城建交通工作動員大會精神動員會講話

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同志們：

一、認清形勢，切實增強交通發展的責任感和使命感

剛剛閉幕的市委八屆四次全會，是我市在快速發展時期召開的一次非常重要的會議。趙勇書記在報告中強調，面對新的形勢和任務，要把開放創新、富民強市作為總的戰略，努力把*早日建成科學發展示范區、建成人民群眾的幸福之都。我們學習貫徹市委八屆四次全會及全市城建交通工作動員大會的精神，必須首先把這兩次會議精神學習好、領會好，使廣大干部職工的思想認識達到新的高度，責任感和使命感得到新的增強。

（一）新形勢、新任務為加快發展創造了良好的環境。市委八屆四次全會確定了“一個主題”，就是搶抓新機遇、建設新*、實現新跨越；“一個總攬”，就是以科學發展示范區建設為總攬；“一個總的戰略”，就是開放創新、富民強市；“四個堅持”，就是好字優先，好中求快，改革開放，以人為本。會議提出了今后五到十年*要全面實現建設小康社會的目標，建成文化名城、經濟強城、宜居靚城、濱海新城，建成人民群眾幸福指數不斷提高的幸福之都。同時，全會提出了“四點一帶”的發展戰略和“四大主體功能區”的建設。目前，*已經駛入了科學發展的快車道，今年8月12日將在曹妃甸舉行國家級的科學發展論壇?？梢哉f，*不僅面臨著建設沿海經濟社會發展強省、曹妃甸深水大港和10億噸南堡大油田的黃金組合帶來的諸多機遇，更面臨著建設科學發展示范區的重大歷史機遇。

昨天，趙勇書記和國棟市長主持召開了曹妃甸科學發展論壇籌委會第一次會議，專門研究科學發展論壇的前期籌備工作。這次論壇將是一個世界級的高水準的發展論壇，相當于海南的博鰲論壇。屆時，20多個國家的元首級人物以及相關的國外大財團老總將匯集*。黨中央、國務院對此也高度重視。國家承辦這么高規格、大規模的會議不多，這對*來講是個非常重要的機遇。籌備會議對各項工作提出了明確要求，專門成立了10個部，由各位常委親自掛帥，各位副市長分工負責，交通部門被分在了建設保障部，負責建設相關的基礎設施，今年我們一些緊迫的建設任務就與這次科學發展論壇息息相關。趙勇書記要求，要通過這次論壇達到“五個促進”，即促進*的進一步開放，促進*經濟社會的進一步發展，促進整個城市建設的發展，促進全市干部綜合素質的提高，促進科學發展示范區建設。

另外，圍繞建設沿海經濟社會發展強省的目標，省交通廳確立了建設以沿海港口為龍頭，綜合通道能力充分、網絡高效暢通的“東出西聯”開放型交通新格局。我們*正是實施“東出西聯”發展戰略的重點區域。在這些大好形勢下，我們必須以更廣闊的胸懷、更宏大的氣魄、更務實的舉措，抓住機遇，迎接挑戰，全力發展交通事業。

（二）各級領導的關心、重視為加快發展提供了動力和保障。一是市委、市政府對交通工作的重視。市委、市政府一直對交通工作非常重視，寄予厚望。特別是近期，趙勇書記、國棟市長兩次聽取了交通工作的專題匯報。我們謀劃的“386”工程、“123”工程在向主管市長匯報后，又向國棟市長進行了專題匯報。12月27日，趙勇書記專門組織市里有關領導及市直有關部門、有關縣區的負責同志，聽取了交通重點項目的匯報，對我們確定的發展思路給予了充分肯定。1月9日，市委、市政府召開了全市城建交通工作動員大會。按照慣例，城建動員大會每年一次，召開城建交通工作動員大會還是第一次。趙勇書記、國棟市長等市四套班子主要領導都在會上對交通工作進行了動員部署，有關縣（市）、區的領導都參加了會議。會議規格之高，人員范圍之廣，在交通史上前所未有。這些都充分反映出市領導對交通工作的關心和支持，對交通工作的重視上升到了前所未有的高度。二是政策上的支持。建設資金短缺一直是制約交通快速發展的難題。20*年開工建設的8個重點項目，投資總額達到244億元。這些項目已經列入市委、市政府工作計劃，必須落實。一個年度內投入這么多資金，開工這么多項目，在我市交通建設上是史無前例的。為解決資金問題，市委、市政府給予了交通特殊的政策支持：對機場連接線、唐豐快速路的建設資金，要求市財政采取打捆方式申請開發銀行貸款，統籌解決；對濱海大道先期開工的53公里的建設資金，同意采取設置收費站，進行市場化運作、股份制經營的方式籌集；還有一些項目的資金，已責成縣（市）、區籌措落實。目前，20*年8個項目的資金問題都已經得到了初步落實。三是良好氛圍的營造。市委、市政府在最近召開的兩次會議上，對項目前期的跑辦和征地拆遷工作等職責，進行了進一步的明確，特別是明確了沿線政府負責征地拆遷，市發改委、規劃、國土等相關部門密切配合?？梢哉f，合力辦交通的濃厚氛圍已經形成。

