群體高層住宅工程施工電梯管理措施

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摘要：近年來，高層建筑工程數(shù)量不斷增加，施工電梯的使用頻率也越來越高，但部分建筑企業(yè)忙于搶工期、抓質(zhì)量，往往疏忽了施工電梯的有效管理，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)安全事故，不僅會(huì)影響建筑施工的進(jìn)度，還會(huì)給受害者家庭及企業(yè)造成不可彌補(bǔ)的損失。本文基于施工電梯管理常見的問題給出了一些建議，希望能夠提高施工電梯的運(yùn)行效率，保障施工電梯的運(yùn)行安全。

關(guān)鍵詞：群體高層住宅工程；施工電梯；安全管理

目前，城市的土地資源不斷減少，舊城改造面積不斷增加，出現(xiàn)了越來越多成片成規(guī)模的群體高層住宅。在實(shí)際施工過程中，使用施工電梯可以為建筑施工帶來很大的便利，提高建筑施工的效率以及施工質(zhì)量。施工電梯可以垂直傳送人員和物資，能夠以最快的速度將地上的人員與材料輸送到高空作業(yè)區(qū)域，因此在建筑施工過程中的應(yīng)用非常普遍，對(duì)于建筑工程施工而言不可或缺。

1施工電梯的常見問題

1.1安裝和拆卸問題

在實(shí)際的安裝與拆卸過程中，很多工作人員并沒有意識(shí)到施工電梯本身具有較大的危險(xiǎn)性，部分管理人員在施工前并沒有向工作人員進(jìn)行危險(xiǎn)性交底，或者并不重視交底工作，導(dǎo)致施工人員忽視了施工電梯的安裝和拆卸。同時(shí)，部分工作人員不了解施工電梯的具體狀況，再加上缺乏科學(xué)合理的監(jiān)管工作，導(dǎo)致安裝與拆卸施工電梯時(shí)很容易發(fā)生一些安全事故。在具體的安裝過程中，由于部分機(jī)械設(shè)備對(duì)于安裝精度的要求非常高，如果工作人員在安裝過程中沒有注意這些內(nèi)容，也會(huì)導(dǎo)致電梯運(yùn)行存在安全隱患。在安裝過程中，工作人員必須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定施工電梯的安裝位置。以常見的SC型電梯為例，如果安裝過程中上極限限位器的安裝位置與開關(guān)之間的距離超過0.15m，就會(huì)導(dǎo)致電梯在緊急事故狀況下無法及時(shí)作出反應(yīng)，如果其他安裝位置也不滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致施工電梯出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故。此外，一些樓層門的施工設(shè)計(jì)不符合要求，常見的問題就是層門選取的材料不合適和凈高度較小，部分層門的開關(guān)設(shè)計(jì)也存在較大的缺陷，因此工程人員在設(shè)計(jì)工地電梯樓層門的時(shí)候，要確保樓層內(nèi)的工作人員也能夠打開，但如果開門條件較為隨意，就會(huì)導(dǎo)致通道口成為一個(gè)較危險(xiǎn)的臨邊口。

1.2使用和操作問題

第一，部分工地缺乏嚴(yán)格管理，司機(jī)離開駕駛室不關(guān)閉總電源，導(dǎo)致電梯沒人監(jiān)管，很容易出現(xiàn)安全事故。第二，運(yùn)行電梯沒有遵循額定的荷載重量，常常發(fā)生超載情況，不僅導(dǎo)致電梯轉(zhuǎn)動(dòng)部件出現(xiàn)磨損、受力部件出現(xiàn)變形，還有可能引發(fā)掉籠現(xiàn)象，影響電梯運(yùn)行的安全性[1]。第三，施工電梯的安裝需要跟隨施工進(jìn)度進(jìn)行逐步加節(jié)，但是部分工地為了節(jié)省成本，電梯的對(duì)重直到導(dǎo)軌架不再加節(jié)時(shí)才裝上，吊籠一直在無對(duì)重的情況下運(yùn)行，會(huì)影響電梯運(yùn)行的安全性。第四，不按照規(guī)定對(duì)限速器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，在安裝好施工電梯并投入使用以后，每隔3個(gè)月就要進(jìn)行墜落試驗(yàn)。大部分工地沒有重視這類實(shí)驗(yàn)，若出現(xiàn)吊籠下墜失速的現(xiàn)象，則會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。

