橋梁施工安全管理范文

導語：如何才能寫好一篇橋梁施工安全管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：橋梁施工 ；安全管理

Abstract:Since the reform and opening up, as China's economic sustained and rapid development, the highway construction of our country has developed rapidly, building bridges in highway construction in the throat position also has entered a rapid development period. Since the bridge construction conditions, complex construction technology, high technology content, construction difficulty is great wait for a characteristic, bridge construction always is a high risk industry, especially in recent years the increase of span length and the application of new materials, the bridge construction management more difficult, the bridge at construction stage security issue more prominent.

Key words: bridge construction; safety management

中圖分類號: TU714 文獻標識碼：A文章編號：

一、橋梁施工安全管理分析

橋梁工程施工安全管理是在項目施工的全過程中，運用科學管理的理論、方法，通過法規、技術、組織等手段，使人、物、環境構成的施工生產體系達到最佳安全狀態，實現項目安全目標所進行的一系列活動的總稱。

1.1橋梁施工安全管理的因素

橋梁施工安排管理的對象橋梁施工安全管理主要以施工活動中，人、物、環境構成的施工生產體系為對象，目的是建立一個安全生產體系，并制定相應安全責任制，確保施工活動的順利迸行。1)人因素—勞動者：依法制訂有關安全的政策、法規，給予勞動者的勞動安全，身體健康以法律保障的措施，目的在于約束控制勞動者的不安全行為，消除或減少主觀上的不安全隱患。2)物因素—勞動手段與勞動對象：改善施工工藝、改進設備性能，制定消除和控制生產過程中可能出現的危險因素，避免損失擴大的安全技術保證措施。3)環境因素—勞動條件（施工環境）：防止、控制施工中高溫、嚴寒、粉塵、噪聲、震動、毒氣毒物對勞動者安全與健康影響，要采取必要的醫療、保健、防護措施。

1.2橋梁施工安全管理的特點

橋梁施工項目安全管理除了具有一般建筑施工安全管理的共同點之外，還具有以下特點：1)橋梁工程施工項目安全管理的難點多。由于橋梁施工受自然環境的影響大，高空作業多，地下作業多，水下作業多，大型機械多，用電作業多，易燃易爆物多等等，因此安全事故引發點多，必然大量存在安全管理的難點。2)安全管理的勞保責任重。因為橋梁工程的施工是勞動力密集型，人工作業多，人員數量大，交叉作業多，高空作業多，機械集中，施工的危險性大，因此要通過加強勞動保護措施創造安全施工條件。3)施工現場是安全管理的重點。因為施工現場人員集中，物資集中，機械集中，又是工、料、機結合的作業場所，安全事故一般都發生在現場。

二、加強橋梁施工安全管理對策

安全管理的最終目的是不斷提高安全管理水平，降低事故率，實現本質安全。為工程項目的業主的（即微觀方面）安全管理提供定量化的理論依據。而將該方法運用到實際工作中，加強安全管理的落實，還需政府、監管機構、業主和開發商的共同努力。

2.1調動施工企業自我管理的積極性

從宏觀方面分析，橋梁工程項目在施工過程中，主要涉及到業主、承包商、監理和政府等參與主體，它們通過合同或委托關系聯系在一起，共同參與對項目的實施、監督和管理。

在參與方之間，對安全生產具有決定影響作用的是業主和承包商，政府起到引導、監管和規范的作用，首先起關鍵作用的是業主。

2.1.1業主——自覺規范投資行為，謹慎、理性決策

從工程招投標起，業主如何選擇承包商以及選擇怎么樣的承包商，在很大程度上決定了建設項目施工過程中的安全狀況。同時，在建設項目的實施過程中，業主行為也間接導致安全事故的發生，如拖欠工程款、要求加快工程進度等。他們參與項目安全管理往往能夠為其自身和在建項目帶來以下收益：1）防止人員傷亡；2）提高施工現場工人的士氣和勞動生產率；3）減少項目保險費用；4）減少政府部門對項目的干預；5）防止由于事故造成的法律責任；6）避免負面的公眾效應。

在項目的實施中，業主能夠通過采取以下一些措施改善現場安全管理：1）選擇安全的承包商；2）資助現場安全獎勵計劃；3）審查施工進度計劃，保證其合理性；4）要求設計人員在設計過程中考慮施工安全；5）雇用足夠的現場安全管理人員；6）通過合同約束項目相關各方履行其安全責任。

可以看出，業主在工程項目建設中居于核心地位，只要業主積極參與工程項目的安全生產管理，不僅能為自身帶來效益，也能為項目本身帶來效益。但目前我國的工程項目業主由于缺乏對安全生產的全面認識，缺少參與項目安全生產管理的熱情。政府或安全監管組織可以考慮從采取以下措施來激勵業主參與安全生產管理。

2.1.2承包商

實行市場準入制度，將不合格的承包商拒于市場之外，并通過經濟杠桿，使承包商自覺文明施工。1）工程安全保險制度。在我國推行工程安全保險制度，其意義是重大的。首先，引入保險業可以分擔承包商的一部分風險；其次，保險公司的監督機制將有助于提高企業的安全管理水平；最后，根據安全業績可調整的保費費率也可刺激承包商加強安全管理。保險制度的施行，對建筑企業不僅是可以轉移風險，而且是建立了一種制約和監督的機制——保險公司對承包商的安全監督。外在的安全監督和內在的經濟制約，促使承包商及建筑企業不得不注重并加強安全管理。同為外在安全監督，保險公司比政府對建筑安全的監督更為積極、有效。2）進入壁壘及逐出制度。對承包商在進入建筑市場時，設置安全門檻，將企業的安全業績及安全管理制度完善程度納入承包商的投標評標標準、按不同的安全業績收取不同的安全保險費率等。對于安全業績差、安全管理制度不完善的承包商，如果承接工程，其將付出很大的壁壘代價。目前，我國各個地方都制定了類似的規定，以重慶市為例，重慶市建設委員會制定的法規明確指出執行嚴格市場清出制，對外地企業和項目經理的將被清退出渝，對本地企業和項目經理的將進行相應處理。

2.2企業自我完善管理制度

2.2.1加強安全生產的宣傳教育，促進企業安全培訓制度化

安全生產宣傳教育對提高人們的安全意識是有幫助的，在橋梁施工安全管理體系中，安全教育是不容忽視的環節。安全教育培訓是提高安全生產技能的主要手段。必須清楚的認識到，建筑業的從業人員中，一種是農民工，人數多，文化水平低，直接從事現場的勞務活動，是安全事故的主要受害群體；一種是技術工，文化水平較高，主要從事現場的技術、管理工作；一種是純管理人員，不涉及現場；另外還有間接管理人員，主要是政府建設主管等部門的人員。過去我們提倡最多的就是一線作業職工的培訓，忽視了對企業管理者，對建設主管部門管理者培訓。從嘉華大橋項目部收集回來的資料也顯示，其安全培訓僅是針對農民工和針對現場的技術人員，只注重具體安全技術的傳授，忽視了宏觀安全管理思想的指導。然而很多事故是因為更高一層的管理人員思想重視不夠造成的，因此更應該加強對他們的安全培訓。

2.2.2加快安全生產管理信息網絡化進程

管理信息網絡化是當前安全管理科學中最顯著的特點，安全信息采集、傳遞、處理和控制系統是現代安全管理工作中的基礎建設。信息化也是提高政府管理效率和透明度的重要手段。工業發達國家和香港特別行政區都努力通過政府信息化來提高管理效率和透明度。信息化是時展的趨勢，我國建設主管部門也應該考慮進行類似的建設。這樣才有利于業主和承包商之間的雙向選擇，保證在決策時就已經為建筑安全生59產管理的順利實施和項目的順利完成打下了基礎。

三、結束語

總之，安全生產管理是一門新的科學,橋梁施工安全問題更是五花八門,而且隱蔽復雜。我們在生產過程中，要以科學的態度和高度負責的精神，熟悉和遵守安全生產管理的法律、法規與科學知識，以便更好地履行安全管理職責，確保人民生命財產的安全。

參考文獻：

1.韓雙.建筑施工企業安全管理方法的探討[J].西部探礦工程,2004,16(10）:222-223.

