車輛調(diào)查報(bào)告范文

導(dǎo)語：如何才能寫好一篇車輛調(diào)查報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

調(diào)查

我調(diào)查了一下，平均每年級(jí)有十個(gè)班，每個(gè)班大概有五十五位學(xué)生，那就有三千三百多位學(xué)生，如果兩個(gè)同學(xué)是一個(gè)家長(zhǎng)來接的話，就有一千六百多輛汽車。而同學(xué)們大多都是16點(diǎn)多放學(xué)，最少有一千五百多輛汽車先來接回孩子，而只有一百多輛晚一些來接回孩子。家長(zhǎng)為了想讓孩子快點(diǎn)回家，就停在靠近學(xué)校門口的地方。

分析

每天16點(diǎn)左右就有學(xué)生家長(zhǎng)來等孩子們下課。有一些學(xué)生要打掃的又要家長(zhǎng)在校門空等，把一些車位霸占了，讓另外一些家長(zhǎng)沒有合適的地方停，甚至停進(jìn)校園。因此其他家長(zhǎng)才會(huì)亂停車輛。

結(jié)論

家長(zhǎng)亂停車的原因主要有：

1、學(xué)校停車地方少，車又多。

2、車輛沒有按方向停放，堵塞多。

篇2

答:小學(xué)生作文網(wǎng)為您提供多篇校園環(huán)境調(diào)查報(bào)告寫作范文,通過學(xué)習(xí)模仿校園環(huán)境調(diào)查報(bào)告作文,讓您快速提高寫作水平.

調(diào)查地點(diǎn):校園

調(diào)查時(shí)間:xx年xx月xx日

根據(jù)老師的要求,我對(duì)校園的環(huán)境進(jìn)行了調(diào)查.

調(diào)查情況如下:

1、幾個(gè)大垃圾桶內(nèi)經(jīng)常有廢液流出.

2、花草不經(jīng)常修剪、澆水,顯得雜亂無章.

3、池水太臟,水不流動(dòng),造成很多臟物浮在水面.

4、有些地方雜草叢生,廢物堆積,無人打掃.

5、校園內(nèi)出入的車輛較多,造成噪音、廢氣污染等問題.

6、廁所衛(wèi)生打掃的不及時(shí),沒有專門的潔廁工具.

7、窗臺(tái)太臟,同學(xué)們往往什么東西都往上面撞.

8、黑板上亂涂亂畫的嚴(yán)重.

我的建議:

1、幾個(gè)大垃圾桶換成分類垃圾桶.

2、請(qǐng)專門的人定期修剪花草.

3、定期換池塘里的水.

4、讓掃地的同學(xué)定期清掃雜草.

5、禁止與學(xué)校我關(guān)的車進(jìn)入校園.

6、定期打掃廁所.

7、購(gòu)買專門的潔廁工具.

8、讓各班請(qǐng)同學(xué)定期清掃窗臺(tái).

9、定點(diǎn)擦黑板.

我的結(jié)論:

1、為了美化校園,首先要對(duì)工具進(jìn)行處理.

2、然后,對(duì)學(xué)習(xí)氛圍做好相關(guān)的事.

篇3

小學(xué)生調(diào)查報(bào)告

一 問題的提出。

最近，同學(xué)們有個(gè)別的缺作業(yè)，，且考試有不及格現(xiàn)象。我們的同學(xué)準(zhǔn)備對(duì)本班學(xué)生完成作業(yè)和進(jìn)行課外學(xué)習(xí)情況分析展開調(diào)查。

二 調(diào)查方法。

1走訪同學(xué)本人。

2 走訪周圍的同學(xué)。

三 調(diào)查情況整理。

姓名 情況 原因 作業(yè)完成情況

李Xx 優(yōu)秀 上課注意聽 認(rèn)真完成

勤學(xué)好問

李xx 優(yōu)秀 上課注意聽 認(rèn)真完成

多看課外書

李xx 差 上課不注意聽講 不按時(shí)完成

信息渠道 走訪同學(xué)

四 結(jié)論。

1 因?yàn)橥瑢W(xué)們的自制力很差，如果不及時(shí)管教，會(huì)產(chǎn)生一種不想寫作業(yè)的心理。所以做家長(zhǎng)的要及時(shí)管教。

2 作為一個(gè)學(xué)生，只有老師家長(zhǎng)的管教是不夠的，還要靠自己。做作業(yè)是為了鞏固當(dāng)天學(xué)的新知識(shí)。小學(xué)生學(xué)得快，忘得快，如不及時(shí)鞏固，就會(huì)忘掉。做了作業(yè)，才會(huì)使你對(duì)剛學(xué)過的知識(shí)加深印象，所以，做作業(yè)并非無用。

3 此外，學(xué)生應(yīng)養(yǎng)成良好的時(shí)間觀念，應(yīng)先把作業(yè)寫完，再玩一些其他的東西放松一下，但不能耽誤學(xué)習(xí)。

小學(xué)生調(diào)查報(bào)告

原來我們家小區(qū)門口有一條清清的小河，每天成群結(jié)隊(duì)的魚兒在那里嬉戲跳舞，清清的河水，歡快的魚兒，我們陶醉其中。

但是，最近我卻發(fā)現(xiàn)小河沒有那么清澈了，還有很多小魚都死了，河里有好多垃圾，我有些懷疑，因此，對(duì)小河的污染進(jìn)行了調(diào)查。

調(diào)查

我觀察了周圍的環(huán)境，植物生長(zhǎng)得很茂密，我排除了自然災(zāi)害的可能性，可水中的死魚非常多，垃圾也不少。這樣，就只能是人為造成的。

分析

1小河附近有一道公路，那里每天都有很多車輛通過。

2附近還有很多商販在賣小吃。

3還有許多飯館，小吃店和果汁店。

4我們看到了兩個(gè)污水排放管道。

結(jié)論

1有很多人往小河里扔垃圾，吐痰，小魚吃后，導(dǎo)致食物中毒而死亡。

2由于有污水排放到河里，有的魚是直接喝了污水被毒死。

這些信息告訴我，小河污染都是人為造成的，看著清澈見底的小河變成了臭水溝，難道我們沒有責(zé)任嗎?

建議

河道是我們大家的，讓我們拉起手來，不要為了個(gè)人方便而污染小河，我們應(yīng)該自覺做到保護(hù)我們的小河，讓我們的環(huán)境變得更加每好與和諧。

小學(xué)生調(diào)查報(bào)告

今天我走出家門，在大街上看到了一些與我們城市極其不相稱的現(xiàn)象，大街上衛(wèi)生狀況相當(dāng)差，還有許多人隨地吐痰，亂扔果皮紙屑，針對(duì)這種情況我做了一個(gè)小小的調(diào)查。我發(fā)覺現(xiàn)在的長(zhǎng)沙城其實(shí)很美麗，干凈整齊的五一綠化廣場(chǎng)，雄壯挺拔的長(zhǎng)沙城標(biāo)電視塔，聞名全國(guó)的岳麓公園和烈士公園。有這么美麗的長(zhǎng)沙人們都引以自豪，在火車站我隨意的問了一些過往行人，問他們對(duì)隨地吐痰這種行為的看法，大伙都覺得是不文明行為，可有些人卻就是不能自覺遵守社會(huì)公德，愛護(hù)我們生存的環(huán)境，

在五一綠化廣場(chǎng)，我又看到有許多小朋友認(rèn)真的將廣場(chǎng)上的果皮紙屑撿起來扔到果皮箱里。我不由得想：為什么小朋友都知道要講衛(wèi)生，要保護(hù)我們生存的環(huán)境，而那些已經(jīng)長(zhǎng)大的叔叔阿姨們卻不懂得這一基本的文明公德呢?

