物流工程管理范文10篇

[摘要]針對(duì)目前我國(guó)獨(dú)立院校人才培養(yǎng)過(guò)程中存在的專(zhuān)業(yè)口徑狹窄、脫離工程實(shí)際、忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)、工程型師資缺乏等問(wèn)題，結(jié)合獨(dú)立院校物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)際情況，參照目前國(guó)際上先進(jìn)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，以獨(dú)立學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)為例，對(duì)物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革創(chuàng)新，構(gòu)建以培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力為導(dǎo)向的新型物流人才培養(yǎng)模式。

[關(guān)鍵詞]獨(dú)立學(xué)院；物流管理；人才培養(yǎng)；創(chuàng)新

1獨(dú)立學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題

當(dāng)前，我國(guó)高校的物流管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)所面臨的問(wèn)題很多，如只重視物流基礎(chǔ)理論教育，物流專(zhuān)業(yè)設(shè)置與市場(chǎng)需求脫節(jié)，課程設(shè)置與物流業(yè)的實(shí)際運(yùn)作差距較大，理論不能聯(lián)系實(shí)際等。之所以會(huì)出現(xiàn)以上種種問(wèn)題，歸根結(jié)底都是忽略了物流行業(yè)的實(shí)踐性和實(shí)操性。這些既反映了目前獨(dú)立學(xué)院在課程教學(xué)體系方面的不足，也在一定程度上反映目前獨(dú)立學(xué)院在實(shí)踐教學(xué)方面的欠缺。如何通過(guò)改革獨(dú)立學(xué)院物流管理人才培養(yǎng)模式，全面提高學(xué)生的素質(zhì)，培養(yǎng)出既具有創(chuàng)新意識(shí)又具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的應(yīng)用型復(fù)合人才，是目前獨(dú)立學(xué)院所面臨的主要挑戰(zhàn)。

獨(dú)立學(xué)院在物流人才培養(yǎng)方面已走過(guò)了十多年歷程，但在專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)模式與現(xiàn)代工業(yè)實(shí)踐對(duì)高級(jí)工程管理人才的要求不相適應(yīng)，主要有：

(1)面向?qū)嶋H的物流實(shí)踐訓(xùn)練不足。物流管理專(zhuān)業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性和操作性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，其人才培養(yǎng)必須面向物流企業(yè)實(shí)際，而不能過(guò)分側(cè)重物流專(zhuān)業(yè)理論的傳授；不僅要使學(xué)生“知”，還要使學(xué)生“會(huì)”。這不僅是地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，也是目前發(fā)達(dá)國(guó)家同類(lèi)院校成功教育的經(jīng)驗(yàn)。目前一些獨(dú)立學(xué)院由于經(jīng)費(fèi)等原因，且慣性認(rèn)為文科只需一本書(shū)和一只粉筆就能教學(xué)，而忽視了實(shí)踐性課程的設(shè)置，實(shí)踐課程比重較小。就算是安排有實(shí)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)，時(shí)間也較短，和母體高校基本相同，也是兩個(gè)月時(shí)間的實(shí)習(xí)。大部分獨(dú)立學(xué)院物流專(zhuān)業(yè)本科尚未建立穩(wěn)定、長(zhǎng)期、可靠的實(shí)踐基地。

1.傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)物流管理的弊端

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導(dǎo)致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個(gè)方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對(duì)物資供應(yīng)商聯(lián)合體的構(gòu)件缺乏科學(xué)管理，短期競(jìng)爭(zhēng)多于合作；物資采購(gòu)是一個(gè)信息不對(duì)稱(chēng)的博弈過(guò)程，非集約化，采購(gòu)成本高；物資采購(gòu)沒(méi)有與預(yù)算部、技術(shù)部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)；物資庫(kù)存、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，造成資源的浪費(fèi)，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關(guān)重要。隨著管理和技術(shù)的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準(zhǔn)物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.精準(zhǔn)物流管理的基礎(chǔ)

2.1技術(shù)支持——建筑施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化

1.精準(zhǔn)物流管理的基礎(chǔ)

2.1技術(shù)支持——建筑施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化

建筑施工企業(yè)信息化是精準(zhǔn)物流管理的技術(shù)支持，必須輔助企業(yè)各管理層次，其核心是工程項(xiàng)目管理軟件的應(yīng)用。工程項(xiàng)目管理軟件一般包括合同管理、進(jìn)度管理、預(yù)算管理、物資管理、人勞管理、機(jī)械設(shè)備管理、資金管理、成本管理等八個(gè)基本的模塊，能夠輔助各層次的管理：對(duì)企業(yè)物資統(tǒng)一分類(lèi)、統(tǒng)一編號(hào)，編制物資數(shù)據(jù)庫(kù)；從進(jìn)度管理模塊導(dǎo)出階段性計(jì)劃工程量；根據(jù)計(jì)劃工程量預(yù)算管理模塊計(jì)算出物資計(jì)劃；依據(jù)物資計(jì)劃，物資管理模塊實(shí)施物資采購(gòu)管理。

