中小企業(yè)物流管理優(yōu)化路徑探討

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摘要：物流是中小型企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要保障步驟，對(duì)企業(yè)物流管理的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)判和整改，可以有效提升企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效率。針對(duì)此，本文以中小企業(yè)作為研究對(duì)象，首先對(duì)中小企業(yè)中物流管理的作用進(jìn)行解析，確認(rèn)物流管理優(yōu)化的終極目標(biāo)。其次，對(duì)物流管理的現(xiàn)存問(wèn)題展開(kāi)了歸因分析。最后，基于問(wèn)題給出了三點(diǎn)優(yōu)化中小企業(yè)物流管理質(zhì)量的路徑：加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建大數(shù)據(jù)管控中心；改造人才結(jié)構(gòu)，大力優(yōu)化部門(mén)功能；積極吸納意見(jiàn)，定向定點(diǎn)整改服務(wù)。

關(guān)鍵詞：中小型企業(yè)；物流企業(yè)；物流管理優(yōu)化

中小型企業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的重要推動(dòng)力，更是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵載體，對(duì)于社會(huì)發(fā)展具有不可忽視的重要作用。而中小企業(yè)的物流是其生產(chǎn)過(guò)程中的必由路徑，承擔(dān)著產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)最后一部分的保障工作。因此中小企業(yè)物流管理的質(zhì)量，將直接影響到企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的實(shí)際質(zhì)量。目前來(lái)講，國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的物流管理并沒(méi)有起到預(yù)期內(nèi)的良好作用，在服務(wù)水平、人員配置和設(shè)施建構(gòu)方面存在明顯的弱勢(shì)。這些不足之處輕則會(huì)干擾企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，重則會(huì)對(duì)企業(yè)的發(fā)展造成持續(xù)性的負(fù)面影響。故而為了實(shí)現(xiàn)中小型企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)該對(duì)物流管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并對(duì)照現(xiàn)狀總結(jié)出對(duì)應(yīng)的優(yōu)化路徑。

一、中小企業(yè)中物流管理的作用解析

（一）物流管理的質(zhì)量是生產(chǎn)鏈條的命脈。物流管理所提供的是運(yùn)輸?shù)姆?wù)，既包含原材料的運(yùn)輸，也包含生產(chǎn)產(chǎn)品的運(yùn)輸。而在企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃中，效率是影響收益的重要條件。如果物流運(yùn)送的時(shí)間與預(yù)期設(shè)定的時(shí)間不符，就會(huì)影響到后期所有的工作流程，造成不必要的資源損失。而一旦在運(yùn)送的過(guò)程中，運(yùn)送品出現(xiàn)損耗，也會(huì)增加企業(yè)的資源投入量，加大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力。因此，說(shuō)物流管理的質(zhì)量是中小企業(yè)生產(chǎn)鏈條的命脈毫不為過(guò)。并且，中小企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力極大，而物流正是競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。物流的質(zhì)量和效率不過(guò)關(guān)，會(huì)直接降低企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的完整度，進(jìn)一步降低企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，令中小企業(yè)面臨著被市場(chǎng)淘汰的局面。（二）物流管理是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。面向企業(yè)內(nèi)部，物流管理是企業(yè)生產(chǎn)鏈條的命脈。但面向客戶，物流則是企業(yè)所提供的服務(wù)。中小企業(yè)若想要在行業(yè)內(nèi)建立可持續(xù)發(fā)展的良好局面，就必須要保障客戶的體驗(yàn)。客戶體驗(yàn)的質(zhì)量，將決定客戶是否與企業(yè)長(zhǎng)期合作，這會(huì)在資金鏈的角度牽制企業(yè)的發(fā)展。因此，做好物流管理工作，保障物流運(yùn)轉(zhuǎn)能夠達(dá)成更好的服務(wù)局面，便可以最大程度的維護(hù)好合作客戶，進(jìn)一步爭(zhēng)取更多的合作。從而穩(wěn)定企業(yè)的收益，為中小企業(yè)未來(lái)的發(fā)展提供穩(wěn)定的資源支撐，幫助企業(yè)構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的良好局面。（三）物流管理是企業(yè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的重要參考。物流管理中有一個(gè)最重要的內(nèi)容，那就是價(jià)格的設(shè)定。對(duì)于大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了提升物流方面的穩(wěn)定性，企業(yè)一般會(huì)擁有自己穩(wěn)定的運(yùn)輸線路和站點(diǎn)。其優(yōu)勢(shì)在于可以最大程度把控物流的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)效率的有效升級(jí)。但其弱勢(shì)在于，過(guò)于穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致大型企業(yè)失去對(duì)價(jià)格的把控。并且大型企業(yè)的運(yùn)輸規(guī)模一般都比較龐大，不能靈活的對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)、路線進(jìn)行調(diào)整。但中小企業(yè)在靈活度方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，一般而言中小企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)適當(dāng)跟進(jìn)物流的工作，在前端審查、對(duì)比不同線路、站點(diǎn)的價(jià)格，從而有效地設(shè)定性?xún)r(jià)比更高的物流模式。這說(shuō)明中小企業(yè)具有得天獨(dú)厚的物流價(jià)格優(yōu)勢(shì)，可以靈活地利用各個(gè)地區(qū)的空配車(chē)輛、空余車(chē)輛盡可能地降低自家的資金輸出。但這一切都需要建立在企業(yè)擁有完善物流管理機(jī)制的基礎(chǔ)上。因此，物流管理也是企業(yè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的重要參考，應(yīng)該得到中小企業(yè)的重視。