據(jù)了解，年輕一代比年長(zhǎng)的一代要重視環(huán)境保護(hù)，特別是小學(xué)生，在老師的教導(dǎo)下都認(rèn)識(shí)到了環(huán)境對(duì)人類的重要。我相信有了小朋友的環(huán)保意識(shí)，地球的未來大有希望!

小學(xué)生調(diào)查報(bào)告

剛到菜市場(chǎng)，呈現(xiàn)在我眼前的是一片熱鬧的叫賣場(chǎng)景。買菜的、賣菜的，過往的人流、車流穿梭不息，好不熱鬧，這些叫喊聲伴著來往車輛的喇叭聲，人們討價(jià)還價(jià)聲、笑聲，構(gòu)成了一曲奇特的交響樂。

菜市場(chǎng)里菜品比較齊全，還劃分了菜類的區(qū)域。一些綠油油、紅澄澄的各種新鮮蔬菜整齊地排放在臺(tái)面上，比起以前那凌亂的菜場(chǎng)強(qiáng)多了。但是在這次的調(diào)查中，我要說的是：菜市場(chǎng)的地面衛(wèi)生可不咋地，到處都是污水、爛菜垃圾，還有那溢出來的養(yǎng)魚水與地上的垃圾混合在一起，更是臭不可聞。我想這么臟的市場(chǎng)誰都不愿意多逛，更是不情愿來的。

我真希望今后賣菜的人們都有一個(gè)實(shí)物凈化機(jī)，可以將垃圾處理成能夠直接利用的肥料，這樣又能美化菜市場(chǎng)的環(huán)境，那不是一舉多得嗎?但愿在不久的將來能夠?qū)崿F(xiàn)這一愿望，也許正等待著我們?nèi)?shí)現(xiàn)、去發(fā)明、去創(chuàng)造……

小學(xué)生調(diào)查報(bào)告

近來，有不少同學(xué)經(jīng)常在學(xué)校附近的小賣部買零食，導(dǎo)致同學(xué)們放學(xué)后經(jīng)常在校外逗留。我對(duì)零食產(chǎn)生了極大的興趣，就調(diào)查一下。

為了調(diào)查清楚，我特意到校門口的小賣部走了一遭，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，小賣部的零食主要分成幾類：1、油辣棒類;2、煎炸類;3、薯片類等。其中有五毛的和一元的，其中五毛的最多，但十分不衛(wèi)生，特別是油辣棒，抓一包在手上都有許多油滲透出來，再仔細(xì)一看，每根油辣棒上都有許多細(xì)鹽。就算這樣，也有許多同學(xué)圍在校門口買這買那。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我班有1/5的同學(xué)買零食，買的這些零食還有兩類：糖類和餅干類。糖類是最干凈的了，可同學(xué)不太喜歡糖，自己知道這些零食有害身體健康，還 “偏向虎山行”。有的同學(xué)幾乎每天都能在小賣部看到他的身影。

最后，我希望同學(xué)們不要再外面的小賣部買那些來路不明的零食，愛護(hù)自己吧，別以自己的生命做賭注，去賭一場(chǎng)不可能贏的游戲吧!

小學(xué)生調(diào)查報(bào)告

1.問題的提出

我們班有好幾個(gè)同學(xué)都戴上了小眼鏡，看著他們的樣子，我真替他們難過，現(xiàn)在都近視了，往后學(xué)習(xí)，生活，工作肯定會(huì)

不方便的?？伤麄兇_無奈地常開玩笑說：“我們是‘眼鏡蛇’，很值得研究。”于是我決定給還沒有近視的同學(xué)一些幫助，預(yù)

防近視。

2.調(diào)查方法

1.看有關(guān)的書籍和報(bào)刊。

2.上網(wǎng)瀏覽。

3.防問，了解學(xué)校同學(xué)的近視狀況，以及近三年同學(xué)視力不良的發(fā)展造勢(shì)

3調(diào)查情況和資料整理

1.近視的原因：在車箱里看書;在陽光下看書;在床上趴著躺著看書;長(zhǎng)時(shí)間看電視或玩電腦;看書寫字離書本太近了。

2.正確做法：1.胸離桌子一拳，筆尖離手一寸，眼睛離桌子一尺。堅(jiān)持每天做眼保健操。寫字時(shí)，心要靜，人要坐正，腳

放平。 2.多到外面去看看，不要用臟手擦眼睛，眼睛疲鍵的時(shí)候多看看遠(yuǎn)方一些綠色的東西，注意讓眼睛休息。

篇4

為有效的預(yù)防我縣食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)食品安全突發(fā)事件發(fā)生，加強(qiáng)可能出現(xiàn)各類突發(fā)事件應(yīng)急處理能力，保障全縣廣大人民群眾的身心健康，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，特制定我縣食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)食品安全突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，以做到快速反應(yīng)，正確處理，把傷害損失減少到最小。

一、主要工作職責(zé)：組織人員車輛及時(shí)開展事件現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理善后事宜，及時(shí)采樣送檢，如有人員中毒或者其它人身傷害，及時(shí)組織醫(yī)療機(jī)構(gòu)搶救病員。

二、應(yīng)急處理措施(突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)嚴(yán)格按以下步驟處理)：

1、各企業(yè)食品安全管理員要切實(shí)負(fù)起責(zé)任，嚴(yán)密監(jiān)視，信息靈通，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)告。

2、接到食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)食品安全突發(fā)事件報(bào)告后領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)商議派人60分鐘到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，立即處置。

3、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，展開調(diào)查，依法取證，組織分析討論事發(fā)原因；及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；

4、協(xié)助醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)救治病人；

5、保留造成食品安全突發(fā)事件相關(guān)食品或可能導(dǎo)致食品安全的食物及其原料、工具、設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)；

6、落實(shí)縣局要求采取的其他措施，把事態(tài)控制在最小范圍。

7、按照有關(guān)程序撰寫食品安全突發(fā)事件調(diào)查報(bào)告并及時(shí)上報(bào)。

三、具體處理程序

(一)登記報(bào)告。接報(bào)食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)食品安全突發(fā)事件后必須進(jìn)行登記，登記內(nèi)容：接到發(fā)生食品安全突發(fā)事件的單位和相關(guān)單位報(bào)告后，應(yīng)對(duì)事故發(fā)生的主要情況進(jìn)行登記，包括發(fā)生食品安全突發(fā)事件的單位、地址、時(shí)間、人數(shù)、可疑食物、臨床癥狀等有關(guān)內(nèi)容，并立即上報(bào)相關(guān)部門；根據(jù)食品安全突發(fā)事件的規(guī)模大小，預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行人力資源合理調(diào)配，分組進(jìn)行食品生產(chǎn)單位、事發(fā)單位的調(diào)查及臨時(shí)控制措施，每組不得少于2名執(zhí)法人員。