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【關鍵詞】道路橋梁；安全施工技術措施；管理

前言：隨著交通事業的快速發展，市政道路橋梁建設更加復雜化，為了盡量減少事故發生，保障國家和人民生命財產安全，就必須加強道路橋梁的安全施工技術和管理。在實際建造過程中，由于安全技術措施和管理不成熟，導致道路橋梁的事故頻發，造成經濟損失和人員傷亡。因此，掌握道路橋梁的安全施工技術和管理方法，就會減少不必要的事故發生，能夠為道路橋梁的安全和使用提供保障，減少人民和國家的財產損失。

1.市政橋梁安全施工技術措施

1.1施工準備安全措施

橋梁施工前，進行施工現場處理要實施“三通一平”原則。三通指的是電通、水通、路通，即修建臨時通道時，要通確保行人和行車通暢；要提前對施工現場調查了解，加強施工人員用電、用水安全教育，確保水通、電通。一平指的是場地平整，即保持施工現場基本平整，減少安全隱患，特別是對埋在地底的管線或是容易塌方的地帶，要提前向施工人員交代。

1.2橋梁施工安全措施

在橋梁施工時，應提前制定嚴密的施工規程，安排并布置好安全防護設備，安排好專人管理區域，并設置防護圍欄；挖機作業時，必須保證安全距離，避免無關人員闖入；車輛運土時，必須有專業人員指揮，設置專門的堆土區，不得靠墻堆土，應避免土堆超過1米；壓路機碾壓路面時，要與路面邊緣空出安全距離，避免塌方事故；使用電器施工時，要確保電線絕緣良好，控制開關安全、靈敏。

1.3路面施工安全措施

安裝施工模板前，要將設備堆放整齊，防止扎傷、拌腳，調整模板時，要避免擠壓手指；使用攪拌機前要檢查電機接線是否良好，傳動、離合以及制動部分是否靈活，攪拌過程中，禁止將手或其他工具伸進攪拌機內，發生故障時，應立即切斷電源；使用混泥土鋪設路面時，要注意觀察施工周圍的環境，隨時注意避讓車輛，檢查用電安全、車輛通暢。

2市政橋梁安全施工管理

2.1橋梁安全施工質量管理

在橋梁施工時，為了施工后橋梁良好的使用性能，應制定嚴格的質量管理目標，并詳細各項安排，嚴格控制和管理施工方案、生產機械、人員等可能導致質量降低的因素，消減質量隱患。另外，安排好質量監督人員，做好質量檢查工作，并填好表格，保證所寫數據精準。

2.2橋梁安全施工建筑管理

橋梁安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好設計、勘察等工作，制定建筑計劃，保證設計工作符合道路建設標準，從而確保建設工程的結構穩定，減少施工過程中出現危險情況。

2.3橋梁安全施工人員管理

在橋梁施工過程中，人員的傷亡是客觀存在的，具有突發性和偶然性，因此，人員管理是橋梁施工安全管理的重要內容。在施工過程中必須提前進行安全教育，做好安全防護措施，設置安全警示標志，確保人員安全，避免意外的發生。

3市政橋梁安全施工技術措施

3.1挖基坑施工安全措施

不管是在陸地上架橋，還是在海上架橋，在開挖基坑的時候都需要按照國家工程建設標準預先制定施工方案，進行設計計算，并規劃好應采取的安全措施如保持升降機和挖掘機在安全范圍內作業，檢查繩索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撐鋼架的時候需要在專業的技術人員的指導下完成，挖坑過程中，出現突況如洪水或坍塌時應該迅速采取穩固措施并組織工作人員及時撤離到安全地帶。

3.2鑿孔樁施工安全措施

在進行鑿孔樁施工時，為了避免施工過程中出現坍塌現象，要安排專業人員定期檢查孔樁防護是否安全，施工現場的設備是否完好，相應的警示標志是否到位。另外，在挖孔樁前要做好探測工作，檢測二氧化碳等氣體是否超標，并做好相應的通風工作。

3.3架梁施工安全措施

在橋梁建設過程中，為了保證兩端進程同步，往往會采用橋梁專用軌道進行鋪設，為了避免軌道在接頭的地方出現沉陷、錯牙、錯臺等現象。在施工時要確保在合理的頂升量間使用千斤頂，要將鋼絲繩斷絲量限制在總數的5%以內，如果橋梁主體調離支撐體大10～20cm時，就應暫停工程，進行全面檢查，將橋梁軌道兩端的高度差控制在30cm以內。

4市政橋梁施工安全管理

4.1道路橋梁施工安全管理

道路橋梁施工受人為因素和環境限制的雙重影響，進行道路橋梁施工時，應提前進行安全教育，提高安全意識，培養安全施工的習慣；應借助不同的色彩制作警示標志提醒施工注意事項，定期保養施工機械設備，淘汰高污染、高耗能的設備，特殊的專業設備更要定期安全監測；應努力提高員工技能和機械自動化水平，對施工人員定期進行技能考核，合理控制勞動強度，避免過勞現象。

4.2山區橋梁施工安全管理

山區地區地形條件復雜多變，因此要加強山區橋梁施工安全管理，保證施工順利進行。山區橋梁安全管理要從防止疲勞作業和調整施工人員心理入手，因為在山區橋梁施工過程中，施工人員的不安全心理和環境限制產生的負面情緒是主要的不良因素。管理過程中，應加強不安全心理的調控，將施工人員劃分成不同的群體，借助群體心理引導正確的施工心態；合理安排作息時間，降低施工強度，并借助閑暇的時間開展一些舒緩壓力、放松心情的活動。

4.3海上橋梁施工安全管理

海上橋梁施工安全管理存在著更多不確定的危險，因此更需要加強安全管理工作。具體說來，施工前，應提前進行氣象觀測，避免在惡劣氣侯條件下施工，并組織安全教育工作，交代注意事項，組織遇險逃生演練；施工時，應盡量減少在海上作業的人員流動，確保海上施工通道和平臺等安全設施完備；各項作業應加強常規安全檢查，嚴抓大型機械裝載、高空作業等危險度高的關鍵作業。

4.4道路橋梁施工監督管理

在道路橋梁施工，一般缺乏有效的監督機制，領導都把重點放在工期上，而忽視對質量的監督管理，很多施工單位也沒有專門的監督部門，導致施工中出現質量問題，從而影響了道路橋梁的使用。有效的監督機制可避免此問題的出現，為此相關部門要建立監督管理機制，并制定出相應的法規，使道路橋梁的質量管理有法可依，從而提高道路橋梁施工的質量。

結束語

綜上所述，道路橋梁安全施工要兼顧技術措施和安全管理兩個方面，堅持“安全為重，綜合治理”的理念，不僅要加強安全管理的理念，更應該將理論應用到實際建設中，提高施工人員的安全防護措施，結合經濟、科技和法律手段實施安全防護和管理，為國民經濟發展提供保障。

【參考文獻】

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[2]杜峰，樸明遠.淺談市政道路橋梁工程施工管理[J].科技創新與應用，2014，10（1）：202.

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關鍵詞：橋梁工程；箱梁安裝；施工安全

由于箱梁運輸、吊裝受作業空間和施工技術影響,極易出現安全事故。為了保證整體吊裝和分段精控吊裝安全順利進行，施工現場管理人員須對整個安裝過程進行全面、詳細的安全管理，客觀評定施工方案和各施工技術的安全性，針對審核結果和施工難點、關鍵點采取合理有效的應對措施。

1橋梁工程箱梁安裝施工內容和安全管理要點

1.1施工準備

1.1.1人員安排首先，要嚴選施工單位，確定施工資質和各特殊作業人員的從業資格，與經驗豐富的施工作業隊配合工作。其次，要配備現場作業指揮員和專職安全檢查員，明確分工，根據施工組織設計制定勞動力配置計劃表，以發揮各自最大的工作實力。

1.1.2施工物資供應以架橋機箱梁安裝施工技術為例，需要用到鋼筋、鋼板、錨具等鋼材及后續混凝土澆筑所需的各種材料，還有運梁車、架橋機等重要車輛和起重設備，這些都是保證施工質量和安全的重要物質基礎。同時，要保證施工現場的水電等能源供應充足，確保施工期間不會因各種資源短缺造成工程停滯或出現安全隱患。

1.1.3安裝作業面根據作業區域對運梁通道進行處理，確保其寬度和承載力滿足施工要求。吊裝場地必須提前整平壓實，并檢測起吊設備作業區地基承載力是否滿足設備自重和動態運轉時的負荷。

1.1.4其他準備安全部門要備案各入場物資，做好驗收登記和檢查；申報施工方案和相關開工資料，獲得安裝施工許可；清除蓋梁頂面雜物，完成支座安裝、梁體鑿毛清理等工作；對各材料和設備、便道等進行驗收、試運行，開展施工模擬操作訓練。

1.2箱梁運輸

為防止運輸過程中梁體移動，需要利用硬質方木和木板支墊加固炮車支撐橫梁，以及圓木倒撐、焊接型鋼支擋固定和保護梁體；驗收及提梁，確保箱梁預制質量合格后進行裝車操作，并復檢箱梁捆綁、擺放、斜撐支護是否滿足運輸要求，檢查裝車中線的偏差是否在誤差范圍內，并確認運料車功能正常；做好運輸途中監護，密切關注胎壓，及時清理障礙物，保持緩慢平穩地行駛，避免大角度轉向；運梁至吊裝位置后要認真聽從現場人員指揮，安排巡視人員清晰傳達和確認命令，配合汽車吊操作人員準備吊裝作業。