以建筑施工企業(yè)信息化為技術(shù)基礎(chǔ)，對(duì)物流進(jìn)行精準(zhǔn)控制，實(shí)現(xiàn)物資料采購(gòu)渠道多元化和透明化，物資庫(kù)存管理、現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)時(shí)化和精準(zhǔn)性，最終達(dá)到物資供應(yīng)好、周轉(zhuǎn)快、消耗低、費(fèi)用省、浪費(fèi)小，保證建筑施工企業(yè)順利建造。

2.2組織環(huán)境基礎(chǔ)——基于精準(zhǔn)建造的建筑施工企業(yè)流程重組

基于精準(zhǔn)建造的建筑施工企業(yè)流程重組是建筑施工企業(yè)通過(guò)共享數(shù)據(jù)庫(kù)、EDI、WEB等信息技術(shù)，將策劃單位、業(yè)主、勘測(cè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建筑施工企業(yè)的各個(gè)部門(mén)有機(jī)的連接起來(lái)，對(duì)整個(gè)建筑產(chǎn)品供應(yīng)鏈實(shí)行有效的管理，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)物流管理，縮短建造周期，減少非生產(chǎn)性無(wú)價(jià)值的工序、簡(jiǎn)化工作流程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部組合的一些列活動(dòng)的總稱(chēng)。

【摘要】供應(yīng)鏈管理理論是在物流管理長(zhǎng)期發(fā)展的基礎(chǔ)上形成的，其與物流活動(dòng)密不可分。隨著企業(yè)對(duì)物流管理的實(shí)踐深入，人們逐漸意識(shí)到企業(yè)僅僅通過(guò)物流管理來(lái)達(dá)到企業(yè)效益增速的目標(biāo)越來(lái)越不明顯，企業(yè)獲得效益的能力逐漸趨于飽和。供應(yīng)鏈管理是物流管理更高一級(jí)的發(fā)展，是人們尋找新的管理思想和保持企業(yè)持久經(jīng)營(yíng)能力的追求。文中以工程物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀為研究，分析當(dāng)前工程物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的問(wèn)題，進(jìn)而結(jié)合供應(yīng)鏈管理思想，提出工程物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展措施，以期對(duì)工程物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理有一定的指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈管理;工程物流;物流管理

本文基于狹義的工程物流概念，以工程管理中物資的流動(dòng)為研究。工程物流企業(yè)在工程管理中承擔(dān)供應(yīng)商的角色，憑借其專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，為工程管理的物流活動(dòng)實(shí)施規(guī)劃，提供物流活動(dòng)的增值服務(wù)，降低工程物流成本，加快工程建設(shè)進(jìn)度，保障工程質(zhì)量安全。

1工程物流企業(yè)現(xiàn)狀和供應(yīng)鏈管理

我國(guó)的工程物流企業(yè)主要活動(dòng)于工程項(xiàng)目領(lǐng)域，企業(yè)較多是傳統(tǒng)貨代或者貿(mào)易公司轉(zhuǎn)型而來(lái)，具有較大的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)方式的慣性，對(duì)運(yùn)行路線的依賴(lài)程度高，使得工程物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力并不突出。工程物流企業(yè)的資源和技術(shù)創(chuàng)新受制于組織結(jié)構(gòu)和管理模式，已經(jīng)很難跟上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和需求的迅速變化，加之環(huán)保政策和運(yùn)力要求等企業(yè)外部環(huán)境的原因，越來(lái)越多的工程物流企業(yè)收入增速趨緩、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增大、經(jīng)營(yíng)績(jī)效不高。成本、進(jìn)度、質(zhì)量作為供貨方項(xiàng)目管理的三大目標(biāo)，滿足這三大目標(biāo)的要求，才能達(dá)到客戶選擇工程物流供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)。工程物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨明顯，需求關(guān)系從以產(chǎn)品為導(dǎo)向逐步發(fā)展為以客戶為導(dǎo)向，客戶往往是按較高服務(wù)、較低價(jià)格來(lái)評(píng)價(jià)、選擇供應(yīng)商，工程物流企業(yè)面臨的客戶要求更高。供應(yīng)鏈管理的概念給企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了新思路，實(shí)施供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈上的企業(yè)之間開(kāi)展物流協(xié)作，重構(gòu)工作業(yè)務(wù)流程，整合供應(yīng)鏈上企業(yè)之間的資源，增強(qiáng)信息共享，降低供應(yīng)鏈的總成本。企業(yè)不僅僅重視自身的業(yè)務(wù)，而是將企業(yè)內(nèi)部及其供應(yīng)鏈企業(yè)之間的業(yè)務(wù)作為一個(gè)整體，將供應(yīng)鏈系統(tǒng)的集成起來(lái)進(jìn)行管理，把物流管理從企業(yè)內(nèi)部延伸至整個(gè)供應(yīng)鏈的管理，達(dá)到管理的效益最大化。

