城市設計的重點范文
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篇1
【關鍵詞】規劃;生態城市;可持續發展
一、生態城市的概念
生態城市是一個嶄新的概念,是一個經濟發展、社會進步、生態保護三者保持高度和諧、技術和自然達到充分融合、城鄉環境清潔、優美、舒適,從而能最大限度地發揮人類的創造力、生產力,并促使城鎮文明程度不斷提高的穩定、協調與永續發展的自然和人工環境復合系統。
改革開放以來,我國的社會和經濟都飛速進入到了一個全新的發展時期,因此在很大的程度上推進了城市化的發展,但是各種生態問題如霧霾、沙塵等極端天氣的出現,使人們的環保意識被喚醒,為了滿足這一需要,建設生態型城市就被提上了日程,而且迫在眉睫。筆者在本文中將結合自己多年的工作經驗和專業知識, 淺析該問題,并且將站在城市規劃的立場,對如何建設生態城市的規劃設計等問題進行探討,希望能為我國綠色城市的建設和發展提供一個有效的參考。
城市建設是一個長期而艱巨的工作,任何城市建設的規劃都應該從能否促進城市的可持續性發展的角度進行規劃,不能只是簡單的關注眼前的利益,而對子孫后代的生活環境不負責。城市環境的好壞決定著每一個人民的生活幸福指數,環境的好壞決定著幸福指數的高低,在城市規劃過程中不應該只是考慮到最基本的生存的功能性需要,還應該能夠在人文歷史、生態環境等方面有所反映,打造一個符合城市自身特點的名片。城市的任何改變都應該是以城市的可持續性發展為前提展開的。同時城市環境作為影響城市發展水平和質量的重要因素之一,更應該是城市規劃和建設者首先要重點關注和考量的問題,良好的城市環境絕對可以推動城市發展,不好的城市環境將會降低城市生活質量,影響地區的經濟發展。下面將先從城市建設與生態環境的現狀對該問題進行分析。
二、現實中城市建設與生態環境的狀況
以現在的實際情況來看,我國的城市建設在取得了較大發展成就的同時,還有著很多急需解決的問題,城市管理和建設的方式不夠科學是主要表現之一,因此造成城市污染嚴重,生態環境遭到嚴重的破壞,還存在著水土流失、土地荒漠化、沙塵、森林面積銳減、霧霾、物種滅絕、水污染、傳染病頻發、極端天氣的出現等問題,不僅阻礙了城市經濟的正常發展,還嚴重影響了人們的生活環境,甚至給人們造成生命和財產的損失。舉例來說,近些年來我國很多大中城市發生的城市內澇現象,就是在城市建設的過程中之考慮當前城市的規模在建造排水管網,沒能站在發展的眼光看問題。
三、生態城市規劃的科學編制
城市規劃的好壞嚴重影響城市建設和發展的水平,而且城市規劃是城市建設的核心部分,所以科學合理的編制城市規劃能夠有效的改善城市發展的思路和步伐,是其最重要最有效的途徑。生態環境在城市建設中的重要性,就需要在編制新時代背景下的城市規劃方案時,以保護生態發展,建設綠色城市的角度出發, 科學合理的編制出生態城市規劃。當然,關注生態環境的同時,還要滿足城市經濟總量和經濟的發展,不能一味追求生態而放棄社會和經濟的發展。意思就是城市規劃要在經濟、社會和環境三個方面找到契合點,使三者達到統籌兼顧、協調發展、和諧發展,共同促進城市的可持續性發展。
四、城市建設和規劃中的綠色容積率問題
近些年,越來越多的建筑設計師和工程師逐漸意識到了生態保護和城市發展之間存在的密切聯系,努力做到將綠化概念運用到自己的設計中。在城市建設的實踐中,將植物與建筑設計結合起來不僅可以實現建筑物的多功能使用,還為建筑提供了綠色景觀,減少了城市悶熱難耐的不利影響。現如今城市綠化已經成為了考核一個城市規劃質量的的重要標準,其在城市建設中的作用也越來越明顯,特別是在綠色容積方面,也就是綜合綠化面積,已經成為一個樓盤的賣點和城市建筑規劃應該考慮的重點問題。就目前現狀來看,城市的綜合綠化面積可以通過三種方法實現:第一是根據設計師對整個城市規劃所需要達到的綠化面積數量;而是根據提前預設對地塊綠化功能的比例來確定;三是根據城市地塊的未來發展方向來確定綜合綠地面積。
五、城市建設要充分利用自然生態資源
從古到今,我們的民居都是建在了有水的地方,所有江河小溪的兩岸漫漫變成了城市的聚集區。由此而說, 我們所居住的城市就必須有很好的自然生態基礎。對于依據水源而建的城市來說,我們已經有了好的條件,所以只要充分利用和保護就能建設成自然生態城市。
自然的生態環境具有無法復制的特點,無論是怎么精細雕琢出來的人工景觀,也無法和純自然的景觀相比,所以城市建設者應該采取必要的措施盡可能的利用原有的生態環境進行再創造,在原有生態資源的基礎上進行提升改造。充分的利用好原有原有的生態資源,建設生態型城市,促進城市建設的可持續發展。
六、生態城市設計應做到精心、細心
在編制生態城市規劃的時候, 就應該精心、細心的做好生態城市設計, 為了實現城市化的生態化目的,并且表現出與其他城市不同,有自己所獨有的生態壞境、文化環境和城市風格。生態城市的設計在最基本上要有城市景觀設計、城市產業設計及城市住區設計三方面內容。城市景觀設計就是要構建起以建筑和園林等為主要內容的人文景觀和各類自然生態景觀的完美統一,天然和諧的構成的城市自然生態系統。建筑景觀的設計重點要在平面規劃和空間規劃兩方面著手,用平面設計來構建空間設計,用空間設計來輔助平面設計。特別是在沿街主要街道上,建筑景觀的設計要做到高矮層配合。園林設計主要是對水系兩岸做好林帶、濕地建設和城市公園及城市廣場的景觀設計,做到生態與經濟發展的有機結合,歷史與現代的高度融合,傳統與時尚的兼容并舉, 提高生態效益、景觀效應和實際生活的需要。應該以生態化的示范產業園區為基礎, 以高科技產業為發展的方向,用持續發展的循環經濟作為生態型工業體系為終極目標,加大對旅游、教育、文化、衛生、房地產等產業的規劃和調整。要構建生態產品的開發和設計等一條龍產業,逐步實現產業的調整和改造, 實現產業的生態轉型, 努力提高生態經濟的比重。建立企業環境行為和環境信用評價的體系,用科學的方法嚴厲監管企業的行為,通過媒體和輿論的力量,將全民發動起來一起對企業的環境信用進行考核。運用生態建筑的原理對居住區也要進行科學的規劃設計使生態建筑和和完善的生活設施系統結合在一起,生活在生態城市里,住在生態小區。
結束語
綜上所述,因為人們對環境的破壞,造成了越來越多的生態問題頻發,人們的環保意識被喚醒,生態保護已經是我們必須時時事事考慮的問題,特別是在城市建設的過程中,不能再出現自來水中毒或者傳染病頻發的問題了,應該把生態環境建設和城市規劃有機結合在一起,努力打造出生態城市。本文只是筆者結合自身的工作經驗,對生態城市的規劃建設提出自己的一些觀點,肯定存在著很多片面性的見解,還望批評指正。
參考文獻;
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篇2
【關鍵詞】城市景觀設計;城市規劃
1城市規劃與城市景觀設計