二、中小企業(yè)物流管理中現(xiàn)存問(wèn)題的歸因分析

（一）基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)設(shè)施的建設(shè)相對(duì)滯后。基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)設(shè)施是保障物流質(zhì)量的關(guān)鍵所在，具體指的是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載設(shè)施以及通信技術(shù)設(shè)施。理想狀態(tài)下，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的物流服務(wù)需要，和當(dāng)前的物流技術(shù)去實(shí)現(xiàn)對(duì)物流基礎(chǔ)和技術(shù)設(shè)施的更新。但當(dāng)前國(guó)內(nèi)中小企業(yè)的基礎(chǔ)及技術(shù)設(shè)施建設(shè)水平，卻明顯出現(xiàn)了質(zhì)量滯后的一系列問(wèn)題。具體表現(xiàn)在，中小企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)的管理質(zhì)量較低，運(yùn)送品損耗率過(guò)大。以及運(yùn)送過(guò)程的把控程度較低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高效的過(guò)程監(jiān)理。調(diào)查得知，導(dǎo)致這類(lèi)現(xiàn)象出現(xiàn)的根本原因是，中小企業(yè)本身的可用資金就相對(duì)較少，加上企業(yè)并未系統(tǒng)性的設(shè)立基礎(chǔ)及技術(shù)設(shè)施的優(yōu)化計(jì)劃，只是根據(jù)其他企業(yè)的物流發(fā)展內(nèi)容進(jìn)行模仿建設(shè)。這使得設(shè)施建設(shè)與自身實(shí)際的發(fā)展需要不符，繼而導(dǎo)致設(shè)施建設(shè)與時(shí)代脫節(jié)，質(zhì)量較低。（二）人才結(jié)構(gòu)不科學(xué)。人才結(jié)構(gòu)不科學(xué)也是中小企業(yè)物流管理中的常見(jiàn)問(wèn)題。就目前來(lái)講，我國(guó)國(guó)內(nèi)物流人才本就處于緊缺的狀態(tài)，許多優(yōu)質(zhì)的人才資源更是偏向大企業(yè)方向流動(dòng)。中小企業(yè)自身的規(guī)模導(dǎo)致其缺少吸引高端人才的基本條件。而多數(shù)的中小企業(yè)在人才招聘時(shí)，卻仍然將高學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)豐富作為核心標(biāo)準(zhǔn)。這便導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)的人才結(jié)構(gòu)以老人才為主，缺少新生血液的加入。而老人才們雖然具有良好的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，但他們的思想觀念存在滯后性，無(wú)法理解和應(yīng)用物流行業(yè)內(nèi)的新思想、新技術(shù)。這進(jìn)一步導(dǎo)致了中小企業(yè)物流管理質(zhì)量的下降。同時(shí)，部分中小企業(yè)因人才資源管理部門(mén)缺少專(zhuān)業(yè)性，導(dǎo)致物流人才的選拔“水分”較多。一些管理者們認(rèn)為物流工作就是管配送，于是便拋卻企業(yè)既定的人才招聘條件，直接內(nèi)部選用自己的親戚、朋友頂崗。致使企業(yè)物流人才結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)性持續(xù)降低，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的高效發(fā)展。（三）服務(wù)水平與市場(chǎng)需求脫節(jié)。事實(shí)上從整體來(lái)看，我國(guó)物流技術(shù)的發(fā)展十分迅猛，相關(guān)技術(shù)也已經(jīng)相對(duì)成熟。相對(duì)的，國(guó)內(nèi)對(duì)于現(xiàn)代物流服務(wù)的要求，也更加傾向于高時(shí)效性和高復(fù)雜程度的方向。中小企業(yè)也應(yīng)該朝著這個(gè)方向發(fā)展，才能在市場(chǎng)中擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。但實(shí)際上許多中小企業(yè)的服務(wù)水平都呈現(xiàn)出內(nèi)容單一、質(zhì)量低迷的現(xiàn)狀。具體原因是，中小企業(yè)認(rèn)為物流工作保持最基本的功能即可，而“現(xiàn)代化”的建設(shè)所需耗費(fèi)的資金量過(guò)大。從而導(dǎo)致其建設(shè)水平與市場(chǎng)需求呈現(xiàn)脫節(jié)的狀態(tài)，達(dá)不到市場(chǎng)所需的基本狀態(tài)。但物流技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，如果中小企業(yè)堅(jiān)持與時(shí)代脫節(jié)，就會(huì)令企業(yè)物流服務(wù)水平失去綜合競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而造成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的下滑，為企業(yè)帶來(lái)不可挽回的嚴(yán)重后果。

