城市燃氣發展前景范文

導語：如何才能寫好一篇城市燃氣發展前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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這類職業主要包括衡器裝配調試工、汽車玻璃維修工、鎖具修理工、工程機械修理工、安全防范系統安裝維護員、助聽器驗配師、城軌接觸網檢修工、數控機床裝調維修工、燃氣具安裝維修工、合成材料測試員、室內裝飾裝修質量檢驗員等。

代表職業介紹

1.汽車玻璃維修工

汽車玻璃維修工是使用專業工具和設備對汽車玻璃進行拆卸、更換、安裝、修補及其他維修工作的人員。隨著汽車工業的發展，汽車玻璃已經不僅僅是一片遮風擋雨的工具，而且成為汽車安全系統的重要組成部分。在國外，汽車安全帶、安全氣囊、汽車玻璃維修系統被稱為“汽車安全保障三要素”。

發展前景：據統計，我國每年汽車玻璃的破損大約為300萬片。因此每年都有大量破損的汽車玻璃在維修市場進行更換、維修，巨大的市場潛力預示著汽車玻璃維修行業的廣闊前景。

入職之道，目前我國汽車玻璃維修行業的整體素質還比較低，正規的、規模大的汽車玻璃維修店少，從業人員業務素質和技能水平不高。因此，經過培訓、考試合格拿到注冊證書后再從事該職業，是提高我國汽車玻璃維修從業人員職業素質的根本途徑。

2.燃氣具安裝維修工

燃氣具安裝維修工主要從事燃氣灶具等民用燃氣燃燒器具及附屬設施的安裝、調試、維護和修理等工作。

發展前景：隨著城市化進程的加速和能源結構的調整。未來15年內，我國城鎮燃氣消費占能源消費結構的比重將達到中等發達國家水平，各種各樣的燃氣具在我國各地特別是城市將得到更加廣泛的應用。

入職之道：燃氣(包括人工煤氣、天然氣、液化石油氣)易燃易爆的特性，決定了燃燒器具是一種特殊的民用產品，它關系到千家萬戶的生命財產安全，必須由經過專業訓練的人員從事安裝維修工作。

五、專業技術類

新職業所說的各類技工，與傳統意義上的以體力勞動為主的“藍領”技工不同，特別是在計算機、通信、汽車、集成電路、造船等先進制造業，技術人員不僅要動手，更要動腦，要“手腦結合”，兼具專業知識與動手技能，即新型的“灰領”人才。這類職業的數量也比較多，比如水生哺乳動物馴養師、水產養殖質量管理員、動畫繪制員、網絡編輯員、農作物種子加工員、微水電利用工、激光頭制造工、小風電利用工、霓虹燈制作員、印前制作員、陶瓷工藝師、糖果工藝師、報關員、機場運行指揮員、手語翻譯員。

代表職業介紹

霓虹燈制作員

霓虹燈是戶外廣告的重要載體，霓虹燈設計員主要是負責霓虹燈的設計、制作、安裝等工作。

發展前景：隨著我國霓虹燈從手工作坊式生產向工業化、專業化生產方式的轉變，霓虹燈器材生產和霓虹燈制作企業發展迅猛，霓虹燈制作已成為新興產業。目前，全國從事霓虹燈生產、制作的企業已達1萬余家，直接生產人員約10余萬人。我國霓虹燈生產與制作除滿足國內市場需求外，還出口到歐洲、美洲和亞洲許多國家。為出口創匯作出了貢獻。

入職之道：霓虹照明制作看起來很復雜，但是上手并不是太難，用電腦設計出造型，然后把燈管高溫融化以后，比照圖紙，彎出各種各樣的造型。非專業人員一般經過2～3周時間的培訓就可以上崗了。工資最低在1500元以上。

六、其他新職業

除了以上的幾大類新職業外，國家勞動和社會保障部還了很多種類，涉及各個方面的其他的新職業。在新的這些職業中，還出現了一道“以人為本”的新鮮風，一批從人們的生活需要出發，為人們的生理和心理健康提供服務的職業應運而生，像健康管理師、公共營養師、緊急救助員、社會工作者等，這也順應了社會發展的需要。

代表職業介紹

1.公共營養師

公共營養師是從事營養指導、營養與食品安全知識傳播，促進社會公眾健康工作的人員。主要工作是進行人體營養狀況評價、管理和指導。進行膳食營養評價、管理和指導，對食品及配方進行營養評價，進行營養知識的咨詢與宣傳。

發展前景：公共營養師不僅可以在社區發揮重要作用，還可為企業白領、高級管理人員、運動員等提供教育、輔導、指導等服務。

入職之道：公共營養師報考的最低要求是高中或中專以上學歷，其余并無太大限制。報考者要通過公共營養師理論和實踐的學習，內容包括基礎營養學、營養心理學、特殊人群營養學等。

2.芳香保健師

芳香保健師工作內容主要為顧客進行保健護理，包括水療操作，石療、蠟療、敷療操作，刮痧、拔罐操作，療效音樂和光電療操作，精油按摩。

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關鍵詞：民用建筑空調發展前景能源

隨著全球氣候的日益變暖，民用建筑空調的發展前景異常寬闊。因此，解決空調需求與能源制約之間的巨大落差，提出“開源、節流”的對策已經迫在眉睫。那么，如何應對民用建筑空調的發展與能源節約之間的關系呢？筆者結合自身的工作經驗及自己的觀點提出如下自己的看法，供大家參考：

一、民用建筑空調的發展前景預測

根據筆者的分析，每百戶城鎮居民空調器擁有量與城鎮居民人均可支配收入和人均生活用電量這兩個因素都呈現正相關關系，相關系數分別達到0.9928和0.9681。因此，將每百戶城鎮居民空調器擁有量作為因變量，城鎮居民人均可支配收入和人均生活用電量作為兩個自變量，可以建立多元線性回歸模型。從而可以得到2010年我國城鎮每百戶居民空調器擁有量為125.8臺/百戶，屆時房間空調器的保有總量將達到2.33億臺。

房間空調器的使用壽命一般不會超過10年，2000年前居民購買的房間空調器到2010年將不得不更換，若考慮這部分的設備報廢和更換數量，則2004～2010年間我國國內房間空調器的銷售總量將達到17826萬臺，平均每年銷售量為2500萬臺左右。

當平均每戶居民房間空調器的擁有量達到一臺以上時，其購買的欲望將逐漸降低，而空調器的使用時間將延長。此時，每百戶城鎮居民房間空調器擁有量將不再與城鎮居民可支配收入和人均生活用電量呈線性相關關系，筆者認為2010年后每百戶居民空調器擁有量的飽和趨勢將與總人口數量的飽和趨勢相符。因此可以預測2020年每百戶城鎮居民空調器擁有量為190臺，屆時房間空調器的保有總量將達到4.2億臺。

二、民用建筑空調的發展對能源供應的影響

1.建筑能耗在總能耗中的比例是經濟發展的晴雨表

所謂建筑能耗，是指建筑使用能耗，即維持建筑功能和建筑物在運行過程中所消耗的能量，包括照明、采暖、空調、電梯、熱水供應、烹調、家用電器以及辦公設備等的能耗。除非特別指明，現在一般提及的“建筑能耗”都是指使用能耗。一個國家或地區建筑能耗在總能耗中的比例，反映了這個國家或地區的經濟發展水平、氣候條件、生活質量，以及建筑技術水準。建筑能耗在總能耗中的比例，是經濟發展的晴雨表。從宏觀經濟角度看，建筑能耗的比例越大，經濟發展就越是合理和健康。

