物流營(yíng)銷(xiāo)論文范文10篇

[論文關(guān)鍵詞］市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)物流戰(zhàn)略

[論文摘要]本文通過(guò)對(duì)物流的系統(tǒng)介紹，了解其在企業(yè)發(fā)展當(dāng)中的重要地位以及作用，結(jié)合當(dāng)今世界物流發(fā)展的主流趨勢(shì)，更好的提升企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力

一、物流的作用

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)必然需要一條中間的紐帶將消費(fèi)者的需求和購(gòu)買(mǎi)欲望與生產(chǎn)者的供給連接起來(lái)，為了確保企業(yè)能夠?qū)a(chǎn)品和服務(wù)適時(shí)、適地、適量地提供給消費(fèi)者，企業(yè)必須要進(jìn)行物流管理，管理商品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。正確的物流決策，可以有效地降低企業(yè)成本費(fèi)用，為顧客帶去便利，建立良好的信譽(yù)和企業(yè)形象，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。

二、物流的定義

所謂物流，是指通過(guò)有效地安排商品的倉(cāng)儲(chǔ)、管理和轉(zhuǎn)移，使商品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定的地點(diǎn)。

一、物流文化性

物流文化性涉及到共性與個(gè)性，共性即物流系統(tǒng)活動(dòng)中表現(xiàn)出的文化氛圍、文化價(jià)值、文化理念、文化制度、文化習(xí)慣;個(gè)性即滲透于物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)中的文化接觸、文化聯(lián)想、文化默契、文化共鳴、文化震撼。如果說(shuō)共性解決的是消費(fèi)者需求的規(guī)模(數(shù)量)化問(wèn)題，那么個(gè)性就是解決消費(fèi)者需求的深層差異化問(wèn)題。需求背后是人性，人性連接著營(yíng)銷(xiāo)，營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程有物流，物流操作隱含著文化。文化指導(dǎo)營(yíng)銷(xiāo)其一是用文化理念規(guī)范引導(dǎo)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)過(guò)程;其二是文化引導(dǎo)具體的消費(fèi)行為。消費(fèi)行為的種類(lèi)有多種分法，為了解決營(yíng)銷(xiāo)的目的要求，我們抽取人類(lèi)行為特性的自覺(jué)性、體驗(yàn)性、習(xí)慣性、靈活性、草根性等，借以探討人性、文化性與消費(fèi)需求深層的物流聯(lián)動(dòng)。

(一)自覺(jué)性與理性消費(fèi)

自覺(jué)性就是消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)的自覺(jué)自愿程度，自覺(jué)性遵循事物發(fā)展的自然規(guī)律，關(guān)涉消費(fèi)的理性和規(guī)劃性。物流營(yíng)銷(xiāo)要通過(guò)文化引領(lǐng)促進(jìn)諸如云消費(fèi)、健康消費(fèi)、綠色消費(fèi)觀念的形成，通過(guò)符合邏輯的推理得出必然而非或然性意見(jiàn)、結(jié)論和行動(dòng)，做到物流營(yíng)銷(xiāo)上的自然、自發(fā)、自覺(jué)以及文化上的守時(shí)、守紀(jì)、守信。

(二)體驗(yàn)性與參與性消費(fèi)

參與性體驗(yàn)消費(fèi)要清楚顧客的利益點(diǎn)和顧慮點(diǎn)在什么地方，根據(jù)其利益點(diǎn)和顧慮點(diǎn)決定在體驗(yàn)式銷(xiāo)售過(guò)程中重點(diǎn)展示哪些部分。弄清楚了這兩點(diǎn)，就找到了文化價(jià)值作用于物流營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)鍵。物流體驗(yàn)可以讓顧客參與物流服務(wù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，參與物流的流程、流速、流效的策劃安排，增加顧客的情感價(jià)值、過(guò)程價(jià)值、品牌價(jià)值。物流營(yíng)銷(xiāo)是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)，它以人性化服務(wù)為重點(diǎn)，通過(guò)身與身的接觸，心與心的溝通，達(dá)到情感的交融和關(guān)系的忠誠(chéng)。