1.3管理問題

第一，一些中小企業(yè)或者項(xiàng)目承包者為了減小成本支出，會(huì)自行組織人員實(shí)施相應(yīng)的安裝與拆卸操作，不但違反了相應(yīng)規(guī)定，而且會(huì)給施工電梯的安全運(yùn)行埋下隱患。第二，部分拆裝單位雖然擁有專業(yè)資質(zhì)，但是持有專業(yè)資格的人員數(shù)量稀少，也會(huì)影響后續(xù)的安全管理。第三，不遵從有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝與拆卸，缺少必要的審批與備案手續(xù)，拆裝沒有秩序[2]。第四，在安裝施工電梯之前沒有開展專業(yè)的檢測(cè)工作，甚至在沒有驗(yàn)收的情況下直接投入使用，機(jī)械與電氣很容易出現(xiàn)問題。

2群體高層住宅工程施工電梯的安全管理措施

2.1合理選擇施工電梯的安裝位置

將施工電梯安裝在合理的位置，能夠減少安全隱患。一般來說，施工電梯在選擇安裝位置時(shí)應(yīng)遵循以下原則：第一，應(yīng)綜合考量施工現(xiàn)場(chǎng)及建筑物的布局，圈出可以安裝施工電梯的位置；第二，施工電梯的安裝位置應(yīng)方便施工材料的進(jìn)出，選擇較為寬敞的房間外側(cè)作為施工電梯的安裝位置；第三，為方便施工材料的有序進(jìn)出，施工電梯旁應(yīng)有較為寬敞的平地，并設(shè)立專門的施工通道；第四，施工電梯應(yīng)盡量靠近施工水平面的房屋中線，為運(yùn)輸施工材料提供便利；第五，施工電梯的位置還應(yīng)滿足施工人員使用方便的需求。滿足以上原則的施工電梯安裝位置多是陽臺(tái)或窗口，如果將施工電梯安裝在陽臺(tái)，那么在拆除施工電梯后需要進(jìn)行門檻砌筑、門檻抹灰、地面作業(yè)等工作。而如果將施工電梯安裝在窗口位置，那么在拆除施工電梯后，只需要進(jìn)行窗臺(tái)砌筑、抹灰等工作，簡(jiǎn)化了施工流程。此外，相對(duì)于安裝在陽臺(tái)位置來說，安裝在窗口位置的施工電梯拆除速度也更快，因此在選擇施工電梯的安裝位置時(shí)，應(yīng)盡量選擇滿足以上原則的窗口位置。

2.2做好施工電梯型號(hào)選用工作

一般而言，施工電梯的額定載重量需要根據(jù)平日作業(yè)的最高峰人數(shù)量進(jìn)行判斷，這是選擇電梯型號(hào)的重要參考依據(jù)。如果建筑工程中的樓房屬于異形建筑（樓房主體扭曲等情況），應(yīng)該根據(jù)實(shí)際狀況選擇適宜的電梯，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)施工電梯廠家定制。在選擇施工電梯時(shí)還需要保障定位以及信號(hào)的合理性，為施工電梯的安全運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。施工電梯的常用型號(hào)及技術(shù)性能參數(shù)如表1所示。

2.3提前做好施工電梯基礎(chǔ)

目前，大部分的群體高層住宅都設(shè)計(jì)了地下車庫以及人防，一些樓棟的施工電梯在地下室的頂板上。在進(jìn)行電梯基礎(chǔ)施工前，需要與設(shè)計(jì)單位充分溝通。電梯基礎(chǔ)需要符合施工電梯的重量以及工作負(fù)荷的需要。例如，在進(jìn)行地下室結(jié)構(gòu)施工前，需要準(zhǔn)確定位施工電梯基礎(chǔ)的位置，可以通過配筋等方式把地下室頂板作為電梯基礎(chǔ)[3]。

