倉儲管理的模式范文

導語：如何才能寫好一篇倉儲管理的模式，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

作者：張 俠

來源：《職業·下旬》2010年第11期

隨著我國城市化和現代化快速發展,物流業務量倍增,對倉儲管理提出了更高的要求。因此傳統的倉儲系統正在向具有自動化、信息化、智能化和網絡化的現代倉儲系統轉型,對倉儲管理人才的要求也向信息化方向發展。

一、我國倉儲管理信息系統存在的主要不足

自動化倉儲水平較低。據統計,我國目前建成的300座左右立體倉庫,僅有50多座是全自動,其中高度在l2米以上的大型立體倉庫僅有8座。這些倉庫主要應用在煙草、醫藥、食品、通訊、家具制造業、機械制造業等傳統優勢行業,信息化水平低。目前我國整個物流企業只有39%的配備信息系統,配備信息系統的僅38%具有倉儲管理信息系統,缺乏應有的公共信息平臺。倉儲管理過程環節多而且復雜,信息量大,對從業人員的技術要求很高,而多數倉儲工作人員對信息化的認識不足。

二、我國倉儲管理信息化發展趨勢

1.我國倉儲管理系統狀況

倉儲管理系統(WMS)是現代信息技術在倉庫管理中的具體應用與實踐。WMS就是倉儲里面的作業系統,包括整個物流中心的入庫、庫位優化,定單履行,出庫任務管理等,是優化庫存、提高員工作業效率的系統。國內企業應用的WMS主要有三種類型:一是配送中心業務的應用系統,系統功能包括進貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復核、配送、終端管理、商品與貨位基本信息管理等功能模塊;二是以倉儲業的經營決策為重點的應用系統;三是以倉儲作業技術的整合為主要目標的系統,主要解決各種自動化設備的信息系統之間整合與優化的問題。

2.倉儲管理系統發展趨勢

(1)仿真技術的應用。仿真技術是集計算機技術、多媒體技術、通訊技術、控制技術于一體的現代高科技,它能以合理的成本模仿出一個真實的環境。仿真技術在倉儲管理系統中主要應用在以下幾個方面:倉儲管理系統的設計、倉儲成本估算、倉儲庫存的控制與倉儲物流操作方式的選擇布局、設施和設備數量、人員的安排等。

(2)RFID系統。RFID(radio frequency identification)是一種非接觸式的自動識別技術。該系統主要包括入庫管理模塊、庫存模塊和出庫模塊,將貨物信息編碼寫進電子標簽,并把電子標簽安裝在相對應的貨物上,利用無線射頻信號來識別貨物,并獲取其相關信息數據。最基本的RFID系統是由電子標簽、閱讀器、天線和通訊系統四部分組成,當電子標簽進入磁場區域后,接收的

讀取器發出信號,憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在芯片中的產品信息,或者主動發送某一頻率的信號;閱讀器讀取信息并譯碼后,送至倉儲管理系統進行相關處理。

三、倉儲應用人才要求與培養

1.我國物流人才缺乏

物流人才是全國12種緊缺人才之一,目前各類大專院校物流專業年培養規模遠遠跟不上現代物流業發展的需要。

2.對應用物流人才的要求

具體來講,物流應用型人才應具備國際貿易和通關知識、倉儲運輸專業知識、財務成本管理知識、外語知識、安全管理知識、法律知識和其它如環保等方面的知識,具備嚴謹周密的思維方式、團隊合作和奉獻精神、信息技術的學習和應用能力、組織管理和協調能力、異常事故和應急作業的處理能力、物流質量的持續改進能力等。從市場需求的角度看,我國今后對物流專業的人才要求特征為:綜合能力強,勝任不同類型的就業崗位;具備良好的基礎專業物流知識;“復合型物流”人才。

3.培養措施

(1)建立學習型企業,全面提高員工素質。在目前缺乏實踐經驗的情況下,可采取去發達國家考察學習,請專業人士或高校教師介紹經驗、傳授知識、辦學習班等,或在技術院校招聘物流專業技術型人才,盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做到干中學,學中干。

(2)改革物流人才培養模式。高校物流專業教學要有針對性地開展專業教學改革,強調能力本位的綜合化教學模式。要綜合使用“問題教學、案例教學、多媒體教學” 等多種教學方法,提高學生對知識的接受程度;要推進先進的現代化教學手段,讓學生在網上跟蹤國內和國際上物流產業的最新發展信息;要開展拓展實踐性教學,經常組織學生到物流公司、大型倉儲基地、貨物集配中心等處實習,形成對物流系統各個結點的感性認識。

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關鍵詞：低碳知識 知識管理 模式創新 策略

中國大力發展低碳經濟離不開低碳知識傳播與推廣應用，需要中國政府、企業、公眾廣泛參與和普及宣傳低碳知識，讓中國經歷一場深刻且廣泛的低碳經濟變革，降低中國經濟過分依賴化石能源的消費模式。低碳知識已成為低碳經濟發展的重要資本和動力。高校圖書館開發與利用圖書館的低碳知識資源，強化低碳知識管理，特別是隱性知識資源管理，為社會提供深層次的低碳知識的學習、傳播、宣傳、創造與推廣應用等人性化服務。如何開發、整合和利用高校圖書館低碳知識的館藏資源優勢，充分發揮知識管理效用，這是亟需解決的關鍵問題。

一、顯性與隱性低碳知識管理

自從英國科學家、哲學家波蘭尼（Polanyi）將知識分為兩類：顯性知識和隱性知識①。圖書館低碳知識管理就是對顯性低碳知識和隱性低碳知識進行搜集、獲取、整理、存儲、推廣應用、傳播、宣傳及交流等，并充分發揮低碳知識轉化為社會發展低碳經濟的動力和核心競爭能力的管理過程。主要體現在以下三個方面：一是圖書館顯性低碳知識管理，體現在低碳知識的館藏資源數字化和網絡虛擬資源館藏化，通過建立低碳知識的書目數據庫、數字文獻數據庫、低碳資源信息系統建設和各種載體文字的全文數據庫，以供讀者使用。二是圖書館隱性低碳知識管理，體現在館員工作和服務過程中館員對低碳知識的工作經驗和能力、服務態度和質量及其低碳價值觀念和立場。館員個人的學歷、低碳知識結構、低碳生活閱歷、思維模式、人際關系、對低碳知識的興趣特長、低碳愿景以及在工作中發現與解決問題的能力、學習低碳知識接受新鮮事物的能力等②。三是有效地挖掘、設計、組織、開發、整合及管理運營圖書館各項業務工作，包括智力資本，充分利用圖書館獨特的低碳知識資源優勢，構建低碳知識管理體系，實現知識創新、知識擴散和知識增值的過程③。

二、低碳知識管理的創新模式

根據政府、企業及公眾讀者對低碳知識需求變化，合理配置和利用高校圖書館各種低碳知識的館藏資源優勢，重視發揮人的主觀能動性，重視知識創新和知識集成管理，重視知識創造與增值效益④。如圖1所示，根據政府發展低碳經濟的政策導向及規劃要求，實體企業對低碳技術創新、應用和市場商業運作的需求，公眾讀者對低碳知識獲取、學習及掌握的渴望，充分理解用戶對低碳知識的需求，按照需求拉動的理念重新設計與組織低碳知識數據庫，以知識管理的科學方法對顯性和隱性的低碳知識進行重新設計、分類、整理、融合和管理后，構建低碳知識生產管理、低碳知識組織管理、人力資源管理、低碳知識創新管理以及低碳知識傳播交流五類低碳知識管理體系，充分運營圖書館服務平臺，為政府、企業、公眾讀者提供宣傳、學習、交流、傳播及應用的公共服務，開發培養新型掌握低碳知識的各類優秀人才，傳播與普及低碳知識，實現低碳知識創新、擴散以及增值過程。

三、低碳知識管理創新策略

（一）挖掘低碳知識需求

我國政府從“十一五”規劃開始制定嚴厲的節能減排標準，制定低碳經濟發展綱要和可再生能源發展規劃，充分利用政策導向指引和鼓勵企業發展可再生能源和低碳技術的低碳產品。中國正在探索和嘗試利用碳排放交易機制控制溫室氣體排放，制定溫室氣體激勵方法與標準、市場運作規則、制度及其法律法規。實體企業、金融機構及公眾讀者對低碳技術研發和推廣應用、碳排放市場交易規則與制度法律、投融資等資本運作、投資研究報告等有關低碳的顯性與隱性知識需求呈現出日益增長趨勢，圖書館努力挖掘對低碳知識有巨大需求的政府、企業、金融機構、公眾以及讀者，實時調整圖書館低碳知識結構，優化圖書館對低碳知識管理。