2.民用建筑空調是形成電力尖峰負荷的主要因素

2003年以來，在我國經濟高速發展的拉動下，能源和電力的需求快速增長，大部分地區出現電力供應緊張，26個省區存在不同程度的拉閘限電。盡管從2000年開始，我國僅用5年時間，發電裝機容量便從3億kW增加到4.4億kW，但能耗（電耗）增長的速度更快。從2002年到2003年，我國GDP增長9.1%，而電力消費卻增長了16.5%。日益增長的空調用電負荷已經造成了城市電網難以承受的高峰用電負荷及巨大的電力缺口（2005年估計為2500萬kW）。這種電力供需之間結構性的矛盾成為我國國民經濟發展的瓶頸，制約了國家的經濟發展和人民生活質量的提高。

三、應對措施和政策建議

所謂“開源”，就是在提倡適度消費與節約能源的前提下，提倡民用建筑空調能源的多元化，充分利用低谷電、淡季氣和可再生能源，從時間上與空間上去挖掘“能源供應”的潛力。例如發展蓄冷技術、利用天然氣的燃氣空調、熱電冷聯供技術和分布式能源技術；同時積極研究開發利用可再生能源和“未利用能源”的制冷空調技術。所謂“節流”，就是改進制冷空調產品，提高能源效率，實現環境友好。

1.蓄冷空調

對蓄冷空調的電費價格體系是推進蓄冷空調技術發展的關鍵。目前大多數電力公司(或供電局) 推行了分割式三段制分時電價，其中的高峰時段集中在上午8:00～11:00，以及傍晚到夜間的18:00～21:00，使辦公樓與大型商場這兩類商業建筑的空調冷負荷高峰時段（下午）被劃入了電費的平段時間。導致大部分蓄冷量在非高峰用電時段的下午釋放掉，對轉移夏季高峰用電負荷并沒有起到有效作用，而且也不能使用戶從分時電價政策中獲取最大利益。上海市從2005年夏季開始將空調負荷高峰時段13:00～15:00劃入高峰電價時段，同時對用戶的電力最大需求MD提高收費標準（30元/kW?月），這些政策都有利于蓄冷空調的推廣。除了峰谷電價的比值之外，低谷電價的絕對值也有很大影響。如果低谷電價能夠跌破購電成本的底線（比如降到0.20元/kWh以下），相信會極大地推動蓄冷空調的發展。而這一底線恰是某些電力公司前幾年在電力富余時推銷電鍋爐和電采暖的促銷價。

2.燃氣空調

影響燃氣空調發展的瓶頸是天然氣價格。制訂燃氣空調用氣價格的依據，應該是使燃氣空調的壽命周期成本能與電力空調持平或略低，從而使用戶能實實在在地受益，也才能鼓勵用戶使用燃氣空調。電力與天然氣的比價越大，表明燃氣空調的年度等額壽命周期成本與電力空調相比，經濟性越好。國際上電力與天然氣比價一般約為4:1左右，但我國長期以來該比價偏低，因而制約了燃氣空調市場的開發。

3.熱電冷聯供

在阻礙建筑熱電冷聯供技術在我國發展的諸多政策問題中，最突出的是多余電力上網的問題。因為用戶所需要的熱量/冷量與用電量是隨著季節、氣候甚至白天與夜晚等因素隨時在變化，而建筑熱電冷聯產設備一經確定之后，其正常運行時的供熱/供冷量與發電量的比例（即熱電比）是大致不變的，所以總是會有富余的電能或者熱能產生。為了解決多余電力的問題，最簡單、最直接的解決方案就是允許分布發電的多余電力上網。阻礙建筑熱電冷聯產發展的另一個政策問題是天然氣的價格。與上節“發展燃氣空調的政策建議”相仿，各地應根據當地電價，將電力/天然氣比價調整到4.9:1左右。

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關鍵詞：燃氣鍋爐；優越性；應用前景

1導言

隨著天然氣的推廣應用，燃氣鍋爐逐漸走到人們的日常生活之中，成為替代燃煤鍋爐的重要采暖工具。與煤炭相比，天然氣具有清潔、無污染、熱值高等優點，隨著天然氣資源的開發，我國的能源消耗由過去的燃煤、燃油逐漸向燃氣發展，大量的燃煤鍋爐也逐漸被燃氣鍋爐所替代，在今后的一段時期內，燃氣鍋爐的應用前景會更加廣闊。

2燃氣鍋爐的燃燒方式與特點

燃氣燃燒的特點是清潔、易于輸送、無灰渣、容易進行燃燒調節、作業性好、容易調整發熱量。燃氣燃燒方式一般按供給方式和數量劃分為擴散式燃燒、大氣式燃燒和無焰式燃燒。擴散式燃燒是指燃氣在燃燒前不預先混入空氣，即無一次空氣供給，其燃燒的特點為燃氣與空氣的混合全靠燃氣與空氣之間的擴散作用來實現。這種燃燒，其燃燒速度低、火焰熱強度低、易產生化學不完全燃燒；優點是無回火現象，脫火速度高，燃燒較穩定。大氣式燃燒又稱本生式燃燒，它是在燃燒前預先混入一部分空氣，一次空氣的供給一般靠引射吸入，它的燃燒火焰由內外兩部分組成，內焰呈青藍色，輪廓清晰，短而有力；外焰呈淡藍色，燃燒溫度提高，減少了不完全燃燒，但易發生回火或脫火現象。無焰式燃燒是燃氣燃燒前，燃氣與所需空氣完全混合，并有高溫點火源的存在，燃燒過程在瞬間完成，火焰很短，好像無火焰一般，其燃燒特點是燃燒完全、燃燒溫度高，熱效率高，赤熱的燃燒板表面可產生紅外線輻射。燃氣鍋爐對燃燒器的特殊要求是燃燒器的燃燒完全程度高，調節性能高、容量范圍廣。目前，燃氣燃燒器有直燃引風式擴散燃燒器、鼓風式擴散燃燒器，引射式燃燒器等。

燃氣鍋爐一般是微正壓爐，采用內燃方式比較容易實現微正壓燃燒。如燃氣臥式蝸殼式鍋爐，其爐膽是一個圓筒，爐膛和鍋爐封閉問題容易解決，而且爐膽的形狀比較符合燃氣燃燒器的火焰形狀；爐膛和對流受熱面布置比較容易，可采用多回程，可以布置適當的尾部受熱面以降低排煙溫度。由于爐膛的結構特點，還可使燃燒在爐膽中燃燒后的煙氣在爐膽中產生回流作用，使煙氣進入煙管換熱，這種現象稱“中心回燃式”。采用內燃方式微正壓燃燒，使爐內的溫度較為均勻，增大對流換熱效果，不需要引風機，結構簡單合理。燃氣鍋爐經然放棄燃燒器噴人爐膛內的燃氣，如果熄火或與空氣在一定范圍內混合，易形成爆炸氣體，所以均需采用先進的自動化燃燒系統，包括火焰檢測、點火程序控制、熄火保護、各種連鎖控制、檢漏系統以及聲、光，電報警裝置。對鍋爐爐膛、煙道等易積聚氣體的地方，應安裝防爆裝置。

3燃氣鍋爐的經濟性及其優越性

3.1燃氣鍋爐的經濟性分析

燃氣鍋爐的價格要遠遠高于燃煤鍋爐，將燃煤鍋爐改造為燃氣鍋爐必然要投入一定的資金，其價值要通過經濟分析來評估。首先要對燃煤鍋爐的使用壽命進行評估，并對其熱效率進行檢測，然后再對改造后的鍋爐的使用壽命、熱效率、改造費用等進行分析評估，將改造后鍋爐的總體成本與購置新的燃氣鍋爐的成本進行比較，從而確定燃煤鍋爐是否具有改造價值。如果燃氣鍋爐改造后的投資小于購置新的鍋爐的成本，而且熱效率能達到國家規定的標準，那么將燃煤鍋爐改造為燃氣鍋爐才具有可行性。

