橋梁工程施工中橋面防水技術分析

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摘要：近年來隨著我國經濟的快速發展，橋梁工程建設行業也如火如荼地開展起來，同時伴隨著橋梁工程的快速發展，對于施工過程中的橋面防水施工的要求也越來越高，因為橋梁施工過程中橋面的防水施工對于整體的質量有非常大的影響，它決定了該橋梁的使用壽命，同時對于橋梁后期的維護成本也具有決定性的作用。本文將對橋梁工程施工中橋面的防水施工技術進行簡單的分析，希望能夠對有關人士起到幫助。

關鍵詞：橋梁工程；橋面防水；施工技術

目前我國橋梁工程與我國的交通運輸業有著緊密的聯系，因此，只有提高我國橋梁工程的施工水平才能促進我國的交通運輸業的發展，從而提升我國整體的經濟發展。但是，在當前的橋梁工程施工過程中，常常會遇到各種問題，最常見的為橋面滲水問題，因為在橋梁后期使用過程中經常受到雨水的沖刷，并且雨水中的酸性物質會對橋梁中的鋼筋混凝土等造成嚴重的腐蝕性，這樣直接影響到橋梁的使用安全和壽命。為此，如何提高橋面的防水技術是橋梁施工過程中的重中之重，相關技術人員不得不提高橋梁工程施工中橋面防水技術研究，從而保證我國橋梁的使用壽命及降低后期的維護成本。

1橋梁施工中橋面防水規范探討

（1）舊有橋梁橋面防水規范。舊有橋梁橋面防水準則中規定，如果橋梁屬于連續梁或者具有較大的挑臂板，同時橋面中存在較大拉應力時就需要確保整個橋面都鋪設防水層；如果主梁以及橋面不會產生拉應力，橋面就可以不鋪設防水層。從此準則中可知，橋梁橋面防水規定不夠嚴格，在此準則下橋梁非常容易出現漏水問題。同時相應施工人員缺少較高技術水平，這些都造成舊有橋梁質量不足。（2）全新橋梁橋面防水規范。正是由于舊有橋梁橋面防水規范存在一定缺陷，所以我國頒布了全新的準則。在新規范中規定了橋梁橋面一定要設置有防水層和相應的排水系統，同時也對防水設施所用材料、鋪設方式等進行了詳盡的規定。除此之外，新規范中也對橋梁橋面的防水等級以及防水設施使用年限進行了規定，防水等級分為兩個等級，其中一級防水設施的壽命要在15年以上，二級防水設施的壽命要在10年以上。橋梁橋面防水的新標準規范能夠為橋梁質量的提升提供非常有利的保障。