2工程物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主要問(wèn)題

1.傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)物流管理的弊端

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導(dǎo)致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個(gè)方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對(duì)物資供應(yīng)商聯(lián)合體的構(gòu)件缺乏科學(xué)管理，短期競(jìng)爭(zhēng)多于合作；物資采購(gòu)是一個(gè)信息不對(duì)稱(chēng)的博弈過(guò)程，非集約化，采購(gòu)成本高；物資采購(gòu)沒(méi)有與預(yù)算部、技術(shù)部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)；物資庫(kù)存、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，造成資源的浪費(fèi)，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關(guān)重要。隨著管理和技術(shù)的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準(zhǔn)物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.精準(zhǔn)物流管理的基礎(chǔ)

2.1技術(shù)支持——建筑施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化

1.傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)物流管理的弊端

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導(dǎo)致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個(gè)方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對(duì)物資供應(yīng)商聯(lián)合體的構(gòu)件缺乏科學(xué)管理，短期競(jìng)爭(zhēng)多于合作；物資采購(gòu)是一個(gè)信息不對(duì)稱(chēng)的博弈過(guò)程，非集約化，采購(gòu)成本高；物資采購(gòu)沒(méi)有與預(yù)算部、技術(shù)部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)；物資庫(kù)存、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，造成資源的浪費(fèi)，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關(guān)重要。隨著管理和技術(shù)的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準(zhǔn)物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.精準(zhǔn)物流管理的基礎(chǔ)

2.1技術(shù)支持——建筑施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化

1.傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)物流管理的弊端

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導(dǎo)致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個(gè)方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對(duì)物資供應(yīng)商聯(lián)合體的構(gòu)件缺乏科學(xué)管理，短期競(jìng)爭(zhēng)多于合作；物資采購(gòu)是一個(gè)信息不對(duì)稱(chēng)的博弈過(guò)程，非集約化，采購(gòu)成本高；物資采購(gòu)沒(méi)有與預(yù)算部、技術(shù)部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)；物資庫(kù)存、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，造成資源的浪費(fèi)，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關(guān)重要。隨著管理和技術(shù)的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準(zhǔn)物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.精準(zhǔn)物流管理的基礎(chǔ)

2.1技術(shù)支持——建筑施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化

【摘要】工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜而任務(wù)艱巨的工作，工程建設(shè)過(guò)程中涉及的物資采購(gòu)、供應(yīng)等物流活動(dòng)比較多，在實(shí)際運(yùn)行中必須要做好管理工作，以便提高工程建設(shè)質(zhì)量和效率。隨著現(xiàn)代化管理技術(shù)的進(jìn)步和信息管理技術(shù)的應(yīng)用，工程建設(shè)管理也必須要融入信息科技技術(shù)，優(yōu)化物資采購(gòu)管理方法。虛擬采購(gòu)中心的構(gòu)建滿足了工程建設(shè)現(xiàn)代化管理要求，提高工程管理效率，使工程建設(shè)工作更好的推行。

【關(guān)鍵詞】工程建設(shè)管理；虛擬采購(gòu)中心；構(gòu)建；管理

工程建設(shè)過(guò)程中工程項(xiàng)目所需要的物資在工程建造成本中占重要的比重，但是工程建設(shè)活動(dòng)中傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)目前繁雜的工程程序，導(dǎo)致材料采購(gòu)和供應(yīng)業(yè)務(wù)無(wú)法得到充分的發(fā)揮[1]。所以必須要建立新的管理模式解決物資采購(gòu)和供應(yīng)問(wèn)題。結(jié)合目前信息技術(shù)和先進(jìn)管理對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)的影響，此次研究探討虛擬采購(gòu)中心管理模式，優(yōu)化材料管理，提高工程建設(shè)管理質(zhì)量。