一、物流的作用

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)必然需要一條中間的紐帶將消費(fèi)者的需求和購(gòu)買(mǎi)欲望與生產(chǎn)者的供給連接起來(lái)，為了確保企業(yè)能夠?qū)a(chǎn)品和服務(wù)適時(shí)、適地、適量地提供給消費(fèi)者，企業(yè)必須要進(jìn)行物流管理，管理商品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。正確的物流決策，可以有效地降低企業(yè)成本費(fèi)用，為顧客帶去便利，建立良好的信譽(yù)和企業(yè)形象，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。

二、物流的定義

所謂物流，是指通過(guò)有效地安排商品的倉(cāng)儲(chǔ)、管理和轉(zhuǎn)移，使商品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定的地點(diǎn)。

物流領(lǐng)域的潛力逐漸被人所重視，成為重要的利潤(rùn)源之一，它的形成與發(fā)展與經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用相適應(yīng)，在當(dāng)今的發(fā)展中體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化和國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì)。

三、物流的職能

[論文關(guān)鍵詞］市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)物流戰(zhàn)略

[論文摘要]本文通過(guò)對(duì)物流的系統(tǒng)介紹，了解其在企業(yè)發(fā)展當(dāng)中的重要地位以及作用，結(jié)合當(dāng)今世界物流發(fā)展的主流趨勢(shì)，更好的提升企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力

一、物流的作用

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)必然需要一條中間的紐帶將消費(fèi)者的需求和購(gòu)買(mǎi)欲望與生產(chǎn)者的供給連接起來(lái)，為了確保企業(yè)能夠?qū)a(chǎn)品和服務(wù)適時(shí)、適地、適量地提供給消費(fèi)者，企業(yè)必須要進(jìn)行物流管理，管理商品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。正確的物流決策，可以有效地降低企業(yè)成本費(fèi)用，為顧客帶去便利，建立良好的信譽(yù)和企業(yè)形象，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。

二、物流的定義

所謂物流，是指通過(guò)有效地安排商品的倉(cāng)儲(chǔ)、管理和轉(zhuǎn)移，使商品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定的地點(diǎn)。

一、物流的作用

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)必然需要一條中間的紐帶將消費(fèi)者的需求和購(gòu)買(mǎi)欲望與生產(chǎn)者的供給連接起來(lái)，為了確保企業(yè)能夠?qū)a(chǎn)品和服務(wù)適時(shí)、適地、適量地提供給消費(fèi)者，企業(yè)必須要進(jìn)行物流管理，管理商品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。正確的物流決策，可以有效地降低企業(yè)成本費(fèi)用，為顧客帶去便利，建立良好的信譽(yù)和企業(yè)形象，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。

二、物流的定義

所謂物流，是指通過(guò)有效地安排商品的倉(cāng)儲(chǔ)、管理和轉(zhuǎn)移，使商品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定的地點(diǎn)。

物流領(lǐng)域的潛力逐漸被人所重視，成為重要的利潤(rùn)源之一，它的形成與發(fā)展與經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用相適應(yīng)，在當(dāng)今的發(fā)展中體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化和國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì)。

三、物流的職能

[摘要]現(xiàn)代物流的快速發(fā)展吸引了國(guó)內(nèi)外有關(guān)學(xué)者的大量關(guān)注。本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流的定義和服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的概念的探討，并對(duì)我國(guó)目前現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并提出了現(xiàn)代物流發(fā)展與服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的理念密切相關(guān)，即服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的理念應(yīng)當(dāng)貫穿物流活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程。

[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代物流服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)顧客滿意競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

一、現(xiàn)代物流的定義解析

在百度上輸入“什么是現(xiàn)代物流”，就可以得到如下定義：現(xiàn)代物流（Modernlogistics）是相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言的。它是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，即運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。在中國(guó)許多專(zhuān)家學(xué)者認(rèn)為：“現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶(hù)的需要，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物資從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。它主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動(dòng)。”中國(guó)六部委（國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局）于2001年3月在“加快物流發(fā)展若干意見(jiàn)”的通知中，對(duì)現(xiàn)代物流的定義是這樣表述的：“原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶(hù)提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。”現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，而傳統(tǒng)物流僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”，兩者之間有巨大的區(qū)別。

