橋梁施工論文范文10篇

1荷載引起的裂縫

荷載裂縫產(chǎn)生的原因在于施工過程中，不加限制地堆放施工機(jī)具、材料；不了解預(yù)制結(jié)構(gòu)受力特點，隨意翻身、起吊、運(yùn)輸、安裝，不按設(shè)計圖紙施工，擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模式；不對結(jié)構(gòu)做機(jī)器振動下的疲勞強(qiáng)度驗算等。

2溫度變化引起的裂縫

混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形遭到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時即產(chǎn)生溫度裂縫。在某些大跨徑橋梁中，溫度應(yīng)力可以達(dá)到甚至超出活載應(yīng)力。溫度裂縫區(qū)別于其他裂縫的最主要特征是隨溫度變化而擴(kuò)張或合攏。引起溫度變化的主要施工因素有：

(1)水化熱。出現(xiàn)在施工過程中，大體積混凝土(厚度超過2．0m)澆筑之后由于水泥水化放熱，致使內(nèi)部溫度很高，內(nèi)外溫差太大，致使表面出現(xiàn)裂縫。施工中應(yīng)根據(jù)實際情況，盡量選擇水化熱低的水泥品種，限制水泥單位用量，減少骨料人模溫度，降低內(nèi)外溫差，并緩慢降溫，必要時可采用循環(huán)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部散熱，或采用薄層連續(xù)澆筑以加快散熱。

(2)蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工時施工措施不當(dāng)，混凝土驟冷驟熱，內(nèi)外溫度不均，易出現(xiàn)裂縫。

