物流經濟管理范文10篇

摘要:社會經濟的快速發展，為我國物流行業的穩定發展提供了重要契機和良好的社會環境?，F代信息技術和互聯網技術的日新月異，催生物聯網這一全新的技術產物，并在一定程度上加快了第三次信息技術革命的發展進程。物聯網與物流行業的發展聯動，是物流行業穩定發展的重要途徑，促使物流行業朝著現代化、信息化和實時化的方向發展，為物流經濟的可持續發展奠定重要基礎?；诖?，以物聯網概述為主要出發點，論述物聯網在物流經濟管理中的應用，分析物聯網對物流經濟管理的影響，并對物聯網視角下的物流經濟管理進行展望分析，以期為相關研究人員提供借鑒。

關鍵詞:物聯網;物流;物流經濟管理

在信息網絡技術和互聯網技術的影響下，傳統的物流經濟管理模式受到了一定程度的沖擊，但也在一定程度上為物流行業的現代化發展提供了重要發展機遇，促使物流經濟管理朝著多元化、智能化和現代化的方向發展，進而引發我國物流行業的變革與創新?；谖锫摼W視角的物流經濟管理研究，是貫徹和落實以人為本科學發展觀的重要舉措，是現代物流行業實現產業轉型升級的必由之路，更是我國社會主義現代化事業建設的客觀需要。我國物流行業在物聯網的影響下呈現了新的發展特征，同時，物流經濟管理也在不斷迎合當前的時展潮流，實現自身的突破發展。

一、物聯網概述

物聯網是在信息網絡技術和信息科學技術的基礎上，將網絡用戶的交流信息、活動內容延伸并拓展到一系列的物品交易之間，實現物品與物品及時、有效地交流與管理。由此可見，物聯網通過信息交流與傳感設備，實時采集需要處理、連接、互動的物品或在交易過程中需要的相應信息，與互聯網形成巨大的網絡體系，其根本目的在于實現對物品的及時有效監測與控制，以便對物品或商品進行實時管理。一般情況下，物聯網需要GPS、紅外線感應器、傳感裝置等信息通訊設備，與網絡進行及時連接與信息傳導，進而構建智能化、管理化和信息化的網絡系統［1］。物聯網通常由三部分構成:第一，感知層，通過專業化的信息采集設備、傳輸設備及讀寫設備，對物品進行科學化和系統化識別;第二，網絡層，負責信息的處理和數據的遠程傳輸，保證數據的安全可靠和高效及時;第三，應用層，擔任管理和服務這一職能，為信息提供共享和服務平臺［2］。與此同時，物聯網具有智能化、先進化和互聯網的綜合特點，為虛擬世界和現實世界的聯動提供了一種全新途徑，在很大程度上提高了物品的流通和交易效率。

二、物聯網在物流經濟管理中的應用

［摘要］近年來，在物聯網快速發展的過程中，傳統物流經濟管理方式已經無法和現代化的物流發展相適應，因此在物聯網背景下，物流經濟管理工作中應該完善相關的管理機制與模式，保證可以提升物聯網背景下的物流經濟管理工作模式與體系，篩選最佳的物流經濟管理工作方法和措施，提升整體的管理工作質量，為其后續的發展夯實基礎。

［關鍵詞］物聯網背景;物流經濟管理;管理措施

物流經濟管理的工作中應該結合物聯網背景下的影響，遵循科學化的物流經濟管理原則，統一相關的工作標準，保證可以借助有效措施提升物流經濟管理工作質量和水平，達到預期的物流經濟管理工作目的。

1物聯網技術分析

對于物聯網技術而言，屬于網絡信息技術中重要的部分，其核心、基礎屬于互聯網，是將互聯網當作基礎進行擴展和延伸。與此同時，還能將用戶端的信息交換功能與通信功能等延伸到物物之間，這樣在物物相連的情況下形成物聯網。在物聯網實際發展的過程中，主要利用智能感知技術、識別技術、通信感知技術等，實現對互聯網的應用拓展。物聯網中的物物相連理論，需要利用GPS定位技術、紅外感應器技術、射頻識別技術、激光掃描技術、傳感技術等開展工作，結合有關的設定要求，使得物品之間通過網絡相互連接，為各種物品的信息交換及通信提供一定的渠道，有效完成物品的智能化識別處理、跟蹤處理、監督處理和管理處理的工作任務。