(二)調(diào)查處理：值班執(zhí)法人員必須在30分鐘內(nèi)趕回單位，準(zhǔn)備好有關(guān)監(jiān)督文書、取證工具、個(gè)案調(diào)查表及采樣工具設(shè)備。

l、派一組執(zhí)法人員以最快速度(二小時(shí)內(nèi))趕赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理，進(jìn)行調(diào)查了解該次食品安全突發(fā)事件總?cè)藬?shù)、發(fā)病人數(shù)、危重病人人數(shù)、可疑食品等，對(duì)事態(tài)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，密切關(guān)注中毒病人動(dòng)態(tài)，穩(wěn)定中毒病人情緒，將采集樣品及時(shí)送檢測(cè)中心檢驗(yàn)，必要時(shí)會(huì)同疾病預(yù)防控制中心工作人員按各自職責(zé)進(jìn)行調(diào)查處理，協(xié)助醫(yī)院救治病人，提出專業(yè)意見，收集相關(guān)資料

2、另派一組執(zhí)法人員同時(shí)到食品安全突發(fā)事件單位，對(duì)可疑食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行調(diào)查：

1)食品以及原料的來源、衛(wèi)生狀況以及流向；

2)產(chǎn)品配方、加工過程和環(huán)境衛(wèi)生、生產(chǎn)加工數(shù)量和時(shí)間；

3)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)人員衛(wèi)生和健康狀況；

4)采集可疑食品以及原料、輔料和生產(chǎn)加工的有關(guān)環(huán)節(jié)樣品。

3、核實(shí)食品安全突發(fā)事件后，應(yīng)及時(shí)撰寫初步調(diào)查報(bào)告，并立即上報(bào)縣局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

4、對(duì)食品安全突發(fā)事件單位調(diào)查完成后采取臨時(shí)控制措施：

1)責(zé)令收回已售出的食品安全突發(fā)事件相關(guān)食品或疑似食品。

2)封存食品安全突發(fā)事件相關(guān)食品或疑似食品及其原料。

3)封存被污染的食品用工具及用具，并責(zé)令進(jìn)行清洗消毒。

(四)終結(jié)報(bào)告：調(diào)查處置結(jié)束后撰寫調(diào)查報(bào)告。調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括：食品安全突發(fā)事件相關(guān)食品或疑似食品發(fā)生經(jīng)過、問題食品、致病因素及發(fā)生原因，分析和結(jié)論、控制和預(yù)防措施等。

(五)行政處罰：根據(jù)調(diào)查結(jié)果，依法對(duì)違反有關(guān)法規(guī)、規(guī)章，造成食品安全突發(fā)事件的單位和個(gè)人進(jìn)行立案、調(diào)查取證和實(shí)施行政處罰，對(duì)造成嚴(yán)重食品安全突發(fā)事件者，依法追究刑事責(zé)任。

四、預(yù)防措施

1、建立健全組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行責(zé)任追究制。各食品生產(chǎn)單位法人為第一責(zé)任人，質(zhì)量負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)本單位的食品安全管理工作。層層落實(shí)責(zé)任和責(zé)任追究制，共同做好食品安全突發(fā)事件預(yù)防工作。

2、完善規(guī)章制度，層層落實(shí)責(zé)任。按照食品生產(chǎn)通用規(guī)范要求規(guī)范生產(chǎn)，強(qiáng)化食品原材料采購(gòu)索證索票制、過程管理制、檢查驗(yàn)收制、庫房?jī)?chǔ)存制，嚴(yán)防不合格食品及原材料進(jìn)入食品生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)，嚴(yán)防各類食品安全事件發(fā)生。

篇5

70.1萬億韓元，在全球12家整車企業(yè)中排行第三。這是截至2012年11月19日，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的市值總額。歷史上首次，這家韓國(guó)汽車集團(tuán)躋身世界汽車三強(qiáng)。

與此同時(shí)，它正陷入一樁麻煩，其兩大品牌在美銷售的多款車型被認(rèn)為虛報(bào)油耗數(shù)值。

因?yàn)槎辔幌M(fèi)者投訴，11月2日，美國(guó)環(huán)保署公布了調(diào)查報(bào)告，聲稱現(xiàn)代起亞集團(tuán)多款在美銷售的汽車宣稱的燃油效率比實(shí)際數(shù)值高1～6英里/加侖。

美國(guó)環(huán)保署在位于密歇根州安阿伯市的國(guó)家汽車和燃料排放實(shí)驗(yàn)室定期檢測(cè)車輛，每年大約檢測(cè)150～200輛。2000年，以來該機(jī)構(gòu)檢測(cè)出的個(gè)人車輛燃油里程數(shù)值虛高的案例有兩起，而這一次是同一家車企如此大量的車輛存在顯著的數(shù)值差異。

現(xiàn)代起亞反應(yīng)可謂迅速，美國(guó)環(huán)保署調(diào)查報(bào)告不久，即向消費(fèi)者公開致歉，承認(rèn)約90萬輛13款在美銷售的2011至2013款新車燃油效率數(shù)值虛高。涉事車輛大約占這些車型在美銷售總量的三分之一。

隨后，為避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，現(xiàn)代起亞宣稱，將為未出售的涉事車輛更換新的車窗貼紙，以顯示正確的燃油里程，同時(shí)對(duì)已售車輛的車主進(jìn)行賠償。賠償分為兩部分，一部分根據(jù)車主車輛的行駛里程及當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)，補(bǔ)償多付的油錢，另一部分是給車主每年大約88美元（約合人民幣550元）的補(bǔ)償，只要這輛車還在使用中。

除去美國(guó)涉事車輛，據(jù)稱，在加拿大市場(chǎng)的17.2萬輛以及北美其他地區(qū)的2.8萬輛汽車存在同樣問題。如此算來，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)很可能需要賠償數(shù)億美元。

11月底，現(xiàn)代美國(guó)總裁約翰·克拉夫切克（John Krafcik）在洛杉磯車展上說：“90%到我公司銷售處證實(shí)里程表讀數(shù)的車主對(duì)于我們的補(bǔ)償計(jì)劃都很滿意。我們很嚴(yán)肅地對(duì)待這一事件?！?/p>

現(xiàn)代從2010年末開始向美國(guó)汽車客戶報(bào)道油耗平均水平，當(dāng)時(shí)的油耗水平為25.4英里/加侖（9.2升/百公里）。

根據(jù)以前的數(shù)據(jù)和錯(cuò)誤計(jì)算，現(xiàn)代稱其總體油耗水平到今年9月將提升至28.3英里/加侖（8.3升/百公里）。

現(xiàn)在，現(xiàn)代稱正確計(jì)算得到的數(shù)據(jù)是平均油耗水平為27.5英里/加侖（8.5升/百公里），相差了0.4英里/加侖（0.17升/百公里）。