摘要介紹橋梁施工中現(xiàn)澆蓋粱的支架選用、主要施工注意事項、計算要點及改進(jìn)措施。關(guān)鍵詞簡支橋梁現(xiàn)澆蓋板支架1概述蓋梁，也稱帽梁，一般設(shè)于墩柱頂部，是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件。墩柱頂蓋梁，如采用現(xiàn)澆施工，其施工質(zhì)量，不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法，且與采用的支架緊密相關(guān)。只有選擇了堅實的支架，使模板牢固、可靠，拼縫嚴(yán)密、接口順直，能抵抗混凝土自重和施工荷載，操作人員能安全地進(jìn)行各種施工作業(yè)，才能確保施工質(zhì)量和安全，杜絕模板漏漿、脹模等質(zhì)量通病，杜絕模板支撐倒塌等安全事故。墩柱頂蓋梁現(xiàn)澆施工的支架型式，主要有自落地支架式、抱箍挑架式和埋設(shè)托架式等。自落地支架，即在蓋梁下部的地面上立支柱，搭成落地滿堂支架，然后在支架上鋪設(shè)模板，如圖10抱箍挑架式，即在蓋梁下的墩柱上套鋼板箍，擰緊套箍的拼接螺栓，然后利用套箍搭設(shè)支架并鋪設(shè)模板，如圖3。埋設(shè)托架式，即墩柱上預(yù)留水平孔，待墩柱混凝土拆模并有一定的強(qiáng)度后，向預(yù)留孔中穿人鋼錠，然后利用鋼錠兩端懸臂部分搭設(shè)支架并鋪設(shè)模板，如圖2。2各種支架的計算要點支架設(shè)計時，計算承受的荷載包括：模板自重、新澆筑鋼筋混凝土重量、施工人員和運(yùn)輸工具重量、傾倒和振搗混凝土產(chǎn)生的荷載及支架自重等。2．1縱橫粱的設(shè)計計算各種支架中，模板下、支架頂?shù)目v橫梁的設(shè)計計算大同小異，一般可將之當(dāng)作簡支梁計算。設(shè)計計算時，先初選構(gòu)件類型(如方木、槽鋼或工字鋼等)，再根據(jù)最大彎矩或最大剪力的數(shù)據(jù)，選擇構(gòu)件型號及截面，驗算構(gòu)件的撓度、彎曲強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。2．2自落地支柱的計算自落地支柱可當(dāng)作兩端簡支的軸心受壓構(gòu)件計算，先初選構(gòu)件類型(如鋼管、型鋼或門式架等)，再根據(jù)最大軸力的數(shù)據(jù)，按計算值選擇構(gòu)件型號及截面，最后驗算抗壓穩(wěn)定性和水平聯(lián)系桿的豎向間距(即水平聯(lián)系桿的道數(shù))，并按構(gòu)造要求設(shè)計掃地桿、剪刀撐、拋撐和纜風(fēng)繩等。如蓋梁離地面高度較大，所在地區(qū)基本風(fēng)力較大，則應(yīng)考慮風(fēng)荷載，并核算選擇拋撐和纜風(fēng)繩。2．3抱箍的計算抱箍所能承受的荷載可由抱箍與墩柱之問的摩擦力平衡，其摩擦系數(shù)μ由墩柱面的平整度和粗糙程度而定，一般可取為μ=0．3—0．5。設(shè)計時應(yīng)選擇擰緊螺栓的數(shù)量，并驗算其抗剪強(qiáng)度，同時應(yīng)驗算抱箍鋼板的局部抗剪強(qiáng)度和抗擠壓強(qiáng)度。2．4托架鋼錠的計算預(yù)埋托架的設(shè)計，除選擇計算縱橫梁外，還應(yīng)對埋設(shè)的鋼錠的規(guī)格和截面積進(jìn)行計算，核實其最大彎、剪力和支座處撓度。支架型式的選用，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備及施工條件與蓋梁的高度，還應(yīng)保證現(xiàn)澆蓋梁的施工質(zhì)量和操作安全。3支架型式的選用條件支架型式的選用，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備及施工條件與蓋梁的高度，還應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)成本盡量能就地取材，并應(yīng)保證現(xiàn)澆蓋梁的施工質(zhì)量和操作安全。各種支架的適用情況和注意事項見表1。自落地支柱可采用鋼管、型鋼或門式架等，根據(jù)施工設(shè)備狀況及荷載經(jīng)計算選用；無論采用何種支架，施工時都應(yīng)按計算撓度值設(shè)預(yù)拱度，并應(yīng)搭設(shè)足夠?qū)挾鹊牟僮髅?一般每邊不小于1m)和周邊護(hù)欄(高度不小于1，2m)；各種支架的護(hù)欄邊，都應(yīng)滿掛密目安全網(wǎng)，以防止高空墜落。4各型支架的優(yōu)缺點及改進(jìn)措施4．1各支架優(yōu)缺點①自落地支架式結(jié)構(gòu)簡單，但在荷載作用下支架變形較大，耗用材料數(shù)量較多，文明施工管理工作量較大。②采用抱箍挑架式，在蓋梁施工中下部仍可通行，不占地面工作面，便于管理，但抱箍挑梁中鋼箍與墩柱之間的摩擦系數(shù)的取值難以掌握，依墩柱表面的平整度或粗糙度而異，施工時易發(fā)生抱箍滑脫事故，支架能承受的荷載不高。③埋設(shè)托架式雖然下部可通行，不占用地面工作面，易于文明施工管理，能承受荷載較大，支架在荷載作用下變形較小，但在埋設(shè)鋼錠和施工受載時，墩柱混凝土需具備一定強(qiáng)度，施工后在墩柱中留下小孔，影響墩柱外觀，施工后宜用微膨脹混凝土填塞小孑L及墩柱表面處理工作。4．2各種支架的改進(jìn)為提高自落地支架的承受荷載，而減少變形或沉降，可利用萬能桿件拼裝成桁式支架。桁式支架可設(shè)計為滿堂式，也可設(shè)計為柱梁式。對于在河岸上現(xiàn)澆蓋梁，如土質(zhì)條件較差，做適當(dāng)壓實處理并經(jīng)采取措施后，也可采用自落地支架。如在地面上先鋪木板或槽鋼，或澆筑混凝土地板，以增大地基受壓面積。對于水上現(xiàn)澆蓋梁，由于樁基、系梁及墩柱施工時，已搭設(shè)了水上操作平臺，因此可利用在該操作平臺上直接搭滿堂支架。但必須驗算操作平臺的穩(wěn)定性和沉降量，慎重采用。一般簡支梁橋中，在樁基與墩柱間都設(shè)計有水+‘平系梁，因而在水上與土質(zhì)條件差的地面上，如蓋梁與系梁的高差不大，可利用系梁作為受力底座，在系梁面上搭設(shè)落地支架。但系梁的強(qiáng)度必須經(jīng)過計，必要時加大系梁截面或加配鋼筋。在使用抱箍挑架式時，為預(yù)防施工荷載過大造成鋼板箍滑脫，宜采用高強(qiáng)度螺栓和雙螺母擰緊抱箍，也可以采用兩層抱箍互相支撐的方法，或在抱箍底部預(yù)埋鋼筋，以加強(qiáng)支撐。但預(yù)埋的鋼筋在使用后應(yīng)割，做好墩柱外觀處理。如施工荷載不大，可在墩柱中埋設(shè)型鋼，利用埋設(shè)的型鋼搭設(shè)支托架。另外在埋設(shè)托架中，經(jīng)鋼錠。對于埋設(shè)托架式，也可將埋設(shè)鋼錠與工字鋼改為埋設(shè)牛腿，再在牛腿上搭設(shè)支架并鋪設(shè)模板.5結(jié)束語在上海市政工程多年的施工實施中，各類型支架按實地情況經(jīng)常選用，無論在保證工程質(zhì)量及支架的設(shè)置經(jīng)驗上，雖獲益匪淺，但當(dāng)支架選定后，對一些重點的處理尤應(yīng)重視。如自落式支架落于地面上的地基整平、夯實、擴(kuò)大承力面，落于構(gòu)筑物上對構(gòu)筑物的核實補(bǔ)強(qiáng)；抱箍、托架式施工完畢后對墩柱外觀的處理等。