2物聯網背景下物流經濟管理受到的影響

摘要：在互聯網快速發展的今天，網絡技術對人們的生活帶來很大影響，物聯網是時展的技術革新，對信息技術的發展起到促進作用。物聯網給物流行業增添了新的動力，使物流行業的發展越來越智能化。對物聯網技術體系以及物流經濟管理模式進行分析，討論物聯網對物流經濟管理的影響，針對物聯網背景下如何對物流經濟管理進行完善提出合理化建議。

關鍵詞：物聯網；物流經濟；管理分析

物聯網是將現代計算機技術、人工智能技術以及感知技術進行有效融合，形成具有系統性、聚合型、控制性的信息管理技術，屬于信息技術的第三次革命性創新。在物流行業中，運用現代化物聯網技術能夠對傳統的物流經濟管理產生強烈沖擊，重新樹立物流企業對科學技術與信息的認可，提高物流企業的智能化監控與管理，促進物流企業之間進行信息資源共享，最終實現共贏的目的。

一、物聯網技術體系分析

物聯網是新時代信息技術的重要組成部分，在物聯網技術體系中其核心仍然為互聯網，物聯網是互聯網的延伸與擴展。物聯網將智能感知、識別技術等與網絡相融合。物聯網技術體系包括感知層、網絡層、應用層三個層次，感知層主要是通過傳感裝置來物品進行識別，對信息數據進行采集并且通過傳輸設備將數據傳遞到網關設備。網絡層會對接收到的信息數據進行處理，確保數據的安全可靠性。在應用層中主要是將信息進行跨區域共享，對信息進行分析，實現物聯網技術下的智能管理服務。物聯網理念需要通過紅外感應器、GPS定位、激光掃描、傳感裝置等來實現，為不同的物品之間的信息交換提供渠道，實現對物品的智能識別、跟蹤與監控。

二、物流經濟管理模式

隨著互聯網技術在我國普及程度的不斷加深，物流企業作為電子商務的伴生行業對國民經濟水平的不斷發展起到了極為重要的促進作用，在這樣的時代背景下，政府有關部門出臺了一些有助于物流企業經營發展的政策，物流企業在發展前進的過程中也推出了許多的經濟管理模式，以滿足自身發展的需要。

1.物流經濟管理模式與發展現狀

物流企業作為電子商務的伴生行業逐漸成為了拉動我國社會經濟發展的主要行業之一，因此必須抓住時代機遇，做出順應時代要求的革新。首先，國家和各地方的政府為了推動物流企業的發展使物流企業的服務更能滿足人們的需求而出臺了若干有助于物流企業發展的政策[1]。在這種時代背景下，物流企業對自身的經營管理模式要進行不斷的革新，提出具有創造性的發展完善意見；其次，在物流企業發展的過程中要認識到設立合理的經營管理模式是物流企業發展的核心要素，正確的決策能使物流企業的發展方向和發展目標得到明確。