（二）構建低碳知識庫

在充分理解公眾讀者對低碳知識的需求基礎上，按照需求拉動式理念重新設計和組織低碳知識庫。構建低碳知識庫可以積累、保存信息和低碳知識資產，加快信息共享和低碳知識流通，實現低碳知識共享。圖書館構建低碳知識庫是把本館擁有的內外部有關低碳知識和信息分門別類，提煉加工，同時還要及時收集對本館有重要作用的最新低碳知識和信息，以形成本館特色并不斷發展的系統性低碳知識和信息資源庫。同時對圖書館線性知識和隱性知識進行系統地收集、整序、存儲以及應用，建立顯性低碳知識庫和隱性低碳知識庫。

（三）強化低碳知識管理體系建設

按照企業需求拉動式知識管理模式，有效整合低碳知識庫中顯性知識和隱性知識，并有效地綜合使用，推動實體企業、金融機構、政府等企業用戶的低碳技術創新產業化和商業化運作，為保持企業可持續核心競爭能力創造最大經濟效益和社會效益。低碳知識管理體系建設主要包括低碳知識生產管理、低碳知識組織管理、人力資源管理、低碳知識創新管理以及低碳知識傳播交流等方面的知識管理內容。在推動高校圖書館低碳工作方式轉變基礎上，⑤將傳統服務、電子服務以及網絡平臺服務相結合，有效整合低碳線性知識和隱性知識管理，努力挖掘隱性低碳知識在圖書館低碳知識管理中應用價值，建立有效的隱性知識轉化路徑，建立較為完善的低碳知識管理體系。

（四）低碳知識管理價值

高校圖書館充分利用低碳知識庫管理體系平臺，促進企業、政府、公眾形成低碳知識聯盟，共同推動需求拉動式低碳知識創新模式，努力挖掘社會公眾對低碳知識創新的需求，將企業知識創新管理的先進理念和創新模式應用到高校圖書館知識管理中，最大限度地提升整個社會的知識創新體系，實現知識創新的經濟效益和社會效益。高校圖書館加強在經費預算管理、節約用電管理、節約用水管理以及節約紙張管理等工作方式創新⑤，努力降低溫室氣體排放。同時高校圖書館可以充分利用低碳知識庫平臺和知識管理創新理念，努力向社會公眾、政府、企業、社會團體等組織積極宣傳和傳播交流低碳工作和生活方式，擴大低碳工作和生活方式的推廣應用，實現低碳知識推廣和傳播的社會價值。高校圖書館通過轉變技術手段和服務方式，積極宣傳和傳播低碳知識，弘揚低碳工作和生活方式，喚起企業的社會責任意識和公眾環境保護意識，實現全民低碳知識增值和可持續發展的最佳途徑。

四、結論

在充分地挖掘和理解公眾用戶對低碳知識的需求基礎上，按照需求拉動的理念重新設計與組織低碳知識數據庫，以科學方法和先進理念對顯性和隱性的低碳知識進行重新設計、分類、整理、融合和管理后，構建低碳知識生產管理、低碳知識組織管理、人力資源管理、低碳知識創新管理以及低碳知識傳播交流五類低碳知識管理體系， 努力創造低碳知識創新、傳播與擴散和增值，最大限度地實現低碳知識的經濟價值和社會效益。

參考文獻：

①桂曉玲. 論圖書館隱性知識的挖掘策略[J]. 圖書館論壇，2006，26（4）：201―202

②杜也力. 圖書館知識管理中隱性知識與轉化[J]. 圖書館理論與實踐，2004（2）：22―23

③夏萍. 圖書館知識管理的主要內容及實施策略[J].情報科學，2003，21（7）：718―720

④盛小平. 圖書館知識管理的基本問題[J].圖書館理論與實踐，2004（3）：2―4

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關鍵詞：物流業；倉儲管理；策略

隨著我國經濟的不斷發展，物流業的的功能愈加突出，而其中倉儲管理作為物流企業發展和管理的重要一環，對物流業的整體運作效率以及運作效益有著極為重要的作用。在生產與采購之間、生產與銷售之間，以及批發與零售之間等各個結合部，倉儲均起著無法替代的作用，對我國整個經濟的順利運行有著重要影響。

一、當前物流發展中倉儲管理存在的主要問題

1.倉儲管理方式單一落后。當前我國整體的倉儲管理方式還較為落后，操作過程中仍以手工為主，記賬做賬仍沿用舊有的效率低下的人工方式，缺乏使用現代化操作技術的意識和能力；大部分倉儲庫設備簡單，缺少現代化的倉儲庫，給倉儲管理帶來了一定難度。另外，由于管理技術不高，使得倉儲庫不能及時將出入庫信息告知相關單位，往往造成司機排隊花費大量時間進行取貨的不合理現象。

2.倉儲管理資源不能優化配置。在倉庫的人力、設備以及空間的利用上，往往采用粗放式的模式，并不能通過合理有效的規劃，進行整體資源的優化配置，以保證倉儲管理的有效開展，以及倉儲工作的高效進行。在人力資源的分配上，往往使用定員定崗的方式，難以滿足臨時性需求，對出現的應急情況常常不能及時處理；且定員定崗還容易造成人力資源的大量浪費。在設備及空間的利用上，因同樣不能科學規劃，造成了設備添置及使用過程中的浪費；并使得倉庫的空間因得不到合理劃分，出現閑置現象，浪費了空間資源。

3.專業性管理人才較為匱乏。物流業雖然在近些年取得了很快發展，高校等專業院系所培養的物流方面的專業人才也逐漸增多，但在倉儲管理上，相應的專業性人才還較匱乏，一則由于高校培養的人才理論知識掌握程度雖然很好，但缺乏實踐操作能力，無法滿足對操作技能要求很高的倉儲管理的需求；再則由于倉儲管理不僅需要專業技術和專業操作技能，還需要具備一定的管理學知識。這種較為復合型的人才的缺乏，一定程度上制約了倉儲管理水平的提高。

二、物流發展中的倉儲管理策略分析

1.完善倉儲管理方式，提高倉儲管理效率。現代物流倉儲管理要想跟上時展的步伐，獲得持續發展，必須轉變舊有的發展觀念和發展模式，改變以手工操作為主的工作方式，積極使用現代化的信息技術和資源。首先，應更新倉儲設備，采用現代化的設備和技術，利于更加嚴格和規范地進行倉儲管理；同時，應不斷增加現代化的倉庫數量，保證現代化設備能有“用武之地”。其次，應使用現代化的管理技術和管理軟件，通過更加高效科學的管理，促進倉儲管理業的發展。再次，應不斷優化倉儲運作流程，降低運作成本，并通過加快資金流轉，促進倉儲管理效率的提高。第四，應認真協調好倉儲管理與其他物流工作流程的銜接工作，包括運輸系統、包裝系統、搬運系統等，借助這些系統相互之間的融洽關系，促進倉儲管理的成本最低化、效率最大化。最后，應積極借鑒國內外物流企業中先進的倉儲管理經驗，及時彌補自身發展中的不足，以促進企業能向著現代化的方向加快發展，加快提高倉儲管理水平。

2.實現倉儲管理資源的優化配置。高效的倉儲管理必須建立在倉儲資源優化配置的基礎上，通過將倉儲環節的各種資源合理有序地進行規劃，盡量減少管理程序，避免浪費不必要的管理時間。首先，應對倉庫人力資源進行優化配置，保證人盡其才，將每個人均安排在合適的崗位上；同時，對于人員的安排不可出現固化現象，應根據人員的情況變化，進行適當的調整，以保證在任何時候下倉庫人力資源均能合理配置。此外，應安排一定的機動人員，防止緊急情況出現時無人應對。其次，應對倉庫的設備和空間進行合理配置和科學規劃，避免設備使用中的浪費現象；同時，應通過合理設計，保證倉庫空間的有效利用，避免空間閑置，對倉儲管理和運作產生負面作用。

3.加快倉儲管理專業化人才隊伍的建設。為不斷提高倉儲管理的專業化水平，應通過多種渠道引進和培養專業性的倉儲管理人才。首先，應積極向國內外先進的物流企業引進具有專業管理能力的倉儲管理人才，并通過引進的人才不斷帶動原有的倉儲管理人員實現更高層次的發展。其次，應積極為倉儲管理人員提供培訓機會，借助各種有價值的培訓，不斷提高倉儲管理人員的專業技術水平和操作能力，并使他們具備相應的管理知識和能力。另外，應通過健全激勵機制，以及淘汰機制等方式，激活用人機制，通過能者上的用人策略，實現倉儲管理人才的公平競爭，不斷督促倉儲管理人員加強自身綜合素質的提高，加快倉儲管理專業人才隊伍的建設速度，以為倉儲管理水平的不斷提高起到積極作用。

三、結語

加強物流發展中倉儲管理的水平，對于促進物流業的健康持續發展具有重要意義。在當前物流發展的倉儲管理中還存在一定問題，應通過完善倉儲管理方式，提高倉儲管理效率；實現倉儲管理資源的優化配置；加快倉儲管理專業化人才隊伍的建設等方式，不斷促進倉儲管理業的健康發展。當然，也可通過提供一些倉儲增值服務等方式，在不斷提升倉儲管理企業的服務意識和管理能力，以及市場競爭力的基礎上，促進物流發展中整體倉儲管理水平的不斷提高，并最終為物流業的良性發展起到應有作用。

參考文獻：

[1]朝 暉:地方性物流企業倉儲管理的問題及對策研究[J].商業經濟, 2009(08).