[論文關(guān)鍵詞]預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁

[論文摘要]目前預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工而言，仍存在很多問題。對施工過程中質(zhì)量控制進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的處理方法及控制要點。

一、引言

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)由于其具有能充分利用材料的高強(qiáng)度性能，有效防止混凝土裂縫，減輕結(jié)構(gòu)自重，增大橋梁跨徑，剛度大行車舒適等優(yōu)點。橋梁施工控制是橋梁建設(shè)的安全保證。為了保證安全可靠的建好每座橋梁，施工控制將變得非常重要。因為每種體系的橋梁所采用的施工方法均按照預(yù)定的程序進(jìn)行。施工中的每一階段，結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形是可以預(yù)計的，同時可通過檢測手段得到各施工階段結(jié)構(gòu)的實際內(nèi)力和變形，從而完全可以跟蹤掌握施工進(jìn)度和發(fā)展情況。同時施工控制也是橋梁營運(yùn)中安全性和耐久性的綜合監(jiān)測系統(tǒng)。

二、預(yù)應(yīng)力混凝土施工工序

預(yù)應(yīng)力混凝土施工流程：錨具及鋼絞線檢驗合格→預(yù)應(yīng)力梁底模安裝→非預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝→按設(shè)計坐標(biāo)及高程焊接波紋管定位支架→安裝波紋管及排氣管→安裝錨墊板及螺旋筋→預(yù)應(yīng)力工程隱蔽驗收→澆筑混凝土并養(yǎng)護(hù)→鋼絞線下料編束→預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束→拆除模板→張拉設(shè)備及儀表配套校驗→安裝錨板及夾片→安裝千斤頂→預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固→張拉質(zhì)量檢驗→預(yù)應(yīng)力孔道壓漿→切除多余長度鋼絞線→封堵錨具孔→轉(zhuǎn)入下道工序施工。