2.物流經濟管理模式的主要類型分析

2.1電子商務管理模式。網絡購物以及網絡支付形式的出現，促進了電子商務以及物流企業的發展。物流經濟也就在這種時代背景下應運而生，并且在發展前景上表現出極大的潛力。在管理模式上，電子商務的管理模式給物流企業的經濟管理模式帶來了極大的參考借鑒價值,物流企業的經濟管理模式在學習借鑒的過程中逐漸向電子商務管理模式靠攏[2]。不僅使物流人員的就業率得到了顯著的提升，也使信息獲取的途徑有所增加，進而使物流企業在激烈的市場競爭中保持行業競爭力，最終實現物流企業長足穩定發展的遠景目標。2.2供應鏈管理模式。首先，供應鏈管理模式能對物流企業在運輸中的壓力進行有效的降低，也能使物流企業內部的分工更加明確進行精細化的管理；其次，物流企業需要負責核心業務、管理庫存商品，而供應鏈管理模式的實行能對物流鏈進行充分的利用，使配送服務體系得到完善進而實現企業零庫存的目標，最終使物流企業實現最大化的經濟效益[3]；最后，企業還要對物流供應鏈體系進行不斷的整合使供應鏈體系趨于完善，從而使物流企業實現更好的發展前景。2.3定額管理模式。首先，電子商務的發展對推動物流企業經營管理模式以及經驗管理理念的改革起到了重要的推動作用。在物流企業內部建立完善的定額管理理念是實現物流企業定額管理的重中之重；其次，物流企業要對自身產品的儲配、送貨定額以及產品的綜合管理定額進行充分的了解尤其對于最小環節的定額一定要做到精準、明確。這個環節對企業物流管理的效率來說至關重要，能夠決定企業物流管理效率的水平高低；最后，企業內部對各環節工作的定額必須做到清楚明確，才能使物流企業的整體管理效率得到提升，進而使定額管理的效果得到最大化的體現。

3.加強物流經濟管理模式與發展的措施

摘要：目前在我國的國民經濟中，占有主要地位之一的就是物流經濟的管理模式。物流經濟管理的模式以及戰略發展的決策作為企業信息化速度最快的部門之一，其決定著一個企業的成長高度，決定著一個企業的發展前景，可以體現一個企業的生命力的強大與否。當下的物流經濟管理模式正朝著多樣化的趨勢發展。本文從企業的發展前景出發，迎合物流經濟管理的發展趨勢，就物流經濟管理模式及其戰略發展的決策開始研究，提出一些有效性的建議和看法，從而為我國物流經濟管理體系的快速發展提供有力的保障。

關鍵詞：物流經濟;管理模式;戰略發展;決策;建議

近年來，隨著我國市場經濟的快速發展，由于網絡逐漸的普及到普通民眾的家庭中，人們的生活方式、生活質量都得到了極大地提升。尤其是電子商務的發展，給人們的生活帶來了極大的便利，不用出門，便可購物，并且送貨上門，良好的服務，提高了人們的生活質量的同時，也促進了我國物流業的發展，電子商務的發展給傳統的物流經濟帶來了新鮮的血液，促進了我國經濟的繁榮，人民生活質量的普遍提升。我國物流管理的模式已經逐漸的趨于完善。但是與其他發展較為成熟的模式相比，物流管理還處于嬰孩的狀態，畢竟其進入中國市場的時間不如其他模式長，本身也正處于發展的階段中。因此，物流經濟還有巨大的提升空間，還可以取得巨大的進步，其戰略發展的決策的重要性我們應該廣泛的認識到?？茖W的物流經濟管理模式是我們應該在實際中所追求、所完善的，因為科學的物流經濟管理決定著當下我國的經濟走向，占有著巨大的市場份額。

1、當下物流經濟管理的模式

當下物流經濟管理的主要模式主要包含電子商務管理模式和定額管理模式以及供應鏈式管理，下面本文就這兩種方式進行具體的介紹和分析。

1．1電子商務管理模式

摘要：我國的物流經濟在近年來得到快速的發展，物流經濟對區域經濟的帶動效應表現為合理配置各種優勢資源，增強了物流行業的運行效率，推進物流產業升級創新，帶動企業轉型，有效改善人民生活，提升區域經濟綜合實力。為提高物流經濟對區域經濟的推動力，必須構建良好的市場發展機制，整合物流資源，加強區域經濟的合作，增強政府對物流經濟的宏觀調控。