1.3箱梁安裝

永久支座安裝，精確復測支座墊石高程和坐標，放樣出支座墊石頂面到箱梁邊緣每一端的影線，標記支座墊石中心位置，保證頂部平整的情況下，在伸縮縫處（非連續端）將支座有關的各鋼板、橡膠支座等安裝固定；臨時紗筒支座安裝，要保證箱梁一端水平面底下的紗筒安裝后位于同一平面，避免支座壓力不均勻造成偏心，砂筒要防潮、防滲水，選用烘干處理的優質石英砂，并通過受力驗算和初壓試驗。按要求鋪設架橋機橫移軌道，選擇合理位置放置中橫梁走行臺車，依次安裝主中橫梁，拼裝節段三角桁架、前橫梁、前支腿、尾龍門等，最后安裝吊梁桁車、起重小車連接電路后進行空載試運轉，確定滿足安裝要求后正式開始施工。主要安裝流程見圖1。

2橋梁工程箱梁安裝施工安全管理措施

2.1嚴控施工質量，減少安全隱患

首先，要明確施工管理目標，即保證橋梁工程整體建設效益。健全質量管理體系，由項目經理領導，組建高素質的專業質量管理隊伍，并按照ISO9001標準、公路工程質量管理標準和合同對該段施工的規定制定完善的工程質量管理制度，加強對施工管理的指導。其次，加強人員管理和施工現場監督工作，及時制止不合規的操作行為，主動尋找和發現施工問題，排查安全隱患，加強安全防護。

2.2健全安全管理體系

依據國家法律法規有關橋梁工程安全的條例和規定，充分考慮業主方的工程建設要求和監理機構的檢查標準，分別對安全生產教育活動、安全檢查、施工技術執行、安全生產、安全事故處理制定科學合理的管理模式，確保安全責任落實到位，安全生產獎懲分明，安全措施適用有效。明確安全管理各部門的責任和義務，以項目經理作為所有安全事故的首要負責人；技術管理小組負責施工指導；安全部門負責安全思想教育和安全技術教育、安全防護設施，與安全員一起現場監督，負責安全事故調查與善后處理；主管施工員要對班組進行書面安全技術交底。

2.3采取科學有效的安全保證措施

完善施工方案，重點審查施工設計，與業主、監理單位共同商議、深化圖紙設計，明確各環節的注意事項；保障安全技術交底工作成效，逐級逐人確認，確保安全技術交底全覆蓋、交底到位，做好交底記錄和簽字確認，并定期檢查技術交底落實情況；所有的施工人員、管理人員要做好施工前和施工中的安全培訓教育，使全體施工人員了解并遵守安全規章制度，根據各自工作性質的不同開展有針對性、確有實效的培訓活動，提高管理效率；對于特殊工種的施工人員，必須首先檢查其操作證，且實操考核合格才準予錄用，以消除和減少在安裝施工中遭受人身傷害和經濟損失。

2.4加強對施工環境的安全管理

施工現場要加強安全生產宣傳，在一些重點、明顯位置必須張貼、懸掛各種安全警示標語，樹立警示牌，拉設防護網，晚上掛警示燈、反光帶，設立夜間巡邏人員。此外，要嚴防不相干人員和車輛出入施工現場，禁止閑人隨意觸碰設備或進入安裝作業空間；所有人員必須按照作業工種佩戴相應的防護設備，做好安全防護措施；嚴禁雷暴雨等惡劣天氣下強行開工，對于降雨、有風天氣下的施工要采取相應的施工保護措施，制定防護和應急方案，避免漏電起火和大風導致的倒塌事故；重視材料質量檢測和設備維修保養，及時處理問題材料、維修或更換質損零部件。

2.5確保材料、機械設備滿足施工要求

首先，嚴格把好材料關。對現場的所有材料都應嚴格控制質量，從材料進場、存儲、現場使用等各個環節，做好材料質量的檢查，例如：檢查材料的產地、規格、質量等是否滿足設計要求，判斷其能否用于現場施工；對主要材料，例如鋼筋、混凝土等，要進行抽樣檢驗，檢驗合格方可用于箱梁施工。對于不合格的材料必須返回，嚴禁私自使用。其次，對現場的機械設備進行全面把控，尤其是吊裝設備，在吊裝前一定要檢查設備狀態，只有處于正常工作狀態方可吊裝操作。在箱梁吊裝操作前，做好臨時支架的搭設施工，根據現場條件，合理設計支架的搭設，并驗證其承載力，保證滿足吊裝設備的施工需求，并確保地基承載力滿足要求。臨時支架安裝完成后，做好相關的測量工作，確定位置標高。值得注意的是，在支架的搭設中，一定要使用專業儀器設備，選擇專業技術水平較高的施工操作人員操作，根據承載力情況的驗算，合理調整搭設精度，保障箱梁吊裝過程的安全。

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【關鍵詞】橋梁工程；安全施工；安全管理

1. 引言

隨著我國公路建設的飛速發展，公路通車里程迅速增多，橋梁數量也隨之增加。而橋梁施工管理的嚴謹有序、節能降耗、有法可依、勞資雙方的和諧對于國家基礎設施建設成功與否在重要性上很有位置，具有普遍意義，對于一般的施工單位來說更是必修課。工程進度和質量是所有工程的重抓項目，公路橋梁建設工程中另一個的核心問題是安全，工程要嚴格按照國家規定的安全第一，預防為主的方針進行生產活動，貫徹“安全發展”、“以人為本”的安全理念。可見安全施工是工程建設中最讓人關心的問題。質量管理與安全管理息息相關，質量松懈將引發質量安全事故，其損失和造成的維護也巨大。

2. 建立完善的施工安全的管理措施

在施工過程中，施工人員會因為外界環境因素、自身心理因素等原因產生不安全心理這樣的情緒，外界因素主要包括社會因素、環境因素、勞動管理方法等。因此，要對施工人員在不同環境情況下產生的不良情緒進行綜合的分析，要消除施工人員的不良心理情緒，這就要求基層管理人員在日常的施工過程中要深入施工人員周圍，觀察收集施工人員情況，及時發現其心理變化動向，從而降低因施工人員的情緒問題導致的操作安全問題。合理安排休息時間，防止人員過勞因為工程施工人員工作強度大，工作量大，因此就要合理、適時的安排人員的休息時間。

3. 建立完善的施工質量保證體系

3.1完善獎罰制度，提高員工積極性，工程質量項目經理要完善相應的獎懲制度，通過建立工程質量監理獎懲制度。對工程施工過程中的違規操作、隱瞞質量、弄虛作假、擅離職守等人員行為所造成的事故進行相應的處罰；對工作積極認真，事前預防重大事故發生的人員或班組要給與表彰獎勵，從而提高員工認真工作的責任心。

3.2做好機械保養與維護。機械的維護工作要通過相關的專業機修人員在計算機的輔助管理下給與維護，機械操作人員要做到配合、監督工作，在日常操作中要對機械認真觀察，做到一日三查，對設備進行基本保養，謹慎操作。

4. 橋梁施工過程中安全管理現狀及其存在問題的分析

橋梁施工市場競爭的激烈使得承包商將更多的注意力集中在投標、施工及成本控制方面，忽略的施工過程的安全管理，造成橋梁施工過程中安全隱患的存在。另外，還存在相當一部分的企業為了節省投資，對安全施工所必須的設備、器材等采用能省就省的態度進行管理，導致了橋梁施工現場安全應還的增加，嚴重危害了施工人員的人身安全。同時，我國施工市場的一線工人中多數是外來農民工，其缺乏必要的安全知識培訓，在施工過程中難免出現違規操作等情況的發生，這也是導致橋梁施工過程安全事故發生的重要因素。

5. 橋梁工程施工安全管理的科學實施

5.1針對企業及工程的實際情況構建完善的施工安全管理體系。橋梁工程施工安全管理體系的構建與完善需要以企業和工程的實際情況為基礎進行科學的分析，以此促進安全管理體系的完善。根據企業安全管理設施、相關人員組成以及工程實際開展中的重點安全管理區域，構建完善的施工安全管理體系，以此確保安全管理體系具有針對性、適用性，促進橋梁施工過程中安全管理工作的科學開展。同時，橋梁施工企業還要加強對自身安全防護設施的檢查與購置，對于安全防護設施破損、不能使用的應及時進行更換，確保施工人員的安全。

5.2針對企業實際情況進行安全管理架構的完善。

國有企業或大型施工集團，其施工組織中一線操作人員的帶班人員為企業正式職工，這部分人員都經過企業相關的安全技術培訓，能夠在實際的操作中對下屬一線操作人員的安全操作、安全施工進行監督與督促，因此，這類企業的安全管理體系中可以適當的加大帶班人員的安全職責，以此促進施工安全管理工作的開展。而對于一般性的施工企業，其不具備長期雇傭一線專業操作人員的條件，這就需要其施工安全管理工作應將安全管理工作的職責更多的施加在現場技術人員與質量管理人員的職責中。這就需要企業從自身的實際情況出發，完善安全管理架構，以明確的安全職責確保安全管理工作的開展。