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對于物流行業而言，物資倉儲管理是其開展工作的基礎，是物流管理的核心。在物流管理中，由于物資需要經過多個流通環節，每個環節都需要對物資需求進行預測，而預測過程中誤差是在所難免的，每個環節中的預測誤差都在合理范圍內，但是當這些誤差堆積起來，所形成的誤差就會很大，超出允許誤差范圍內，這會使企業的庫存量嚴重偏離實際需求，從而增大了保管成本，也會帶來更多的市場風險。為此，在物流管理中，加強物資倉儲管理是非常重要的。只有建立完整的物資倉儲管理系統，確定安全合理的庫存方案，轉變物流管理流程，使物資運轉起來，盡量減少其在倉庫中的庫存時間，而使其更多的處于動態配送狀態中，這樣一來，不但能夠極大的降低庫存數量，還能夠減小物資積壓的周期，提高物資利用效率，降低物資管理成本。雖然在此過程中，物資存儲的倉庫會越來越大，其所服務的范圍也不斷增大，物資的吞吐量越來越大，相應的管理操作也日趨復雜，但是物資的存儲周期卻逐漸縮短，物資倉儲管理的成本也不斷降低，這也是未來物流行業發展的主要趨勢。一般來講，倉儲總是出現在物流各環節的結合部，例如采購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環節集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現物流流程的整合。如果借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。

2物資倉儲管理在整個國民經濟中起到的重要作用

物資倉儲管理并不單單只是在物流行業中發揮重要作用，事實上任何一個需要以物資為原材料進行生產的行業，都離不開物資倉儲管理。因此可以說，物資倉儲管理在整個國民經濟中都起到非常重要的作用，主要體現在以下四方面：

2.1倉儲能對貨物進入下一個環節前的質量起到保證作用

在貨物倉儲環節對產品質量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產品流入市場，這樣既保護了消費者權益，也在一定程度上保護了生產廠家的信譽。通過倉儲來保證產品質量，一般有以下環節：一是在貨物入庫時進行質量檢驗，看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產品混入庫場;二是在貨物的儲存期間內，要盡量使產品不發生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。

2.2倉儲能夠為貨物進入市場作好準備貨物作為商品要順利進入市場滿足購買者需要，必須在貨物進入市場前就做好準備。倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續環節的工作時間，加快貨物的流通速度。

2.3倉儲是加快商品流通，節約流通費用的重要手段

雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態，會帶來時間成本和財務成本的增加，但從整體上而言，倉儲不僅不會帶來時間的損耗和財務成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節約運營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經談到過倉儲能夠有效的降低運輸和生產成本，從而帶來總成本的降低。

2.4倉儲還是保證整個社會再生產過程順利進行的必要條件

社會再生產過程包括生產、交換（以貨幣為媒介的商品交換叫流通）、分配、消費四個環節。物流過程中屬于流通領域，而倉儲優勢物流系統的重要環節，因此，貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會再生產和整個經濟活動得以順利驚醒的保證。

3物資倉儲管理的發展趨勢

從時展的需求來看，物資倉儲管理的重要地位越來越突出，這也為其發展提出了更高的要求。目前很多現代化的高新技術已經被應用在物資倉儲管理中，其今后的發展趨勢主要表現在以下幾方面：

3.1“零庫存”管理模式

所謂零庫存，并不是指倉庫中不再儲存物資，或者不再設置倉庫，而是指企業可以通過高效的物資倉儲管理手段，來將自己的庫存轉移給自己的供應商或者零售商，從而使自己達到零庫存。但是這對企業的物資管理水平要求極高，因為若任何一個環節出錯，使得物資無法及時供應，都會給企業帶來很大的損失。目前零庫存的物資倉儲管理理念已經被越來越多的企業接受，并且在高科技的輔助下，零庫存已經基本可以實現，但運作依然不夠成熟，還需要進一步的發展完善。

3.2整合化管理

整合化管理就是指把社會的倉儲設施，各相關供應商、零售商、制作商、批發商，甚至客戶的倉儲設施進行整合，以達到企業庫存管理的優化。也就是說在供應鏈管理的框架下，實行倉儲管理，把相關倉儲管理的作業或設施進行重建。

3.3計算機化與網絡化管理

計算機，它具有高強度記憶功能，能把負責的倉儲管理工作進一步簡化并大大提高效率；它具有準確計算能力，使人們增強了對它的信賴；它可以對臨時變化進行應付，對臨時需要進行適時處理。因此，計算機已經成為庫存控制信息系統的核心，作為對各項管理業務發出企業指令的指揮中心而起到重大的作用。

4結束語

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關鍵詞：標準化；倉儲管理；水電廠

中圖分類號：F273 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）025-000-01

前言

物資是企業核心資源之一，作為水電廠物資管理關鍵業務之一的倉儲管理是物資集約化管理的重要組成部分，標準化倉儲建設及管理對于保證物資供應，提高企業的經濟效益，具有十分重要的意義。

一、現狀和分析

水電老廠多存在倉庫硬件條件差，缺乏整體規劃，缺乏必要的硬件設施，庫容利用率較低。倉管人員多是從非物資專業崗位轉崗而來，年齡構成偏高。計算機物資管理信息系統停留在做賬的層面，管理基礎薄弱，倉庫運作管理缺乏統一的管理規范。

水電廠需要制訂標準化倉庫建設方案，成立組織機構，確立倉儲標準化建設工作目標和具體計劃，統一倉庫建設標準，確定改造建設與規范管理相結合。通過完善硬件標準、提高倉儲作業機械化，提升倉儲服務水平。合理規劃倉儲資源，借助標準化和信息化，對電廠物資管理及倉儲配送進行規劃和完善，不斷提高倉儲標準化、信息化建設水平，提升作業效率。

二、倉儲標準化探索與實踐

1.建設標準化

（1）將標準化方法運用于倉庫建設改造設計中，從實體改建、管理優化和信息技術支持三個方面對倉庫建設進行規劃設計，并完成詳細建設方案，規范倉庫建設標準，規范倉庫外觀標識和倉庫內部功能分區，統一設置倉庫命名和系統編碼規則，規范庫容庫貌，統一明確倉庫設備設施及定置化要求，結合實際合理配備計量檢測、裝卸搬運、消防安保、倉儲辦公等設備設施。根據電廠原有庫房條件，新建和改造相結合，標準化建設庫房、配置吊裝搬運設施設備、完善標識、梳理流程、建立健全工作標準、管理標準。

（2）充分應用現代倉儲配送體系建設理念，配置高效倉儲設備，建立倉儲管理信息系統，逐步引入條形碼、RFID等物流信息技術，實現倉儲配送管理的標準化、智能化、可視化。改善庫房條件、庫存物資的保管環境。顏色、分區定置標識、操作標識、安全標識統一。進行因地制宜的改造，在原有倉儲資源的基礎上，合理優化配置，內部結構更加符合現代倉儲的分區存儲管理要求。改造后倉庫分為作業區和倉儲區兩個區，作業區包括裝卸區、收貨暫存區、待驗收區、不合格品暫存區、出庫（配送）暫存區和倉儲裝備區等六個分區。