3.2燃氣鍋爐的優越性分析

與燃煤鍋爐相比，燃氣鍋爐具有明顯的優越性。

3.2.1天然氣屬于清潔能源，其中的硫、氟等含量的各項指標均大大低于煤炭中的含量，因此在燃燒之后產生的污染物很少，能夠有效減輕對大氣的污染程度；在燃氣鍋爐爐膛的積熱強度較高，天然氣在燃燒之后主要產生有二氧化碳和水蒸氣等，燃氣鍋爐具有較強的輻射能力，因此能有效提高鍋爐的熱效率，而且燃氣鍋爐的排煙溫度較低。

3.2.2燃氣鍋爐的燃料為氣體形態，而且具有熱效率高的優點，因此爐膛的體積相對較小。燃氣鍋爐與相同容量的燃煤鍋爐比，通過合理布置對流管束就能夠使重量減輕，使尺寸縮小，也就可以使設備的投資減少。燃氣鍋爐直接燒天然氣，不需要儲存燃料，因此也節省了場地和燃料運輸的費用，這一特點使燃氣鍋爐系統大大簡化。

3.2.3燃氣鍋爐系統的啟動很快，因此減少了預燃工作造成的燃料消耗。與燃煤鍋爐相比，燃氣鍋爐系統更加簡單，因此耗電量等各種損耗更少。燃氣的供應量易于調節，使用簡單方便，天然氣比較清潔，因此燃氣鍋爐不會出現結渣及受熱面腐蝕的情況，也就不需要更換管件，從而減少了維修保養時間和費用，這就使鍋爐的連續運行時間得到延長。

4燃氣鍋爐的發展前景分析

隨著經濟的快速發展，我國的環境狀況日益惡化，因此國家對環境保護的要求也越來越高，各級政府對燃煤鍋爐房的建設采取了一定的限制措施。近年來，高層民用建筑在各地發展很快，城市對環境的要求越來越高，這就促進了燃氣鍋爐的推廣應用。同時，各地的經濟技術開發區發展迅猛，建設標準和對環境的要求越來越高，企業的天然氣使用量逐年增加，這也在很大程度上促進了燃氣鍋爐在我國的使用，可以預見我國燃氣鍋爐的市場前景將非常廣闊。

5燃氣鍋爐使用注意事項

盡管燃氣鍋爐在使用過程中產生的社會、經濟效益比起燃煤鍋爐具有絕對優勢，但是在具體實際使用過程中還是存在一些問題，其中最重要的就是燃氣的防爆問題。對于這點，有必要加強一下注意，使用過程要嚴加防范。首先，對于鍋爐房的設計建設中，要注意建立燃氣檢測系統和泄露警報系統，要有良好的通風設施，對于燃氣運輸管路要嚴格檢漏，鍋爐房內采用防爆電器，以最大可能避免事故發生。第二，鍋爐的使用應嚴格按照規定程序進行，在整個鍋爐系統點火前應進行嚴格檢查，排除爐內可能積存的燃氣，防止爆炸發生。鍋爐燃燒器必須安裝緊急熄火裝置，一旦發生特殊情況能夠立即實施搶救措施。第三，燃氣鍋爐系統內應設置專用調壓裝置，以確保燃氣的氣壓的穩定，因為燃氣氣壓的不穩定可能會導致燃氣燃燒不穩定，嚴重時可能導致回火和脫火。

6結論

目前，也存在著一些影響燃氣鍋爐發展的不利因素，其中包括氣源問題、費用問題、技術問題等等。氣源不足是制約當前工業用氣的主要因素，燃氣鍋爐技術也從一定程度上阻礙了燃氣鍋爐的發展。燃氣鍋爐的投資費用主要包括鍋爐的購置費用和燃氣管網的集資費，購置新的燃氣鍋爐的費用與燃煤鍋爐相比普遍較高，在施工過程中，燃氣管道的鋪設費用也不少。燃氣鍋爐的運行費用要遠遠高于燃煤采暖的費用。總的來說，從燃氣的開采供應和發展前景看，我國燃氣鍋爐的應用前景非常看好。

參考文獻

[1]陳偉霖.燃氣鍋爐增容與低氮燃燒改造設計方案及其應用[J].熱力發電，2014，06：127-131.

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【關鍵詞】排空回收；加氣柱；CNG；汽車儲氣罐

1 概述

天然氣是國家支持發展的新型能源，其重要成分是甲烷（含量在95%以上），另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般還含有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣以及微量的惰性氣體，如氦和氬等。天然氣已廣泛使用在居民家庭用氣，鍋爐采暖，交通燃料等方面。其應用方式也多種多樣：常壓天然氣、高壓天然氣、CNG（壓縮天然氣）、LNG（液化天然氣）等。

CNG是一種最理想的車用替代能源，它具有成本低，效益高，無污染，使用安全便捷等特點，正日益顯示出強大的發展潛力。自上世紀80年代我國引進了部分CNG加氣站設備，在四川建立了我國第一座CNG加氣站開始，全國各地的CNG加氣站猶如雨后春筍般紛紛拔地而起。

沈陽作為東北第一大城市，CNG使用量也正逐年提高。目前沈陽機動車保有量為110萬輛，其中1.7萬輛的出租車，5000多輛的公交車和越來越多的私家車改用CNG作為原料，CNG日使用量約30萬m3，沈陽燃氣集團為滿足日益增長的CNG市場需求，近三年CNG母站項目建設一覽表：

表1

年份 CNG母站

（座） CNG壓縮機

（臺） 加氣柱

（臺） 最大日供氣量

（萬m3）

2011 1 2 2 13.9

2012 1 4 4 19.6

2013 1 4 4 20.7

2 汽車儲氣罐充氣過程

（1）從加氣柱槍盒上卻下快速接頭，將加氣槍嘴插入汽車儲氣罐上的加氣接口，可靠連接；

（2）關閉加氣柱上的放空球閥，打開汽車儲氣罐上的球閥，此時可從加氣柱上的放空壓力表讀出汽車儲氣罐的殘余壓力；

（3）打開加氣柱上的加氣球閥。然后按“加氣”鍵開始加氣，當達到設定值時自動結束加氣，如果汽車不需要加足氣，也可以按“停止”鍵手動停止加氣；

（4）關閉汽車儲氣罐上的球閥；

（5）關閉加氣柱的加氣球閥，打開放空球閥排除汽車儲氣罐上的球閥至加氣柱的加氣球閥之間的管道中的高壓氣體；

（6）從汽車儲氣罐取下快速接頭放回加氣柱槍盒內，結束加氣。

3 CNG加氣柱排空回收技術

3.1基本思路

每次給汽車儲氣罐加氣結束都需要將長約3米的加氣軟管內殘余氣體排空后才能去下軟管連接，為了減少排空過程中造成的資源浪費，避免排空氣體形成安全隱患，研究出一套行之有效的方法和裝置，對排空天然氣減壓、回收，進而再次利用，以實現加氣過程中“零排放”、“零污染”。

3.2具體過程

實現的具體方式是在加氣柱排空口加一個控制閥門，并增加一路余氣減壓回收裝置，將原來直接排入大氣的天然氣通過該裝置回收入燃氣氣柜。

以單臺CNG加氣柱型號JQFA90B為例，在排空口焊接上DN15球閥后通過管線將殘余CNG排到集氣緩沖罐中，再通過天然氣回收降壓裝置存入燃氣氣柜，實現再利用。

圖1 改造后對CNG槽車加氣操作過程完全一樣并無增加操作難度和工作量，且具有防止排空氣體聚集形成爆炸源，提高了操作的安全性，降低了對大氣的污染。

此外針對CNG壓縮機填料密封漏氣和安全閥排空天然氣進行改造，改造方式與CNG加氣柱放散回收結構類似，將原本直接排向大氣的氣體出口改造成帶有天然氣氣體減壓回收裝置，幾乎實現了整個CNG生產和出廠過程中的“零損耗”，大大削弱了CNG生產過程中的資源浪費，提高了經濟效益。

