港口經濟與區域經濟論文

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1港口經濟與區域經濟互動發展的必然性研究

1.1港口與區域的經濟沖突促使兩者互動發展

港口具有一種經濟獨立發展的企業性質，是促進我國國民經濟發展的社會基礎性設施。首先，港口所關心的是如何盡可能提高其自身的生產效率、商業發展職能以及提高產業的規模。其次，隨著我國國民經濟的提高，內地區域經濟的發展所關心的則是區域內居民的期望以及環境提升價值，這就導致港口和區域經濟在發展職能以及發展目標上存在明顯的矛盾。最后，港口運行時所帶來的環境污染給區域的建設帶來較為棘手的問題，也嚴重影響了區域建設的美化及安全性[2]。不過，從港口的角度來看，其正常的運作通常會受到區域內交通不便、區域發展空間有限等條件的約束。然而從兩者的整體發展來看，港口和區域經濟的發展都是我國社會經濟的重要組成部分，有著經濟發展上的同等目標。正是這個共同目標的存在促使了港口和區域這兩者之間的合作，因為港口的綜合發展需要區域經濟的支持，而區域經濟的發展要借助港口的進出口，所以兩者的互動發展具有必然性。

1.2港口和區域經濟發展互惠互利、相互促進

港口和區域經濟的互動發展作用主要表現在以下三個方面。第一，港口的腹地優勢能夠吸收大量區域內的資源、物流、資金流動等，并不斷集中在一起，這就為區域經濟的發展提供了動力。而區域及城市的發展則為港口提供了充足的發展空間和后勤保障，直接影響了港口經濟的發展前景[2]。第二，港口的生產方式不斷改進，其提高產品競爭力的主要手段是降低成本，所以在與港口相關的城市里，大大降低了其物流的成本，進而形成大型物流平臺，最終提高了其產品的整體競爭力。而區域作為港口經濟發展的基礎，其交通運輸、通信設施的標準以及運輸方式的健全，都會影響港口的正常運作。第三，港口的區位優勢對于區域間的產業結構產生了直接的影響，促使港口與其他的行業進行不同程度上的合作發展。而區域的產業結構則會影響到港口的發展規模，因為區域的對外能力增強，則港口的發展也會隨之增強，所以內部的產業結構直接影響了港口的貿易交流量，這都是兩者互動發展的必然結果。

2港口經濟和區域經濟之間互動發展關系的研究

2.1港口經濟對區域經濟產生的影響研究

港口經濟對于區域經濟的影響主要表現在以下兩個方面。第一，港口經濟對區域經濟產生的直接影響，是指港口的經濟活動對社會經濟發展所產生的直接經濟效益，這也是衡量港口經濟是否對區域經濟作出貢獻的標準。衡量港口經濟的貢獻，不僅需要包含各個企業間的價值綜合，還需要總結出港口經濟的發展來衡量經濟價值的影響，如吸引投資、帶動就業以及創造稅收等，所以就需要一些指標來衡量其各方面的不足：(1)總產出指標。總產出指標表現在某個特定的時期內，在港口的運輸及其裝卸的發展情況，同時還需通過港口在其生產運行的過程中所損耗的相關資源及其所產出的價值，按照指標進行價值衡量。(2)增加值指標。增加值是指港口經濟對于區域經濟的直接影響范圍和程度，需要通過衡量其區域內的規模及其工業上的增加值來進行統計，主要過程包括經營的利潤、固定資產的折舊、稅費以及勞動者的報酬等。同時港口經濟也需借助其自身的有利條件在港口周邊進行快速有效的發展及擴張。這樣隨著港口經濟的不斷發展，其產生的價值也將在區域經濟總和中達到較高的所占比重，并逐漸成為帶動區域經濟成長的動力[3]。(3)就業人數指標。在衡量港口經濟對于區域經濟的直接影響時，就業人數也是一項重要的指標。因為在就業人數的計算統計過程中，主要是以港口企業所提供的就業崗位數量和具體崗位數來對整個區域里的就業總人口進行相關比重的衡量，這也可以反映出港口企業對整個區域就業的緩解情況?，F階段的研究都是通過一些港口創造的就業實際值來進行衡量，也有部分人以港口的就業人數所占的地區就業總人數的相對值來衡量。(4)港口的納稅水平指標。港口經濟的發展必然會帶來相應的稅收收入，所以港口的納稅水平也可作為衡量港口對于社會經濟發展產生相應影響的指標。通過衡量港口經濟的納稅水平來衡量港口對社會的貢獻能夠直接反映出對社會經濟的影響，通常需要通過計算港口經濟的納稅所占比例額度，從而通過納稅程度來直接反映港口經濟所作出的貢獻度。第二，港口經濟對區域經濟產生的間接影響。港口經濟對區域經濟產生的間接影響是由影響上下級的產業以及港口相關的產出所構成，其產生的間接貢獻是通過計算港口在其他領域所產生的效益以及相關產業產出的效益綜合，各個產業之間由于供需關系而進行相互影響。所以港口的快速發展勢必會拉動相關產業的發展，主要表現在三個方面：(1)影響相關產業的就業，港口經濟的發展能夠直接增加就業率，這對其他的就業部門產生了不小的影響，通過對這些部門產業就業率的增加情況的統計，造成其他各個部門和產業的就業率增加困難，所以需要進行以每個崗位為單位的統計，再通過港口經濟的間接貢獻來除以人均的收益，就可以得出港口經濟間接創造的就業崗位[4]。(2)促進區域土地增值，大量吸引外資，資源的稀缺對于港口經濟的發展來說是較為明顯的問題，其中土地資源的稀缺程度尤為明顯，這就導致在港口進行發展的過程中還面臨著土地成本增長的問題，所以港口經濟的發展通常會吸引大量人流聚集，這些都促使了區域內的土地升值，所以土地增值程度也是衡量港口經濟對區域經濟的間接貢獻[5]。同時港口經濟的發展也將大量吸引外資的投入，這也間接帶動了區域經濟的快速增長，所以衡量經濟所吸引的外資水平也是港口經濟對區域經濟的間接影響。(3)促進相關產業的優化，港口經濟的發展能夠有效地促進區域內相關產業的優化，其優化調整主要體現在港口規模的擴大以及港口在發展的同時所帶動的第三產業的發展，這就很直觀地體現出港口經濟的發展對區域城市的間接影響。