橋梁施工及組織管理是橋梁工程專業(yè)的主干課程之一，通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握主要橋梁施工方法與組織管理方面的知識，達(dá)到完善本專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的目的，以適應(yīng)社會的需要。近年來，隨著中國公路交通建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，用人單位對橋梁施工及組織管理專業(yè)方面的技術(shù)人員需求也不斷增大。而2009-2010年重慶交通大學(xué)橋梁專業(yè)畢業(yè)生中有近80%進(jìn)入橋梁施工單位。因此對橋梁施工及組織管理課程的學(xué)習(xí)和掌握情況將直接影響到畢業(yè)生在施工企業(yè)的工作能力和職業(yè)發(fā)展，同時也影響著學(xué)校的辦學(xué)聲譽(yù)。

橋梁施工課程在構(gòu)建橋梁專業(yè)知識體系及培訓(xùn)學(xué)生施工實踐技能方面均扮演著重要角色。但由于該課程知識結(jié)構(gòu)的特殊性、教學(xué)條件及傳統(tǒng)教學(xué)手段的不足，使得橋梁施工課程的教學(xué)效果不盡如人意，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。第一、橋梁施工技術(shù)與材料發(fā)展、施工機(jī)械及設(shè)計理論等方面的發(fā)展密切相關(guān)。目前隨著新材料、大型專業(yè)設(shè)備及新結(jié)構(gòu)體系的不斷應(yīng)用，使得橋梁施工技術(shù)的發(fā)展“日新月異”，但現(xiàn)在的橋梁施工課程教材知識更新嚴(yán)重滯后，因此，在教學(xué)實踐中及時跟蹤前沿技術(shù)尤為重要。

第二、橋梁施工實踐性強(qiáng)，但橋梁施工課程知識體系主要圍繞著實際工程中具體的施工方法、流程、設(shè)備使用等方面展開。因此，對于沒有經(jīng)過專業(yè)實習(xí)的學(xué)生而言往往覺得形象模糊、概念空洞。

第三、橋梁施工課程內(nèi)容涉及面廣。橋梁施工涉及到橋梁類型、施工方法、設(shè)備、材料、自然環(huán)境、社會環(huán)境及組織管理等各個方面，知識點繁雜眾多，且知識點之間的邏輯性及關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，使得學(xué)生對知識體系的梳理和掌握難度加大。針對橋梁施工及組織管理課程特點，為提高該課程的教學(xué)質(zhì)量、實現(xiàn)學(xué)生綜合能力培養(yǎng)目標(biāo)，對課堂教學(xué)方法及實踐性教學(xué)模式進(jìn)行探討。

一、靈活多樣的課堂教學(xué)方法

(一)逆序三“W”教學(xué)法

1高墩柱橋梁的施工工藝

現(xiàn)今，在高墩柱橋梁的施工過程中多采用的是翻模和液壓式滑模施工兩種施工工藝，對于在高墩柱橋梁的施工過程中采用何種施工工藝則需要結(jié)合施工環(huán)境以及其他一些影響因素來綜合決定的。文章將主要對翻模施工工藝中的混凝土施工中的一些施工要點進(jìn)行介紹。在施工過程中需要按照以下施工原理進(jìn)行施工：在施工的過程中需要在第一層墩柱與第一道系梁采用整體澆筑的方式，而后在系梁頂上設(shè)置相應(yīng)的施工縫，在完成以上步驟后需要將第一層的墩柱模板進(jìn)行拆除，同時需要保持第一道系梁模板固定不變，將拆卸下的模板翻模至第二層的墩柱進(jìn)行固定，為后續(xù)的澆筑提供模板，使用此種方法可以有效的減少對于模板的需求，可以使模板多次利用。

2高墩柱橋梁混凝土施工中質(zhì)量控制

高墩柱在橋梁的質(zhì)量中起著非常重要的作用，同時由于采用的是混凝土澆筑的方式，一旦出現(xiàn)問題將無法采取補(bǔ)救措施，因此，在高墩柱的施工過程中需要采取相應(yīng)的措施來控制高墩柱的施工質(zhì)量。下文將就高墩柱施工過程中采取的一些控制措施進(jìn)行介紹：