3.3排空回收改造后的經濟性

沈陽燃氣集團每天CNG槽車約60輛，單臺加氣機每次排空天然氣約0.5m3，天然氣排空回收改造后每年回收天然氣超10000m3；另外CNG加氣柱本體或前端管道進行維修需要排空時也可以利用改造后的裝置進行回收，此項每年回收天然氣約500m3；還有對CNG壓縮機填料密封漏氣和安全閥排空天然氣回收改造每年回收天然氣約5000m3。此兩處裝置每年回收氣體總量約15500m3，為公司每年節約資金8萬余元。

4 結語

中國汽車需求量和保有量的快速增長加重了石油資源短缺和環境污染的嚴峻形勢，近年來中國大中城市霧霾天氣次數逐年攀升，燃油汽車尾氣排放是其重要形成原因之一，發展CNG汽車將成為解決能源問題和環境問題的重要途徑。合理高效使用天然氣，對改善大氣污染，降低用車燃料成本，尤其在氣源緊張的東部地區顯得至關重要。CNG汽車用戶群是中國最具發展潛力的天然氣市場，在未來的中國以CNG為主打的天然氣汽車，無論是在技術、市場，還是產業上，都會有一個前所未有的發展前景。

參考文獻：

[1]郇慶金，王守震.淺析車用CNG的發展前景[J].現代經濟信息，2010（02）：212213

[2]劉道信.中國天然氣市場研究[J].中國市場，2009（01）

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[關鍵詞]天然氣；人工燃氣；液化石油氣

一．天然氣時代的到來

中國是世界上最早發現并利用天然氣的國家之一，在相當長的時間內我國油氣開采和利用技術在世界上都處于遙遙領先的地位。近20年來，中國經濟進入高速發展期，天然氣工業也突飛猛進，形成了東部、中部、西部和海上4大天然氣勘探開發區。隨著中國加入WTO和“西氣東輸”工程全面開工建設，我國迎來了城市利用天然氣的時代，城市燃氣的發展將步入世界發達國家燃氣發展的軌道。對城市燃氣的許多認識將發生很大的變化。

1．城市燃氣的發展將從數量的增加，轉變成為供氣水平的提高；

2．城市燃氣從主要用于家庭炊事和少量熱水供應轉變成為以采暖、工業、交通等用氣為主；

3．城市燃氣將廣泛采用新型管材、新型設備、新的施工技術和新的燃燒設備，燃氣供應的安全性、可靠性將進一步提高；

4．城市燃氣對創造良好的人居環境，全面提高城鎮生態環境質量，改善城市大氣環境質量起到重要作用。

二．我國城市燃氣的現狀

（一）城市燃氣的分類

1.按燃氣氣源的種類，通常可把燃氣分為天然氣、人工燃氣、液化石油氣和生物質氣等。

2.按燃燒特性分類，通常可把燃氣為人工氣、天然氣、液化石油氣。

（二）各種氣源的性能參數

燃氣性能中影響燃燒特性的參數主要有燃氣的熱值H、相對密度s及火焰傳播速度（即燃燒速度）。為此導出與熱值和相對密度有關的綜合系數，即華白指數W。在壓力不變的情況下，華白指數作為燃具相對熱負荷的一個度量，是設計或選用燃具的重要依據。很多國家按華白指數對燃氣進行分類，國際煤氣聯盟也制定了按華白指數對燃氣進行分類的標準。

當燃氣的組分和性質變化較大，或者摻入的燃氣與原來的燃氣性質相差較遠時，燃氣的燃燒速度會發生較大的變化，僅用華白指數也不能滿足設計需求，因而又提出燃燒速度指數―燃燒勢。它反映了燃氣燃燒火焰所產生離焰、黃焰、回火和不完全燃燒的傾向性，是一項反映燃具燃燒穩定狀況的綜合指標，能更全面地判斷燃氣的燃燒特性。

（三）各種燃氣的發展趨勢

我國天然氣事業有很好的發展前景。在資源方面，我國有豐富的天然氣資源量。到2010年，規劃建設天然氣管道約7000km,向長江下游總供氣量達到每年190億m3。

燃氣轉換事前必須做好計劃，按照嚴格的程序進行。管網情況的收集整理是整個轉換工程的基礎，只有通過對現狀資料的認真分析，才能科學合理的制定轉換方案，才能保證轉換工作的順利實施。管網資料主要包括以下內容：

（1）各類管道的分布、口徑、長度、材質、連接方式、密封填料等；

（2）各類閥門的工作狀況。

管網轉換方向：天然氣站，輸出高壓管道，高中壓調壓站，中壓管網，中低壓調高壓站（調壓柜、調壓箱）低壓管網和樓棟引入管的地上閥門。

三．轉換的依據

（一）資源條件：

隨著天然氣資源勘探開發規模的不斷擴大，天然氣逐步向城市供應，原先使用人工煤氣的城市，逐步轉換為使用天然氣。80年代末90年代初，北京、天津、沈陽等城市進行了小規模的天然氣轉換，并且不斷加大力度。1999年開始，濟南利用中原油田天然氣，并開始對原焦爐煤氣用戶進行轉換，上海利用東海天然氣，實現浦東地區的天然氣化，并逐步向浦西地區延伸。

（二）政策依據：

1、能源的種類：城市民用和工業用燃氣一般都是混合氣體。其可燃組分可能有氫、一氧化碳、甲烷和碳氧化合物，不可燃組分可能有氮、二氧化碳等惰性氣體。此外，還有少量氧氣和微量雜質（硫化氫、焦油、萘）。按照其來源或生產方法可分成四類：天然氣、人工燃氣、液化石油氣和生物氣。

2.資金來源：天然氣轉換工程需要大量的資金。在已經實施轉換的城市，資金來源的渠道是不同的，如北京對用戶收費，而上海浦東居民家庭燃具轉換的費用由國家承擔。隨著公用事業領域市場經濟的不斷發展，國家勢必不再承擔轉換工程的費用。如果由用戶承擔，將使整個天然氣轉換工程的進度放慢，而且難度很大；如果由企業負擔，在整個燃氣行業政策性虧損的今天，也存在相當的難度。如何解決天然氣轉換的資金問題，需要政府提供優惠的價格、貸款年、稅收等政策。

3、環保因素：城鎮燃氣是由可燃氣體和惰性氣體組成的混合氣體。可燃氣體的主要組分有碳氫化合物、氫和一氧化碳等；惰性氣體有二氧化碳、氮等。在這些可燃氣體和惰性氣體及其燃燒產物中或多或少有一些是屬于污染環境，具有一定毒性的成份，如硫化物、氮氧化物、氨、一氧化碳、二氧化碳等，其中有些成份是聯合國于1992年召開的“環境與發展大會”中列為全球受控制的破壞臭氧層物質。

4、領導作用：天然氣轉換是一項復雜的工程，必須得到方方面面的支持配合，才能順利實施。在整個轉換過程中，必須得到各級政府部門及社區、街道的支持。否則單靠企業自身的力量難以實施。

5、理論依據：（1）全面分析現有輸配系統中存在的問題，采用更新改造和加強巡查相結合的方法，消除事故隱患；

（2）最大限度的利用現有管網、設備、燃具，既考慮轉換的安全性又嚴格控制轉換投資；

（3）盡量減少轉換對燃氣用戶的干擾，確保安全轉換、社會安定。

四．結語

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關鍵詞：計算機；綜合自動化系統；燃氣行業；運用

引 言：很長時間以前國外一些企業尤其是大型的企業開始進行研究計算機綜合自動化技術，他們采用世界先進的計算機相關技術，如綜合自動化技術、集成化技術等，從單體的控制向總體系統的控制進發，而我國也不示弱，也將計算機綜合自動化技術作為重點的發展方向。新世界以來，面臨燃氣行業新的形勢，計算機綜合自動化系統在燃氣行業的靈活運用越來越受人們注意和重視。