（3）倉儲配送體系建設與改善，在現有倉儲資源的基礎上，合理優化配置，分級分步實施。同時，兼顧建設改造與保障供應的關系，在確保物資可靠供應的前提下進行建設改造，資源利用達到最大化。既滿足當前物資供應需要，又從發展的角度，考慮未來物資供應對倉儲配送體系的需求。高效倉儲設施、設備叉車、行車、地磅、堆高車、托盤等物流設施設備的配置，提升了倉儲作業的自動化和機械化水平；安保消防設施消防器材、防入侵系統、監控的安裝保障了倉庫的安全和可視化。

2.管理規范化

理順倉儲管理的職能、權限、流程，制訂并完善倉庫班崗位工作標準、倉儲管理標準和相關制度，建立起了較為完善的倉儲標準、制度體系，涵蓋了全崗位、全業務和全流程

（1）推行標準化倉儲管理，統一倉庫管理模式，按流程作業；優化模式，推行物資分類差異化配送，積極探索倉庫管理員“AB角”模式。規范物資驗收入庫、在庫存放、調撥出庫、退庫補庫、庫存盤點、物資報廢等各業務流程，建立倉儲質量管理體系，倉庫管理組織架構合理，流程進一步優化，健全倉庫管理標準制度系。

（2）建立儲備定額管理，建立健全庫存物資供應和消耗的基礎數據收集與管理機制，分析、檢查定額在執行中存在的問題；滿足生產、應急需求，優化庫存配額，降低儲備成本；常態化“清倉利庫”、“一本賬”，嚴格落實“先利庫、再采購”的原則，控制庫存金額。盤活各類儲備物資和庫存積壓物資，推動物資的高效周轉和有效利用。

（3）創新方式，建立以計劃分析為基礎的平衡利庫機制、需求為導向的供應模式。建立儲備物資協同管理機制，對各種屬性物資實施統一管控，提升項目結余物資、庫存積壓物資利用效率。積極持續開展質量管理活動，有針對性的解決倉儲管理中的突出問題，以點帶面，以系列QC成果提升倉儲整體管理水平。

（4）提升倉儲人員素質、服務水平。通過每月組織的技術問答培訓增加員工業務素質，通過每周的班會安全活動及持續的質量管理小組活動，提高物資供應響應速度和服務水平。

（5）以“確保安全，準時快捷、服務優質、配送優化”為倉儲配送管理原則，以“六最”為目標，即最少環節、最短距離、最低費用、最高效率、最大效益、最佳服務，實現對項目暫存物資、周轉物資、定額儲備物資、應急儲備物資、工程剩余物資、廢舊物資的統一管理，對集貨、分揀、配貨、配裝、送貨、交接、驗收、現場服務等物資配送全過程管理，降低配送成本，提高配送效率。

（6）加強廢舊物資管理。廢舊物資的倉儲管理是多數倉庫的弱項，屢屢在各種內外部審計中發現諸多問題，且多是反復性的如出入庫不規范、賬務不清、物資堆放混亂、處置隨意等。基于綠色供應鏈理論，結合物資集約化、全壽命周期管理要求，從廢舊物資拆除交舊、倉儲、處置、再利用等環節構建水電電廠資源再利用綠色鏈。

三、成效

全面開展標準化建設，將管理流程優化以制度及信息系統予以固化，將專業管理標準體系融入企業標準體系，形成一個整體協調、完整規范的物資倉儲標準體系，促進企業標準化工作不斷深化本成果將標準化管理工作與倉儲業務工作相結合，應用國網倉儲標準化成果實現了倉儲標準化工作在電廠倉儲管理中的落地，解決了電廠倉儲管理中存在的弊端和問題。以“管理標準化、建設實用化、運轉高效化”為原則，推進倉儲標準化管理與建設，符合外觀、分區、編碼和定置化“四統一”要求的標準化倉庫初步建成，庫存管理從粗放向集約、精細化、精準化轉變。

參考文獻：

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關鍵詞: 倉儲管理價值鏈電子商務

中圖分類號：C29 文獻標識碼：A 文章編號：

倉儲管理也被稱為倉庫管理，是指對倉儲貨物的收發、結存等一系列活動的有效控制，倉儲管理目的是為保證倉儲貨物的完好無損，保障企業生產經營活動的正常進行。傳統的倉儲管理還需要在上述活動基礎上，對倉庫類各類貨物的狀況加以分類記錄，對貨物的數量、品質、所在的位置、歸屬的部門、訂單及倉儲分散程度等情況進行綜合管理。

當前，我國傳統的倉儲管理還比較落后，主要表現在傳統倉儲管理的兩個目標即降低庫存成本與提高服務水平還沒有實現。同時，現代物流思想和提供專業的一體化現代物流服務的倉儲管理遠遠沒有落實，倉儲管理提高企業經濟效益的目的無法實現。具體表現在：一是倉儲維持成本過高。倉儲成本可以分為固有成本和變動成本兩大部分。固有成本包括倉儲設備折舊、倉儲設備的維護費用等，據了解，我國倉儲設備折舊率達到15% , 超過標準的年折舊率6個百分點，同時維修費用不斷提高。變動成本與倉儲數量的多少相關，包括變質損耗、保險費用、倉儲物品的毀損、貨物的搬運裝卸費用、揀選整理費用等，這一方面也在不斷增加。據統計，我國工業產品直接勞動成本所占比例不足工廠總成本的10 % 并且還在不斷下降，而儲存、運輸所支付的費用卻占生產成本的40 ％[1]；二是倉儲成本主要是倉庫維持成本；二是倉儲布局不合理，庫存容量緊張的情況普遍存在。一般企業倉庫空間劃分不合理，立體空間沒有充分利用，導致倉庫容量的浪費和倉庫管理的效率不高；三是物流及物流服務的作為未得到有效重視。從本質上說，倉儲不是生產，不是交易，而是為生產與交易服務的物流活動中的一項，物流是倉儲的根本目的。通過倉庫物流管理，可以實現企業的及時進貨，調整生產、保持最優的庫存量及改善庫存結構、加速資金流轉，從而大大降低了倉儲成本，提升了經濟效益。

一、倉儲管理的價值鏈組成

1985年，美國哈佛大學波特教授在《競爭優勢》一書中提出了價值鏈的思想。價值鏈是指一個企業產品設計、生產、銷售、交貨以及對產品起輔助作用的各種活動的集合。企業價值鏈上的價值活動可分為兩大類，即關鍵活動和支持活動。關鍵活動涉及企業的采購、銷售活動、物流及提供售后服務等活動，可以概括為創造價值的過程。而支持活動則包括人力資源管理、技術開發以及財務和倉儲管理等活動。涉及到供應商、零售商、最終顧客、銀行、物流服務商等多個主體，可以概括為創造價值所必須承擔的成本。對于企業來說，在價值一定的情況下，首要的選擇就是降低成本，以低成本取得高于同行業的收益，以低價格的產品占領市場，而在生產本身成本無法壓縮時，降低倉儲成本成為不少企業的重要選擇。

企業倉儲管理的價值鏈有以下幾個部分構成，一是支持生產。主要是通過倉庫對生產所需的原材料進行儲備，保障以經濟和及時的方式向企業提供零配件，實現企業長期穩定的生產。其中包括入庫訂貨、接貨、驗收入庫、出庫4個主要環節。二是現場儲備。對于一些品種有限或者具有高度季節性的產品，安排直接從生產廠商進行裝運，以大大減少運送時間，滿足客戶的特殊訂貨要求。三是配送分類。根據生產的預期，儲存多種產品，對產品進行組合裝備，減少與供應商和客戶溝通的次數，還可以形成更大的裝運批量，有效降低運輸成本。

從價值鏈降低成本的角度出發，為了節約倉儲成本，首先要進行科學的管理和保養。一般來說，生產和消費不可能同時間完成，企業生產必須要有一定的原材料和庫存，要加強倉儲的科學性，加強計劃性和合理利用各種原材料，做好保養工作，避免材料的積極和無意義的損耗。其次是要做好管理信息系統的建設，及時處理好如現場儲備等特殊訂單，更加有效的發揮倉儲在聯系客戶和市場的中間作用。最后是加快物流配送等物資周轉工作，降低庫存成本，提高庫存效益，更好的實現成本領先戰略。

二、倉儲管理的電子商務應用

隨著時代的發展，價值鏈理論得到更多補充和創新。哈佛商學院的雷鮑特和斯維奧克拉在1995年提出虛擬價值鏈理論，認為當今每個企業都在兩個世界中競爭，即管理者可感知的物質世界及由信息構成的虛擬世界，后者指電子商務這一新的價值增長點。電子商務的應用主要有B2C模式（Business to Customer）企業與消費者之間的電子商務、C2C模式（Customer to Customer）消費者和消費者之間的電子商務、B2B模式（Business to Business）企業與企業之間的電子商務。就我國倉儲管理的實際來說，更多采用B2B、B2C模式，即企業與企業（消費者）之間，通過互聯網或專用網方式進行的電子商務活動。這種模式能幫助企業在每筆交易中匹配到最佳的合作伙伴，完成從訂購到結算的交易行為。

