交通安全宣傳教育計劃范文

導語：如何才能寫好一篇交通安全宣傳教育計劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、指導思想

按照“預防為主，防治結合”的總體要求，以實施“關愛生命，平安出行”交通安全宣傳教育為載體，通過廣泛深入道路交通安全知識宣傳和法制教育，提高廣大村民的交通安全意識和預防交通事故的能力，達到減少道路交通事故的目的，為我鄉經濟持續發展創造良好的道路交通安全環境。

二、工作目標

鄉交管站工作人員積極組織各站所人員、五支隊伍人員和村級安全員，針對鄉域內機動車駕駛人、乘車人、農民群眾、中小學生等重點群體，集中宣傳各項交通法規以及“遵守限速、限載規定”、“駕乘摩托車戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車輛”等交通安全常識。通過開展交通季度會議、開辦宣傳專欄、發放宣傳資料、粉刷墻體標語、利用農政通信息平臺、入戶宣傳等多種形式，在全鄉營造文明出行的良好氛圍。力爭一年內形成齊抓共管的交通安全宣傳教育工作機制，基本實現交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內容系統化；使交通安全宣傳教育率達90%以上，廣大群眾的交通法制觀念、安全意識和文明素質明顯增強，交通事故傷害案件明顯減少。

三、實施步驟

（一）時間安排

1、動員部署、建章立制階段。（2017年3月）。

2、規范管理、深入實施階段。（2017年4月1日－2017年11月30日）。

3、鞏固提高、整改驗收階段。（時間：2017年12月）

（二）工作任務

1、在各村、單位、學校指導開展群眾喜聞樂見的宣傳教育活動。通過召開鄉村社干部會議集中動員部署，張貼宣傳警示標語，開辦交通安全宣傳專欄，發放宣傳資料、粉刷標語等多種方式；引導廣大群眾學法、懂法、守法，使交通安全宣傳工作入村、入校、入戶、入耳、入心。利用農村廣播、村級遠程教育站點等形式組織開展交通安全宣傳教育活動，每季度不少于1次。

2、以中小學校為重點，上《道路交通安全法》輔導課，每學期由學校組織、派出所參與，對各學校進行二個課時的交通安全法規教育；學校組織中小學生交通安全常識宣傳教育；經常組織中小學生參加有益的交通安全活動，通過舉辦交通知識講座、開辦交通安全宣傳專欄、發放宣傳資料等開展形式多樣的交通安全宣傳活動。形成學校、家庭、學生共同參與、相互關愛交通安全宣傳新格局。

3、以村社為重點，組織開展交通安全宣傳活動。一是營造濃厚的氛圍。著手在各村醒目的位置懸掛一批宣傳橫幅標語或粉刷墻體標語、設立一批固定式宣傳欄，營造宣傳氛圍。有條件的村，播放宣傳光盤，營造濃厚宣傳氛圍。二是在交通管理中發放宣傳品。為配合宣傳工作需要，加印安全掛圖、《倡議書》等各類交通安全宣傳資料，利用交通整治的契機將宣傳資料發放到廣大交通參與者手中，提高村民交通安全意識。三是加強重點村社、農戶的宣傳工作，進行跟蹤教育，切實提高其安全自律行為，杜絕違法行為。

4、加強對農村機動車駕駛員的宣傳教育力度。農村機動車駕駛員往往素質較低，違反交通法規的事情時有發生。各村農安室要根據農機駕駛人的特點，制定交通安全宣傳計劃，要深入田間地頭對農機駕駛人實行面對面的宣傳教育。要發揮道路交通專項整治示范村、農機示范村的作用，以點帶面，不斷提高農機駕駛人的交通安全知識水平。各村農安室每年要開展2次以上道路交通安全集中宣傳活動，教育農機駕駛人提高交通安全意識

四、總體要求

（一）高度重視，加強領導。大力加強道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大人民群眾生命財產安全的治本之策，也是堅持以人為本、構建和諧社會、和諧鄉村的重要舉措。各單位和各村要高度重視交通安全宣傳教育工作，加強組織領導，各村農安室根據實際情況，制定詳細的活動實施方案，完善各項交通安全宣傳制度，形成一套行之有效的宣傳教育體系確保各項工作措施取得實效。

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一、指導思想

深入貫徹中央、省、市安全生產工作會議精神，以大力宣傳關于安全生產一系列重要指示精神為主線，始終把保障經濟社會持續健康發展、維護人民群眾生命財產安全放在首位，牢牢樹立以人為本、安全發展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以創建“平安交通”為主題，以有效遏制和減少交通運輸事故為目標，以落實運輸企業安全生產主體責任為主線，以提升一線操作人員安全意識和應急處置能力為基礎，建立健全交通運輸安全生產宣傳教育工作機制，深入推進交通安全文化建設，實現安全生產宣傳教育全覆蓋，為我市交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉提供堅實保障。

二、工作目標

通過深入宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”方針和“科學發展、安全發展”理念，推進全市交通運輸行業安全文化建設，積極宣傳，強化教育，使廣大干部職工和交通運輸行業的從業人員熟悉國家安全生產法律法規，增強安全生產意識，提高安全生產技能和事故防范能力，最大限度地減少安全事故的發生。為推進“平安交通”創建活動和深化安全生產專項整治，促進全市交通運輸行業安全生產狀況的持續穩定好轉奠定堅實的思想基礎，提供強大的精神動力的輿論支持。

三、主要任務

（一）加大安全法規和重大決策的宣傳力度

1、加強交通運輸安全生產法律法規宣傳教育。加大《安全生產法》、《內河交通安全管理條例》、《公路安全保護條例》、《危險化學品安全管理條例》和《省安全生產條例》等法律法規的宣傳力度。特別要加強對近年新修訂的《交通運輸突發事件應急管理規定》、《道路貨物運輸及場站管理規定》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《內河交通事故調查處理規定》、《港口危險貨物安全管理規定》等規章的宣傳培訓。通過會議、專家講座、文件匯編、專題培訓、普法視頻等方式，確保普法宣傳效果。有效促進各單位依法履行安全監督職能，各單位根據新修改的法律法規要求，依法落實主體責任。

2、加強安全生產重大決策宣傳教育。持續深入學習宣傳國務院《關于堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》、《關于加強道路交通安全工作的意見》和省、市政府有關安全生產工作指示精神，以及交通運輸部《關于進一步加強安全生產工作的意見》。上述文件應作為安全生產教育培訓的基礎內容，通過集中宣傳和專題教育培訓，深入領會文件中提出的新要求。各單位領導干部和企業、事業單位主要負責人要帶頭學習上級重大決策部署，及時掌握安全生產工作要求和動態。各單位要結合實際，認真制定宣傳教育計劃，確保上級重大決策部署全面落實到崗、到人。

（二）繼續深入開展“平安交通”宣傳活動

1、開展“平安交通”創建活動宣傳和評選。各單位要高度重視創建活動，廣泛宣傳發動，根據分工，相應制定“平安交通”創建工作宣傳方案。根據市局創建工作方案，制定具體的宣傳計劃，并積極做好“平安交通”示范單位的推進工作。市局將重點對在開展“平安交通”創建工作中表現突出的單位及有關先進人員進行推薦到市級表彰。

2、開展以“平安交通”為主題的安全文化建設。各單位要圍繞“平安交通”主題，采取多種形式，推動交通運輸安全常識進企業、進單位、進學校。積極推動交通運輸“安全文化教育基地”創建活動，深入開展“交通安全宣傳日”、“安全宣傳咨詢日”、“安全警示教育周”、應急預案演練周”和“安全生產月”等主題活動。積極開展樹立“青年安全生產示范崗”評選活動，促進安全生產文化環境優化。

3、組織開展“平安交通”安全生產知識競賽。各單位要結合自身工作特點，組織開展以“平安交通”為主題的安全生產知識競賽。編制“平安交通”知識手冊，組織干部職工共同學習。

4、積極落實“平安交通”各專題活動宣傳方案。按照市局“平安交通”創建活動方案的具體要求，認真編制各專題活動宣傳方案，通過多種形式宣傳報道，營造良好的輿論氛圍，構建和諧安全“平安交通”創建氛圍。

（三）大力開展安全生產宣傳重大專題活動

圍繞“打非治違”常態化、防汛抗旱以及重大節假日、社會活動等重要專題活動，落實各項安全生產教育宣傳任務。

1、強化重大專題活動的政策宣傳。相關專題活動的實施方案下發后，各單位應在第一時間結合實際制定落實辦法，并明確相關專題活動的宣傳教育責任單位、責任人，務求各項專題活動具體內容落實到班組、到崗位、到人員。

2、強化重大專題活動成效的宣傳。各單位要組織專門力量，及時總結專題活動工作成效，通過網站、專報等形式，廣泛宣傳工作成效，營造專項行動的濃厚氛圍。

3、強化對人群密集地點的宣傳。各單位要提前制定宣傳教育預案，在客運站、營運客車、公交車、出租車等地，運輸安全教育常識，加大對旅客的教育力度。同時，要針對春節、清明節、勞動節、國慶節四個重要節日免收小型客車通行費的交通安全特點，全時段、全路線、全方位地開展安全宣傳教育。

（四）強化對企業安全生產標準化的宣傳教育力度

1、進一步擴大宣傳教育的覆蓋面。強化對危險品運輸企業、道路客運企業、城市公交企業和二類以上機動車維修企業等四個高風險行業和未達標企業的宣傳力度，分類別、全覆蓋地進行標準化宣傳教育，突出創建指標、創建程序和掛鉤機制三個重點內容，全面提升企業標準化、規范化管理的自覺性。

