物流學習計劃范文10篇

為了將“我要安全”活動的順利運行落實，及時轉變員工的思想觀念及提高員工的安全意識，使各項活動能夠有序進行，根據“我要安全”活動方案的內容，現將3月份活動計劃如下：

一、準備階段：

1、總結發動階段成果，分析確定下一步工作思路。

2、召開主任、主管、班組長以上工作會議，布置活動工作安排。

3、準備學習材料，下發相關專業知識書籍。

二、活動階段：

為了將“我要安全”活動的順利運行落實，及時轉變員工的思想觀念及提高員工的安全意識，使各項活動能夠有序進行，根據“我要安全”活動方案的內容，現將3月份活動計劃如下：

一、準備階段：

1、總結發動階段成果，分析確定下一步工作思路。

2、召開主任、主管、班組長以上工作會議，布置活動工作安排。

3、準備學習材料，下發相關專業知識書籍。

二、活動階段：

【摘要】當前企業需求的是具有專業知識的應用型人才，而中職院校則是培養應用型人才的搖籃。隨著電商的發展，企業對物流人才的需求也在提升，在教學中如何加強對學生的實踐性教學成為中職院校當前的關注點。項目教學法是重要的實踐教學法之一，能夠有效的提升學生的應用能力，下面我們就項目教學法在中職物流管理專業教學中的運用進行探討。

【關鍵詞】項目教學法;中職;物流管理

隨著電商的發展，物流業也在不斷的發展，企業需求專業性物流人才。中職院校物流管理專業其旨在培養具有實踐應用能力的應用型人才，因此，中職院校在教學中應該立足于企業的需求，加強與企業之間的合作，為學生提供更多的實踐機會，為企業培養具有專業能力的物流人才。

一、項目教學法概念介紹

項目教學法是重要的實踐性教學方法，其在教學中的應用能夠有效的提升學生的應用能力。項目教學法其是指將傳統的課堂內容轉化為若干個項目，老師圍繞著項目來實施教學任務，其理論＋實踐的教學模式使得學生對理論知識的實踐應用能力得到提升。項目教學法主要包括制定項目、實施項目、檢查和評估這幾個環節。此種教學方式注重學生對項目的參與過程而不是結果，學生在參與項目的過程中實現了理論知識的內化，提高了學生的理論知識和實踐能力，為之后的工作打下了堅實的基礎。

二、中職物流管理專業教學存在的問題分析

摘要：產教深度融合，加強校企合作是辦好現代職業教育的關鍵所在及必經之路，對培養高素質技術技能人才有重要意義。江蘇商貿職業學院物流專業不斷探索實踐產教融合、校企合作育人模式，在新專業開設、專業建設、人才培養等過程中校企不斷磨合、調整，探尋深度融合的有效途徑。

關鍵詞：校企合作；產教融合；全程

職業教育的目標是為社會經濟發展提供高素質技術技能人才，而高素質技術技能人才的培養必須滿足市場需求，切合社會經濟發展需要。對于處在經濟轉型升級、迅猛發展期，且自身處于改革創新的我國職業教育，產教深度融合、加強校企合作，是提高職業教育質量、解決技術技能人才培養“瓶頸”的關鍵措施，也成為大力發展我國職業技術教育的重要戰略選擇。江蘇商貿職業學院開設物流專業至今，始終堅持走產教融合、校企合作之路，不斷摸索實踐校企合作育人模式。

