鍵要素問題,是健康類高職信息技術專業群發展的重健要課題。

關鍵詞:健康類高職院校;信息技術專業群;專業調整;課程體系重構;實踐體系重組

國務院關于《職業教育改革實施方案》實施以來,各個高職院校都在積極推進職業教育改革與實踐。面對信息化、智能化時代的到來,信息技術類專業已經成為普適性、大眾化的專業,作為行業性很強的健康類高職,信息技術類專業并不是學校發展的核心和發展特色,專業群發展面臨著許多困難。要打破許多固有的思維模式,尤其是在“云物大智”等快速發展的背景下,應結合國家正在大力推進的特色高水平高職院校的建設,通過重構的方式打造高水平行業高職信息技術專業群,克服難點,找準困難產生的原因,抓住以健康類產業為背景的信息技術專業群重構要點問題。專業群建設應圍繞產業鏈逐步展開[1],精準解決專業群的專業結構調整、課程體系重構、實踐體系重組等關鍵問題,是健康類高職信息技術專業群發展的重要課題。

一、健康類高職信息技術專業群現狀分析

(一)在行業高職中處于弱勢地位。健康類高職辦學重點與特色毫無疑問是以醫藥健康專業為主體,這是學校長期辦學歷史形成的辦學特點,也是學校的辦學特色使然,受學校辦學主體的影響,信息技術類專業在行業高職院校中處于從屬地位,是學校核心專業群的組成部分,是學校辦學體系的補充,信息技術專業群的實力在學校專業群體系中處于弱勢地位。(二)專業群綜合實力不強。由于健康類高職院校信息技術類專業一般起步較晚,在行業高職專業群體系中又屬于從屬地位,學校對信息技術專業在資金投入、師資配置、基地建設、軟硬件配置等方面投入不足,使信息技術專業群總體實力不強,專業發展遲緩,找不到新的突破點,在同類專業群中影響力小。(三)專業群辦學成果不多。由于受以上因素和其他各種因素的影響,信息技術專業群在發展過程中動力不足,發展的信心與意識不強,無論是專業群教師還是學校自始至終都將信息技術專業作為學校核心專業群的配角存在,沒有將信息技術專業的辦學成果放在重點位置,這就導致健康類高職多年來教育教學成果欠缺,缺少成果積累,成果基礎薄弱,難以形成創新成果。(四)專業群特色不鮮明。許多健康類高職信息技術專業群在群內專業構建、辦學模式實施過程中,大多數高職院校采用仿效其他高職已有的辦學模式與辦學思路,沒有體現出以健康類產業為背景這個特色,沒有深入挖掘“云物大智”等新一代信息技術服務于大健康產業鏈這個核心要素,即使在辦學過程中都希望構建自己的辦學特色,但在實際執行中,由于各種原因,與同類高職院校在開辦信息技術專業群方面還是大同小異,未真正從根本上形成自己有實際影響力的辦學特色,更沒有形成特色的辦學成果。(五)發展總體規劃與思路不明晰。根據對健康類高職院校信息技術專業群辦學現狀的實際分析,目前,健康類高職信息技術專業群普遍缺乏對專業群的長期規劃,專業布局需要系列化、集群化[2],專業群的發展思路不清晰,學校的資金投入、師資配置對信息技術專業群的投入沒有長期規劃[3],甚至在高水平專業群的建設中被邊緣化,人為地使健康類高職院校的信息技術專業群失去參與高水平專業群的競爭資格,使健康類高職院校的信息技術專業群再次失去發展的機會。

二、健康類高職信息技術專業群重構的必要性

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戰略成本管理在“新零售”模式的應用

摘要:“新零售”模式在由“推式”向“拉式”的轉變過程中,零售產業的供應鏈需要進行逆向的重構,以企業為中心的價值創造模式需要改變為以消費者為中心的價值創造模式,從原先只關注企業內部轉變到聯系企業上下游不同節點的價值增值,從原先的競爭關系轉變到戰略合作的社群關系,從原先的短期逐利行為轉變到追求企業持續競爭力的戰略層面。這些與戰略成本管理中的價值鏈分析思想不謀而合,戰略成本管理的價值鏈分析思想之于“新零售”模式有很高的應用價值。