（三）多年的發展經驗和飽滿的工作熱情是實現交通跨越式發展的堅實基礎?；厥捉煌òl展歷程，經過多年的持續建設，我們在交通建設與管理方面總結和積累了一批寶貴的經驗和做法，一是鑄造了“自力更生辦大交通、百折不撓干大事業”的*交通精神。二是面對困難和挑戰，不斷用發展的眼光解決前進中的難題，使交通工作走上了持續快速發展的軌道。三是交通隊伍始終保持了奮發有為的精神狀態，不斷破解發展中的難題。所有這些，都是推動交通工作的源源動力和制勝法寶。

在不久前開展的獻計獻策活動中，廣大交通干部職工積極參與，建言獻策，表現出了極大的工作熱情和干勁，我們共收到各種意見和建議844條。經過認真梳理，挑選出了近300條具有前瞻性、建設性的意見。下步，局黨委將對這些建議和意見進行專門研究。這次獻計獻策活動不是擺花架子、走形式，局黨委是發自內心地就如何實現交通跨越式發展、科學發展征求建議。從活動的過程和征集的結果看，廣大干部職工也確確實實發自內心地對局黨委負責、對交通事業的發展負責，提出了很好的建議。對那些有確實有價值的建議，局黨委將責成相關部門拿出落實的意見。比如，有的同志提出要加強內部管理、改進工作作風，有的同志提出要大力加強執法隊伍的建設和管理，有的同志提出要加大交通宣傳力度，有的同志提出要進一步提高干部職工的生活待遇和福利。這些建議非常好，可以看出都是經過大家認真思考形成的，充分體現了全系統廣大干部職工干事創業的工作熱情。可以說，我們團結干事、勇于干事的激情和信心前所未有。

總的來說，目前*交通面臨的形勢可以概括為四個“前所未有”：一是市委、市政府對交通工作的重視程度前所未有。市委、市政府領導在短期內多次就交通工作聽取匯報、部署工作。另外，近期按照趙勇書記的指示，由市委宣傳部牽頭，將專門邀請中央電視臺為我市出租車司機舉行一場盛大的專場晚會，并評選十佳，表彰先進。這既是對廣大出租車司機的慰問和鼓舞，也是在擴大交通的知名度。這充分說明市領導對我們的關心和支持。二是廣大干部職工團結干事的熱情和信心前所未有。大家在獻計獻策活動中非常踴躍，特別是我局的老干部也積極參與，體現了我們團結干事的良好氛圍。三是合力辦大交通的形勢前所未有。各縣、區和市直有關部門對我們的工作非常支持?？梢哉f，交通工作的每一步都離不開各級各部門的支持。四是同年開工的項目任務之重前所未有。一年開工8個項目、總投資244億元，這在交通史上是第一次。這不僅是*建設科學發展示范區的戰略要求，而且是“搶抓新機遇，建設新*”的客觀要求，同時，也是我省構筑“東出西聯”交通大格局的現實要求，更是滿足人民群眾良好出行環境的迫切要求。因此，我們必須滿懷信心地在*跨越式發展中實現交通的新跨越，為科學發展示范區建設保駕護航。

二、把握重點，進一步明確交通發展的新思路和新任務

按照市委八屆四次全會提出的新的工作部署，我們根據自身實際，對交通發展進行了更加科學細致的分析與謀劃，進一步明確了交通發展的新思路與新任務。我們要緊緊圍繞“一個中心、兩個原則、三個需要、四個出發”的總體思路，全力實施干線公路“386”工程和農村公路“123”工程?！耙粋€中心”即以全力推動科學發展示范區建設為中心；“兩個原則”即好字優先，好中求快；“三個需要”即進一步適應經濟發展強勁態勢的需要，進一步適應城市建設加速提升品位的需要，進一步適應群眾生活水平不斷提高的需要；“四個出發”即從加快城市發展的“雙核三帶”格局出發，從加強配套服務、促進港口建設出發，從打造城市中心區到縣（市）、區快速交通運輸體系出發，從服務于社會主義新農村建設出發。