一、高職物流專業校企合作育人不足之處

（一）前期參與度不夠

學校在開設新專業前，需要進行大量的調研工作，對目前社會及行業企業的需求做深入了解，再根據自身專業集群發展方向、師資隊伍力量、實驗實訓條件等綜合情況進行論證，進而確定選擇開設專業。在此過程中，學校往往會先根據國家職業教育專業目錄選擇某個專業，然后根據選定的專業設計相關調查問卷，并給相關熟悉的企業發送該調查問卷。但是，有些調查問卷內容是站在學校角度設定。例如，貴單位認為該專業應開設下列哪些課程？從學校的角度看，我們想了解所開專業需要哪些課程作為支撐，該專業學生需要學習哪些課程知識。從企業角度看，只知道該行業企業需要什么樣的人才，該人員要能為企業做什么，該企業崗位需要什么樣的知識和技能，企業對學校的課程教學體系并不清楚。所以，企業只能從調查問卷的字面意思猜測所選課程項與相關知識技能的關聯性，或者對于復合型人才的需求，只要有用的課程都要開設，這樣的勾選調查結果勢必會對學校開設專業的后續規劃及科學合理造成影響。而在走訪調研、座談、論證會等情況下，企業也基本按照學校設定好的開設專業軌跡參與，給出學校已經選定專業相關的建議或意見。企業被動參與，只是學校專業開設論證環節的配角，后續該專業的學生培養及社會輸出與參與調研論證的企業無必然聯系或關聯。這就造成學校所開設的專業不一定是企業真正需要的專業，或者開設的專業方向偏離了企業需求。企業從一開始就沒有真正參與到學校專業開設研究工作中來，更無法指導及參與專業后續的建設和發展。

摘要：現代物流管理思想應用于高校教學過程管理中，將會開拓現代教學過程管理的新模式，有助于提高教學過程管理的效率，提高過程管理的準確性，使繁雜的教學過程信息管理和資料管理變得有序、高效，同時有助于增強學生學習的積極性，提高我國的高校教學管理水平。

關鍵詞：教學過程管理；物流管理；信息技術

物流是一門應用型科學，該學科本身強調對于實物流動過程的計劃和控制。如果能夠將物流管理的思想融于教學管理之中，對于日常教學管理中的實驗教學管理、教學資料管理和人員管理都借助現代物流管理的思想來完成，將會為物流教學過程管理開啟新的思路。

一、教學資料自動化管理系統

1．教學資料管理特征分析

教學資料的管理是高等院校教學過程管理的難點，教學大綱、教學日歷、教案、試卷以及畢業論文等教學管理對象種類多、數量大、查詢頻繁，其管理一直存在很多問題。傳統的教學資料管理模式下雖然可以通過分類存儲并建立資料卡片進行管理，但是管理的效率比較低，查詢更新都比較困難，信息的共享性也比較差；由于高校擴招等原因，原有的教學資料數量大為增加，傳統的管理手段的弊端日益凸現，以試卷管理為例，不但需要大量的存儲空間，而且查找十分困難。因此教學資料的管理具有管理對象復雜多樣、更新速度快、涉及面廣的特點，增大了其管理難度。