城市規劃是一定時期內城市發展的目標和計劃,是城市建設的綜合部署。其目的是通過城市與周圍影響地區的整體研究,為居民提供良好的工作、居住、游憩和交通環境。城市景觀,是對土地功能的利用,是在對土地的性質研究后對之作出的綜合利用,如哪些可用于建怎樣的建筑,哪些最好用作公共綠地,哪些應保持其現狀。城市的美,不僅僅意味著應有一些美麗的公園、優秀的公共建筑,而且城市的整個環境乃至細部都應是美的。這些內容構成了城市風景的所有東西,都是城市景觀設計的題材。景觀設計除了必須滿足其適當的功能外,還應符合客觀的美學原則,即形式美原則。規劃師、建筑師、道路工程師在自己的工作中都必須表現精巧的美,但又必須組成一個具有同一性的畫面,即它們聯合在一起形成新的城市景觀。
2城市景觀設計的基本原則與方法
城市景觀設計的基本原:
2.1與自然協調的原則
城市景觀的總體設計要以較好利用本區域的自然景觀為基礎,在景觀規劃設計中,應把景觀作為一個整體來考慮,追求景觀整體風格的統一。同時,景觀總體設計應力求自然和諧,強調可以自由活動的連續空間和動態視覺美感,避免盲目抄襲、照搬;公共設施的尺度需與空間相協調,地面鋪裝應盡量統一;協調人與環境之間的關系,在保護環境的前提下,改善人居環境,使景觀、生態、文化和美學功能整體和諧。只有綜合考慮,才有可能規劃布局出功能合理、富有特色的城市空間景觀。
2.2可持續發展的原則
城市景觀設計要追求可持續性發展,即人與自然環境的一種協調關系。發展必須以保護自然和環境為基礎,在快速發展的同時使經濟發展和資源保護的關系始終處于平衡或協調狀態。自然景觀和傳統景觀均是不可再生的資源。在景觀設計中要對自然景觀資源和傳統景觀資源合理地保護與利用,創造出既有自然特征、歷史延續性、又具有現代性的公共環境景觀。善待自然與環境,規范人類資源開發行為,減少對生態環境的破壞和干擾,實現景觀資源的可持續利用,是城市景觀設計的一項主要任務和重要原則。
2.3“以人為本”的設計原則
城市是人類聚居生活的地方;自然環境是城市環境的基礎。城市空間是人與人交流的地方。離開了人的活動,城市景觀便失去了其特有的意義。城市景觀不僅是向人們展示的,而且是供人使用、讓人參與其中的。在城市景觀設計中,強調“以人為本”的原則,充分滿足人自身的需要。“以人為本”就是要充分考慮人的情感、心理及生理的需要。在景觀設計中,公共設施要符合人的視覺觀賞位置、角度以及人體工程學的要求;座椅的擺放位置要考慮人對私密空間的需要;要根據不同年齡段的人的行為心理特點,充分考慮特殊人群對景觀環境的特殊需要,并落實在細部設施的設計中,使城市公共空間景觀真正成為大眾所喜愛的休閑場所。
2.4保護和發展文化景觀的原則
隨著我國城市的發展和村鎮的改造,許多文化景觀遭到嚴重的破壞。景觀風格趨同化使得具有民族和地方特色的公共空間日趨減少。民族文化的繼承性是民族文化得以保存和延續的根本。在公共空間景觀的設計過程中,挖掘和提煉具有地方特色的風情、風俗并恰到好處地將其表現在景觀設計中,對于體現景觀的地方文化特征、增加區域內居民的文化凝聚力和提高景觀的旅游價值都具有重要作用。
3城市遠景和輪廓線的作用
每個城市都可能有引人注目的遠景景觀。進入和離開城市的景觀是城市的珍品,是城市景觀設計的重點,需要保護一些有價值的城市景觀,或采取某種手法,去平衡這些景觀。
城市的輪廓線是城市生命的體現,如沈陽渾南的渾河沿岸的建筑群輪廓線,同時也是城市潛在的藝術形象,城市輪廓線是城市的遠景,是唯一的。對每一幢可能改變城市輪廓線的建筑都應研究它與城市的整體關系,特別是遠離市中心的一幢較小的塔式建筑,常能使城市輪廓線得到改進。
遠景和輪廓線的另一景象是夜里的燈光,富有戲劇性的燈光以及黎明和黃昏的朦朧的陽光提高了城市的藝術感染力。
4城市各類中心的景觀設計
在城市里,由于一定地域內聚集成的特定的功能分區,因此就存在著各類功能不同的中心,一般可分為:城市中心、市民廣場。城市的景觀設計與這兩類中心的景觀設計密不可分。
4.1城市中心的景觀設計
城市中心是城市的主要行政管理、商業、文化和娛樂中心的區域,是表現城市有價值特性最有利位置,在這里,人們對這個城市個性的認識得到強化。城市中心的功能是根據城市規劃決定的,因為中心規劃是城市規劃的一部分。
城市中心的景觀能否產生良好的視覺印象,應從以下幾個方面去考慮:從市中心有什么遠景可以眺望?怎樣使人去觀看重要的建筑物?這些建筑物與重要的特征的地點之間有什么視覺聯系?哪些建筑物在城市景觀中應有重要作用?能賦予統一性和多樣性的因素是什么?對這樣一些問題在城市中心景觀設計中,都應作出回答。
重要的特征的地點之間有什么視覺聯系?哪些建筑物在城市景觀中應有重要作用?能賦予統一性和多樣性的因素是什么?對這樣一些問題在城市中心景觀設計中,都應作出回答。
4.2市民廣場的景觀設計
市民廣場具有多樣性,它是指由各種用途的道路、停車場、沿街建筑的前沿地帶。由建筑組成的空間形式有三種:(1)市民集合的主要廣場,它一般與市政廳或其他市民建筑相結合;(2)娛樂建筑的空間,如影劇院、賓館前面的供人流集散的廣場;(3)購物的空間,如商業街、商業區和市場以及辦公建筑所圍成的空間。
市民廣場上的公共建筑物對廣場景觀起著決定性作用。作為街景的公共建筑其立面處理的重點,應放在完整的街道立面上,而不要強調個別建筑物的立面;作為紀念碑式的公共建筑,在造型、位置和高度上應是一個視線焦點,是可以被人們欣賞的主要景觀。
使用軸線可以使多個空間相互發生關系,是景觀設計的一般方法,如北京天安門廣場的中軸線。當一個建筑物與另一個建筑物有一定距離,同時是行道樹形成狹長景觀以強調一個理想的視點,于是建筑物變成了一個有鏡框的焦點。在一個對景上集中的街道愈多,獲得的狹長景觀也就愈多。
市民廣場應有一定的比例和尺度,當廣場的地面過大,使建筑物看去仿佛是站在空間的邊緣,墻和地面分離開來,使空間的封閉感消失,廣場的景觀也隨著發生質的變化。
5總結
城市景觀設計應本著可持續發展的理念,尊重自然,以人為本,不斷創新,適應市場,通過城市園林設計理念的改變,現代化管理手段的運用以及專業人才的培養等手段,不讀優化城市景觀設計,實現城市的可持續發展,達到人與自然和諧共處的目標。
參考文獻:
篇3
兒童社會化是指生長在一定環境中的兒童學習所屬社會的行為準則、道德規范并獲得社會經驗,形成自己的價值觀、信念、個性特征,從而成長為獨立的社會成員的過程。因此,我們再努力為兒童創造社交活動的同時,還可借助電視等傳播媒介為兒童積累認識社會的經驗和提供規范行為的標準。
電視對兒童有著其他大眾傳播媒介不曾具有的特點和優勢。首先,它沒有復雜的符號,卻有著鮮明、生動的形象,無論成人孩子都適宜看,電視以其無可替代的優越性深深的吸引著兒童。其次,它能把視聽結合起來,使大腦左右半球功能都得到發揮,而且不識字也可以看懂。從心理學研究的結果看,這種多通道宣傳效果最好,記憶最深刻。再次,電視對兒童沒有限制,它單方面間接教育,沒有強制性,不會提出這樣或那樣的要求,聽與不聽都無所謂,所以深受兒童喜愛。但是電視是具有導向功能的,選擇什么節目是有目地性、傾向性的。它表現出的不隨意性和教育的潛在性以及電視反映事物的復雜性、全面性和過分重視娛樂、刺激以及不可避免的商業性,對兒童社會化來說既有積極的作用也有消極的作用。因此,我們要發揮電視的積極作用,促進兒童的社會化發展。那么電視都有哪些積極的作用呢?