干線公路“386”工程：建設3項，即2007年建設的外環路、唐曹高速公路、沿海高速公路4條連接線，總里程190.47公里，投資89.4億元；開工8項，即20*年計劃開工建設的濱海大道、唐豐快速路、機場連接線、灤曹公路、205線豐南至古冶段改建工程、承唐高速公路二期工程、京沈高速公路遷西和遷安連接線、三撫線三屯營至唐秦界段改造工程，總里程346.4公里，匡算投資244億元；謀劃6項，即當前謀劃的沿海公路改造工程、唐海公路改造工程、唐港線樂亭至京唐港段、205國道古冶至秦皇島界段、遵寶線遵化至玉田段、豐潤楊家營至天津界公路改造工程，總里程287.5公里，匡算投資95億元。

農村公路“123”工程：按照“一聯二改三提高”的總體思路，20*年至2010年計劃投資10億元加快農村路網建設，完成鄉村公路聯網工程1700公里，改造縣道300公里，改造縣鄉公路危橋4000延米。同時，進一步完善養護機制，實現“有路必養”目標，逐步實現農村公路管理規范化、科學化和信息化。

今年，任務最為繁重的就是機場連接線工程和唐豐快速路工程，目前設計正在緊張進行。按照市委、市政府要求，機場連接線工程必須在今年7月底前通車。在曹妃甸科學發展論壇期間，各國元首、來賓下飛機后要通行這條路線。該項目為雙向六車道，全長12.6公里，還有一座互通立交橋，建設難度非常大。因此必須抓住外部大好環境，利用大好形勢，加快發展。唐豐快速路采用北京四環、五環的建設模式，是全立交半封閉形式的快速路。該項目雙向八車道，全長17.1公里。完成這兩個項目，我們必須充分發揚外環精神，兩年工期一年完成。這是今年我們任務最為艱巨的兩個項目。同時，我們還要啟動濱海大道的建設。濱海大道在未來要建成國際一流的濱海景觀大道，建設標準為雙向十車道，中間分隔帶40米到100米不等，中間還要考慮設置輕軌，為未來的濱海新城服務。濱海大道今年開工建設53公里。雖然資金籌集已確定走市場化運作，但是具體方式還需要進行仔細研究。另外，還有一些北部山區的交通項目，需要我們進行具體的協調，再加上農村公路的建設等等，任務很多，在今年的交通工作會議上還要進行具體的安排部署。

三、要把抓好工作的落實，轉化為交通干部職工的共同意志

學習貫徹市委八屆四次全會和城建交通工作動員大會精神，關鍵在落實。全體交通干部職工要將全會提出的各項目標任務落實到交通的實際工作中去，推動交通工作的科學發展、跨越發展。我們要從以下8個方面來抓落實：

（一）要通過開放創新的精神抓落實。今年的工作任務空前艱巨，我們要繼續發揚唐港精神、外環精神，講責任、重奉獻。現在，全市各級各部門都爭先恐后、你追我趕地加快發展，而目前交通發展相對于建設科學發展示范區的要求還有一定差距，相對于建設人民群眾幸福之都的要求還有一定差距。在這種形勢下，廣大干部職工必須增強憂患意識、創新意識，奮發有為，開拓進取，真抓實干，使交通在新*建設中繼續發揮不可替代的基礎和先導作用，圓滿地完成時代賦予我們交通人的光榮使命。

