我國服務貿易狀況分析論文

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一、2005年上半年中國服務貿易總體情況

隨著全球經濟的較快發展和國內經濟的強勁增長，我國服務貿易延續了近年來的發展勢頭，規模持續增加。2005年上半年，我國服務貿易規模達到730億美元，同比增長24.5%。其中，服務貿易收入345億美元，同比增長31%；服務貿易支出385億美元，同比增長19%；收支逆差39億美元，同比減少33%，為近五年來的首次減少。我國服務貿易收支中規模最大的三個項目仍然是運輸、旅游和其他商業服務，三項合計占收支總額的近五分之四。

2005年上半年，我國服務貿易收入增長進一步加快，多數項目實現了不同程度的增長，反映了我國服務行業對外競爭力逐步增強，總體發展前景良好。運輸、旅游和其它商業服務項目依舊是我國服務貿易收入的主要來源，收入分別為70.7億美元、142.2億美元和78.4億美元，同比分別增長34.4%、33.6%和23.7%，占服務貿易總收入的比重分別為20.5%、41.2%和22.7%，合計占服務貿易收入的84.3%。電影音像收入增速最快，同比增長111.3%；其次是咨詢和廣告宣傳收入，同比分別增長69.8%和37.9%。

2005年上半年，我國服務貿易需求穩步增長，運輸、旅游、其它商業服務和保險項目是我國服務貿易支出的主體，支出分別為130.7億美元、99億美元、41.3億美元和33億美元，同比分別增長13.8%、17.8%、18.2%和14.6%，均低于平均增幅，占服務貿易總支出的比重分別為34%、25.7%、10.7%和8.6%，合計占服務貿易總支出的79%。另外，除電影音像支出下降外，其余項目支出均呈現不同程度的增長。

二、2005年上半年中國服務貿易發展的基本特點

(一)服務貿易逆差規模回落明顯，結構變化不大

2005年上半年，我國服務貿易逆差改變了近幾年一直迅猛增長的趨勢，比上年同期減少19.6億美元，表明我國服務行業對外競爭力進一步增強。逆差項目的構成并未發生變化，仍主要集中在運輸、保險、專有權利使用費和特許費項目，逆差規模分別為60億美元、30.7億美元和25.5億美元，運輸項目逆差同比減少3.6%，其他兩個項目的逆差同比分別增長13.8%和48.4%。順差項目主要集中在旅游和其他商業服務，順差規模分別為43.2億美元和37.1億美元，同比分別增長92.6%和30.5%。

(二)運輸逆差減少，保險逆差增速有所減緩

上半年貨物出口的迅猛增長推動了運輸和保險收入的快速上升。2005年上半年，運輸收入70.7億美元，同比增長34.4%；支出130.7億美元，同比增長13.8%，運輸項目逆差由上年同期的同比增長轉為同比減少。保險項目的逆差增速有所減緩，但由于保險收入僅有2.4億美元，遠遠低于支出的33億美元，逆差短期內難以消失。

(三)國際旅游順差明顯擴大

隨著對外開放和國際交流的逐步加深，我國國際旅游收入和支出增長迅猛，且收入增長明顯快于支出。2005年上半年，我國國際旅游收入142.2億美元，同比增長33.6%；支出99億美元，同比增長17.8%；順差43.2億美元，同比增長92.6%。旅游順差擴大是上半年服務貿易逆差減少的最主要因素。

(四)專有權利使用費和特許費逆差增加較快

2005年上半年我國對外支付的專有權利使用費和特許費增加較快，達26.1億美元，同比增長37.8%；而該項目收入僅有不到6千萬美元，同比減少66.3%；逆差25.5億美元，同比增長48.4%。

(五)通訊和計算機信息服務均由小額順差轉為小額逆差

通訊服務項目收支差額出現反方向變化，收入2.1億美元，同比減少34%；支出2.5億美元，同比上升23.1%。收入大幅減少的同時支出增加導致該項目由上年同期的順差1.2億美元轉為逆差0.4億美元。計算機信息服務項目收支差額也出現反向變化：收入8.6億美元，同比增加16.4%；支出9.8億美元，同比上升107.4%。支出的大幅增長并超出收入導致該項目由上年同期的順差2.7億美元轉為逆差0.7億美元。