2.2區域經濟對港口經濟的影響研究

港口經濟的發展對區域經濟產生影響的同時，區域經濟的發展也會對港口經濟的進一步發展產生重要的影響，主要表現在以下幾個方面：(1)區域經濟對港口經濟的直觀影響，由于港口的活動范圍主要是港口的一些附近區域，而附近區域大量的需要進行對外貿易的貨物和運轉都是通過港口來運行的，所以區域經濟的發展水平及其產業的結構、相關的區域政策都會給港口的內部發展帶來重要的影響[6]。(2)區域經濟的發展影響著港口集裝箱的操作量，區域經濟的發展水平越高，其需要的貨物資源也就越多，這就直接影響了港口企業對貨物資源集裝的工作量，同時區域經濟的發展水平也將直接影響到其運輸的密度。(3)區域經濟為港口經濟的發展提供了充足的發展空間，港口的生成主要是由于區域對外所進行的貿易流通，這樣需要港口和區域兩者之間建立高效快速的聯系，所以要建立有效的運輸聯系體系和發達的運輸網絡，就要求內地區域要有足夠的發展空間提供給港口，也就是區域能夠持續提供足夠的資源供給。(4)區域為港口經濟的發展提供了所需的一系列服務，港口經濟的發展離不開區域提供的相關服務的支持，像區域內的金融、保險以及各個服務部門都能夠為港口提供有力的服務。同時一些相關的機構也能為港口提供相應的技術幫助和支持，而如果沒有這方面的服務，那么港口的發展必然停滯不前[7]。(5)區域內的政策對港口經濟的發展產生直接影響，區域內的地方政策及法規對其本地的生產和發展起到一定的規范作用，同時也給港口的發展帶來一定的影響，所以港口經濟的發展需要區域內的一些積極的財政政策的支持，這樣其產業結構的調整也將推動區域經濟的發展，再由區域經濟的發展推動港口經濟的發展。

3對于港口和區域經濟的研究進展

我國對于港口和區域經濟發展的研究比較早，早在民國時期孫中山先生就提出了建設港口振興中國經濟的構想，之后因為各種條件因素的影響，有很長的一段時間對區域經濟和港口經濟的研究處于停滯狀態。這種狀態一直持續到20世紀80年代，當時的城市經濟學會和中國港口協會聯合主辦了兩次相關研究的討論會，這才真正開啟研究的先例。之后到20世紀90年代，掀起了對兩者關系研究的狂潮，由此對于港口和區域間關系的研究進入一個鼎盛時期，中間出現了許多具有權威性的相關研究理論，為現如今對港口和區域經濟關系的研究打下了堅實的基礎[8]。

4結語

綜上所述，對港口經濟和區域經濟的關系研究，已有相當長的時間，本文便是結合多年港口與區域經濟發展現狀所進行的研究。由此可以看出港口經濟和區域經濟之間的發展是相輔相成、互惠互利的，所以在往后的經濟發展過程中需要著重于兩者關系的調節，這樣才能促進港口和區域經濟兩者共同發展。

作者:楊乘單位:天津東方海陸集裝箱碼頭有限公司