2、進一步加強安全生產標準化的教育培訓。各單位要積極組織參加省、市交通主管部門舉辦的安全生產標準化干部培訓班，強化對安全生產標準化工作法規、政策的理解，提升工作的組織水平。

（五）建立健全安全生產教育培訓機制

1、制定安全生產年度教育計劃。各單位要根據本要點，及時編制2014年度安全生產教育計劃。全面強化關鍵崗位、關鍵人員的培訓教育。強化“四種重點崗位”的教育培訓，即：各部門領導干部、企業法人代表、企業安全部門負責人和一線操作人員等的安全教育。行業管理部門要督促水陸運輸企業加強職工安全生產全員培訓，做到生產經營單位主要負責人、安全管理人員和特種作業人員100%持證上崗。

2、加強安全規范規程教育。督促企業利用安全學習日、崗前教育、安全交底等形式，強化安全教育培訓，加大安全生產技術培訓和宣傳教育力度，使交通運輸企業職工熟練掌握安全生產規范規程，做到按規定生產、按規程辦事、按規范操作，防止和減少違章指揮、違規作業和違反勞動紀律的“三違”行為。

3、進一步強化行業安全生產管理人員教育培訓。各單位要積極參加各業務主管部門組織舉辦的各類專業教育培訓班，全面提升各級領導干部、企業關鍵人員的安全文化意識、安全素質和履職能力。

四、工作要求

（一）加強領導。各單位要高度重視，深刻理解和領會深入開展交通運輸安全生產宣傳教育培訓工作的目的，制定具體落實辦法。市局成立“市交通運輸安全生產宣傳教育工作領導小組”，由市局分管安全生產負責人任組長、局辦公室、安運科和各二級單位分管安全負責人為成員。局安運科負責組織協調具體工作。各單位也要相應成立領導小組，落實好本單位安全生產宣傳教育工作計劃。市局將把安全生產宣傳教育工作納入年度檢查考核內容，對落實不到位的單位予以通報批評。

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1、當前的道路交通形勢和存在問題的原因

去年我鎮轄區道路交通安全綜合整治取得很大成績，但我們應當清醒地認識到當前我鎮轄區道路交通形勢非常嚴峻。地處城鄉結合部，各類車輛沒有按道行駛，闖紅燈，行人不走人行道，橫穿馬路等。主要原因：一是綜合整治力度不夠，一些村居、單位部門管理交通的機制尚未健全，本轄區地處城市南大門，車流量多，加上公安機關警力緊張，其他打擊管理任務繁重，削弱了道路交通管理力度；二是道路交通安全宣傳不夠廣泛深入，群眾安全意識淡薄，駕駛電動車、自行車不按道行駛，非機動車、行人隨意橫穿公路，酒后駕車，野蠻行車超載超速引發交通事故；三是部分路段以道為市、占道經營，以及部分路段拆除中間隔離欄后，存在嚴重的交通安全隱患；四是城鄉結合部及農村，貨車、低速貨車、三輪車違法載人，電動車嚴重超載；五是停車場嚴重不足，亂停車現象突出。

2、2014年道路交通安全綜合整治重點工作

2014年是道路交通安全綜合治理“三年行動“的關鍵一年，總的目標和任務是：一是建立健全道路交通安全工作長效機制，村（居）、單位部門加強內部交通安全管理宣傳隊伍的健全，有效發揮作用。二是道路交通運輸企業安全生產標準化建設100%達標；三是駕駛員的教育勸導，交通執法能力，交通安全保障能力進一步提高；四是提升交通宣傳效果，群眾安全意識明顯提升；五是及時發現和整改道路交通安全隱患；六是道路交通事故與近年平均相比有所下降，力爭不發生重大以上交通事故。為確保完成今年的工作目標和任務，擬將道路交通安全綜合整治工作列入考核內容，要求各村、單位部門將道路交通安全整治工作列入重要議事日程，有計劃有安排、有檢查、有落實，使道安工作日常化、制度化。我鎮重點抓好以下幾項工作：

（一）強化車輛單位企業、學校等單位源頭管理

1、嚴格重點車輛駕駛人的管理。公安、城管、教育、安辦要緊密配合推行貨運、危化品運輸、校車和渣土車等重點車輛駕駛人“不適崗”制度，加快推進信息查詢平臺建設，建立重點車輛駕駛人從業信息、交通違法信息、“不適崗”信息及交通事故信息的跨部門共享機制。加強對長期在本地經營的異地客貨運車輛和駕駛人安全管理。凡是發生亡人事故負主要責任以上的駕駛人三年內我鎮機關單位運輸企業不得聘用，并依照國務院493號令追究有關客貨運企業的主體責任。運管部門要對駕駛人培訓單位的檢查監管，提高培訓質量。

2、建立駕駛人遵紀守法長效約束機制。探索建立機動車駕駛人遵守交通法律情況與個人信用、保險費率、職業準入等掛鉤制度。整合道路交通管理力量和資源，完善嚴重交通違法行為和亡人道路交通事故抄告制度，建立將駕駛人及企業違反交通法規和責任事故情況納入駕駛人及企業的社會誠信評價體系，推動文明交通社會誠信體系建設。

（二）強化重點車輛管控

1、完善重點車輛管理辦法。各村、單位部門繼續開展無牌無證、非法拼組裝車輛的排查，對已排查或新發現的無牌無證、非法拼組裝、逾期未報廢摩托車、拖拉機、三輪汽車、低速載貨汽車等車輛，要督促車輛所有人及時報廢，公安交巡警加強路面檢查，發現一輛，強制報廢一輛。對省里即將出臺的摩托車、超標電動車、***汽車、渣土車、拖拉機等重點車輛的安全管理辦法和意見，要結合實際，進一步細化完善，抓好落實。要求近期各村、部門企事業單位加強宣傳教育，引導職工、村（居）民積極配合公安部門做好電動車登記和“限摩限超電”工作。

2、加強重點車輛動態監控。對已安裝衛星定位裝置的客運車輛、危化車輛、校車等重點車輛，要加強管理。派出所、鎮城管、市容部門要采取聯合執法的方式，進一步強化信息通報、聯席會議、現場移送等剛性措施，全面遏制渣土車亂象，進一步鞏固渣土車整治成果。進一步加強對危化車輛的運輸儲存管理，從現在起，公安、城管、安辦加強聯合執法，定期組成聯合執法組隊對轄區內的物流企業進行摸排，嚴肅查處危化品運輸車輛的違法行為。部門結合實際，定期組織全面檢查。

3、深化重點車輛排查整治。公安、教育、城管、農業服務中心等部門，各村、各單位部門要結合“限摩限超電”繼續深入開展摩托車、超標電動車的專項整治。要廣泛開展宣傳，教育干部、職工、學生、村（居）民禁止駕駛無牌無證摩托車、超標電動車，允許使用的區域，車輛要嚴格遵守交通法規，不超載、超速，按道行駛。公安部門要常態巡邏檢查與集中統一行動相結合。在重點路口、路段設點檢查執法。堅決遏制摩托車、超標電動車安全事故多發的勢頭。全面實施中小學、幼兒園校車簽訂安全責任狀制度，嚴厲打擊違法使用校車標牌及使用違規車輛接送學生、超載等行為。發動學生及家長積極舉報，及時取締，并追究主張人及駕駛員的責任。強化***貨車、拖拉機、農用車的安全管理。切實加強渣土車安全監管，嚴禁建設、施工單位非法發包或分包建筑渣土運輸業務。

（三）強化道路隱患排查整治

1、加快隱患路段的排查整治。各村、單位部門配合公安交管部門要對轄區主干道、次干道、支路、鄉村道路持續全面開展道路安全隱患排查整治，逐一完善整治計劃，及時整改，消除安全隱患。

2、健全學校周邊道路。教育、公安交管部門緊密配合全面排查轄區校園周邊道路的交通標志、標線和安全警示牌設置，年底前全面整改。

（四）強化路面管控工作

1、嚴格交通安全路面管控。要強化重要道口、重要路段、重點時段的交通管控措施，增派上路執勤警力，提高路面見警率，加大路面巡查密度，從嚴查處嚴重交通違法行為，特別要集中整治渣土車，水泥罐車、大型貨車超速、超載、疲勞駕駛、不按道行駛、強超、強會、逆行、闖紅燈、無牌無證、非法改裝等十大野蠻駕駛行為。持續不斷嚴厲打擊酒后駕車、客車、摩托車、電動車超載、非客運車輛載人，拖拉機的違章管理。

2、健全路面聯合執法工作機制。完善路面聯合執法工作制度，及時解決聯合執法重難點問題。對轄區內車輛非法營運、“黑校車”接送學生、渣土車超載超速無牌無證機動車、摩托車、電動車超載、不戴安全頭盔上路等情況突出的，公安、綜治辦、城管、市容等部門要分別牽頭組織開展聯合執法。

3、提升道路交通安全執法效能。結合我鎮轄區實際，交巡警部門開展調研并提出建議，上報上級有關部門，加快推進交通卡口智能管理系統升級；加快推進城市道路電子監控設施建設，以智能交通深化城市道路“暢通工作”建設，緩解城鄉交通擁堵現象，強化交通安全執法，推動建立嚴重道路交通違法行為和亡人交通事故發生率與“文明單位”評選及績效考評掛鉤制度。