（二）要通過正確的用人導向抓落實。抓建設、求發展，關鍵是人，關鍵是干部。當前，*交通正處于空前的發展時期，需要大量各個層面的優秀人才，這樣的時期也是廣大干部職工人生和事業的機遇期。各單位、各部門要抓住這一時期，為交通事業選拔一批干部、培養一批人才、儲備一批力量。選人用人責任重大，用好一個人，會帶動一大片人的積極性。要用抓落實的大環境，形成各級干部一門心思抓落實的良好氛圍。我們用人的標準，就是要把求真務實和工作實績作為選拔和使用干部的重要依據，要把那些想干事、會干事、能干成事的干部選拔到重要崗位上來，一定要讓有為的人有位，讓有位的人更有為。特別是對年輕的同志，我們要有意識地給他們壓擔子、搭臺子、樹標桿，激發他們產生不斷前進的內在動力。在干部使用上，要進一步擴大民主，擴大推薦范圍，要以好的作風選好的人，使全局形成風清氣正、政通人和、事爭一流的良好環境。趙勇書記在市委八屆四次全會結束講話中講了七句話，這七句話是他通過多年的工作實踐領悟出來的，講得非常有哲理、非常深刻。第一句話，一把手是最重要的成長環境。他講到，領導要想干部，干部要想工作，形成這樣一種良好的氛圍。要給做事的人提供舞臺，給他們創造機遇，這是一把手需要做的工作。第二句話，團結是最重要的成功之道。*交通這些年取得了輝煌的成就，發生了翻天覆地的變化，其中非常關鍵的一個因素就是我們內部團結，班子團結，同志們之間團結，上下團結和諧，這是做好一切工作的法寶。第三句話，正確的用人導向是最重要的正確導向。這句話很深刻。我們選拔使用干部要重實績、重民意，把那些想干事的人選拔到重要崗位上來。第四句話，無私是最重要的本質要求。第五句話，善于欣賞是最重要的領導藝術。作為領導對下屬要善于欣賞，多鼓勵、多表揚。第六句話，做人成功是最重要的成功。做官之前先做人。我們要堅持德才兼備，要啟用那些人品好、公道正派的人才。第七句話，親和力是最重要的影響力。昨天，《人民日報》發表了《不能讓老實人吃虧》這篇文章，大家可以看看，對于領導干部來講，就是應當營造這樣的氛圍。

（三）要通過強化目標管理抓落實。黨的十七大明確提出，要完善體現科學發展觀和正確政績觀要求的干部考核評價體系。在今后的工作中，我們要進一步推行目標管理責任制，強化目標管理，以制度強化責任，進一步建立和完善全局的目標考核評價指標體系，落實崗位目標責任制，建立激勵約束機制，激發活力，獎優罰劣，進而激發每一名干部職工的積極性和創造性，引領全局干部職工埋頭苦干、狠抓落實。近年來，我局在領導班子目標考核方面進行了有益的嘗試和探索，出臺了《*市交通局領導班子和領導班子成員目標考核辦法（試行）》，在2006年對領導班子和領導班子成員實施了目標考核，取得了很好的成效。但從目前的實際工作情況來看，仍然與科學發展觀的要求和交通事業又好又快發展的新形勢不相適應，突出表現在對一些干部主動干事業、抓落實的導向力不夠，對激發干部主動性、創造性的牽動力還不強。今后我們將把目標責任制的考核管理工作納入重要議事日程，作為我局工作的重中之重。一是進一步完善我局領導班子及領導班子成員的年度目標管理考核辦法，加強完善目標管理考核指標體系，在完善量化考核的基礎上進一步擴展定性指標考核內容。將來我們要增加對定性指標的考核，一個單位的指標中，有軟指標和硬指標，要注重考核那些硬指標，完不成指標，要一票否決。另外，我個人一個初步的想法，將來還要和局黨委成員溝通，每年我們的述職在年后，今年我們想改在年初，交通會之前或之后由各單位一把手向局黨委述職，述職要講實績，每個單位做哪幾項工作，誰來做，什么時間做成，要明確列出，各單位副職分管的各項工作也都要列出，報人事處備案，我們將進行跟蹤定向考核。同時，要建立相應的獎懲內容，根據考核結果，嚴格兌現獎懲，獎優罰劣。這次市委制定的干部管理考核辦法就體現了重獎，體現了市委對干部考核力度的加強。下一步，局黨委將根據市委的辦法來完善我局相關考核辦法。大家要有壓力，不能說在這個崗位上怎么都行，完不成任務就是不行。交通部門在市考核中被列入了B類，不只是市里要由有關部門來考核，還要有社會的評估、參與，而且權重很大。我局窗口單位很多，要切實增強服務意識，增強社會的滿意度。今后，要將目標考核體系作為考核領導班子和班子成員工作業績的“標尺”，發揮其強力的導向作用。通過考核真正給單位領導班子帶來震動，進一步激活大家工作的主動性、積極性和創新性。二是細化、量化年度工作目標，實行任務到人，職責到崗，獎罰到位。20*年我們的任務十分繁重，細化、量化工作目標十分必要。下步，局黨委還要研究如何搞好明年的“項目年”“質量年”“效率年”活動。三是加大目標管理的考核力度。要將考核結果與提拔使用干部和獎勵直接掛鉤，激發廣大干部職工的工作激情，要體現出“干多干少不一樣、干好干壞不一樣”。我們這樣做的目的，就是要有針對性地培養干部，全面準確地考核干部，客觀公正地評價干部，人盡其才地使用干部，嚴格及時地監督干部，持續有效地激勵干部，為交通事業健康發展提供堅實有力的機制保障。