電子商務在倉儲管理中，有很大的應用空間：一是電子化采購。就是通過互聯網管理企業的采購流程,實現企業對產品、原材料、非生產性產品及服務等的電子化、網絡化的采購，這樣可實現企業內部有組織、有計劃的統一管理,減少流通環節,降低成本,提高效率。現在的電子化采購軟件可分為3類，買方桌面購買系統。它可幫助企業員工通過桌上電腦進行購買。買方中央采購管理。幫助企業經理及專業買家管理采購流程、分析交易資料及進行供應商管理。賣方應用軟件。幫助制造商、分銷商通過網絡銷售貨品,它通常包括電子目錄及電子交易訂單的產生功能等；二是電子貨物運輸及跟蹤。采用網上貨物跟蹤系統,使客戶直接進行查詢以獲得貨物的狀態信息,還可以了解運輸方面商業伙伴的數據信息,從而減少貨物的庫存天數,縮短貨物中轉時間,加快貿易流通；三是網上支付。就是在網上進行買賣雙方的金融交換,交換的內容通常是由銀行中介或法定貨幣所背書的某種形式的數字金融工具,如加密過的信用卡號碼、電子支票或數字現金等。大部份的企業依靠專有的金融電子資料交換(FEDI)網絡來處理企業支票或本票交易；四是實現采購與倉儲的動態平衡。采購與倉儲是企業重要的經濟信息。以往企業往往是采用電傳、電報甚至電話傳遞訂貨、發貨、到貨、壓貨、換貨、退貨等信息，一般見到貨款銀行匯款單據傳真件才可以開據產品出庫通知，以手工方式把以上信息錄入到采購與倉儲系統中，存在著信息傳輸效率低，可靠性、安全性、保密性差的缺點。電子商務運用，可以使采購、銷售與倉儲的信息同步化，建立物品的詢價、采購審批和票據錄入系統，建立庫房原材料、半成品和成品入出庫系統，建立銷售客戶信息、產品報價、訂單審核和發貨通知系統；建立財務銀行查詢和支付系統等；五是大大提高了物流配送的效率。在傳統的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一個配送過程的時間比較長，但在電子商務環境下，物流配送周期會大大縮短，物流配送管理過程變得簡單和容易，在商流和支付都實現了數字化傳輸后，物流配送的效率和速度大大提高。

電子商務應用在倉儲管理中，還存在以下困難：一是企業缺乏應有的成本意識。有些企業,還沒有把倉儲成本放在企業生存發展的重要位置上,很多企業仍一直采用原始落后的手工的方式處理庫存，效率不高，漏洞百出。還有些企業只按上級指示硬性攤派建設,不考慮企業實施電子商務的基礎條件和承受能力,脫離企業的發展目標。電子商務的開展存在著盲目性、片面性,不但不能促進企業利潤的提高,反而浪費了人力、物力、財力,信息化的建設和企業的預期無法統一,難以發揮B2B、B2C電子商務的巨大作用；二是信息普及率低,網絡運行質量差。企業的信息化程度決定著企業在電子商務下的競爭優勢,大部分企業信息化總體進展緩慢,網絡運行質量差。據統計,在15000家左右的國有大中型企業中,只有10%左右的企業基本實現了信息化，約70%左右的企業擁有一定的信息手段或正在著手進行信息化建設，約20%的企業只有少量計算機進行財務和文字處理[2]；三是企業及消費者認證制度的滯后。認證問題由銀行解決，目前，申請數字證書的價格比較貴。大部分企業都還沒有這方面的需求。可見, 企業還沒有認識到申請第三方認證中心的數字證書的重要性。如果企業要擴大自身的網上業務, 就必須充分認識身份認證的重要性, 積極與認證中心配合, 減少糾紛。目前，我國B2B ( 企業對企業) 支付服務還處在探索階段,企業與企業開展商務時較少利用網上支付方式結算。這是由于B2B 涉及的金額巨大, 國內CA 認證還不規范等原因, 企業與企業之間應用電子商務還需要一定時間等。

促進電子商務在倉儲管理中的應用，對策如下:一是以合理庫存為核心，優化企業供應鏈管理。傳統的企業供應鏈包括生產廠家——經銷商——批發商——商店——顧客等幾個環節，每一環節都需要或多或少的庫存，需要建設一定的倉庫，這樣提高了倉庫的負擔也延長了貨物流轉的周期。為此，以合理庫存為核心，優化企業內部供應鏈管理，一方面是整合企業內部業務流程，利用互聯網技術, 實現分店（部門）數據快捷匯總, 使下屬單位的經營數據、業務單據等銷售信息及時準確地上報和匯總到總部, 同時通過網絡技術使企業總部和相關職能部門共享經營數據, 消除信息孤島，實現企業的統一采購、統一分銷。另一方面是優化外部供應鏈管理，實現企業與供應商在線新品查看、電子訂貨、電子支付,共享商品銷售、庫存、促銷信息, 讓供應商一起參與商品管理、庫存管理和自動補貨, 快速響應客戶需求, 減少商品的缺貨和積壓情況等；二是以有效物流為重點，加強電子商務平臺的建設。傳統意義的倉儲，重點在儲存而非流通，工作重心在于貨物的安全保存。而電子商務方式下的倉儲，本質上可以說是分揀中心和臨時倉儲，核心考核數據KPI 是流轉的效果與效率。為此，要注意倉庫管理系統和運輸管理系統、客戶管理、銷售管理等系統之間的銜接。倉庫管理系統不僅能實時查詢產品的存放地點以及在供應鏈的存放地點，而且要運用實時信息準確、合理地在多節點網絡中分配貨物，提供倉儲、配送、綜合物流一系列的信息化服務；三是以安全庫存為抓手，加強庫存的監控和人才建設。以智能化庫存監測和服務平臺建設為抓手，集成物流設備系統、自動控制系統、計算機及其網絡系統、信息識別和信息管理系統等工具，擴大倉儲作業能力，提高勞動生產率，減少倉儲作業差錯，獲取更大利潤。同時，加強電子商務及庫存方面專業人才隊伍建設，服務企業庫存應用電子商務的發展。

參考文獻:

[1]林昶,基于收益管理的第三方倉儲能力分配及其相關機制研究[D],西南交通大學,2007.

篇7

構成第三方倉儲管理的主要內容是倉儲系統的擺設設計、倉庫內部貨物的保管、倉儲如何作業操作。雖然他們不是一個層面上的東西，但卻有著各種不同卻相近的聯系。

1.1倉儲系統的布局設計

倉儲系統是以三大運輸干線為主要干線，分別為鐵路、公路和大型船舶。在區域內送貨，區域是送貨的主要地區，其他為副中心地區，這就形成了一個扭曲的布局系統模式，這就避免了復雜混亂的局面。樞紐就是一個配送中心，只不過這個配送中心的基地是個倉庫。它還需要對配送中線的選址進行規劃、倉儲系統內的設施設備也要進行安排，同時也要設計規劃區域。這些是倉儲系統布局設計的不可缺少的部分。無論在物流建筑的設計上，物流設置設施的配置上，還是物流供應鏈的設計上，都必須要有專業的技術。因為它對物流程序的運作的好壞有著直接的影響，所以說，倉儲儲藏不僅僅是布局中的頂層設計，更是供應鏈設計的核心部分。

1.2庫存控制

要想確定倉庫商業模式，就需要在控制庫存的時候，以倉儲系統的布局設計為依據對本倉庫的管理目標和管理系統模式進行確定。只有這樣，才能夠更好地確定好倉庫的商業模式。第一，將控制目標定位在服務質量和運營成本上，在企業商業模式中，讓庫存控制在一定量，避免過多或者過少的現象出現。第二，服務質量、運營成本、計費系統、客戶關系管理將會成為控制目標，如果將獨立核算的利潤中心作為供應鏈的一個執行環節，從而實現企業利潤最大化。第三，要指定一個控制目標，控制目標包括服務質量、運營成本、計費系統、客戶關系管理，并且將立核算的利潤中心作為供應鏈的一個執行環節，提高企業在市場上的競爭力，這樣企業的盈利會更多。第四，物流倉儲管理中庫存控制有執行、反饋和分析這三個功能。因此，相對于供應鏈的整體來說，它處于后端位置。