1.電視使兒童開闊了眼界,有助于兒童了解社會,增長知識,吸取經驗,已成為一種非正規教育手段。例如幼兒可以從中了解異國風情,認識珍禽奇獸,欣賞奇觀奇景,有些電視節目還有助于培養兒童環保節約、分享合作、友好博愛、感恩孝敬等良好行為品德。例如《喜羊羊和灰太狼》《大耳朵圖圖》《藍貓淘氣三千問》等動畫片都是幼兒非常喜愛的。那奇妙的構思、豐富的想象力對開啟兒童智力、豐富兒童閱歷、增長兒童知識都具有積極的作用。
2.電視節目形象、生動、活潑,且蘊含著對真、善、美的贊揚,把正確的價值觀,行為規范和道德標準形象化、具體化、角色化,兒童易于接受。并在潛移默化中傳遞著正能量,使幼兒提高了辨別是非的能力。
3.電視是學校教育的擴張和延伸,電視教學把名師、優師帶進了家庭,使所有孩子都能享有優勢資源,接受到更好更優質的教育。
篇4
關鍵詞:門座式起重機,電子稱重,電氣測量稱重
中圖分類號:TP311.52 文獻標識碼:A 文章編號:1007-9599 (2012) 13-0000-02
一、概述
多年來交通部和鐵道部的各港口、碼頭和貨站用于裝卸船與車作業的主要設備就是門座式起重機和門橋式起重機,針對不同的物料,可以組裝成鉤頭式和抓斗式的裝卸設備,鉤頭式用于裝卸集裝箱、鋼材和車輛等大型設備,抓斗式用于散堆物料的裝卸[1]。但是從裝卸船作業的全過程來看,涉及的因素很多,如起升的速度、載荷在起升時所產生的瞬時重力加速度及提升過程中產生的擺動、顫動和起重力臂的轉向、起重臂的變幅及臂角的變化等均是隨機性因素。
本課題就上針對以上問題設計并實現了門座式起重機動態電子稱重系統,此系統目前已經在一家企業得到實際的應用。
二、門機作業中載荷傳承力系統
通過對門座式起重機構在裝卸船作業中,傳力系統的動作程序的分解和分析,得出主傳力機構是主卷筒上的單根(或雙根)鋼絲繩和副卷筒上的單根(或雙根)鋼絲繩通過兩個層面的定滑輪,引導至起重大臂和起重小臂端的兩個(或四個)動滑輪上直至抓斗或鉤頭,通過驅動這兩個卷筒來完成裝卸船的起升和下降作業[2]。在作業過程中我們進行動態分解得出以下幾個過程:
1.當抓斗扎在散料堆上后,主、副卷筒的鋼絲繩均是放松的;
2.當抓斗在挖掘散料的過程中主卷筒鋼絲繩是上升收緊抓斗直至閉合,而副卷筒鋼絲繩是放松的;
3.在滿斗散料上升過程中是主卷筒鋼絲繩,副卷筒鋼絲繩隨著抓斗的上升逐漸收緊承力,因此,在抓斗載荷上升的階段中主、副卷筒鋼絲繩為合力狀態。
三、三位一體化的稱重
(一)稱重機械結構上的力矩分配
港口用門座式起重機和鐵路貨場用門橋式起重機,在動力機構的設計上,主、副卷筒及主、副鋼絲繩的結構和額定載荷完全一致,也就是安裝在主、副卷筒軸支承座中的二個平板式稱重傳感器的結構和額定載荷也是相同的[3];如果主、副卷筒為雙繩結構則主、副卷筒上的各一根鋼絲繩組合在一個機械結構上,主、副卷筒另二根鋼絲繩另外組合在另一個機械結構上。
(二)主稱重機構的力矩平衡及標定
根據門機裝卸作業的要求和中主副卷筒工作過程的分解,在稱重過程中主副卷筒均獨立承載傳力和主副卷筒合力承載的工況,且這二種工況的出現是隨機性的,為了達到較高的計量準確度,必需先將主稱重機構進行力矩平衡,也即分別對主、副卷筒承力部進行滿量程(至少為2/3額定載荷值)標定,然后對最小秤量(Min)100e,500e,1/2Max,2000e,最大秤量(Max)這5個秤量點進行檢定測試并將這5個稱量點的示值誤差控制在0.5%以內。
(三)三維空間的稱重計量模式
三維稱重計量模式的建立主要在于起升高度中自離地5m往上的每個2m間距點上,也要像變幅稱量時對每隔2m點進行整個稱量段(不少于5個稱量點)載荷量值的檢定測試與誤差修正或補償,如上圖3-1所示,從而在x、y軸線的空間內,建立起無論抓斗中的任一載荷量值,在任何一個幅距點,還是在任何一個高度點上,均能保持并得到與抓斗中載荷的相同量值,成為一個三維的線性稱重計量空間。
四、中央微機稱重控制及管理軟件
門座式起重機動態抓斗電子秤,具有稱重/監控兩種工作模式。通過無線通訊方式實現對稱重過程的實時監控。還具有計算機聯網和管理功能。能在抓斗或鉤頭作業過程中對散裝貨物進行稱重。該產品可對散堆裝貨物進行定量裝載,廣泛應用于鐵路貨場、礦山、港口、碼頭等作業場所,其主要流程如下圖所示。
(一)稱重儀表使用
為保護稱量數據不被無關人員查看和改動,需要確認身份后才允許使用。用手寫筆點擊司機登陸的功能選項時,系統會打開身份確認窗口確認你合法身份,如下圖4-2所示。
在“請輸入操作員的編號”輸入正確的操作員編號,單擊“回車”按鈕,如果輸入都正確,右側會顯示所代表的司機姓名,隨后在“口令”輸入操作員編號的密碼(注意輸入口令時,無論輸入什么,計算機均顯示*)。單擊“確定”按鈕,如果輸入都正確,即可進入港口吊機裝載系統。
(二)負荷限制報警
在裝/卸駁過程中,如果抓起的貨物超載,儀表會立即控制吊機抓斗不能繼續提升,并無法變幅和轉臂,只能放斗。同時儀表界面上的負荷限制報警提示燈亮,如上圖5-2所示。
參考文獻:
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篇5
一、 城市形象標志設計的概述
1、城市形象標志設計的概念界定
城市形象標志設計是對城市個性、人文精神概括和提煉而出的視覺識別符號。偉大的心理學家瓊戈說:“象征符號是表達思想和對事物理解的詞匯的一個內在組成部分,它能夠體現出人類最深厚的情感。”優秀的城市形象標志猶如城市的一面精神大旗,它對內可增強市民凝聚力,對外可加大吸引力,是城市形象建設的重要力量。
2、城市形象標志設計在我國的發展
對城市形象標志的設計,西方走在世界的前列,日本領先于亞洲。世界上著名的城市都較早的擁有了自己的城市形象標志,如英國倫敦、意大利威尼斯、德國柏林、葡萄牙里斯本、澳大利亞墨爾本、荷蘭阿姆斯特丹、日本東京等。我國則從21世紀初才開始陸續有城市形象標志問世:2001年5月10日,香港品牌——飛龍標志誕生;2005年4月,重慶城市形象標志經過層層選拔,最終花落“人人重慶”;2007年2月13日由眉山市向全社會公開征集的城市標志揭曉;
2007年12月28日新鄉市城市形象標志設計正式出爐;2008年3月28日晚杭州市委市政府在西湖舉行城市標志表彰會;2008年4月9日,在無錫吳文化節的媒體見面會上,無錫城市標志揭曉;2009年1月1日,濟南市推出融合了“山泉河湖城”的城市形象標志;2009年8月5日浙江富陽正式公布了城市形象標志;2009年10月15日銀川市市徽最終選定;2010年5月24日洛陽市人民政府了洛陽市“無線城市”標識;2011年4月13號東莞市城市形象標志——“活力綻放的莞香花”;2011年4月22號承德市擁有了自己的“城市logo” ;
2011年8月2號上虞城市形象標識經市委常委會審定,最終確定。
此外,深圳、成都、邢臺、海鹽、煙臺、昆山、張家港、海寧、衡水、桂林等眾多城市, 紛紛通過向全國乃至全球征集的方式來設計自己的城市形象標志。至此,國內很多城市已經認識到了城市形象建設的迫在眉睫,而城市形象標志設計成為各個城市不謀而合的先行之舉。
二、 城市形象標志設計與城市典故
城市形象標志設計的創意靈感主要來源于城市獨特的地域文化。包括城市建筑、自然地理風貌、市花、民風民俗、歷史名人、民族與宗教等。在國內外現有的城市形象標志的案例中美國鳳凰城、荷蘭阿姆斯特丹和中國的銀川等城市都運用了城市典故這一題材,并取得了很好的效果。
1、城市典故的概念及內涵意義
