任務教學在電器設備維修課程的實踐

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摘要：針對汽車電器設備維修課程學習任務與中職專業需求相分離、學習對象與實踐過程難匹配、學習過程與提升專業素養不同步的教學問題，整合多種教學資源，構建基于任務教學的“六步三型”教學方法，結合專業需求開展教學實踐，優化課程教學效果。

關鍵詞：中職；汽修；信息化

一、汽車電器設備維修課程教學存在的問題

汽車電器設備維修作為汽車維修專業的一門核心專業課，其目標是在強化學生電器維修能力的同時，培養學生排查電器故障原因的邏輯思維，使學生在工作中對故障排除得心應手。專業學生對故障排查的熟練度直接影響其從事汽車維修工作的效率，因此故障排查的學習一直是本課程的重點。經過調研，筆者發現以往的課程教學面臨著以下三個問題：

（一）學習任務與中職專業需求相分離

故障排查能力是汽修專業學生必須具備的技能之一。學生只有通過親自動手實踐，才能把學到的知識運用到日后的工作中，滿足不同客戶的實際需求。現階段使用的教材中，有一些與汽車故障維修崗位需求相關聯的知識，經過實踐練習，學生雖然掌握了電器維修操作技能，但無法把學到的知識運用到工作中以解決實際問題。

（二）學習對象與實踐過程難匹配

由于汽車實訓課堂的特殊性，人多車少，課堂中學生學習操作完成時間不同，上課節奏很難統一。在開始實車操作任務之前的空閑時間里，只有少數學生能夠合理利用課堂時間。開始操作時，由于只有單人操作，其他學生只能在旁邊觀察，造成了課堂碎片化時間的浪費。

（三）學習過程與提升專業素養不同步

汽車電器維修過程一般采用基于既定任務的教學設計，學生缺少對任務的橫向分析和思考。在學習過程中，學生通過按部就班操作獲得知識技能即為完成任務，缺少了自主分析任務、排除故障原因的環節，不能重新整理應用已內化的知識技能。最后，學生雖掌握知識技能，但沒有同步培養自身的專業素養。

二、策略：“六步三型”教學方法運用

針對上述問題，筆者從原因入手，思考解決之道，嘗試運用“六步三型”教學方法解決課程困境?！傲饺汀敝附Y合專業需求開展六步遞進式學習，依據學習特征把學生分為三種類型，在信息化下實現學生學習過程和學習內容的個性化。在下文的案例中，三種類型的學生在六個學習階段中，以汽車轉向燈的故障排查項目為載體，實現個性化學習。

（一）學習任務與專業崗位需求整合

任務驅動是汽修專業課堂教學的關鍵手段，教師需要合理選擇信息平臺，為學生創設工作情境，強調故障排查邏輯性在工作中的重要性，增強學生的“排故”思維，通過實踐激發學生的學習興趣，增強學生學習的自信心。筆者在學校汽修校企合作單位實訓基地，根據實際需求創設工作任務，以一輛故障車為例，把每個技能知識點與企業實際的崗位需求相結合設計教學過程，實現學習任務與專業需求的融合。

（二）學習過程與能力培養目標匹配

改變原有的學習過程，將整個教學過程劃分為“備→基→定→排→評→拓”六個步驟。“備”為課前準備環節，“基”為學習基礎知識環節，“定”為制訂“排故”方案環節，“排”為故障排除環節，“評”為評價環節，“拓”為課后拓展學習環節。

（三）學習內容與學習對象相關

依據學生特征劃分學習對象，讓學生在信息化手段幫助下進行異步學習。每個類型的學生在同一時間所處的學習階段可能不同；同一個學習階段，不同類型的學生需要完成的任務內容也有所差異。學習對象：將學生劃分為A、B、C三種類型。見圖1。A型是穩定優秀型學生，主動性強，面對未接觸過的新東西也能迅速理解。B型是容易多變型學生，學習能力中等，學習主動性會隨著任務的設定而有所變化。C型是學習薄弱型學生，學習興趣弱，學習能力不足，理解事物較慢。圖1三類學生學習任務：學習任務的不同主要體現在A型、C型學生上。A型學生學有余力，需要增加學習任務；C型學生吸收有限，適當減少學習任務。評價模式：當學習任務、內容異步時，對應的評價模式和評價主體也有所改變。筆者采用的評價形式為結果性評價和過程性評價。為了促進學習交流，設計了集中評價環節，通過自評、互評、師評，選出優秀的學習小組。

三、“六步三型”教學實踐

以轉向燈故障排除為例，用“六步三型”模式開展教學實踐。

（一）學習方法選擇

“六步三型”教學方法實現的基礎是充分運用信息化手段和多種學習資源。案例中采用的信息化方法有基于VR視頻、AR技術、思維導圖、虛擬仿真等的學習方法。

（二）學習資源整合

第一，錄制VR視頻，使課前學習更直觀。在運用分層異步教學方法時，勢必有一部分內容需要學生通過自主探究學習完成。為節省課堂時間，學生可通過VR眼鏡觀察汽車發動機艙內部結構，了解轉向燈的原件和接線端子的位置。第二，提供思維導圖軟件，小組制訂“排故”方案。汽車的排故是較為復雜的，有許多故障原因，需要根據“排故”邏輯一個個進行排除，在這個過程中，學生很容易思維混亂，操作時無從下手。而為學生提供思維導圖軟件，小組合作討論，制訂出故障排除的詳細方案，這樣可以方便學生有步驟、有思路地排除故障。第三，使用虛擬仿真軟件，驗證“排故”方案是否正確。各組學生自行制訂的“排故”方案，不能保證其正確性，此時提供虛擬仿真軟件，結合教師講解，各組學生在軟件中根據自己的方案模擬“排故”過程，驗證其方案的可行性，方便學生找出問題并及時修改。

（三）教學過程實施

課前：自主學習，提前調查。各組學生登錄平臺，打開線上資源進行學習，并完成測試，自學轉向燈電路原理，了解整個電路檢測過程。此環節由A型學生擔任組長，在“問卷星”上移動學習，實現第一階梯的翻轉課堂。據調查，本節課中有27.5%的學生通過翻轉課堂率先掌握了轉向燈檢測的元器件結構。B、C型學生完成問卷，初步了解任務內容，教師通過調查問卷探底B、C型學生，再結合師生在線互動情況，確定學生對項目內容的熟悉程度，調整教學設計，確定分層任務難度的階梯性，確保上課時各類型學生能迅速、充分地理解任務內容。課中：合作探究，排查故障。課中學習形式主要為基于任務驅動的小組合作型探究學習，以轉向燈故障排除為任務主線，設置如下四大環節。環節一：電路連線分析原理。教師分析課前測試結果，VR視頻使用效果良好，學生基本都能認出轉向燈的相關元件，但對電路圖的理解還需加強。此時，教師提供轉向燈電路圖以及AR電路模擬軟件，對電路圖進行分析，學生則根據相關電路圖，利用平板電腦在AR軟件中連接各元件，分析電路走向，形成簡化的電路圖。環節二：思維導圖制訂方案。掌握電路原理后，需要分析整個轉向燈電路中，哪處發生故障會導致轉向燈不亮，此時教師提供思維導圖軟件，讓學生以小組為單位，討論分析“排故”步驟，學生根據電路原理，在平板電腦中繪制思維導圖“排故”方案，并在虛擬仿真軟件中驗證方案可行性，通過不斷修改，最終完成思維導圖，制訂出最優“排故”方案。環節三：小組合作排除故障。制訂好最優“排故”方案后，允許學生實車排故，學生四人一車，分別檢測車左、右側前轉向燈，一人檢測一人評價，輪換作業。根據思維導圖的流程步驟，開始檢測燈泡原件、供電線路、K9模塊，當學生故障排除出現困難時，教師組織故障原因分析會，各組派代表根據測得數據分析故障原因，找出故障關鍵點，提醒學生注意對比觀察，掌握操作技能。環節四：多方評價促使進步。在學生“排故”過程中，教師給出評價標準，組織自評，組內、組間互評，并根據學生操作過程中出現的錯誤進行點評，給出過程性評價，再利用校內評價系統，對照評價標準，從多個維度對學生進行結果性評價，將各組操作視頻和常見錯誤上傳至教學平臺，供學生回看反思。課后：課外拓展，互幫互助。課后，教師設置課后拓展活動，學生以小組為單位完成平臺上的學習和測試，進行課后鞏固，并在平臺上預習下次課的學習內容，為下次課進行課前學習準備。

（四）取得的成效

首先，緊貼崗位需求，實現學習職業化。根據汽車維修工的實際需求，將某品牌汽車轉向燈檢修的工作案例作為課堂任務，學生在完成工作任務的過程中，增強汽車故障分析的邏輯思維和推理能力，強化規范操作的意識，在不改變原有知識技能的基礎上，使學生完成了職業化學習，在以后的工作中更具競爭力。其次，運用信息手段，實現學習高效化。課前，引入全景視頻，學生能自學、認識轉向燈元件；課中，學生應用AR技術理解轉向燈電路工作原理。通過思維導圖、仿真軟件，學生制訂正確的檢測流程，分析故障原因。教師借助智慧實訓室，全方位拍攝學生操作細節，利用教學平臺實現資源共享及在線評價，順利突破教學重難點，達成知識、技能目標，使課堂變得高效。最后，小組合作探究，實現學習主體化。以小組為學習單位，鼓勵生生互助，讓學生在幫助他人的過程中內化知識技能；在真實情景中自主應用操作技能，讓學生在自主探究中重新整理所獲知識技能。

參考文獻

[1]唐翠蘭.自我效能理論下信息化學習資源設計與實踐——以“信息化教學設計”為例[J].韶關學院學報，2014（4）：99-104.

[2]丁蕾.基于信息化學習平臺的“翻轉課堂”設計與實踐——以民航英語會話課程為例[J].校園英語，2018（19）：57.

作者：徐旭登 單位：杭州市臨平職業高級中學