1.3倉儲作業操作

倉儲作業操作的傳統作業流程包括進倉、盤點、賬務處理、出倉等，因而說，它是整個倉儲管理中的基礎部分。在第三方物流的倉儲管理中，是以倉庫管理系統為中心來進行主導管理。倉儲管理系統的倉儲作業操作是信息化的，這是它與其他管理軟件的不同之處，因而，它的這個特點對庫存控制和信息集成化奠定了堅實的基礎。

1.3.1進倉作業流程

首先是進行接單審單，然后開始檢查車輛，再把車上的貨物卸載下來，驗收貨品，驗收成功后系統指導的進行上架，并對貨品進行貼標簽掃描，單據處理之后最后入賬確認。

1.3.2盤點作業流程

首先是制訂盤點計劃，然后盤點食物，對實物和標簽進行核對，盤點表與系統賬務進行復核，最后計算庫存準確率。

1.3.3出倉作業流程

首先是接單審單，然后把貨品系統分配，分揀備貨，發貨，復核交接，單據處理，最后銷賬確認。

1.3.4賬務處理

實時記錄和檢查每次進出庫作業、質量狀態、數量的改變；同時，對貨品進行分類、整理、歸檔保存、備份相關憑證，這是進行賬務處理的主要目的。

2第三方物流企業倉儲管理的發展趨勢

2.1信息技術與第三方物流企業倉儲管理的密切結合

隨著我國物流技術的發展，第三方物流也逐漸壯大，它對于提高物資運輸流通速度、節省倉庫儲存成本有極為重要的作用。WMS是集員工、流程和環境于一體的系統集合體，是由一系列計劃模塊有機組合并產生相應預期結果的系統，國內與國外相比，在WMS的運用上還有差距，在國外，WMS功能的強大和專業性通過實踐的充分證明，在國內僅僅是在初級模塊中WMS得到了廣泛運用。倉儲管理必須通過WMS作為工具來開展一些充足的輔工作，對于第三方物流倉儲企業這是必要的。要對自己自動存儲貨物、補充貨物、RFID、企業產出的情況報表、庫存控制指標等的運用進行重新排列組合，這樣才能讓企業的倉庫管理得到進一步的發展。要想靈活運用這些技術，就需要在管理中有成熟的理念支持才可行。

2.2貼身個性化行業化服務意識

如食品飲料、服裝、化工、IT、電信和汽車這些行業是第三方物流企業最為關注的焦點行業。支撐物流行業現階段生存發展的支柱力量是行業發展速度比較低的傳統行業，據調查顯示，物流行業中比較大型的企業非常重視傳統行業的物流需求，因為處理好這些物流需求，可以提高企業在競爭激烈的市場環境中的競爭力。第三方物流企業倉儲管理要在熟悉客戶企業、物流活動發展規律、具有物流系統開發和創新能力的條件下給客戶提供有利于物流合理化的綜合物流服務。在熟悉并且清楚的了解客戶需求之后，結合自身行業的特點，分析歸納行業的要求，為客戶指定貼身計劃。讓每個企業客戶都有一個符合自身的計劃去實行，改變了過去第三方物流企業被動接受指令的情況。

2.3人才的戰略型、管理型、技能型

要想讓現代物流能夠有一套良好的物流服務體系，就要求提供物流實施的計劃、對整體系統進行設計并且要加強物流的管理。不斷與整體物流的成熟發展相聯系，要想讓第三方物流企業能夠更好地發展，就要求企業中有物流方面的高素質人才。從理論方面講，可以將倉儲管理的高素質人才分為上三種：第一種是戰略類型的物流人才，第二種是有管理能力的物流人才，第三種是有技術的物流人才。當然，這三者兼備在一起的人才才是企業最需要的。我國在近些年也很重視培養這方面人才，在不少大學設置了這一門課程，這類人才在學校中學到了很多物流管理方面的知識，再經過后來在工作中不斷汲取經驗和在企業的培訓課程中也學到不少專業知識，這都是培養物流人才的途徑。

3結語

篇8

關鍵詞： 供電條碼化倉儲管理

中圖分類號：C29 文獻標識碼：A 文章編號：

倉儲就是在產品產銷過程中由于各種前置而使該產品造成的暫時存放。倉儲是連接產、供、銷的中轉站，是生產過程中不可或缺的環節。同時在倉儲活動中需要大量準確的實時信息，因此倉儲是信息流、物流、單證流的綜合體。

區別于一般物流企業的倉儲管理，電力物資倉儲管理中企業的資產設備品種多、數量大、自動化程度高，倉儲管理的難度也相應提高。電力企業目前倉儲管理的模式主要就是通過手工管理的方法，配合計算機軟件來實現電力物資的倉儲。這種模式的缺點主要表現為：

首先，盤點庫存時的時候，由于物資品種多、數量大，做臺賬和報表的統計就需要耗費大量的人力物力，再加上數據的差異性，都難滿足管理上準確性和時效性的要求。

其次，電力物資產品存在多變性，需要倉管員經常奔波于倉庫和計算機之間，對數據錄入查詢以及核對工作，工作效率相對較低，無法適應庫房管理的物料快速入、出庫的要求。

還有，就是在對庫存內數據更新的時候不夠及時，不能及時對庫存以及資金預算等基礎數據做出準確的數據分析和統計。

最后，計算機軟件系統中，倉儲代碼不統一，造成數據信息使用和交換不暢。物品代碼及服務代碼的混亂，使得同一種服務或者物料表達多種多樣，信息共享時造成障礙。

根據電力物資倉儲的現狀，我局對現有的倉儲管理系統進行條碼化升級，以實現更簡單快捷的倉儲系統。:

第一，有利于物資統一編碼的推廣應用，有利于國家電網公司大物流平臺建設。將物資編碼直接導入條形碼系統，從而助推物資統一編碼應用工作。

第二，有利于實現倉儲工作的實時動態高效管理，降低成本。目前我們管理倉管模式仍是倉儲員手工將流動物資信息錄入系統，人工盤點物資。由于物資量大，工期短，到貨集中，即使按月或者季度進行盤點的話，也需耗費大量人力以及物力。

第三，有利于生產物資和基建物資的無縫對接。

第四，有利于提升現場物資管理水平。引入電力物資條碼化管理還可以提升現場物資管理水平，為后續的管理業務做了鋪墊，很好的拓展了現場物資管理業務空間。

條碼技術

條碼是主要是由一連串的粗細不同黑白相間的條狀符號所構成，條碼當中隱含著標志信息、字母信息、數字信息、符號信息，主要反映出商品貨物的價格、產地、名稱、種類等相關信息，商品代碼可全世界通用。條碼當中的條與空的寬度不同，由于光的運動速度極快，白色的空對光的反射率高，黑色線條對光的反射率較低，使掃描光線產生不同的反射接收效果，通過光電轉換設備進行轉換，形成不同的電脈沖，這些電脈沖是可以傳輸的電子信息。這樣就可以對運動中的商品條碼準確無誤地識別。

通過“超市化、定置化、條碼化”管理，實現物資貨位快速定位及系統數與實物數的一致，極大方便了實時貨位盤點核查，實現庫存定額管理，并可跟蹤定額上下限批量分析自動生成庫存補充信息；在定額管理的基礎上，實現高命中率自動物資分析配庫，減少量少次多的零星物資采購任務，優化物供速度。同時，通過將項目計劃過程跟蹤納入物資管理系統，實現了物資供應流程、相關崗位系統化、流動化督辦管理，為物資采購過程提供規范化平臺。

倉儲管理系統是實時的計算機軟件系統，它能夠按照供應鏈運作的規則和運算法則，對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進行優化，使其最大化滿足有效產出和精確管理的要求。詞條評分功能上線！歡迎體驗~倉庫管理系統是對綜合批次管理、物料對應、庫存盤點、質檢管理、虛倉管理和即時庫存管理等進行的入庫業務、出庫業務、倉庫調撥、庫存調撥和虛倉管理等功能綜合運用的管理系統，有效監管商品貨物流通的全過程，實現完善的企業倉儲信息管理。該系統可以獨立執行庫存操作，與其他系統的單據和憑證等結合使用，可提供更為完整全面的企業業務流程和財務管理信息。