5.3針對施工人員素質情況，強化安全培訓。

由于橋梁施工一線工人多數為就近的農民工，他們缺乏影響的安全意識與相關培訓的現狀。橋梁施工企業應加強對施工人員安全意識的培養，強化現場監督機制，以監督機制促進工人安全防護工作的開展。雖然在現代市場經濟條件下，對工人進行相關培訓會在一定程度上增加人工費用的支出，但是其在另一方面也減少了企業安全事故處理費用的支出。安全管理培訓工作可以安排在天氣因素不能進行施工的間歇進行，以此達到既不影響工期又能使工人在雨天有事可做的目的。通過安全培訓工作培養一線施工人員的安全意識，降低安全事故的發生。

5.4加強安全設施的檢驗，確保施工人員的安全。

對于橋梁施工過程中所使用的安全防護設施，施工企業還要定期對其進行校驗，確保其能夠達到安全防護的目的，確保施工人員的安全。通過定期的校驗能夠有效減少由于安全繩斷裂造成的人員傷亡，保障施工過程中施工人員的安全。

5.5強化施工現場設備管理。

橋梁施工多采用預制結構、現場吊裝的形式進行施工，其施工過程中大型起吊設備等設施較多。在實際的施工過程中，施工企業現場技術人員、質量管理人員要格外注重起吊過程的安全管理，嚴格執行相關的安全規章制度。通過強化施工現場設備管理工作有效保障施工安全管理工作的開展。

5.6注重現場臨電相關內容的管理。

現代施工機械化的推廣使得橋梁施工過程中常會采用發電機或臨電架線等方式進行施工設備、生活用電的供給，這部分內容也是現代橋梁施工安全管理的重點。例如：施工過程中常用的手弧焊設備多采用自帶汽油、柴油發電機。而守護焊接過程中所產生的、飛濺的火花極易引燃燃油。因此，在進行燃油添加后應及時將燃油存儲罐運送至安全的、規定的存放地點，以減少由于火花造成的火災事故發生。

6. 注重施工設備的養護管理，提高安全管理效果

現代橋梁施工過程中，施工設備故障造成的安全隱患或事故時有發生。因此，現代橋梁施工安全管理工作應將影響施工安全的各因素充分考慮，強化傳統安全管理中沒認識到的安全因素管理，有效提高安全管理實施效果。通過多方面的安全管理工作，有效減少和避免施工安全事故的發生。

7. 結束語

通過上述論述可以看出，橋梁工程施工安全管理是一項涉及施工多方面的、需要企業以完善管理體系進行系統工作。現代橋梁工程施工企業應加強安全管理的投入、加強人員培訓與現場管理，同時注重影響施工安全各因素的控制，以此達到安全管理的根本目的。現代橋梁施工企業應正確認識安全管理投入與安全處理費用的辯證關系，以加大安全設施及管理投入減低安全事故發生后的處理費用，減少對施工人員安全的影響，有效提高企業經濟效益的同時提高企業社會效益。

參考文獻

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關鍵詞：橋梁工程；安全施工；因素；控制

在我國建筑業蓬勃發展的趨勢下，各類橋梁工程項目的建設也越來越多。而且施工環境與條件越來越惡劣，要求越來越高。因此，面對橋梁施工往往涉及因素多，管理內容十分復雜的特點，加強橋梁施工安全管理是確保工程順利進行的首要因素。

1、加強橋梁施工安全管理的重要意義

從橋梁施工安全管理中，出現的安全事故的特點來看，主要表現出以下幾方面的特點：

（1）復雜性：橋梁工程施工的工序繁雜，導致引起安全事故的因素眾多，事故的原因較為復雜，需要根據事故的實際情況進行分析與總結，從中找出主要問題。

（2）嚴重性：由于橋梁工程的投資造價高，參與人員多，所以一旦橋梁施工過程中發生安全事故，便可能直接帶來大量的人員傷亡和財產損失，尤其是重大安全事故常導致群死群傷，并造成不良的社會影響。

（3）多發性：橋梁施工中的安全事故，可能發生在橋梁的任一工序或任一部位，如起重機械事故、觸電事故、高處墜落事故、坍塌事故等，因而必須做好多方面的防范。

（4）可變性：橋梁施工中出現的安全事故隱患并不是一成不變的，而會隨著工程進度的變化而發展和變化，如果不作出相應地調整和處理，都有可能演化成重大安全事故。

總之，橋梁施工過程存在眾多的風險因素。工傷事故的發生，不僅危害職工人身安全，也會影響其他職工的情緒，影響施工進度，這樣不僅造成重大的經濟損失，也帶來不良的社會影響，因而必須做好橋梁施工現場的安全管理工作。

2、橋梁施工安全管理的影響因素分析

從查閱的相關資料，以及結合實踐經驗來看，橋梁安全管理的影響因素主要來自以下幾個方面：

（1）環境因素：在橋梁施工安全管理中，首先就需要對施工環境進行考察與分析。如果在施工前，對當地水文、氣象資料方面進行搜集和預測工作不到位，容易導致在遇到施工問題后無法及時處理，安全隱患自然出現了。

（2）人為因素：人的因素是決定橋梁施工安全管理效果的首要因素。比如在一些典型的橋梁施工安全事故中，由于施工人員的安全意識淡薄，尤其是施工現場一線的技術人員，往往大部分為農民工，他們的教育程度有限，施工方面的綜合素質較低，也是高速公路橋梁出現安全事故的重要原因，在發生問題時沒有及時解決，導致安全隱患滋生。

（3）技術因素：橋梁施工組織，涉及到大量的設備和機械的使用。因此施工技術是直接影響到施工安全管理的成敗。比如施工單位施工操作上，不嚴格按照《橋梁工程安全生產管理條例》進行安全技術控制，采用技術的不得當，操作不規范，將直接導致各種安全問題的出現。

（4）制度因素：橋梁施工安全管理，需要完善的安全管理制度支持，并落到實處。如果沒有建立科學、完善的安全評價體系，那么制度就不具備可操作性。由于當前我國建筑行業對施工安全評價方面的研究還處于初始階段，以往對建筑安全的評價多是文字性的，缺乏直觀性，如何采用更有說服力的數學方法進行安全管理評價，是人們一直在研究的對象。

3、提高橋梁施工安全管理與控制的對策

3.1建立完善的施工安全管理制度

從前文分析中，我們得知橋梁施工影響因素多，而且管理起來較為復雜。加之橋梁安全事故隱患具有嚴重性、多邊性等特點，因此，建立完善的施工安全管理制度是預防安全事故發生的第一要務。這需要針對橋梁施工的各個階段展開分析，正確認識各階段施工過程中，存在的安全隱患，從而制定相應的措施。并將這些資料制度化，常規化，在施工安全管理中落實到位。

3.2加強橋梁安全施工方面的技術管理

具體來說，針對橋梁施工的特點，需要做好以下三方面的安全技術管理工作：

（1）做好腳手架方面的安全措施。鋼管腳手架連接材料應使用扣件，螺栓要牢固；腳手架要設置欄桿，敷設安全設施，保證施工人員安全通行；腳手架上的材料和工具要安放穩妥整齊；懸空腳手架應用欄桿和撐木固定穩妥、牢固。

（2）纜索吊裝施工安全措施。吊裝前須對索塔、纜車、滑車、動力、機具等進行仔細的檢查，出現安全隱患的及時排除；組織吊裝人員進行技術交底，并進行試運轉；重物起吊之后，吊點下方及運行線路下方不得有人通行；構件在吊運時，起重卷揚機要協調配合，起重卷揚機不得突然上升或下降。

（3）高空作業安全措施。從事高處作業人員要定期或隨時體檢，對于患有不宜進行高空作業的疾病的人員，應禁止從事高空作業，不得酒后高空作業；高處作業所使用的梯子不得兩人同時上下，高處作業人員須穿軟底輕質鞋，并嚴格拴好安全帶，戴好安全帽，工具事先放在工具袋內，拴穩掛牢；在大風大霧等不良天氣或視線不清時禁止高空作業；高處作業工作平臺外側應設防護欄，掛安全網。

3.3對施工人員強化安全培訓

由于橋梁施工一線工人多數為就近的農民工，他們缺乏影響的安全意識與相關培訓的現狀。橋梁施工企業應加強對施工人員安全意識的培養，強化現場監督機制，以監督機制促進工人安全防護工作的開展。雖然在現代市場經濟條件下，對工人進行相關培訓會在一定程度上增加人工費用的支出，但是其在另一方面也減少了企業安全事故處理費用的支出。安全管理培訓工作可以安排在天氣因素不能進行施工的間歇進行，以此達到既不影響工期又能使工人在雨天有事可做的目的。通過安全培訓工作培養一線施工人員的安全意識，降低安全事故的發生。

3.4完善施工安全事故應急救援預案

事故發生后要有切實可行的處理措施，事故責任人要依據安全合同進行處罰，要及時上報業主、監理或上級主管部門，加強善后處理；并依據保險合同條款，在規定的時限內上報保險公司，爭取理賠，將損失減少到最低程度；及時對事故發生原因進行檢討、總結，找出原因所在，加以處理、改進。最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產損失，切實保證人民生命和國家財產安全，使事故的損失最小化。