1 計算機綜合自動化系統的發展概述

計算機綜合自動化系統指的是使用計算機技術把生產制造過程中間比較復雜多變的相關環節和信息同一個比較協調平衡的運行系統來表示，可以說是未來的工廠企業全面自動化的發展方向。世界上有許多的發達國家甚至是一些發展中國家已經投入了很多物力、人力來進行這方面的相關研究。對于計算機綜合自動化系統來說，國外一些大型的企業從上個世紀就開始進行相關技術的研究和開發，主要是采用當時世界上最先進計算機和自動化技術進行企業計算機集成化和自動化系統的研發，這種技術在當時很大的特點是將這項技術有單體的控制向著總體的系統的方向發展，向著多元化的集成系統方向發展。對于我國來說，隨著經濟的發展和經濟體的不斷壯大，同樣十分重視這種技術的研發和使用，并且國家重大科研計劃863計劃已經將這種技術的研發作為重要的項目和跟蹤重點，如何研發和使用這種高新技術是可以說是當前世界各國面臨的巨大挑戰。

2 計算機綜合自動化系統的基本構成

組合系統可以說基本上能夠滿足現代企業發展的要求，這一套系統主要能實現以下四個方面的功能。

2.1 企業決策支持系統

主要是企業利用系統多顯示的相關數據和有關模型來幫助和支持企業的決策人員來解決半結構以及非半結構的問題。

2.2 辦公自動化系統

主要是為了是企業在管理方面更加趨向于合理化、正規化，提高企業的管理效率，根本目的就是要用先進的管理理念加上數據的分析處理方法是企業走上高效發展的道路。

2.3 專家系統

把已經確定的專家的只是理念和計算機通過分析得出的結論相結合，從而來共同的管理企業的生產和正常運作。

2.4 執行信息相關系統

這一方面最重要的還是強調人在管理中的作用，考慮到人的因素，這種系統主要利用網絡集成方法和新時期顯示方面技術想企業提供關鍵可靠的信息，滿足企業高層人員對于重要信息的使用要求。

3 燃氣行業的發展和應用現狀

3.1 燃氣行業單方面的現狀

目前我國大部分城市燃氣行業的發展相對來說比較迅速，特別是國家上個五年計劃期間，已經基本上形成了以天然氣方面為主的燃氣消費體系，同時天然氣的供應不足問題也逐漸成為至于城市相關行業發展的最大問題。為了緩解這一巨大瓶頸只靠一些主觀的政策和燃氣的進口是不足夠的，但是這些解決途徑目前也是我們的主要方法。

3.2 新技術在燃氣行業的應用

在我國，實際上從上個世界以來，就有一些向北京、天津等的大城市逐漸的開始運用計算機綜合自動化技術，而且已經開發和運用了自己相關的燃氣管理方面的系統。另一方面，這些年來國內又有一些燃氣以及相關的行業又不斷的建成一系列的計算機綜合自動化方面的項目，有的已經投入使用。

4 計算機綜合自動化系統在燃氣行業的使用

隨著我國計算機自動化系統的推廣和使用，使得很多領域的到很快的發展，同時我國的發展規劃也提出了信息產業的發展前景，國家提出的新型工業化道路曾指出，要用信息化帶動工業化、工業化促進信息化，走出一條科技含量高、經濟效益好、人力資源優勢得到充分發揮的新型道路。計算機綜合自動化技近幾年在發展方面發生了巨大的變化，一方面可以說是涵蓋了從最底層的自動化的感應部件、各種相關的檢測傳感器以及變送器、各種間接的測量設備、執行機構等新技術系統。

現在有很多用在燃氣行業的新技術，如地理信息系統、藍牙技術、新型儀表儀器的微型化、集成化、電子化、數字化發展方向。目前有很多燃氣企業都是用一體化節流式差壓流量計裝置、智能的差壓變速器以及流量顯示裝置相互結合為一體的綜合性的流量檢測系統。同時，氣體的超聲流量計、通用的智能流量的演算器系列儀表儀器等都在國內成百上千的中小型自動化企業取得了使用和認可。

5 計算機綜合自動化系統在燃氣行業使用中存在的問題以及相關建議

5.1 國內相關行業技術與國際相比仍有很大的差距，主要表現為從事相關行業的企業規模較小，國產的這方面系統在應用平臺和開放性方面存在很多明顯的不足。

5.2 燃氣行業屬于是特別的行業，這一行業的事故預警機制以及事故處理在綜合自動化系統中必須占到很大的比重。

5.3 綜合自動化的操作系統必須保證有盡可能大的事故處理能力和故障診斷提早發現能力。

5.4 對系統的研發要注重細節的控制，保證通訊系統的絕對實時可靠。

5.5 系統的最終審核必須要保證讓企業使用起來簡便易操作，感受到該系統的重要作用，同時重視設計工程的細節，重視設計的評審，在系統初步設計完成以后，要進行一次模擬的操作，保證系統的正常操作符合預期。

6 結束語

綜上所述，城市燃氣行業的發展關系到千百萬用戶的日常生活和眾多企業的生產，相信計算機綜合自動化系統的發展和在燃氣行業的使用一定會促進燃氣行業更好、更快、更健康的發展。

參考文獻：

[1]張漢杰.利用信息化網絡提高設備綜合管理水平[J].科技信息，2011，（05）.

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關鍵詞：水平定向鉆;非開挖技術;管線

能源問題是世界各個國家都面臨的主要社會發展因素和制約問題，更是影響我國經濟發展、社會穩定和國家安全的關鍵性戰略問題。在國家能源戰略中，燃氣儲運是保證人們生活健康良好發展的前提，更是國家當前和長遠經濟發展和社會功能和資源問題協調統一發展的基礎前提和關鍵性措施。能源發展和改革是當前國民經濟發展的重要措施，更是國內外經濟技術開發和綜合利用的結果。為國民經濟和社會發展提供長期、穩定、經濟、安全應用奠定了堅持的基礎依據。隨著西氣東輸工程的逐步完善，燃氣問題已經逐步得到解決，燃氣開采和油品市場的開放，逐步成為企業家和國家投資的重點形式，也是一項長期施工和管理分析的主要方式和管理應用方法。

一、水平定向鉆進技術概況

1、水平定向鉆進技術原理

在當前的社會中，水平定向技術已成為當前燃氣管道施工應用的主要方式，是通過安裝于地表的鉆孔設備進行綜合分析，以相對于地面較小的入射角鉆入地層形成先導孔，然后利用導孔設計直徑所需要的大小方式來鋪設管道或者排線的主要方式和方法。在施工過程中，還可以根據具體需要來利用它的跟蹤和指導作用。確保施工質量和施工效益的完善和保證。管道水平定向鉆進技術在使用的過程中是利用四種不需要通過傳統開挖方式進行管道的排線和施工，是使用機械進行鉆掘、排土及清渣，最終實現在管道施工過程中的倒置率直和管道的埋設。是一種現代化的地下施工技術和工藝。這種施工技術的運用首先需要導航儀引導鉆頭和鉆桿去穿越地層，更是采用在鉆進當中的鉆進方向嚴格管理，確保鉆孔方向能夠合理有效的利用和分析。管道水平定向鉆進技術的鋪管技術最引人注目的特點是通過采用水射流和切削式的成孔方式進行施工，并且能用接頭附近的電磁信號方式來控制方向，運用這種方法可以鋪設各種管徑不大于1m的管線，當時其在管道鋪設的過程中長度較長，而且控制方式和管道鋪設質量要求日益精確，即使在城市地下管網錯綜復雜的地區，也可以在施工的時候保證針對其他地區的影響較低，成為影響施工技術領域的關鍵因素，當然，由于水平定向鉆進技術在我國的起步較晚，且在施工的時候各種技術措施和技術方法的不成熟，比起世界各個先進國家來說無論是在研究方式和施工工藝方面都存在著極大的差距和差別，因此在施工的過程中進行良好控制與完善的管理是當前施工的主要重點形式。