倉儲管理系統可以有效提高倉庫運行的績效，主要體現為：在實時控制方面，應用自動識別技術后可做到無紙化作業，以達到實時信息控制，既可以合理快速調配各種資源、還可以實現實時庫存控制，確保達到準時交付；在倉庫、配送中心的最優化作業方面，對工作的合理化排序以及對系統指引的任務進行快速及時的安排；在改變傳統的固定貨位方面，可實現整個倉庫的隨機儲存，這樣就大大提高了倉庫容量；在實現供應商、貨物、客戶三方的信息共享方面，可實現供求雙方戰略聯盟。實施倉儲管理系統后倉庫一般都可以提高兩到三成的配送能力，發貨與庫存的信息準確率可大幅提高，提高了倉庫利用率，減少了倉儲過程中數據輸入誤差，減少了庫存短缺損耗，從而降低了成本，提高了經濟效益。

電力物資條碼化倉儲管理的應用

電力物資條碼化倉儲管理，需要對倉庫內的每一個存儲庫位進行條形碼標識。倉庫的每個中元庫位都可以編譯成唯一性的庫位號條形碼，在物資入庫、盤點、出庫過程中均使用該條碼，而該庫位裝載的物料信息存儲在倉儲管理系統的數據庫中。倉儲管理的具體操作過程要包括質量檢測、入庫管理、庫存盤點、出庫管理四個步驟。

入庫前必須的操作程序就是質量檢測。供應商把物資運送到倉庫的時候，我們倉管人員需要對送來的供應貨物進行必要的質量檢測，檢測合格的產品才準許進入倉庫，作為庫存，對于不合格的產品，堅決要退還給供應商，或進行更換。于此同時，對于那些通過檢測的物資數據進行手工輸入或者利用數據采集器輸入到倉儲管理系統中，倉儲管理系統就會隨即生成相應的產品條碼標簽，用于粘貼在貨箱或者托盤上面。

進行過質量檢測以后，倉儲管理系統會根據入庫中數據，按最佳的儲存方式以及物流成本，選擇相對應的庫位。倉儲員會將入庫的物資運送到系統預定的位置，然后掃描庫位條碼信息和貨物條碼信息，倉儲管理系統就能完成確認物資入庫流程。

倉管員在對倉庫中庫存物資進行盤點的時候，可通過無線數據采集器掃描庫位條碼，采集器數據屏幕上隨即顯示該庫位所對應物資的相關具體信息，可隨時掌握庫存物資的狀態。

電力物資條碼化倉儲管理的發展趨勢

雖然倉儲管理條碼化是數字化倉儲管理的一個進步，但是在實際工作中依然會出現存在諸多問題，例如在使用條碼的貨物進出倉庫時，倉庫管理人員需要對每一件貨品進行必要的搬動、裝車掃描，同時為了便于倉管員進行盤點，貨物堆放的高度和密度受到制約，這就會限制到倉庫的空間利用率，對于一些具有時效限制的貨物，如果倉庫不能合理安排存儲順序，庫管人員很難遍歷所有時效標簽以做到先進先出，使得一些具有時效限制的貨物因時效過期而造成不必要的損失，同時條碼標簽的易受損或者被污染，同時庫管人員對條碼有時也會發生誤掃情況，這就造成了貨物流與信息流的脫節，嚴重的是無法保障貨物安全，可能會造成被盜現象。近年來隨著射頻識別技術的迅猛發展，射頻識別技術可實現全球范圍內產品的跟蹤與信息共享，條碼化倉儲管理必將在供電企業中廣泛應用。

參考文獻

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4 吳雁平;;條碼技術在檔案管理中的應用情況綜述[J];檔案管理;2006年01期

篇9

關鍵詞:煤礦;倉儲;管理;方向

中圖分類號:C93

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)19-0077-02

在煤礦企業運行過程中,對倉儲的管理是相當重要的一部分,完善的倉儲管理可以保障煤礦企業運行鏈條的流暢,保障企業生產的順利進行。由于煤礦企業其特殊的職業性質,對操作的安全性有特殊的要求,因此,倉儲充足,供應及時成了保證企業安全的重要要素。

1 煤礦倉儲管理過程中存在的問題

在煤礦倉儲管理過程中,現階段仍然出現了諸多問題,這些問題的存在對煤礦企業的發展、操作的可靠性、安全性都產生了隱患,首先,我們對這些問題進行一個具體的分析。

1.1 物資消耗估計性較弱

在煤礦企業的生產發展過程中,對物資的消耗是極為明顯的,因此,煤礦企業則需要在生產之前對物資進行充足的準備,但在具體的倉儲管理過程中,往往出現對企業接下來所需要的物資型號、數量、成本估計不足,造成購買不準確,物資供應不到位,這便嚴重影響了煤礦企業生產進度。

1.2 存儲不科學

庫存量是倉儲管理中的一項重要指標,過多或過少都不科學。若庫存量過大,大量得不到利用的物資儲備下來,不僅造成資源的浪費,消耗成本,同時也占據了倉庫大量空間,在資金消耗上也不利。若庫存量較小,會導致煤礦企業生產物資供應緊張,甚至出現中斷,這些都會嚴重影響到企業倉儲的完善性。

1.3 操作人員業務素質較低

隨著科技化的不斷發展,許多煤礦企業倉儲方式已經運用了現代化的管理,引進先進的管理軟件程序,但是對這些先進的程序操作仍需要大量技術性較高的人員。而目前的狀況是,倉儲負責人員和管理人員的業務素質較低,整體技術性達不到要求,進行現代化管理操作成為了較為艱難的工作。

1.4 倉儲辦公環境較差

在較為發達的城市和煤礦企業中,現代化的辦公程序設備已經逐步齊全,但是仍然存在著相當部分的倉儲庫房環境不理想。管理人員的辦公地點與倉儲庫房較近,庫房中一些橡膠、皮質等物資散發難聞的氣味,同時庫房的環境較為陰暗,這種辦公環境迫切需要得到提升。長期以往,不僅影響管理人員的工作狀態,也會對其身體產生一定的影響。

2 如何解決現階段倉儲管理中的諸多問題

在了解目前倉儲管理存在的問題后,我們針對這些問題逐一進行分析解決。

2.1 增強物資消耗估計性

針對煤礦倉儲物資引進估計性不足的問題,應當從日常工作入手,將往日工作中隊物資的需求、接受、反饋等等有效信息進行記錄,對出現的問題加以研究,同時對物資引進列出詳細的計劃,分配到具體人頭,按照固定的程序進行。應當充分了解煤礦企業的物資定向需求,及時與供貨商聯系,確保物資的及時、準確供應。

2.2 量化物資儲備

針對庫房存儲不科學這一問題,應及時了解煤礦企業物資需求量,對每個季度企業消耗物資進行統計,保證每次的引進的物資存儲能夠及時消化,量化物資儲備,盡量避免庫房儲備過多或過少,對庫房進行合理、高效的管理,保證存儲和利用物資比例適當。同時應當了解煤礦企業所需物資是急用或是備用,使用期限多長,經常與物資供給部門加強聯系,在物資不足時能夠保證及時補貨。對庫房中存在的超出使用期限、沒有利用價值的物資要及時處理,避免占地浪費,做到不積壓,不浪費。

2.3 進行業務培訓,提高管理人員技術水平

針對管理人員業務素質較低的現象,應當對管理人員進行專業技術培訓,進行現代化管理技術的更新,使得管理人員能夠熟練使用倉儲管理程序、軟件,將煤礦倉儲管理提升到新的高度。在進行業務培訓的同時,也要加強理論知識的傳授,將理論與實踐相結合,配合企業倉儲管理工作的具體特點,充分發揮出倉儲管理的現存潛力,從整體上提高管理人員的業務素質技能。

2.4 改善煤礦企業倉儲工作環境,保障工作人員身心健康

針對倉儲管理的工作環境不理想這一問題,應該得到充分的重視,倉儲管理人員是基層工作者,是常年工作在基礎戰線上的,因此,應充分考慮到其工作環境,在對其工作設施上給予所需的現代化設備之外,也要優化其辦公環境,將其工作地點與庫房盡量獨立,避免庫存物資所散出的氣體對工作人員的身體產生影響。同時,管理人員工作環境不應是陰暗潮濕的,應盡量為其選擇干凈、明亮的辦公環境,保障其工作的到位。

3 轉變發展模式,倉儲管理走出新道路

我們在了解現階段倉儲管理所存在的問題后,應當從一個新的角度來看待提高倉儲管理的方式,能夠與時俱進,合理的安排部署,轉變倉儲管理的發展模式。

(1)推陳出新,不斷更新基礎設施。隨著時代的更新,許多煤礦企業的倉儲設施已經逐步老化,因此,我們應當在條件允許的情況下加大力度,投入成本,完善現有倉儲基礎設施,推陳出新,不斷的更新,使用現代化的技術設備,同時引進他國先進的技術經驗,形成具有本身企業特色的先進的倉儲基礎設施布局。