2橋梁施工中橋面防水技術分析

以全新的橋梁橋面防水準則為基礎，可以將橋梁橋面防水方式分為“卷材防水”以及“涂料防水”兩種方式。2.1橋梁橋面卷材防水施工技術。卷材防水的方式（攤鋪式、建筑式）主要應用在瀝青混凝土橋梁橋面的防水當中，但是卷材防水并不適合應用在水泥混凝土橋梁橋面防水方面，因為此種橋梁的橋面硬度比較高且重量較大，若是在此種混凝土下鋪設防水卷材無疑會進一步增加橋面載荷，水泥混凝土橋面在長期使用之后非常容易受到損壞，所以一定要按照橋梁的具體材質選擇針對性的防水技術。（1）橋梁橋面防水卷材的選擇。不同材質的卷材在防水效果方面存在較大差異，從現階段來看我國橋梁該工程中最為常用的就是改性瀝青防水卷材。按照形式的不同改性瀝青防水卷材可以細分為SBS改性瀝青防水卷材以及APP改性瀝青防水卷材。在實際施工時要充分考量橋梁所處環境、橋面鋪設類型、橋面防水等級等相關因素來選擇針對性的防水卷材，具體如表1所示。（2）橋梁橋面防水卷材性能方面的要求。防水卷材的性能直接決定著橋面的防水效果，所以要確保卷材滿足標準后才可以實施防水層的鋪設施工。例如對于瀝青混凝土橋梁來說，由于其容易產生脹裂問題，所以一定要確保卷材具有較好的抗裂性能。總的來說，橋梁所用防水卷材性能需要滿足表2所示要求。（3）防水卷材施工技術。在正式進行防水卷材鋪設之前需要加強特殊位置的處理，包括節點、轉角、排水口等，之后才可以實施大面積鋪設；在鋪設防水卷材時要確保卷材以及環境都在5℃以上，鋪設基面的溫度要在0℃以上；一旦遭遇雨雪以及大風（5級以上）天氣要嚴禁防水層施工。若是施工過程中遭遇雨雪天氣，一定要加強周邊的防護；在鋪設防水卷材的過程中一定要保證搭接接頭重合500mm以上，不可順著道路寬度方向搭接致使通縫產生。接頭位置卷材的搭接寬度順著長度方向應當重疊150mm，順著防水卷材的寬度方向重疊100mm以上；在防水卷材鋪設過程中，要確保卷材的平直性以及搭接尺寸的準確性，不能發生褶皺以及扭曲問題。要保證卷材鋪展方向和車輛運行方向的一致性，要順著橋梁縱橫坡的方向從低向高進行鋪設，要保證高處卷材壓到低處卷材之上。搭接位置接縫需要涂有熱熔膠，并且需要粘接牢固。2.2橋梁橋面涂料防水施工技術。所謂的涂料防水就是指在橋面涂刷防水涂料來實現防水，相對于卷材防水來說，涂料防水應用范圍更加廣泛，其不但能夠應用在瀝青混凝土橋梁當中，同時也可以應用在水泥混凝土橋梁當中。（1）橋梁橋面防水涂料的選擇。一般情況下橋梁橋面防水涂料包括“聚合物改性瀝青防水涂料”、“聚合物水泥防水涂料”、“聚氨酯防水涂料”等類型，要按照橋梁所處環境、橋面鋪設類型、橋面防水等級等相關因素來選擇針對性的防水涂料，具體如表3所示。（2）橋梁橋面防水涂料性能要求。防水涂料的性能滿足表4所示要求。（3）防水涂料施工技術。①在配置防水涂料時一定要避免混入固化以及結塊的涂料，在大面積進行防水涂料施工前一定要加強節點的處理，特別是轉角等細節方面的處理，避免防水涂料涂刷時出現斷流以及堆積等問題，之后才可以大面積涂刷防水涂料。②一旦遭遇雨雪以及大風（5級以上）天氣要嚴禁防水涂料施工，不同的防水涂料適宜的施工環境是不同的，一般情況下聚合物改性瀝青防水涂料比較適合于-10℃以上環境進行施工；聚氨酯防水涂料比較適合于-5℃~35℃環境進行施工；聚合物水泥涂料比較適合于5℃~35℃環境進行施工。③為保證橋面防水達到設計要求，應當多涂抹幾遍有防水功能的涂料。在涂抹第一遍涂料的時候，務必保證涂料完全干透成膜以后再進行第二遍涂抹。在每一次涂刷防水涂料的時候，涂抹推動的方向應當與上一遍保持方向的相同。應當保證涂層厚度的勻稱性和平順性，保證總厚度達到設計要求。④每兩層涂料之間要設置胎體增強材料，一般情況下要邊涂布邊進行胎體的鋪設。要確保胎體鋪設的平整性，將內部氣泡排除干凈，并且和涂料粘結牢固。在胎體上進行涂料涂布過程中一定要保證涂料完全覆蓋上胎體，避免出現胎體外露的情況。⑤在設定胎體增強材料的時候應當順著橋面車輛行駛方向設定，通常狀況下依照由低至高的次序設定，另外應當沿著橋面寬度方向完成搭接，而且要確保高處的胎體增強材料可以對低處材料進行覆蓋。為確保防水的實效性，應當保證胎體長度方向的搭接寬度在70mm以上，寬度方向的搭接在50mm以上，應當避免沿著路寬方向進行胎體搭接以導致通縫的產生。運用雙層胎體增強材料的時候，上層與下層應當沿著橋面車輛行駛方向鋪設，搭接縫不可在同一位置，其間隔距離應當大于幅寬的1/3。

3結束語

橋梁橋面的防水性能直接影響著橋梁的使用性能，目前橋梁橋面防水方式主要包括“卷材防水”以及“涂料防水”兩種方式。本文針對上述兩種防水方式的材料選擇、性能以及施工技術進行了闡述，通過本文的介紹能夠對橋梁橋面防水施工提供一定參考和幫助，對于進一步推動橋梁工程發展具有現實意義。

參考文獻

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作者:張波平 單位:甘肅省交通工程建設監理有限公司