2、水半定向鉆進技術的優勢

水平定向鉆進技術施工占地面積比傳統開挖式小，對地面交通和人民的日常生活影響也比較小。而且使用水平定向鉆進技術施工會隨意破壞地表，使地表的使用壽命更長久，也不會破壞綠地，不污染周圍的環境，這些優勢決定了水平定向鉆進技術更適合施工點在繁華的市區或者文物古跡保護區。最后，水平定向鉆進技術的施上精度也比較高、人力和財力損耗比傳統技術低，有較好的社會效益和經濟效益。

3、水平定向鉆機系統簡介

水平定向鉆機由鉆機系統、動力系統、控向系統、泥漿系統、鉆具機輔助機具組成。

鉆機系統：用來完成鉆進和回拖過程。可以改變轉盤轉向和輸出轉速及扭矩大小，以便于不問作業的不同要求。動力系統：可以為鉆機系統提供鉆機動力。控向系統：它是引導鉆頭正確鉆進的方向性工具。泥漿系統：泥漿系統町以為鉆機系統提供合適的泥漿。鉆具及輔助機具：是鉆機鉆進中鉆孔和擴孔時所使用的各種機具。

二、燃氣管道中水平定向鉆進技術施工方法和技術措施

l、燃氣管道中水平定向鉆進技術施工前的準備

地下三有管線的勘測施工之前必須要先確定地下是否有管線以及管線的位置。并且依此設計出合理的施工鉆孔軌跡。注意鋪管材料的選擇鋪管材料的物理性能應從質量密度、抗拉強度等方面來選擇。燃氣管道采用三層PE結構外覆蓋層和傘線涂層采用加強級防腐，焊口采用熱縮套進行補口。

2、燃氣管道中水平定向鉆進技術的施工裝備

鉆機鉆機應該根據工作位置的不同分為坑內始鉆式和地表始鉆式。水平定向鉆機水平定向鉆機的豐要技術指標足鉆機的最大扭矩、軸向最大回拖力。水平定向鉆機有大中小型機之分，這需要視工程對象來選擇。施工設計參數這一過程需要注意鉆近角和曲率半徑的確定和施工地覆蓋層的厚度。地質調查地質調查豐要是包括探孔數量和探孔深度。探孔數量是依據地質狀況是否單一來確定的。

3、燃氣管道中水平定向鉆進技術施工的關鍵技術

水平定向鉆進軌跡設計水平定向鉆進軌跡設計是施工中成敗的關鍵環節，是施工過程中具體操作的理論指導。導向孔軌跡導向孔軌跡設計必須要考慮到地下管線、地質狀態、水文狀態、地表環境、鋪設物材質、穿越物深度以及長度等因素。

三、燃氣管道中水平定向鉆進技術應用的常見問題及方法

l、水平定向鉆進機器日前的發展方向一直朝著高性能、大功率的方向發展，體積普遍較大。解決方法是：根據施工地點和具體要求來選擇靈活的鉆機尺寸。

2、在水平定向鉆進施工過程中，因為地下地質的條件復雜，回拖管道時燃氣管道表面很容易劃傷。解決方法：將導向孔直徑擴大于管道外徑一倍以上，可有效避免孔壁對燃氣管道的表面劃傷。總而言之，隨著我國經濟的不斷發展，燃氣管道建設的需求也越來越大。總體看來，我國水平定向鉆進技術的市場發展前景還是十分廣闊的。水平定向鉆進技術是一項技術先進、實用性強、效益好的施工技術，可以從根本上解決我國管道建設中不得不挖開地表或公路的現象。不過與西方發達國家相比，我國水平定向鉆進技術的應用是不甚成熟的，我國需加大對水平定向鉆進技術在各個領域的研究力度，認真總結各例施工經驗，同時積極引進西方國家的先進理論和技術，使水平定向鉆進技術更好的為我國城市建設做出更大貢獻。

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關鍵詞:CNG;加氣站;建設

中圖分類號:F287.2 文獻標識碼:B文章編號:1009-9166(2010)014(C)-0051-01

汽車尾氣是我國城市大氣污染的主要污染源,使用清潔燃料代替汽油是解決該問題的有效途徑,天然氣以其經濟、環保、安全等特點已被廣泛用于各行各業,當然也被作為優質的車用替代能源。東莞市CNG加氣站建設起步較晚,但得到了大力支持,很快得到推廣。2006年12月,東莞市第一座CNG子母站在東城科技園落成,標志著東莞市正式進入了車用清潔能源時代。截止2009年12月,東莞市已建成CNG子母站一座、CNG液壓子站一座、CNG標準站七座。經過近三年的摸索研究,初步總結了東莞市城鎮內CNG加氣站建設的特點。

一、加氣站選址

一般來說選址應切合實際、因地制宜,順應以下幾點原則:

1、符合當地規劃部門要求。2、遠離重要公共建筑和大型社區。3、可以選擇油氣合建方式。4、盡量靠近主管道。5、設置公交專用加氣站。6、方便車輛加氣及返回

二、加氣站類型選擇

加氣站包括母站、標準站、液壓站、常規站。東莞市所建設的加氣站基本上是標準加氣站。這是因為東莞市區的燃氣中壓管網建設已初具規模,主要道路基本都已敷設燃氣管網,故首選建設標準站。標準站就是建設在天然氣管線附近,直接從管網取氣,經過脫硫脫水等工藝,進入壓縮機進行壓縮,然后進入儲氣設施或通過加氣機給燃氣汽車加氣。

三、設備選型

標準加氣站包括的主要設備有壓縮機、脫硫脫水裝置、加氣機、儲氣設施等。國產壓縮機應選擇節能和噪音小的品牌和機型,而進口壓縮機雖然耗電量較小,但價格較高,所以應再三考慮、慎重選擇。干燥器則選擇前置干燥器,可延長壓縮機壽命,提高壓縮機的產氣效率,但要求管網壓力不宜過低。儲氣設施主要是儲存壓縮后的高壓氣體,避免壓縮機頻繁啟動,可延長壓縮機的使用壽命,東莞市所建加氣站的儲氣設施多為儲氣井,安裝于地下,占地面積少,較為安全。加氣機是負責給汽車加氣并有計量功能的設備,東莞市現有的加氣站全部采用的是IC卡三線雙槍加氣機。

四、工程建設

加氣站的施工建設涉及燃氣、電氣儀表、建筑結構、給排水以及暖通等專業,工期一般為三、四個月。開工之前要制定詳細的工程建設計劃,組織設備招標、施工單位及監理單位的招標,做出工程預算,簽訂各類施工及采購合同,對于供貨期較長的進口設備、管材管件應提前訂貨,否則會因此延誤工期。協調用水用電,完成“三通一平”,儲氣井和土建進場,完成土建主體結構后,工藝進場。施工過程中,應嚴格按照施工圖設計要求施工,監理在此過程中發揮重要作用,定期召開監理例會通報工程建設情況和存在的問題,多方共同探討、及時解決。

在建設過程中應注意以下幾點:

1、因地方供電、消防、防雷等主管部門都各自有其要求,相應手續辦理均委托有資質、有經驗的單位辦理,辦理接市政電的單位以招標形式準入,一般要求工期為70天。2、加氣站物資管理是加氣站建設中一個重要組成部分,其中需國外進口的管材管件一定要提前訂貨或保證庫存,以免供貨不及時影響工期。3、合理安排雨季工期,每年的4―8月是嶺南地區的梅雨季節,在此期間進行加氣站建設就要克服雨季帶來的施工困難,合理安排進度保證混凝土的養護期和保證工期。