美國(guó)汽車網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代和起亞車型受美國(guó)消費(fèi)者歡迎程度有所下降，11月18日，現(xiàn)代伊蘭特的購(gòu)買意向比例從10月28日的6.7%下降至6.3%，而起亞秀爾更是從9.2%下跌至7.3%。

克拉夫切克表示，迄今為止該事件對(duì)于現(xiàn)代在美國(guó)的銷量未造成任何影響。至于對(duì)2012年現(xiàn)代汽車在美國(guó)市場(chǎng)份額可能下降的推測(cè)，他認(rèn)為原因也并非油耗門，而可能是供應(yīng)不足。

現(xiàn)代起亞在美國(guó)勢(shì)頭強(qiáng)勁，截至今年10月，2012年其在美國(guó)市場(chǎng)上的總銷量就已達(dá)到106.745萬輛，繼去年再次突破年銷百萬大關(guān)。眼看現(xiàn)代起亞市場(chǎng)占有率超過10%，美國(guó)本土車企焉能置若罔聞？

現(xiàn)代起亞油耗門發(fā)生在這個(gè)當(dāng)口，讓人浮想聯(lián)翩。業(yè)內(nèi)不少人認(rèn)為這是豐田剎車門的翻版，是美國(guó)本土貿(mào)易保護(hù)主義的表現(xiàn)。

且不論是否是貿(mào)易保護(hù)主義，此次油耗門，不能忽略的背景是奧巴馬政府繼續(xù)大力推行節(jié)能減排。今年10月，奧巴馬宣布2025年將乘用車和輕型貨車的燃料經(jīng)濟(jì)性提高到54.5英里/加侖（4.3升/百公里），并擬分階段完成計(jì)劃，如2012年至2016年的目標(biāo)是35.5英里/加侖（6.6升/百公里）。

篇6

今天我沒上學(xué)，爸爸沒上班。下午無聊，爬山我不愛爬，又不想在家里呆。爸爸建議我們?nèi)x做一個(gè)社會(huì)調(diào)查，不需要其他人配合，只要我們自己兩個(gè)人，進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，調(diào)查xx車流及車牌地情況統(tǒng)計(jì)。

一、xx簡(jiǎn)介

xx為我縣重要交通關(guān)口，為境內(nèi)104國(guó)道和57省道交叉路口，也是通往蕭江高速路口一個(gè)很便捷的路口。選擇在這里調(diào)查，非常合適。

二、調(diào)查方法

開車到交通綠化帶旁，不影響其他車通行，但又能方便看到兩個(gè)主要方向來的車，一人主要負(fù)責(zé)一邊，分工合作。

三、調(diào)查目標(biāo)

主要是兩個(gè)目標(biāo)，一是測(cè)算每分鐘平均車流量；二是統(tǒng)計(jì)1個(gè)小時(shí)內(nèi)經(jīng)過的車牌地情況。

四、結(jié)果

（省略經(jīng)過，直接結(jié)果）

（一）每分鐘平均車流量：120輛；

除了檢測(cè)地：浙，本身，出現(xiàn)頻率較高的為附近的福建：閩、江蘇：蘇、廣東：粵；比較少的為四川：川，重慶：渝，新疆：新。部隊(duì)車輛只出現(xiàn)一次，即空。

篇7

一、*市行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成人員傷亡或者一定數(shù)量直接經(jīng)濟(jì)損失以及其他社會(huì)影響惡劣的生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理，適用*規(guī)定。

環(huán)境污染事故、核設(shè)施事故、國(guó)防科研生產(chǎn)事故的報(bào)告和調(diào)查處理，不適用*規(guī)定。

火災(zāi)、道路交通、鐵路交通、水上交通、民用航空、特種設(shè)備等事故的報(bào)告和調(diào)查處理，有關(guān)法律、法規(guī)或者國(guó)務(wù)院另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

二、事故傷害程度的分類、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

事故等級(jí)（特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故）按照《條例》有關(guān)規(guī)定劃分。

其他社會(huì)影響惡劣的事故是指：

（一）涉險(xiǎn)10人以上（含10人），或者造成3人以上（含3人）被困或下落不明的事故；

（二）緊急疏散人員500人以上（含500人），或者住院觀察治療20人以上（含20人）的事故；

（三）建筑施工大面積坍塌、建筑塔吊倒塌等，對(duì)從業(yè)人員、居民安全造成嚴(yán)重影響的事故；

（四）其他社會(huì)影響重大的事故。

三、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員、事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)在《條例》規(guī)定時(shí)限內(nèi)，向事故發(fā)生地的區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的部門報(bào)告。

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照《條例》規(guī)定，逐級(jí)上報(bào)事故情況。其中，造成3人以上（含3人）重傷的一般事故，區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)在接到事故報(bào)告2小時(shí)內(nèi)，向市有關(guān)部門分別報(bào)告；造成1～2人重傷的一般事故，區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)每月上報(bào)。

負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)將事故情況及時(shí)通報(bào)同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。

四、市、區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)建立事故報(bào)告值班制度，并向社會(huì)公布值班電話，受理事故報(bào)告和舉報(bào)。其中，各區(qū)縣可以將事故報(bào)告值班制度納入?yún)^(qū)縣政府總值班制度。

五、重大事故、較大事故，由市政府授權(quán)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門直接監(jiān)察安全生產(chǎn)工作的單位發(fā)生的一般事故，由市政府授權(quán)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門派員擔(dān)任。

其他一般事故的調(diào)查處理，由事故發(fā)生地的區(qū)縣政府負(fù)責(zé)。事故發(fā)生地的區(qū)縣政府可以授權(quán)或者委托區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由區(qū)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門有關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任；也可以按照分工授權(quán)或者委托其他有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組組長(zhǎng)由其他有關(guān)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

未造成人員傷亡且直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以下的一般事故，可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

必要時(shí)，市、區(qū)縣政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，并指定事故調(diào)查組組長(zhǎng)。

六、一般情況下，有關(guān)部門按照下列分工組織調(diào)查：

（一）建設(shè)工程事故造成人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；未造成人員傷亡的，由建設(shè)主管部門組織調(diào)查。

（二）電力生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；其他電力生產(chǎn)安全事故，由電力監(jiān)管機(jī)構(gòu)組織調(diào)查。

（三）燃?xì)馍a(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由燃?xì)庵鞴懿块T組織調(diào)查。

（四）道路管線施工單位發(fā)生管線外損事故，造成從業(yè)人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；未造成從業(yè)人員傷亡的，由市政主管部門組織調(diào)查。

（五）軌道交通線路運(yùn)營(yíng)單位在固定場(chǎng)所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查；軌道交通事故和其他未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由城市交通管理部門組織調(diào)查。

（六）社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位區(qū)域內(nèi)道路行駛過程中發(fā)生的機(jī)動(dòng)車交通事故，由公安交通管理部門組織調(diào)查。

（七）農(nóng)業(yè)機(jī)械使用過程中發(fā)生的事故，由農(nóng)業(yè)主管部門組織調(diào)查。

（八）氣球施放過程中發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查。

（九）鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在固定場(chǎng)所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織調(diào)查。