一、確定技能型物流人才培養方向

確定人才培養方向是物流管理專業建設的首要任務，是提高物流人才培養質量的關鍵。高校的物流管理人才培養，要面向物流業服務和管理第一線，培養應用型人才，突出學生的創新能力和工作技能的培養。同時還應關注新物流技能和新技術手段的出現，動態調整人才培養方案與專業建設的方向，不斷為學生提供新的技能訓練，培養符合社會需求的物流管理人才。1.分析物流企業運作流程，確定職業崗位。現代物流包括企業物流和第三方物流，高校物流專業面向物流行業的教育目標主要包括：物流公司、企事業單位內部物流部門、電子商務企業、儲運公司、大型配貨中心、貨運企業等，其職業崗位有：物料計劃、采購、運輸組織、車輛調度、倉儲管理、配送、商品分揀和包裝、物流設施設備的作業和管理、跟單、攬貨、物流信息處理、報關、報檢等。高校物流管理專業在制定專業培養方案時，要對物流企業的職業崗位展開調查和分析，從而為制定合理的教學計劃提供導向。2.分解崗位技能，制定職業標準。根據物流企業對應用型物流人才的技能要求，確立物流管理專業的職業標準如下：①專業技能。專業技能是指對應用專業知識的能力，要求物流人才不僅要掌握物流專業知識，更要掌握在實際工作中的應用，以適應職業崗位的要求。因為物流企業具有跨行業、跨部門、跨地域運營的特點，并且物流企業當前的工作重點是降低物流運營成本、提高企業的核心競爭力，這就要求物流人才應掌握豐富的知識面，并具有創新意識和創新能力，從而滿足物流企業發展的需求。專業基本技能要求是物流人才從事物流活動必備的基本操作能力，也是高校人才培養的核心任務。采購、倉儲管理、配送管理運輸管理、運輸管理、國際貨運、物流信息管理、和物流成本核算與分析構成了物流管理專業的專業基本技能標準。②職業適應能力。職業適應能力是指勞動組織管理和協調能力、社會責任心、群體意識、積極的人生態度、自我管理與控制、行為的規范性和社會適應性，要有較強的學習能力和心理承受等相關能力，以適應物流企業的要求。物流作業是一個具有連續性和傳遞性的多環節鏈狀操作過程，其中任何一個環節出問題都會影響整個物流作業的效率。因此，要求物流人才應當具備強烈的責任心和組織管理能力，除了做好本崗位的工作，還要協調相關崗位的任務，有效利用企業的設備和技術，及時與客戶協商溝通，使整個物流作業環節高效地實現無縫化操作。③職業發展能力。物流業的迅猛發展使行業內的專業化分工越來越細，從而提供給物流人才的崗位越來越多，職業素養的外延也在動態的變化，工作的遷移性日益凸顯。這就要求物流管理畢業生在職業生涯應中具備一定的創新能力、學習能力和解決問題的能力，以保持職業生涯的可持續發展，從而適應多變的現代物流社會。3.將職業要求轉換成學習內容。針對高校物流管理專業人才培養與市場需求之間的差異，圍繞職業崗位的需求，構建物流管理專業課程體系，基本思路是：根據物流管理職業崗位的工作任務和職業成長規律進行教學設計。首先確定物流行業的職業崗位；按照物流企業運作流程，分析每個職業崗位所對應的技能要求，對知識和技能性分析，從而確定學習內容。

二、構建創新性應用型物流人才培養的課程體系

在物流專業課程體系的建設方面，要按照“加強基礎，拓寬口徑，增強能力，提高素質”的原則優化物流專業課程體系，培養基礎知識扎實、知識面廣、綜合能力強的專門人才。以物流企業工作環境為教學情景的課程設置需要考慮學科、學生、社會的相互關系。要讓物流管理專業畢業生能夠對口就業，并勝任自己的職業崗位，就要求課程的設置必須將物流企業有效納入其關注范圍，以實現課程與崗位之間吻合。如果高等院校物流管理專業的專業課程設置與實際的工作崗位高度配合，那么企業用來崗位培訓的成本將大大降低。1.設置全程職業指導課程。應從學生在學校學習的整個階段全程定期進行職業指導和創業教育，包括職業生涯規劃、職業道德教育、行業規范學習、職業實踐和就業指導等，從而使學生早早確立自己的職業目標和職業方向，制定發展規劃和學習計劃，使其具有對職業機遇的預測能力。2.以培養應用型人才為目標，構建“寬基礎，活模塊”的課程體系。隨著現代物流業的迅猛發展和物流產業技術進步的迫切需求，“以人為本”的觀念越來越受到物流企業的重視。技術和經濟的迅猛發展使從業人員的職業崗位更新周期加快。物流管理人才要適應轉崗需要，就必須有扎實的基礎知識和很強的職業適應能力。在此可借鑒臨沂大學物流管理專業的“平臺+模塊”式人才培養模式，強調基礎專業教育，夯實專業基礎，拓寬知識面，擴大自主學習空間，加強學生的專業知識應用及職業崗位實踐能力的培養。物流管理專業平臺課程以現代物流理論和基本職業技能為主，目標是打好物流管理專業的基礎，專業模塊課程以強化物流職業技能和創新能力為目標，緊跟社會需求變化開設創新性和設計性的實訓，保證職業能力訓練，提高物流管理人才培養質量。①“寬基礎”的課程結構。物流管理專業課程體系的構建要以培養學生的創新能力和可持續發展為目標，本著為學生終身學習打基礎的原則，著眼于創新能力、職業技能訓練和崗位更新能力的培養，對基礎理論知識和技能開設課程，強調理論知識與職業素質的全面性。“寬基礎”的課程結構由物流理論課程和職業技能兩部分組成，其課程設置的擴展性強，通過此部分課程的學習，高校的物流管理專業學生應具備扎實的現代物流理論、管理理論，能系統地掌握與物流相關的基礎知識和職業技能，全面熟知倉儲知識、財務知識、市場營銷、商務貿易、供應鏈管理和物流管理等知識，從而使其具備物流系統規劃的能力。②“活模塊”的課程結構。在構建扎實的物流管理基礎理論課程的基礎上，還應構建加強專業技能實踐模塊的課程。針對每一個職業崗位的需求，設計出知識部分和技能部分，科學整合設置課程，以專業的職業訓練為主，改變以往學科式的課程結構，促進職業崗位素養的提高以及創新能力的培養。“活模塊”課程結構主要包括職業技能訓練領域和技能拓展領域，課程的設置具有較強的動態性和前瞻性。“活模塊”的課程結構要根據現代物流發展的趨勢和物流技術變革的發展，不斷補充新的可能內容和實習實訓，聯系本地區物流業發展的實際、職業實際及物流企業運營管理活動中的典型案例，及時擴充課程模塊的容量，及時改進實訓環境，縮短教學與物流崗位需求的距離。比如，在實訓中，讓學生用學過的物流知識和技能對物流企業進行模擬的物流運作；同時與相關物流公司合作，讓學生在公司實習，進行實際物流運作。這樣的實踐課有利于培養學生的專業技能和創新能力。“活模塊”的課程結構還可通過設置選修課程讓學生根據自己的職業目標和興趣愛好學習不同的課程模塊內容，拓寬自己的知識面。在課程模塊內，要按照由簡單到復雜的順序，根據物流知識的內在邏輯聯系安排課程順序，打破原有的學科體式教學模式，其最終的成果就是制定以培養創新性應用型物流管理人才為導向的物流管理專業人才培養方案和教學計劃。