五、手續辦理

經過幾年的摸索,總結出手續辦理流程如下:

1、經貿局立項。2、上報規劃條件。3、找環評公司做加氣站環境評價。4、找有資質的安評公司做《設立評價》和《安全設施設計專篇》,報安監局等待專家對專篇審查。5、找有資質的單位辦理消防立項和消防設計審核。6、找有資質的單位辦理防雷設計審核。7、到城管局進行燃氣立項。8、審圖公司對施工圖紙進行審查。9、審圖合格后到城建局辦理施工許可。10、施工單位到質監局辦理告知手續。11、委托市安全協會組織專家對《安全設施設計專篇》進行評審。12、工程施工過程中質監局全程監督檢查。13、完工后環保、規劃、消防、防雷、城管分別進行驗收,發放合格證。14、安評公司完成《安全檢查報告》和《安全驗收評價報告》上報安監局辦理試運行申請以及取得《危化品經營許可證》

結束語:東莞市的車用燃氣市場有著廣闊的發展前景,經過幾年的發展,已逐步被社會所接受和認可,該項目符合“節能減排”和“低碳”要求。通過不斷的摸索和經驗總結,初步形成了一套加氣站選址和建設模式,理順了相關手續的辦理流程,為今后加氣站的快速發展和建設起到了重要作用。

作者單位:杜鵑東莞市新奧車用燃氣發展有限公司

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[關鍵詞]燃氣-蒸汽聯合循環發電；設備配備；環境收益；經濟評價

中圖分類號：TM611.31 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）41-0115-01

引言

通過對我國大多數燃煤火力發電廠長期運行狀況進行系統地總結可以看出，地處城市區域中心的燃煤火力發電廠一般都是按所需外供熱量來確定發電規模的運行模式，并將其當做為冬季供暖期集中供熱的主要熱力資源。因為各城市的熱電廠普遍性都是運行歷史較長的發電裝置，并且有的電廠設備運行維護不到位，造成整體裝置運轉的熱力損失頗大，燃煤消耗比例過重。針對現實煤炭資源日趨緊張，煤炭價格持續上揚，致使部分火力發電企業經營瀕臨虧損邊緣，還有近一時期部分火力發電廠采用質量很次的劣質燃煤，在燃燒的過程中放出了很多的有毒氣體、灰塵等污染物，并且嚴重損害了大氣環境等狀況。為執行國家的節能減排的方針，這些處于人口密集地區的燃煤熱電企業都必須實行工藝改造，以便大幅度增加煤炭熱利用效率，并盡量降低對環境的污染程度。

1、聯合循環發電工藝技術改進方案

鑒于燃氣-蒸汽聯合循環發電機組裝置具備發電效率高、余熱利用效果好、環保價值高等諸多優點，但是，城市居民生活給熱力發電廠帶來了周期性不穩定的供熱負荷，下面就實施組合循環發電裝置的配套技術改造進行詳細的說明。

1.1 改造方案擬定

（1）普通非補燃型蒸汽廢熱鍋爐組合循環發電裝置，利用燃氣輪機和蒸汽余熱鍋爐替換以前的燒煤鍋爐，蒸汽廢熱鍋爐屬于不用補給燃料的產生二次蒸汽的鍋爐裝置。此種改進措施尤其適合于周期性負荷模式的火力發電廠的工藝技術改造，在經過改進以后，燃氣輪機能夠一直工作在適宜的運行指標下，其供熱的負荷能夠依托調整汽輪機抽取的蒸汽流量來恰當調節。

（2）尾氣助燃熱力鍋爐組合循環發電裝置，把燃煤鍋爐予以保留，再添置燃氣輪機，把燃氣輪機排放的煙氣用來提高燃煤鍋爐進氣溫度，也就是提高所通入的起助燃作用的空氣的溫度。

（3）平行動力設置組合循環式發電裝置，保留燃煤蒸汽鍋爐，并添置蒸氣燃氣輪機和蒸汽廢熱鍋爐，把蒸汽廢熱鍋爐、燒煤熱力鍋爐制出的蒸汽一起作為汽輪機的通入蒸汽，經過對工藝技術改進之后，燃氣輪機和汽輪機能夠分別獨立維持生產運轉。

（4）供水預熱組合循環發電裝置，把燃煤鍋爐保留下來，添置燃氣輪機和預熱器，利用預熱器排水替換汽輪機抽取的蒸汽，把它用來預熱供熱的熱水，從而增大汽輪機發電裝置的發電效率。

1.2 設備配置基準

從上面介紹能夠看出，就承擔周期性載荷為基本模式的燃煤火力發電廠的工藝流程改進來說，特別適合選取普通型不用補給燃料型的蒸汽廢熱鍋爐組合循環發電裝置。普通型不用補給燃料型廢熱鍋爐組合循環發電裝置的設備配備基本包含下面幾項內容：

（1） 依據外供熱量的大小來確定發電總量，最大限度地利用其發電功能。建于城市居民區域的中小型燃煤火力發電廠，其基本職能是供給所屬區域內的冬季暖氣，只供有限的固定工業需求負荷，夏天特殊用戶制冷所需的熱負載。實施由外供熱量確定發電規模的標準。在能夠確認外供熱量平穩的基礎上，依據現時熱負載、計劃熱負載，科學制定組合循環發電裝置的外供熱負荷，保障所有用熱客戶的熱能需求，而且最大限度地挖掘發電裝置的發電功能潛力。

（2）增強外供熱的穩定性。處于城市區域的中小型燃煤火力發電廠，其是城市居民區域取暖供熱的主要熱來源。其供熱的下游單位還包括政府機關所在地、大型商場、高級賓館等辦公區，這些地方對供暖效果的平穩性和把握性有極高的要求。而就組合循環發電裝置，其依托單套燃氣輪機和單套汽輪機的設備配備具備運轉調控幅度大、外供熱流量穩定性強的優勢，故推行一拖一式設備配備定置的模式，可以大力增強組合循環發電裝置作為外供熱源的平穩性和牢靠性。

（3）盡力不采用補給燃料型蒸汽廢熱鍋爐[1]。如果選取補給燃料型蒸汽廢熱鍋爐，由于補給燃料裝置所投入成本極其昂貴，大體可占補給燃料型廢熱鍋爐成本的百分之二十。并且熱交換面積要適當加大，汽輪機發電設施及配套設施負荷能力亦要適當加大，其所需的運行成本亦必然對應升高。故應當盡其所能地不選取補給燃料型蒸汽廢熱鍋爐。

2、改造后環境收益評估分析

2.1 空氣環境效果分析

經過對發電工藝流程進行技術改進后，單位產電量的SO2、CO2、粉塵的放空量都不同程度地有所下降，但是其NxO氣體的放空量減低不是很明顯。

2.2 生產環境影響分析

燃氣發電裝置其原料利用天然氣，不需要傳送煤、粉碎煤、研磨煤工序，亦沒必要采用除灰渣機構，使其產生的噪音大幅度下降。發出較大噪音的各臺爐、機、泵等設備絕大多數都安裝在廠房內部，可以采用以下方式對它們實施噪音抑制：利用滿足噪聲標準的環保設備，之后再加裝消音和隔音機構[2]。在管道設施設置過程中，要實施防震和防液體沖擊的保護措施等。在廠房構建中，要將操作和休息室與噪音源隔離開來，嚴格設置防噪聲間距。

3、改造后熱能效益分析

3.1 熱能經濟要素控制

組合循環發電裝置發電效率ηcc的計算式為[3]：

ηcc=ηGT+（1-ηGT）ηHRSTηST=PE/qfqQ

式中：ηcc―――組合循環發電裝置發電效率；

ηGT―――燃氣輪機發電裝置發電效率；

ηHRST―――廢熱鍋爐熱效率，取0.8；

ηST―――汽輪機發電裝置發電效率；

PE―――組合循環發電裝置發電功率，W；

qfq―――燃氣輪機天然氣消耗量，m3/s；

Q―――天然氣最低熱值，J/m3，取34×106J/m3.

