淺談汽車色彩設計趨勢

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一、中國汽車色彩設計現狀

日本豐田公司就成立了設有上千人的汽車色彩設計科研中心，歐美一些汽車公司也紛紛設立了專門色彩研究所，相關研究人員眾多。這些專門機構除了在世界各國建立汽車色彩的信息調查反饋隊伍，專門收集市場情報外，還迅速而廣泛地了解各地消費者對汽車色彩的反映和需求并做出反應。著名汽車涂料廠商杜邦公司每年都會一次關于汽車色彩的流行報告。該報告成為汽車行業分析各類型汽車顏色的流行趨勢以及世界各地消費者對汽車色彩喜好的重要參考。中國流行色協會也在嘗試著對汽車色彩的研究，并且與國內個別汽車生產企業合作，希望通過當前流行色趨勢的研究促進我國汽車色彩時尚化。盡管如此，中國流行色協會對中國本土汽車色彩的研究還只是試探性的，其構架的單薄、功能的單一、資金的匱乏、人才的短缺和技術的落后，都沒有能力獨立地進行汽車色彩的研發工作，更難以對汽車色彩流行趨勢做出科學準確的判斷和高瞻遠矚的引領。再次，汽車色彩設計的發展水平制約了中國汽車工業的發展。中國汽車企業對汽車色彩的研究起步較晚，發展水平不高，這直接導致了以色彩為先導的汽車設計無法滿足“設計時代”消費者的消費訴求。當今社會，汽車業激烈的競爭體現在汽車的功能、安全性及舒適度。經過市場洗禮和錘煉，一般車型都難分伯仲，因此，在這些方面并非難以抉擇。在基本要求能夠得到滿足的前提下，消費者選擇目光自然會轉向對車型顏色的選擇。從這個意義上講，汽車顏色設計無疑是推動汽車消費的重要因素。因此，在汽車顏色設計上的能力和水平，就直接影響著汽車的市場占有率。最后，近年來，中國汽車色彩設計在痛定思痛之后逐步進入一個符合汽車業成長規律的、立足本土化自主發展的健康軌道。這種進步是以奇瑞QQ為代表的本土汽車的崛起和發展，實現了在色彩設計上的突破。從QQ汽車的身上可以看出奇瑞汽車對汽車色彩做出了積極的探索和大膽的嘗試。奇瑞QQ正是依靠了它靚麗的色彩取悅了消費者審美心理，也為其贏得了市場空間。在這種潮流的引領下，江淮、比亞迪、獵豹等一系列本土自主品牌帶著個性符號紛紛崛起，也吹響了中國民族品牌進軍國際市場的號角。中國汽車顏色設計的進步和發展還體現在對顏色的認知和重視，并通過科學的調研、分析及業內的專業，營造了一種學科領域的學術思潮。2009年10月，中國流行色協會了《2010年中國首屆汽車色彩流行趨勢》報告。報告指出，香橙色、藍色、酒紅色和灰色將成為2010年汽車的流行色彩。鑒于中國流行色協會對汽車色彩的關注，長安汽車于廣州車展期間正式成立了中國首個“乘用車時尚色彩研發基地”，汽車色彩從此跨入了時尚、學術的新時代。這種氛圍及機制的形成，無疑為中國汽車顏色設計提供了優質的土壤和有效的保障，讓汽車顏色設計在專門的領域內得以發展。除此之外，媒體的介入推進了汽車色彩設計的發展。2009年6月“立邦”與“汽車之家”發起“2009年中國汽車色彩喜好趨勢”在線調查活動，再度為中國汽車色彩走向提供了非常有意義的數據支持。

二、對中國汽車色彩設計未來發展的思考

成功的色彩設計可以使企業產品提高15％－30％的經濟附加值，”這是法國色彩學家郎克羅長期研究得出的結論。歐洲在20世紀80年代的營銷學中提出“七秒鐘色彩理論”：一個人、一件商品，可以通過其獨特的色彩選擇，使自身在7秒鐘之內給人留下深刻的印象。這是世界高度的成功經驗，也是汽車業發展的必然規律。作為落后于世界主流的中國汽車業，立足本土文化，借鑒外來經驗，是我們發展民族汽車制造業的必由之路。雖然目前國內對于汽車色彩的規劃和整合意識已經初步形成，但體系上的完整性、研發機構團隊的能力和水平，以及在整個產業鏈中受關注的程度仍需提升。因此，中國汽車的顏色設計必須在健康機制的有效保障下，建立符合發展規律的、獨立的產業領域，從市場分析、消費心理調研、潮流的掌控及藝術和技術的學科交融等方面進行系統的、流暢和規范的運作，使汽車顏色設計與汽車產業的發展并肩同步。由于歷史的積淀，中國消費者對汽車色彩已經有了自己的審美心理和思想感情。逐漸成熟的消費群體，為汽車色彩設計提出更高要求。因此，立足本土文化，尊重民族情感，將流行趨勢與產品設計更好地結合，創造出更符合中國消費者文化心理的汽車色彩是我國汽車色彩設計發展的必然趨勢。在這個趨勢下，汽車色彩的研究、創新和開發的機構建設、人才培養、制度保障和投入力度的增加，都是我們提升汽車色彩設計能力和水平的重要手段。中國是有著五千年文明的大國，有許多優秀文化傳統需要我們去學習、傳承和借鑒，走自主民族汽車品牌之路，就必須要創新汽車色彩設計，開發出具有中國特色的汽車色彩，滿足中國消費者對功能和情感的雙重需求。所以，中國汽車色彩設計要在以人為本的前提下，通過成熟的設計彰顯民族文化內涵，創造個性特色，形成打著本土文化烙印、體現中華民族人文精神的國際汽車品牌。

作者：鳳偉單位：馬鞍山師范高等專科學校