典故是中國文化中的一朵奇葩,是濃縮的歷史。 城市典故一般是指城市中關于歷史人物、典章制度等的故事或傳說。是重要的非物質文化遺產,是城市地域文化和歷史演變的豐富“活教材”,其中有些歷史典故是城市名稱或別稱的直接來源。
2、城市形象標志設計中城市典故的運用
國內外多個城市的形象標志設計運用了城市典故這一重要元素,以突顯地域特征。筆者在創作實踐的過程中也有過此類題材的表現。下文將介紹幾個采用不同的城市典故表現城市形象標志的案例。
(一)鳳凰城
美國鳳凰城,是一座在古印第安人城鎮廢墟上興建的城市,美國人希望用“鳳凰涅槃,重生”的美好寓意為這座城市帶來希望,故起名為“鳳凰城”。它的城市形象標志(圖1)也是采用鳳凰圖形進行設計的。無獨有偶,我國的唐山在經歷震驚世界的大地震后,歷經三十余年,在災后的廢址上建設成為了一座現代的工業城市,因為與上例同樣的寓意,唐山也擁有了“鳳凰城”的美稱。目前,唐山市的城市形象標志尚無最后選定,但從入選的優秀作品(圖1)來看,運用最多的就是“鳳凰”的圖形元素。也許是因為 “鳳凰”帶給了人們太多的美好希望,傳說銀川是鳳凰化為的大地,從而擁有“鳳凰城”的別稱,它的城市形象標志(圖2)也是以鳳凰為基本元素的。
(二)考文垂
在英國考文垂有一個著名的傳說:戈黛娃夫人為了城內百姓的利益而赤身騎馬繞城,她的大義之舉被廣為贊頌。為了紀念這一事跡,城市為她修建了雕塑,打造了紀念幣等。她的形象已經成為了這座城市最鮮明的記憶符號,被形象標志采用為圖形的藍本。
(三)阿姆斯特丹
在荷蘭國都阿姆斯特丹的城市形象標志(上頁圖4)中有3個X(叉)的標記,分別代表水、火與黑死病。說“水”,是因為阿姆斯特丹有“北方威尼斯”之稱;關于“火”,是因為15世紀發生了幾場大火,這里的木造房子被毀;“黑死病”是一種鼠疫,曾肆虐歐洲三百年,奪走了中世紀歐洲三分之一的人生命。它們讓人銘記這座城市的災難,也記載了城市發展的歷史。
(四)深圳
關于城市典故,筆者在城市形象標志的設計實踐中也有所體會。關于深圳的別稱“鵬城”有這樣的傳說:在去大亞灣的途中,有一座城門,城墻經風雨侵蝕,一番破敗景象。進入城門,只見青石板鋪就的道路,兩旁平房都是磚木結構,露出房檐的椽子都已腐敗,年代已相當久遠。當地居民稱這個地方叫大鵬,這座城就叫鵬城。鵬城離深圳約有50多公里,是不是有人移花接木,把大亞灣畔鵬城的名字安在深圳的頭上,而另一些人不辯真偽,將錯就錯,反正鵬城的名字很響亮,有氣派,欣然接受。深圳的別名叫“鵬城”就這樣產生了。 “鵬城”這個名字之所以受市民喜愛,還因為它有“大鵬展翅”的美好寓意,象征“深圳速度”的發展態勢。對深圳的形象標志設計,我圍繞著“鵬城”的概念,利用海浪塑造出了大鵬鳥頭部形象,希望體現其海濱城市地域特征的同時,強調城市別稱。
三 總結
地域文化的的內涵深刻而廣泛, 城市典故只是城市地域文化的一個方面,在創作過程中,切不可一葉障目,應該用全面的眼光去觀察城市中的各種視覺要素,豐富的表現城市的整體形象。否則,將陷入“以偏概全”的誤區。另外,對城市元素的篩選應該遵循以下三個原則:
(一) 差異性原則
差異性原則其實是城市形象建設的根本原則,換言之,城市形象建設就是為了體現與其它城市的形象差異,這種差異程度越大,城市形象就越具特色。這就要求在對城市形象標志設計的前期,挖掘城市獨有的個性元素,排除一些大眾化或普遍化的視覺元素。
(二)提取典型要素原則
城市形象是一個龐大的系統,包含眾多視覺要素。然而城市形象標志設計作為一種簡潔的象征符號,內容上不可面面俱到。這就需要我們在繁雜的城市要素中篩選出最能體現城市個性的典型視覺要素。這個過程要在整體城市要素(建筑、人文、自然景觀、城市典故、風俗等方面)中選取主流認同的視覺符號。
篇6
關鍵詞:變電站;節能降耗;措施
中圖分類號:TM63文獻標識碼: A
引言
在輸送電能的過程中,電網同時也消耗電能,而變電站在運行過程中自身的損耗是電網損耗的一個重要因素。電網作為資源優化配置的平臺和電力輸送,提高能源開發利用效率、推動全社會節能減排、對促進新能源發展具有重要作用。提高電力在終端能源中的比重,是我國終端能源結構優化的發展方向。本文通過闡述變電站在運行中的損耗問題,提出變電工程設計中的節能降耗措施。
一、變電站運行損耗的問題
變電站內運行損耗主要包括主變壓器損耗和所用電損耗。
1、主變壓器電耗
變壓器損耗是變電站電耗的最重要組成部分,變壓器在變換電壓及傳遞功率的過程中,自身將會產生有功功率損耗和無功功率損耗。變壓器的無功功率和有功功率損耗又與變壓器的技術特性有關,同時又隨著負載的變化而產生非線性的變化。變壓器損耗主要包括變壓器鐵芯中的鐵損(固定損耗)和變壓器繞組電阻上的銅損(可變損耗)。在滿足將各電壓側短路電流水平限制在規定值的前提下,盡量不選用阻抗高的變壓器,盡可能地降低主變壓器的鐵損(固定損耗),適當降低主變壓器的銅損(可變損耗)。變壓器鐵損是鐵芯的渦流損耗和磁滯損耗,變壓器只要通電即存在鐵損,主要與電壓和變壓器的容量有關,與通過的功率無關;變壓器銅損與通過的電流和電阻有關。參照《電力系統設計手冊》變壓器能耗理論計算方法,計算公式如下:
式中:ΔPO是變壓器空載損耗(kW),T變壓器運行時間(h),ΔPC是變壓器負載損耗(kW),S是變壓器運行容量(MVA),Se是變壓器額定容量(MVA)。
選擇低損耗的主變壓器是降低變電站運行損耗的關鍵措施。變壓器空載損耗、負載損耗可依據設備型號與生產廠家確定,或采用同類型產品的相應參數。對于主變壓器的節能降耗措施,一方面是最大限度地降低自身損耗,另一方面,可以提高變壓器的效率以降低損耗,而改善功率因數是提高變壓器效率一個關鍵措施。
實際運行中,變電站能耗與運行時間、負載、運行時間、運行方式等因素關系密切。變電站老化會增加能耗。提高功率因數,相應地可使線路電流減小,而變壓器的銅損是它一二次線圈電阻損耗的和,與負荷電流的平方成正比,所以提高功率因數可提高變壓器效率,降低變壓器損耗。同時,由于長時間運行,變壓器局部的渦流損耗、鐵心的渦流損耗和磁滯損耗、變壓器的介質損耗以及主磁通在結構部件的渦流損耗都會不同程度增大,從而引起損耗增大。因此,在變電站工程設計中,合理地設置無功補償裝置對變電站節能降耗起著重要作用。
2、所用電損耗
所用電指站內設備正常工作、保證電網安全可靠供電的變電站自身用電負荷,主要包括站內輔助生產設施及附屬生產設施耗電,分為生產系統、暖通系統、照明系統、給排水系統用電等,包括主變冷卻器、空調、照明燈、水泵、風機等設備。站用電水平主要與變電站電壓等級、規模及自動化程度有關。參照《電力系統設計手冊》變壓器能耗理論計算方法,計算公式如下:
式中:Ec是變電站年站用電量(kW·h/a),Pi是單項用電設備負荷(kW),Ti是單項用電設備運行小時數(h),0.7是負荷系數。
實際運行中,站用電需考慮設備實際運行時間,運行方式,效率及運行環境等。以設備的效率為例,對于空調,需考慮能效比;對于風機,水泵等設備,則需考慮設備效率。
二、變電工程設計中的節能降耗措施
1、變壓器選擇方面
按照在電網所處的位置與功能,變壓站可分主變壓器與配電變壓器。在所用變壓器的選擇上,通過準確計算所用電容量來選擇合理的變壓器容量,同時也盡可能地降低空載損耗(鐵損),適當降低主變壓器的負載損耗(銅損)。在綜合了解用戶負荷前提下,盡量根據變壓器工作在50%~70%利用率情況下選擇變壓器容量。主變壓器是變電站、乃至電網的主要能耗設備,其電能損耗約占電網總損耗的 25%~30%。市場上,變壓器能效指標是變壓器的主要參數之一。