3.2 計算舉例

一個城市區域的供熱載荷為295MW，選用江蘇發電設備廠制造的PG6561B型然汽輪機發電裝置組建一套聯合循環發電流程。選擇構建方案是：設置六臺該型燃氣輪機火力發電配套設備和汽輪機發電設備，整體供熱規模是300MW。

PG6516B型燃氣輪機火力發電設備的基準天然氣消耗量是12732m3/h，基準產電功率是39.96MW，基準產電效率32.1%。純凈冷凝蒸汽工藝狀況下汽輪機發電裝置的產電功率是16.52MW， 其相應的產電效率是13.02%。

結術語

通過上述對燃煤熱電廠燃氣-蒸汽聯合循環發電流程裝置的介紹和分析，我們認識了該套流程在季節性供熱的發電廠運營中給企業所帶來的經濟效益和環境效益，并且在供熱的平穩性和把握性上有很大幅度的提高，其大幅度地增加了煤的熱利用效率，故具有廣闊的發展前景。在改進過程中應充分遵守設備配套基準和追求優質的技術經濟效益目標，應在配制過程中盡量多配置基準功率較小的燃氣輪機發電設備，以便充分滿足熱負荷調整頻繁和幅度大的情況需要。

參考文獻

[1]劉大易，張宏鵬.燃氣輪機的發展前景及其發電技術[J].應用能源技術，2008（1）：5-8.

[2]李恩山，田貫三.天然氣熱電冷運行模式對發電成本影響的研究[J].山東建筑大學學報，2009（5）：454-460.

篇10

關鍵詞:燃氣;分析;思考

行業背景:隨著社會的進步，城鄉居民生活水平的不斷提高，對環境污染的重視，城市燃氣作為一種清潔能源，需求越來越強烈。液化石油氣、液化天然氣作為城市燃氣的品種之一，在能源供應品種中有著舉足輕重的作用，為城市工業、商業和居民用戶的生活、生產中提供優質氣源，生活便利，減少環境污染，對于提高居民生活質量、改善環境、提高能源利用率發揮越來越大作用。如果燃氣供應公司財務分析也僅使用通用財務分析體系，從財務報表及相關資料，運用專門分析技術和方法，通過數據對比掌握公司償債能力、營運能力、獲利能力、得以評價企業經營狀況并對未來做出相關決策，將掩蓋其行業特征帶來的企業隱性經營效益，社會效應，不利于經營管理層、決策層做出正確判斷，不利于行業的大力發展，因此，探討并改進財務分析存在的不足，具有十分重要的意義。

一、燃氣供應公司在財務分析存在的不足

(一)重財務指標，輕非財務指標重財務指標，輕非財務指標是財務分析報告常見的不足。現行的財務分析體系以財務數據為主，通過各項指標對比分析，評價經營業績，主要包括盈利能力、營運能力、償債能力和增長能力分析，但是對于籌資能力、創新能力、服務及安全保障等的分析就比較缺乏，對于燃氣行業，服務安全分析尤為重要，客戶回訪分析，安檢頻率、配件更換周期，這些都涉及到安全用氣的保障問題，搶修的及時性、隱患整改的及時性等等這些都是消費者關心的，服務質量的好壞極大影響消費者對燃氣供應企業的選擇，進而影響燃氣企業的行業競爭力和市場占有率，缺少這方面分析，就無法全面對生產經營活動做出揭示。

(二)重歷史數據分析，只檢查過去，不指導未來企業往往習慣于用財務報表數據、資料，運用一定的財務專業方法，比率分析法和比較法，對企業過去的經濟狀況進行反映。這樣對過去已完成、不變化、有結果的活動進行財務分析和檢查，不能夠基于過去，結合當前，著眼未來進行分析和溝通。只會發現過去的問題和滿足于已取得的成績是無法服務于未來的。燃氣企業提供的產品大都為能源替代產品，其未來的發展有長遠戰略意義，如果不揭示其替代產品的成本優勢，減少環境污染的價值，僅分析企業經營數據就不能真實完整體現其企業價值，不利于企業戰略制定。

(三)缺乏同行業水平間的比較，尤其是與國際優秀行業之間的比較由于企業財務數據的不透明、不公開，企業難以得到同行業乃至國際優秀行業的相關比較資料，財務分析往往只局限于自身各期相同比率的比較或與計劃指標的比較，很難判斷出企業在行業競爭者中的地位，特別是燃氣公司，因其經營權限制，可供同行參考的范圍更小，與同行水平的比較機會更少，企業往往只知道自身情況，難于形成對標管理。

(四)未考慮企業生命周期的階段性特征與類似企業和同期行業標準相比是非常關鍵的，忽視了不同的發展階段應采用不同的評價指標，一律都套用同一種或幾種評價指標，這樣的財務分析不客觀。事實上，在企業壽命周期的每個階段，不同財務業績計量指標的重要程度會發生變化。為了彌補以上不足，如果采取以下措施，可以得到較大改善。

二、解決不足的措施

(一)引進更多的非財務指標，全面反應企業經營活動。大量的實證研究也表明，非財務指標是體現企業發展前景的更好的指示器。因此，在財務分析指標體系中需加入一些非財務指標，具體應包括以下幾項:

1．市場占有率:市場占有率是指該產品在目標市場中的銷售量占整個市場銷售量的百分比。通常，高市場占有率較其他同業競爭者而言，該產品生產企業具有更好的業績。

2．服務指標:對于燃氣企業主要指用戶安全檢查周期、客戶用氣故障搶修率、配件更換周期等，服務指標可以通過安全檢查戶數進行統計。

3．客戶滿意度率:該指標是指企業生產出來的產品能夠不斷地滿足消費者日益變化的消費需求，不僅是在質量上，更重要的是在品種等其他方面的滿足。它可以通過定期對顧客進行顧客滿意度調查，根據調查結果測算出顧客滿意度當中“高度滿意”所占比重來進行度量。

4．人力資源管理:企業員工是否穩定，對企業文化是否認可，對企業發展具有較大影響，特別燃氣這種危險品經營企業，穩定的一線員工隊伍，對于安全的保障這有其特殊意義。它可以通過員工績效考核、適崗性評估、員工滿意度調查、流失率等綜合指標反映。

(二)引進環境會計管理理念。作為新興的會計研究領域，它是以貨幣為主要計量尺度，以有關環保法規為依據，研究經濟、社會發展與環境之間的關系，計量、記錄環境污染、環境防治、開發、利用的成本費用，評估環境績效及環境活動對企業財務成本影響的一門新興會計分支。燃氣企業就是清潔能源供應企業，對于煤改氣、其他污染燃料替代項目，如果能貨幣計量出原污染燃料形成的企業財務成本，那也就是新能源企業創造的優化環境的社會價值體現，這將更加鼓勵燃氣企業戰略發展，促進用戶置換新型燃氣，減少環境污染，共同承擔社會責任。

(三)政府應創造條件為企業定期提供國內同行業乃至國際優秀行業的比較資料，使企業的財務分析在比較的基礎上得到較可靠的結果。目前逐步推行的XBRL等措施，將有利于提供大型企業真實財務資料，讓企業能尋找自我行業標桿，分析本企業優勢及劣勢，尋找發展機遇，規避行業威脅，確定企業發展方向。

(四)客觀評價企業所處的生命周期，制定與其相匹配的評價指標，真實反映企業業績，根據企業不同壽命周期，設置不同權重的財務業績計量指標，激勵經營管理者。

三、結論

燃氣企業的財務分析報告如果能加上以上內容，將會更真實完整體現企業的經營狀況及未來的發展價值，有其戰略上的長遠意義，值得改進。

［參考文獻］

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