（十）從事機(jī)場(chǎng)管理、服務(wù)、維護(hù)、倉儲(chǔ)等非航空運(yùn)行的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會(huì)同民航管理部門組織調(diào)查。

七、事故調(diào)查組一般由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)以及工會(huì)派人組成，并邀請(qǐng)檢察院派人參加。

八、事故調(diào)查組組長(zhǎng)履行下列職責(zé)：

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)事故調(diào)查，確定事故調(diào)查組各小組的職責(zé)或者事故調(diào)查組成員的具體工作。

（二）主持事故調(diào)查會(huì)議，協(xié)調(diào)事故調(diào)查工作中的重大問題，對(duì)事故調(diào)查中的分歧意見作出決策等。

九、事故調(diào)查組的組成單位及其派出人員分別履行下列職責(zé)：（一）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門及其派出人員：勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查詢問有關(guān)人員，收集事故有關(guān)資料，對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人員提出處理建議，提出事故隱患整改措施，落實(shí)批復(fù)意見。

（二）負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門及其派出人員：勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，參加事故調(diào)查分析，參與調(diào)查詢問有關(guān)人員，參與收集事故有關(guān)資料，對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人員提出處理建議，提出事故隱患整改措施，落實(shí)批復(fù)意見。

（三）監(jiān)察機(jī)關(guān)及其派出人員：參加事故調(diào)查分析，對(duì)責(zé)任事故中涉嫌違紀(jì)的監(jiān)察對(duì)象依法追究行政紀(jì)律責(zé)任，對(duì)違反規(guī)定故意拖延或者拒絕落實(shí)批復(fù)的有關(guān)責(zé)任人員依法給予行政處分，督促落實(shí)批復(fù)意見。

（四）公安機(jī)關(guān)及其派出人員：維持事故現(xiàn)場(chǎng)治安秩序，勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查詢問有關(guān)人員，確定死亡原因，對(duì)涉嫌犯罪的責(zé)任人立案?jìng)刹楹筒扇?qiáng)制措施，落實(shí)批復(fù)意見。

（五）工會(huì)及其派出人員：參加事故調(diào)查分析，參與調(diào)查詢問有關(guān)人員，參與收集事故有關(guān)資料，維護(hù)從業(yè)人員合法權(quán)益，對(duì)事故責(zé)任人員提出處理建議，提出事故隱患整改措施，監(jiān)督事故責(zé)任單位落實(shí)防范整改措施。

十、由區(qū)縣政府負(fù)責(zé)調(diào)查的一般事故，事故發(fā)生地與事故發(fā)生單位不在同一區(qū)縣的，由事故發(fā)生地的區(qū)縣組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，并將事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)事故發(fā)生單位注冊(cè)地的區(qū)縣。

重大事故、較大事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的區(qū)縣政府應(yīng)當(dāng)派員協(xié)助事故調(diào)查。

十一、在事故調(diào)查過程中，經(jīng)事故調(diào)查組認(rèn)定不屬于生產(chǎn)安全事故的，由事故調(diào)查組組長(zhǎng)單位提出，經(jīng)負(fù)責(zé)事故調(diào)查的同級(jí)政府批準(zhǔn)，另行指派相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)做好有關(guān)移交工作。

十二、有關(guān)部門需要依法對(duì)事故發(fā)生單位相關(guān)人員和財(cái)產(chǎn)采取強(qiáng)制措施的，應(yīng)當(dāng)通報(bào)事故調(diào)查組。

十三、由區(qū)縣政府負(fù)責(zé)調(diào)查的一般事故，因人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失變化導(dǎo)致超出調(diào)查處理權(quán)限時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)市政府或者授權(quán)的市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門進(jìn)行調(diào)查處理。

十四、事故調(diào)查報(bào)告由事故調(diào)查組組長(zhǎng)單位負(fù)責(zé)撰寫，一般包括報(bào)告標(biāo)題、報(bào)告正文、附件3個(gè)部分。

（一）報(bào)告標(biāo)題：事故單位名稱、事故發(fā)生時(shí)間、事故類別、事故等級(jí)。

（二）報(bào)告正文：事故單位概況、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及技術(shù)鑒定情況、事故原因及性質(zhì)、責(zé)任分析及處理建議、防范和整改措施建議、調(diào)查組成員簽字名單。

十五、事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查報(bào)告上簽字，特殊情況下由他人代簽的，應(yīng)當(dāng)注明*人同意。事故調(diào)查組成員對(duì)事故調(diào)查處理有不同意見的，應(yīng)當(dāng)在簽名時(shí)作出書面說明。

十六、事故調(diào)查報(bào)告由事故調(diào)查組組長(zhǎng)單位報(bào)送負(fù)責(zé)事故調(diào)查的同級(jí)政府批復(fù)。市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門直接監(jiān)察安全生產(chǎn)工作的單位發(fā)生的一般事故，市政府授權(quán)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門批復(fù)事故調(diào)查報(bào)告。

十七、有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告批復(fù)制作相關(guān)法律文書，對(duì)有關(guān)單位和人員作出處理，并督促事故發(fā)生單位落實(shí)整改。

事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)抓緊整改并將有關(guān)情況報(bào)送安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和相關(guān)部門。對(duì)未落實(shí)事故處理意見、整改措施的事故發(fā)生單位，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門或者有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)責(zé)其改正，對(duì)拒不改正的，應(yīng)依法處理。

十八、事故調(diào)查處理情況由負(fù)責(zé)事故調(diào)查的同級(jí)政府或者其授權(quán)的部門統(tǒng)一向社會(huì)公布，依法應(yīng)當(dāng)保密的除外。

篇8

前不久，山西太原一名警察涉嫌打死討薪女工的新聞引起廣泛關(guān)注。犯罪嫌疑人以涉嫌罪被依法批捕后，人們的目光并不止于這起案件，也投向了歲末年初的討薪難現(xiàn)象。

一些地方為什么總跳不出“年年干活年年欠、年年欠薪年年討”的怪圈？

盡管我國(guó)將“拒不支付勞動(dòng)報(bào)酬罪”納入刑法并出臺(tái)了司法解釋，但由于需要從行政領(lǐng)域過渡到刑事領(lǐng)域，勞動(dòng)保障領(lǐng)域的行政執(zhí)法與刑事司法銜接還存在一些問題，再加上部分規(guī)定不明確，導(dǎo)致一些涉嫌犯罪案件止步于行政處理，無法有效移送公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹?，在一定程度上影響了刑法打擊犯罪的效果。此次四部門聯(lián)合發(fā)出通知，正是為了打通梗阻、強(qiáng)化落實(shí)，用法治力量為農(nóng)民工維權(quán)撐腰。

“利潤(rùn)是賴出來的”，曾有企業(yè)主如此大言不慚地說。其言外之意，折射出一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，即欠薪的違法成本過低。有些工錢一拖就是數(shù)月乃至數(shù)年，在多方合力下即便最終支付了勞動(dòng)者報(bào)酬，但有關(guān)責(zé)任人并未受到依法追究，“惡意欠薪入刑”并未落地，這就助長(zhǎng)了一些人的僥幸心理。