目前生產采用的S15型非晶合金變壓器的空載損耗可比用硅鋼片鐵芯S11型節能型變壓器下降約60~70%,空載電流下降約 80%,節能效果突出。因此,開發低損耗變壓器的主要手段是采用新材料,應用新結構和新工藝,有發展前景的新材料之一是非晶合金。變壓器的選擇應根據變壓器損耗和外接線路的投資來充分比較考慮,盡量達到線路初期投資小和變壓器損耗低的優化方案。另外, 減少所用電力電纜的長度、合理敷設電纜、合理選擇所用電纜的截面,也是降低損耗的措施。在經濟條件允許下,選用空載損耗更低的變壓器,能夠有效地減少電能損耗。
正常運行狀態下,站用變壓器大多工況條件下不能滿載運行,降低空載損耗將獲得明顯的節能效果。在站用變壓器容量的選擇上,應嚴格按照變電站的實際用電負荷并考慮同時率計算站用變的負荷。一般變壓器經常性負荷配置在接近35%額定容量時,變壓器能獲得較高的運行效率。
2、變電站照明設計
在變電站照明設計中,沿道路設置庭院路燈,保證正常巡視需要;在需要檢修時,采用投光燈照明以保證檢修的照度。在屋外配電裝置及主變壓器場地裝設獨立低柱萬向型投光燈;通過計算,在滿足全站照明要求的條件下最大限度地節約照明負荷。照明燈具及照明光源均選擇節能型的設備。
3、變電站的建筑合理優化設計
變電站的建筑合理優化設計也能產生節能降耗的良好效果。在總平面布里和建筑設計中還考慮利用冬季日照、夏季自然通風,避開冬季主導風向,可以有效減少變電站的電熱和空調負荷;通過嚴格控制體形系數,設計時對建筑造型、平面布局、采光通風等進行優化。
4、設備老化
設備老化是是對設備陳舊程度的形象化表述,具體表現為技術上已被先進的新型設備所代替、設備使用達到經濟壽命年限、在實際應用已不再生產原型號設備等。對于設備老化的情況,應及時進行設備技術改造,采用新技術改造老設備,直接更換,進行局部更新,或者延長使用壽命。設備老化不僅存在巨大的安全隱患,老化設備一般能耗也更嚴重。
5、變壓器經濟運行
變壓器經濟運行是在保障供電負荷的情況下,變壓器經濟運行不需追加投資,只要加強供電、用電管理,即可達到提高功率因素和節點的目的,使變壓器功率損耗為最小的運行方式。根據理論計算公式,功率因數增大能提高主變效率,使損耗降低。
日常運行中應加強對主變壓器運行的監控,提高功率因數,確保無功的管理、電壓達到規定的范圍。
目前,開始廣泛推廣的智能變電站、智能變壓器也旨在通過調整變電站內電氣設備運行,達到節約能源的目的。
6、節能管理措施
變電站節能管理措施可以從管理制度、能源計量、計量管理等幾個方面考慮。
變電站應根據《能源管理體系要求》等要求,結合自身,制定相關的管理制度并落實。
變電站應配備合格的能源計量器具、儀表,健全能源計量、監測管理制度,能源計量器具的配備和管理應達到規定的要求。
結語:在變電站工程設計中,只要通過精心設計,采用新的節能技術及合理的降耗措施,就可以有效地降低變電站的運行損耗,達到節能效果,對于變壓器的經濟運行應根據變壓器現場情況及現有的技術參數并結合實際負荷情況,選擇合理的變壓器容量及運行方式,減少變壓器的有功功率損耗,以便能夠實現變壓器的經濟運行。
參考文獻
[1]何穎. 論變電工程設計中的節能降耗措施[J]. 企業科技與發展,2008,24:139-140.
篇7
關鍵詞:變電二次設計;電力系統;細節問題
中圖分類號:TM7文獻標識碼: A
細節是決定成敗的關鍵性要素,在電力系統當中,變電二次設計的細節質量與精細度將直接影響著電力系統是否能夠安全穩定地投入運行。然而在變電二次設計的實際操作過程當中,往往有許多細節問題會被變電二次設計工作人員所忽視,并且這些細節問題對整個電力系統的不利影響是非常大的,嚴重者更可能會造成設備的損壞。因此,變電二次設計中的細節問題是變電二次設計工作人員所必須要重視的一大關鍵性問題。變電二次設計工作人員在進行變電二次設計之時一定要充分考慮到其中的各項細節問題以及考慮到其系統的安全性與穩定性,保證不漏放每一個細節,盡最大能力保證其設備的完善性與精確性,從而保證整個電力系統的安全穩定運行。
一、注意變電二次設計中調試遠動系統的細節問題
變電二次工作人員在進行變電二次設計之時一定要注意變電二次設計中調試遠動系統的細節問題。在變電二次設計的過程當中,變電二次設計工作人員應當嚴格按照不同的調度端來進行二次變電站中遠動系統的調試,簡單來說就是以不同的連接形式來作為不同的輸送介質,目的是為了保證其信息輸送速度與信息輸送質量都能夠符合相關標準,并且在信息輸送的過程中不會發生運輸中斷現象以及不會影響正常工作的運轉。變電二次設計工作人員在對遠動系統的自動化設置進行調試之時,必須要注意不能夠僅僅只局限于對其裝置本身的自動化情況進行調控,而是應該對其電源設備以及通訊設備等的自動化情況也進行有效的調控。再者,在對變電二次設計中的遠動系統進行調控之時,變電二次設計工作人員還應該多加注意一些調控中的細節問題,并將整個調控過程都進行細節化設計,從而避免一些細節性問題對遠動系統造成的故障和損害。
二、注意變電二次設計中電源回路設計的細節問題
變電二次工作人員在進行變電二次設計之時一定要注意變電二次設計中電源回路設計的細節問題。變電二次設計中電源回路設計的細節問題主要體現在因為電源回路的設置不當而引發的二次寄生回路。在進行變電二次設計中電源回路的設計之時,一定要遵循以下原則:通過不同的熔斷器進行供電的保護設備的直流回路以及通過不同的專業端子進行電力提供的保護設備的直流回路之間絕對不能有絲毫電的聯系。比如說,微機型設備的使用會涉及到輸入輸出的開關量,因此微機型設備需要一定的外部保護設備的保護,具體來說就是通過微機型設備的光電耦合分隔裝置將外部保護設備的無源空接點接入進來,當外部保護設備與微機型設備兩者之間需要發生聯系之時,微機型設備的無源空接點就會通過外部設備的光電耦合分隔器件接入到外部保護設備之中,從而對微機型設備形成保護。總的來說就是無論是保護設備的內外部哪種電源回路都必須要使用設備的內部電源以及閉合電路必須是無源的,不然就會引發二次寄生回路的問題,從而損壞電源。再者,隨著時代科技的不斷發展,應用于多種新型設備的二次設計的電源回路不能再保持一成不變,而是需要根據其實際情況進行靈活更改。比如說,在對常規電源變壓器進行保護設計時為了實現調壓閉鎖目的通常會將繼電器的常閉接點接入相應的有載調壓的公共電源回路來完成,然而隨著更多新型系統的開發運用,如今已經已經越來越多地采用小型化繼電器來實現調壓閉鎖,而為了解決小型化繼電器在調壓閉鎖時斷弧容量小的問題,就需要變電二次設計工作人員靈活地設計一個用常輸出接點啟動小型化直流接觸器并由其接觸器串入有載凋壓的公共電源回路達成調壓閉鎖目的的電源回路。
三、注意變電二次設計中電纜設計的細節問題
變電二次工作人員在進行變電二次設計之時一定要注意變電二次設計中電纜設計的細節問題。在進行變電二次設計之時,變電二次設計工作人員應當按照變電二次回路的主要特性來進行電纜趨向的設計。在當前很多變電二次設計的實際操作過程中,變電二次設計工作人員都會為了圖省事而只在主變上面的瓦斯繼電器的閉合電路中使用一根電纜;而實際上在主變本體上是有兩個瓦斯繼電器的,并且這兩個瓦斯繼電器的位置是不同的,如果只在瓦斯繼電器的閉合電路中使用一根電纜的話,那么會令其中一些電纜芯暴露出來,從而使得電纜芯得不到應有的保護。雖然,變電二次設計工作人員在安裝電纜之時也會對暴露出來的電纜芯采取一定的防護措施進行保護,但是那些防護措施歸根結底還是沒有電纜對于電纜芯的保護作用大;在變電二次設備剛剛投入使用的時候,也許這其中的問題還顯現不出來,但是如果長期如此的話就會逐漸導致電纜的損壞。尤其是在天氣環境較為惡劣的情況下,損壞的電纜非常容易引起盲流接地的現象發生。因此,變電二次設計工作人員在進行變電二次電纜的設計之時,一定要謹慎考慮到這些問題,盡量在每個獨立的設備之中都能夠安裝上單獨的電纜,從而防止電纜的損壞,保證變電二次設備的正常運行。
