施工管控論文范文10篇

本文作者：顏慶乾甄笑一工作單位：南陽(yáng)市公路工程處

工程內(nèi)業(yè)資料工程內(nèi)業(yè)資料包括開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告、測(cè)量、質(zhì)檢、試驗(yàn)等資料。工程內(nèi)業(yè)資料由質(zhì)檢部全面負(fù)責(zé)，進(jìn)行整理歸檔，各個(gè)部門要將準(zhǔn)確、完整、齊全的內(nèi)業(yè)資料及時(shí)遞交質(zhì)檢部，由質(zhì)檢部及時(shí)進(jìn)行整理或者整理檢測(cè)資料并報(bào)檢施工放樣測(cè)量過(guò)程中，要建立規(guī)范的測(cè)量記錄本，各項(xiàng)數(shù)據(jù)填寫工整，無(wú)涂改，數(shù)據(jù)計(jì)算必須經(jīng)第二者復(fù)核；完成測(cè)量工作后，由技術(shù)部門迅速整理自己相應(yīng)技術(shù)活動(dòng)的內(nèi)業(yè)資料，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)部人員簽字復(fù)核確認(rèn)后報(bào)質(zhì)檢部進(jìn)行報(bào)檢，質(zhì)檢部檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。技術(shù)交底技術(shù)交底必須滿足合同文件、圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。技術(shù)交底必須以書面形式進(jìn)行，按規(guī)定程序經(jīng)過(guò)總工程師嚴(yán)格審查、簽認(rèn)。被交底單位的負(fù)責(zé)人也應(yīng)履行簽字手續(xù)。項(xiàng)目總工應(yīng)向本項(xiàng)目各技術(shù)部門負(fù)責(zé)人及有關(guān)技術(shù)人員交底，其主要內(nèi)容包括：（1）合同文件中規(guī)定使用的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和以及總工期等。（2）設(shè)計(jì)文件、施工圖紙的說(shuō)明及施工特點(diǎn)。（3）施工技術(shù)方案、質(zhì)量技術(shù)保證措施工、安全技術(shù)措施工、季節(jié)性施工措施及操作規(guī)程。（4）試驗(yàn)工程項(xiàng)目的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的工藝。在施工過(guò)程中進(jìn)行單項(xiàng)施工技術(shù)設(shè)計(jì)交底，即實(shí)施性施工技術(shù)圖交底，項(xiàng)目總工程師組織項(xiàng)目部技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，主要內(nèi)容應(yīng)包括：設(shè)計(jì)要求、操作規(guī)程、加工技術(shù)條件、質(zhì)量精度要求、技術(shù)難點(diǎn)及具體注意事項(xiàng)、安全技術(shù)保證措施等。項(xiàng)目部技術(shù)部門在接受項(xiàng)目總工的交底后，應(yīng)按工程進(jìn)度，向施工班組技術(shù)負(fù)責(zé)人或有關(guān)操作人員進(jìn)行分部、分項(xiàng)工程技術(shù)交底，其主要內(nèi)容包括：施工方案實(shí)施的具體技術(shù)措施及施工方法交叉作業(yè)的協(xié)作及注意事項(xiàng)；施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法施工安全技術(shù)措施等。施工班組或相關(guān)操作人員在接受技術(shù)交底后，應(yīng)組織全班組工人進(jìn)行認(rèn)真討論，掌握技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全施工及操作要點(diǎn)，建立崗位責(zé)任，制定有關(guān)保證措施。