（五）強化交通安全宣傳教育

1、健全交通安全宣傳長效機制。我鎮要求各村、單位部門、學校、幼兒園立即制定年度道路交通安全宣傳教育計劃，加大交通安全宣傳教育投入，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭的“五進”和“122全國交通安全日”、“省122交通安全周”活動，實現交通安全宣傳教育社會化、制度化。各村（居）、學校、幼兒園、運輸單位、大的企業單位要設交通宣傳欄，特定時段要張掛有針對性的宣傳標語。

2、強化全社會交通安全宣傳。加大公益宣傳力度，健全交通安全公益宣傳常態化工作聯系機制，充分利用各新聞媒體在重要版面、時段通過新聞報道、專題節目等方式開展交通安全公益宣傳。充分證明發生在我鎮的具體事例，采取有效的宣傳方式，廣泛開展道路交通安全宣教行動，在全社會普及交通安全應知應會知識。

3、突出重點人群和單位宣傳教育。中小學、幼兒園每學期要在學生中組織開展1次交通安全教育優秀課件征集評選和1次“宣傳教育周”活動，安排2節以上交通安全課。各生產經營單位尤其是交通運輸企業每個月至少要開展一次交通安全宣傳教育活動，從業人員受教育要求達到100%。

（六）強化村居交通安全

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一、明確指導思想和目標

我們始終堅持以總書記“三個代表”的重要思想作為指導，以實現“四個明顯，一個確保”作為活動的目標。充分認識到水上交通安全工作事關發展和穩定大局，事關海事人能否全心全意實踐“三個代表”的重要思想，從“講政治、保穩定、促發展”的高度和努力實踐“三個代表”的要求出發，以海事人特有的責任感和使命感，認真細致地開展安全管理年活動的各項工作。堅持與時俱進和開拓創新，認真研究我國加入WTO后水運行業出現的新變化、新問題。轉變觀念，不斷強化和調整水上安全監督工作的新思路和對策。立足長效管理，完善相關的規章制度，執法行為得到明顯規范。加大了執法力度，全面提高了航區水上交通安全水平，“四個明顯，一個確保”的目標基本實現，確保了本轄區水上交通安全形勢的基本穩定。原創：

二、建立健全組織機構加強活動組織領導

為了確保“水上運輸安全管理年”活動扎實有效地開展，真正做到思想統一、目標明確、職責到人、措施到位、效果明顯，我局成立了轄區安全管理年活動領導小組，明確了各成員的責任；根據部局部署，結合航區的具體情況，針對每年的工作重點，制訂了“安全管理年”活動實施方案，周密部署了安全管理年的各項工作，為保證活動組織領導的權威性和有效性，每年均根據單位人動和具體工作的變化，對領導小組和活動實施方案進行合理的調整。安全管理年活動領導小組負責全面指揮協調安全管理年各項工作，為各項工作的順利開展提供組織保障，領導小組辦公室成員分別負責實施各項計劃及宣傳報導、資料收集上報等。實施方案明確了開展安全管理年活動的指導思想、活動目標、活動范圍、活動組織以及活動內容等，做到思想端正、目標明確、突出重點、方案細致、措施得力、全員參與，為安全年的各項工作的順利開展提供了制度上的保障。近三年來的工作實踐表明，健全的組織機構和合理有效的實施方案是做好“水上運輸安全管理年”各項工作的關鍵，此外，針對每一次活動，我們均做到有計劃、有落實、有總結，活動開展時，有專人認真記好工作臺帳，活動結束后，對工作進行認真總結并及時書面向上級匯報，為上級領導作下一步決策提供信息。

三、廣泛開展宣傳教育工作提高民眾安全生產意識

加強宣傳教育工作，督促企業重視安全生產，引導民眾關心安全生產、監督安全生產是做好水上安全管理年各項監督工作的重要手段，也是“水上運輸安全管理年”活動的重要內容之一。我局歷來重視安全生產宣傳教育工作，活動開展期間，專門成立了宣傳工作小組，由安全管理年領導小組直接領導。為做好“安全管理年”活動的宣傳教育工作，宣傳小組制訂了全面的宣傳教育計劃，將各個時期的具體工作均作好縝密的安排。活動開展期間，宣傳小組通過編發安全管理年簡報、簡訊，制作宣傳櫥窗、板報，并利用散發宣傳資料、召開現場咨詢活動和各種船員安全宣傳教育會等多種形式開展宣傳教育活動。

另外，通過在新聞媒體、船舶、客運站公布事故隱患舉報電話，收集群眾對事故隱患的舉報，便于全社會對安全工作的監督。同時，我局還積極主動地取得當地新聞媒體的支持和配合，充分利用廣播電視、報刊等各種宣傳媒體，加大宣傳教育工作力度，圍繞“反三違月”“安全生產周”等活動的專題，開展有針對性的宣傳教育工作，促使企業樹立“安全就是效益”的新觀念，在群眾當中營造“關注安全、關愛生命”的安全生產氛圍，增強安全第一的觀念，提高廣大人民群眾的安全意識。

四、立足長效管理完善相關管理制度

堅持與時俱進，開拓創新，針對安全監督管理中發現的新情況、新問題，結合轄區水上交通安全實際情況，深入調查研究，立足長效管理，制定了“危險貨物管理規定”，“液貨碼頭安全檢查制度”等規章制度并及時頒布實施。

五、嚴格檢查強化監督真抓實干認真做好水上交通安全管理工作

我局開展“水上運輸安全管理年”活動主要以各個時期的重要活動為主線，帶動安全管理年的各項工作，如：對“四客一危”船舶的監督管理，重點水域（航段）的通航秩序管理、鄉鎮船舶安全管理等。回顧近三年的安全管理年活動，我局主要從以下幾個方面著手，切實做好水上交通安全管理工作：

1、做好“春運”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監督工作，開展各種專項整治及季節性檢查活動。

①“春節運輸安全監督管理工作”、“五·一”、“十·一”旅游黃金周安全監督管理工作。

每年的三個長假，特別是“春節”，都是人們乘車乘船出行的高峰期，也是交通事故易發的時段。為了做好節日期間的安全管理工作，我局均認真做到周密部署，職責明確，措施到位，責任到人。節日到來前，做好宣傳教育工作，并全面檢查各船舶碼頭及各航運企業，消除易誘發交通事故的安全隱患；節日期間，加大現場監督力度，杜絕超載，違章作業等不安全因素；節日后，及時將工作情況進行總結，找出存在的問題以及總結經驗。為做好以后的安全管理工作打基礎。

②“反三違月”、“安全生產周“活動

根據國家經貿委，全國總工會和交通部的要求，結合“水上運輸安全管理年”的總結部署，我局開展了三次“反三違月”“安全生產周”（2002年改為安全生產月）活動，通過大量的宣傳教育工作，進一步激發了水上運輸從業人員對安全生產的強烈責任感，創造一個“人人重視安全”的良好社會氛圍，通過做好安全生產大檢查和大整頓，我們查處了多起船舶違章作業行為，諸如：船舶超載、逃避簽證、船舶配員不足，貨船載客等行為。在查處“三違”的基礎上，我們及時地發現問題，解決問題，既提高了水運行業的管理水平，也提高了我們自身的安全管理水平和執法能力。

③開展各項專項整治活動

有針對性地開展專項整治活動是解決好水上交通安全管理中存在的突出問題的最佳辦法。2000年，我們開展了“2000年水上統一執法活動”；2001年，我們開展了“四項整頓工作”；2002年，我們開展“水上交通安全專項整頓”“水路運輸危險貨物專項整頓”和“液貨船專項檢查”等活動。

2000年水上統一執法行動中，我們嚴格檢查了所有進出港船舶，對港內加油艇和旅游艇進行了整頓，嚴肅處理了“三無”船舶，依靠當地政府加強了對鄉鎮渡船、運輸船的檢查，加強了對通航環境的檢查。通過檢查，發現受檢船舶不同程度地存在：船舶檢驗證書過期、逃避簽證、配員不足等缺陷，并查出“三無”船舶19艘。經統計表明，船舶檢查證書過期（74艘）、救生設備不足（71艘）等5種缺陷占很大比重。該次行動的開展，使我們進一步摸清了當時水上交通安全存在的問題，為下一步的安全管理工作作好準備。

2001年的“水上交通安全專項整頓”工作主要是針對船舶秩序、船員適任能力，通航環境的整頓。我們檢查了“四客一危”的船舶，對港內違章作業的船舶進行了嚴格的處罰，對船員持證情況和船員實際操作和安全知識等方面進行了檢查，對重點航區的通航環境進行了調查摸底和綜合治理。通過專項活動的開展，我們進一步改善了影響交通安全的一些突出問題，也鍛煉了內部海事執法人員的執法水平。

2002年水上交通安全專項整治活動，我們開展了鄉鎮船舶專項整治工作，對鄉鎮船舶的安全管理狀況、渡口、水庫及鄉鎮船舶修造廠進行了檢查，并將檢查情況書面報道當地政府。加強對“四客一危”船舶及航運公司安全管理制度的檢查工作，加大了巡航力度，對轄區的通航秩序進行了整頓。原創：

2、重點水域、重點船舶的監督管理情況

安全管理年活動開展以來，我們一直堅持做到突出重點，兼顧全面。其中，重點船舶為“四客一危”船舶

①“四客一危”船舶，無論是專項整頓還是日常管理，我們均作為重點監控對象。針對客舶、客滾船的管理，我們主要以安全檢查和評估為主。開展活動以來，我們每兩個月對客滾船進行一次全面的安全檢查，對船公司的安全管理狀況進行檢查，

②做好國際航行船舶開航前檢查工作。依照交通部海事局文件精神，為降低我國船舶在國外的滯留率。我們檢查了“泰泉”、“漠河”等船舶17艘，查出缺陷109項，船方均在離港前及時糾正了缺陷。被檢查船舶在國外接受PSC檢查，無一艘被滯留，很好地保障了水運企業的利益和國家的聲譽。

六、全面推進ISMC、NSMC實施

為全面推進相關航運企業實施“國際和國內安全管理規則”，我局及時召開宣貫會進行貫徹。協助組織相關人員參加內審員、外審員的培訓，經常深入航運公司了解實施情況。對航運公司SMS體系的建立和運行給予全力支持和全方位的指導，使得ISMC、NSMC在本轄區內得到順利貫徹實施。

目前，已有一家國際航運公司取得DOC證書，一家國內航運企業取得DOC證書，各有一家國內、國際航運公司的SMS體系已投入運行。另外尚有三家國內航運公司的SMS體系正在建立之中。可以預見，通過推行實施ISMC和NSMC，水上交通安全監督管理工作將更加規范，水上交通安全狀況將得到進一步好轉，安全形勢將日趨穩定。

七、成績顯著問題猶存安全管理工作任重道遠

為期三年的“水上運輸安全管理年”活動即將結束。但是，水上交通安全管理工作是一項艱難的、系統的工程，仍需我們常抓不懈。周圍環境的變化，人為因素的影響等等，均為不確定因素，隨時可能導致水上交通事故的發生。以下幾個問題仍然是我們今年工作中的難點，需要地方各級政府和相關部門的協助，需要我們在未來的工作中繼續探討新的解決辦法：

1、雖然大部分鄉鎮船舶建立了縣—鄉—村—船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監督和制約措施，鄉管員的落實也成問題，造成了鄉鎮船舶未能形成有效的安全管理。

2、部分鄉鎮船舶船體狀況差，從業人員素質偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強，存在一定的安全隱患。

3、旅游快艇的管理問題是個老大難，針對存在的問題，我局多次遞達停航通知書，但各游艇業主仍然違法營業。

4、通航環境治理涉及多個部門，由于執法權限的問題，我們的工作經常處于被動。

5、轄區內油類作業碼頭還未制訂有效的《碼頭溢油應急計劃》。

6、部分航運企業安全管理仍然僅僅流于形成，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規章制度得不到有效執行。

7、由于大部分沿海航行的小型船舶存在航員素質差，安全意識淡薄，船主重利益輕安全的思想等問題，船舶配員不足、逃避簽證，違章作業等現象仍然存在，安全生產工作需要常抓不懈。原創：

八、今后的工作建議：

1、新的《內河交通安全管理條例》頒發實施后，給鄉鎮船舶的安全管理提供了法律上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣貫力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處。

2、進一步加強海事部門與當地政府的聯系，爭取在當地政府的地持下，協調各相關職能部門共同做好旅游快艇，重點水域的綜合治理工作。

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【關鍵詞】安全教育；大學生；安全意識；獨立院校

改革開放以來，隨著我國經濟的高速發展，高等教育事業的建設也是快速跟進。契合著各項改革的不斷深化，開放式辦學格局逐漸形成，圣潔的校園已由過去簡約的“學術圣堂”悄悄變成了一個復雜的“微型社會”，而校園治安形勢也因為安全教育的跟進不足更顯復雜和嚴峻。作為一切保障的基礎，安全問題是必須被重視起來的。加強對高校大學生的安全教育，提高學生安全意識，保障校園安全秩序的教育工作也是必須被嚴格執行的。

一、獨立學院大學生安全教育的現狀分析

通過調查訪問了重慶幾所獨立學院，這些學院普遍的都比較年輕，做事情的經驗還有些不足，有些方面還需要借鑒兄弟院校。全國各獨立學院存在的大學生安全教育現狀：

（一）教育體制對于大學安全教育的重要性認知過晚，安全教育模式還太幼稚，沒有系統的教育體系。大學生安全教育還沒有納入課程教育，也沒有經常化、制度化。

（二）安全教育內容的不規范和缺失。安全教育內容也僅僅局限于消防安全、交通安全、人身安全等最基礎的方面，而對于文化安全、信息安全、科技安全、網絡安全等一些深層次，新型的安全領域則涉及太少或根本沒有安排。

（三）學生自我安全防范能力培養不足。針對各種可能遇到和發生的安全問題，教育方提出應對策略和解決方法不足，學生沒有系統的自我保護和防衛知識和經驗。

（四）大學生安全教育形式缺乏主動。安全教育大多是保衛部門或學工部門針對某一時期的發案特點或學生中存在的主要問題，結合具體案例而臨時進行單線的被動宣傳教育。多數安全教育內容，是學生通過報刊、電視、網絡等媒體自己不經意地學習的，通過教師或專業人員主動性傳授還很缺乏。

二、對獨立學院學生進行安全教育的必要性

這些學校由于地理環境因素導致了各種安全的隱患的增加，如：重慶大學城市科技學院學校周邊就是茶山竹海導致火災隱患；重慶郵電大學移通學院學校地處農村各種社會閑雜人員較多，各種事隨時會發生；還有些學校正門口是公路導致交通安全隱患等。正是由于這些因素的存在學校更應該做好安全教育。

（一）學生的安全知識的豐富和安全意識提高，不僅能夠幫助學生自身在遇到危險時把傷害和損失降到最低化，同時也能夠使學生對危險隱患有高度敏感性，自覺維護校園公共安全，防患于未然，保證大學生的正常學習生活和健康成長。

（二）全面提高大學生的綜合素質。加強在校生的安全教育，促進學生學習并掌握基本的安全知識和自我保護的技能，提高安全防范能力，從而實現職業生涯中的安全與健康，終身受益。

三、對學生進行安全教育的主要內容

（一）消防安全教育。1.組織學生學好消防法規，用好消防法規，提高消防觀念。要教育學生在平時學習、生活中，要嚴格按照相關規定學習生活，自覺遵守學校消防管理規定，積極配合學校做好消防安全工作。2.要大力普及消防安全知識，增強滅火技能和火災發生時逃生、自救本領，熟練地掌握“三知”（知防火知識、知滅火知識、知防火制度）、“四會”（會報警、會使用滅火器材、會撲滅初起火災、會疏散自救）。

（二）防盜竊教育。針對屢見不鮮的學生宿舍盜竊案件情況，學校必須加強大學生安全防范教育，減少宿舍盜竊案件的發生。1.加強宣傳教育，提高學生的治安防范意識。2.運用典型案例開展防盜竊教育。3.建立治安通報制度。以醒目的宣傳方式及時向學生通報學生宿舍失竊的原因、特點和規律，提高學生安全防范意識和警惕心。4.要敦促學生自覺遵守學生宿舍安全管理規定。

（三）交通安全教育。加強交通法規的宣傳教育，提高大學生交通法制觀念。學校要采取多變形式，大力宣傳法律法規，通過交通法規的宣傳教育，敦促學生自覺養成遵守交通法規的良好習慣，避免交通事故的發生。二是通過交通安全教育，使廣大學生相應地建立“五個意識”，即紅綠燈意識、停車線意識、斑馬線意識、靠右行意識、路權意識。形成人人自覺遵守交通法規的局面。三是加強大學生的心理訓練。目的在于提高大學生對交通情況反應能力和應變能力，注意觀察，遇到緊急情況下，可以做出迅速處理，從而遏制交通事故發生。

四、加強學生安全教育的途徑和措施

（一）為安全教育形成較為積極良性的氛圍。積極組織各負責部門之間進行良性協作，積極尋找模式上的突破和新型方案，規范地組織關于安全教育的活動，積極地落實到實際計劃中，并監督執行。讓學生能夠受到學校在認真執行工作的感染并積極地參與進去，使得安全教育工作能夠順利進行并獲得優良的效果。

（二）將安全教育納入教學管理和教學計劃之中。對大學生進行安全教育關鍵在落實，要結合學校自身特點加強對于安全規章制度的完善，使之規范化、制度化，把其作為一項重要工作長期抓下去。把安全教育納入學生日常學習計劃中，制訂安全教育計劃。統一編制大學生安全教育的教材，納入教育教學計劃，規定課時，以保證安全教育落到實處，并設立反饋機制，讓學生積極反饋學習心得，并匯編總結，以便在以后的教育工作中能夠良好地結合學生情況，把工作做的更為契合實際，不做空談。

（三）建立大學生安全教育的運行機制。獨立設置安全教育分管小組，建立和完善保證大學生安全教育健康運行的一系列制度，專職負責安排安全教育教學工作，詳細制定年度計劃，有條理的組織專業授課和相關主題活動，積極溝通各相關部門協作促進教育工作的正常進行。

（四）充分調動各方面力量開展宣傳教育活動。許多院校都是結合學生自身特點，利用思想政治教育的工作體系和優勢，協助學生團體和學校安全部門開展了較為有影響力的宣傳活動，并組織相關主題的興趣講座、主題班會，廣泛地深入到大學生日常的學習范疇。例如消防運動會，以比賽的形式激發學生興趣，以便深入了解；組織系列性講座，讓學生能夠學習到專業的、規范的安全防范措施。

通過調查，大部分獨立學院主要開展了的安全教育活動有：

1.對學生宿舍人員進行詳細統計，并組織成立消防安全監督學生小組，對負責宿舍進行定期檢查，排除消防隱患。

2.安全消防教育動員大會。輔導員在學期開始對學生進行安全消防教育動員，鼓勵同學們積極參加教育活動并認真學習安全教育知識。

3.消防安全班會及安全檢查。各個班級積極組織召開“消防安全”主題經驗交流班會，對消防安全知識學習進行深入討論探討；并在學生公寓進行詳細的消防安全隱患排查活動，盡可能減少消防安全隱患。

4.撲救初期火災演練。組織學生對初起火災滅火進行實際操作訓練，使其能夠熟練掌握基本消防技能。

5.人員疏散逃生訓練。在學生公寓積極組織火災人員疏散逃生演習，在生理和心理方面對學生消防安全教育學習進行一次實戰考核。

6.進行安全教育工作小結。敦促各班積極認真地做好本學期消防安全教育工作的總結和心得體會，并匯總進行研究。

五、安全教育工作總結

學院的保衛干部和輔導員、學生工作部老師、團委老師作為安全教育教師隊伍的主體，直接面對廣大青年學生，以較高的積極性、較強的責任心、過硬的業務素質，在大學生的安全教育與管理方面付出了很多心血，做了大量工作；并創造性地開展各種形式的教學活動，促進學術水平和教學效果不斷提高。

在校內，充分依靠思想政治理論課教師、心理學教師、體育教師、實驗室教師、醫務人員，以及其他與安全教育有關的教師、干部參與課程教學活動。同時還調動社會資源，邀請公安民警、消防官、心理學專家等共同參與教育活動。在教學的過程中，學院充分利用各種資源，采取與外聘專家專題講座和座談相結合的方法，豐富教學內容，提高教學質量。

不過，在工作中仍舊還存在一些問題，還待解決。學生們的安全防范意識的提升效果不顯著，參與積極性不高。應該在教育模式上繼續尋找突破，不斷革新并實驗新的教學方法，盡力地提高學生學習參與積極性，以便盡快的形成一套較為完善的、切合實際的、高效的安全教育體系。

六、結語

安全教育是所有高校思想政治教育的一個重要內容，也是大學生知識體系不可缺少的一個組成部分。因此，抓好大學生安全教育，這對于加強高等院校的日常管理，維護學校的正常教學、科研及生活秩序的基本保障，保障學生人身和財物安全，促進學生健康心理的形成，為國家培養更多具有良好安全意識和能力的高素質合格人才，都具有十分重要的現實意義和戰略意義。

【參考文獻】

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[2]葉長才.大學生安全教育刻不容緩[J].教育探索，2007，24：220-222.

[3]秦中彤.論新時期高校的安全教育[J].中國電力教育，2009，138：198-199.

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一、加強運輸企業監管，全面落實企業安全生產主體責任。各相關主管部門要督促道路交通運輸企業落實主體責任，企業主要負責人要切實履行安全生產法定職責，加強安全生產工作的管理，設立專門的安全生產管理機構，配備具備專業知識的專職安全生產管理人員，落實安全生產責任制，建立健全各項安全生產管理制度和駕駛員、車輛的動態管理制度，嚴格駕駛員的從業資格管理和運輸車輛的技術管理，清理運輸車輛掛靠經營，增加安全生產投入，及時整改事故隱患，確保企業具備安全生產條件。客運企業要在客車內增加安全乘車、滅火器位置等安全提示標語，并在車廂內醒目位置公布企業舉報投訴電話，自覺接受乘客監督。客運站要落實客運車輛出站前的源頭管理工作，確保不合格的車輛不出站，超員的客車不出站，禁止客運車輛夜間在三級以下公路運行。貨運企業、貨運站要強化貨運源頭管理，合法裝載貨物，規范作業，禁止超限超載和違法裝載的車輛出站、上路。交通運管部門要積極引導道路運輸企業實行規模化、集約化經營，逐步清理客運和危貨運輸車輛掛靠經營。

二、加強城市公共交通安全監管，深入開展市區交通環境整治。建設、交通、交警部門要加強聯合行動，有效整治城市公共交通秩序。加大對城市公共汽車、出租車等客運企業的監督管理力度，加強對集中接送學生車輛的監管與整治，加強對城市公共交通客運班線始發站和終點站的監督管理，重點查處城市公共交通客運車輛違規經營以及城市公共汽車和出租車超速行駛、闖紅燈、違規停車等違法行為，督促城市公共交通運輸企業嚴格落實車輛二級維護，及時更新污染嚴重、安全狀況不穩定的公共汽車，按時做好車輛的年檢和報廢。對逾期未辦理車輛安全技術檢驗以及車輛臨界報廢的單位，公安交警部門要及時發出通知書，并定期抄送建設、交通等主管部門，堅決杜絕不合格車輛、報廢車輛進入城市公共交通運輸市場。要依法依規查處非法從事運輸經營活動的行為，維護城市公共交通運輸秩序。要嚴格從事客運車輛駕駛人員的考試與發證，對申請增駕大、中型客車和營運駕駛證的，應當嚴格執行相關法律、法規的規定，嚴格把關并定期審驗。公安交警、建設等部門要聯合組織開展城市道路隱患路段、路口的排查與整治，研究分析城市道路交通狀況，進一步完善城市道路交通標志、標線、減速帶、反光標志、炫光防護設施，科學設置路口的交通信號和臨時停車泊位，完善城市道路交通安全設施。

三、加大農村客運市場整治力度，抓好農村道路安全監管。推進建立農村道路交通安全工作聯席會議制度，將道路交通安全工作納入縣級政府的重要議事日程，加快鄉鎮派出所協管道路交通安全工作的步伐，將公安交警部門的道路交通安全監管職能向農村延伸。鄉鎮政府要牽頭組織公安交警部門、農業（農機）部門和村委會，抓好農村低速載貨汽車、摩托車和拖拉機（多功能拖拉機）的清理、整頓工作，嚴禁低速載貨汽車、摩托車和拖拉機（多功能拖拉機）等非客運車輛違法載客行為。各縣（市、區）人民政府要組織交通、公安交警、農業（農機）等部門和鄉鎮人民政府全面排查農村短途客運線路的通行條件，研究出臺運輸企業最低經營保障的政策，增加農村客運班次，優化農村運力結構，有效調配運力，按照疏堵結合的原則，妥善解決農村客運高峰和學校放假、重要節假日、墟日等期間運力和運量的矛盾，切實解決農村群眾出行難問題。要定期組織農村道路交通安全隱患排查，對于事故頻發的路段、路口，要采取措施，限期整改，消除隱患，對急彎、陡坡、臨水、臨崖路段要加強防護設施的建設。逐步完善農村道路的標志、標線，及時做好道路養護，提高道路等級、通行能力和安全保障水平。

四、加大監管力度，進一步強化路面巡查與監控。公安交警部門要加大對路面交通秩序的整頓，強化道路管控，特別要重點查處報廢的機動車輛仍在道路行駛和客運車輛超速、超載以及駕駛員酒后駕駛和疲勞駕駛以及在高速公路隨意停車、上下客等嚴重違法行為。強化高速公路交通安全管理，參照春運道路交通安全監管的做法，以高速公路服務區（站）為依托，設立警務工作站，并在高速公路主要出入口和重點公路、重點路段設置交通安全勸導、宣傳服務站，從嚴查處交通違法違章行為，確保高速公路行車安全。加強對9座以上客運車輛的檢查登記，對超員的客運車輛一律卸客轉運，卸客轉運費用由超員客車所在企業承擔。交通部門和高速公路公司等要積極配合公安交警部門做好高速公路交通安全監管工作。公安交警、交通部門和高速公路公司要建立企業、車輛、駕駛員違法信息相互通報制度，實現監管信息的互通共享，同時要研究高速公路車輛超速等的信息采集、聯網和共享問題。按照“先急后緩”、“先重點后一般”的原則，逐步推進高速公路全程電子監控設施建設。

五、強制推行貨車車身裝貼反光標識。按照國家強制性標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258-）的技術要求，由公安交警、交通部門聯合集中開展重型貨車設置車身反光標識工作，凡總質量不小于4500kg的中型以上貨車和總質量大于3500kg的掛車，必須在車身后部設置車身反光標識。公安交警部門在路面執勤時發現上述車輛未設置車身反光標識的，應當責令其設置后方可上路行駛。交通運管部門在辦理、換發《道路運輸證》時，應嚴格把關，對未按規定設置車身反光標識的貨車并未經公安交警部門安全審驗合格的，不予辦理相關手續。公安交警、交通部門和高速公路公司要密切配合，不定期在主要國道、省道、高速公路收費口和服務區、治理超限超載聯合檢查點進行聯合執法。公安交警部門應把好重型貨車新車注冊和車輛安全檢驗關，對未按國家標準設置車身反光標識的，不得辦理注冊登記或出具安全檢驗合格報告。

六、加強治理超限超載工作的力度，加快推進全市高速公路和國省道公路計重收費工作的步伐。各有關部門要加強配合，整合執法力量，推行聯合執法，加快建立治理超限超載的長效工作機制。充分發揮全市已有的治超檢測站點的作用，加強對重點路段、重點時段的監控和執法，全市重點檢測站應有公安交警人員參加聯合執法。交通運管部門要加強源頭管理，采取有力措施，加大對重點貨物運輸集散地、貨運站（場）等的監管力度，對超限超載車輛配載、放行出站（場）的貨運站（場）經營者，要依照《道路運輸條例》予以重罰。公安交警部門要按時完成車輛參數更正、行駛證換發工作；交通運管部門要嚴格按照行駛證核定的項目辦理相應的車輛營運手續，不得準許“大噸小標”以及其他不符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-）的車輛進入運輸市場。在已設置稱重檢測裝置的高速公路入口，各高速公路交警、高速公路路政和交通運管部門要進行聯合執法，凡經檢測確定為超限超載的運輸車輛，一律禁止進入高速公路行駛；對高速公路重要出口和部分服務區實施流動執法，特別是粵、浙、贛三個固定檢測站要24小時全天候檢測，并依法處置。交通路政、運政、稽征和公安交警部門必須強化公路的治超力度，同時也要加強對高速公路入口路段的巡查。公安部門要維護高速公路治超站點的治安和交通秩序，對阻礙執法、沖關、暴力抗法和破壞站點設施等違法犯罪行為要予以嚴厲打擊，確保治超人員的工作能正常進行和治超人員的人身安全。加快推進全市高速公路和所有國、省道公路計重收費工作步伐。

七、實施道路客運車輛承運人責任保險制度。承運人責任保險是一種強制保險，全面推行和強制實施客運車輛承運人責任保險制度，將有效化解和轉移經營業戶經營風險，切實保障旅客生命財產安全。根據《道路運輸條例》的規定，客運經營者、危險貨物運輸經營者應當分別為旅客或者危險貨物投保承運人責任險。由市安監局牽頭，交通主管部門負責實施，保監等有關部門配合，全面推進承運人責任險工作，實行統一保險金額、統一投保標準、統一賠付辦法，通過招標方式確定1-2家具有承保能力、信譽好、網絡健全、服務周到的保險公司作為全市道路承運人責任保險的承保單位，營運客車每座位最低責任保險標準為20萬元。年底前實施完成全市統一的承運人責任保險制度，交通運管部門對年底以后仍沒有依法參加客運車輛承運人責任保險的企業，要按照有關規定予以處罰或取消線路經營資格。

八、加快全市營運汽車GPS安全服務系統的建設步伐。按照政府引導、行業管理、市場運作、統籌規劃、分步推進、確保穩定的原則，交通部門會同有關部門抓緊建立全市營運汽車GPS安全服務系統。先選擇條件成熟、有積極性出租汽車公司、道路運輸企業進行試點，在試點工作取得經驗的基礎上，全面啟動營運汽車安裝GPS工作，督促全市所有的出租汽車公司、道路運輸企業在出租汽車、危險貨物運輸車、市際客運車輛、省際客運車輛、旅游客運車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車等全部安裝GPS，以加強對道路運輸車輛的實時動態監控和管理，有效預防和減少道路交通事故的發生。

九、實施道路交通運輸企業安全生產風險抵押金制度。按照《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》和財政部、國家安全生產監督管理總局、中國人民銀行聯合下發的《企業安全生產風險抵押管理暫行辦法》要求，從年開始實施道路交通運輸企業的安全生產風險抵押金制度，風險抵押金由企業按時足額存儲，并實行專戶管理，專款專用，主要用于本企業生產安全事故搶救、救災和事故善后處理。小型企業存儲金額不低于人民幣30萬元，中型企業存儲金額不低于人民幣100萬元，大型企業存儲金額不低于人民幣150萬元，特大型企業存儲金額不低于人民幣200萬元，風險抵押金的存儲、使用和管理辦法由市交通局會同市財政局、安監局等部門共同制定，市交通局組織實施。

十、推行上高速公路營運客車配置和使用汽車安全帶。要按照《機動車運行安全技術條件》（GB7258-）和交通行業標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325-）的規定，對從事旅客運輸經營的臥鋪客車和自年1月1日以后上牌，且車長大于6米的高一級以上（含高一級）客車應全部配置和使用汽車安全帶。

年1月1日起，對申請高速公路經營班線（高速公路里程在200公里以上或高速公路里程占總里程70%以上）的新增或更新客車（含中級客車），要求在出廠時配置好符合國家標準要求的汽車安全帶。客運企業的駕乘人員要在運輸旅途中負責提醒、檢查并指導乘客使用安全帶。公安交警、交通部門在安全檢查時加強監督。

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一是根據上級的要求、結合學校實際制訂了《學校安全工作計劃》和《創建平安校園工作方案》，協同各方面力量，統一步驟，突出重點，做好學校各階段創建工作。堅持例會制度，了解創建進展，

提出整改意見。

二是根據有關教育法律法規，出臺了一系列規范的管理制度，內容包括“校產安全管理制度”、“學校保安職責”、“食堂衛生管理制度”、“消防安全管理制度”、“門衛制度

”、等各方面，涉及課堂、宿舍、實驗室、圖書室等各個場所。

三是制定學生養成教育管理制度，包括《學生一日常規》、《住校學生管理條例》等。各項規章制度的建立，使安全工作落實到各項工作之中，規范了管理行為。

加強依法治校力度建設。抓好“三個落實”、“三個強化”：即落實教代會制度，強化民主管理機制；落實校務公開制度，強化民主監督機制；落實學校與社區、家長聯系制度，定期聽取社區

及家長對學校建設的意見和建議，強化民主參與機制。依法規范辦學活動，積極做好法制宣傳教育工作，保障師生的合法權益，促進師生的共同發展。努力使學校各項工作走上法制化、科學化、制度化

的軌道，創設平安穩定的校園環境。

二、促使“三個到位”，構建安全保障體系。

1.教育宣傳到位。建設“平安校園”活動是一項系統工程，涉及面廣，必須作為全體師生的共同任務。學校通過會議布置和升旗、班隊會、校內各種櫥窗、板報、廣播等陣地，加大對建設“平安

校園”的宣傳力度，營造良好的輿論氛圍，形成了全校上下齊抓共管，共同建設“平安校園”的工作格局。多途徑多渠道宣傳《教育法》、《教師法》、《未成年人保護法》、《預防未成年人犯

罪法》以及社會治安的有關法律法規，使平安創建活動和法律意識深入人心。

2.責任落實到位。學校主要領導是建設“平安校園”的“第一責任人”，親自抓，負總責。分管校長是直接責任人，主要抓，具體負責。根據“誰主管誰負責”的原則，學校“平安校園

”建設領導小組將“平安校園”建設的任務層層分解到各科室及其主要負責人員。各科室、全體師生根據要求，主動找準自己的位置，認真落實工作責任，量化分解工作目標，制定出明確具體的實

施方案和切實有效的工作措施，狠抓落實，切實做到“看好自己的門，管好自己的人，辦好自己的事”。為了促進“平安校園”建設工作目標責任制的落實，學校與分管領導、處室負責人、班

主任、學生及學生家長層層簽訂《安全管理目標責任書》，實行責任追究制度，確保“平安校園”奮斗目標的實現。

3.監督獎懲到位。學校制定了監督考核獎懲制度，有計劃有組織有檢查有記錄。及時發現問題，總結經驗，及時通報有關情況，對存在問題限時改進。結合評優樹先、年終考核獎懲，實行創建平安校園

工作一票否決制。

三、堅持“四個結合”，提高安全教育實效。

1、安全教育與教學工作結合。學校把法制安全教育列入教育教學計劃，定期為學生上法制安全教育課。重點進行交通安全教育、消防安全教育和自我保護教育。把法制安全教育融合在生活指導課中，

讓安全常識從生活中來到生活中去，努力增強教育的針對性和實效性。

2、安全教育與德育工作結合。學校把安全教育融入學生的日常行為規范教育中，使學生在養成教育中接受安全教育。特別是各種規章制度的制定本身就是化法為規的產物，學生在潛移默化中既學到了

基本的法律安全知識，又提高了安全意識。

3、安全教育與校園文化結合。一是充分運用學校法制安全宣傳櫥窗、班級墻報等學校最常規的宣傳陣地進行宣傳。二是利用升旗儀式、班會等向學生宣傳安全的正面和反面案例，提醒學生要時時

“從我做起”。三是請法制副校長在全校學生中舉行《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》等法律知識講座，請交警隊的同志到校舉行交通安全講座，四是組織學生觀看法制教育影片，讓學

生在校園里時時處處受教育，點點滴滴受熏陶。

4、安全教育與家庭、社會結合。通過開展“三個延伸”，建立社會、學校、家庭一體化的教育網絡，使學生全方位地受到法制安全教育和熏陶。一是向課外延伸，充分利用體驗教育和社會實踐

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一、 生命常識教育要常教育

在小學階段，學生的生命常識教育是一項長期的重復性的教育，這是由此階段小學生的生理特點決定的。因為這個階段學生對生命安全問題沒有一個全面的認知，對哪些行為是危險的，怎么做才是安全的，判斷的能力還不夠，而且由于這個階段的孩子自我防范意識差，對于學校所講的不能夠完全扎實地記住和應用，這就需要對學生們進行經常性地提醒。學校每年分別在兩個學期初和學期中集中進行四周的生命安全常識教育，并把這四個星期作為生命安全宣傳周。通過課堂教育，觀看視頻，出黑板報、手抄報，以故事會、演講會、主題班會等形式，全面、立體、多方位集中對學生進行有效教育。從身邊小事、見聞著手，及時教給學生對事物好壞的分辯能力，用實例來教育和提醒學生，提高學生的自我防范和應變能力。

二、 家校互動，搭建安全平臺

孩子能夠健康成長，是家長和老師共同的愿望。家庭教育在孩子的成長中必不可少，老師和家長的溝通對孩子的健康成長不可或缺。我校從新生入學的第一天就對家長進行宣傳，切實提高家長對學生生命安全的高度關注。一是對家長進行有關生命安全的專業培訓。每年都專門請有關方面專業人員將家庭防火、防盜、基本醫療自救、交通安全、戶外活動安全、防范陌生人安全、自然災害安全自救等知識教給學生家長，并要求家長在實際生活中把所學的知識傳授給孩子，和家庭共同擔負起學生生命安全知識教育。二是建立網絡信息平臺，通過網絡QQ群、校訊通和手機短信，及時提示家長、學生注意事項。如，我們及時通過短信平臺向家長提供雪天路滑、大風降溫、校園周邊安全情況等信息，有效地減少了學生的安全事故。