二、服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的理念

服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有著本質(zhì)的區(qū)別，或者說(shuō)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的延伸和擴(kuò)展。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)是圍繞市場(chǎng)需求來(lái)做的。而服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)觀念則是以服務(wù)為導(dǎo)向，企業(yè)提供的是服務(wù)，服務(wù)是企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、廣告宣傳、銷(xiāo)售安裝、售后服務(wù)等各個(gè)部門(mén)的事，甚至是每一位員工的事。也就是說(shuō)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)比市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)更加關(guān)注服務(wù)本身，例如服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)的質(zhì)量、顧客對(duì)服務(wù)的滿意度等等。不少學(xué)者和企業(yè)家都認(rèn)識(shí)到服務(wù)對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展和形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要。服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)與有形產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)也是不同的，因?yàn)橛行萎a(chǎn)品本身就可以向顧客展現(xiàn)自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而服務(wù)就無(wú)法做到，任何服務(wù)都是無(wú)形的，它們的營(yíng)銷(xiāo)更加復(fù)雜，如工作人員的表情、態(tài)度、舉止、談吐等都是服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的一部分。

內(nèi)容摘要：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)與傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)方式相比，在很多方面都出現(xiàn)了很大的不同，尤其是物流這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為了保證網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)得以順利實(shí)施，需要在物流管理與控制方面做出必要的改進(jìn)，這就要求對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)物流的新特點(diǎn)與新需求有足夠的了解與認(rèn)識(shí)。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)物流新需求營(yíng)建方案

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境下一切商務(wù)活動(dòng)的實(shí)現(xiàn)，都要依賴(lài)于一個(gè)良好的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)物流系統(tǒng)的運(yùn)作。物流系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境中處于供應(yīng)商和網(wǎng)上用戶(hù)之間，在這個(gè)供求關(guān)系中物流起著規(guī)劃與調(diào)度作用。由于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的運(yùn)作環(huán)境、工具等諸多方面與傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)不同，所以網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的物流也呈現(xiàn)出許多新的特點(diǎn)與需求，這就要求從事網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的企業(yè)一定要充分認(rèn)識(shí)與了解這些特點(diǎn)與需求，并根據(jù)這些特點(diǎn)與需求營(yíng)造適合自己的物流體系。

物流與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)系

現(xiàn)代物流是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展的必備條件

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是各參與方之間以電子的方式借助網(wǎng)絡(luò)這一媒介完成的各種業(yè)務(wù)交易行為。每筆成功的交易都須具備三個(gè)基本的要素：即物流、信息流和資金流，其中，物流是基礎(chǔ)，信息是橋梁，資金是目的。每天在全球范圍內(nèi)發(fā)生著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的商業(yè)交易，每筆交易的背后都伴隨著物流和信息流，貿(mào)易伙伴需要這些信息一邊對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行發(fā)送、跟蹤、分揀、接收、存儲(chǔ)、提貨以及包裝等。在信息化高度發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代，物流與信息的相互配合變得越來(lái)越重要，在供應(yīng)鏈管理中必然要用到越來(lái)越多的現(xiàn)代物流技術(shù)。

摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也逐步得到顯現(xiàn)，企業(yè)把逆向物流戰(zhàn)略作為其強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，增加顧客價(jià)值，提高供應(yīng)鏈整體績(jī)效的重要手段。擁有完善的逆向物流系統(tǒng)將是企業(yè)生存的重要條件。

關(guān)鍵詞：逆向物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)

逆向物流是透過(guò)產(chǎn)源減量、再生、替代、再利用、清理等方法進(jìn)行的物流活動(dòng)，在物流程序中扮演產(chǎn)品退回、維修與再制、物品再處理、物品再生、廢棄物清理及有害物質(zhì)管理的角色。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)對(duì)自然資源和生態(tài)環(huán)境的破壞越來(lái)越嚴(yán)重，如資源浪費(fèi)、廢棄物增加等，這些行為是與全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略原則相違背的。隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，企業(yè)被迫承擔(dān)起更多回收產(chǎn)品的責(zé)任。強(qiáng)制性的法律法規(guī)使得企業(yè)不得不采取積極的應(yīng)對(duì)措施，加強(qiáng)逆向物流的管理，以期達(dá)到法律的要求。同時(shí)隨著社會(huì)的發(fā)展，逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也逐步得到顯現(xiàn)，國(guó)外許多知名企業(yè)把逆向物流戰(zhàn)略作為強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，增加顧客價(jià)值，提高其供應(yīng)鏈整體績(jī)效的重要手段。