（1）對于高墩柱橋梁施工過程中采用的混凝土的的拌合和運(yùn)輸需要引起足夠的重視，混凝土水泥的拌合需要采用混凝土攪拌站按照相應(yīng)的砂石與混凝土的配比進(jìn)行拌合，確保施工質(zhì)量，在混凝土拌合完成后需要采用水泥罐車進(jìn)行水泥的運(yùn)輸作業(yè)，當(dāng)水泥運(yùn)輸進(jìn)場后進(jìn)行垂直方向的運(yùn)輸可以使用塔吊或者是水泥泵車來將水泥混凝土輸送到位，同時需要在高墩柱的墩身中間安置串桶1道，來確保混凝土澆筑時不會產(chǎn)生離析現(xiàn)象，在進(jìn)行高墩柱柱身時一次澆筑高度要達(dá)到8米，同時為了避免出現(xiàn)混凝土的離析現(xiàn)象需要在澆筑混凝土?xí)r將混凝土的自由傾落高度控制在2米以內(nèi)。

（2）完成了混凝土的運(yùn)輸后需要及時進(jìn)行高墩柱柱身的澆筑，在進(jìn)行混凝土的澆筑時首先需要先將模板內(nèi)清理干凈，確保不會有雜物混入其中，同時需要確保砼接頭的濕潤。混凝土澆筑完成后需要及時進(jìn)行振搗，來將澆筑后的混凝土中的氣泡去除，避免為后期的高墩柱的質(zhì)量造成影響。對混凝土的振搗需要采用的是插入式的振動器，同時振動器的移動距離不應(yīng)超過振搗器工作半徑的1.5倍，同時在振搗時需要與模板之間保持最少5cm的距離，避免振搗器與模板之間產(chǎn)生碰撞，在進(jìn)行振搗作業(yè)時需要將振搗器插入水泥混凝土中至少10cm以上，同時在振搗時需要一邊振搗一邊提升振搗器。在進(jìn)行混凝土澆筑時是分層澆筑的，一般每層澆筑約40cm，每澆筑一層就需要及時進(jìn)行振搗工作，在進(jìn)行振搗時需要遵循“快插慢拔”的原則，對于其中的鋼筋骨架需要引起足夠的重視，在進(jìn)行振搗時需要避免碰撞鋼筋骨架與模板，同時在進(jìn)行混凝土振搗時需要遵循先四周后中間的振搗順序，同一區(qū)域的振搗一般持續(xù)20s左右，振搗時需要確保振搗區(qū)域沒有氣泡產(chǎn)生且混凝土不再降低、混凝土表面泛漿為止。同時為了避免出現(xiàn)高墩柱松頂?shù)默F(xiàn)象發(fā)生，需要對墩頂進(jìn)行二次振搗或者是澆筑到柱身的頂端時，將高墩柱柱頂?shù)谋砻娓{清理干凈。同時在澆筑砼的過程中，需要時刻檢查模板的固定情況，如果發(fā)現(xiàn)模板出現(xiàn)松動、變形等現(xiàn)象時需要立即處理，避免造成其他問題。

1橋梁伸縮縫施工工藝

1.1施工準(zhǔn)備

完備的前期準(zhǔn)備是完成施工的重要保障和支持，在橋梁伸縮縫施工之前，工程技術(shù)人員及施工人員應(yīng)該完全熟悉圖紙和施工操作規(guī)范，明確施工步驟和施工注意事項，對施工中用到的施工器械和材料進(jìn)行統(tǒng)一檢驗，保障其質(zhì)量符合施工要求和標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)人員檢查、驗收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙是否合格，確保無誤后在投入使用。工程施工中用到的機(jī)械設(shè)備確保齊全，過橋必須足夠堅固，數(shù)量充足，保證過往施工車輛順利通行，保證施工順利進(jìn)行。此外，還要確保施工中用到的輔助材料齊全，比如防止污染路面的帆布、塑料布、草苫子等。