4、結束語

綜上所述，橋梁工程施工安全管理是工程項目管理的主要內容之一?，F代橋梁工程施工企業應加強安全管理的投入、加強人員培訓，注重影響施工安全各因素的控制，以此達到安全管理的根本目的，有效提高企業經濟效益的同時提高企業社會效益。

參考文獻

篇6

關鍵詞：人工挖孔樁、護壁混凝土、群樁

中圖分類號：TV331文獻標識碼： A

一、基本規定

人工挖孔樁工程，在開工前，應根據規范要求編制有效可行的安全施工方案、編制應急救援預案，經單位技術負責人審批后，方可正式開工。施工單位應組織人工挖孔樁應急救援演練；如施工現場出現異常情況，應立即啟動應急預案，采取果斷措施，防止事故的發生。

挖孔開挖工作面以下有下列情況之一的不得采用人工挖孔樁施工工藝：

①地基土中分布有厚度超過2m的流塑狀泥或厚度超過4m的軟塑狀土；

②地下水位以下有層厚超過2m的松散、稍密的砂層或層厚超過3m的中密、密實砂層；

③溶巖地區；有涌水的地質斷裂帶；

④地下水豐富，采取措施后仍無法避免邊抽水邊作業；

⑤高壓縮性人工雜填土厚度超過5m；

⑥工作面3m以下土層中有腐殖質有機物、煤層等可能存在有毒氣體的土層；

⑦孔深超過25m或樁徑小于1.2m；

⑧沒有可靠地安全措施，可能對周圍建（構）筑物、道路、管線等造成危害。

挖孔樁的設計、施工必須嚴格執行現行國家、行業或地方標準等的有關規定，并符合以下要求：

①護壁必須由設計單位設計，護壁厚度不得小于150mm；

②護壁混凝土強度等級不得低于C20；護壁混凝土不得人工拌合，每節護壁均須施工單位自檢合格后，報監理單位驗收；

③采用混凝土護壁時，每天掘進深度不得大于1m；

④混凝土護壁應高出地面25cm，以防止土、石等雜物滾入孔內傷人。

人工挖孔樁工程施工前，施工單位技術部門應組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員編制專項施工方案。開挖深度小于16m的人工挖孔樁工程專項施工方案，經審核合格后，報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字后，方可組織實施。開挖深度等于大于16m的人工挖孔樁工程專項施工方案，由施工單位按照危險性較大的分部分項工程安全管理辦法規定要求，組織專家論證合格后方可組織實施。

如挖孔樁施工可能影響周圍建（構）筑物、道路、管線的，施工單位應定期進行變形觀測，并作好記錄。發現異常情況，必須立即停止作業，并采取相應的補救措施。施工前，施工單位應對挖孔樁作業人員進行專項安全教育培訓，并由工程技術人員對作業人員進行現場安全技術交底，并做好記錄。挖孔樁施工人員必須辦理平安卡并購買人身意外傷害險或工傷保險。施工單位應采購或租賃合格的物料提升設備，設備安全附件及防護應齊全、完整，每次安裝使用前須經機械設備、安全管理部門驗收合格后方可投入使用。

二、施工安全要求

施工當中應采取下列安全技術措施：

1、使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，使用前必須檢驗其安全起吊能力；孔內必須設置應急軟爬梯，供操作人員上下井，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸緣上下。

2、每次開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，并應有足夠的安全防護措施。當挖孔樁深度超過5.0m以上時、應有專門向井下送風的設備，作業中不得間斷送風。如果井內通風間斷，須重新檢測井下的有毒有害氣體。

3、場地及四周應設置排水溝、集水井，并制定泥漿和廢渣的處理方案。施工現場的出土路線應暢通，挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。

4、施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用。孔內電纜、電線必須由防磨損，防潮、防斷等保護措施，照明應采用12v安全燈。

5、各施工單位應每周組織一次對在建人工挖孔樁進行專項檢查，對不符合施工條件的項目，該停工的要立即停止施工，經整頓復查達標后方可繼續施工。

安全要求：

1、人工挖孔樁如沒有可靠的技術和安全措施，不得在地下水位高的砂土厚度的淤泥質土層中進行挖孔樁施工。

2、當樁間凈距小于2.5d時，必須采用間隔開挖。為防止孔壁坍塌，應據實際采取可靠的支護孔壁施工方法。挖孔樁護壁混凝土強度按設計要求C20進行施工，護壁每節高度視土質情況而定，一般可用0.3-1m。

3、場地臨近的建（構）筑物，施工前應會同有關單位和業主進行詳細檢查，并將建（構）筑物原有裂縫及特殊情況記錄備查。對挖孔和抽水可能危及的鄰房，應事先采取加固措施。

4、從事挖孔樁作業的工人以健壯男青年為宜，并需健康檢查合格，特種作業要持證上崗。

5、挖孔樁作業人員必須正確佩戴使用安全帽、安全帶和安全繩，穿好長筒絕緣膠靴和橡膠手套；安全繩一端與安全帶牢固連接，另一端國定在樁孔口附近的構件上，孔內作業人員不得隨意卸除安全帶和安全繩。

6、挖孔樁孔口周邊應設置高度不小于1.2米的防護網，只預留供垂直、水平運輸的開口；樁孔應設置孔口蓋板，蓋板形狀應為圓形，且有足夠強度，蓋板直徑應大于樁孔內直徑30cm，當班施工完畢，應蓋好孔口蓋板。

7、挖孔樁施工現場應實行封閉作用，設置高度不小于1.8米的彩鋼瓦等圍護，并在醒目位置設置安全警示標志，禁止閑雜人員進入施工場地，防止發生墜落事故。

8、孔樁在夜間作業時應懸掛示警紅燈；孔樁作業提升物體時必須雙人搖動搖把，檢查人員不得將身體侵入搖把轉動范圍內。

9、樁身開挖采用提升架提升，所有的提升架、提升裝置必須要有制動裝置切制動靈活，吊繩必須是鋼絲繩且安全系數不小于5，起吊設備必須有限位器，防脫鉤器等裝置，吊具支架必須牢固，三角架三個支點必須在孔口水泥護壁外側并且固定，吊鉤要有反扣。

10、當孔樁深度大于10m時，必須配備通訊設備（如對講機）保證上下通訊暢順?？讟秲瘸樗疂撍帽仨毑捎脤Ｓ梅浪娎|，孔內抽水時，作業人員不得在孔內作業，嚴禁孔內邊抽水邊作業。

11、挖孔樁爆破施工作業，應嚴格執行《爆破安全規程》（GB 6722―2003）相關標準、規范要求。

群樁挖孔施工時應保證安全作業間距：

①當樁孔凈距小于2d（d為樁孔直徑）且小于2.5米時，應采用間隔開挖施工方式；

②排樁孔跳挖的最小施工凈距應大于4.5米；

③相鄰10米范圍內有樁孔澆筑混凝土時，應停止本孔作業，且孔內不允許留人。

三、監督管理

作業人員每天施工前，應對挖孔樁物料提升設備的卷揚機制動器、鋼絲繩、上限位等安全附件進行檢查，發現失靈或異常應報告現場管理人員，待修復后方可使用。施工單位機械設備主管部門對物料提升設備每月至少檢查2次，發現問題及時處理消除事故隱患，保證設備安全正常運行。

篇7

關鍵詞：公路橋梁；工程施工；安全管理；初探

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：

要樹立“預防為主，安全施工”的思想觀念，增強防范意識。作為企業的管理者、項目經理、作業人員等都應當認真學習安全管理知識，懂得防微杜漸，明白安防的重要性。只有堅持這個觀念，用高度的責任感和責任心去做好各項份內之事，才能使全員提高安全防范意識，確保施工的順利進行。用科學的方法組織施工，遵守施工安全規程和標準，對施工現場組織的行為規范加以約束，這是抓好施工現場安全管理的關鍵。還有必須對具有可預見性的事故及時協調處理，定期安全檢查，整改隱患，將不完善的技術方案、不成熟的安全事故扼殺在搖籃里。

1 路橋工程施工安全管理現狀出現的問題

在面對路橋施工安全事件頻發的防范中，施工安全管理就變得尤為重要。但是各地路橋施工安全事故還是頻發，這對施工安全管理的現狀提出了質疑。而實際上路橋工程施工安全管理現狀確實存在許多的弊病和問題。

1.1 安全生產管理人員的職位模糊

安全生產管理人員對于路橋工程施工過程中的安全施工起著巨大作用。但是許多工程項目中的安全生產管理人員的職權都十分的模糊，沒有一個準確的定位。這就導致在施工中作業人員不聽從安全管理人員的管理，其職權很難發生相應的作用。

1.2 沒有特定的安全管理部門

路橋工程施工建設中人員的安全管理大都是由項目部和人力部進行分擔管理的，很難出現設有專門的安全管理部門。這樣就導致分擔安全管理的部門害怕出現施工意外，安全事故的發生而進行消極管理。在安全事故發生后，都推卸其責任，引起更多的糾紛，導致施工工地發生二次安全隱患。并且這些部門主要是對工程項目，和人力資源相關，里面的從業人員大多也都是臨時兼職的員工，更加負擔不起安全事故的責任，并且對安全管理也沒有經驗。