隨著資源枯竭的威脅加劇，對(duì)使用過(guò)的產(chǎn)品及材料的再生恢復(fù)，逐漸成為企業(yè)滿足消費(fèi)市場(chǎng)需求的關(guān)鍵力量。同時(shí)，西方工業(yè)國(guó)家紛紛制訂減少浪費(fèi)的政策也促使企業(yè)以循環(huán)使用理念取代“一次使用”的觀念。此外，消費(fèi)者日益高漲的呼聲也要求企業(yè)最大程度地降低產(chǎn)品與加工流程對(duì)環(huán)境的影響。正如福特汽車(chē)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官比爾?福特所說(shuō)：“一個(gè)好的企業(yè)能為顧客提供優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)，而一個(gè)偉大的企業(yè)不僅能為顧客提供優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)，還竭盡全力使這個(gè)世界變得更美好。”

全新的資源環(huán)境觀和經(jīng)濟(jì)觀的演變，導(dǎo)致逆向物流進(jìn)入了突破性發(fā)展階段。在某種意義上，有著“綠色物流”“環(huán)保物流”美譽(yù)的逆向物流，對(duì)優(yōu)秀企業(yè)而言，還承載著另外一項(xiàng)重要職責(zé)——顯示公司競(jìng)爭(zhēng)力和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的利器。于是，通用汽車(chē)、西爾斯、3M以及許多在線零售商等，都將逆向物流提到高層會(huì)議上，因?yàn)樗鼈兦宄刂溃行У哪嫦蛭锪飨到y(tǒng)和流程能節(jié)約成本、增加利潤(rùn)，并提高客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量。

逆向物流：順應(yīng)潮流

一、新常態(tài)下的鐵路物流市場(chǎng)環(huán)境

（一）鐵路物流的經(jīng)濟(jì)環(huán)境

長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路貨運(yùn)量和宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行密切相關(guān)。宏觀經(jīng)濟(jì)的景氣程度和鐵路貨運(yùn)量呈正相關(guān)關(guān)系。2015年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，全年GDP增長(zhǎng)6．9％，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)期目標(biāo)。市場(chǎng)需求出現(xiàn)積極變化。5月以來(lái)，出現(xiàn)了投資、消費(fèi)轉(zhuǎn)好的局面，出口雖有波動(dòng)，但總體降幅收窄。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，第三產(chǎn)業(yè)增加值在GDP中的比重上升為50．5％，比上年同期提高2．4個(gè)百分點(diǎn)，高于第二產(chǎn)業(yè)10．0個(gè)百分點(diǎn)。以上宏觀經(jīng)濟(jì)情況的變化對(duì)鐵路物流的影響可以歸納為以下幾點(diǎn)：1．鐵路大宗物流業(yè)務(wù)收縮的壓力仍然比較明顯經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，對(duì)粗放發(fā)展、高耗能、高污染行業(yè)的沖擊巨大。煤炭、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩日益嚴(yán)重，整體發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻。煤炭和鐵礦石在鐵路貨運(yùn)中占比達(dá)70％，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)意味著大宗貨物運(yùn)量的大幅萎縮。2．鐵路“白貨”市場(chǎng)大有可為投資、消費(fèi)的上升說(shuō)明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的潛力仍然很大。從工業(yè)用品角度，通用設(shè)備、計(jì)算機(jī)通訊設(shè)備等的產(chǎn)值增長(zhǎng)幅度都在10％～20％之間。政府計(jì)劃2020年國(guó)內(nèi)消費(fèi)在GDP中的占比從目前的35％提升到50％。消費(fèi)品如汽車(chē)、家電、數(shù)碼產(chǎn)品、加工食品、飲料、酒類(lèi)等的產(chǎn)量近十年增速均超過(guò)10％。“白貨”市場(chǎng)應(yīng)成為鐵路今后重點(diǎn)拓展的市場(chǎng)。另外隨著鐵路路網(wǎng)的逐漸完善以及中歐、中亞班列的開(kāi)通，鐵路在進(jìn)出口物流方面顯示出巨大的潛力。

