橋梁工程混凝土裂縫防治措施

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摘要：在現代交通中，橋梁屬于重要構成。不過因各種因素作用，橋梁總是會出現各種各樣的安全、質量問題。問題的不及時處理，會引發嚴重損失，甚至人員傷亡。本文以橋梁混凝土的裂縫類型、成因為出發點，結合筆者經驗，敘述防治混凝土裂縫方式。通過嚴格控制，保障橋梁質量，延長橋梁壽命。

關鍵詞：橋梁工程；混凝土裂縫；防治辦法

1、橋梁項目的混凝土裂縫類型與成因分析

1.1受力分析

以受力角度分析，混凝土的裂縫包括兩種類型，包括結構裂縫與非結構裂縫。結構裂縫的主要誘因便是受力過多。工程施工期間，因預應力的張拉不科學，橋梁的各部分結構無法均勻受力，所以在預應力作用下出現裂縫情況。而非結構裂縫的出現原因則是環境和施工方法引起的。比如溫度過高、過低，都會引起混凝土裂縫。混凝土內外的不均勻應力是非結構裂縫的誘導主因[1]。

1.2裂縫成因分析

以裂縫成因的角度進行分析可以看到的是，很多因素都會引發混凝土出現裂縫。包括鋼筋銹蝕、混凝土收縮、混凝土溫差、工程沉降甚至是材料性能。眾多因素中，最為常見且影響比較明顯的是溫度變化。如外界環境溫度和結構內部的溫度有著比較大的差距，就會引起混凝土變形。在拉應力比混凝土本身抗拉強度高的時候，溫度裂縫就會出現。（1）收縮裂縫該現象的原因是，混凝土收縮導致自身體積發生變化，進而出現裂縫現象。這種裂縫包括兩種形式，分別為塑性收縮與干縮。塑性收縮指的是，結束工程的混凝土作業后，混凝土養護前，因水熱化強烈，導致水分快速蒸發并伴有泌水現象。此時混凝土因失水開始收縮。干縮則常發生于混凝土硬化前后。混凝土內部的水分蒸發后，便會出現表面收縮，這種收縮難以控制。（2）荷載裂縫工程人員施工期間，材料、工具甚至是機械設備的堆放、停放沒有考慮橋面承載力。因隨意擺放工具設備和停放車輛，導致荷載裂縫發生。除了這一原因，還包括施工期間，沒有嚴格按照圖紙操作，施工程序被隨意更改，同樣也會出現裂縫問題。（3）鋼筋銹蝕橋梁施工期間必須關注內部構件質量。為確保工程質量，橋梁主要材料是鋼筋。因一些施工隊伍所用混凝土性能不達標，或是混凝土的厚度不足，所以在時間推移下，一些鋼筋外露并銹蝕，出現工程裂縫。

2、防治橋梁混凝土裂縫的有效方式

2.1嚴謹控制澆筑時長

為保障工程質量，混凝土澆筑時間的控制成為了非常重要的事情。澆筑前，應當細致性計劃澆筑流程、內容、方向、長度與時間。此外還要按照工程質量要求，施工前，規范化橋梁施工，創建健全質管體系，保障施工結束以后，不會出現質量方面的問題，避免引發損失。

2.2加強橋梁荷載控制

設計橋梁的時候，需要設計人員充分掌握橋梁周圍環境與建設地點，合理規劃橋梁，做好橋梁鋼筋結構布局規劃。荷載力度設計，應將重點放在安全系數處理。以免因剛度不夠、應力過大引起橋梁裂縫。

2.3認真處理混凝土表面

結束澆筑振搗工作之后，需要靜置混凝土一段時間。在3至4小時后，使用水長刮尺刮平混凝土表面，確保混凝土擁有平整的表面。因混凝土的表面有著比較厚的水泥漿，故初凝前需要碾壓。為保障壓實度，通常需要多便碾壓。

2.4合理養護混凝土

結束前面的所有工序后，認真處理混凝土養護工作。冬季應使用溫水澆筑，之后在表面鋪設第一層塑料薄膜、麻袋、第二層塑料薄膜，提高保溫效果。

2.5加強溫度管理

橋梁施工時，小型項目一般使用現場攪拌混凝土方式，是比較節約的作業方法。不過在外界環境下，很有可能會增加混凝土溫度管理難度。施工期間應實時監控混凝土溫度，做好觀察與記錄，如溫度過高，需及時降溫。

3、結語

交通系統在經濟發展中作用重大，對人類生活影響比較明顯。必須加強橋梁質量管理，尤其是安全管理。混凝土裂縫的原因研究和防治處理具有現實意義。

參考文獻

[1]呂海峰.混凝土橋梁裂縫的種類和產生的原因[J].價值工程,2020,39(06):222-224.

作者：謝亨 單位：中建交通建設集團有限公司