四、注意變電二次設計中選用裝置電源的細節問題
變電二次工作人員在進行變電二次設計之時一定要注意變電二次設計中選用裝置電源的細節問題。一般而言,二次變電站內的變電二次設備大多都是采用的220伏特的直流電,但是也有少數設備使用的是交流電,比如說用于進行主機監控管理等的一些設備就需要用交流電。目前我國大部分二次變電站內所使用的電壓在穩定性方面都還存在著一些不足之處,而這些不穩定的電壓非常容易引發各種安全事故。比如說,在220伏特的電壓對設備進行交流充電之時,有些二次變電站內的電壓因為不夠穩定而經常會自動跳換成低壓電,從而導致充電過程中的失電現象,使設備不但無法充電,還會變成放電。因此,為了有效解決這類問題,變電二次設計工作人員應當用三組電源為二次變電站內的各項設備提供電力,從而保證交流負荷用電的安全性。另外,在變電二次設計當中,強電流與弱電流以及交直流電源之間是絕對不能夠合用一根電線的,并且在進行電線排列之時還要將三者有效分隔,從而避免三者之間的互相干擾。
結語:
變電二次設計工作是一項非常注重細節化問題的工作,因此變電二次設計工作人員在進行變電二次設計之時必須要保持謹慎嚴格的工作態度,在一次次設計中不斷累積故障經驗,對那些容易在設計過程中被忽略的細節問題重點予以重視,從而保證變電二次設備以及整個電力系統的安全穩定運行。
參考文獻:
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[3]李葦,陳維莉. 變電二次出圖方式與自動化輔助設計軟件的實現方式[J]. 電力勘測設計. 2009(04)
篇8
前言: 機電安裝工程中的項目昔理對于項目順利的完成至關重要,要想實現高效的項目昔理,就要求在項目進行的各個環節加強質量、成木、安全的方面的控制,并且在項目竣工后進行總結。隨著經濟的發展,時代的進步,無論是操作工人還是項目經理,都要不斷提升自身的技術水平和昔理能力,為企業爭取利潤的最大化。
一、機電安裝的特征
1、牽涉范圍廣,對技術要求高,從機電安裝開始合同的簽訂,到安裝、調試、運行、驗收各個階段,都需要豐富的知識儲備、尤其是技術儲備。況且,隨著工業機械的規模不斷擴大,安裝工程的規模也隨之擴大,在施工過程中,對各種專業性的技術,新興技術,新設備的使用都要求很好的掌握。
2、現場管理和協作管理工作較多,機電安裝的工程性質決定了機電安裝的現場施工、現場管理。機電安裝的管理人員為了適應工程現場的情況變化,除了要具備很好的技術能力,還要具備現場管理經驗、應變能力和溝通能力等等。同時,機電安裝工程還涉及到不同的部門,所以,如何在工程中安排進度、交接工作、無縫街接,這些都需要相關部門的協調和配合,以保證工程順利進行。另外,機電安裝管理人員還應該協調好與業主的關系,有問題及時溝通,保證信息交流順暢,避免不必要的誤解影響工程的完成。
3、設備材料費所占比重較大。在機電安裝項目中設備材料費用幾乎占到了總造價的80%-90%以上,安裝的大部分儀器設備費都非常
高,一臺設備,少則幾千元,多則上萬元。而安裝費中的工、料、機所占比重較小,僅為10%-20%左右。
二、機電設備安裝中的成本控制原則
1、目標原則
在機電安裝成本管理中,機電安裝作業前,要為機電安裝的成本控制制定一定的目標,目標的計劃要總攬全局,然后將這些目標責任化并進行分解,同時要確保其具有可行性及可操作性,目標的檢查與處理要及時,并根據現有實際情況對計劃做出局部調整,最終使機電安裝成本得到有效控制。
2、全面原則
全面原則是指在機電工程安全全過程中,均要有成本安裝意識和相應的保障措施。一方面,要作業全階段控制,從機電安裝各個階段都做全面成本控制,確保各個階段成本都達到既定成本目標要求。另一方面,要作業全員控制,機電安裝成本控制中要每個人都肩負起控制成本的責任,形成全員抓成本的良好氛圍。
3、動態原則
在機電安裝作業過程中,由于各種主觀和客觀因素的存在,最初的成本控制計劃可能有所改變,因此動態控制原則要求成本控制目標要進行適時調整,這是機電安裝成本控制中一種十分重要的特點,在機電安裝成本控制中,要充分考慮不可預見的事件發生,從數據指標上留出一定的浮動空間,是機電安裝作業中出現的意外事件對機電安裝工程成本的影響最小,使機電安裝的成本有效控制在理想范圍內。
4、節約原則
進行機電安裝工程成本控制的最主要的目的在于成本節約,因此,只有在工程作業中節約各項經濟支出,才能提高機電安裝的經濟效益。在機電安裝的作業中,要想做到成本控制,必須進行開源節流措施,也就是說,一方面,要嚴格控制機電安裝成本的開支范圍、費用標準和相關的財務制度,對工程中產生的各項直接和間接成本費用的支出進行限制和監督;另一方面,要提高機電安裝科學管理水平,運用多種方法,優化施工方案.采用先進技術,提高工程效率,以此降低成本。
三、機電安裝項目成本控制常見問題分析
1、設備材料費控制不力,導致項目責任成本虧損。機電安裝項目的成本管理重心,在設備材料費的控制上,項目的設備材料管理不能混亂。
2、造價低,利潤小。企業有時為了進入某個地區,采取了投標價低于成本價的做法。企業承攬了這樣的工程,定額消耗與實際消耗之間的差額數量沒有了,管理費、勞動保險費和財務費用沒有了,計劃利潤更是低得可憐,且整個項目的造價也僅有幾百萬元或一、二千萬元,項目部要想在這樣的中標價基礎控制成本并且不虧損,是很難辦到的。
3、工程款難控制。由于機電安裝項目工期短且造價低,驗工計價一般并不按月進行,業主一般要求以設備材料費和安裝費單獨計價,在合同專用條款中寫明設備材料費部分的支付方式,制定缺陷責任期。有些項目業主為了控制資金和避免繁鎖的支付手續,要求如果某期支付達不到50萬元,將自動滾入下一期支付。
四、機電安裝成本控制的相關對策
在提高機電安裝施上質量的同時又能降低機電安裝的成本,在競爭日趨激烈的市場中這小僅叫一以增強建筑施上企業的競爭力,也叫一以為企業贏得更大的利潤空間。
1、采取新的上藝和先進的管理理念
采取新的上藝小但叫一以達到事半功倍的效果,還叫一以大幅
度降低成本設計人員在采用新上藝之前,一定要對新上藝進行反復驗證,確保仃個關鍵步驟小出錯。例如,配電安裝是一種相對比較成熟的技術,如果設計人員在設計整個圖紙的時候采用了新上藝和新技術,那么小僅能減少大量的人力和物力,而且能縮短上期,還能降低后期的調試難度,這無疑會降低機電安裝的成本。在這個科技日益發達的年代,新技術、新管理理念層出小窮,建筑企業機電安裝的管理人員小能一味地安于現狀,要加強自身管理理念的更新,這樣既叫一以管理好整個施上隊伍,讓大家能夠順利完成自己的上作任務,又能節約大量的安裝成本。
2、把目標管理引入到機電安裝成本控制中