檢驗(yàn)與試驗(yàn)工作

原材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)原材料試驗(yàn)是對(duì)材料或半成品進(jìn)行預(yù)先鑒定，以決定是否可以用于本工程，在施工過(guò)程中按以下步驟進(jìn)行：（1）原材料或半成品進(jìn)場(chǎng)后，設(shè)材部門負(fù)責(zé)將進(jìn)場(chǎng)數(shù)量及時(shí)通知項(xiàng)目部質(zhì)檢部門，質(zhì)檢部按照規(guī)定的批量和頻率委托試驗(yàn)室進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，未報(bào)檢的原材料和半成品不得用于本工程。（2）在施工過(guò)程中，質(zhì)檢部可以加大頻率或?qū)τ糜诠こ痰脑牧匣虬氤善愤M(jìn)行隨機(jī)抽樣，進(jìn)行檢驗(yàn)或委托試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)室向質(zhì)檢部出具試驗(yàn)報(bào)告等內(nèi)業(yè)資料。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制施工和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)按照以下步驟進(jìn)行。（1）在各單項(xiàng)工程開(kāi)工前，由試驗(yàn)室完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。（2）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)完成后，試驗(yàn)室提交內(nèi)業(yè)資料給質(zhì)檢部門，以便質(zhì)檢部門進(jìn)行技術(shù)交底并控制、指導(dǎo)施工。（3）質(zhì)檢部門在施工過(guò)程控制中按照規(guī)定頻率委托試驗(yàn)室進(jìn)行平行復(fù)核檢驗(yàn)或配合監(jiān)理工程師進(jìn)行平行試驗(yàn)。

工序質(zhì)量檢驗(yàn)

檢驗(yàn)程序質(zhì)量檢查程序?yàn)椋喊嘟M質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢部；質(zhì)檢部驗(yàn)收合格并簽認(rèn)后，報(bào)監(jiān)理工程師，以層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量控制按施工準(zhǔn)備階段、施工過(guò)程中和竣工收尾階段三個(gè)階段進(jìn)行。每道工序完成后施工班組自檢,若不合格自行返工或補(bǔ)救,若合格,填寫“檢驗(yàn)通知單”，報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢部，質(zhì)檢部檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師。項(xiàng)目部質(zhì)檢部按照規(guī)范要求檢驗(yàn)工程質(zhì)量，若合格報(bào)監(jiān)理工程師，若不合格，拒絕向監(jiān)理工程師報(bào)檢，讓施工班組返工或補(bǔ)救。跟班作業(yè)項(xiàng)目部質(zhì)檢、技術(shù)人員在施工過(guò)程中必須認(rèn)真、負(fù)責(zé)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，經(jīng)常性的對(duì)施工使工程從始到終按照設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工。項(xiàng)目經(jīng)理、總工巡視在施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)和處理施工質(zhì)量問(wèn)題。自檢每道工序完成后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員要按照規(guī)定的檢查項(xiàng)目和頻率進(jìn)行自檢，然后再由項(xiàng)目部質(zhì)檢部再進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。

【摘要】規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硎琼?xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施的重要保障。論文通過(guò)皮膚病醫(yī)院門診綜合樓項(xiàng)目建設(shè)的管理實(shí)踐，總結(jié)項(xiàng)目管理實(shí)施過(guò)程中在設(shè)計(jì)完善、依法申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范管控、經(jīng)費(fèi)管理、信息資料管理等方面的管理體會(huì)，為同類項(xiàng)目運(yùn)作提供借鑒。

【關(guān)鍵詞】醫(yī)院項(xiàng)目；規(guī)范管理；實(shí)踐與體會(huì)

1建設(shè)現(xiàn)狀

醫(yī)院地處紫金山風(fēng)景區(qū)西側(cè)的丘崗地帶，周邊明代古墓林立，為地下文物埋藏敏感區(qū)域內(nèi)。南京市規(guī)劃要求周圍建筑限高24m。綜合樓項(xiàng)目位于醫(yī)院內(nèi)，在拆除原有老建筑的基礎(chǔ)上建設(shè)。周邊居民生活建筑密集，地質(zhì)巖層強(qiáng)度高，地下室開(kāi)挖難度大。項(xiàng)目用地現(xiàn)狀不規(guī)整及東西高差較大，建筑設(shè)計(jì)為”L”型體；地上主體6層，局部4層，高度控制為23.7m。項(xiàng)目建筑南立面距城市道路紅線6m，西側(cè)局部距院醫(yī)技樓6m，距外單位家屬區(qū)20m，北有醫(yī)院制劑樓僅距4m；東側(cè)距醫(yī)院9層老建筑科研樓僅8m。項(xiàng)目建設(shè)不能影響和中斷醫(yī)院正常醫(yī)療工作，建設(shè)期環(huán)境影響控制和安全施工管理難度很高。