(2)以先進的科技做支撐。企業倉儲管理同企業的運行發展一樣,需要面向現代化不斷的前進,因此,在傳統的倉儲管理中存在的較為落后的管理方式,如人工記錄、紙質規劃管理應當由先進的設備進行代替操作。要以先進的科技作為支撐,使得煤礦倉儲管理朝著信息化、技術化的方向發展。

(3)走人才戰略,建立強大的管理隊伍。現代化的煤礦倉儲管理需要大量人才作為支撐,過去的倉儲管理人員由于學歷較低、技術含量較差難以進行現代化的管理操作。因此,針對目前倉儲管理的發展方向,應當大量引進具有現代化技術的人員,走人才戰略,使得高效設備能夠充分利用,建立完善、良好的管理網絡,同時形成強大的倉儲管理隊伍。

(4)完善相關法規。在大的時代背景下,對倉儲管理的法律法規仍然不完善,因此,要盡快完善相關法規,對倉儲管理進行規范,利用法規輔的扶植倉儲管理。將倉儲管理過程中的相關技術性設施、安全要素、工作人員素質、庫房用地等等方面明文規定,使煤礦倉儲管理在法律的保障下逐步完善、發展。

(5)開拓倉儲附加渠道,拓展業務方向。在倉儲基本工作做好的前提下,可以多方向發展,進行多渠道經營。充分發揮倉儲的潛在力量和附加價值,獲得更多的客戶。改變傳統的單一業務,積極應對新時代市場積極多元化的發展要求,提高倉儲的整體實力。

4 結語

煤礦企業的倉儲管理是煤礦企業運行過程中的物資保障前沿,對倉儲的合理管理可以有效控制資源浪費、對企業所需物資進行及時補足,在我國,較大規模的煤礦企業都不斷的加強倉儲管理力度,這是適應社會主義市場經濟競爭的必然結果,也是煤礦企業應當延續的發展方向。本文以加強煤礦企業倉儲管理為論點,通過了解目前階段倉儲管理中存在的問題,指出解決方法,并點出轉變管理方式進行論述。相信在日后的煤礦企業倉儲管理工作中,無論是在引資、管理、供應的哪個環節,管理方式都會有所更新進步,從而提高整體的經濟效益。

參考文獻

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[2]鐘蘋同,胡衛平.倉儲管理實務[M].大連:大連理工大學出版社,2009,(10).

篇10

勝利油田物資總庫主要負責全油田的物資倉儲配送管理。在日常運作中,物資總庫對倉儲配送作業環節持續進行優化,使倉儲配送的效率和管理水平不斷提高。

倉儲配送過程存在的問題

隨著油田改革的逐步深入,物資總庫的管理模式由倉儲型向倉儲配送一體化型轉變,由200i年建成的油田一級倉儲配送中心具體負責實施,通過信息網絡統籌管理、資源共享,依靠專業化的配送隊伍和規模效應,為油田的58個二級單位提供“點到點”的配送服務,以加快物資的流通速度,縮短物資的周轉時間,減少物資的周轉次數,進而降低企業的物流成本和管理成本,提高經濟效益。

十年間,物資總庫雖然不斷進行日常運作的改善,但近些年仍存在一些問題。主要表現在以下方面:

第一,物流信息系統與配送系統尚處于初級階段,物流信息資源沒有得到充分利用,此外,配送中心的信息系統容量十分有限,配送信息的通路經常阻塞,造成配送物資的運輸、裝配、協作能力較弱。

第二,庫房作業點多且分散,不利于集貨和有序作業,因此,不利于提高物資出入庫的效率,不利于降低物流成本。

第三,物資裝卸過程耗時長、效率低,各操作環節銜接性較差,總體上說,裝卸貨水平有待提高。

基于上述問題,物資總庫確定了倉儲配送工作發展的目標:加強倉儲配送工作一體化,減少物資周轉環節,提高企業的經濟效益。

新舊配送模式的對比

在物資總庫的實際運營中,只有倉儲配送各個作業環節銜接及時、準確無誤,并且保持信息通暢,才能保障物流的高效運行。目前,因多種客觀原因,用戶滿意率僅為96%,如果通過物流流程的改善從而提高倉儲配送管理水平,用戶滿意率將達到99%以上,但這就涉及到配送模式的轉換。

物資總庫的管理者及實際操作者首先對原有的倉儲配送模式進行了深入、透徹的分析,找出其中的弊端。

1　原有的倉儲配送管理模式

2006年之前,物資總庫的配送模式為:油田各二級單位的業務員到供應處業務科室開具發料單據-由調運隊調配(處理單據、協調車輛)-庫房備料-配送員裝車-物資出庫-配送員將物資送達二級單位。主要流程如圖1所示。

在這種模式中,物資總庫接到某二級單位的配貨單據后,即開始調動車輛進行配貨,只要求數量準確、質量完好、及時送達,而不要求合理載配,往往是載重15噸的車輛裝載8噸的物資,或者是同一線路中,今天去了某單位,明天還要去,同一線路重復配貨的現象非常普遍,而且有的物資并不是急需的,這樣,不僅增加了車輛的發放次數,也使配送中心的配貨成本居高不下。

此外,庫房作業環節多且分散,不方便集貨、有序作業,不利于提高物資出入庫效率,也相對提高了物流成本。總體上看,物資裝卸效率低、時間長、各環節銜接不暢,物資裝卸水平有待提高。

2　新型倉儲配送管理模式

為了有效提高物流運作效率,2006年,物資總庫根據企業的實際情況和倉儲物資的特點,對倉儲配送模式進行了有效的改善。

在新型倉儲配送模式中,物資總庫配備了計算機系統,并為每種物資配置了條形碼作為識別代碼,以提高物資管理效率,同時,運行了ERP系統、配送網絡系統,使信息的覆蓋范圍由物資總庫內部擴展到全油田各二級單位的供應部門。

通過計算機系統的信息傳遞,物資總庫通過庫房的區域化管理,減少了作業點;調運隊預先調度,降低了機械設備的損耗,實現科學裝卸;更為突出的是,庫房、調運隊、配送隊信息互通、預先調配、優化路線、科學管理,有效減少了物資與人員、裝卸機具的行走距離,縮短了倉儲配送作業各環節所需時間,避免了各環節中無效的重復作業,使倉儲配送物資每天由10點出庫改為9點以前即可出庫;結合倉儲、配送各作業環節的流程,科學管理,統一協調,大大提高了倉儲配送的效率。對一些集貨的物資,在托盤直接放置為集貨準備,快速將各二級單位所需物資由配送中心直接送達到各二級單位。新型倉儲配送模式的主要流程如圖2所示。

如今,物資總庫將油田各二級單位的物資需求信息統一匯總,對所需物資進行統一調配,并將油田下屬各單位劃定為4個區域:南線、北線、東線、西線,根據各單位所需物資的品種、數量、路途的遠近,合理安排車輛,設計最佳的運輸路線,以最低成本、最少費用、最快速度,將物資送達各二級單位,減少物資的配貨成本。

實現倉儲配送優化管理的具體措施包括:①進一步完善新的配送業務流程。②加強配送員的業務學習,強化各作業環節成員的協調能力。③加強配送中心信息平臺的建設。④根據當前倉儲配送的20個大類、上千個品種的物資,物資總庫還將逐步實施倉儲配送業務流程再造。

倉儲配送管理優化取得的效果

目前,物資總庫配送的物資品種由過去的1個大類擴大到20個大類、上千品種,其中包括配件122092件、鋼材109噸、化工產品5968噸,資金總額達到7127.67萬元。物資總庫各班組實現微機化管理,并與油田的局域網相連接,不僅確保了物資需求及配送信息的通暢,也為今后物資信息的公開、透明、共享奠定了基礎。

總體來看,倉儲配送管理的優化取得了以下成績:

第一,機械設備的利用效率得到提高。過去,調度在調配機力時,只裝運一個單位(如井下作業公司)的物資,待裝車完畢后,才給其他單位裝車,這樣一來,必須要重新去調度室開調車單。在新型倉儲配送模式中,配送人員根據單據進行統一裝車,大大節省了物資裝卸所需時間。

第二,各二級單位所需物資,由物資總庫配送中心選擇最佳的線路統一配送到各二級單位,使各二級單位節約了物資周轉成本,也節省了人員費用的成本,最終提高了企業的經濟效益。

第三,物資周轉的環節減少,使油田各二級單位用料更方便,加快了資金周轉率。