(六)其它商業服務順差上升

其它商業服務(包括轉口貿易買賣、經營租賃、傭金、回扣等)收入繼續擴大，達到78.4億美元，同比增長23.7%；支出41.3億美元，同比增長18.2%。其它商業服務順差37.1億美元，同比增長30.5%。

三、服務貿易發展存在的主要問題

(一)第三產業發展滯后制約了服務貿易的發展

2005年上半年，我國服務貿易占整個對外貿易(貨物和服務貿易)的比重為l0.2%，與上年同期基本持平，遠低于貨物貿易所占比重。造成以上情況的主要原因：一是國內第二產業發展滯后。從1991年至2004年，中國服務業產值占GDP的比重由33.4%變為31.8%，降低了一個多百分點，明顯低于同等發展水平的國家。第三產業是服務貿易的基礎，第三產業發展的滯后必然會影響服務貿易的發展。二是由于我國大部分服務領域(如電信、運輸、金融和保險等)市場競爭不夠，在一定程度上也延緩了我國服務業的發展速度。三是我國服務領域總體對外開放程度不夠，影響了國外資金、先進管理經驗和制度的引進。

(二)服務貿易發展不平衡，項目和地區結構過于集中

由于我國服務貿易項目結構單一，對貨物貿易的依賴性較強，在貨物貿易高速增長的帶動下，同貨物進出口直接關聯的傳統服務貿易項目，即生產性服務貿易增長很快，如國際運輸服務、國際貨物保險等。由此，盡管我國服務貿易收支增長的態勢良好，但發展的項目結構和地區結構仍不平衡。從2005年上半年的數據看，我國服務貿易收支主要仍集中在旅游、運輸和其它商業服務，基本結構沒有變化。從市場結構看，目前我國服務貿易收支伙伴也主要集中在香港、美國等國家(地區)；從地區發展看，服務貿易收支主要集中在上海、北京、浙江、江蘇和廣東等經濟相對發達地區，中西部地區所占份額極小。服務貿易交易項目和地區分布不均衡，在一定程度上導致了我國服務貿易發展的總體水平偏低且短期內難以有所突破的格局。同時，由于市場多元化程度較低，我國服務貿易抗沖擊能力較差，易受國內外形勢影響。

(三)高附加值或技術含量較高的服務貿易落后

國際服務貿易在世界范圍內的發展整體呈上升趨勢。由于信息技術的發展，以高新技術為核心，以技術進步為動力的國際服務貿易，比如金融、保險、技術咨詢等項目發展迅速，而且技術含量和服務質量也越來越高；同時，發達國家在新興服務貿易中占據著主要地位，尤其是美國。目前，我國服務貿易中比重較大的項目主要是旅游、運輸、轉口貿易、經營租賃等勞動密集型或資金密集型的低附加值項目，而金融、保險、計算機信息服務、技術咨詢、專有權利和特許、廣告宣傳和電影音像等技術密集型高附加值服務產業，由于受制度、技術、知識和文化等基礎因素的制約，發展速度相對緩慢。

四、中國服務貿易發展形勢展望

隨著我國經濟發展，服務貿易收入和支出規模將繼續增長，但是短期內我國絕大部分服務行業，尤其是金融、保險、專有技術和技術咨詢等高附加值服務產業的對外競爭力提高幅度有限。服務貿易總體逆差的狀況仍將持續。預計2005年全年運輸逆差將有所減少，保險等主要服務貿易支出項目逆差的增速將逐步減緩；隨著越來越多的國家對我國旅游者的開放以及我國經濟的增強，個人和商務旅游項目的涉外收支均會有更大的增長，尤其是國際旅游收入快速增長，成為影響服務貿易收支總體方向變化的重要因素；另外，我國其它商業服務項下的收入和順差增幅將會有所回落，但仍將保持較大規模。綜合上述分析，預計2005年我國服務貿易仍將保持收支規模不斷增長的態勢，全年服務貿易收入增速將高于支出增速，服務貿易仍將保持一定逆差，但與上年相比逆差可能有所下降。