目標管理理論是山現代管理大師彼得?德角一克根據目標設置理論提出的目標激勵方案,其基礎是目標理論中的目標設置理論。目標管理強調組織群體共同參與制定具體叮行的能夠用以客觀衡量的目標它是以上作為中心的系統管理方式,在一個組織中山上級管理人員同下級管理人員以及員上共同制定組織目標,并將這此目標進行細化具體到每個部門、系統,明確規定各個單位、部門、層次和成員的貢獻和獎勵報酬等一套系統化的管理方式,最終達到共同的目標。在機電安裝成本控制中,我們也可以引用目標管理方式,來達到節約成本的目標建筑企業可以制定節約成本的總目標,然后為達到這
個總體目標,各個分屬部門制定各自部門的分目標。通過引入目標管理,來保證整個工程的安裝質量,增強企業競爭力。
3、加強施上組織設計,合理安排安裝進度
在整個安裝上程開始之前,構思好整個施上組織設計,有利于合理安排接下來的機電安裝程序和施上順序,為施上創造良好的條件。施上組織設計的優良與否,直接決定了機電安裝上程施上質量的好壞。所以要加強施上組織的設計,不僅提高施上的質量,也能保證上程的上期,降低整個施上成本。機電設備安裝上程以眾多協作配套方面的上作成果為前提條件,受建筑施上、物資設備采購、設備制造、起重運輸、保管、服務(水電供應等)以及自然條件等多方面原因影響,需要事先做好大量的配套和協調上作。同時,山于機電安裝上程技術復雜,這使其極易受囚素變動的影響,其進度安排的相對穩定性較低,如小加強控制容易造成進度拖延,使整個項目的施上總進度計劃小能按時完成。所以建筑企業必須要嚴格把控好整個施上流程和進度安排,這樣才叮以使上程按時完成,同時節約相當一部分成本。
篇9
關鍵詞:電動機;機電設備;安裝調試;故障分析
中圖分類號:TU85 文獻標識碼:A 文章編號:
在建筑設備安裝工程中,電動機的安裝調試是建筑設備安裝調試的關鍵環節,比如,風機、水泵、電梯等設備的核心動力部件都是電動機,電動機調試包括電動機起動、運行、故障檢查等工作內容,在機電設備安裝施工完成后,通常要對電動機及其所帶的機械作單機起動調試和系統試運行調試,目的是考驗設備設計、制造和安裝調試的質量,驗證設備連續工作的可靠性,對設備性能進行檢測,并將檢測的數據與設備出廠記錄數據進行比較,對設備安裝質量作出正確的評價。
一、電動機起動前和試運行
(一)在電動機起動前,應對電動機及控制系統進行認真檢查,重點應檢查下列項目:
1、檢查電動機銘牌所示電壓,頻率與所接電源電壓、頻率是否相符,電源電壓是否穩定,接法是否與銘牌所示相同。如果是降壓起動,還要檢查起動設備的接線是否正確。
2、用兆歐表測量電動機各相繞組之間及每相繞組與機殼(地)之間的絕緣電阻,測試前應拆除電動機出線端子上的所有外部接線。如果測試的絕緣電阻值較低,應先將電動機進行烘干處理,然后再測絕緣電阻,合格后才能通電使用。
3、檢查保護電器的整定值是否合適,動、靜觸頭接觸是否良好,檢查電氣控制裝置的型號規格是否符合要求,電器及線路安裝連接是否正確牢固。
4、檢查電氣控制系統的二次回路接線是否正確,二次回路接線檢查可以在未接電動機情況下先模擬動作一次,確認各環節動作無誤。檢查電動機引出線的連接是否正確,相序和旋轉方向是否符合要求,接地或接零是否良好,導線截面積是否符合要求。
5、檢查電動機外殼的接地或接零保護是否可靠,接地線的截面是否符合要求,連接是否牢固。
6、檢查電動機的通風和系統是否正常。檢查電動機緊固螺栓是否松動,軸承是否缺油,定子與轉子的間隙是否合理,間隙處是否清潔和有無雜物。
7、檢查電動機內部有無雜物,用手扳動電動機轉子和所傳動機械的轉軸,檢查轉動是否靈活。檢查傳動裝置是否符合要求,傳動帶松緊是否適度,聯軸器連接是否完好。
8、檢查機組周圍有無妨礙運行的雜物,電動機和所傳動機械的基礎是否牢固。
(二)在電動機試運行過程中,應仔細觀察,及時分析處理異常情況
在電動機試運行過程中,重點檢查處理以下內容:
1、檢查電源電壓是否符合要求。
2、檢查電動機所帶動的設備是否正常,電動機與設備之間的傳動是否正常。
3、檢查電動機轉動是否靈活或有雜音,電動機的旋轉方向與要求的旋轉方向是否相符。
4、檢查電動機運行時的聲音是否正常,有無冒煙和焦味。
5、檢查電動機外殼有無過熱現象,軸承溫度是否符合制造廠的規定。
6、記錄起動電壓、起動電流、起動時間。
7、檢查電動機外殼是否有漏電和接地不良等情況。
二、電動機發生故障的分類和原因
(一)分類
電動機的故障可分為機械故障和電氣故障兩類。機械故障如軸承、鐵心、風葉、機座、轉軸等故障,一般可以通過觀察去發現;電氣故障主要是定子繞組、電刷等導電部分出現的故障,要正確判斷故障,首先認真進行觀察,然后進行檢查與測量,找出故障所在,并采取相應的措施予以排除。
(二)原因
若對電動機發生故障的原因進行分析,有內部原因和外部原因:
1、電動機發生故障的故障內因主要有:繞組損壞,如繞組對外殼和繞組之間的絕緣擊穿,匝間或繞組間短路,繞組各部分之間以及換向器之間的接線發生差錯,焊接不良,繞組斷線等;機械部分損壞,如軸承和軸頸磨損,轉軸彎曲或斷裂,支架和端蓋出現裂縫;旋轉部分不平衡或聯軸器中心線不一致,鐵芯損壞等。
2、電動機發生故障的故障外因主要有:電源電壓過高或過低,電壓不穩定;電動機過載;起動和控制設備出現缺陷,輸出不正確;饋電導線斷線;周圍環境溫度過高,有粉塵、潮氣及對電機有害的蒸氣和其它腐蝕性氣體。
三、電動機機械故障的檢查分析
對電動機的機械故障,重點檢查處理這些項目:
(一)聽電動機在運行時發出的聲音是否正常。電動機正常運行時,發出的聲音應該是平穩、輕快、平均、有節奏的。如果出現尖叫、沉悶、摩擦、撞擊、振動等異聲時,應立即停機檢查。觀察電動機有無振動、噪聲和異常氣味電動機若出現振動,會引起相連的負載部分不同心度增高,形成電動機負載增大,出現超負荷運行,嚴重時會燒毀電動機。因此,電動機在試運行過程中,要經常檢查地腳螺栓、電動機端蓋、軸承壓蓋等是否松動,接地裝置是否可靠,發現問題及時解決。噪聲和異味是電動機運轉異常、隨即出現嚴重故障的前兆,必須隨時發現開查明原因而排除。
(二)檢查電動機的溫度及電動機的軸承、定子、外殼等部位的溫度有無異常變化,尤其對無電壓、電流指示及沒有過載保護的電動機,對溫升的監視更為重要。電動機軸承是否過熱,缺油,若發現軸承附近的溫升過高,就應立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺,軸承間隙是否過大晃動,內環在軸上有無轉動等。出現上述任何一種現象,都必須更新軸承后方可再行作業。注意電動機在運行中是否發出焦臭味,如有,說明電動機溫度過高,應立即停機檢查原因。
(三)保持電動機的清潔,特別是接線端和繞組表面的清潔。不允許水滴、油污及雜物落到電動機上,更不能讓雜物和水滴進入電動機內部。要定期檢修電動機,清潔內部,更換油等。電動機在運行中,進風口周圍不允許有塵土、水漬和其他雜物,以防止吸入電機內部,形成短路介質,損壞導線絕緣層,造成匣間短路,電流增大,溫度升高而燒毀電動機。所以,要保證電動機有足夠的絕緣電阻,以及良好的通風冷卻環境,才能使電動機在長時間運行中保持安全穩定的工作狀態。
(四)電動機在運行中,要注意檢查傳動裝置運轉是否靈活、可靠;連軸器的同心度是否標準;齒輪傳動的靈活性等,若發現有滯卡現象,應立即停機查明原因排除故障后再運行。
四、電動機電氣故障的檢查分析
(一)對于電動機的電氣故障,重點檢查處理這些項目:
1、檢查電動機三相電流是否平衡,其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%,這樣才能保證電動機安全運行。如果超過則表明電動機有故障,必須查明原因及時排除。