作者:李信利盧中華單位:臨沂大學

摘要：智慧電商物流背景下，企業對電商物流人才的培養提出了更高的要求。關于電子商務物流管理和智慧物流方面的教學改革，主要集中在教學方法和專業設置上。但運用以工作崗位分析為基礎，以跨平臺教學模塊設計的研究還不是很多，因此文章從工作崗位需求角度，對《電子商務物流管理》課程進行教學改革分析，利用多平臺相結合的方法著重培養學生的應用能力，提高學生學習效果。

關鍵詞：智慧物流；工作過程；跨平臺；教學改革

目前，我國電子商務行業已經形成一定的規模，但同時也受到了多種因素的制約。其中，最重要的影響因素是物流環節，尤其是物流配送體系的影響。這些問題產生的主要原因是我國電子商務行業和物流行業對物流人才的缺乏。為了更好地解決配送瓶頸，政府有關部門多次提及要加快物流及相關產業的發展，隨著大數據驅動和人工智能物流的研究深入，迄今已有多家電商物流企業在倉儲、分揀、配送等環節引入了智能化設備。同時關于電子商務物流管理教學方面的研究也較多，主要集中在三個方面：一是傳統教學方法的改革，主要研究教學方法和教學設計，如冼麗英（2011）、王玉勤（2014）、張娜（2017）結合電子商務物流崗位素質要求，合理設定教學目標以及教學內容。二是將電子商務物流的工作過程引入教學，以工作過程為基礎合理設計教學內容，如劉碧楓（2016）、梁嬋卓（2018）運用基于工作過程的課程設計理念，按照電子商務物流管理工作過程對課程教學內容進行重新構建和組織，創新工作任務。三是在不同背景下研究課程的改革內容，如高偉（2017）在新常態背景下提出注重能力培養的課程定位、針對崗位需要的課程內容改革。環梅（2018）主要分析了智慧物流環境下高校物流管理專業實踐教學存在的問題，并提出相應的改革建議。黃清娟（2018）基于智慧物流人才需求角度，探索培養具備專業意識、專業素質和專業實踐能力的智慧物流人才。綜上所述，關于電子商務物流管理教學改革主要集中在教學方法和專業設置，但運用以工作崗位分析為基礎，以跨平臺教學模塊設計的研究較少。因此，本文著重以崗位需求為基礎，對課程進行跨平臺教學改革。