2項(xiàng)目管理

2.1管理效果。門診綜合樓項(xiàng)目實(shí)際投入使用經(jīng)費(fèi)控制到了項(xiàng)目概算的92%。1）項(xiàng)目安全、質(zhì)量管理：項(xiàng)目各項(xiàng)驗(yàn)收批次一次性通過(guò)。施工現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)生安全、質(zhì)量事故。2014年、2015年度接受國(guó)家衛(wèi)計(jì)委組織項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)檢查2次，均獲“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。2）進(jìn)度管理：2012年6月18日舉行項(xiàng)目奠基儀式，2015年9月門診綜合樓順利投入使用。建設(shè)期間，數(shù)次接城市行政管理部門指令要求建筑工地政策性停工（最長(zhǎng)達(dá)30d/次），項(xiàng)目室外管網(wǎng)施工調(diào)整為全院管網(wǎng)改造施工，工程量翻倍，項(xiàng)目交付仍然在立項(xiàng)批復(fù)計(jì)劃工期內(nèi)竣工交付使用。3）驗(yàn)收獲獎(jiǎng)：項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理獲“南京市建筑文明工地稱號(hào)”；主體結(jié)構(gòu)工程獲得“南京市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)”；南京市優(yōu)秀建筑智能化專業(yè)設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)；項(xiàng)目獲得“金陵杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)及江蘇省優(yōu)質(zhì)工程“揚(yáng)子杯”獎(jiǎng)。2.2管理認(rèn)識(shí)。項(xiàng)目管理是管理學(xué)的1個(gè)分支學(xué)科，指在項(xiàng)目活動(dòng)中運(yùn)用專門的知識(shí)、技能、工具和方法，使項(xiàng)目能夠在有限資源限定條件下，實(shí)現(xiàn)或超過(guò)設(shè)定的需求和期望的過(guò)程。醫(yī)院建設(shè)工程屬于復(fù)雜的系統(tǒng)工程。豐富的專業(yè)知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的管理態(tài)度、高效有序的務(wù)實(shí)管理是工程建設(shè)管理者做好醫(yī)院工程的基本要素。2.3管理實(shí)踐。1）項(xiàng)目實(shí)施前與醫(yī)院的各個(gè)使用部門、使用個(gè)人及運(yùn)維管理科室進(jìn)行充分的溝通，全面收集科室的需求、想法、意見(jiàn)，結(jié)合醫(yī)院總體發(fā)展規(guī)劃和醫(yī)院決策要求，嚴(yán)謹(jǐn)行文，擬定適合醫(yī)院的設(shè)計(jì)任務(wù)書[2]。要求設(shè)計(jì)能夠反映醫(yī)院文化和精神，人文關(guān)系與醫(yī)療服務(wù)、醫(yī)療技術(shù)的水平，符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，編制適應(yīng)現(xiàn)代醫(yī)院發(fā)展要求的前瞻設(shè)計(jì)任務(wù)書，是項(xiàng)目實(shí)施成功的基礎(chǔ)措施。2）項(xiàng)目實(shí)施期間需做好與設(shè)計(jì)人員的專業(yè)對(duì)接，明確項(xiàng)目的投入以及需要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)、醫(yī)院發(fā)展愿景；要耐心、細(xì)致地做好設(shè)計(jì)各專業(yè)與使用個(gè)人、科室及運(yùn)營(yíng)管理之間的聯(lián)系、對(duì)接工作，集思廣益，細(xì)致務(wù)實(shí)地對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化，既是項(xiàng)目實(shí)施成功的基本環(huán)節(jié)也是基本保證。3）建設(shè)管理的方案制定科學(xué)、專業(yè)，充分預(yù)見(jiàn)管理風(fēng)險(xiǎn)防控點(diǎn)；全面制定應(yīng)急預(yù)案；尊重契約精神，規(guī)范管理。建設(shè)過(guò)程中：實(shí)時(shí)調(diào)整不同工種、專業(yè)的穿插趕工措施計(jì)劃；完善不可預(yù)見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案；專人負(fù)責(zé)信息資料管理；嚴(yán)格以進(jìn)度目標(biāo)為管理措施的防控點(diǎn)，規(guī)范、務(wù)實(shí)、科學(xué)、靈活地修正計(jì)劃和措施方案。4）在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招標(biāo)和建設(shè)過(guò)程中，嚴(yán)格保證各項(xiàng)手續(xù)合規(guī)、合法。合理利用行政主管部門監(jiān)督檢查的管控力及社會(huì)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)的專用技術(shù)力量，提高對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的威懾管控力度，保證項(xiàng)目順利實(shí)施、高效推進(jìn)。門診綜合樓項(xiàng)目在建設(shè)管理過(guò)程中，通過(guò)邀請(qǐng)醫(yī)院基建管理同行組成專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)；不定期請(qǐng)安監(jiān)部門、消防專業(yè)管理專家現(xiàn)場(chǎng)檢查；上級(jí)主管部門組織專家進(jìn)行項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢查督導(dǎo)。實(shí)踐證明，利用行業(yè)管理權(quán)威恰當(dāng)?shù)赜绊懍F(xiàn)場(chǎng)管理，這種借力管理對(duì)承包方起到一定的行業(yè)管理威懾力。5）合規(guī)合法建設(shè)管理的重要性（1）項(xiàng)目建設(shè)周圍建筑敏感點(diǎn)多，周邊關(guān)系較為復(fù)雜。管理層在項(xiàng)目申報(bào)、審批、節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收、材料審核等程序上嚴(yán)格按城市建設(shè)管理規(guī)范落實(shí)；項(xiàng)目管理嚴(yán)格遵守國(guó)家、省市及行業(yè)相關(guān)規(guī)劃、環(huán)保、消防安全、維穩(wěn)等建設(shè)法規(guī)，并針對(duì)鄰近居民關(guān)心的如陽(yáng)光權(quán)、醫(yī)院廢物排放等問(wèn)題提前與規(guī)劃、環(huán)保部門溝通，管理做到有備無(wú)患。（2）針對(duì)鄰近居民所擔(dān)心的施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪聲、出行等影響因素，提前制定規(guī)范、務(wù)實(shí)的控制防范措施及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。前期合同制定嚴(yán)謹(jǐn)，施工期間對(duì)合同方按合約要求，通過(guò)約定獎(jiǎng)懲，控制現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)文明施工管理。（3）實(shí)踐證明，由于項(xiàng)目審批報(bào)備程序規(guī)范，管理措施得當(dāng)，再通過(guò)積極、耐心的溝通、多方位的協(xié)調(diào)，3年建設(shè)期間，群眾現(xiàn)場(chǎng)阻工、矛盾問(wèn)題升級(jí)沖突等影響穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)情況未出現(xiàn)，從而工期得到保證。6）經(jīng)費(fèi)控制措施（1）從項(xiàng)目可行性研究中投資的估算、方案概算的報(bào)審、招投標(biāo)控制價(jià)的設(shè)定、建設(shè)經(jīng)費(fèi)使用管控及竣工結(jié)算工作的落實(shí)，每一個(gè)環(huán)節(jié)涉及經(jīng)費(fèi)管理都不容忽視。項(xiàng)目?jī)?nèi)容及工程量在環(huán)節(jié)中的調(diào)整變化、變化原因，管理者必須心中明了。（2）對(duì)項(xiàng)目施工圖，管理必須做細(xì)溝通、協(xié)調(diào)工作，完善功能配置、滿足使用要求；專業(yè)交底工作嚴(yán)謹(jǐn)落實(shí)。一份施工圖質(zhì)量的優(yōu)劣，能直接影響項(xiàng)目成本控制。施工過(guò)程中在控制總投資預(yù)算、保證項(xiàng)目整體質(zhì)量的前提下，為確保項(xiàng)目重點(diǎn)子目及關(guān)鍵設(shè)備經(jīng)費(fèi)投入，必要時(shí)對(duì)部分分項(xiàng)預(yù)算進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理。（3）跟蹤審計(jì)，提前介入招標(biāo)文件制定環(huán)節(jié)，提前對(duì)相關(guān)文件進(jìn)行二次審核，是保證招標(biāo)控制價(jià)的準(zhǔn)確性和工程量清單詳實(shí)的有力手段。主要的合同條款提前在招標(biāo)文件中明確，尤其是工程進(jìn)度款支付約定、工程量變更約定、審計(jì)費(fèi)用支付約定等。（4）完整優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目行為信息資料，是竣工結(jié)算工作順利實(shí)施及經(jīng)費(fèi)控制的有力保證，也是項(xiàng)目管理高質(zhì)量的有力體現(xiàn)。以合同為依據(jù)，及時(shí)支付進(jìn)度款，提前確定設(shè)備、材料、分包公司，是按期完工的重要環(huán)節(jié)，也是避免乙方提出補(bǔ)償要求的風(fēng)險(xiǎn)控制關(guān)鍵措施。