關鍵詞：物流經濟;區域經濟;經濟增長

近年來，電商的飛速發展帶來了物流經濟的騰飛，而區域經濟在物流發展的同時也帶來了更大程度的進步?？梢哉f，物流經濟對區域經濟的帶動和影響有著至關重要的作用。盡管我國物流經濟產業還存在著發展較混亂、物流資源配置率較低、造成的資源損耗較大等問題，但隨著區域經濟的整體進步，這些問題可以得到一定程度的緩解，物流經濟與區域經濟之間具有相輔相成的關系。為有效提高物流經濟對區域經濟的帶動效率，本文對物流經濟的發展進行研究，提出區域物流經濟的發展建議，以期促進我國經濟的高速發展。

1物流經濟對區域經濟的帶動效應

隨著信息技術的高速發展，手機App、iPad等掌上終端智能設備的逐漸普及，網絡銷售得到迅猛發展，我國物流業進入高速發展時期。此外，我國正大力鼓勵企業積極創新，深化改革，產業結構進行大調整，傳統物流進入轉型升級期，這些為物流經濟的發展帶來了更多機遇，它對區域經濟的帶動作用主要表現為以下方面。

1.1合理配置各種優勢資源，提高物流行業的運行效率

一、我國的國際貿易物流發展

隨著國際間的經濟交流日益頻繁，國際貿易的物流化發展已經成為了國際經濟貿易的主庫趨勢之一。雖說貿易和物流是兩個不同的概念，但兩者其中卻有著息息相關的聯系，從我國的角度來講，改革開放以來，我國的經濟有了飛躍性的進步，尤其是在對外交流上，摒棄了落后的閉關鎖國的政策，這也促進了對外經濟的發展，而隨著時代的發展，為了順應社會要求，貿易物流化成為了國際經濟發展的必經之路。自從加入WTO以后，我國的對外經濟又有了新的發展，2002年到2008年短短6年之間，我國的外貿平均值增長幅度高達26%，遠遠超出其他發展中國家，可謂是市場潛力巨大。但隨著國際物流在我國的發展逐漸體系化發展，其中自然會產生各式各樣的問題，從國際形勢上講，我國擁有著巨大的市場，現在我們需要的，就是發現我們的市場中所存在的問題并展開有效的解決計劃，最大化的開發我們的市場，這就需要我們明確的認識問題。

二、我國物流化貿易發展的問題

(一)物流系統效率低，物流成本高

現今的社會上，凡事效率都是第一位的，我國的經濟雖然發展迅速，但從本質上來說，我國的經濟體制相比發達國家還相當落后。通常發達國家的物流經濟已經常年的保持在了一個穩定的增長線上，直觀的表現就是即使我們的物流增長率再高，在經濟能力上也與發達國家相去甚遠，最根本的原因就是我們的物流效率低，而且物流成本高。

(二)物流基礎設施尚待完善

物流學是探究物料流、人員流、信息流和能量流的計劃、調節和控制的科學L1J。一個國家的物流水平充分反映了該國的綜合實力和市場競爭能力。物流和能源流、信息流一樣，也是人類社會的一大動脈，物流管理的水平直接影響農業、工業、建筑業、交通運輸業、商貿以及公用事業等各個領域的管理、生產技術和經濟效益。隨著現代科學技術的迅猛發展和全球經濟一體化的加強，各國都面臨著前所未有的機遇和挑戰?，F代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被廣泛地認為是企業在除了降低物資消耗，提高勞動生產率以外的又一個可以增加利潤的方式(第三方利潤的源泉)，它在國民經濟和社會發展中發揮著重要的功能。大量數據表明：經濟發達國家或地區的物流產值在國民經濟中處于一個十分重要的地位。在我國工業領域中，由于長期受計劃經濟的影響，采購、制造、運輸、倉儲、、配送、銷售等環節彼此分割，從而造成了一方面生產企業的原材料和產成品庫存過大，占壓資金過多，產品生產成本上升；另一方面運輸、倉儲等企業有效貨源不足，現有設施能力未能充分利用，并且運輸環節銜接不好，從而造成了成本的上升。推動物流管理、物流技術和物流科技的進步已成為當今知識經濟和全球經濟一體化的重要內容。我國正在有計劃、有步驟的發展高科技物流，逐漸實現物流和物流管理現代化。和發達國家相比，我國的物流水平還處在一個較低的水平上，因此迫切需要對其進行深入的探究和實踐。