而與違法成本低形成反差的是，維權(quán)成本太高。一份農(nóng)民工維權(quán)成本調(diào)查報(bào)告提到，為了索要千元工資，農(nóng)民工維權(quán)時(shí)，要付出920元的成本，以及11到21天的時(shí)間。

當(dāng)然，嚴(yán)厲打擊欠薪犯罪只是一個(gè)方面。加強(qiáng)維權(quán)服務(wù)，增強(qiáng)農(nóng)民工的法治觀念也很重要。

此前，一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示，在138起集體討薪案例中，沒有簽訂勞動(dòng)合同的比例高達(dá)95%。不簽訂合同，就增加了維權(quán)難度。再比如，農(nóng)民工被欠薪后，應(yīng)走合法渠道維權(quán)，選擇極端方式往往造成悲劇。去年某市農(nóng)民工因討薪阻攔車輛，造成省道堵塞而獲刑，就是誰也不愿意看到的結(jié)果。

為了防止這些情況發(fā)生，有關(guān)部門應(yīng)該下好先手棋，建立長(zhǎng)效機(jī)制，把工作做在前面，把矛盾解決在平時(shí)，而不要等到激化了再來處理，那樣勢(shì)必陷入被動(dòng)。

篇9

第一，建立組織，團(tuán)隊(duì)建設(shè)

為了全面完成普查，根據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)部和精神的有關(guān)文件，全市成立于20*年9月由常務(wù)委員會(huì)市委，副市長(zhǎng)為團(tuán)長(zhǎng)在唐琳，副主任，政府主席團(tuán)環(huán)境保護(hù)局，副小組長(zhǎng)，農(nóng)業(yè)部，農(nóng)機(jī)局，公安局，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)及其他有關(guān)部門為成員單位的領(lǐng)導(dǎo)班子環(huán)境保護(hù)署部署專門設(shè)立的骨干工作辦公室的污染源。具體的污染源在城市負(fù)責(zé)普查。根據(jù)省級(jí)和市級(jí)Pucha禁止如期實(shí)現(xiàn)的要求，工作人員，資金，辦公場(chǎng)所，以及其他六個(gè)到位。市完成全面調(diào)查污染源，該市要求普查領(lǐng)導(dǎo)小組鎮(zhèn)（區(qū)）設(shè)立為團(tuán)長(zhǎng)的秘書，負(fù)責(zé)普查領(lǐng)導(dǎo)小組污染源，污染我們的城市，以便普查工作的組織保證。濮城沙邦按照要求迅速調(diào)查污染源進(jìn)行籌備工作。是的主要來源，工業(yè)組織中的城市，生命之源，農(nóng)業(yè)源，重點(diǎn)污染控制設(shè)施，農(nóng)業(yè)污染源的機(jī)動(dòng)車輛清單。建立一個(gè)清單表。開展普查指導(dǎo)員，培訓(xùn)普查，全市281個(gè)普查的指導(dǎo)員，組成的調(diào)查小組，普查污染源的城市。

第二，發(fā)展的工作計(jì)劃和完善有關(guān)制度

要做好有針對(duì)性的普查，普查辦公室市城市的工業(yè)源，生命之源，農(nóng)業(yè)源，重點(diǎn)污染控制設(shè)施，農(nóng)業(yè)污染源的機(jī)動(dòng)車輛分布的初步分析和評(píng)估，認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家，省，市相關(guān)文件的基礎(chǔ)上的實(shí)際情況為楊，制定了“污染源在市市首次普查實(shí)施方案”，人口普查時(shí)，目標(biāo)，范圍，內(nèi)容，步驟，普查的普查，并提出了具體的實(shí)施部署。與此同時(shí)，根據(jù)文件的更高的要求，建立質(zhì)量控制系統(tǒng)，測(cè)試系統(tǒng)，以及檔案管理和其他相關(guān)系統(tǒng)。

第三，加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，以創(chuàng)造一種氣氛調(diào)查

為了完成一項(xiàng)全面的污染源在我們的城市第一次全國(guó)人口普查任務(wù)，根據(jù)該國(guó)的省份和城市Pucha呼吁禁止發(fā)展的市市，信息來源的程序。根據(jù)宣傳計(jì)劃，通過市電臺(tái)和電視臺(tái)，揚(yáng)中快車，廣播電臺(tái)，和其他城鎮(zhèn)的宣傳工具，廣泛來源的普查資料。到目前為止，共21.1萬元投資促進(jìn)預(yù)算中，廣播和電視宣傳86，揚(yáng)中宣傳快車21日公布，為公眾利益做長(zhǎng)期的宣傳廣告牌5。120懸掛宣傳橫幅，宣傳圖片3860，為了搞好調(diào)查來源，結(jié)合局全年我計(jì)劃，以促進(jìn)建立一個(gè)特別的普查揚(yáng)中環(huán)境污染源200多份發(fā)給鎮(zhèn)兩大黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)和手中的社會(huì)各界人士。在城市，并提供形式，普查的信息來源與強(qiáng)大的氣氛，成功地完成了調(diào)查污染源在我們的城市奠定了基礎(chǔ)。

第四，搞好培訓(xùn)，建立高素質(zhì)的普查

20*年9月成立了一個(gè)工作組，我們已派出人員參加國(guó)家，省級(jí)和市級(jí)來源的培訓(xùn)，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)保助理站長(zhǎng)和統(tǒng)計(jì)參加市市的培訓(xùn)來源。在20*年1月有20-25天的城鎮(zhèn)，我們的城市（區(qū)）在農(nóng)業(yè)，工業(yè)，生命之源，污染，集中設(shè)施，培訓(xùn)普查員。在城市，參加不同層次的培訓(xùn)教員的人口普查，45歲，236普查，數(shù)據(jù)錄入工作人員，以及10名成員組成的軟件數(shù)據(jù)4。主要內(nèi)容的培訓(xùn)是：污染調(diào)查程序，調(diào)查的范圍主要污染物，技術(shù)調(diào)查路線，普查方法，各類普查表格和指標(biāo)解釋，報(bào)告方法。培訓(xùn)結(jié)束后組織了考試，考試通過率為參考率達(dá)100％。

第五，組織嚴(yán)密的測(cè)繪，以便打下良好的基礎(chǔ)全面人口普查

根據(jù)污染源第一次普查的設(shè)施，要求該計(jì)劃在該市早在20*年12月進(jìn)行的工業(yè)源，生命之源，農(nóng)業(yè)源，重點(diǎn)污染控制設(shè)施的映射演習(xí)。在城市的工業(yè)庫存2872源，生命之源，701，816個(gè)農(nóng)業(yè)源，集中-2污染控制設(shè)施。普沙邦要按照省，直轄市，以確保沒有再怎么做，千萬不要泄漏，良好的原則，我們組織了城鎮(zhèn)的城市（區(qū)）普查指導(dǎo)員，普查員第二次庫存來源。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)（區(qū)）普查指導(dǎo)員，認(rèn)真普查第二次檢查，第一次在清單的基礎(chǔ)上的清單中物體的形式清單的物體重名，關(guān)閉，等等不符合目標(biāo)范圍的普查進(jìn)行了核查。最后，以確定來源的城市工業(yè)2036年，生命之源，558，830農(nóng)業(yè)源，重點(diǎn)污染控制設(shè)施，在城市為2調(diào)查。檢查的對(duì)象名單的形式存貨物體不符合的范圍，普查的工業(yè)源，生命之源，共979鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府發(fā)出的證明。