1.3 安全規章制度的缺陷

現大多路工程施工過程中的安全制度都是一直沿用以前的，對于科技的發展，路橋施工逐漸困難，沒有更新相應的更加全面的安全制度都導致作業人員面對高技術、高危險作業時全憑經驗。而且一般的工程只將安全制度貼在施工進出口，沒有廣泛的宣傳，使得大部分施工人員都將其忽視。

1.4 技術設備的更新

路橋施工的發展也帶動了其機械設備的發展。新型的機械設備投入使用，存在一定的技術難點與盲點。沒有專業的針對性操作人員，就造成操作人員的不熟練，欠缺指導性和可操作性。

1.5 施工人員的混雜

農民工是路橋工程施工的主要勞動體，其素質和專業人員相差較大。在施工過程中極易發生不聽指揮，不受管理的現象。這樣對施工的秩序造成嚴重影響，使安全生產建設無法順利進行。

2 加強路橋施工安全管理的對策

隨著我國公路建設的快速發展，加之城市建設的快速進程，橋梁的建設也越來越廣泛。然而由于我國地質形態復雜，再加上氣候，工藝，技術水平，原材料等多方面主客觀的影響，使得我國公路橋梁的建設遇到了很多問題。然而，公路橋梁的施工過程又是必須得到保障的重要環節，施工過程的質量管理好壞，不僅關系到公路橋梁建設的成果總體，也關系到施工人員的安全保障，所以公路橋梁施工過程的質量管理必須得到有效地重視。

2.1建立完善的施工安全的管理措施

在施工過程中，施工人員會因為外界環境因素、自身心理因素等原因產生不安全心理這樣的情緒，外界因素主要包括社會因素、環境因素、勞動管理方法等，自身心理因素主要包括人員心理素質、心理承受能力等，如果人員在施工操作過程中產生這樣的不良情緒就會容易導致違章操作的失誤的頻繁發生，通過對施工人員不良情緒產生原因的分析，完善環境和管理，這樣就能有效避免失誤及違章操作的發生。

因此，要對施工人員在不同環境情況下產生的不良情緒進行綜合的分析，要消除施工人員的不良心理情緒，這就要求基層管理人員在日常的施工過程中要深入施工人員周圍，觀察收集施工人員情況，及時發現其心理變化動向，從而降低因施工人員的情緒問題導致的操作安全問題。

2.1.1 合理安排休息時間，防止人員過勞因為工程施工人員工作強度大，工作量大，因此就要合理、適時的安排人員的休息時間，施工人員通常采用輪班制的休息方式，在長時間工作以后要讓工作人員得到充分的休息，以緩解人員身心壓力，減少工作中的疲勞程度。并要是可以通過開展文體活動，以增進施工人員的身心健康發展。

2.1.2 通過培訓，減少不規范操作對施工人員進行定期培訓，可以提高人員的工作熟練度，提高對機械的掌握運用程度，增加施工人員的信心，這樣就能大大減少安全隱患。并且提高生產效率。

2.2加強施工進度的控制

公路橋梁建設工程項目的施工進度控制目標就是需要將建設工程進度按月（或旬）、季度、年度進行分解，通過使用實物工程量并用實用工程量、貨幣工作量及形象進度表示，這樣將更有利于公路橋梁建設工程項目管理者明確對各承包單位的進度要求。此外，還可以據此監督其實施，檢查其完成情況。進度目標愈細，計劃期越短，進度跟蹤就愈及時，發生進度偏差的可能性就越小，就越有利于有效地采取措施予以糾正。如此一來，就形成一個協調有計劃的施工過程、對長期目標和對短期目標執行自上而下逐級控制、逐步逼近進度總目標的局面，最終達到公路橋梁建設工程項目按期竣工并交付使用的既定目標?？刂乒窐蛄航ㄔO工程施工進度目標的主要依據有：工期定額、類似工程項目的實際進度；工程難易程度和工程條件的落實情況；工程建設總進度目標對施工工期的要求等。當施工進度計劃確定后，應在這些施工方案的基礎上，根據實際工期和各種資源供應條件，對單位工程中的施工起止時間、各分部分項工程施工順序及相互的銜接關系進行合理安排的計劃。

2.3抓好施工現場安全管理制度的落實

2.3.1 加強施工人員入場教育制度的落實。現場安全管理的第一道關口就是施工人員的入場教育，它是現場施工能否順利進行的保障。入場教育要循序漸進，長抓不懈，分級進行，對新工人要先教育，使其了解施工特點后，再上崗，對施工人員、項目經理等要加強職能安全教育，做到全員嚴格遵守操作規程，嚴肅勞動紀律。

2.3.2 加強施工班前交底制度的落實。由于公路橋梁施工不同于其它行業，具有“深基、高空、負重、臨邊”等特點，因此，在進行施工現場交底時，要實行普遍交底與個別交底相結合，要每天堅持，并實行項目經理部與作業層例行制度強化落實，交底時雙方要分清責任，簽字蓋章，在全體員工的頭腦中要牢牢樹立“安全第一，預防為主”的意識。

2.4 落實制度規范，加大考核力度

針對國家安全生產法律、法規的不斷健全，以及安全生產操作規程的不斷細化，進一步加強對各路橋施工公司安全生產的考核力度、加大對持證上崗的管理和檢查，加強三級安全教育。面對國家不斷加大安全生產管理和處罰力度以及安全生產法律、法規相對健全的大環境，應該從學習培訓、健全組織、完善制度、加大投入幾方面人手，進一步夯實安全生產管理的基礎。針對國家頒布的一系列安全生產法律、法規和管理條例，為提高廣大職工的安全管理意識，應對公司、項目部負責人及專職安全管理員進行安全生產的專項培訓。通過培訓、教育等工作，扎實鍛造一支“人人講安全、個個懂安全”，“以講安全為榮、不講安全為恥”的過硬隊伍。

3 結束語

安全管理就必須要有制度保障，有法可依，因而才能讓安全真正成為可以實現的施工目標。路橋施工安全管理是路橋工程項目的關鍵環節和重要內容，它本身也是一門綜合性的系統科學，各路橋施工企業及各項目部門因此應提高對安全管理的重視程度，進一步認識安全生產的重要性和緊迫性，加強對其生產部門安全生產的意識的提升，切實提高安全生產管理實效，針對自身的薄弱環節，有針對性的解決路橋施工的安全生產管理問題。

參考文獻：

[1] 黃明貴.高速公路橋梁施工的安全管理問題研究[J].科技創新導報，2009，（20）.

篇8

【關鍵詞】橋梁工程；施工；管理

1、橋梁施工安全事故主因

橋梁施工過程易發生安全事故的主要原因在于以下四個方面：其一，開挖基坑時由于護壁處理不到位，造成基坑坍塌，孔內爆破未采用電引起爆施工，藥包且沒有打眼放炮，在孔深大于12m時沒有檢測有毒氣體含量等；在清孔排水時未注意保持孔內水頭而造成內外壓力差過大，從而導致護筒坍塌，井口周圍缺少圍護設施和安全標示；其二，由于架橋設備或支架承載能力以及安全寬度不夠，導致墩柱施工過程中坍塌或墜落現象，構建運輸過程速度超過3km/h；其三，在需要放置安全網和防墜網的施工位置，沒有按照規定實行梁體制安，導致人員和機械設備墜落事故；最后，由于員工缺乏安全意識，出現未配備安保設備，不文明生產等現象，如10m以上作業時未加設安全網，導致附屬設施施工出現一系列安全事故。

2、橋梁施工安全控制措施

2.1 基坑開挖安全措施

無論是陸地橋梁還是海上橋梁基坑開挖時都需要根據相關規范先編制施工方案，提出設計計算書；采取安全防護如保持與挖掘機和吊斗升降作業安全距離范圍內，檢查吊斗繩索、掛鉤等是否完好；拆除基坑支撐等作業需在負責人指導下進行，出現坑塌或洪水時應當及時采用加固措施并及時撤離現場。

2.2 挖孔樁施工安全措施

采用取孔壁支護等措施防止挖孔較深時坍塌現象，配備專人定期檢查孔口防護設施是否完好，以及施工現場的作業設備和流程以及警示標志是否規范到位；挖孔前檢測二氧化碳等氣體是否超標，孔深超過10m時應當強制通風。

2.3 防高處墜落安全措施

高處作業之前需進行安全技術教育，檢查投入使用的設備是否完好，如未經上級許可不得擅自拆除高處作業防護設施；高處施工人員需按規定著裝，穿軟底防滑鞋，系上安全帶，與架空輸電線路保持規定的安全距離，遇惡劣氣候不得進行露天攀登或懸空高處作業；高處作業使用物料應堆放平穩，對于存在安全隱患的物件一律先行撤除或固定，存在人身安全時應立即停止作業。