1基本概念

1．1物流

物流一詞是第二次世界大戰期間從軍事后勤學的含義演變而來的。最早源于美國，后被日本引進并得以發展。一般地，將社會物資的包裝、儲運、調配(如物資調配、港口運輸等系統)稱為“大物流”，而將工廠布置和物料搬運等企業內部活動發展而來的物流系統，稱為“小物流”。它們共同構成物流系統。

迄今為止，不少學者為物流下過不同的定義。在不同的時期，物流的內涵也有所不同。1986年，美國物流管理協會對物流的定義是：把消費品從生產線的終點有效地移動到有關消費者手中的廣泛活動，它包括原材料從供給源有效地移動到生產線始點的活動。這一定義包括了生產物流和流通物流兩個部分，是對現代物流體系的完整概括。表1給出了若干代表性的定義。

1．2系統物流系統

摘要：信息化、網絡化平臺的大范圍應用，使得商品流通的形式發生了轉變，經濟市場需求向著多元化發展，現代經濟產業的構成更復雜，企業在進行市場營銷規劃的過程中，不僅需要結合外部市場環境與現代經濟發展規律，探索創新發展的道路，還應注重電子商務領域營銷管理技術的提升，打造線上與線下聯動的商品流通平臺，完善產業鏈、物流鏈、生產鏈的建設，全面推進企業建立現代營銷機制的進程。

關鍵詞：消費服務；市場定位；技術投入

相對于傳統商品經濟的發展機制，現代經濟多元化、跨區域的發展環境，為電子商務產業鏈的建設與完善奠定了基礎，基于互聯網商務平臺的營銷管理也逐步成為企業提升經濟服務質量、確保市場份額的重要途徑。

1創新市場營銷機制的必要性

當前階段，商業市場的資源置換形式發生了根本性的轉變，以網絡商務為主的商品經營占據了更多的市場比重，對企業的營銷管理提出了更高的要求。在此基礎上，企業應結合現代商品流通的特點，找準新時期產品營銷的定位，打破信息孤島現象，更準確的把握電子商務的技術要點，在控制營銷成本的基礎上，實現營銷資源高效配置的目標。1.1順應現代經濟改革發展的需求。電子商務市場的快速發展，使得商品流通的形式呈現出扁平化、跨區域、多元化的趨勢，拓展網絡分銷平臺，可以在提升營銷效率、拓展消費群體的基礎上，降低企業運營的成本，通過虛擬交易平臺，提升商品流通的服務質效，增加客戶粘性。在營銷模式的選擇方面，應結合現代經濟發展特點，加強與社會環境、知識經濟、創新技術等方面的融合，及時調整方案中不符合營銷需求的部分，確保營銷方案的可行性與實效性。在對商業市場模式進行相應的研究的過程中，需要將社會文化認同作為重要的基礎和前提，對營銷文化進行相應的創新和完善。除此之外，應找準新時期企業產品與服務的營銷定位，明確經濟發展目標，融入更具特色的營銷元素，在提升消費者服務、情感、品牌認同感的同時，優化市場營銷方案的執行工作。1.2經濟市場側供給結構優化改革的實際要求。現代經濟的發展矛盾體現在社會多元化的發展需求與市場側供給結構不配套方面。企業作為以經營效益為主要運營目標的組織，應順應新時期經濟發展復雜發展形勢，對階段性的營銷方案進行調整，構建起反應更快速、服務更便捷、商品流通效率更高的物流鏈，找準市場結構改革時期的發展定位，推進傳統營銷機制的改革進程，結合現代物流經濟發展特點，打造智慧化、自動化、信息化的服務平臺，提升企業的商品流通率。1.3打破傳統商品流通模式的發展限制。相對于傳統的商品流通機制，現代物流體系與營銷理念更具競爭優勢，可以有效提升企業在現代市場環境中的競爭力與發展活力?，F階段，傳統商品流通模式的弊端主要表現在三方面：首先，產品的市場定位不明確，消費目標設定不合理，復雜的現代市場環境，對產品的消費定位有著更高的要求，不僅需要滿足消費群體差異化的發展需求，同時還應該提供配套的產品介紹、售后服務等功能；其次，傳統營銷方案的資源配置結構不合理，必須要投入更多的成本，但是對于企業來說，所投入的成本過高，不利于資金回流，同時，地理因素和交通工具等因素對于傳統的市場營銷模式有著很大的影響；第三，傳統物品流通的流程由于技術、基礎條件、管理理念的限制，通常需要耗費較長的時間，等待周期較長，使得消費者的服務體驗不佳，也在一定程度上增加了流通成本。