第六，建立目錄調(diào)查表，以確定普查指導(dǎo)員，普查員進(jìn)行普查來源形式在現(xiàn)場(chǎng)工作，以填補(bǔ)

為了確保質(zhì)量和時(shí)間由他們完成的任務(wù)來完成普查，根據(jù)來源城市的普查計(jì)劃的要求，根據(jù)區(qū)城鎮(zhèn)屬地原則每個(gè)普查和調(diào)查執(zhí)行情況的調(diào)查指導(dǎo)員，明確責(zé)任，提高質(zhì)量要求和標(biāo)記的形式發(fā)給每個(gè)普查和調(diào)查掌握的教練。為了確保普查質(zhì)量的形式填寫，填寫表格，以加強(qiáng)污染源的現(xiàn)場(chǎng)審計(jì)。市調(diào)查辦公室的環(huán)境保護(hù)署部署精銳部隊(duì)迫使其14同志被分為四個(gè)分區(qū)城鎮(zhèn)在城市，以填補(bǔ)在現(xiàn)場(chǎng)輔導(dǎo)，以幫助該地區(qū)城鎮(zhèn)的普查，普查調(diào)查表，以充滿。董事會(huì)成員，我轉(zhuǎn)移到城鎮(zhèn)地區(qū)，每天填寫表格的現(xiàn)場(chǎng)審計(jì)。一位負(fù)責(zé)人缺乏不到Louxiang形式的審計(jì)，一人負(fù)責(zé)產(chǎn)品和原材料的來源信息，一個(gè)因素負(fù)責(zé)污水處理的污水量估計(jì)，一人負(fù)責(zé)審核的形式邏輯性和真實(shí)性數(shù)據(jù)報(bào)告。數(shù)量有多少審計(jì)。正如我們填寫省份和城市在該國(guó)生活在嚴(yán)格按照質(zhì)量控制源普查的實(shí)施規(guī)則，以確保這項(xiàng)調(diào)查報(bào)告說，他們真正的信譽(yù)，普查數(shù)據(jù)表，其中規(guī)范。為了確保我們的城市不僅在4月30日完成普查表格填寫工作的任務(wù)，而且還填補(bǔ)了各種形式的完成審計(jì)和質(zhì)量檢查。

七，組織，集中審評(píng)

辦公室的普查在城市完成填報(bào)工作現(xiàn)場(chǎng)污染源，普沙邦組織的工作人員，審查質(zhì)量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位開展的審計(jì)報(bào)告的形式，區(qū)城鎮(zhèn)全部范圍調(diào)查結(jié)果顯示，準(zhǔn)確的調(diào)查報(bào)告的形式，請(qǐng)?zhí)顚懻鎸?shí)的數(shù)據(jù)可靠的數(shù)據(jù)表的邏輯錯(cuò)誤，等等。經(jīng)過審查的重點(diǎn)是城市的工業(yè)企業(yè)有2所匯總表詳細(xì)閱讀表，10的生命之源的形式，由于一個(gè)錯(cuò)誤造成的發(fā)放，及時(shí)糾正錯(cuò)誤。一些調(diào)查報(bào)告說，他們的水，相當(dāng)于實(shí)際數(shù)額煤不重新檢查它們。審定城市以填補(bǔ)2036年總的工業(yè)源，生命之源，558，830集中的來源，農(nóng)業(yè)的面源污染控制設(shè)施2。和城市的名單，普查表格線是非常好的，沒有滲漏，但不以確保調(diào)查填補(bǔ)率為100％。

八，做好及時(shí)籌備工作的數(shù)據(jù)錄入，數(shù)據(jù)錄入完成任務(wù)的時(shí)間

普查數(shù)據(jù)錄入是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，以確保質(zhì)量的項(xiàng)目，在城市面前的數(shù)據(jù)錄入工作要做在以下幾個(gè)方面：

1，經(jīng)營(yíng)發(fā)展過程中，入院時(shí)的工作有條不紊地進(jìn)行

進(jìn)入集團(tuán)從一開始，發(fā)展的工作進(jìn)入進(jìn)程的行動(dòng)，包括準(zhǔn)備階段和實(shí)施第二階段。在準(zhǔn)備階段的軟件和做好項(xiàng)目建設(shè)的制度和裝載的權(quán)威建立在正式入境前做好普查的形式接收登記，分發(fā)轉(zhuǎn)讓普查的形式，記錄的內(nèi)容，進(jìn)入恢復(fù)登記，一些形式，如檢查。在實(shí)施階段，明確項(xiàng)目和康復(fù)所需的工作記錄，比較的結(jié)果，修訂和確認(rèn)，入境和轉(zhuǎn)讓的復(fù)雜的轉(zhuǎn)讓記錄的記錄，等等。為了確保數(shù)據(jù)錄入和恢復(fù)進(jìn)程是沒有記錄的

損失形式。

2，錄取過程中，以填補(bǔ)空缺，以減少錯(cuò)誤率審查

集團(tuán)進(jìn)入錯(cuò)誤的信息按照法律審查，制作了不同類型的表像形式，入學(xué)要求的時(shí)間入學(xué)過程中，以填補(bǔ)空缺，以減少錯(cuò)誤率審查，節(jié)省的時(shí)間來審查數(shù)據(jù)。

3，找到最好的計(jì)劃，以確保數(shù)據(jù)安全

首先，輸入數(shù)據(jù)錄入小組，每天在同一天進(jìn)行初步審查的工作比計(jì)劃，錯(cuò)開項(xiàng)，審計(jì)，審查中遇到的問題及時(shí)修改。第二，數(shù)據(jù)錄入組做好每日摘要的統(tǒng)計(jì)工作，以確保普查的每個(gè)表進(jìn)行和進(jìn)入復(fù)雜。第三，數(shù)據(jù)錄入組采取雙重雙備份媒體的形式，保證維護(hù)數(shù)據(jù)安全性。

4，發(fā)現(xiàn)的各種問題及時(shí)溝通反饋

集團(tuán)進(jìn)入及時(shí)與上級(jí)溝通浦沙邦，業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行測(cè)試的形式記錄，在前一階段解決遇到的問題，在規(guī)定的時(shí)間入場(chǎng)。同時(shí)，該集團(tuán)進(jìn)入及時(shí)向所遇到的問題與市普沙邦，及時(shí)升級(jí)軟件補(bǔ)丁。為了在我們的城市的成功完成的質(zhì)量，數(shù)據(jù)錄入工作，我們的城市Pucha禁止貸款，市職教中心電腦班的25名學(xué)生根據(jù)普查數(shù)據(jù)錄入的技術(shù)規(guī)格的預(yù)入門培訓(xùn)學(xué)生的工作進(jìn)入工作責(zé)任制，數(shù)據(jù)錄入過程中，三普沙邦審計(jì)經(jīng)理及時(shí)的數(shù)據(jù)比對(duì)審計(jì)發(fā)現(xiàn)的問題糾正及時(shí)。經(jīng)過幾天的緊張數(shù)據(jù)錄入在5至17日成功地完成數(shù)據(jù)錄入工作。普查數(shù)據(jù)的報(bào)告打下良好的基礎(chǔ)順利。