1.2切縫、開槽

在切縫施工之前，必須對橋面的瀝青面層進(jìn)行現(xiàn)場檢測，確保伸縮縫所在位置的瀝青面層的平整度符合伸縮縫施工要求，然后根據(jù)實際情況來決定是否擴(kuò)大切割面的寬度。如果檢測結(jié)果顯示瀝青面層平整度符合施工要求，需要對路面進(jìn)行返工處理；如果瀝青面層的平整度符合伸縮縫安裝施工要求和標(biāo)準(zhǔn)，然后按照施工圖紙設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)寬度開槽和切割，之后對切割后的縫隙進(jìn)行清理，包括縫隙內(nèi)材料鑿除、縫隙兩側(cè)鑿毛、清洗填料、用高壓泵清理槽口及構(gòu)造物內(nèi)異物，確保在伸縮縫安裝施工過程中的足夠清潔度。

1.3伸縮縫安裝

1橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工的特點分析

1．1預(yù)應(yīng)力混凝土簡介

預(yù)應(yīng)力混凝土是目前國內(nèi)橋梁工程中應(yīng)用非常普遍的一種結(jié)構(gòu)類型，其具體是指結(jié)構(gòu)在承受外部荷載之前，預(yù)先采用人工的方法，使結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生出一種應(yīng)力狀態(tài)，從而讓結(jié)構(gòu)在使用階段中產(chǎn)生拉應(yīng)力的區(qū)域先承受壓應(yīng)力，由于兩種應(yīng)力可以互相抵消，所以能夠進(jìn)一步延緩結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)速度，有利于提高橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度和穩(wěn)定性，這樣一來橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性也會隨之大幅度提升，顯著延長了橋梁的整體使用壽命。

1．2預(yù)應(yīng)力混凝土的優(yōu)點

通過對大量工程實踐進(jìn)行總結(jié)后發(fā)現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力混凝土具有如下優(yōu)點:

1)在橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，能夠明顯改善使用階段的性能，結(jié)構(gòu)的受剪承載力顯著提高，卸載后的恢復(fù)能力也大幅度增強(qiáng)。

1．樁基施工中護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)與樁基混凝土的強(qiáng)度等級一樣，且護(hù)壁應(yīng)高出地面至少30厘米，另外應(yīng)對護(hù)壁進(jìn)行仔細(xì)檢查有無漏水和滲水。

2．樁基混凝土配合比，應(yīng)在施工前選擇取料場對原材料進(jìn)行檢測合格后，分人工挖孔樁和鉆孔樁進(jìn)行配合比設(shè)計，一般情況下，鉆孔樁水下混凝土的坍落度比人工挖孔樁混凝土坍落度要大，但無論何種混凝土都應(yīng)滿足施工工藝的具體要求，如混凝土坍落度、初凝時間、終凝時間等，其中最重要是混凝土粘聚性和保水性一定要好。

3．混凝土灌注前應(yīng)仔細(xì)對孔底進(jìn)行檢查，檢查孔底有無積水和沉渣。一般情況下，沉渣較容易清除，但由于地下水位比較高時，積水就難清盡，鑒于此一般有兩種處理方法：一是地下水量較少時，可在第一盤混凝土灌注前使用海綿、毛氈等物品盡量將孔底積水吸干凈，一旦吸干凈就可以立即進(jìn)行混凝土灌注；且第一盤混凝土的水泥用量應(yīng)適大加大，灌注高度應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制，也利混凝土充分振搗；一是地下水量較大采用海綿、毛氈無法吸干凈時，可以考慮按鉆孔樁進(jìn)行水下混凝土灌注。

4．鉆孔樁水下混凝土灌注應(yīng)仔細(xì)對每盤混凝土下料量和導(dǎo)管拔管高度進(jìn)行嚴(yán)格的計算。否則極易出現(xiàn)導(dǎo)管拔出混凝土以造成斷樁，另外，應(yīng)將混凝土灌注超過樁頂設(shè)計標(biāo)高至少0.8米，也保證將樁頭鑿出浮漿后樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量。