2.4提前規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)通道

施工電梯的主要作用是運(yùn)輸施工材料及施工人員，且施工電梯自身的體積較大，因此施工電梯的附近應(yīng)該保持暢通的通道，確保施工電梯可以順利完成安裝，確保在使用施工電梯的過程中各類施工材料及人員能夠方便進(jìn)出。此外，一般來說，地下室的施工進(jìn)度較慢，主樓的施工速度較快，而在澆鑄環(huán)節(jié)后需要確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能允許通行車輛，這也意味著地下室頂板上的施工電梯可能會(huì)因?yàn)楹鬂矌礉沧⒌仍驘o法正常使用。因此，管理人員應(yīng)該提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通道進(jìn)行合理規(guī)劃，保障施工能夠順利進(jìn)行。

2.5施工電梯與樓外墻保持距離

一些施工單位在安裝施工電梯時(shí)會(huì)將電梯梯籠設(shè)置在建筑物外墻附近。但由于樓板每一層的高度可能與施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高不一樣，很有可能不處于同一水平面，此時(shí)電梯轎廂如果靠近建筑物的外墻，二者之間會(huì)存在很大坡度，導(dǎo)致物料運(yùn)輸存在難度，影響施工效率。2.6做好施工電梯的拆裝管理工作2.6.1制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟鹧b施工方案拆裝方案是拆裝作業(yè)的基礎(chǔ)和保障。在制定施工電梯拆裝方案的過程中，需要充分考慮建筑工程的施工條件、施工電梯的性能和重量、拆裝的方式和技術(shù)、施工人員的分配和職責(zé)安排等。2.6.2嚴(yán)格審批拆裝施工方案在安裝、拆卸施工電梯的過程中，必須安排專業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工電梯進(jìn)行審批，并由管理人員進(jìn)行驗(yàn)收[4]。在實(shí)際的工作過程中，需要人員共同配合對(duì)工程的道路施工狀況進(jìn)行全面檢查，確保工程施工安全、環(huán)境符合要求，只有這樣才能夠進(jìn)行施工電梯的拆卸工作。在拆卸施工電梯前，工作人員需要組織技術(shù)交底大會(huì)，由專業(yè)的技術(shù)指揮人員向全體操作人員講解具體的拆卸方案，并提出相關(guān)的注意內(nèi)容完善技術(shù)管理措施，保障施工作業(yè)的安全性。此外，應(yīng)明確不同崗位工作人員的職責(zé)，并且落實(shí)到位，確保工作人員了解施工作業(yè)要點(diǎn)，避免出現(xiàn)違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，加強(qiáng)施工電梯的安全管理。