2依托于現代商品流通平臺的營銷模式創新

物流一方面是經濟與生態環境的復合系統，這個系統包括物質的循環利用、能源的轉化和價值的轉移；另一方面，物流也是一個產生經濟效益和社會效益的對外開放系統，因此，就不可避免地帶來資源浪費、環境污染等違背世界循環經濟發展戰略原則的活動。本文主要是在探討循環型物流的內涵與特征的基礎上，分析現代物流發展造成的環境、生態及資源影響，并提出循環型物流發展的政策建議。

一、循環型物流的內涵與特征

對于循環型物流內涵的把握盡管尚不統一，但是本質意義是一致的，只是研究的立場和分析的角度不同而已。一種觀點認為，循環型物流是一種有效和快速的商品與服務綠色經濟管理活動，這種活動過程能夠突破空間和時間的限制，從而達到綠色需求和供給主體的滿意。有的學者認為，循環型物流是科學規劃和系統實施運輸、儲存、包裝、裝卸和流通加工的復合活動，這種活動能夠減少資源的消耗以及環境的污染。還有的學者認為，循環型物流是以供應鏈管理理論和綠色制造理論為基礎，使產品在物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用及廢物處理的全過程中，實現資源效率最高和環境污染最小的活動。綜合以上觀點循環型物流是以循環經濟、生態經濟和生態倫理思想為指導，改變以往經濟、消費與物流單項作用的關系，采取環境友好的全新理念，力圖建立一個資源循環、環境共生、生態友好型的反饋式的物流運作系統。這種閉環式的循環過程，能夠使現代物流建立在物流經濟結構優化、科技含量提高、物流人員素質增強、物流質量效益提高的基礎上，逐步形成“低投入、高產出、低消耗、少排放、能循環、可持續”的物流經濟增長方式。循環型物流與傳統物流相比較，體現出以下幾個新的特征：

1．循環型物流是一種新的評價標準現有的資源產品價格不僅不能客觀地反映資源產品的價值，而且也不能如實地反映其供求關系，導致片面追求增長速度而不計資源消耗成為我國經濟發展中的現象。由于我國目前還沒有把資源補償價值和價格計算在資源產品開發和使用中，致使資源產品的粗放式利用現象仍然十分普遍。為了促進物流活動的規范開展，減少對環境和資源的不良影響，循環型物流設置了新的評價標準，采取了新的經濟效益核算方法。

2．循環型物流是一種新的利益分配機制市場經濟條件下，物流企業是服務性企業中的一個重要組成部分。循環型物流要求企業在發揮本身應有功能的基礎上，能夠形成含有環境資源成本的資產化管理，充分發揮合理配置資源的調節和經濟杠桿功能。這同時也對物流企業經營者提出了更高的要求，密切注意整個物流過程中的環境資源成本，進行更加科學的成本——收益分析。

3．循環型物流是一種新的管理與控制機制市場經濟是法制經濟，要建立良好的循環型物流發展環境，就必須通過加強法制建設的途徑，采取保護行政手段和法律手段在內的有力措施予以約束和懲罰，以此形成有利于循環物流運作的市場激勵和約束機制。