2、要定期測量電動機的絕緣電阻,特別是電動機受潮時,如發現絕緣電阻過低,要及時進行干燥處理。
3、保持電動機在額定電流下工作,電動機過載運行,主要原因是由于拖動的負荷過大,電壓過低,或被帶動的機械卡滯等造成的。若過載時間過長,電流急劇增大,溫度也隨之上升,在高溫下電動機的絕緣會老化失效甚至燒毀。
(二)電動機起動時,斷路器發生跳閘現象,常見的原因有:
1、電動機起動時立即跳閘,首先檢查是否發生了短路故障;如果沒有短路,但斷路器仍然發生瞬動跳閘,此時應檢查斷路器選擇的脫扣電流值是否合理。
2、降壓起動時,在未切至全電壓時即跳閘,這種情況往往是電動機端電壓不足造成的,此時監測電壓數據情況就可以判斷故障原因。造成端電壓過低的原因,一是變電所至配電室供電線路過長,二是降壓電抗值偏大,致使電動機端電壓過低,起動失敗。
篇10
關鍵詞: 水利水電工程;設計方案;方案對比因素
中圖分類號: TV文獻標識碼: A
1.水利水電工程特點
水利水電工程相比其它的建設行業具有工期長、施工環境困難、工作場所差等特點。其技術的要求高,工程的安全性要特別的重視,同時工程的投資高。在進行工程設計的同時也要把工程的經濟效益考慮。在工程建設的前期,就要進行大量的論證工作,從而確定設計方案的合理性和可行性。
2.設計方案的制定
國家對水利水電工作要求在提高,工程建設的質量要求和技術要求也在提高。作為前期的水工設計方案的論證工作就要更加的仔細和嚴謹。要對設計方案進行合理的,全面地了解工程場址、主要建筑物型式和各水工建筑物布置方案等問題,這是在制定可行性的水利水電前期工作中非常重要和關鍵的工作。對于一個工程的建設,首先要有設計方案。通行的過程是有方案擬定、方案設計、方案比較和方案確定等步驟。
(1) 方案的擬定。要做好對工程開發的任務、規模,結合建筑物布置、地形地質條件、施工條件、環境影響等因素進行綜合分析,從而擬定兩個或多個參與對比的方案。
(2) 方案的設計。結合本工程的建設要求對擬定方案的工程和建設的條件進行分析,同時還要考慮經濟的效益問題,估算好各方案的投資、工期等,優化方案的設計。
(3) 方案的比較。綜合考慮設計方案的比選因素,通過對各方案進行各方面的對比分析,總結各方案的優點及缺點。
(4) 方案的選擇。對設計方案進行比較后,經綜合的分析,制定出最佳的設計方案。
3.設計方案的對比工作
在進行方案對比的考慮時,方案的設計和比較要建立在文件的要求之上,科學和客觀的分析對各方案的利弊。在對方案進行擬定時,要參考設計或建設單位的建設意見,根據具體情況選擇較優的方案。對于方案的設計,應當對各對比方案保持同等對待,要做到不偏好哪
個方案,不特意對某一方案有偏向,不特別地分析和夸大某方案的有利方面。在滿足相同的規劃指標的基礎上甄選對比方案,在相同的前提條件下對設計方案進行比較。要進行經初步的分析,對比的各方案都有各自的特點和適用條件,一個方案在技術上不符合要求或是其它方案優于該方案,則此方案應當進行放棄。當然只有一個設計方案符合技術要求或者說該方案在各方面都明顯比其他方案更好,可以不進行詳細的方案比選,直接推薦該方案。在初步選擇設計方案后,就要開始進行各設計方案的比選工作。方案比選時會有很多的差錯因素存在,在必選前要這些因素列出,尤其是影響投資比較的所有項目要有工程量和投資比較。要對各比選因素進行詳細的分析和對比。方案對比首先應提出關鍵因素,在影響設計方案的因素中找到關鍵因素,找到次要因素,在對各比選方案出現難以抉擇時,要著重考慮關鍵因素的影響,對方案比較的結果要進行重點的分析,做到結果是清楚,結論明確。在進行報告編制時要將比較的結果列出。
4.設計方案對比的主要因素考慮
水利水電工程是一個系統而又復雜的工程。設計方案對比的因素是多方面的,有可量化經濟指標的因素,確定工程場地的地形和地質條件,測算工程占地,布置建筑物的型式,計算施工的工期,了解施工條件,整個工程要盡量保持在工程投資預算之中等。當然對難以
量化的方面,比如說工程技術風險的難以控制、不確定運行管理的條件、難以計算出環境影響及社會影響等。下面就重點分析方案設計、工程投資和環境對設計方案的影響。
(1) 方案設計。首先是符合工程運用的要求,在工程實施后,要達到工程的任務和規模,實現工程運用目標; 接下來是方案的設計要符合安全運行的要求,在技術要求上盡量超出文件規定的安全級數。設計是有所突破,有所創新。建筑物的布置、型式和工程處理措施
等視設計條件做出相應的調整。對于水工設計來說,不同的工程場地,有不同的地形和地質條件。根據具體的施工環境選擇合理的選擇各參選方案的大壩的型式、水利樞紐的布置,合理的建筑物型式和布置等。長距離的輸水渠道在水利建設中是非常常見的工程,渠段的設計會受到所處位置,地形和地質條件的影響,渠道型式的選擇、技術等級要求和河道斷面尺寸等要做出相應的調整。由于地域環境的不同,各地方使用要求的不同等,對于同類項目的設計,其設計要求的主要因素也會存在不同的要求。水工方案的設計要與其他專業相配合,隨著創新和環保意識在建筑和設計中的不斷運用,所以設計要符合環保機構的要求,考慮對社會的環境影響,在滿足工程建設的使用要求時,工程處理方法在使用成熟技術來解決施工問題時可考慮使用一些創新的技術,但在此之前要進行技術的論證,才可運用。可能有相似的項目,會使用到同類的裝置,這就要求參考相關的使用單位,詳細咨詢相關運用情況,通過對使用單位的調研,做好相關意見和建議的整理,以進一步優化設計。合理設計施工方案,保證建設過程的安全和快捷。
(2) 工程的投資控制。水利水電工程的工期長,投資大。工程的投資是水工設計中工程的前期準備工作。要著力控制工程建設的規模,對工程的造價進行預算,是提高經濟效益的關鍵。要從風險最小和效益最大的角度,考慮工程建設的經濟的合理性。對工程建設的必
要性和可行性進行技術分析,在進行工程緊急效益的決策階段時,做好經濟評價論證,對不同的開發方案進行分析比較,從中選擇出最好的開發方案。要把投資估算工作做好做細,水工設計要和其他的部門進行溝通,工程結構的層次分析越細,工程量的計算就越準確。一個
項目的成功是需要有精確和合理的投資估算報告,使得整個工程經濟在較好的控制范圍內。在一個方案設計后,通過組織相關人員對水利工程的施工進行詳細、全面、認真的會審。為了保證項目的建設費用達到最低,在考慮項目運行成本,建成后的維修費用等核算出建設
費用的大概的一次性的建設投入。
(3) 環境影響。環保意識越來越受到重視,設計方案要重點考慮環境方面的問題。建設規劃和設計材料中要有對環境影響的評估體系,比如說動植物及水植物生態系統、大氣、地表環境、居民生活環境等。尤其像水庫的建設,其下游的準備工作要做好做細。環境影響評估重點要做好以下幾個方面:
①研究工程建設地區的環境狀況;
②闡明工程建設對環境的影響因素;
③預測工程建筑對周圍環境狀況的影響;
④論證自然保護措施和補償辦法。
水利水電工程是一個牽涉面很大的系統工程,不管是建設規模的大小,還是建筑物的組成,對周圍所有客體的環境都存在一定程度的影響。在環境影響評估的體系中,對于各階段要充分考慮工程建設地方的自然條件,同時也要注意當地的經濟發展狀況。
5.結語
國家的水利水電的工程建設是為了給人們的生活帶來更好地生存環境。作為水工設計的工作人員,要時刻牢記工程質量,建設安全,環境影響等問題。對設計的方案要認真的嚴謹的選擇,要考慮到工程施工的本身,也要考慮到工程的經濟性。爭取做到水利水電工程建設的效益和運行的最優化,為我國的水利事業做出自己的一份綿薄之力。
參考文獻: