業財一體化工作總結范文

導語：如何才能寫好一篇業財一體化工作總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在當下這個社會中，越來越多人會去使用報告，報告包含標題、正文、結尾等。在寫之前，可以先參考范文，小編為大家準備了會計財務工作匯報范文參考，歡迎大家分享。

會計財務工作匯報范文參考一

根據來賓鎮政府的安排，xxx村財務經組織村兩委自糾自查，現將結果報告如下：

一、個人方面

作為一名村會計，我始終嚴格要求自己，不斷學習，提高思想認識，認真領會黨在農村的各項政策及措施，始終保持清醒的頭腦。我還主動學習其他多種知識及技能。目的是為了提高自己的業務專業知識，以便更好的干好本職工作。在工作中，自己按照發展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措的要求，在工作中能夠堅持原則、秉公辦事、顧全大局，遵守財經紀律。認真履行會計崗位職責。

二、 財務狀況：

（一）嚴格按財務審批程序執行。村委員會嚴格執行財務審批制度，對于農民關心的土地補償費的發放，工程項目的開支等根據規定都召開了相關的會議，進行民主決策。在清查過程中未發現除會計外的其他人代收款現象，集體資金管理趨于規范化、制度化。

（二）建立日常財務收支管理制度。重視日常財務收支管理，為了加強這一管理，我們建立健全了各項財務制度，這樣財務日常工作就能做到有法可依，有章可循，實現管理的規范化、制度化。

（三）建立民主理財監督管理制度。以民主日活動為載體，切實加強村務、政務公開工作。村民對財務收支進行監督，由財務人員對發生的收支情況進行通報，解答群眾提出的疑問，并將結果按時上墻公布，切實加強了村務、財務公開工作，做到了政務公開一事一公開，財務公開一票一公開。使兩公開的內容完整，程序規范，格式明了清晰。

（四）做好村級財務結報工作。我能夠立足崗位，認真完成好本職工作。村財務總是村民關注的焦點，我對村務公開一直很重視，每次民主理財結束后，我都將各項收支整理好，讓村民監督。

三、 存在的問題及應對措施

近年來，鎮政府推出了村級會計任職及工作的種種制度，使我村財務工作取得了一定的發展。同時，也應該看到，我村財務管理還存在一定的問題和不足，主要表現在：報賬不及時。由于各方面原因，我村財務支出項目、款額，與鎮政府對接不夠及時。經此次自糾自查我村兩委會還應在以下幾個方面多下功夫：

第一、加強村級資產管理，努力控制非生產性支出；

第二，及時報賬，做到與鎮財政所及時、有效對接；

第三，積極做好富余勞動力轉移工作，為農民增加收入，維護我村穩定。

在今后的工作中，我將更加努力勤奮工作，鞏固已經取得的成績，發揚我村制度建設等方面的優勢，克服缺點和不足，以勤奮務實、開拓進取的工作態度，為我村的建設和發展貢獻自己的力量。

會計財務工作匯報范文參考二

醫院財務工作在醫院各級組織的領導下，結合計劃安排，全科人員目標明確，同心同德、共同努力，較好地完成了醫院的財務管理和會計核算工作。確保醫院醫療工作的正常開展和各項制度的改革，不斷地提高醫院的經濟效益和社會效益，努力加強財務管理，保證醫院各項經濟目標的順利實現。經全院職工的共同努力完成了的財務計劃工作，現將具體工作總結如下：

一、積極進行政治、業務學習，提高職工隊伍職業道德素質

1、組織財務科會計人員學習預計20xx年度將實施的《醫院會計制度》（征求意見稿），通過學習讓會計人員提前掌握國家關于醫院會計制度的變化。

2、參加各種學習培訓，如會計繼續教育學習、審計繼續教育學習，學習后全部考試通過。

3、對收費員進行職業道德培訓：強調收費員“廉潔自律、誠實守信”的重要性，并將醫院目前正在執行的《收費辦理制度》《退費管理制度》《醫院關于加強醫收費票據控制與管理的有關規定》對收費員進行了講解。

二、做好日常工作及財務分析，加強財務收支管理

根據醫院的實際情況，加強醫療業務收支管理。努力增收節支，減少醫療費用支出，充分利用醫療技術和設備，積極開展醫療服務。實現總收入XXX萬元，其中財政補助XXX萬元，醫療收入XX萬元，藥品收入XX萬元，其他收入XX萬元，總支出XX萬元、其中醫療支出XX萬元，藥品支出萬元，財政專項支出萬元，其他支出萬元，因此本年累計結余約萬元，實現了收支平衡，略有結余。

門診收費員總計收費單據張，收費金額萬元。住院處住院登記人次，收取押金萬元，辦理病人結帳人次。

三、加強資產管理，確保醫院資產安全

1、采用有效的方法和監控措施加強貨幣資金管理，確保資金安全：

醫院每日貨幣資金流動量較大，為確保資金安全，收費處要按下發的每日收費制度執行，出納每日都按時將現金送交銀行。由于醫院的特殊性，經常在出納銀行存款后有病人交費住院，造成現金超庫的情況，為此財務建立了現金報告制度。

財務科對門診收費員退費進行隨機抽查，以此監督退費行為，但發現此項工作仍有缺陷，財務思考新的管理辦法以堵塞漏洞，強調退費、報損、作廢票據必須全部上交，建立了票據交接機制。

2、每半年、年終組織全科財務人員對醫院物資實地盤點，對醫院物資情況做到心中有數，以便協同相關科室共同管理好醫院財產物資。

3、今年12月中旬連同設備科人員將對全院固定資產進行清查。

會計財務工作匯報范文參考三

各位領導、同事：

春風化雨，萬木逢春。我們集合分公司全體財務人員召開20xx年度財務工作會，旨在總結20xx年的工作得失，謀劃20xx年的工作。現在我代表分公司做財務工作報告。

第一部分：20xx年財務工作總結

20xx年，分公司主要指標均全面超額完成公司計劃，完成營業額x億元（列報營業收入x億元），合同額x億元，完成貨幣上交x萬元，實現考核利潤總額x萬元，資產質量大幅改善，財務品質穩步提升。財務系統緊緊圍繞分公司的總體部署，做了大量卓有成效的工作，保障了分公司經濟運行的合法、健康、有效。取得了一些成績，表現在：

（一）、財務體系建設穩步推進

1、財務制度方面： 遵守財經紀律和公司的各項管理規定，保證了企業平穩運行，新印發了《x公司資金管理實施細則》和《費用預算管理辦法》兩項財務制度，財務治理結構的日漸成熟、完善。

2、團隊建設方面：向總部和兄弟單位輸送骨干x人，其中的x人已被任命為副經理，新調入x人，財務負責人晉升為分公司領導班子成員。x人獲局財務優秀個人，x人獲 “XX之星”稱號，團結協作，氛圍良好。

3、業務培訓方面：財務部對外培訓2次（分別是稅法和資金）。內部培訓不拘泥形式，一對一，一對多，集中關帳，集中審核憑證多次開展，財務人員個體的業務能力提高快。

4、財務服務方面：定時付款和定時報銷增加了對流程環節的約束，培育了企業的信譽。春節前財務負責人親自下到項目指導年前資金收支安排，開創了分公司財務服務的先例。

（二）、財務基礎工作逐步提高

1、財務歸檔管理及時性得到加強。目前會計憑證裝訂已至2月份，無論質量還是速度都比以往有較大幅度提高，其他會計檔案也按計劃推進。去年10月接受公司財務大檢查，整改問題也比以往大幅減少。

2、財務業務處理規范性略有提高。會計憑證差錯的更正在減少，摘要填寫，會計科目的使用上進步較大。

3、財務單據傳遞的及時性有提高。崗位之單據傳遞比較及時，相互補位意識有所提高。

4、財務銷項工作取得較大進展。核銷8個項目，銷項備忘錄進一步完善，老項目的對賬工作也有較大進展。

（三）、財務資金實力顯著提升

1、資金存量大幅提高。20xx年末資金存量x億元，占資產總額達x%，經營性凈流入占營業收入x%，均創歷史最好水平，春節前資金存量也達x萬元，實現了融資借款的完全歸零目標。

2、資金管理計劃性增強。項目上報資金計劃的及時性和準確性有一定的提高，嚴格杜絕了絕對超付現象，春節前勞務超合同付款保證了企業穩定，“特殊付款”在逐步減少。

3、催收清欠穩步開展。20xx年10月底在召開資金管理專題會，并建立獎罰機制并今年工作會上進行兌現，發放獎勵x萬元，罰款x萬元。完成了6個項目（游泳館，綜合館，x局，南京x，x會展）的應收賬款歸零任務，保證金（比如x嘉里）的清理回收工作也有很大的進展。

（四）、財務理財創效成果豐碩。

1、鋼材集中采購：利用僅有的融資手段，依靠自身用現金+商票結合的方式采購鋼材x萬多噸，鋼材采購單價比同區域的單位低x元，春節前對鋼材基本實現了零欠款。

2、資產清理：清理x會展、x局等完工項目債權并完成清收，挽回企業損失100多萬元。

3、完工項目：完工項目往來清理及銷項工作，清理聯營項目的債權債務，規范付款，節約了企業資金。

4、稅收籌劃：全年實現節約稅金x多萬元，特別是異常困難的x項目，合肥三個區的x個項目，每個項目都付出了極大的努力，我們從未放棄。

5、費用控制：通過預算管控，分公司百元管理費用由x元降低到x元，項目間接費用也由x%降低至x%；

（五）、財務標準化信息推進順利。

1、標準化工作。11月份啟用新單據，推進快，效果佳。

2、信息化工作。加班加點，基本完成了信息補錄跟進，4月份已完全實行資金計劃和資金審批網上操作。

在看到取得成績的同時，也看到財務工作離領導的期待和要求還在不小的差距，很多方面存在不足，主要為：

一是資金預算水平亟待提高。公司對資金管理的要求已從被動付款到計劃使用上升到現在全期預算的新高度，管理習性造成的資金策劃被動，對供應商的培育需要更大的胸懷和周期，我們無論思想意識上還是操作技巧上都急需快馬加鞭，迎頭趕上。

二是標準化和信息化工作有差距。財務基礎工作還有較大差距，核算業務和臺帳不完整、不規范、不齊全，不統一；信息化工作重視不夠，財務業務一體化工作還未起步。

三是崗位人員業務處理的熟練程度，主動性、前瞻性不夠，效率還有待提高。

篇2

一、上半年年的主要工作及成效

（一）植樹造林工作

今年春季，以高速公路沿線、鄉村干道綠化工程的林業工程為重點，全市已完成毛竹造林6000畝，油茶造林455畝，薄殼山核桃500畝，山核桃造林1000畝；種植香榧1000畝；完成跡地更新5000畝；20個珍貴樹種發展示范村、高速公路沿線村莊綠化工程一有50%的綠化任務已完成。完成珍貴樹種示范基地面積2000畝。完成毛竹、油茶、干果三個產業規劃編制工作。

（二）森防工作

我市是**省松材線蟲病重點預防區，做好松材線蟲病的監測和預防工作，保護我市森林生態安全意義重大。

1、做好松材線蟲病監測工作。建立健全松材線蟲病監測網絡體系。建立建德市森防測報員隊伍，市、鎮、村三級測報員492人，實行分片包干負責制，嚴格按照國家林業局頒布的《松材線蟲病防治技術方案》規定，對轄區內的松林進行常年監測和定期普查。發現枯死松木及時報告，并取樣送市森林病蟲防治檢疫站分離鏡檢。4月份在全市范圍內開展了春季松材線蟲病監測調查工作，對全市83萬畝松林進行全面監測，監測率為100%。同時對重點地段進行復查，做到不留死角，發現枯死木及時取樣、分離，鏡鑒，并及時清理枯死木。

2、為引起各級領導的重視，把松材線蟲病防范的各項工作落實到政府的議事日程，嚴防松材線蟲病，在市政府與16個鄉鎮（街道）簽訂了松材線蟲病預防和除治工作目標管理責任書的基礎上，對責任進一步明確，16鄉鎮（街道）與232個行政村社區簽訂了松材線蟲病監測及預防工作責任書，市林業局與3個國有林場簽訂了松材線蟲病監測及預防工作責任書。

3、利用多種形式廣泛開展宣傳，提高全社會對松材線蟲病危害性的認識。利用多種形式在全市范圍開展宣傳，一是利用科技下鄉活動發放宣傳冊2000份；二是在新安江、乾潭、壽昌三個辦證點采用“辦一證發一宣傳冊”的形式發放宣傳冊2800份；三是在重點鄉鎮乾潭、楊村橋樹立大型宣傳牌2塊；四是利用建德電視臺圖文信息和今日建德報紙公布《關于進一步加強松木及其制品檢疫監管的通告》。

4、扎實開展松木及其制品檢疫執法專項行動。為進一步加強松木及其制品的源頭管理和檢疫監管，杜絕違法收購、加工、銷售、使用松木及其制品的行為。為進一步強化和規范市場秩序，我市4月份開展了松木及其制品檢疫執法專項行動。統一抽調資源林政、森林公安、木檢（巡查）、局屬林業站、鄉鎮（街道）林業站執法人員組成聯合執法小組，深入全市各生產、利用、經營類涉木單位進行檢疫集中檢查，特別是對轄區內的摩托車、電瓶車的松木包裝材料和電纜盤、光纜盤的生產及使用企業進行重點檢查。共計出動執法人員120人次，檢查涉木企業54家，裝飾材料商店和潔具商店15家。檢查中發現電信分公司違規調運松木電纜盤9只，龍源電力公司違規調運松木電纜盤5只，經宣傳教育，責令立即銷毀處理。

5、積極采取綜合預防措施。在做好枯死松木清理的同時，為降低松褐天牛的蟲口密度，我站在重點預防區新安江滄灘林區、建德林場、十里埠、白沙社區等重要地段投放白僵菌粉炮6000只，并對往年設置的M-99天牛誘捕器進行維護、整理，進行誘殺天牛，以降低天牛蟲口密度。

我市從去年11月開始，很多鄉鎮（街道）相繼發生了馬尾松毛蟲危害。今年3月開始，越冬后代馬尾松毛蟲蟲口急劇上升，并出現大面積擴散蔓延。為害時間比往年大約提前10至15天，松針危害狀十分明顯，局部地方出現了較大面積的暴發性蟲情。

蟲情發生后，市林業局十分重視，趕赴主要發生地實地察看了解受害情況，分別與所在鄉鎮分析研究制定防治方案。并緊急調拔了生物農藥（BT+阿維菌素）13噸、煙參堿100公斤、黑光燈150只、高壓噴粉機11臺，組織了33名專業防治人員，對危害嚴重的新安江紀念碑、葉家社區、新安江油庫、建德林場玉泉寺風景區、梅城鎮北峰塔、龍溪村、龍泉村、城西村、乾潭鎮大畈村、施家村、楊村橋鎮十里埠村、楊村橋村、下涯鎮春秋村、洋溪街道朱池村、洋溪社區小羊塢等重點地段采用綠得保（BT+阿維菌素）生物農藥進行噴粉防治。整個防治工作從4月16日開始至30日結束，防治面積15455畝，防治經費15萬余元。5月下旬對上述主要發生地又采用了燈誘進行誘殺成蟲，進一步抑制蟲口密度。同時，加大了對蟲情的監測力度，密切關注蟲情發生動態。

截止5月25日，據各鄉鎮（街道）、國有林場上報的蟲情調查情況統計，全市發生面積和有蟲面積達77372畝，整個防治形勢依然十分嚴峻。特別是新安江城區、高速公路沿線、320國道沿線和旅游風景區等重要地段均有潛在暴發災情的危險，若下半年氣候異常，極有可能暴發更大災情。

（三）林業行政執法工作

今年年初，局黨組召開林業執法工作會議，強調今年執法工作的重點是以服務促執法，工作要從多方面多角度下功夫，一邊抓好林權制度改革和征占用林地的審批工作，為群眾謀利益，一邊加大力度嚴厲打擊亂砍濫伐、盜伐等破壞森林資源的行為，杜絕毀林案件的發生。

1、林木采伐工作

2009年林木采伐繼續實行采伐辦證人員持證上崗制度和專人管理制度，嚴格審批手續，實行限額采伐，確保全市林木采伐在國家下達的采伐限額和省、市林業局下達的木材生產計劃指標范圍內。采伐過程中，做到伐前有設計，伐中有檢查，伐后有驗收，嚴格按采伐管理程序辦理采伐許可證，堅持采伐公示制度，上半年共辦理采伐證***份，消耗蓄積***立方米。

2、積極做好林權制度改革的掃尾工作

結合全省集體林改穩妥有序的實施，根據《國家林業局關于進一步加強和規范林權登記發證管理工作的通知》精神，我市展開對全市林權證的復查，到目前為止，已復查林地***萬畝，并全部明晰產權，將林權證發放到林戶手中，我市的林權制度改革工作基本結束，對于林權制度改革所取得的成效已經初步顯現出來，受益林戶管理好林木的積極性也非常高漲。

3、健全制度，提高執法水平。

今年以來，認真貫徹執行《森林法》及相關的法律法規，并根據實際情況建立了切實可行的規章制度：1、有案必查，向社會公布林業違法案件舉報電話，同時執法隊在各鄉鎮、村街設立若干信息員，時刻為我們提供案情，接到報案，迅速集合，及時出警。2、對查處的案件要堅持原則，依法依程序操作，并告知當事人享有的權利。3、不優親厚友，頂住說情風，堅持依法辦案。4、發現亂砍濫伐現場后，首先拍照、勘測，并讓違法人簽字，防止違法人逃逸或翻供，其次將作案工具查扣。5、在進一步鞏固與公安協作的基礎上與法院有關科室聯系，拓寬執法渠道。通過以上規章制度的實施，群眾的護林意識進一步提高，及時發現，迅速報案，使打、防一體化的措施得以完全實現。截止今年上半年，共查處林政案件***余起，既維護了法律的尊嚴，又震攝了違法犯罪的行為人，保護了我市的森林資源及人民財產的安

全。

二、存在的主要問題

上半年的工作，雖然取得了一定的成效，但因林業受災嚴重，離工作目標任務還存在一定的差距和問題，比如：林業機制還不活、投入不足，林地管理有待進一步加強，非生產性開支還應嚴格控制等等。因此，要圍繞年初制訂的工作計劃，繃緊一根弦，咬住目標不放松，確保各項工作任務及經濟指標如質如量的完成。

三、下半年主要工作安排和措施

今年下半年，我們將進一步振奮精神，團結拼搏，加大工作力度，保質保量完成目標任務。

（一）工作目標

1、繼續實施省、杭州市、本市級園林綠化村、綠化示范村、高速公路沿線村莊綠化工程、珍貴樹種綠化示范村等項目。

2、做好生態公益林示范縣（市）創建的地理信息系統建設，完善護林員管理隊伍。

3、繼續做好標準地林木生長量的監測調查，探索科學的林木管護技術，從而實現林業增效，林農增收的目的。做好苗木市場的清查整頓工作，為秋冬造林提供充足的苗木準備。

4、做好森林病蟲害的監測和防治工作，重視調查監測馬尾松毛蟲蟲情監測及防治工作。

5、繼續宣傳林業各項法律法規，提高群眾對保護森林資源的認識，打擊亂砍濫伐及毀林盜林行為，防止林業案件的發生。

（二）工作措施

為了全面完成今年下半年的各項工作任務，針對我市林業工作目前存在的一些問題，我們將突出林業生態建設、林業產業發展、林業重點工程建設這三個重點，主要采取以下幾個方面的措施來加快發展。

1、認真搞好科學造林、營林、護林，繼續抓好中幼林撫育間伐工作，鞏固造林成果；進一步加強優質良種苗木的培育管理，認真抓好今冬新造林工作，確保造林任務的完成，努力培植林業后備資源。

2、進一步深化林權體制改革，鼓勵社會各主體通過承包、租賃、招標等形式實行林木林地流轉；同時進一步規范流轉程序和交易行為，加強流轉評估管理，認真做好流轉的各項服務工作，提高廣大林農投資開發林業的積極性，增強林業活力。

3、嚴格依法治林，認真抓好林地清理整治工作。強化資源保護管理，大力開展專項執法行動，依法嚴厲打擊破壞森林資源的違法犯罪活動，確保森林資源安全。

篇3

一、對銷售工作的認識

1.市場分析，根據市場容量和個人能力，客觀、科學的制定出銷售任務。暫訂年任務：銷售額100萬元。

2.適時作出工作計劃，制定出月計劃和周計劃。并定期與業務相關人員會議溝通，確保各專業負責人及時跟進。

3.注重績效管理，對績效計劃、績效執行、績效評估進行全程的關注與跟蹤。

4.目標市場定位，區分大客戶與一般客戶，分別對待，加強對大客戶的溝通與合作，用相同的時間贏取最大的市場份額。

5.不斷學習行業新知識，新產品，為客戶帶來實用的資訊，更好為客戶服務。并結識弱電各行業各檔次的優秀產品提供商，以備工程商需要時能及時作好項目配合，并可以和同行分享行業人脈和項目信息，達到多贏。

6.先友后單，與客戶發展良好的友誼，處處為客戶著想，把客戶當成自己的好朋友，達到思想和情感上的交融。

7.對客戶不能有隱瞞和欺騙，答應客戶的承諾要及時兌現，講誠信不僅是經商之本，也是為人之本。

8.努力保持和諧的同事關系，善待同事，確保各部門在項目實施中各項職能的順利執行。

二、工作的安排和監督

1.作為一名銷售經理崗位職責其一就是制定出月工作計劃和周工作計劃、及每日的工作量。每天至少打30個電話，每周至少拜訪20位客戶，促使潛在客戶從量變到質變。上午重點電話回訪和預約客戶，下午時間長可安排拜訪客戶。考慮xx市地廣人多，交通涌堵，預約時最好選擇客戶在相同或接近的地點。

2.見客戶之前要多了解客戶的主營業務和潛在需求，最好先了解決策人的個人愛好，準備一些有對方感興趣的話題，并為客戶提供針對性的解決方案。

3、從招標網或其他渠道多搜集些項目信息供工程商投標參考，并為工程商出謀劃策，配合工程商技術和商務上的項目運作。

4、做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項，并標注重要未辦-理事項。

5.填寫項目跟蹤表，根據項目進度：前期設計、投標、深化設計、備貨執行、驗收等跟進，并完成各階段工作。

6、前期設計的項目重點跟進，至少一周回訪一次客戶，必要時配合工程商做業主的工作，其他階段跟蹤的項目至少二周回訪一次。工程商投標日期及項目進展重要日期需謹記，并及時跟進和回訪。

7、前期設計階段主動爭取參與項目繪圖和方案設計，為工程商解決本專業的設計工作。

8.投標過程中，提前兩天整理好相應的商務文件，快遞或送到工程商手上，以防止有任何遺漏和錯誤。

9.投標結束，及時回訪客戶，詢問投標結果。中標后主動要求深化設計，幫工程商承擔全部或部份設計工作，準備施工所需圖紙（設備安裝圖及管線圖）。

10.爭取早日與工程商簽訂供貨合同，并收取預付款，提前安排備貨，以最快的供應時間響應工程商的需求，爭取早日回款。

11.貨到現場，等工程安裝完設備，申請技術部安排調試人員到現場調試。

12.提前準備驗收文檔，驗收完成后及時收款，保證良好的資金周轉率。

三、銷售與生活兼顧，快樂地工作

1.定期組織同行舉辦沙龍會，增進彼此友誼，更好的交流。

客戶、同行間雖然存在競爭，可也需要同行間互相學習和交流，本人也曾參加過類似的聚會，也詢問過客戶，都很愿意參加這樣的聚會，所以本人認為不存在矛盾，而且同行間除了工作還可以享受生活，讓沙龍成為生活的一部份，讓工作在更快樂的環境下進行。

2.對于老客戶和固定客戶，經常保持聯系，在時間和條件允許時，送一些小禮物或宴請客戶，當然宴請不是目的，重在溝通，可以增進彼此的感情，更好的交流。

3.利用下班時間和周末參加一些學習班，學習更多營銷和管理知識，不斷嘗試理論和實踐的結合，上網查本行業的最新資訊和產品，不斷提高自己的能力。

銷售經理下半年工作計劃范文【二】

（一）銷售額目標：1010萬以上

（二） 利益目標（凈利潤）：150萬元以上。

基本方針：

（一） 部門所有人員必須都能精通業務、人心安定、能有危機意識。

（二） 部門所有人員不論精神或體力都須全力投入工作，使工作朝高效率、高收益、高分配的方向發展。

（三） 為達到責任目的及確立責任體制，本部門將貫徹重賞重罰政策。

20xx年下半年，銷售部為能實現公司國內業務1010萬的銷售目標，需要準備以下幾個方面的工作：

1. 設立xx辦事處

為擴展市場之要求，填補市場區域性的問題，為了更方便、更快捷的拓展xx及周邊亮化工程業務，及時的了解市場的動態，有必要設立辦事處。

2. 銷售團體建設及規劃

根據20XX年下半年國內銷售目標1010萬，業務人員隊伍要達到7人。xx本部3人，xx辦事處4人，xx辦事處業務人員5.25號到崗接受培訓，為保證整個銷售目標及計劃，xx辦事處務必在6月10號建成并正常運作。

3.團隊管理

健全和完善市場部規章制度，目的是讓銷售人員在工作中發揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。

嚴格獎懲，建立良好的激勵考核機制。通過競爭上崗，優勝劣汰， 評選銷售標兵等形式，激發營銷人員的內在活力。

銷售目標任務分解

4.費用預算

為確保能夠順利完成公司銷售額之目標， 現困難如下：

1.嚴重缺乏精通照明行業的業務人員。

因上周開會安排業務員銷售任務后，兩個業務員壓力太大，相續辭職。現業務部還剩兩人，為保證任務的完成，現急需業務人員5名。

2.需要在周邊城市設一到二個辦事處，以方便業務開展。

睢寧地方受區域性的限制，如想順利完成銷售任務，業務需要向外擴展，必須設立辦事處。

3.市場拓展資金支持。

按照公司業務發展目標，亮化照明、普通照明、商業照明，三大塊業務齊頭并進，需要龐大的資金支持。

銷售經理下半年工作計劃范文【三】

從事銷售工作多年，向客戶銷售產品，首先保證產品的質量及良好的服務態度才能獲得客戶長久的合作。轉眼xx上半年的工作已經結束了，在做好20xx年上半年工作總結的同時，也做好xx年銷售下半年工作計劃：

（一）細分目標市場，大力開展多層次立體化的營銷推廣活動。

xx部門負責的客戶大體上可以分為四類，即現金管理客戶、公司無貸戶和電子銀行客戶客戶。結合全年的發展目標，堅持以市場為導向，以客戶為中心，以賬戶為基礎，抓大不放小，采取“確保穩住大客戶，努力轉變小客戶，積極拓展新客戶”的策略，制定詳營銷計劃，在全公司開展系列的媒體宣傳、網點銷售、大型產品推介會、重點客戶上門推介、組織投標和集中營銷活動等，形成持續的市場推廣攻勢。

鞏固現金管理市場領先地位。繼續分層次、深入推廣現金管理服務，努力提高產品的客戶價值。要通過抓重點客戶擴大市場影響，增強現金管理的品牌效應。各行部要對轄區內重點客戶、行業大戶、集團客戶進行調查，深入分析其經營特點、模式，設計切實的現金管理方案，主動進行營銷。對現金管理存量客戶挖掘深層次的需求，解決存在的問題，提高客戶貢獻度。今年爭取新增現金管理客戶185200戶。

深入開發公司無貸戶市場。中小企業無貸戶，這也是我行的基礎客戶，并為資產業務、中間業務發展提供重要。20xx年在去年開展中小企業“弘業結算”主題營銷活動基礎上，總結經驗，深化營銷，增強營銷效果。要保持全公司的公司無貸戶市場營銷在量上增長，并注重改善質量；要優化結構，提高優質客戶比重，降低籌資成本率，增加高附加值產品的銷售。要重點抓好公司無貸戶的開戶營銷，努力擴大市場占比。要加強對公司無貸戶維護管理，深入分析其結算特點，進行全產品營銷，擴大我行的結算市場份額。20xx年要努力實現新開對公結算賬戶358001戶，結算賬戶凈增長 272430戶。 做好系統大戶的營銷維護工作。針對全市還有部分鎮區財政所未在我行開戶的現狀，通過調用各種資源進行營銷，爭取全面開花。并借勢向各鎮區其他政府分支機構展開營銷攻勢，爭取更大的存款份額。同時對大中型企業、名牌企業、世界10強、納稅前8000名、進出口前7334強”等10多戶重點客戶掛牌認購工作，鎖定他行目標客戶，進行重點攻關。

（二）加強服務渠道管理，深入開展“結算優質服務年”活動。

客戶資源是全公司至關重要的資源，對公客戶是全公司的優質客戶和潛力客戶，要利用對公統一視圖系統，在全面提供優質服務的基礎上，進一步體現個性化、多樣化的服務. 要建設好三個渠道：

一是要按照總行要求“二級分公司結算與現金管理部門至少配置3名客戶經理；每個對公業務網點（含綜合業務網點）應當根據業務發展情況至少配備1名客戶經理，客戶資源比較豐富的網點應適當增配，”構建起高素質的營銷團隊。

二是加強物理網點的建設。目前，由于對公結算業務方式品種多樣，公司管理模式的差異，對公客戶最常用的仍然是柜面服務渠道。我行要加強網點建設，在貴賓理財中心改造中要充分考慮對公客戶的業務需要，滿足客戶的需求。各行部要制定詳細的網點對公業務營銷指南，對不同網點業態對公業務的服務內容、服務要求、服務行為規范、服務流程等進行指導。

三是要拓展電子銀行業務渠道，擴大離柜業務占比。今年，電子銀行業務在繼續“跑馬圈地”擴大市場占比的同時，還要“精耕細作”，拓展有層次的目標客戶。各行部應充分重視與利用分公司下發的目標客戶清單，有側重、有針對地開展營銷工作，要在優質客戶市場上占據絕對優勢。同時做好客戶服務與深度營銷工作。通過建立企業客戶電子銀行臺賬，并以此作為客戶支持和服務的重要依據，及時為客戶解決在使用我行電子銀行產品過程中遇到的問題，并適時將電子銀行新產品推薦給客戶，提高“動戶率”和客戶使用率

深入開展“結算優質服務年”活動。要樹立以客戶為中心的現代金融服務理念，梳理制度，整合流程，以目標客戶需求為導向。加快產品創新，提高服務效率，及時處理問題，加強服務管理，提高客戶滿意度，構建以客戶為中心的服務模式。全面提升XX部門服務質量，實現全公司又好又快地發展目標。

（三）加快產品創新步伐，加大新產品推廣應用力度

結算與現金管理部作為產品部門，承擔著產品創新、維護與管理的責任加強營銷支持系統建設。做好總行全公司法人客戶營銷、單位企業級客戶信息管理和單位銀行結算賬戶管理三大核心系統的推廣工作，為實施科學的營銷管理提供技術手段。

完善結算產品創新機制。一是要實行產品經理制，各行配備產品經理。產品經理要成為收集、研發產品的主要承擔者。二是建立信息反饋機制。各行部將客戶需求匯總后報送分公司結算與現金管理部。分公司定期組織聯系行、重點行召開產品創新業務研討會，集中解決客戶關心的問題。

提高財智賬戶品牌的市場認知度。今年要繼續實施結算與現金管理品牌策略，以“財智賬戶”為核心，在統一品牌下擴大品牌內涵，提升品牌價值。要對新開發的結算與現金管理產品及時進行品牌設計，制定適當的品牌策略，納入到統一品牌體系中。加強財智賬戶品牌的推廣力度，做好品牌維護，保持品牌影響力。

發展第三方存管業務。抓住多銀行第三方存管業務的機遇，擴大銀證業務占比，發揮我行電子銀行方便快捷的優勢. 加大新產品推廣應用力度。各行部要加強對產品需求的采集和新產品推廣應用的組織管理，明確職責，加強考核，形成觸角廣泛、反應靈敏的市場需求反饋網絡和任務具體、激勵有效的新產品推廣機制，增強市場快速響應能力，真正使投放的新產品能夠盡快占領市場、取得盈利。今年將推出本外幣一體化資金池、單位客戶短信通知、金融服務證書、全國自動清算系統等新產品。

篇4

2018年，黃石東站在車務段正確領導下，全體干部職工緊緊圍繞安全、運輸、經營、穩定等各項中心工作，團結拼搏，全力攻堅，取得了較好的成績。

一、堅持“安全第一”思想不動搖，全面推進安全風險管理，確保安全生產持續穩定。截止到2018年12月31日，我站順利實現安全生產4504 天。

（一）堅持安全教育，不斷強化干部職工對安全生產極端重要性的認識。車站針對各個時期、各個階段的安全重點，堅持不懈地對廣大干部職工進行安全形勢教育，講清形勢、講清任務、講清責任、講清目標要求，使廣大干部職工做到思想上明確，工作上落實。同時以科學發展觀為指導，大力宣傳“安全第一”、“安全就是效益”、“安全就是形象”、“安全就是幸福”、“違章就是違法、違章就是殺人”的安全發展觀念，不斷增強職工的安全意識，提高職工遵章守紀的自覺性。

（二）不斷加強安全基礎建設。一是進一步修改完善各項基本管理制度，應急預案以及《站細》、規范各項基礎臺賬設置管理；二是大力開展對規對標活動，狠抓一班一（批）次作業標準，對照標準各工種每班進行對規達對標考核工作，使干部對現場作業做到心中有數，職工對本班、自身安全特別是對不足之處也做到了心中有數；三是充分發揮班組長的作用，對班組長認真進行考核，將班組長津貼與班組安全管理的好壞、班組“兩違”情況掛勾；四是加強干部職工的業務學習，每月對全體職工進行業務理論考試，認真完成作業，考試和作業內容必須與安全生產實際結合，做到學以致用，較好地提高了職工業務素質。

（三）積極推進安全風險管理。圍繞安全風險管理這一工作重心，車站著重從以下幾方面入手：一是組織專人認真編制車站安全風險管理卡控措施。自3月份起，車站結合自身崗位特點，幾易其稿編制了《安全風險管理辦法和卡控措施》《安全風險過程控制“五表一卡”》，并放置在行車、調車、客運、貨運、裝卸班組等所有一線工作崗位，以便職工掌握；二是組織全體干部職工學習。為促使職工熟練掌握車站安全風險源、卡控措施和“五表一卡”填記方法，車站通過每班點名會提問、班組學習、日常培訓考試、跟班提問、組織安全風險管理知識競賽等方式對職工進行安全風險管理知識的教育，同時注重強化職工對安全風險管理思想上的認知，使安全風險管理的意識深入人心。

（四）狠抓現場作業控制，卡死安全關鍵

1、強化調車作業和車輛防溜安全控制。

調車安全和車輛防溜是車站安全的薄弱環節。為有效的控制調車作業安全，遏制調車作業慣性事故的發生，我們一是狠抓調車作業標準化的執行。規定凡有調車作業，必須有值班干部在現場實行全過程、全方位盯控，作業未完，機車未停輪，盯崗干部不得撤崗，嚴格盯控調車作業標準的落實；二是強化現場調車聯控標準的落實，我們結合車站調車作業的特點，規定現場盯崗干部必須攜帶對講機對調車聯控標準的執行進行全過程監聽，嚴格執行“沒有聯控不準動車、沒有防溜不準排進路”兩項硬性措施，同時對聯控用語不規范及遺漏的現象，及時批評指正，并班后分析定責，促進職工認真執行調車聯控標準。通過這些措施，確保了車站調車作業安全穩定。黃石東站點多線長，線路復雜而不易掌握，特別是黃石西站站場設置東高西低，為保證車輛不發生溜逸造成事故，車站強化了動、靜態防溜安全的檢查與卡控，要求職工在調車作業時對動態車輛鉤鉤防溜；作業完畢，對正線、到發線的車輛兩端落實鐵鞋、車輛制動機雙保險防溜。與正線接軌的專用線、貨物線停留車輛實行“三保”險防溜。今年以來，車站運轉管理人員嚴格落實防溜換牌檢查制度、防溜登記規范、防溜“三一致”落實，發現防溜方面的問題及時解決，嚴格按照“四不放過”進行處理，通過上述措施，保證了車站的車輛防溜安全。

2、強化勞動安全控制

今年以來，我們始終把人身安全放在首位，對職工人身安全的教育真正做到“三個到位”：一是宣傳教育到位，利用班組學習會、點名會、車站交班會，組織職工認真學習人身安全事故案例，特別是今年以來通報的幾起人身安全事故案例進行反復學習，真正吸取血的教訓，從思想上及時給予警示；二是考核到位，對職工在作業前和作業中發現的涉及人身安全方面的問題嚴格定責，不心慈手軟，讓職工自己分析問題發生的原因及應該吸取的教訓；三是防范措施到位，值班干部班前點名必須密切注意觀察每一個當班職工的精神狀態，發現狀態不佳及精神不振的職工，及時詢問原因，根據具體情況，采取調班的方式，保證每一個職工都能精神飽滿的投入到安全生產中。同時開好班前安全預想會，提高職工的班中作業的自我防范能力，職工勞動安全基本得到控制。

3、強化貨物裝載安全控制

貨運安全的重點是裝載加固安全，貨裝責任的行車事故多屬于裝載加固不良造成的，特別是火車提速，對裝載加固提出了新標準、新要求，為確保裝載加固安全，車站貨運班組認真開展貫徹始終的裝載加固專項整治活動。今年以來，車站的具體措施有：一是百分之百按照定型方案裝車、百分之百使用鐵路指定的加固材料、站內裝車貨運員百分之百現場盯控裝載全過程。二是針對冶鋼圓鋼規格多，長短不一、大小不一的特點，貨運安全管理人員從源頭上抓起，在主管站長的帶領下，多次到冶鋼向企業裝車人員講課，嚴格落實定型裝載方案，并要求裝車單位固定裝車人員，固定檢查人員，制定考核辦法，凡是返廠整裝車的責任班組，每車扣款200元。對冶鋼交出的重車，東站外勤貨運員、安全員百分之百進行檢查，發現裝載加固不良的車輛及時向駐站人員講明扣車原因及整裝方案，并百分之百返廠整裝。三是對西站卷鋼的裝載，裝車完畢后拍照留存、對西站裝車的每一輛重車過磅檢斤，對超載車輛，一律減噸。四是車站成立以站長為組長的裝載加固領導小組認真負責，積極落實各項裝載加固安全措施，加強現場裝載加固檢查，定期召開專題會議，研究裝載加固問題。通過這些措施，冶鋼的扣整返廠車和途中報警車較去年大幅減少。

4、強化客車及非正常情況下接發列車安全控制

車站始終把客運安全放在重中之重的位置，牢固樹立“客車無小事”的意識，一是進一步抓好接發旅客列車標準的執行，要求接發旅客列車時車站值班員必須填寫《站停旅客列車卡控表》，安全管理人員必須對作業程序進行全程盯控把關；二是突出非正常情況下行車安全，認真落實施工、停電、設備故障等非正常情況下干部盯崗卡控制度，堅決做到干部不上崗不到位不準作業。同時重點抓好行車崗位關鍵環節、控制要點的落實。三是規范行車臺帳填寫，針對調度命令、《行車日志》、運統46等填寫不規范的問題，大力開展整治。運轉值班干部對行車臺帳做到班班檢查、班班簽認。對及時解決行車臺帳管理不規范的問題，起到了很好的作用。

5、強化結合部安全控制

今年以來，我站運轉、貨運、裝卸在貨物線取送車及裝卸車作業等方面存在諸多問題。例如，機車進入貨物線時防護信號仍未撤除、裝卸作業仍未停止，貨運員未及時上崗對位和監裝監卸，站調、貨調和裝卸班長之間的聯系溝通不及時、不到位等問題多次發生。因此車站以此為重點，組織各部門負責人召開協調會，組織有關人員強化學習《貨物線車輛防溜及取送車作業辦法》、《手推調車作業辦法》、《貨運與裝卸結合部安全卡控措施及考核辦法》，并加大考核力度和現場巡視檢查力度，對作業流程執行不到位、有章不循的職工和管理人員嚴格定責，促使大部分職工在作業習慣、思想認識上發生根本性變化，結合部安全得到有效控制。

（五）大力開展各項安全專項整治活動

今年以來，路局和車務段開展了一系列安全專項整治活動，如開展以“盯過程、控風險、嚴兩紀、除隱患為主題的安全大檢查活動”、以消防安全為重點的“消防安全大整治活動”、以接發列車為重點的“接車立崗大整治活動”、以“查管理、查作風”為主題的安全大檢查活動等。車站一是扎實開展，不走形式，并堅持講求實效，結合實際，認真制定落實活動方案和推進計劃，層層召開安全隱患排查分析會和反思會，翻箱倒柜找問題，建立滾動問題庫。二是將活動重點放在安全隱患的整治上，對檢查出的問題，我們在建立整治措施的基礎上，著重抓好落實，并對問題實行專人跟蹤管理，防止問題的反復。每一次活動結束后，車站的安全管理能夠上一個臺階，解決一批問題，干部職工的安全意識得到一次鞏固和提高。

二、 克服各種困難，積極開展貨運營銷，努力完成運輸生產任務

2018年面對鐵路運輸經營環境的重重困難，全體干部職工迎難而上，經過不懈努力，今年1-11月完成貨物發送噸52萬噸，運輸收入9031萬元，靜載重62.7，保價197萬元，集裝箱1700TEU，裝卸路工收入455.7萬元，多元收入872萬元（其中410萬元，支線462萬元）。

1、提高服務質量，適應市場的需要。

貨場是車站對外服務的窗口，我們只有用優質的服務，良好的業務素質，才能使這個窗口讓貨主感到親切、信任。今年我們按照上級要求認真落實對規對標，加強崗位人員考核，并積極組織有關人員參加上級業務學習、練功比武活動，其中參加技師考試3人，參加鐵路局練功比武1人，參加車務段練功比武4人，并獲得車務段貨運班組值班員第二名的好成績。對上級投資改造的營業大廳內的微機自助查詢功能、貨場燈塔、汽車衡、軌道衡等服務設施精心呵護，注重日常的管理，今年上半年隸屬武黃公司的軌道衡故障不斷，我們及時向上級有關部門反映并得到了及時維修，保證了裝好車輛能及時開出，滿足了客戶需要，同時加強了貨場環境的清理工作，盡最大努力改善我們的作業環境，提升企業形象，給來站貨主提供最大的方便。同時我們利用點名會教育職工增強市場競爭意識和營銷意識，牢固樹立“服務至上”這一理念，主動出去搞營銷，變坐商為行商。為此，我們努力為企業排憂解難，今年裝卸部門合并車站后，在車站統一管理下，車站運、貨、裝班組密切合作，高效運轉。由于受新增企業山力興冶卷鋼集中到達的影響，給貨場暢通也隨之帶來影響，為此車站及時采取措施調整作業配置，千方百計快卸快出并按客戶要求組織出貨，為此經常發生重復作業，增加額外的工作量，但作業班組沒有怨言，始終把貨主的需求放在第一位，贏得了貨主好評。今年貨場到達量67萬噸，較去年同期53萬噸增加了14萬噸，貨場生產井然有序。

加強路風建設，規范收費行為，為市場營銷創造好內部環境，同時認真做好環境衛生綜合治理工作以及辦公室定置管理和著裝標準化工作。貨運各崗位衛生狀況較原來有了根本性好轉，職工精神面貌及辦公室環境也有了很大轉變。按照路風建設的要求，我們要求各崗位人員服裝整潔，儀容端莊、用語規范、服務主動熱情，標志佩帶醒目，自覺接受貨主監督，堅決貫徹執行鐵道部《關于規范貨運營業廳行為的若干規定》和《嚴禁以車謀私的若干規定》并在營業大廳公布服務電話和路風舉報電話，接受社會各界的監督。

2、增強市場服務意識，積極參與市場競爭。

2018年由于國家宏觀經濟持續下行，鐵路企業面臨嚴峻的市場形勢，營銷工作舉步艱難，任務重，壓力大，貨場主要貨源發往武鋼的礦石，運量急劇下滑，車站冷靜地分析市場，千方百計尋求新的增長點，利用我站集裝箱運輸的優勢，大力加強集裝箱運輸組織，在與老客戶大冶勁酒廠保持良好的運輸合作關系的前提下，同時對外圍市場的貨源我們積極組織，大力推行“門到門”運輸，客戶僅需一個電話即可獲得我們全方位的服務，從集裝箱受理到集裝箱裝車后，我們為貨主提供所有集裝箱的動態信息，讓客戶掌握自己的物流動態，為他們的銷售提供了時間上的保證。由于服務到位江北的石材、瓦、磚的集裝箱運輸量得到了增加，由于發送需求大，到達量小，空箱嚴重不足，為解決這一困難，我們和車務段、路局積極聯系，多方努力從管內和成都局組織箱源，穩定了集裝箱貨源。同時我們還大力組織了集裝箱到達業務，今年1-9月份從烏西、燕崗、棗園堡、蘭州北等站組織回鋁錠210車，共計420TEU，今年集裝箱到達874TEU,與去年同期572TEU，增加了302TEU,增幅52.7%，集裝箱的到達量大幅度增加，雖然加大了我們的工作量，但同時也緩解了我站集裝箱箱源不足的困難，大大的增加了集裝箱的發送量，今年1-11月份集裝箱發送完成了1526TEU。另一方面我們全力以赴動員貨運全體人員參與營銷，千方百計尋找貨源信息，力求增加礦石新的流向，以改變目前貨場礦石流向單一的局面，經過不懈的努力，從十一月開始已經引進兩家新客戶，分別發往婁底和勉西站，截止目前已發運193車12977噸，為我站后期有效調整流向穩定裝車奠定了基礎。

3、強化運輸收入紀律，落實增運增收措施。

今年來，車站根據鐵財函【2018】238號和武鐵函【2018】2018號文件精神，成立了收入專班自查小組，對照路局檢查的重點內容逐項逐條認真自查。從現場作業的檢查到各種票據的使用保管、運雜費的核收、復檢都進行嚴格把關。加大了對貨統-46填記質量的檢查力度，多年來貨統46填制不規范，造成收費難等問題，并受到上級多次批評，今年我們配置了專人，規范了作業，使之真實的反映出車輛在廠礦專用鐵道的停留時間，防止了貨延費少收、漏收現象。同時加強到達檢斤工作做到顆粒歸倉，今年補收21批，堵漏收入35415.00元。票據管理工作基本達到了標準化、規范化，確保了運輸進款安全。

三、加強運輸組織，提高運輸效率

2018年，圍繞“強化運輸組織，加快車輛周轉”這一總體思路，通過全站廣大干部、職工的共同努力，車站的運輸組織平穩有序。

（一）、強化專用線裝卸車組織，大力加快車輛周轉。黃石東站的卸車組織重點在冶鋼，由于新冶鋼遇結構調整,冶鋼領導班子及部門主管理更換頻繁,主管鐵路卸車組織的領導對貨車仃時的相關規定不熟悉、也不夠重視，同時在采購原材料時不能做到均衡采購和均衡到達。導致冶鋼煤炭集中到達較頻繁，專用線貨車平均仃留時間最長平均達45余小時，2011年延時費共計交納210余萬元，延時費最多一個月交納了47萬余元。同時車站每月都要進駐冶鋼督促卸車組織，每天都要找冶鋼聯系卸車事宜，效果不理想。為徹底解決冶鋼卸車老大難問題，大力壓縮冶鋼貨車停留時間，加快車輛周轉。今年元月份，我們先后多次到冶鋼找主要領導洽談貨車延時問題，與冶鋼算細帳，算成本控制，引起冶鋼領導高度重視，當場表示要徹底扭轉冶鋼卸車嚴重積壓及卸車不暢的問題，同時表示要將冶鋼卸車這一嚴重問題作為2018年的重點項關課題進行攻關。經過現場調研，從取車、專用線卸車到卸后交車出場，制訂了一整套《新冶鋼卸車、裝車考核辦法》。2018年元月—11月份在車站及新冶鋼的共同努力下，專用線一車平均停留時間壓縮1.5小時，入線前停留時間壓縮0．5小時，延時費與去年同比壓縮到27．1萬元，比去年減少170余萬元。

（二）、加強調度指揮，運輸組織有條不紊。2018年由于車站受大環境經濟不景氣的影響，車站兩大支柱貨源礦石及冶鋼鋼材裝車大幅下降，車站裝車任務面臨嚴峻形勢。為緩解車站裝車持續下滑的不利局面，車站運輸副站長每日親自主持早交班會，科學合理的安排日班計劃，及時發現運輸重點，解決運輸難點，特別是對重點裝卸車工作，利用早交班抓布置、中午抓進度、下午抓兌現率。貨運、運轉及裝卸班主任和各班組長更是精心組織，認真兌現班計劃和階段計劃。一是針對大冶有色棚車裝電解銅運輸組織較復雜的特點，又是期貨交易，貨主對裝車時間及到站要求較高，車站高度重視，始終將其作為運輸組織工作的重中之重對待，不敢有絲毫松懈。為解決空棚車裝車需求，我們積極與車務段、路局相關部門聯系，取得車務段、路局的大力支持，同時每日與路局值班科長、計劃員及行車調度員聯系，及時了解南昌南上行列車到達預確報空棚車信息，同時請求路局值班科長、計劃員及行調的理解和大力支持，利用南昌南上行到達的空棚車在鐵山摘車，我們利用調車機及時拉回、送裝、到組流上線，以及在途跟蹤，直到到達終到站，我們始終為貨主排優解難，提供最優質的服務。同時也加快了空棚車的周轉。由于我們的對貨主的重視和一流的服務，也得到了大冶有色的肯定，今年1-11月份，供發送電解銅1572車，與去年同比增加了682車，增長76.6%。二是準確掌握第一階段確保的編組內容，根據確報編組到卸情況進行分類，如到達列車中東站卸車較多時就直通東站解體，然后廠礦卸車直接回廠；反之到達的列車中西站卸車較多時，就在西站解體后直接入線組織卸車，改變了以前統一在東站解體的慣性作業方式，大力壓縮了貨車入線前時間。三是針對重點卸車進行重點攻關。今年元月份，武鋼發黃石東山力興冶的卷鋼量突然猛增，并預計今年每月的卷鋼到達量在5萬噸以上，而且均是集中到達，這將突破我站貨九道的卸車極限，而且九道的有效卸車貨位只能容納20輛，同時還要擔當煤炭、鐵礦石、集裝箱及其它雜貨的裝卸車任務。為有效解決這一卸車難點，滿足貨主的卸車需求，我們及時召集運轉、貨運、裝卸、武黃公司及華超物流有關部門負責人參加的專題會，成立以站長為組長的卷鋼作業管理指揮專班，運輸副站長負責日常作業并負責實施。同時注重收集到達卸車信息并與武東站加強信息溝通，將掌握的卸車到達信息及時向有關班組發出預報，并進行重點部署，提前做好作業準備；另一方面針對車流到達情況及車站待卸車情況及時向路局調度匯報對車流適時進行調控，并對卷鋼優先接入，優先取送、優先卸車，同時對裝卸人員合理安排安，做到人停機不停。運輸、貨運及裝卸副站長每天早、中、晚溝通信息，及時解決運輸組織工作的難點問題，并親自在貨場加強卸車組織，裝卸車組織中突出重點，科學合理安排，加強考核力度，在卷鋼卸車不受影響的情況下，積極組織其它裝卸車進行平行作業，有效壓縮了入線前和站線停留時間。截止2018年11月30日，站內卸車10305車，同比完成122.3%，其中卷鋼卸5668車，同比完成162．8％。

（三）、加強運輸市場的調研，挖掘運輸潛能，提升車站運輸效益。2012年是車站運輸最不景氣的一年，面對大的經濟環境的影響，鐵路貨運市場同樣受到較大沖擊，車站主要發送貨物，如礦產品在大幅降階后，車站運量也同樣急驟下降，全年發武鋼的鐵礦石基本未發。而作為車站裝車大戶的冶鋼裝車數量也因經濟危機的影響，在去年下滑的基礎上再度大幅下滑。面對車站裝車貨源出現的問題，我們積極走訪車站大客戶，了解他們的實際情況，緊緊把握大客戶裝車需求信息，積極主動的為他們提供運輸前的各項基礎工作，穩定了大客戶對車站依存關系。另一方面加強對新貨源的組織工作，完善車站貨源品類結構，有效地開展增運增收工作，取得了一定效果。

四、堅持以人為本，不斷強化思想政治工作，確保職工隊伍穩定。

由于受大環境經濟不景氣的影響，車站各項生產任務完成不好，職工收入下降，導致少數管理人員及職工在工作中產生干多干少一個樣的心理，不愿意多干活。為穩定職工隊伍，我們做了大量的工作。 一是堅持依靠職工群眾，充分調動職工群眾的民主參與意識，認真落實職工群眾參與民主管理的有關制度和要求，認真做好站務公開工作，做到公平、公正、公開；二是真心實意地關心職工，力所能及地幫助職工，積極為職工辦實事、解難事；三是堅持防范為主，抓早抓小的原則，經常對職工思想狀況進行分析，摸清底細，找準不穩定因素的根源，有針對性做好工作；四是大力弘揚正氣，正確引導職工思想，加強政策宣傳和釋難解惑，并認真做好一人一事的思想工作，及時化解矛盾，確保了職工隊伍的基本穩定。

五、2018年四季度安全風險管理推進和重點工作開展情況

2018年四季度，車站重點以開展安全風險管理，落實“五表一卡”制度為重點，強化現場落實，在各個崗位按規定和要求設置了“五表一卡”，并指派專人和個班組負責人進行系統管理，確保了“五表一卡”制度的執行，同時車站加強了安全風險源控制，保證了車站在四季度行車、調車、客貨運、裝卸等方面無任何責任問題發生。四季度，車站組織全體管理人員召開了專題工作會議，針對三季度評估檢查發現的14個問題進行了統一地部署和系統地整改，并將檢查發現的問題納入10月份安全逐級負責制考核，確保問題得到有效落實和整改。目前14個問題已經全部整改和規范到位。四季度，車站在基礎管理方面、對規對標考核鑒定的有效執行方面、規章制度的整理修訂方面、專項活動的具體落實方面、安全風險管理學習教育、全員推廣及現場標準化作業執行方面還存在很多問題，需要在下一季度中進行重點改進，特別是把春運期間安全穩定、排查隱患作為當前工作重點，解決現場遺留的各類安全隱患，發揮管理人員和班組長的帶頭作用，抓好分工負責和監督考核，使各項工作落到實處，確保車站2013年一季度取得開門紅。

2018年即將過去，我們雖然取得了一定的成績，但同時也存在不少問題：

一是部分職工安全意識不強，慣性兩違還大量存在。

二是安全基礎仍然比較薄弱。

三是任務完成不理想。

四是干部作風有待提高。

五是職工隊伍仍然存在不穩定因素。

2019年車站安全工作目標和工作設想

工作目標：

1、消滅一切責任事故，確保安全穩定，實現安全年。

2、加大貨運營銷力度，努力完成運輸生產任務；

3、加大成本管理，確保成本不超支。

4、加強思想政治工作，確保職工隊伍穩定。

工作思路：

一、夯實安全基礎，強化專項整治，確保安全生產持續穩定。

1、強化接發列車和調車作業安全要害控制，確保接發列車和調車作業安全。

2、切實加強基礎管理，強化現場作業控制，落實安全管理責任，深入排查非正常情況下接發列車、切割正線調車作業、車輛防溜、防火防爆、施工、貨物裝載加固、客運三品查堵和旅客乘降等方面存在的問題和隱患。

3、加強對規對標考核鑒定工作，推進職工標準化作業的落實，抓好職工日常技術演練和業務培訓考試，規范職工一體化考核工作，促進職工隊伍整體素質提高。

4、強化職工勞動安全，重點把控室外作業人員較好地執行人身安全的有關規定，堅決制止違章蠻干、違反人身安全“十不準”的有關行為，杜絕職工發生意外傷害。

5、強力推進安全風險管理，落實“五表一卡”全過程控制措施，將安全風險管理意識深入人心，將安全風險管理手段融入安全工作主線。

6、深入開展各項安全專項整治活動，查找自身問題，消除突出隱患，確保車站實現安全年。

二、強化貨運營銷，提高服務質量，努力完成全年運輸生產任務。

1、以《武漢鐵路局貨運組織改革實施辦法》和“車務段推進貨運組織改革工作實施辦法”為導向，圍繞“流程再造，體系重構，關系重建，隊伍再塑”的思路，加強學習，引導職工更新觀念，轉變思路，以適應鐵路企業經營改革和物流轉型的需要。

2、培養職工熟練運用電子商務平臺，為客戶提供優質服務，為鐵路方便快捷運輸提供保障。

3、加大營銷力度，穩定現有貨源，擴大新貨源，重點是武鋼以外的礦石貨源。

三、嚴格成本管理，努力節支降耗。進一步加強管理，嚴格控制成本支出，特別是要加強水電管理，大力壓縮非生產性支出。