關鍵詞:戰略成本管理:新零售模式;供應鏈逆向重構;價值鏈分析

一、引言

在大數據、云計算、智能化等技術興起的時代背景下,以企業價值最大化為目標的傳統零售業的發展受到威脅,以生產推動消費者購買需求的供應鏈模式亟待改變。傳統零售業以B2C模式為主要商業模式,強調商品的交換價值與使用價值,但是隨著生產效率的提高以及消費需求個性化的改變,價值創造逐漸轉向“微笑曲線”的末端,由企業內部生產流程為重心轉變為以消費者需求為重心[1]。同時,互聯網技術要素的加入,使得傳統線下消費中的場景化要素逐漸脫離實體環境,消費者不再需要花費額外的成本就能通過網絡虛擬等手段獲得消費場景的體驗。“新零售”模式正是基于“人、貨、場”要素,對供應鏈要素的一種重構[2]。供應鏈的重構在“新零售”模式中的體現,從以生產推動消費需求的“推式”模式轉變為消費者個性化的消費需求、消費習慣和消費偏好拉動生產的“拉式”模式中反映。雖然“新零售”是以O2O作為主要方式的商業模式,但是在企業的早期實踐中更多關注的是線上零售部分,甚至逐漸出現了線上零售取代線下實體零售的趨勢。但是,隨著宏觀經濟增速的放緩,線上銷售業務的同質化現象嚴重,獲客成本的逐漸增大,而線下實體零售的邊際獲客成本幾乎不變,使業界逐漸認識到線下實體零售與線上零售各有優勢,意識到如果只發展線上零售,高額的獲客成本會擴大企業前期經營風險;如果只發展線下實體零售,無法發揮信息技術在品牌推廣和擴大市場方面的優勢,企業同樣難以實現持續經營。“新零售”是以消費者體驗為中心,以大數據和創新技術為依托,以數字化為核心驅動力,實現“線上┼線下┼物流”的深度融合,驅動零售業態與供應鏈重構[3],其核心是實現線上線下的一體化,以C端作為價值創造的目標,通過數據分析、信息系統來實現消費者個性化的需求。價值創造在網絡理論中的創新同樣影響到的還有戰略成本管理。在波特將成本提高到戰略的層次之后,西蒙(Simmonds)提出了戰略成本管理思想,他認為,戰略成本管理是“通過對企業自身以及競爭對手成本資料的分析,為管理者提供戰略決策所需的信息”。隨后,??耍?989)提出了將價值鏈分析、成本動因分析和戰略定位分析作為企業戰略成本管理分析的結構。價值鏈分析基于企業作業鏈進行,是戰略成本管理的核心[4],“作業消耗成本,產品消耗作業”,通過價值鏈分析發現,對企業存在的增值作業與非增值作業,企業成本管理應當努力減少非增值作業的成本損耗,實現成本效益的最大化。戰略成本管理思想與傳統成本管理思想的不同之處在于,傳統成本管理的視角局限于企業內部的成本活動,局限于通過產品成本的降低實現企業盈利的增值,同時忽視了成本節約的同時可能存在的商品質量下降所帶來的損失問題,沒有考慮成本效益原則。戰略成本管理關注企業內外部整體的成本管控,認為與上下游供應商和消費者建立戰略關系實現協同效應可以提高整體價值[5]。李海艦等(2013)對戰略成本管理的思想突破與實踐特征進行了歸納分析認為,它相較于傳統成本管理具有整體性、外部性、無形性、不可計量性、長遠性、和諧性以及無限性等優勢[6]。“新零售”模式具有自我迭代的屬性[7],需要進行供應鏈的逆向重構,通過新時代信息技術和物流體系把握消費者的個性化需求,提高客戶粘性。從“推式”模式向“拉式”模式的轉變,需要構建新的價值創造模式,必須關注供應鏈中不同主體之間的合作競爭關系會導致企業成本乃至整體價值的影響?!靶铝闶邸蹦J降墓湜]有傳統模式中的分銷等環節,對于成本的控制將面臨挑戰。而戰略成本管理思想通過對于價值鏈的分析,能夠為“新零售”模式下企業在供應鏈重構中的價值創造活動提供一定的參考意義,為轉型中的企業實現成本效益的最優化提供理論依據。

二、新零售模式的價值創造流程:供應鏈的逆向重構與價值鏈結構

2016年,馬云在國內提出“新零售”的概念,但到目前,關于“新零售”模式的定義并沒有定論。王福等(2020)認為,“新零售”是運用移動互聯網的工具和方法,通過線上和線下相結合,提升零售的效用和效率,實現商業情境的時空融合,進而提升消費者體驗的零售模式[8]。張建軍等(2018)認為,“新零售”是以消費者體驗為中心,以大數據和創新技術為依托,以數字化為核心驅動力,實現“線上┼線下┼物流”的深度融合,驅動零售業態與供應鏈重構的零售模式[2]。雖然學界對“新零售”并沒有準確的定義,但大致在以下幾方面達成共識:一是“新零售”模式區別于傳統零售模式,實現線下實體零售與線上零售的有機統一。二是“新零售”本質上是對信息流、資金流、物流等多維元素的融合,是對“人、貨、場”要素的重新架構,是不同元素參數化的效用體現。三是“新零售”模式改變了原先以企業作為價值創造中心的理念,轉而通過大數據、人工智能等技術手段對消費者的消費需求和消費習慣的分析,來滿足消費者的需要,實現價值增值。(一)供應鏈場景化逆向重構零售業的供應鏈主要由制造商、供應商、分銷商和顧客組成。由于傳統零售業模式制造商處于供應鏈的主體地位,商品銷售依賴制造商的生產能力,所以供應鏈末端的主體并沒有討價還價的能力。而商品供應主體的話語權較大可能存在商品質量的良莠不齊,既損害了消費者的利益,又增加了供應商和實體零售企業的隱性成本。由“推式”模式所帶來的供應主體之間的矛盾競爭關系,使得市場要素之間處于孤立而不是協同合作的狀態,將會導致供應鏈整體成本擴大,對整體價值產生不利影響。從供應鏈的價值創造角度看,傳統零售業由于將企業作為價值創造中心,因而將價值創造集中于產品的交換價值與使用價值,而忽視了顧客購買商品所需要實現的場景價值。例如,星巴克咖啡所提出的“第三空間”概念認為,顧客的消費行為包含了對消費場景要素的需求。所以,星巴克咖啡的購買者為了享受咖啡館安靜、有內涵的場景體驗而產生了消費需求。這種對于消費情景的需要,本質上是對消費者的消費心理和消費偏好的一種迎合,反映的是一種價值創造理念的轉向。針對這種供應鏈場景化的逆向重構,王福等(2020)提出了以場景化適配為中心的逆向重構機理,即以“場景—需求—情境”“場景—習慣—情境”“場景—偏好—情境”的場景化適配模式進行供應鏈的逆向重構,主要實現手段是通過商務平臺和物流服務等要素,將不同時間、不同空間消費者的購買行為進行數據化分析,得到消費者所需要的商業情境、消費場景和消費期望,以這些數據對線上交互體驗、線下實體體驗和場景效應進行改進,從而實現以消費者作為價值主體的價值創造過程的增值[8]?!靶铝闶邸蹦J焦溎嫦蛑貥嬁蚣苋鐖D1所示:(二)新型供應鏈模式的價值鏈升級動因供應鏈的逆向重構,將會導致零售業供應鏈中價值鏈結構發生改變。1.市場環境的變化將導致零售業的競爭加劇這種競爭加劇表現在,一方面科技發展將改變傳統零售業的生存環境,零售業供應鏈中的所有市場主體的能力都會因為技術進步而得到提高;另一方面,消費者人均可支配收入的提高和消費觀念的逐漸多元,使得市場主體不得不提高企業對消費動向把握的成本投入。兩方面的合力將使得供應鏈的不同主體基于供應鏈逆向整合視角,可挖掘企業豐富產品以及提高服務質量的新方式,進而開發與形成更符合市場需求的產品和服務,確保企業穩步發展。2.供應鏈組織結構的優化也會對價值鏈結構產生影響傳統零售供應鏈中以制造商為主體,價值的創造很大程度上直接產生于制造商和消費者之間,而供應鏈中部的流通商及商務平臺很難獲取足夠的利潤[9]。供應鏈的逆向重構,有利于供應鏈中不同主體進行企業內部的組織結構優化,以加強企業的競爭能力和更好地滿足消費者的個性化需求,從而實現自身的穩定發展。3.供應鏈的逆向重構是改變不同主體之間關系的一次契機傳統零售供應鏈中,競爭關系的存在使得不同主體之間的經營行為割裂開來,生產要素沒有得到優化配置,導致供應鏈整體成本費用處于較高的水平。新的供應鏈中,制造商、商務平臺、物流系統和最終消費者之間應實現一種戰略合作的關系,具體表現為商務平臺通過對消費者購買行為的數據分析得到消費者的消費偏好,并告知制造商及時調整生產作業以及協調物流服務實現訂單貨運成本的優化,這樣供應鏈的不同主體通過戰略合作迎合了消費者,增強了消費粘性,實現了全流程整體的價值提升。

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企業會計文化的重構策略

一、前言

近幾年來,國際貿易的不斷改革和深化,國外很多大型企業開始入駐中國,這在促進我國經濟發展的同時也對我國企業給予了一定的競爭壓力。在市場競爭逐漸加劇的背景下,企業會計的正常運行和順利發展都將面臨著嚴峻的考驗,要想在如此激烈的競爭中處于優勢地位,就必須在企業財務管理中不斷探索,充分發揮會計文化在企業的系統化管理以及各種經濟活動中的關鍵性作用,在當前如此激烈的競爭環境中,我們必須充分認識到會計文化的重要性,以此提高企業的競爭力,促進企業經濟利益的提高。在日后的財務管理中我們要做到及時完善會計規章制度,實施監督管理工作,為企業的不斷發展做出貢獻。

二、企業會計文化重構的內容

1.引導企業的發展方向

重構企業文化是促進企業文化發展的重要因素,加強企業會計文化的重構可以更好地把企業會計文化與企業的物質財富與精神財富進行有機結合,對會計文化進行重構可以豐富企業文化的內容。在企業的不斷發展的過程中,對會計文化進行重構可以引導企業的發展方向,讓企業人員可以清楚的了解企業的文化精神,同時也可以理解企業的發展目的,使員工團結起來使企業往更好的方向發展。

2.提高財會部門的工作效率

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遠程教育智慧化程序設計研究

[摘要]針對工程型遠程教育特點,從智慧身份認證、教學資源重構和評價體系建設三個維度出發,設計并實現了智慧化程序設計實驗實訓平臺。該平臺采用人臉識別方式實現遠程教育的過程控制,以知識塊為建設單元,以專業技能提升為目標,重構遠程教育教學資源,以分布式智能測評和不同崗位能力需求設計個性化評價機制。實際教學效果證明,該平臺創新了遠程教育教學服務模式,有效提升了學生自主學習意識和程序設計綜合能力。

[關鍵詞]遠程教育;程序設計;資源建設;評價機制;身份認證

隨著教育信息化的不斷推進,遠程教育已經成為成人(繼續)教育的主流教學模式[1]。傳統遠程教育專注理論型通識課程網絡教學平臺的建設和應用[2],對工程實踐型平臺研究較少。程序設計是計算機類專業的核心技能,具有很強的工程實踐性[3]。本文剖析工程型遠程教育教學特點,從智慧身份認證、教學資源重構和評價體系建設三個維度出發,探索智慧化程序設計實驗實訓平臺的建設與應用,創新遠程教育教學服務模式,對創建智慧學習環境,建設終身教育體系,促進學習型社會發展具有重要意義[4]。

一、工程型遠程教育的特點

成人(繼續)教育的對象是社會上各行各業的成人,其參與工程型遠程教育旨在提升職業素養和專業技能[5],完成不同發展階段的晉升任務,具有很強的學習目的性。(1)突出實踐性,專注技能提升。工程型遠程教育不同于常規遠程教育,實踐性環境對配合理論學習、提升職業素養和專業技能具有重要意義,所有學習者都是為了增強崗位競爭力這一核心目標。(2)職業階段不同,水平參差不齊。遠程教育的參與者來自不同行業和不同崗位,其職業發展階段各不相同,知識儲備差距較大,專業技能提升目標也不盡相同,“同質化、普教化”教學模式及平臺無法滿足需求[6]。

二、平臺的整體規劃

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我國建筑節能法律體系研究

一、建筑節能法律體系的概念分析和進程論述

(一)建筑節能法律體系的概念分析

建筑節能法律體系是市場經濟環境下的必然產物,只有運用了法律手段對建筑節能實施有效監管,才能取得最為有效的成果。建筑節能所包含的內容與整個建筑設計施工、投入使用及后期管理的每一個環節密切相關,因此需要建立專門性的法律體系才能將每一個環節有效控制。建筑節能法律體系包含三個層次的概念。第一,它是對所有建筑節能法律規定的整體規劃。我國開始投入對建筑節能法律體系的研究時間相對較短,所以在法律體系的建設上稍顯不足,更無法與發達國家的法律體系水平相比,而在經濟發展的推動下對建筑產品的需求卻在日益增加,尤其是當前建筑節能產品的明顯不足大大影響著我國建筑產業的規?;l展。所以建筑節能體系的建立首先就是針對建筑節能進行整體性法律規劃。第二,它需要對所有與建筑節能有關的法律進行協調。建筑節能所包含的各個建筑環節涉及到與建筑工程相關的各方主體,建筑節能法律體系應當能夠針對這些建筑工程的主體來協調統一安排各方履行法律法規的行為。第三,它是建筑節能有效推進的重要保障。建筑節能法律體系對每一項與建筑節能工程相關的施工、管理等行為進行約束、監管和協調,如果一旦失去這一法律體系的保障,建筑節能事業必然無法實施與推進。

(二)建筑節能法律體系的進程

我國的建筑節能法律體系自上世紀八十年代開始受到重視,并投入了相應的理論研究,隨著社會的不斷進步,建筑節能法律體系也在進行與時俱進的調整,雖然目前與時代同步的發展水平還需要一定的發展過程,但是在經歷過三個階段的發展過后,當前已經處于法律體系的不斷完善時期。第一,起始階段。自1979年我國經委對節能提出明確要求后,所有與節能相關的事項都開始了系統的、有組織的落實和開展,建筑節能工作的開始就是在這樣的背景下產生的。最初的節能規劃集中在了工業節能方面,對建筑節能的關注自1987年正式開始,初步的節能構想集中在建筑節能設計中,隨后當各種新興節能材料不斷出現后對建筑施工節能材料的技術研究也開始受到重點關注,這一時期可以說建筑節能的基本法律體系建設方向已經明確。第二,發展階段。2007年起通過對新的能源管理進行研究,新的《節約能源法》出臺,在原有的基礎上增加了關于建筑節能的重要法制保障,其中對節能工作的重要性做出明確定位,保證了節能工作的開展力度與效率。這一時期我國的房地產行業出現了蓬勃發展的局面,但是專門針對建筑節能的法律法規仍然沒有過多的實際效果,在市場需求的刺激下許多非節能建筑得到了大規模的開發。第三,完善階段。自2008年開始當新的建筑節能法實施一年之后,建筑節能的針對性法律法規得到了集中完善,其中針對節能建筑的標準與要求,以及對節能技術的推廣等各項詳細法律法規得到完善。

(三)當下建筑節能法律體系的情況

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計算技術汽車電子應用論文

Abstract:AutomotiveElectronicsisahotpotofthedevelopmentofautomotiveindustry,andtherearemanyspecialrequirementsinthisfield.Asanewcomputingtechnology,reconfigurablecomputinghashighperformanceandhighflexibilitythatsatisfytherequirementsofautomotiveelectronics.Thispaperanalyzestherequirementsofautomotiveelectronics,discussestheappliedforegroundofreconfigurablecomputinginautomotiveelectronicsandindicatessomecriticalproblems.

Keywords:automotiveelectronics,reconfigurablecomputing,reconfigurable-logicdevice,dynamicreconfigurabletechnology.

1引言

汽車歷經百余年的發展,其機械結構已經達到了近乎完美的程度,業界對汽車機械性能的改善已經很難再有更大的提升空間。為了提高汽車的可靠性、功能性和舒適性,電子技術在汽車上被廣泛應用。電子技術與機械結構的結合,被認為是當前汽車技術發展過程中的一次“革命”。

汽車電子技術是汽車設計中的核心技術。汽車電子化的程度是衡量一個國家汽車工業發展水平的重要標志。汽車的設計者利用汽車電子技術開發新的車型,把它作為改善和提高汽車整體水平所采用的最重要的技術方案;汽車制造商則通過加快汽車電子化的進程,把增加汽車電子裝置的數量等措施作為汽車的新賣點和奪取未來汽車市場的最重要手段。目前在國際上的中、高檔轎車的設計中,汽車電子產品平均已經占到了汽車制造成本的27。這個數字還在不斷創造新高。據英飛凌(Infineon)公司預測,到2010年用于轎車上的汽車電子裝置的支出平均將占到整車制造成本的50。而在我國,每輛汽車的平均汽車電子設備應用比例要比國際水平低5.5倍[1>。汽車電子技術的發展與應用是目前我國汽車產業進步所面臨的一大契機和挑戰。

可重構計算技術成形于上個世紀九十年代中期[2>。如圖1所示,其主要思想是利用可重構邏輯器件(如FPGA)的可重構特性,通過不同的器件配置文件來改變器件實現的功能,從而能夠以硬件的性能靈活實現多種應用??芍貥嬘嬎慵夹g避免了微處理器計算模式因為取指、譯碼等步驟導致的性能損失,同時也消除了專用集成電路(ASIC)計算模式因為前期設計制造的復雜過程帶來的高代價和不可重用等缺陷??芍貥嬘嬎慵夹g目前已經應用在了很多領域,如目標匹配、大數值運算等等,都取得了非常好的效果。

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公共藝術與數字化重構分析

摘要:數字時代降臨,數字技術在各種藝術門類中悄然滲透,公共藝術也不例外。公共性是公共藝術的首要特征,而由公共性引發的開放性意味著公共藝術總是以更加積極的態度面對創新與發展,數字化本身的科技性和互動性與現代公共藝術的特質有了完美的契合點,帶來了更好更新的藝術體驗,這種新的體驗意味著在公共藝術中發生了藝術與審美的重構。以創新為旗幟,以技術為工具,以進化為目標,現代社會公共藝術的數字化新面貌將充分拓展公共藝術的表現力和可能性?;诠菜囆g的交互性和前瞻性等特征,其數字化重構的變革是其他藝術門類不斷演化創新的排頭兵。

關鍵詞:公共藝術;數字化;重構

數字技術改變了公共藝術的傳統表現方式、表現空間和表現路徑,但是在琳瑯滿目的數字公共藝術作品面前,在奪人眼球的新媒體、虛擬現實、聲光電刺激之余,我們也會思考其背后深層次的內涵,那就是,既然改變已然發生,那么這種改變到底意味著什么?數字化對公共藝術的影響是一種全方位的重構,本文將從審美、交互、技術、材料四個角度闡述公共藝術與數字化重構的表現。

一、數字化公共藝術數字化

公共藝術是指在作品創作和展示的過程中使用數字化技術的公共藝術作品。隨著超級互聯、數字化浪潮席卷現代社會,科技與藝術的結合滲透城市建設的各個角落,在智能交互、新媒體傳播、傳感與定位、3D打印、虛擬混合現實等多個新興領域都有創新的表達,通過數字化技術精確控制諸如水、光、聲音乃至氣味等,或采用影像、多媒體裝置、互動感應裝置、虛擬現實等技術手段,從表現形式上充分體現了藝術發展的創新要求。這也說明了城市公共藝術是以城市居民集體審美與需求為指導的特殊藝術作品,因其公共性和開放性等特質,成為數字化藝術表達的急先鋒,未來可期。

二、公共藝術與數字化的重構

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民航概論職業素養培育課程的重構

摘要:結合高職教學中民航概論的學科特點及航空安全員的職業需求,對“民航概論”課程進行解構。立足于學生職業素養的塑造,兼顧學生綜合能力的培養,重構基于民航安全理念的“民航概論”課程。

關鍵詞:民航概論;航空安全員;課程重構

1《民航概論》課程解析

《民航概論》作為民航空中安全保衛專業的基礎課程,對于學生的專業認知、興趣培養與技能提升具有重要的基礎性作用。研析相關專業院?!睹窈礁耪摗返恼n程教學,絕大部分仍然停留在傳統的理論闡述與理念灌輸上,其課程內容與實訓體系主要以空中乘務專業的人才培養為導向。不同于服務類為主的空中乘務專業,民航空中安全保衛專業側重于民用航空器內突發事件處置等實戰技能上。進言之,目前的《民航概論》課程對于民航空保的人才培養與學生職業技能的提升都不具備應有的效用。浙江警官職業學院關于民航空中安全保衛專業的人才培養目標是:適應浙江民航強省與杭州臨空經濟示范區建設需求,具有良好職業道德和法律素養,扎實的專業知識和實戰技能,身體素質好,服務意識強,具備民航機場及客艙環境下所需的犯罪防控、異常行為識別、應急處置、防衛與控制、緊急救護等方面的專業知識和職業技能,能夠從事航空安全員等工作的民航空中安全保衛高素質技能型人才。有鑒于此,確立了《民航概論》課程改革的課程設計理念,即基于民航安全理念的主體定位,讓學生系統了解航空安全員崗位所需的專業知識,培養學生整體的民航安全觀、對學生職業素養的養成起到支撐作用;基于民用航空器安全處置任務驅動的知識體系,強化航空安全員崗位的基本知識與工作技能的聯系;基于民航空中安全保衛“3(3項專項技能訓練,即航空安全員預先準備階段工作技能、航空安全員直接準備階段工作技能、航空安全員飛行實施階段工作)+1(1項職業素質專項訓練,即航空安全員航空器內防衛控制與應急處置職業素養專項訓練)+0.5(0.5年頂崗實習)學徒制實踐教學”工學結合人才培養模式,重構民航安全保衛基礎知識模塊,強化針對航空安全員崗位的基本技能訓練與職業素養的提升。

2《民航概論》課程重構的現實基礎

立足浙江省首個民航空中安全保衛專業,對接浙江民航強省和杭州、寧波國家級臨空經濟示范區建設,浙江警官職業學院全力推進面向航空安全員高端就業崗位的人才培養,提升民航空防安全保障能力。浙江警官職業學院業已具備推進《民航概論》課程重構的綜合條件。2.1具有良好的辦學基礎優勢。浙江警官職業學院是全國司法警官院校中唯一一所國家示范性高等職業院校、唯一一所省部共建院校、唯一一所開展警察類專業省內招錄培養體制改革試點的院校,是首批全國政法干警招錄培養體制改革試點院校。2010年,學院被司法部授予集體一等功。學院有良好辦學基礎條件,學院占地面積536畝、建筑面積16.71萬平方米、固定資產總值36415萬元,有中央財政支持的實踐教學基地2個、省級示范性實踐教學基地4個。建有一支高素質的師資隊伍,有教職工377人,副高以上職稱111人;近十年,獲得省部級以上教學成果獎8項、科研成果獎5項,主持完成省部級以上科研課題20項。建有一批高水平的專業與課程,目前有專業14個。累計為浙江省及部分省市區政法系統及其他相關行業培養輸送了2.2萬余名畢業生。是浙江省以及全國司法行政系統在職教育培訓基地,擁有“浙江省司法行政培訓中心”“浙江省人民法院司法警察培訓基地”“浙江省人民檢察院司法警察培訓基地”“浙江省安全技術防范行業協會培訓中心”“司法部杭州培訓中心”“全國法院司法警察培訓基地”等機構,近五年年均培訓學員1.7余人次。2.2具有警務化訓練與管理的綜合優勢。學院以警體教學研究部為基礎,以警務技能大師工作室為延伸,擁有一大批優秀的警務化訓練與管理的專職教官。其中大部分專職教官具備碩士及以上學歷,部分教官還具備正高職稱,并被中國雪豹突擊隊、浙江省武警總隊、浙江省保衛局等軍警部門聘請為特聘教官。學院警務化專職教官獲得了軍警界的普遍認可。同時,浙江警官職業學院實行警務化管理,對于全院師生統一施行高標準的警務化管理。全院師生警務化素養內化于心、外化于行,全院警風清正、警紀嚴明?;诖耍憬俾殬I學院開發具有警校特色的《民航概論》課程實訓體系,從而填補浙江省航空安全員實訓課程空白。2.3具有專業群團隊師資優勢。為確保課程重構的科學性與合理性,專業群團隊中有教授、副教授、工程師、講師,教學背景和管理背景的成員合理搭配,確保課題研究能遵循教育教學規律,課題與實際工作相適應。經驗豐富的教師和青年教師合理搭配,能有效地將經驗應用到課題研究中,又能發揮青年教師用于創新、易于學生溝通的優勢。專業群團隊主要成員多年來一直從事高職教育管理、教學研究與實踐工作,主持和參與多項省級、校級教學改革項目,并取得較好的教改成果。如《安全檢查實務課程的教學改革探索與實踐》為本課題研究積累了教學改革經驗、《“體技能”融合式的“警察防衛與控制技能”課程改革實踐》獲中國高等教育學會職業技術教育分會組織開展的2017年度高職院校教學改革優秀案例一等獎,為本課題研究提供了先進的教學改革范本。2.4具有民航系統深度合作優勢。長期以來,浙江警官職業學院與民航系統深度合作,校企合作基礎良好。近年來,浙江警官職業學院通過與中國東方航空和浙江長龍航空的良好互動,舉辦了各類專項技能培訓班。先后開設了空中警察防衛體技能訓練、航空器犯罪防控、空中突發事件處置及防控、爆炸物及裝置的識別、航空安全管理分析、空中警察客艙執法的法律依據、劫持航空器犯罪談判策略與技巧、執法記錄儀與警械具使用、《治安管理處罰法》在航空器中的適用、異常行為識別等培訓課題。并在此基礎上積極完善專業人才培養改革,先后開設了民航英語、安全檢查實務與航空安保法規、航空乘務與應急處置、機艙防衛控制技術等課程,制定了具有民航安保特色的新綜合實訓計劃、晚間技能訓練計劃。在此基礎上,學院還儲備大量優秀的專職老師與行業專家,為《民航概論》課程重構提供廣泛支持。

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