三、中小企業(yè)物流管理優(yōu)化路徑

（一）加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建大數(shù)據(jù)管控中心。中小企業(yè)可用資金有限是事實(shí)，大量的資金輸出也會(huì)令企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)存在一定的危險(xiǎn)性。因此建議中小企業(yè)建立一個(gè)“中央樞紐”驅(qū)動(dòng)的物流管理模式，低成本高回報(bào)的建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)設(shè)施。首先，中小型企業(yè)應(yīng)該建構(gòu)一個(gè)中心的大數(shù)據(jù)物流信息管控系統(tǒng)，該管控系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、指令下達(dá)等功能，能夠查看區(qū)域內(nèi)所有的倉(cāng)儲(chǔ)信息、配送車(chē)輛狀態(tài)信息等等。方便工作人員及時(shí)調(diào)整方案或路線，有效減少物流方面的資源損耗。其次，企業(yè)應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)信息化監(jiān)控以及傳送設(shè)備，分別配置在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載設(shè)施以及通信技術(shù)設(shè)施上，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的全面積監(jiān)管。這些監(jiān)控設(shè)備需要定期查看各個(gè)區(qū)域的狀態(tài)信息，并實(shí)時(shí)上傳到管控系統(tǒng)，保證中心信息的及時(shí)性。最后，企業(yè)要盡可能地按照不同基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)功用，和企業(yè)對(duì)相關(guān)設(shè)施的使用需求，去加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。例如要優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境，常規(guī)倉(cāng)儲(chǔ)要做好安全性管控，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)要在安全管控的同時(shí)增加溫度以及濕度的控制功能。在完成對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并構(gòu)建了中央管控的機(jī)制后，中小企業(yè)便能夠隨時(shí)隨地調(diào)取相關(guān)資源的現(xiàn)狀，再根據(jù)現(xiàn)狀去布控物流計(jì)劃，從而有效發(fā)揮自身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在減少資金輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理質(zhì)量的有效升級(jí)。（二）改造人才結(jié)構(gòu)，大力優(yōu)化部門(mén)功能。建設(shè)設(shè)施和資源，所穩(wěn)定的是物流管理的預(yù)期質(zhì)量，要保障新物流管理模式能夠穩(wěn)定運(yùn)行，還應(yīng)該優(yōu)化中小企業(yè)物流管理的人才結(jié)構(gòu)。第一，企業(yè)需要對(duì)現(xiàn)有的人才團(tuán)隊(duì)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)測(cè)和人員優(yōu)化。