2.7施工電梯的維護(hù)管理

2.7.1檢查施工電梯（1）機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)管理施工電梯含有開啟式與封閉式兩種類型，變速部分和錐鼓式限速器的離心制動(dòng)部分是封閉式的，其他部分為開啟式。在檢查封閉部分時(shí)，難度較大，因此工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，需要確認(rèn)限速器上的數(shù)據(jù)信息，確認(rèn)檢測(cè)時(shí)間是否已超過期限或者是否有其他違規(guī)事項(xiàng)。一般一年檢測(cè)一次，而開啟部分，工作人員需要根據(jù)日常的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，并不需要借助儀器進(jìn)行分析。比如，在檢查施工電梯的各傳輸部位間隙時(shí)，需要將間隙控制在0.2～0.5mm，要確保施工電梯的各齒輪以及傳輸部位之間的連接是合理的，如果發(fā)現(xiàn)間隙之間的磨損較為嚴(yán)重或者出現(xiàn)較大的間隙，工作人員需要及時(shí)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施[5]，予以處理。（2）架體結(jié)構(gòu)的維護(hù)管理第一，在檢查施工電梯的架體結(jié)構(gòu)時(shí)，要全面檢查基礎(chǔ)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接的緊固情況，若地腳螺栓出現(xiàn)問題，則需要嚴(yán)格按照規(guī)定去安裝雙螺帽，并附上相應(yīng)的彈簧墊。第二，工作人員還需要對(duì)施工電梯的各焊接部位進(jìn)行全面檢查，觀察焊接部位是否存在裂縫或者其他故障。第三，工作人員在安裝后續(xù)的桿件時(shí)需要根據(jù)安裝說明書中的材料與規(guī)格去選擇，確保桿之間的距離差距在6～9m。（3）安全裝置的維護(hù)管理第一，首先檢查緩沖器，確保其運(yùn)行速度匹配施工電梯的運(yùn)行速度，在運(yùn)行過程中需要觀察兩端是否能夠同時(shí)碰到止擋。第二，檢查超載保護(hù)設(shè)置，確保該裝置符合安全質(zhì)量要求。第三，對(duì)于超載保護(hù)設(shè)備的報(bào)警設(shè)施來說，要確保其能夠正常工作，并進(jìn)一步檢查施工電梯的相關(guān)防護(hù)裝置，特別對(duì)于施工電梯的防護(hù)欄以及各類爬梯，要確保其安全質(zhì)量符合要求。第四，全面檢查防墜器的出廠日期以及檢測(cè)日期。2.7.2做好施工電梯的維修與養(yǎng)護(hù)群體高層住宅工程的施工電梯應(yīng)用時(shí)間長(zhǎng)，不可避免會(huì)發(fā)生電梯應(yīng)用磨損，影響建筑工程材料的運(yùn)輸效率，甚至?xí)绊懝こ倘藛T的安全，因此必須加強(qiáng)對(duì)于電梯的定期檢查與運(yùn)行管理。在施工過程中，只有加強(qiáng)對(duì)于施工電梯的電氣維修管理才能夠進(jìn)一步延長(zhǎng)其使用壽命，而在實(shí)際的應(yīng)用中，工作人員需要根據(jù)電梯的具體應(yīng)用狀況制定完善的維修制度，為后續(xù)開展檢查工作奠定基礎(chǔ)。群體高層住宅工程的施工電梯檢查主要有以下工作。第一，在使用電梯前需要全面檢查電源設(shè)備以及相關(guān)的應(yīng)用設(shè)備，確保在發(fā)生緊急事故時(shí)能夠立馬停止電梯運(yùn)行，確保工作人員的生命安全。第二，定期檢查，確保每周最少一次。第三，全面檢查施工電梯的制動(dòng)器，確保其靈敏性，并定期清掃電梯內(nèi)部，防止由于一些雜物而導(dǎo)致施工電梯無法正常運(yùn)行。第四，詳細(xì)記錄電梯的運(yùn)行狀況，為后續(xù)的日常維修與管理提供充足的數(shù)據(jù)參考，確保施工電梯能夠穩(wěn)定運(yùn)行。2.7.3加快施工電梯管理人員隊(duì)伍建設(shè)在施工電梯司機(jī)上崗前，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)，建立“安全第一”的理念，使電梯司機(jī)能夠掌握施工電梯的基本安全知識(shí)。在施工電梯司機(jī)上崗后，管理人員應(yīng)該定期對(duì)其繼續(xù)進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，確保施工電梯司機(jī)能夠在工作的過程中按照規(guī)章制度合理操作。為了維護(hù)施工電梯的各樓層門，施工電梯的司機(jī)在門未關(guān)閉的情況下不應(yīng)運(yùn)行施工電梯。施工電梯司機(jī)還應(yīng)該做好安全防墜器臺(tái)賬記錄工作，提前規(guī)劃標(biāo)定時(shí)間，在標(biāo)定時(shí)間前完成標(biāo)定工作，避免因標(biāo)定不及時(shí)導(dǎo)致出現(xiàn)安全隱患。

3結(jié)語

群體高層住宅工程的施工電梯數(shù)量較多，管理工作復(fù)雜多樣，如果管理人員從施工電梯的基礎(chǔ)施工過程開始實(shí)施科學(xué)管理，可以有效提升高層住宅工程施工電梯的運(yùn)行管理效率，保證施工電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[3]趙長(zhǎng)江，侯春明，任志平等.重慶來福士廣場(chǎng)超高層施工電梯整體基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換施工技術(shù)[J].施工技術(shù)，2018，47（23）：11-14.

[4]張衛(wèi)華.建筑工程施工電梯的特點(diǎn)與安全維護(hù)[J].電工技術(shù)，2016（11）：101-102.

[5]董琪.淺談建筑工程施工電梯的特點(diǎn)與安全維護(hù)[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2016（3）：76-77.

作者：魏鈺燕 單位：中鐵二十一局集團(tuán)第二工程有限公司工程師