（四）要通過強化督查督辦職能抓落實。檢驗工作成效最終要看結果。加大督查督辦工作力度，對于我們推進各項工作往深里做、往實里做有著重要作用。要通過強有力的督查督辦，檢驗我們各項工作抓得快不快、抓得實不實、抓得好不好、抓得到位不到位。局黨委將要研究在哪個部門增加這項職能，專門來督查各單位、各部門的落實情況。各單位的一把手是督查督辦的首問對象，干工作不能推推動動、不推不動。全體干部職工要學習《把信送給加西亞》中送信人那種主動工作、自我加壓的精神，來激發主動工作的熱情。

（五）要通過提速、提質抓落實。今年的交通建設項目非常多，我們抓項目離不開抓質量，保任務離不開提速度。我們必須集中精力抓項目，突出抓質量，重點抓效率。提速、提質是一個系統工程，必須立足全局，全面推進。我們必須意識到，不提速、不提質，我們就難以完成今年規?？涨暗慕ㄔO任務，就難以為廣大群眾提供更加方便、快捷的出行服務，就難以在社會和群眾中樹立起良好的部門形象，就難以建設一支能打硬仗的交通隊伍。提速、提質，就要在執行政策上雷厲風行。上傳下達、執行政策、落實工作，一定要迅速。完成任務有困難要擺出來、有問題要說出來，大家一起研究、一起解決，決不能繞著困難辦、躲著問題走。提速、提質，就要在服務群眾的能力上有新的突破。提速、提質，就要在提高機關效能上有大的改進?，F在已到年終歲尾，有的部門，個別的同志有些松懈，這有前一段時期班子進行調整的原因，也有年末的因素。從現在開始，我們必須要緊張起來，好多的工作要認真地去做。節日前的這一段時間，各部門要做好各自工作，還有節前的準備，一方面要保證大家過一個祥和、愉快的春節，同時還要抓緊時間研究謀劃明年的工作，拿出具體的責任表、時間表。這段時間，要切實嚴肅工作紀律，讓大家的心定下來、踏下來。剛才，賀明書記已經傳達了趙勇書記的講話精神，要求領導干部中午非重要公務活動一律不準喝酒。我想大家也都非常支持，這對我們的工作形象、對我們的身體健康都有好處，我們要堅決地遵守這條紀律。

（六）要通過樹立形象抓落實。在這次市委八屆四次全會上，趙勇書記提出了為加快科學發展示范區建設，各級黨委、政府要打造“四個形象”，即愛民的形象、高效的形象、公正的形象、廉潔的形象。這“四個形象”十分切合當前交通工作實際，全市各級交通部門要嚴格按照愛民、高效、公正、廉潔的四項要求，切實轉變工作作風，把我們的隊伍建設成為一支有堅強戰斗力的優秀隊伍，樹立起交通部門的良好形象。可以說，*交通之所以有今天的成績，重要原因之一，就是我們擁有一支組織有力的隊伍、一支堅強可靠的隊伍?，F在，*交通的發展正處于關鍵時期，加強隊伍建設，尤其是執法隊伍建設，更是當務之急、重中之重。一要抓隊伍教育。通過各種政策、法規、業務的學習和培訓，讓廣大干部職工了解國家大政方針，熟知行業法規和政策，提高執業能力和業務水平，增強服務意識，提高推動交通發展的能力和本領。二要抓嚴格執法。規費征收部門要嚴格執行征收政策，做到應征不免，應免不收，應收盡收，必須維護交通法規的嚴肅性，維護交通規費征收工作的嚴肅性。質量監督要全面覆蓋、認真盡責，要嚴把基礎設施建設質量關。路政執法要強化源頭治理，加強路面檢查，肩負起保護路產路權的光榮責任。市場管理要嚴格、規范、高效，要充分發揮市場資源配置的作用，建立起公正、有序的市場運行秩序。三要抓廉政建設。要通過加強教育、健全制度、強化監督來加大防腐倡廉的防范力度；要嚴格落實“一崗雙責”、一票否決制、責任追究制，使各級干部切實承擔起廉政建設的領導責任。20*年及今后一段時期，交通發展面臨著兩大考驗：一個是質量的考驗。項目這么多、工期這么緊、壓力這么大，質量如何把握？質量責任重如泰山，讓人時時刻刻有一種如履薄冰的感覺。另一個是廉政的考驗。交通是受到社會方方面面關注的焦點部門，我們要干這么大的事業，做這么多的項目，絕不能項目建起來，干部倒下去。今天，在座的領導干部比較全，我要強調一下，一定要把廉政建設放在工作的重要位置，領導干部自身要正，要在自身正的前提下，抓好班子、帶好隊伍。從局黨委自身做起，自覺接受群眾監督，希望大家監督局黨委成員。在不久前召開的廉政教育會上，這一點已經講得很清楚、很徹底。廉政建設，對于交通來講是工作中的重中之重，要時時刻刻地提醒，要常抓不懈。