2.4 架梁施工安全措施

采用專用軌道保證兩端行程同步的前提下進行平順移梁鋪設，避免軌道接頭的錯臺、錯牙、道床沉陷等現象；確保千斤頂起落高度保持在有效頂升量程內，以及鋼絲繩的斷絲量不超過斷面總根數的5%，若梁體吊離支撐面達10～20cm時應當暫停起吊后全方位檢查，保證橋梁兩端高度差不超過30cm。

3、橋梁施工安全管理的主要內容

3.1 海上橋梁施工安全管理

海上橋梁施工安全管理與陸地施工相比主要不同在于存在更多的危險性，因此安全管理工作應該從創造施工安全的工作環境，保證設備設施齊全完好，及時準確收集氣象水文信息和開展海上施工安全教育四個方面入手。具體說來，應盡量減少海上作業人員流動的頻率，保證海上工作平臺和通道等安防設施齊全完好；掌握及時可靠的氣象水文信息，盡量避免惡劣氣象和水文條件下作業；印發安全施工資料，組織開展安全系列教育工作，并進行現場安全技術交底檢驗；各個作業面加強日常現場安全檢查，嚴抓高處作業、大型構件裝載等危險系數大的關鍵工序。

3.2 山區橋梁施工安全管理

由于山區地形復雜給橋梁施工帶來了很多不便，因此將安全人機工程技術融入施工安全管理中，有利于減少橋梁施工事故的發生幾率并保障施工安全順利進行。山區橋梁施工安全管理主要從合理利用橋梁施工人員心理特征和防止過度疲勞入手，因為在山區橋梁施工工程中，人為不安全心理與環境條件限制產生的復合作用是主要不良因素，充分保證安全防護系統如SNS柔性防護系統的實施到位，加強不安全心理的綜合管理，以劃分若干個小群體針對性的培養安全骨干，通過群體心理引導養成安全生產習慣，使得每位作業人員具備良好的心理狀態；合理安排作息時間，減輕施工勞動強度，提高施工技術熟練程度的同時開展有益身心健康的文體活動。

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關鍵詞：層次分析法；橋梁施工；安全管理指標體系

中圖分類號：U445.1文獻標識碼：A文章編號：16749944（2016）02015603

1引言

橋梁工程的施工是一項復雜龐大的系統工程，在任何一個環節都有可能存在疏忽，這些疏忽都可能導致橋梁在施工過程中發生安全事故并造成經濟損失和人員傷亡。但是已有文獻針對橋梁施工安全管理采用指標研究分析方面的成果較少，所以筆者根據工作經驗，建立了橋梁施工安全管理體系，并運用層次分析法將其定量化的表現出來，對結果進行了定性化的分析，希望能夠對企業在橋梁施工安全管理方面提供幫助。

2研究方法的選擇

層次分析法（AHP）是美國運籌學家匹茨堡大學教授薩蒂（T.L.Saaty）于20世紀70年代初提出的一種層次權重決策分析方法[1]，這種方法的特點是利用較少的定量信息使決策的思維過程數學化，從而為多目標、多準則或無結構特性的復雜決策問題提供簡便的決策，本文結合橋梁施工的實際情況，采用層次分析法對橋梁施工安全管理指標體系進行分析。

3橋梁施工安全管理指標體系的建立

橋梁施工安全管理指標體系分析是整個橋梁施工過程中對安全管理影響最大的方面。橋梁施工安全管理指標體系（為一級評價指標）是一個整體，其中分析指標的選取是否合適，將會直接影響最后分析的結果。筆者作為天津市外環線東北部調線工程第三標段的一位安全負責人員，在實際情況調查、分析的基礎上，確定影響

（1）人員因素?，F場施工人員過多而且混雜，每個人的文化程度、技術素質和安全意識等都有不同，所以存在安全隱患最多的也是這些施工人員。同時，施工方領導對安全的重視程度等也都對保障施工安全起著重圖1橋梁施工安全管理指標體系

要的作用。

（2）管理因素。包括安全管理機構的職責，項目安全管理人員對工人的安全教育以及培訓，還有對安全方面的投入。

（3）現場因素。整個安全管理體系中現場因素也是必不可少的。當地的氣候條件和土壤狀況對于橋梁施工來說也是很重要的?，F場的安全防護和安全標識牌也都是必不可少的。

4層次分析法綜合分析模型

在構建過程中，指標體系中的各指標以指標定量化為基本準則和目標，在分析過程中沒有定性指標直接參與分析過程，而是通過特定的處理方法將定性指標轉化為定量指標，使其不影響分析過程以及分析結果[2]。

4.1構造兩兩判斷矩陣

本文采用1～9標度兩兩比較法（表1）。通過比較判斷，建立判斷矩陣，之后對該矩陣進行計算，得出最終備選方案中的因素權重序列。

根據以上建立的橋梁施工安全指標體系，進行兩兩比較得到一級指標對總目標的權重矩陣如下。

由此可得其它矩陣：

4.2計算權重向量及一致性檢驗

計算指標權重我們要計算層次單順序，即根據判斷矩陣計算對于上一層某元素而言本層次與之有關聯的元素重要性次序的權值，通常用計算矩陣最大特征根及對應特征向量的方根法的計算步驟[3]：

所得Wi（i=1，2，n）即為A的特征向量的近似值。在得到Wi后，需要對判斷矩陣的準確性和一致性進行檢驗，根據層次分析法的原理，可以采用λmax與n之差檢驗一致性[3]。

（3） 求解λmax：

當判斷完全一致時，應有λmax=n。定義一致性檢驗指標：

當一致時，CI=0；不一致時，一般有λmax>0，因此，CI>0。一般情況下，隨著n的增加判斷誤差就不增加，因此判斷一致性時應當考慮n的影響，使用隨機性一致性比值[3]：

CR=CIRI。

式中RI為平均一致性指標可見表2，由此可得，Wci（0）=（0.159 30.588 90.251 9）T。

當滿足CR

4.3計算二級指標的權重Wci（k）

第2級目標上元素對系統目標的合成排序向量為W（k）=P（k）W（k-1），根據合成權重，通過條形圖的方式對最底層中各評價指標相對于總目標的權重大小進行統計并表示出來[2]，W（k）=（0.007 7，0.072 4，0.018 9，0.047，0.013 2，0.207 7，0.030 5，0.151 9，0.097 3，0.027 7，0.073 8，0.093，0.007 2，5實證結果分析

根據以上得出的數據可知管理因素所占權重為0.588 9，其次是現場因素為0.251 9，最后是人員因素為0.159 3。下面對這3種因素進行具體分析。

5.1人員因素分析

通過數據分析可知人員因素中占權重最大的就是工人安全意識，這點毋庸置疑是的。如果一個工人壓根就沒把安全裝在心中，沒有安全意識，只顧著手里的活，就有可能造成無法挽回的事故。比如天氣太熱，就會有工人摘下安全帽，或者穿著短褲進入到施工現場施工，這都是工人沒有安全意識的表現，他們殊不知事故就是在一瞬間發生的，在施工現場任何時候都不能疏忽。排在第二位的就是持證上崗，每種崗位有各自不同的“危險危害性”，無證上崗的工人缺乏對崗位的危險危害因素認識，發生事故的幾率會增大。比如電工這個工種，對業務水平要求是最高的，容不得一點錯誤，倘若有一次接線沒有按照規范來做，就有可能造成重大的損失。技術素質、各層人員協調程度和文化程度也都有著一定的重要性。如果發生事故不僅會給公司帶來大量的損失，更會對事故者的家庭造成無法彌補的傷害。只有各方人員同時努力，不出現違反規章制度的情況，才能夠更好的給施工人員安全的保障。

5.2管理因素分析

據以上得出的數據可知管理因素在整個橋梁施工安全管理方面起著舉足輕重的作用。首先就是要設置健全的安全管理機構，制定完整的安全規章制度。現在我國已經落實了嚴格的安全責任制，安全一票否決制等，這無疑不顯露出國家現在正指導著公司企業朝著安全方向前進，一個公司企業的好壞不再由效益好壞進行評判，而是由安全來重新定義。其次對現場施工人員和特種作業人員的安全教育培訓工作，尤其是要做好“三級教育”和安全技術交底。另外，公司企業也只有通過對工人進行安全教育和安全進行技術交底的方式才能把現場存在的安全隱患交代清楚，培養工人的安全意識。同時企業領導對安全的重視程度也在安全管理中產生極大的影響，領導如果不重視安全生產，那么他手下的員工就更沒有可能會重視安全，甚至會忽視安全，只做表面的功夫，根本沒有把安全融入到企業文化中去，所以，領導在安全管理中扮演著極大影響者的角色。定期的安全檢查也是非常必要的，只有這樣，才能夠更好的提高安全管理水平，減少事故的發生。另外，危險源辨識也能夠幫助工人在現場及時的分辨危險源，采取一系列防護措施來消除事故。