篇10

一、充分認(rèn)識(shí)做好道路交通事故責(zé)任調(diào)查處理工作的重要意義

市委、市政府歷來高度重視道路交通安全工作,經(jīng)過各級(jí)政府、各部門共同努力,我市道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)逐年下降,安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。但是,一次死亡3人以上的較大事故多發(fā)。加強(qiáng)事故調(diào)查處理工作,嚴(yán)肅追究事故責(zé)任單位和責(zé)任者,對(duì)于認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)、建立事故預(yù)防推動(dòng)工作機(jī)制、進(jìn)一步落實(shí)道路交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任、促進(jìn)政府及其有關(guān)部門落實(shí)交通安全監(jiān)管責(zé)任、防范和減少道路交通事故發(fā)生具有十分重要的意義。各級(jí)、各部門要把加強(qiáng)道路交通事故的責(zé)任調(diào)查處理作為加強(qiáng)道路交通安全管理工作的重要環(huán)節(jié)來抓,確保道路交通事故調(diào)查處理的“四不放過”(事故原因未查明不放過,責(zé)任人未處理不放過,整改措施未落實(shí)不放過,有關(guān)人員未受到教育不放過)真正落到實(shí)處,推動(dòng)全市道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

二、調(diào)查處理的范圍和原則

(一)范圍。從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的客、貨運(yùn)輸車輛發(fā)生的一次造成3人(含)以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的較大道路交通事故,由市政府委托市安委會(huì)辦公室(設(shè)在市安監(jiān)局)負(fù)責(zé)組織調(diào)查處理。其中,經(jīng)認(rèn)定事故屬于自然災(zāi)害、治安刑事案件或者其他意外事故的,由市安委會(huì)辦公室報(bào)市政府按規(guī)定指派有關(guān)部門調(diào)查處理。由于人員傷亡數(shù)量變化超出調(diào)查處理權(quán)限的,按有關(guān)規(guī)定辦理。事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)涉嫌犯罪的,要及時(shí)移交司法機(jī)關(guān)處理。

一次死亡1-2人的一般道路交通事故,由事故發(fā)生地縣(市)、區(qū)政府進(jìn)行責(zé)任調(diào)查處理。事故處理意見報(bào)市安監(jiān)局備案。對(duì)影響惡劣的一般道路交通事故,市政府認(rèn)為需要調(diào)查處理的,依照本意見執(zhí)行。

(二)原則。要按照“屬地管理”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)處理、傷員救治、責(zé)任人控制、保險(xiǎn)賠償、社會(huì)穩(wěn)定、輿論引導(dǎo)和交通疏導(dǎo)等工作。事故調(diào)查處理工作要堅(jiān)持實(shí)事求是、依法依規(guī)和“四不放過”的原則。

三、事故調(diào)查組的組成和職責(zé)

(一)事故調(diào)查組的組成。事故調(diào)查組由市安委會(huì)辦公室牽頭,市安監(jiān)局、公安局、交通運(yùn)輸局、監(jiān)察局、總工會(huì)等部門及事故發(fā)生地縣(市)、區(qū)政府有關(guān)人員組成,并邀請(qǐng)市檢察院派員參加。根據(jù)實(shí)際情況,可以聘請(qǐng)有關(guān)專家及相關(guān)部門參與調(diào)查。事故調(diào)查組組長(zhǎng)由市安委會(huì)確定,一般由市安委會(huì)辦公室主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任,副組長(zhǎng)由市安監(jiān)局、公安局、交通運(yùn)輸局、監(jiān)察局、總工會(huì)及事故發(fā)生地縣(市)、區(qū)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

(二)事故調(diào)查組的職責(zé)。

1.查明事故發(fā)生經(jīng)過、原因、人員傷亡及直接經(jīng)濟(jì)損失情況;

2.認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任;

3.提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議;

4.總結(jié)事故教訓(xùn),提出防范和整改措施;

5.提交事故調(diào)查報(bào)告。

(三)事故調(diào)查組工作組的組成及職責(zé)。事故調(diào)查組下設(shè)4個(gè)工作組,由市有關(guān)部門相關(guān)業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)人和事故發(fā)生地縣(市)、區(qū)政府有關(guān)人員組成。

1.技術(shù)原因調(diào)查組。由市公安局牽頭,市交通運(yùn)輸局派員參加。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察和肇事車輛的技術(shù)鑒定工作,分析造成事故的技術(shù)層面原因,確定人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失,提出事故技術(shù)鑒定和責(zé)任認(rèn)定意見,并起草本組專項(xiàng)分析報(bào)告。

2.管理原因調(diào)查組。由市監(jiān)察局牽頭,市安監(jiān)局、公安局、交通運(yùn)輸局、總工會(huì)派員參加。負(fù)責(zé)對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的有關(guān)單位及人員履行主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任的情況進(jìn)行調(diào)查分析,提出行政處罰、紀(jì)律處分和其他責(zé)任追究等建議,并起草本組專項(xiàng)分析報(bào)告。

3.協(xié)調(diào)組。由事故發(fā)生地縣(市)、區(qū)政府牽頭,當(dāng)?shù)毓病脖O(jiān)、交通運(yùn)輸、衛(wèi)生等部門和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府(街道辦事處)有關(guān)負(fù)責(zé)人及事故單位主要負(fù)責(zé)人參加。負(fù)責(zé)人員搶救、現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、家屬安撫、社會(huì)穩(wěn)定等工作的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo),協(xié)助做好事故調(diào)查處理相關(guān)工作,并及時(shí)將有關(guān)情況報(bào)事故調(diào)查組。

4.綜合組。由市安監(jiān)局牽頭,市監(jiān)察局、公安局、交通運(yùn)輸局和事故發(fā)生地縣(市)、區(qū)政府派員參加。負(fù)責(zé)事故調(diào)查有關(guān)工作的組織協(xié)調(diào),匯總調(diào)查材料,報(bào)送事故調(diào)查進(jìn)展情況,并起草事故調(diào)查報(bào)告。

(四)事故調(diào)查組的權(quán)利和義務(wù)。

1.事故調(diào)查組有權(quán)向事故發(fā)生單位、有關(guān)部門和各級(jí)政府以及其他有關(guān)人員了解與事故有關(guān)情況并調(diào)取相關(guān)材料,任何單位和個(gè)人不得拒絕、阻撓和干涉對(duì)事故的依法調(diào)查處理。

2.事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間,未經(jīng)事故調(diào)查組許可不得離開事故發(fā)生地,并隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢問,如實(shí)提供有關(guān)情況。

3.有關(guān)單位和個(gè)人所提供的文件、資料涉及商業(yè)秘密和技術(shù)秘密的,事故調(diào)查組要為其保密。