5．人工挖樁混凝土灌注首先應(yīng)將孔積水，特別是串筒潤濕而流下的積水吸干凈，避免孔底混凝土由于積水而使混凝土局部水灰比增大而出現(xiàn)混凝土強(qiáng)度偏低，嚴(yán)重時會造成混凝土離析，另外灌注過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土振搗高度，保證混凝土振搗充分避免漏振和過振，最后隨著樁基混凝土的不斷上升，樁基表面由于混凝土振搗而產(chǎn)生的浮漿不斷增加，這時應(yīng)用捉桶將表面的浮漿捉出倒掉，特別是接近樁頂更是如此，也避免由于混凝土配合比失真而造成樁頂出現(xiàn)低強(qiáng)度區(qū)。

6．樁基混凝土灌注完成后，在混凝土終凝后應(yīng)對樁基混凝土進(jìn)行保養(yǎng)。

1橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)探討

1.1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工①測量放樣：首先對施工現(xiàn)場進(jìn)行場地平整，然后根據(jù)設(shè)計單位交付的經(jīng)復(fù)測后合格的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，使用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工放樣。橋位勘測階段所建立的控制網(wǎng)，在精度方面能滿足橋梁定線放樣要求時，應(yīng)復(fù)測用。放樣點不滿足時要補(bǔ)充。橋梁的施工控制網(wǎng)，除了用精密測定長度外，還要用它來放樣各個橋墩（基）的位置，即定出基礎(chǔ)軸線、邊線位置及地面標(biāo)高。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進(jìn)行下一步的施工作業(yè)。②挖基和排水：挖基施工盡量安排在枯水或少雨季節(jié)進(jìn)行。施工前按計劃投入勞力、材料、機(jī)具，根據(jù)工程的施工期限、工地環(huán)境及地質(zhì)情況，基坑擬用機(jī)械進(jìn)行開挖，在機(jī)械開挖不到的部位由人工突擊挖除，及時檢驗，隨時進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑。對埋置深度較大的基礎(chǔ)，我們將采取連續(xù)作業(yè)方法一氣呵成。

1.2基坑開挖方法：①垂直坑壁基坑：對天然濕度接近最佳含水量、構(gòu)造均勻、不發(fā)生塌滑、移動、松散或不均勻下沉的基土，基礎(chǔ)開挖可采用垂直坑壁基坑開挖法。②斜坡和階梯形坑壁基坑：基坑深度在5米以內(nèi)，土的濕度正常、土層結(jié)構(gòu)均勻。采用斜坡開挖或按相應(yīng)斜坡高、寬比值挖成階梯形坑壁。③變坡度坑壁基坑：坑基開挖穿過不同土層時，坑壁邊坡可按不同土質(zhì)采用不同坡度。當(dāng)下層為密實粘質(zhì)土或巖石時，下層可采用垂直坑壁基。

1.3基礎(chǔ)澆筑中橋墩柱基礎(chǔ)鋼筋運(yùn)到現(xiàn)場綁扎，并預(yù)埋墩柱身聯(lián)接鋼筋；橋臺基礎(chǔ)采用15#片石混凝土。混凝土由拌和站供應(yīng)，砼罐車運(yùn)送，片石混凝土摻配片石在小于25%，混凝土送入模內(nèi)后，用振搗棒震動密實，澆筑時注意做好石筍以便上下層連接同時片石擺放位置上下左右均相隔20cm~30cm。

1.4橋臺澆筑橋臺澆筑裝模采用鋼模裝模，斜面和轉(zhuǎn)彎處不好裝模處用竹膠板配合裝模。澆筑時水平分層，一般澆筑厚度在30cm內(nèi)。混凝土送入模內(nèi)后，用振搗棒震動密實，保證表面沒蜂窩麻面現(xiàn)象。臺帽施工測量放樣一定要精確，采用25#鋼筋混凝土澆筑，鋼筋在現(xiàn)場綁扎，臺帽支座頂面澆筑時控制好橫坡度。