1電子商務物流管理教學中存在的問題

1.1培養目標不明確。專業培養目標的不明確，會導致課程定位不明確，這是高校很多專業面臨的共性問題。電子商務物流管理培養的是復合型人才，即具備物流管理知識和電商技術運用等復合背景的專業人員。目前，本科教學主要偏重于理論研究，高職院校的物流專業更注重實踐操作能力。而作為應用型本科則應該把培養技術型與復合型人才作為培養目標。電子商務物流管理理論和技術的變化日新月異，如我國主要學習條碼、RFID等物流技術時，國內外就已經興起了對智慧物流、大數據的研究熱潮。因此在學習傳統知識時，還要注重新型技術的學習；不僅要結合市場崗位的要求，更要著眼于未來，根據物流人才層次結構進行教學。1.2專業課程設置不夠完善。通過調查高校電子商務專業開設的課程，發現以下幾個的特點一是課程涉及范圍廣，課程科目多，因此，學生學習效果是雜而不精。二是課程性質分布不合理，專業必修課過于集中，學生需要在同一時間段內面對各種考證和必修課的學習，學習效果不理想。作為必修課，《電子商務物流管理》這門課程也是如此，因此需要精簡專業課程設置，按照知識線或知識模塊進行設計，同時合理分布必修課的開課時間。1.3現有平臺建設使用不充分。應用型本科院校的教學偏向應用，學生的特點比較明顯：一是對應用實踐性的課程感興趣；二是數學模型運算基礎薄弱；三是思維活躍，動手能力較強；四是社會資源豐富，能較容易獲得好的實習機會和就業機會。這就要求電子商務專業的學生要有更強的動手實踐能力。當前，管理學院具有電子商務實訓平臺、物流設施設備實訓室以及物流綜合軟件實驗室。但在課程設置和學習過程中，兩個平臺之間的資源未充分結合，造成平臺之間相互分離，知識學習未形成統一的模塊。在電子商務物流管理的學習中，學生對整個運作流程沒有全面把握，更沒有從實踐中獲得有效的能力訓練，將會對學生專業能力的培養和后續課程的學習造成一定程度的障礙。1.4教學方法單一，實踐性不強。該課程教學方式以課堂講授為主，實踐訓練為輔。如在講解物流相關的設施設備時，主要是以PPT的形式向學生展示相關的圖片或視頻，但對于一個陌生的設備還是摸不著頭腦，因此，整個教學過程略顯單薄，學生對這些設備的實際操作不易理解。雖然可以采用成熟的案例穿插教學，但也僅限于理論探討，在實踐訓練方面仍有待提高。

2電子商務物流管理教學改革

按照總公司黨委的部署和要求，我處及時組織干部職工認真學習領會黨的十七大精神，深入貫徹落實科學發展觀，并結合學習對2007年的工作進行了實事求是地全面總結，對2008年的工作提出了初步計劃和安排。下面，我就有關情況作以下匯報。

一、認真落實總公司黨委統一部署，積極抓好十七大精神的學習貫徹工作，切實把全處干部職工的思想和行動統一到十七大精神和要求上來

1、用十七大精神武裝頭腦、凝聚人心的工作取得了積極成效。

為了把學習貫徹十七精神落到實處，我處專門下發文件，制定了詳細的學習計劃和工作安排，并提出了學習貫徹工作的四點要求：一是認真學習十七大報告原文、《中國共產黨章程（修正案）》、社論等理論文章，抓好集中學習、集中輔導、個人自學，掌握精神實質。二是結合工作實際，把貫徹學習十七大精神同加快管理處各項工作規范化結合起來，不斷提高管理水平與層次。三是各支部認真按照學習計劃安排，組織黨員和職工開展形式多樣的學習教育活動，增強學習的效果。四是將學習十七大報告與加強支部建設、保持黨員先進性結合起來，不斷增強黨組織的戰斗力和凝聚力。