三、 結合特殊日期，進行專題教育

充分利用每年有關生命安全的特殊日期制定宣傳教育計劃，開展主題教育活動，開展應急演練和相應的教育。讓學生從小對110、120、119等數字有深刻印象，通過演練掌握地震、火災等逃生本領；通過角色扮演學會基本醫療救治；通過實例重現，學會明辨善惡。要培養學生對愛耳日、愛眼日、睡眠日、無煙日、消防日和防震減災日等特殊日期的重視，養成良好的生活習慣。

四、關注心理健康，珍惜生命安全

當前大多是獨生子女家庭，家長的溺愛和社會不良現象的影響，造成了當今兒童存在著種種不健康心理，諸如性格懦弱、依賴性和嫉妒心強、自私、逆反、情緒焦慮等，都屬于不成熟、不健康的表現。再堅持下去可能要出危險，可為了逞能，他們“明知山有虎，偏向虎山行”，甚至有不少學生喜歡與老師、家長對著干，越說有危險的越要試試。這就需要家長和老師共同努力，培養學生一個良好的心理，在最大程度上杜絕心理性安全事故的發生。學校堅持長期聘請兒童心理學教育專家，定期給不同年齡段兒童進行心里輔導，尤其是對學生珍惜自己生命的教育，培養學生的健康心態。

五、齊抓共管，群防群治

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為進一步落實上級部門關于創建樣板校活動的決定，創設穩定的教學生活環境，增強師生安全感、放心感、信任感，保障和促進學校各項工作目標順利實現。現制定方案如下：

一、指導思想

以全面貫徹黨的教育方針，推進教育均衡發展，全面實施素質教育為目標，積極挖掘學校教育資源，發揮學校優勢，堅持以人為本，采取豐富多彩、生動活潑的教育方式，促進學生全面發展。

二、組織領導

成立創建平安校園樣板校領導小組

組 長：

副組長：

組 員：

全面加強組織領導，進一步明確平安創建重要意義，每月召開工作領導小組會議，落實領導責任制，及時調整布置平安創建工作。校長對創建工作負總責、負全責，分管領導主要抓，其它領導配合抓。“立足內部、內外聯動，全面設防，確保安全”，進一步健全創建網絡，強化措施，完善機制，加強保障，確保平安校園樣板校創建工作始終正常開展。

對全校師生開展創建意義教育，強化認識。從貫徹“三個代表”，落實科學發展觀，維護人民群眾根本利益出發，提高廣大師生對平安校園樣板校創建工作重要性的認識，增強創建責任感和使命感；從教育教學基本條件和重要性保證出發，提高廣大師生對創建重要性和必要性的認識，增強工作的積極性和主動性；從當前社會治安形勢出發，使廣大師生認識到創建是當前最重要和最緊迫的工作之一；從社會效益出發，清楚地認識到以創建為己任，在任何情況下都必須高度重視，只能加強，不能削弱。

三、宣傳發動

大力加強宣傳教育，進一步提高師生法制觀念、安全意識，利用校內所有宣傳陣地，校園之聲廣播室、墻報板報等，針對廣大師生不同知識結構和特點，有計劃、有重點地開展校園法制、安全宣傳教育。繼續開展與派出所的警校共建活動，定期為師生作法制講座。堅持法制教育同德育活動相結合，增強吸引力，同日常行為規范相結合，增強自覺性；同防差轉差相結合，嚴把預防關。繼續重視和加強德育后進生的教育，預防學生違法犯罪，保持師生違法犯罪零記錄。

加強安全教育，充實創建平安校園樣板校內容。組織師生開展專題學習，知識競賽等，增強安全意識，提高安全防范能力和技能。

四、創建標準

組織領導

1）學校領導層安全工作責任：

a、明確校長為學校安全工作第一責任人，并能落實。

b、有創建平安校園樣板校領導小組。

c、有創建平安校園樣板校的目標、計劃。

d、定期研究分析校園、師生安全問題。每學期不少于 2次專題安全會議、活動（校園平安情況排查、分析、研究部署）。

2)各部門安全工作責任：層層簽訂安全工作責任書；責任部門和責任人明確。

3)安全保衛人員：安全保衛人員數量充足，具有一定的工作經驗和處置突發性事件的能力。安全保衛人員數量充足，且年齡、身體狀況能夠勝任保衛工作，

制度建設

1)治安制度有門衛、值班、巡邏、實驗室、重點部位、場所、教學樓、學生寢室安全保衛制度。

2)教學與活動安全制度，有教學、實驗、實習、社會實踐、外出活動安全制度。

3)消防安全制度，教學樓、學生寢室、實驗室和重點部位。

4)衛生制度有衛生防疫和食品安全制度。有環境、食堂衛生制度（包括衛生保潔制度、從業人員衛生規范、食品采購制度）、疫病防治制度。

5)交通安全制度有上學、放學等交通安全制度。

6)校園應急機制建設

a、處置突發事件預案。

b 、建立快速反應組織。

7)安全保衛工作經費保障安全保衛經費落實。

安全和法制教育

1)開展安全教育有安全教育計劃，每學期至少開展 2 次面向全校學生的安全教育，

2)開展法制教育、配備了法制副校長（或法制輔導員），能充分發揮作用。有法制教育計劃，每學期至少開展 2 次面向全體學生的法制教育。

3)安全和法制教育的形式和途徑教育形式多樣，學生喜聞樂見。

常規管理工作

1）治安管理：

a、每周排查校園治安隱患。

b、校園治安情況每天有臺帳；校園或學生發生的治安事件有臺帳、有分析。有臺帳，校園或學生發生的治安事件有清楚的原因分析。

c、校門、重點部位值班和巡邏正常。

d、學生宿舍管理規范，學生守紀情況良好。

e 、外來人員管理規范。外來人員管理制度齊全，保安措施落實到位。

f、與公安部門建立了聯防機制。與公安部門聯系通暢，校園治安問題能得到及時處置

2）日常教學、生活與活動管理：

a、各項教學、生活與活動管理有專人負責，職責明確。

b 、學校開展的各種社會實踐等活動，有組織預案，能夠確保一旦發生意外響應及時，措施到位。

c、科學、合理安排學生上下教學樓時間，學生集中上下樓有教師或工作人員在樓道處值班。能夠合理安排好學生集中上下樓時間，并且有工作人員負責值班

3）消防管理：

a、消防通道通暢，消防器材完備良好，師生會使用。通道通暢、設備完備良好、每個樓層至少配備 2-4個滅火器。B p="" 次。="" 1=""

B p="" 次。="" 1=""c 、定期開展消防安全檢查。一學年內不少于 4 次（消防）安全檢查。

B p="" 次。="" 1=""

4）衛生管理：

B p="" 次。="" 1=""a 、校園整潔干凈。校園整潔，道路干凈、通暢，樓道無堆積物 , 公共設施配套完好。

B p="" 次。="" 1=""b 、學校有應急救治和疾病預防措施。

B p="" 次。="" 1=""c 、有心理健康咨詢員，心理健康教育活動有計劃，能落實，活動形式多樣。

B p="" 次。="" 1=""d 、食堂管理規范，有防中毒、措施。

B p="" 次。="" 1=""

5）交通安全管理：校園車輛停放整齊、規范；校門口通道暢通，無小攤販；校門通安全警示牌醒目。

B p="" 次。="" 1=""

6）預警機制健全信息員隊伍；有處置突發事件的組織和人員；報送安全穩定信息及時。

B p="" 次。="" 1=""目標成效

B p="" 次。="" 1=""1）重大事件情況:一學年內不發生群體性事件或學生打群架、斗毆事件;一學年中校內沒有師生員工食物中毒事件。

B p="" 次。="" 1=""

2）校園安全隱患：校園內和校園周邊 200米范圍內無網吧和娛樂場所；校門前和兩側無集貿市場、停車場和攤點；校園內無個人承包的商業攤點和飲食攤點；校舍無危房，設施設備符合國家有關安全標準。。

3）其他校園穩定事件：無上訪事件;校園教學設施，無安全隱患。

協調能力

1)學校依據“屬地管理”原則，自覺接受駐地綜治辦的指導；自覺、主動、定期向綜治辦請示、匯報學校的治安綜合治理工作。

2)學校在學校治安管理工作中主動接受派出所的指導；為派出所的工作提出必要的支持；警民關系協調融洽。

3)學校按相關法令接受衛生檢疫部門的監督；自覺接受衛生檢疫部門的檢查；對衛生檢疫部門提出的整改意見立即整改。蓮山課

4)學校經常同駐地周邊街道聯系共同做好學校周邊治安綜治工作；經常參加與安全有關的社區公益活動。

四、總體要求

1)學校領導、教職員工無違法亂紀案件。

2)校園內不發生打架、斗毆、殺人、q####j、縱火、爆炸、入室盜竊等正式立案的治安或刑事案件。

3)學校不發生集體食物中毒、校舍倒塌、觸電、火災、學生自殺、煤氣中毒、擁擠踩踏以及溺水、交通等責任在學校的師生非正常傷亡事故。

4)教職員工無計劃外生育。

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一、指導思想

以深入學習實踐科學發展觀，構建平安和諧為總體要求，樹立“以人為本”與“安全發展”理念，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，突出重點，依法嚴管，標本兼治，把好預防道路交通事故的關口，全面提升我區道路交通安全管理水平，確保我區道路交通安全形勢進一步好轉。