一、工程項(xiàng)目虛擬采購(gòu)概念

工程項(xiàng)目虛擬采購(gòu)中心主要特征：工程項(xiàng)目虛擬采購(gòu)中心主要是為了服務(wù)特定工程項(xiàng)目建設(shè)需要而由采購(gòu)方和供應(yīng)商為成員組成的項(xiàng)目暫時(shí)性聯(lián)合體。其組織成員以信息技術(shù)為基礎(chǔ)而聯(lián)系在一起，相互進(jìn)行信息溝通，形成采購(gòu)活動(dòng)參與各方的信息交互網(wǎng)絡(luò)。各方充分協(xié)作并交互彼此資源，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為紐帶實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)活動(dòng)各項(xiàng)功能臨時(shí)性虛擬網(wǎng)絡(luò)組織[2]。這種管理模式通過(guò)虛擬采購(gòu)中心這一信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)各供應(yīng)商成員資源和信息的共享，針對(duì)一些大項(xiàng)目應(yīng)用虛擬采購(gòu)中心能夠集中獲取采購(gòu)需求信息，通過(guò)集中采購(gòu)減少不確定性對(duì)采購(gòu)的影響，降低采購(gòu)成本。

二、虛擬采購(gòu)中心的應(yīng)用

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)是把所有物品通過(guò)信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)［3］。就目前科技發(fā)展水平來(lái)看，在建設(shè)工程管理中采用RFID這種物聯(lián)網(wǎng)傳感設(shè)備較為適合。RFID即無(wú)線射頻識(shí)別，是一種無(wú)線信息傳感設(shè)備，通俗地講就是電子標(biāo)簽。目前最先進(jìn)的RFID是采用熱敏、光敏等材料，以智能化原件為核心，通過(guò)電子的方法存儲(chǔ)信息，將物體與互聯(lián)網(wǎng)連接，使物體主動(dòng)感知并反饋信息，實(shí)現(xiàn)海量存儲(chǔ)，達(dá)到智能化識(shí)別和管理的目的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)采用RFID能夠幫助把失竊和存貨水平降低25％，因不再需要人工查看進(jìn)貨的條碼而節(jié)省勞動(dòng)力成本。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于建設(shè)工程管理的平臺(tái)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以感知層、傳輸層、應(yīng)用層為平臺(tái)實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程管理智能化。建設(shè)工程管理涉及的信息量大、面廣、瑣碎，對(duì)建筑材料的全流程檢測(cè)涉及大量時(shí)間與空間信息，對(duì)建筑物全壽命檢測(cè)需要在建筑物每個(gè)主要承重構(gòu)件上布置幾個(gè)到十幾個(gè)RFID。因此，在建設(shè)工程信息管理中需要大量的傳感器和龐大的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理系統(tǒng)。云計(jì)算的出現(xiàn)使得存儲(chǔ)和處理數(shù)據(jù)的價(jià)格大大下降，傳感器價(jià)格迅速下降，這使得在建設(shè)工程中大量使用傳感器、實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程管理智能化成為可能。

2.1感知層

感知層是指通過(guò)RFID采集信息，使物體攜帶自身信息并實(shí)現(xiàn)流動(dòng)數(shù)據(jù)更新累加［4］。在建筑材料全流程監(jiān)控管理中，感知層采集的信息主要包括：建筑材料的產(chǎn)品信息，運(yùn)輸中形成的物流信息鏈，經(jīng)手人員信息等。在建筑物全生命周期檢測(cè)中感知層主要采集的信息涉及主要承重構(gòu)件的設(shè)計(jì)信息、驗(yàn)收情況、使用中檢測(cè)信息等。

1.傳統(tǒng)建筑施工企業(yè)物流管理的弊端

目前施工企業(yè)物流管理大多停留在手工管理狀態(tài)，這種落后的管理方式必然導(dǎo)致了工作效率低，管理不規(guī)范，成本費(fèi)用高，實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性差，難于控制，工作方式煩瑣。主要存在以下幾個(gè)方面的缺陷：

物流管理息化低，甚至還停留在原始的手工操作的階段；對(duì)物資供應(yīng)商聯(lián)合體的構(gòu)件缺乏科學(xué)管理，短期競(jìng)爭(zhēng)多于合作；物資采購(gòu)是一個(gè)信息不對(duì)稱(chēng)的博弈過(guò)程，非集約化，采購(gòu)成本高；物資采購(gòu)沒(méi)有與預(yù)算部、技術(shù)部、施工部緊密聯(lián)系，缺少必要的信息支持，與工程實(shí)際嚴(yán)重脫節(jié)；物資庫(kù)存、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，造成資源的浪費(fèi)，建筑成本的增加。

因此，打破傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理方式至關(guān)重要。隨著管理和技術(shù)的不斷提高，各種有效方式不斷涌現(xiàn)。本文提出了“建筑材料精準(zhǔn)物流管理”模式，能夠解決傳統(tǒng)建筑企業(yè)物流管理的缺陷，并防范新的問(wèn)題的出現(xiàn)。

2.精準(zhǔn)物流管理的基礎(chǔ)

2.1技術(shù)支持——建筑施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化