在學習過程中，我處理論學習中心組成員較好地發揮了示范帶頭作用，不僅自覺遵守學習計劃積極參加中心組的學習，而且經常深入基層支部檢查學習情況、傳授學習心得，糾正學習中出現的問題，督促指導黨員干部和職工的學習。各基層黨支部在管理處領導班子的帶動和感染下，普遍做到了理論學習與業務技能學習相結合、集中輔導與個人自學相結合、專家宣講與座談討論相結合，取得了明顯的學習成效。目前，我處已組織中心組集中學習3次，黨校專家宣講輔導1次，各支部集中學習10次，組織學習討論座談會4次，黨員干部撰寫心得體會60余篇，職工撰寫讀書筆記300余篇。通過學習，全處黨員、干部和職工一是思想境界明顯升華，更新了觀念，武裝了頭腦，提高了思想覺悟，堅定了走中國特色社會主義道路的決心和信念。

二是業務技能明顯提升。通過業務交流和培訓，各崗位職工的業務技能都得到了較大提高，獨立作業和排疑解難能力明顯增強。三是精神面貌明顯轉變。通過學習，特別是通過總結回顧我們xx高速短短幾年所取得發展成果，全處干部職工熱情高漲，干勁倍增。四是敬業精神和工作質量明顯提高。廣大職工紀律觀念更強，工作作風更加踏實，工作責任心和主動性更加貼近工作實際，為經濟發展服務、為物流運輸服務、為過往車輛和司乘人員服務的理念更加堅定，工作失誤和差錯明顯減少。

尊敬的各位領導、同志們：

你們好!

我任職的部門是XX縣郵政速遞物流分局，職務是分局長。

**年9月我走出綠色的軍營，踏上社會，開始了自己新的人生之旅，可能是受到的教育程度較低的緣故吧，對于自己人生的理想，幾乎沒有什么既定的目標，為的是改革開放伊始，那個年代的一個鐵飯碗!通過不懈的努力后，才接過單位前輩那輛破舊的自行車，開始了我到至經為止的郵政人生長河……

踏上那輛銹跡斑斑的自行車，心中沒有澎湃的激情，也沒有思潮涌動，沒法跟那種獻身國防的心情相提并論，只覺得自己不再是家里的負累，終于可以養活自己了，參加工作后的一段時間，“愛崗敬業”這個概念都沒有太清楚的認識，它的輪廓在我心中顯得是那么的模糊和單薄。

隨著年齡的增長，人生經歷的增多，工作時間越來越長，逐漸認識到自己在郵政這個行當里要端穩這個“鐵飯碗”還真的是很難，回首往事，感慨萬千!才發現自己在不知不覺中，呵護這個“鐵飯碗”已經很多年了!

尊敬的各位領導、同志們：

你們好!

我任職的部門是縣郵政速遞物流分局，職務是分局長。

1993年9月我走出綠色的軍營，踏上社會，開始了自己新的人生之旅，可能是受到的教育程度較低的緣故吧，對于自己人生的理想，幾乎沒有什么既定的目標，為的是改革開放伊始，那個年代的一個鐵飯碗!通過不懈的努力后，才接過單位前輩那輛破舊的自行車，開始了我到至經為止的郵政人生長河……

踏上那輛銹跡斑斑的自行車，心中沒有澎湃的激情，也沒有思潮涌動，沒法跟那種獻身國防的心情相提并論，只覺得自己不再是家里的負累，終于可以養活自己了，參加工作后的一段時間，“愛崗敬業”這個概念都沒有太清楚的認識，它的輪廓在我心中顯得是那么的模糊和單薄。

隨著年齡的增長，人生經歷的增多，工作時間越來越長，逐漸認識到自己在郵政這個行當里要端穩這個“鐵飯碗”還真的是很難，回首往事，感慨萬千!才發現自己在不知不覺中，呵護這個“鐵飯碗”已經很多年了!