（二）鐵路物流的政策環(huán)境

國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)于鐵路物流的發(fā)展是一次難得的機(jī)遇。以“一帶一路”為契機(jī)進(jìn)入國(guó)際物流市場(chǎng)將使鐵路獲得更廣闊的市場(chǎng)空間，發(fā)展國(guó)際集裝箱物流、多式聯(lián)運(yùn)，可以發(fā)掘更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。同時(shí)“一帶一路”對(duì)改革中的鐵路而言是實(shí)現(xiàn)自我提升的大好時(shí)機(jī)，面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)，鐵路可以發(fā)現(xiàn)自身問(wèn)題，學(xué)習(xí)國(guó)際物流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

（三）鐵路物流的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

一、物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)概念

課程標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)定某一課程的課程定位、課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容設(shè)計(jì)、教學(xué)實(shí)施建議、課程考核方案等方面的教學(xué)指導(dǎo)性文件。與傳統(tǒng)的教學(xué)大綱相比，課程標(biāo)準(zhǔn)在課程學(xué)習(xí)目標(biāo)、課程內(nèi)容設(shè)計(jì)、能力訓(xùn)練項(xiàng)目、教學(xué)實(shí)施建議等幾部分闡述的更加詳細(xì)和明確。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)的基本職能之一，是通過(guò)市場(chǎng)促進(jìn)交換，為社會(huì)帶來(lái)價(jià)值增值的活動(dòng)過(guò)程。主要是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人員針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)開(kāi)展的市場(chǎng)調(diào)查、預(yù)測(cè)、市場(chǎng)細(xì)分、銷(xiāo)售等活動(dòng)。2000年，管理學(xué)家JameHoyt和FaizulHuq首次把市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理念應(yīng)用在物流研究上。他們認(rèn)為，供應(yīng)鏈關(guān)系中的組織結(jié)構(gòu)及其變化相當(dāng)重要，因?yàn)槠渲苯佑绊懥藢?duì)第三方物流的“購(gòu)”和“買(mǎi)”的決定。在20世紀(jì)90年代中期以后，國(guó)外對(duì)于物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的研究主要從深度營(yíng)銷(xiāo)的角度出發(fā)，集中在物流企業(yè)提供的服務(wù)產(chǎn)品、客戶(hù)需求、技術(shù)需求及整合客戶(hù)關(guān)系上。

二、物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程標(biāo)準(zhǔn)的研究現(xiàn)狀

目前，我國(guó)許多高職院校物流管理相關(guān)專(zhuān)業(yè)已制定了物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的課程標(biāo)準(zhǔn)。在課程定位方面，有的將物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)作為專(zhuān)業(yè)核心課程，有的將其作為重點(diǎn)課程；在設(shè)計(jì)思路方面，有的從物流營(yíng)銷(xiāo)崗位職責(zé)入手確定課程內(nèi)容，有的從物流營(yíng)銷(xiāo)工作流程出發(fā)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容；在課程目標(biāo)方面，都主張通過(guò)課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備從事物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)崗位的工作能力和職業(yè)技能；在教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時(shí)的分配上，大多是根據(jù)物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)際工作內(nèi)容和流程來(lái)確定教學(xué)內(nèi)容，并分配相應(yīng)的學(xué)時(shí)。也有部分課程標(biāo)準(zhǔn)按照市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論的4P或6P理論來(lái)確定教學(xué)內(nèi)容。從國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程標(biāo)準(zhǔn)的研究現(xiàn)狀來(lái)看，雖然能夠結(jié)合物流營(yíng)銷(xiāo)崗位的工作要求制定學(xué)習(xí)目標(biāo)，根據(jù)崗位工作內(nèi)容和流程來(lái)確定教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)情景，初步實(shí)現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合，但總體上來(lái)看，許多課程標(biāo)準(zhǔn)的制定沒(méi)有緊密聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案，沒(méi)有深入剖析物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)崗位與普通營(yíng)銷(xiāo)崗位的區(qū)別，沒(méi)有制定出具有物流行業(yè)企業(yè)特色的課程標(biāo)準(zhǔn)。因此，建議在深入分析物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的特點(diǎn)后，比較物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)崗位與普通營(yíng)銷(xiāo)崗位的異同點(diǎn)，以物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)崗位實(shí)際工作要求、工作流程、工作內(nèi)容和職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，制定基于物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作過(guò)程的課程標(biāo)準(zhǔn)，使其不同于普通的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程標(biāo)準(zhǔn)，具備物流企業(yè)特色和物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)崗位工作的特點(diǎn)。

三、基于崗位工作過(guò)程的《物流市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

1.課程定位