高校新文科專業校企合作創新發展研究

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摘要：校企合作協同育人是應用型本科高校創新教學模式，提升人才培養質量的重要途徑。該研究立足于應用型本科高校新文科專業的校企合作發展，以鄭州經貿學院物流管理專業為對象，重點分析了該專業在校企合作中采取的主要模式及在“雙師型”教師培養、人才分類培養等方面取得的合作成果，剖析新文科專業校企合作的現狀及存在的主要問題，并提出創新校企合作的發展建議，為同類院校新文科專業校企合作發展提供相應的經驗，同時為優化新時代高校應用型人才培養模式提供參考。

關鍵詞：應用型本科高校；物流管理專業；校企合作；教學模式；“雙師型”教師；人才培養

《國務院辦公廳關于深化產教融合的若干意見》指出，要深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，是當前推進人力資源供給側結構性改革的迫切要求[1]。該意見為企業和教學研究機構的發展明確了方向，尤其是應用型本科高校更應以此為契機，全方位、立體化地開展校企合作。校企合作不僅有助于提升企業的研發創新能力，發揮高層次、高學歷人才的專業技能，還可以豐富、開拓大學教育教學模式，有助于促進學生對新興知識的接受和理解，更有利于學校整體教育教學水平的提升[2]。2018年，教育部首次提出了新文科的概念[3]，在新文科理念下，探析應用型本科高校健全校企合作協同育人機制，是推動社會發展的重要力量。

1鄭州經貿學院物流管理專業校企合作現狀分析

鄭州經貿學院物流管理專業開設于2004年，現有專科、本科、專升本三個層次的人才培養方向，專業方向為智慧物流。物流管理專業在探索校企合作、校企協同育人新模式、新理念的過程中取得了相應的成果，同時也存在一定的問題。

1.1校企合作現狀

校企合作育人是新建地方本科院校發展的必經之路[4]，物流管理專業自招生以來，以國家教育教學方針為指導，以服務河南經濟發展為宗旨，通過多次深入企業調研，積極與校外不同類型的企業建立多形式的合作模式，共同探索協同育人模式及具體環節管理的制度辦法，并結合應用型人才培養定位和學校發展動態，修訂專業培養計劃，更新校企合作觀念，創新校企合作思路和方法。

1.2校企合作主要模式

（1）開展校外企業頂崗實習模式。校外企業頂崗實習是實踐教學環節的重要組成部分[5]。學生通過真實參與企業固定崗位工作并進行業務操作鍛煉，能夠提前熟悉企業相關業務的運作流程及業務操作要點，提前積累相關崗位工作經驗，為后續課程的學習及求職就業奠定基礎[6]。（2）開展“三進課堂”指導學生競賽模式。通過開展物流賽事進課堂、企業案例進課堂和企業經理進課堂“三進課堂”教學模式，培養學生解決實際物流管理問題的能力，同時邀請企業方案規劃與設計的相關導師和學生一起研究賽題，共同開展方案設計與仿真驗證，提升學生的參賽興趣和參賽水平。（3）以項目驅動校企合作開展橫向課題研究模式。物流管理專業與校企合作單位以及研究機構合作開展橫向課題的研究，以具體企業項目為依托，專業教師帶領學生組建科研團隊，與企業及研究機構共同開展橫向課題研究，培養了學生的基礎研究能力。

1.3校企合作成果

（1）專業教師越發重視企業鍛煉經歷，“雙師型”教師比重持續提升。隨著現代物流技術的廣泛應用及智慧物流的快速發展，社會對專業教師的知識和技能更新也提出了更高要求[7]。我校物流管理專業教師結合校企合作企業實際情況，結合學校專業培養目標和特色定位，準確把握去企業學習交流的機會，積極進入企業掛職鍛煉，積累企業經驗，目前專業“雙師型”教師比例達到84%，且逐年提高。（2）學生參與企業物流管理實踐的意愿加強，由被動逐漸轉化為主動。我校物流管理專業通過有針對性地開展協同育人教育，在學生學習的不同階段采用不同的育人模式（在大一、大二以企業經理進課堂為主，大三以物流競賽進課堂為主，大四以橫向課題及校外頂崗實習為主），大大提升了學生參與系統性專業技能實踐的積極性。（3）與地方知名企業簽訂合作協議，校企合作成效穩步提升。學校目前的校企協同育人工作已進入提質增效的快速發展階段。根據專業和崗位特點嚴格篩選合作企業，并對校企雙方的合作方式及深度、專業教師和學生參與度、校企合作效果等方面進行綜合評價。（4）分類培養初見成效，就業率逐步提升。2015-2021年來，我校物流管理專業畢業生共計855人，就業率整體較穩定，基本在95%左右，特別是2019年以后，就業率逐年上升，在2021年達到97.29%，高于同類同等水平的其他高校及本校其他專業。

2鄭州經貿學院物流管理專業校企合作存在的問題

2.1缺乏科學高效的企業和高校合作績效的考評機制及考評方法

校企合作的高質量開展需要學校和企業雙方制定系列的制度和考評辦法作為基本保障[8]。現有合作中雖然也制定了一些管理和考評辦法，但是整體屬于框架性規定，對具體實習實踐環節的量化指標方面的考核標準仍較為缺乏，對實習效果乃至雙方協同育人成效的考核評價的參考價值不高，對后續教學環節的反饋性建議作用不強，不利于教學改革和研究工作的開展與實施。

2.2校企雙方主體利益訴求不一致，合作的穩定性不足

在校企合作協同育人中，高校以育人為主要出發點，企業則以盈利為最終目標。企業通過高校的教育資源和培訓設施，實現企業人才結構的整體優化和科學補充，對育人功能的實施關注較少，這恰恰又是高校的關注重點及工作難點[9]。在實際開展校企合作的過程中，會出現由剛開始的雙方積極快速推進，到合作一兩年后的利益訴求不一致，合作速度放慢[10]。另外，一些企業經營方針和戰略的調整也會導致企業機構重組，人員流失，對原有校企合作項目暫時放緩、停止，一定程度上影響高校教學改革和教學質量的提升。

2.3既有實踐經驗，又有較深理論造詣的“雙師”型教師不足

高質量的“雙師型”教師梯隊是校企協同育人的重要支撐。在校企協同育人中，需要教師做好企業和學生之間的橋梁，把雙方的需求進行較好匹配，促使雙方互惠共贏[11]。我校物流管理專業教師經過多年的培養和積累，逐漸形成了“雙師型”教師團隊，但整體“雙師型”教師的水平及與企業的接觸融合仍有待提高，教師企業工作經驗較少，企業工作經歷時間較短，在校企合作中關鍵問題的分析和解決中仍缺乏敏銳的洞察力。雙方在合作洽談及后續合作開展中對相關問題的溝通仍處于表面層次。

3鄭州經貿學院物流管理專業校企合作的創新實踐

校企協同育人雙方主體的價值觀直接關系到校企協同育人工作能否順利推進，因此必須從物流專業人才特點與本地區相關行業人才需求的角度出發，密切結合市場規律和行業發展動態，來確定如何開展校企協同育人工作[12]。

3.1搭建服務于本地區物流相關企業的企業實踐教學模式

企業實踐教學要以“校企協同育人”為主要目標開展[13]，學生在完成專業基礎等理論課程的前提下，在學習校內外相關綜合仿真軟件的基礎上，在企業再次進行實操性的教學活動，一般會在企業教師的帶領下進行0.5-1學年的學習。重視學生的職業意識和職業素質培養、物流管理專業能力的應用，同時還要加強學生創新創業意識和技能的教育，以及強化企業校企協同育人的質量控制，并通過前期相關合作企業共同編制實踐教學計劃。

3.2重視校企合作協同育人實踐教學中的學生服務工作

企業實踐教學以學生為主體，校企協同完成育人模式，協同育人過程中的學生管理和服務也需形成有效的體系。一是要明確學生在實踐教學中的地位，對于不同合作企業設置專人具體負責大學生的企業實踐教學管理工作。二是做好企業實踐教學的學生宣傳動員工作，根據實踐教學計劃制定物流管理專業學生動員工作安排制度，讓教師和學生全面、清晰地認識到學校應用技術人才培養模式改革和企業實踐教學的重要性，具有主動參與相關教育教學的意識。

3.3建立健全校企合作的保障、監督和評價體系

設立實踐教學基地，進行以下基本條件審核：（1）地處河南省內，有組織機構代碼證等合法證照和固定的生產經營地點；（2）企事業單位必須有確定的合法經營范圍和相對穩定的業務；（3）能夠提供與我院本科層次物流管理專業相關的崗位或崗位群，接受我校物流管理專業的若干名學生進行企業實踐教學活動；（4）愿意與我院簽訂企業實踐教學基地相關協議并依法保障學生權益。為更好地開展校企合作，建立企業實踐教學質量評價體系，以物流專業的特點結合相應的考核評價體系，對校企合作全過程和專項活動進行定期與不定期考核。

4結語

本文以鄭州經貿學院物流管理專業為對象，圍繞校企合作育人機制進行深入探討。校企協同育人機制對新時代高層次人才供需不平衡等問題的解決起著關鍵性作用[14]，但校企協同育人存在企業參與性不高、實施效率低等問題，通過探究鄭州經貿學院物流管理專業校企合作協同育人的現狀和存在的問題，從合作實踐的角度對企業和學校雙方主體之間的關系進行探討，針對性提出物流管理專業校企合作的建議。

作者：李勤玲 單位：鄭州經貿學院 南首爾大學