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)代物流的人才需求，同步設(shè)定一個(gè)企業(yè)內(nèi)物流管理的人才質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。已有的員工需要按照這一標(biāo)準(zhǔn)參與企業(yè)組織的專(zhuān)業(yè)能力培訓(xùn)，培訓(xùn)完成后通過(guò)考核的員工可以繼續(xù)上崗。未通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的則要繼續(xù)參與培訓(xùn)或勸退。最終的目標(biāo)是，要保證物流管理團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)能力與市場(chǎng)所需的標(biāo)準(zhǔn)持平。第二，企業(yè)要開(kāi)放人才招聘的標(biāo)準(zhǔn)，不要過(guò)于強(qiáng)調(diào)學(xué)歷，要強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)的積累。目前許多物流管理專(zhuān)業(yè)的大專(zhuān)生，在畢業(yè)實(shí)習(xí)階段積累了許多實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，更具有較強(qiáng)的現(xiàn)代物流創(chuàng)新意識(shí)。有了這些人才的加入，企業(yè)物流管理的現(xiàn)代性和創(chuàng)新性?xún)r(jià)值將會(huì)得到有效升級(jí)。第三，新舊結(jié)合的新物流管理部門(mén)，應(yīng)該充分發(fā)揮自身的部門(mén)功能，不要將工作局限在“路上”的物流，要盡量與采購(gòu)、生產(chǎn)進(jìn)度、銷(xiāo)售等多個(gè)部門(mén)通力合作，整合其他部門(mén)的意見(jiàn)去優(yōu)化物流環(huán)節(jié)。從而盡可能地令物流工作配合其他工作，降低市場(chǎng)滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)。（三）積極吸納意見(jiàn)，定向定點(diǎn)整改服務(wù)。要實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理質(zhì)量的充分優(yōu)化，也應(yīng)該重視客戶的需求。物流管理的相關(guān)工作人員，可以定期對(duì)合作企業(yè)進(jìn)行意見(jiàn)搜集，重點(diǎn)要找出客戶角度中，企業(yè)物流管理存在的質(zhì)量、服務(wù)中的不足之處。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)針對(duì)性服務(wù)整改，用提升服務(wù)質(zhì)量的方式升級(jí)用戶黏性。也可以將物流信息透明化處理，合作雙方涉及到的所有物流服務(wù)信息，都可以在信息平臺(tái)上進(jìn)行查看。繼而通過(guò)有效減少雙方交流中信息缺失的可能性，來(lái)實(shí)現(xiàn)雙向的物流管理監(jiān)督，有效提升中小企業(yè)物流管理的實(shí)際質(zhì)量。

綜上，國(guó)家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的不斷深化，都將對(duì)中小企業(yè)的發(fā)展施加更大的壓力。中小企業(yè)必須重視物流這一環(huán)節(jié)，從基礎(chǔ)、技術(shù)、人才、服務(wù)這四個(gè)角度入手，充分提升物流管理的實(shí)際質(zhì)量，建立規(guī)范化、規(guī)模化的管理機(jī)制，既為消費(fèi)者提供良好的服務(wù)，也能夠促進(jìn)企業(yè)物流的正向發(fā)展。

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作者:艾合塔木江•艾克熱木 單位:新疆職業(yè)大學(xué)商學(xué)院