5.3現場因素分析

首先，現場安全防護是很重要的，不可或缺的。因為現場安全防護能夠把整個企業的安全文化全部都反映出來。另外對臨時用電的防護，是否采用了三級控制配電系統和兩級漏電保護系統的TNS系統，還有安全防護欄桿的搭設是否規范，施工人員在高空作業時是否佩戴了安全帶等，這些事項在橋梁施工現場都是重大安全隱患。其次，現場的安全標識牌是一定要有的，平時工人在做安全培訓的時候就要告訴他們各種標識牌都是什么意思，企業管理現場則可以通過標識牌來提醒工人此處存在的安全隱患。事故處理的方案也很能夠反映出一個企業對待安全的態度，企業一定要有相應的事故處理應急預案來預防突發事件的發生，這能夠最快的對突發事件做出反映來減少企業的損失。另外在夜間施工的時候現場的照明情況也十分重要，夜間施工照明一定要充足，不能留死角以防由于夜間視線不好而發生事故。同時因為橋梁施工的施工現場比較長，經常達到了十多公里，所以當地的氣候和土壤情況也會導致安全事故的發生，因此在施工前一定要對當地的情況做一定的了解。

6結語

通過以上的分析可知管理因素是在整個橋梁施工安全管理中最需要重視的方面。但是歸根到底，一個企業安全工作做的是否到位都是通過在施工過程中是否發生了事故來確定的，即在施工過程中是否有人員傷亡。管理和現場因素都是為人員因素服務的，即企業做的安全管理工作，現場做的安全管理工作都是為了防止人員發生安全事故，三者相輔相成，密不可分。只有這樣才是一個完整的安全管理體系。本文不僅僅是為了分析權重的大小，更主要的是希望能夠通過這種分析方法得出的結論來給橋梁施工安全管理一個具有參考價值的建議，一定要做到“以人為本”，只有這樣企業才能增強自己的安全管理能力，減少安全事故的發生，提高企業的經濟收入和在同行中的知名度。

本文是作者根據在天津市外環線第三標段的實地工作，結合層次分析法建立了橋梁施工安全管理指標體系并且進行了分析和總結，運用層次分析法可以很好地將指標體系進行定性和定量化，最大限度地排除人為因素的干擾，具有一定的科學性和借鑒性。

同時，本文還存在一些不足，如指標的選擇各指標權重的賦予等仍存在主觀影響，還需要在工程實踐中進一步調整完善，以便更好地指導橋梁工程施工安全管理。

參考文獻：

[1]崔冬初，朱曉霞，宋之杰.基于AHP的河北省中小企業技術創新方式選擇[J].企業經濟，2014（5）：97～100.

篇10

關鍵詞：安全管理理念；公路橋梁；施工；具體措施

中圖分類號：U445文獻標識碼：A

引言

現今我國經濟發展非常迅速，人們的活動范圍不再僅局限于城市到城市、農村到農村，生活圈有了非常大的拓展，交通運輸行業、物流行業等在人們生產生活中占據的比重越來越多。對公路橋梁施工進行安全管理的重要性越來越凸現出來。

安全管理理念下的公路橋梁施工的重要性

公路橋梁建設事業發展頗為迅速，在公路橋梁施工創造的價值不斷增多的情況下，也存在著由于管理上的疏忽造成的諸多安全隱患，造成了施工人員的人身安全和健康的巨大損害。在如今這種國家提倡以以人為本為核心的各行業科學發展的背景下，公路橋梁施工安全事故對工程建設企業的長足發展和經濟效益的提高是非常不利的，同時，也嚴重影響交通運輸和其他各行業的和諧統一發展，因而應當將安全管理貫徹到公路橋梁施工管理中去。

公路橋梁施工安全管理的具體措施

樹立安全管理的理念

要想有效地對公路橋梁施工進行安全管理，首要任務就是要在施工企業從上到下樹立起安全管理的理念，要加強施工建設企業的領導者管理者對安全管理的重視程度，近年來發生的公路橋梁施工安全責任事故大多都存在領導者管理者對安全施工管理體系和制度的建構不夠充分，使得對發生安全事故的預測能力和解決能力都比較弱。

因此，施工企業的領導者管理者必須要將安全施工作為管理任務的核心。在必要的情況下，應當成立對公路橋梁施工進行安全管理的組織機構，這種組織機構的組成人員不僅要包括施工企業的管理人員，還應當包括一些具有專門技術知識水平和能力的人員。在進行安全管理的時候，應當由組成人員來到公路橋梁施工的第一線，對施工工地的情況進行詳細的了解和調查、研究，在作出具體的施工策略決定前，要對施工工地周圍的自然環境和人文環境，例如地理地貌、交通運輸和風土人情等進行研究，做到每一項決策都有科學合理的依據，從而避免因為盲目決策導致施工過程出現導致危險的因素。

建立安全管理制度和規則

對公路橋梁施工進行安全管理的組織機構應當根據施工的具體情況和以往的知識和經驗以及相關的技術知識制定具體明確的安全管理制度和規則，安全管理制度和規則必須具有可行性，不可因為缺乏可操作性和針對性而淪為一紙空文。

在建立安全管理制度和規則的時候，應當依據現行的國家有關安全生產和施工的法律法規和政策，對安全施工程序和操作規則進行具體明確的規定，并且在實際公路橋梁施工過程中，要根據具體的情況對不合時宜的安全管理制度和規則進行調整，使其適應具體工程施工的需要。

加強安全施工培訓和教育

加強對施工人員有關安全施工的培訓和教育，是切實落實安全施工的關鍵。在招聘有關的施工人員的時候，就應當注重對其安全施工意識的考核和培養，應當保證其具備一定的專業技術水平和職業道德素質；在施工前后都應當對施工人員進行安全施工法律法規、安全施工程序和操作規則的培訓和教育。

加強施工過程中的監管力度

在施工場地，要保證具有一定危險的場所設置相應的提醒危險的警示牌等標志，警示牌等標志應當設置在較為明顯的地方，并且符合有關安全管理規則所設定的標準，盡量規范化和明確化，同時，在設置之后，應當定期檢查警示牌等標志的情況，在標志因自然或者人為原因而出現毀壞或者丟失情況的時候，應當對其進行及時地添置、修復或者更換。

施工的場地路面要較為平坦，方便大型機械設備的正常出入，施工所需要的原材料和其他一些設施要擺放整齊，為施工操作營造一個良好的工作環境，對一些危險物品要采取相應的防護措施，防止出現爆炸、泄露等危險現象。

公路和橋梁施工安全管理的兩個重要方面就是用電管理和防火管理。在進行公路和橋梁施工過程中，施工人員應當對用電技術具有一定的熟悉和了解，并且對電力技術具有一定的實際操作能力，考慮到電力設備運行系統的復雜性和專業性，施工人員應當具備一定的資格，從而使施工過程的用電安全得以保證。

防火工作也是公路和橋梁施工安全管理的重中之重，其要求施工場地必須要具有充足的消防設施，消防水源必須要保證能夠滿足施工場地滅火的需要，并且要定期或者不定期檢測防火設備是否能夠正常的使用，對已經老化或者因為其他原因不能正常使用的防火設備要做到及時地更換和維修。

對施工過程的監管要堅持“責任到人”的原則，明確各部門的監督和管理權限，防止在發生安全責任事故的時候，因為權責不明而出現各部門相互推諉，“踢皮球”的現象，要選擇具有一定責任感的人員參與到監管工作中來，并合理運用獎懲機制激發其監管工作的積極性和主動性，從而有效地保證監管工作的順利進行。

對公路橋梁施工進行安全管理的組織機構應當經常到施工現場，對施工人員的工作進行監督和檢查，對違反法律法規或者政策的行為進行堅決的阻止，要及時發現違反操作規程的行為，并監督其改正，保證施工人員安全生產施工。當然，管理人員在對施工人員進行批評教育的時候，應當注重方式方法，以使施工人員能夠知錯能改，增強其安全生產和施工的積極性，促進雙方關系的和諧發展。

公路橋梁施工企業應當定期召開關于安全施工的會議，參加安全施工會議的人員不僅要包括領導者管理者、專業技術人員，還應當有一些施工人員的代表參加，在安全施工會議上，對施工情況進行具體監督的人員應當對施工現場存在的問題進行分析，并尋求有效的解決對策，同時，還要對自身管理和監督工作中存在的疏漏和不足進行自我批評，并提出改進的策略，從而不斷促進自身管理水平的提高和施工人員施工技術能力的不斷進步。

總結

公路橋梁施工的安全管理是一項艱巨的長久性的工程，其不僅要求領導者管理人員帶頭樹立安全管理的理念，采取相應的安全管理的措施，對施工過程進行有效地管理，還要求施工人員自身必須要嚴守法紀，保證施工工程的質量，這樣，才能保障施工工程企業取得良好的經濟效益，常立于市場之林。

參考文獻：

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[2] 胡振鳳,胡開智,李晶淼.高速公路擴建工程施工安全管理的探討[J]. 黑龍江交通科技. 2009(11).

[3] 劉麗華,李偉,包左軍.橋梁工程施工安全預評價方法研究及應用[J]. 公路交通科技(應用技術版). 2009(10).