（七）要以鐵的紀律抓落實。紀律性集中體現了隊伍的精神風貌，松松散散、拖拉怠惰的隊伍難以成就交通大業，只有紀律嚴明、團結向上、敢打敢拼的隊伍，才能在新*的建設中有所作為，才能創造出不平凡的業績。各單位，尤其是有執法職能的單位，必須對執法人員加強教育、加強監督、加強自律，下大力氣抓好隊伍紀律。要堅決杜絕公路“三亂”，對于群眾反映的情況，查證屬實，性質惡劣的要嚴肅查辦，決不能因為少數人執法不公、執法不嚴，影響了廣大執法人員公正執法的熱情。

（八）要通過交通文化建設抓落實。文化建設是聯系各項建設工作、生產工作的重要紐帶，是推動工作順利運行的潤滑劑。當前，交通工作任務比較繁重，大家的工作都很緊張、很辛苦。越是在這樣的時期越要注重精神文明，越要注重輿論宣傳，越要注重文化建設。一要加大宣傳力度。在交通大發展的時期，宣傳工作十分重要。在獻計獻策中，很多人提出，要進一步加大交通宣傳力度，這方面，以后還要在局黨委會上研究。交通部門作為市政府的重要職能部門，有責任做好承辦的各項工作，同時還要宣傳出去，讓廣大群眾了解交通工作，更好地為群眾服務。當前，我們要借奧運之勢宣傳交通，借曹妃甸論壇之勢宣傳交通，借建設科學發展示范區之勢宣傳交通。要通過強有力的宣傳攻勢，讓社會更加深入地認識交通、理解交通，為我們的工作營造良好環境。二要充實干部職工的文化生活。要通過積極開展豐富多彩的文體活動，使大家工作更加愉快、更加投入、更有激情，以此來促進干部職工的精神風貌和文明水平有一個較高層次的進步，促進交通的人文環境更加和諧、繁榮。三要積極開展各種學習活動。當前，*的發展日新月異，新形勢、新理念層出不窮，這對廣大干部職工的政策水平、工作能力提出了更高的要求。要通過集中培訓、分散自學、知識競賽、讀書交流等多種形式的學習，引導和鼓勵干部職工豐富知識、提升認識；要通過學者講座，專家輔導，不斷幫助大家更新觀念、拓寬視野，進行深層次的理論研究和技術攻堅，從而不斷提高大家的領導能力和從業能力，提高落實科學發展觀的能力，提高為交通事業開創新局面的能力。學習要永無止境，交通知識更新發展很快，趙勇書記要求交通部門要帶頭創建學習型機關。局黨委正在醞釀一個方案，今后要不定期地開展各種學習講座活動，邀請一些專家、學者來交通講課。廣大交通干部職工，不僅要了解交通知識，而且還要了解經濟、社會、法律、規劃等等各方面的知識。

同志們，藍圖已經繪就，號角已經吹響，面對新形勢、新任務、新目標，希望大家在學習市委八屆四次全會精神的過程中，在落實全市城建交通工作動員大會的過程中，認真思考20*年各項工作，認真思考實現我市交通發展目標的各項工作，認真思考我市科學發展、和諧發展的各項工作，進一步統一思想、凝聚力量，以時不我待的責任感和緊迫感，在市委、市政府和省交通廳的正確領導下，以科學的態度、開闊的視野、寬廣的思路、務實的作風，團結奮斗，頑強拼搏，為把新*建設成為人民群眾的幸福之都作出新的更大的貢獻。

謝謝大家。