車輛管理范文10篇

車輛管理規定

為加強對系統內各類車輛的管理，既保障工作，又節省開支，杜絕事故發生，特制定本規定：

1、車輛主要保證單位領導及干部職工履行公務或開展業務工作時使用。

2、車輛由各單位辦公室統一管理。

①單位領導用車、干部職工辦事確需用車，由辦公室負責車輛管理的同志直接派遣。

②離退休老干部用車，在保證工作用車的前提下，經請示分管領導同意后可優先安排。

公務車輛管理辦法

第一條為了規范車輛管理，特制定本辦法。

第二條公務車輛由辦公室負責管理。車輛調度由辦公室行政助理負責，按車號設冊登記。

第三條車輛的附帶資料，除行車執照、保險卡隨車攜帶外，其余均由辦公室檔案部門保管，不得遺失，如該車移轉時應辦理車輛轉籍手續，并將該車各種資料隨車轉移。

第四條各單位所屬公務用車應將每月耗油量及行駛旅程記錄簽報辦公室主管查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時(指不正常)應送請調整修理。

第五條車輛定人駕駛。非本車駕駛員臨時駕駛，須經辦公室主任批準。

摘要：車輛管理是電力系統運營過程中不可缺少的一部分，應用GPS技術可以顯著提升車輛管理的科學性。基于此，文章首先分析了電力系統車輛管理優化的重要性，其次，分析GPS車輛管理系統的應用優勢。最后，基于GPS技術原理，對優化電力系統車輛管理進行對策分析。

關鍵詞：GPS電力系統；車輛管理；費用管理

GPS技術是指基于全球衛星系統的定位技術，這種技術目前在地質勘探工程管理、定位分析、路線規劃、建筑測量當中有著廣泛的應用。基于GPS技術的車輛管理系統，可以對車輛的運行路線、運行方式、運行模型進行模塊化的分析與系統化的管理。

1電力系統車輛管理優化的重要性

車輛管理是電力系統運行的基礎工作之一，它是電力系統運行的基礎，為電力系統當中的人員流動、設備運輸提供著基礎性的動力保障。目前，隨著我國經濟的不斷發展，社會的各行各業對于電力系統的需求量不斷增加，因而，提升電力系統運輸管理的有效性，是增強電力系統管理與服務質量的有效方式之一。但是，在電力系統管理效率提升的過程當中，車輛管理的質量提升，要遠遠落后于電網運行監管系統、財務管理系統、營銷策略系統等質量的提升[1]。車輛管理一直被視為電力系統運行的后勤工作，始終得不到重視。因而，運用GPS技術提升車輛管理的有效性，是電力系統車輛管理工作實現跨越式發展的基礎之一。

2GPS車輛管理系統的應用優勢

為切實加強局機關車輛管理，確保局領導及機關工作用車，節省車輛經費支出，特制定本制度。

一、車輛調度

1、局領導和機關所用車輛由人秘科統一調度，及時為局領導和機關工作提供車輛服務。

2、安排出車需簽署派車單位，未經安排，駕駛員不得擅自出車。

3、安排車輛要確保局領導和機關人員公務用車。私人用車原則上不派車如有特殊情況；私人用車一切費用由本人負責。

4、公務用車主要是指參加上級會議參觀考察，下基層調查研究，檢查考核和開展業務活動，向上級機關請示報告工作，報送報表資料等。兩個以上科室向同一方向的外出合并使用，不重復派車。

年即將過去，這一年里，我在公司領導、部門領導的關心下，在同事的共同努力下，較好的履行了車輛管理的工作職責。圍繞公司節支降本的管理原則，優化各生產單位的車輛配置，形成資源共享的局面，較好的控制著車輛運輸成本。同時以認真負責的態度，踏實的工作精神去對待每項工作任務，落實崗位職責，完善車輛管理的各項規章制度。

現對照年初工作計劃、任務和要求以及企管科的主要績效指標，結合一年來的具體工作實績，從德、能、勤、績四個方面總結如下：

一、德

嚴格遵守公司的各項規章制度，無違章記錄。愛崗敬業，尊重同事，團結員工，注重個人形象，維護企業形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓，提高自身的業務技能和綜合素質。發揚傳統中華美德，尊老愛幼，家庭關系和諧美滿。

二、能

在組織管理上，做到有計劃、有執行，有檢查、有總結。對反饋的問題及時分析、解決。在溝通協調上，能正確處理上下、左右、內外關系，建立友好協助的工作環境。全局意識、觀念較強。在落實制度上，能嚴格按各項規范要求，把工作落實到實處、細處。對存在的問題和出現的異常情況及時向領導進行了匯報，有效地抑制了不良情況的發生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調配管理辦法》、《GPS車載終端門禁卡系統管理規定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進車輛管理工作的不斷深入。

**市市級機關事務管理局：

按照《**市落實**年黨風廉政建設和反腐敗分工責任制公務車輛管理專項工作實施意見》（渝機管發〔**〕30號）和全市公務車輛管理專項工作會議要求，一年來，我縣高度重視，切實加強組織與領導，嚴格執行上級關于公務車輛管理的有關規定，不斷加強公務車輛編制、配置、更新、處置和使用的管理，堅決杜絕在公務車輛的配置、處置和使用中出現違規違紀行為，較好地推動了公務車輛管理向規范化、制度化方向發展。現將有關情況報告如下：

一、健全制度，規范管理

縣委、縣政府高度重視公務車輛管理工作，將其作為黨風廉政建設和反腐工作的重要內容，專門制發了《大足縣落實**年黨風廉政建設和反腐敗分工責任制公務車輛管理專項工作實施意見》（足府辦發〔**〕43號），成立了以縣委常委、縣政府常務副縣長任組長，縣委辦、縣府辦、紀檢、監察、財政等部門為成員的“大足縣落實黨風廉政建設和反腐敗分工責任制公務車輛管理專項工作領導小組”，具體負責全縣公務車輛管理專項工作。對全縣公務車輛管理作了明確分工：縣政府辦公室作為全縣公務車輛管理專項工作的牽頭部門，主要負責審查全縣公務車輛編制、配置標準和日常管理等具體事務；縣財政局主要負責審核各街鎮鄉、各部門購車資金，防止違規使用資金購車；縣紀檢、監察機關主要負責監督全縣公務車輛管理使用的監督查處工作。

同時，為了進一步加強公務車輛管理，依據上級有關公務車管理規定，結合我縣實際，制發《大足縣公務車輛管理辦法》（足委辦發〔**〕14號），對公務車輛編制管理、配置標準、配置及調配程序、維修和獎懲等進行了規范，使全縣公務車管理更有章可循，極具操作性。

二、措施落實，成效明顯

鎮政府車輛管理制度

為了嚴格鎮政府機關車輛管理，使車輛管理正規化、規范化，經鎮黨委政府研究，特制定鎮政府車輛管理規定如下：

一、車輛管理的原則、范圍

1、按照黨風廉政建設的要求及上級公車管理的有關規定，本著“加強管理、堵塞漏洞、厲行節約、保障正常工作開展”的原則，實施本制度。

2、車輛管理的范圍：凡屬鎮政府機關、計生站、企業站所屬的車輛，均納入本制度管理的范圍。

二、車輛的管理和調度

2011年即將過去，這一年里，我在公司領導、部門領導的關心下，在同事的共同努力下，較好的履行了車輛管理的工作職責。圍繞公司節支降本的管理原則，優化各生產單位的車輛配置，形成資源共享的局面，較好的控制著車輛運輸成本。同時以認真負責的態度，踏實的工作精神去對待每項工作任務，落實崗位職責，完善車輛管理的各項規章制度。

現對照年初工作計劃、任務和要求以及企管科的主要績效指標，結合一年來的具體工作實績，從德、能、勤、績四個方面總結如下：

一、德

嚴格遵守公司的各項規章制度，無違章記錄。愛崗敬業，尊重同事，團結員工，注重個人形象，維護企業形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓，提高自身的業務技能和綜合素質。發揚傳統中華美德，尊老愛幼，家庭關系和諧美滿。

二、能

在組織管理上，做到有計劃、有執行，有檢查、有總結。對反饋的問題及時分析、解決。在溝通協調上，能正確處理上下、左右、內外關系，建立友好協助的工作環境。全局意識、觀念較強。在落實制度上，能嚴格按各項規范要求，把工作落實到實處、細處。對存在的問題和出現的異常情況及時向領導進行了匯報，有效地抑制了不良情況的發生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調配管理辦法》、《GPS車載終端門禁卡系統管理規定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進車輛管理工作的不斷深入。

為進一步加強車輛管理，確保用車安全，節約油費及維修開支，保證工作用車，特規定如下：

1．按照分級管理、統一監管的原則，局人秘股負責對全局的車輛使用情況和駕駛員進行監管，局機關車輛由人秘股直接管理。

2．班子成員對應的車輛要盡量保證分管股室和項目部的工作用車。

3．因公急用，經請示局主要領導，人秘股長可調派局任何車輛。

4．領導外出不帶車時，車輛應入庫停放，其他人員和駕駛員不得擅自使用。

5．公車不準用于婚喪嫁娶，車子出市區司機一定要向人秘股長報告，否則一切后果自負。

為加強縣局車輛管理，保證車輛及工作人員的人身和財產安全，降耗節能，使車輛管理工作有章可循，特制定本制度。

一、車輛管理

1、出車管理。縣局車輛由綜合辦統一管理。上班期間機關車輛出車，市內由綜合辦公室統一安排，下班及雙休日期間，經車輛監督管理委員會主任（分管車輛大隊長）批準后方可出車；節假日出車要經過主要領導批準，市外出車一律填寫派車單，并由主要領導批準；網點車輛原則上在本轄區范圍內使用，超出轄區范圍的，必須經主要領導批準。嚴禁公車私用，私自用車未發生責任事故的，一經查實，每次扣罰駕駛員、當事人、中隊長各100元，扣所屬大隊長50元，造成責任事故的，每次扣罰駕駛員、當事人、中隊長各200元，扣所屬大隊長100元，并由駕駛員（責任人）承擔一切后果；

2、入庫管理。所有車輛在非工作時間（執行任務除外），必須停放在縣局院內指定位置，農村中隊車輛夜間應停放在中隊所在地。車輛監督委員會應加強車輛入庫監督管理，每周組織人員對城區車輛至少進行2次檢查并做好記錄，每月至少3次對農村中隊車輛進行檢查并做好記錄。發現未按規定停放的，每次扣駕駛員、中隊長各100元，所屬大隊長50元；

3、維修管理。車輛出故障需要修理時，駕駛員填報汽車維修報告單（維修報告單需填明維修原因、維修項目及預計維修金額），經綜合辦公室負責人審查、縣局車輛監督管理委員會主任（分管車輛大隊長）簽批后，到定點修理廠維修。車輛維修期間，駕駛員必須在現場監修，綜合辦車管員跟蹤管理，共同把好維修質量和維修價格關，維修出廠后駕駛員必須對所屬車輛的維修質量負責，維修保質期為一個月，同一個維修項目一月內出現相同故障的，不予支付維修費；

4、駕車管理。車輛實行定人定車管理，駕駛員不得擅自出車，未經批準不得擅自將車輛交給他人駕駛或轉借，違反規定每次扣工資100元，由此造成的經濟損失由駕駛員（責任人）承擔；