1.5墩柱澆筑施工前，拉毛基礎(chǔ)和墩柱接觸面，并把基礎(chǔ)預(yù)留的連接鋼筋和墩柱鋼筋籠焊接。中低墩柱采用預(yù)制好的圓形鋼模桶一次澆筑成型，模板用吊車安裝，模板上口高于混凝土面不少于10-15cm，柱模四周用纜風(fēng)繩對拉，澆筑時用輸送泵輸或吊車送入模內(nèi)，澆筑時水平分層，一般澆筑厚度在30cm內(nèi)。混凝土送入模內(nèi)后，用振搗棒震動密實，保證表面沒蜂窩麻面現(xiàn)象。混凝土灌注完畢后，頂面砼應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高3-5cm。排柱式墩身，各立樁應(yīng)保持一致。混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2-0.5MPa后，方可脫側(cè)模，采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù)。

1對橋梁工程常見技術(shù)問題的分析與對策

1.1鋼筋籠偏移或變形

鋼筋籠在安裝放置時樁位定位不牢，相關(guān)保護(hù)措施沒有做到位，在外力或自重作用下鋼筋籠就很容易發(fā)生下沉或中心偏移。一旦發(fā)生中心偏移或下沉現(xiàn)象，需要將鋼筋籠重新吊起復(fù)位安裝。要有效防止鋼筋籠偏移，就要在鋼筋籠吊裝定位時做好固定措施，把鋼筋籠和墊木固定牢靠，確保回填土充分夯實。另外，在澆筑混凝土?xí)r操作不當(dāng)?shù)脑挄?dǎo)致鋼筋籠上浮。為避免這種現(xiàn)象發(fā)生，要做好防掛措施，灌注混凝土?xí)r采用慢速灌注，盡量保證導(dǎo)管中心與鉆孔中心對準(zhǔn)。如果是因為鋼筋籠過輕導(dǎo)致的上浮，則需要在導(dǎo)墻上設(shè)置錨固點并焊接固定。鋼筋籠變形是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中最常見的技術(shù)問題之一。導(dǎo)致該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是鋼筋籠制作不規(guī)范或者吊裝過程中操作失當(dāng)。具體包括鋼筋籠成型平臺不平、未用卡板控制尺寸、沒有按規(guī)定加設(shè)固定桿、箍筋間距過大、吊點設(shè)置不合理或未設(shè)加強(qiáng)筋等情形。要避免鋼筋籠在吊裝過程中發(fā)生變形，必須嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋籠安裝制作規(guī)定，在平臺上完成捆扎成型，加設(shè)加強(qiáng)筋，確保鋼筋籠強(qiáng)度，吊點要分布均勻，至少有4個捆扎點。在施工過程中，如果鋼筋籠發(fā)生嚴(yán)重的扭曲變形，必須拆解重新制作，堅決不能繼續(xù)使用。

1.2灌注水下砼時發(fā)生斷樁現(xiàn)象

灌注水下砼發(fā)生斷樁現(xiàn)象也是橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中常見的問題之一。一般是由于灌注時導(dǎo)管脫落或接頭密封不好，泥漿進(jìn)入導(dǎo)管，或者導(dǎo)管埋置過深、灌注時間過長導(dǎo)致前期灌注的混凝土發(fā)生凝固等原因?qū)е隆鄻冬F(xiàn)象會嚴(yán)重影響橋梁施工質(zhì)量。要避免出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象，需要從以下幾個方面著手：在灌砼前需要對導(dǎo)管進(jìn)行漏點檢查并進(jìn)行抗拉試驗，以防止?jié)B漏；要根據(jù)石料最大粒徑和樁徑確定導(dǎo)管直徑，盡量采用大直徑導(dǎo)管；在灌砼過程中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋置深度，最好在3m左右；如果灌注時間過長，為防止先期灌注的泥漿硬化堵塞導(dǎo)管，要使用緩凝劑；要做好前期準(zhǔn)備工作，保證施工材料充足、設(shè)備運(yùn)行正常并有備用，以防止因設(shè)備和材料問題導(dǎo)致灌注中斷。

1.3基礎(chǔ)發(fā)生滑移或傾斜