二、工作目標

繼續抓好“五整頓、三加強”各項工作措施的落實，通過強化源頭管理，嚴格路面執勤執法，嚴格查處交通違法行為，進一步完善道路基礎設施建設，排除道路交通安全隱患，全力維護良好的道路通行秩序。通過整治，使全區機動車超速、客車超員、酒后駕駛、無證駕駛、非客運車輛違法載人、二輪摩托車超員與不戴安全頭盔等交通違法行為得到有效遏制，交通事故四項指標比去年同期下降10%以上，確保年轄區道路不發生重特大交通事故，為全年安全生產工作奠定良好基礎。

三、方法步驟

1、組織準備階段（月日月15日）

組織交通安全專項整治調研，制定工作方案，召開有關會議，做好專項整治的各項準備工作。

2、整治實施階段（月16日至10月31日）

為確保今年“五一”、“十一”等重要節假日期間的道路交通安全，確定月、月、9月三個月為集中整治月。一要注重集中整治，由交警大隊牽頭，組織交通、農機、鄉鎮等單位聯合執法，采取固點設點和隨機設點等結合的靈活機動的辦法，對各種違法車輛進行綜合執法，對超載、超速、酒后駕車、非法營運、摩托車不戴安全頭盔和無牌無證等交通違法行為進行綜合整治，4月、5月、9日集中整治期間，每周聯合執法時間不少于4個工作日，形成高壓整治態勢。二要注重日常工作，除開展集中整治月外，其它時間各職能部門要根據實際，堅持部門認真履職，依法制止和有效打擊各種違法車輛，必要時，可隨時集中聯合行動，做到集中打擊與部門日常執法管理有機結合，確保全年全區道路保持安全暢通有序。各職能部門要注重節假時期間的安全監管，加強執法，保證節日期間的安全。重點整治：

（1）加強事故多發地段、時段的路面監控，嚴格查處機動車超速、客車超員、酒后駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛、非客運車輛違法載人、二輪摩托車超員與不戴安全頭盔等交通違法行為；

（2）加強源頭管理，嚴禁超載車輛出站，加大對城區、城鄉結合部違章占道和集鎮店外店的清障工作，加大查糾交通違法行為，維護良好交通秩序；

（3）加強村道安全管理，清除農村村道路面，路沿堆放沙石、雜物等，保持村道清潔暢通。

（4）加強施工工地車輛管理，禁止無牌無證車輛參與工地運輸，禁止工地車輛違法載人；

（5）加強道路安全設施建設，進一步認真排查整治各路段道路交通安全隱患，完善道路標志標線和村道口減速帶設置工作，在主要道路叉口和事故多發地段增設燈控設施和安全警示燈，以減少各種交通事故發生。

3、鞏固提高階段（11月1日至12月31日）

各鄉鎮、部門要認真總結整治經驗、提出整治工作中的措施和建議，按照各自的職責分工，切實負起責任，使全區道路交通安全工作達到工作機制健全、安全設施完善、交通暢通有序、管理水平提高、守法意識增強、交通事故減少，使全區道路交通安全管理工作實現質的飛躍。12月開始，區專項整治領導小組組織相關部門組成考評小組，將對各鄉鎮、部門開展道路交通安全綜合整治工作情況進行考評驗收，對成效顯著，表現突出的單位和個人給予表彰獎勵，對工作不力，成效不明顯的給予批評教育，對整治期間出現重特大交通事故的追究相關單位責任人的責任。

四、工作措施

1、嚴格路面監控管理。公安交警部門要牽頭組織查處路面交通違法行為，依法嚴查車輛超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛、非法營運和二輪摩托車超員與不戴安全頭盔等交通違法行為。

（1）嚴查機動車超速違法行為。交警要充分利用道路交通技術監控設備，合理設立測速點，加大對夜間重點時段、重點路段超速違法行為管控力度。嚴格執行違法信息異地轉遞制度，對異地機動車駕駛人超速行為查糾一起、轉遞一起，嚴禁只罰款不轉遞。集中整治期間，超速80%以上的，依法吊銷駕駛人機動車駕駛證；

（2）嚴查客車超員違法行為。交通交警部門要督促客運企業把好出站點，確保客車出站不超員，堅持對7座以上車輛逐一核載人數并做好登記，嚴把客車嚴重超員。及時發現和查處客車超員以及倒運超員乘客規避檢查行為，嚴格按照《道路交通安全法》及實施條例處罰。

（3）嚴查酒后駕駛違法行為。組織力量開展統一行動，加大對酒后駕駛違法行為的查處力度，對醉酒駕駛機動車的駕駛人，做好取證工作，依法拘留。要邀請新聞媒體隨警采訪，及時報道嚴查酒后駕駛整治行動，加大震懾力度；

（4）嚴查疲勞駕駛違法行為。對容易出現疲勞駕駛的時段、路段，加大巡邏密度。發現疲勞駕駛行為，要通過報警器、喊話等方式，提醒駕駛員注意，情況嚴重的，要將其引至安全地帶，責令駕駛人休息，消除疲勞狀態；

（5）嚴查二輪摩托車超員與不戴安全頭盔載客的違法行為，對情節嚴重的，給予治安拘留；

（6）嚴查非營運車輛從事營運的違法行為。對三輪摩托車、手扶拖拉機、健全人利用殘疾人機動輪椅車等從事非法營運，一經查獲，給予查扣銷毀。

（7）嚴查施工工地、學校等車輛安全狀況，對無牌無證或達不到技術要求的車輛要立即采取措施，杜絕事故發生。

2、加強路面隱患排查工作。各相關部門、鄉鎮要繼續深化我區農村道路交通安全隱患排查治理工作，對省道、縣道、鄉道、村道事故多發點段，要結合“安保工程”實施，根據各自的責任，制定整改計劃及措施，明確整改責任單位及時限，確保整改到位。

3、加強農村道路交通安全管理工作。各鄉鎮要進一步落實農村道路交通安全責任制，實行村級屬地管理，組織工作隊、村兩委干部和鎮所屬相關部門對所轄村道組織一次全面的清障行動，主要以清理路障保持村道暢通整治為重點，達到路肩外2米范圍內不得推放任何物品，保持路面整治，對村道內發生交通事故，鎮包片領導要派出所包片民警及時界入，切實負起責任，妥善處理，確保安定穩定。重要村道交通安全標志得到完善。

4、道路交通安全設施進一步完善。通過綜合整治，達到省道、縣道交通標志標線、安全防護設施進一完善，城區信號燈、交通標志、人行橫道線等設施齊全，縣鄉道路通行安全條件得到改善，事故多發路段得到有效治理。

五、工作要求

1、加強領導，提高認識。各鄉鎮、部門要切實提高對做好道路交通安全專項整治工作重要性的認識，要牢固樹立“以人為本”與“平安發展”的理念，切實加強領導，負起責任，突出重點，認真謀劃，把整治工作落到實處，務必實現全年交通事故四項指數同比明顯下降，為全區經濟發展、社會穩定創造良好的交通環境。為加強對此次全區道路交通安全專項整治活動的領導，決定成立區道路交通安全專項整治領導小組（詳見附件1），各鄉鎮也要成立相應的領導小組。

2、部門協作，形成合力。牽頭單位要認真負責做好人員召集和執法過程中的協調工作，相關部門、鄉鎮要緊密配合，明確職責。

（1）交警大隊：牽頭負責對路面的巡查，對各種違法車輛的查處；負責縣道以上交通安全隱患的排查；負責縣道以上路面交叉口燈控及路面安全警示示燈的設置；負責對校車監管；負責施工工地車輛的監管；

（2）交通局：配合交警大隊開展路面安全專項整治工作，負責有關的道路客、貨運輸安全生產監督管理工作。嚴格審查運輸經營者安全生產條件、營運車輛技術狀況，營運駕駛員從業資格，負責客運、貨運（場）的安全監督管理工作；

（3）安監局：負責對本次交通安全綜合整治的指導、協調、檢查工作，督促各項工作落到實處；

（4）農機總站：負責牽頭對道路外農用拖拉機的整治，配合交警對上道路農用拖拉機的巡查和執法；

（5）建設局：配合交警查處工地施工的違法車輛，負責對市區道路交通安全設施的建設；

（6）教育局：負責對中小學生的交通安全知識教育，把交通安全知識教育納入教育計劃，作為學生操行評語內容，培養小學生從小遵守交通秩序。負責配合交警對校車安全監督管理；

（7）殘聯：負責對殘疾人交通安全知識教育，配合交警部門對殘疾人使用代步車參與非法營運的執法；

（8）公路分局：負責縣道以上道路的隱患排除，負責路面標志標線設置，路障清理和衛生保潔；

（9）城市執法六大隊：負責市區慢車道、人行道的擺攤設點治理，配合交警做好車輛有序停靠的管理；

（10）宣傳部：負責指導交通安全整治的宣傳工作，充分發揮新聞媒體的作用，加強輿論宣傳、正面引導、典型警示，為交通安全整治工作營造良好的輿論氛圍；

（11）司法局：負責道路交通安全法律法規的宣傳教育，把道路交通安全法律法規納入“五五”普法的重要內容，提高全民的交通安全法制意識；

（12）鄉鎮：利用各種宣傳工具，大力開展交通綜合整治宣傳，營造良好的整治氛圍；由鄉鎮分管領導牽頭組織力量積極配合區交通整治執法部門認真開展整治工作，鄉鎮、村要全面開展鄉道、村道交通路障清理，對所有鄉村道路面及路沿外2米范圍內的路障（含沙、土、石雜物等）進行一次徹底清理，達到路面清潔暢通安全。