摘要：根據(jù)國(guó)家信用體系建設(shè)的指引和電力行業(yè)對(duì)施工安全管理的需求，以信用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為核心，探索構(gòu)建了電力施工企業(yè)安全質(zhì)量信用評(píng)價(jià)體系，為定量輸出信用評(píng)分和定性輸出信用等級(jí)提供依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提出了組織保障、應(yīng)用機(jī)制、管控措施方面的安全質(zhì)量信用評(píng)價(jià)體系應(yīng)用方案，為電力施工企業(yè)提升安全質(zhì)量管理水平提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：電力施工企業(yè)；安全質(zhì)量管理；問(wèn)題；信用評(píng)價(jià)體系

一、引言

近年來(lái)，我國(guó)電力行業(yè)安全質(zhì)量管理工作取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，從國(guó)家層面到電力系統(tǒng)都建立了覆蓋各領(lǐng)域的管控政策和措施，電力工程的安全質(zhì)量事故預(yù)防能力也顯著提高。雖然監(jiān)管力度和預(yù)防能力有了極大變化，但是由于目前主體監(jiān)管資源與工程發(fā)展規(guī)模還存在結(jié)構(gòu)性差距，工程企業(yè)自身發(fā)展中也存在著隊(duì)伍建設(shè)等客觀條件限制，因此，電力施工過(guò)程中的人身傷亡事故并未完全杜絕，電網(wǎng)事故、設(shè)備事故還時(shí)有發(fā)生。黨的“十八大”以來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視社會(huì)信用體系建設(shè)，不斷完善信用法律和法規(guī)制度，構(gòu)建市場(chǎng)信用監(jiān)管體制機(jī)制，形成多元化的監(jiān)管機(jī)制，推進(jìn)全社會(huì)信用水平進(jìn)一步提升，以保障我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。2014年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《社會(huì)信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（2014—2020年）》，明確提出要建立安全生產(chǎn)信用公告制度，完善安全生產(chǎn)承諾和安全生產(chǎn)不良信用記錄、安全生產(chǎn)失信行為懲戒制度。國(guó)家層面信用體系的深化對(duì)電力安全管理提出了更高的要求，同時(shí)也使電力施工安全監(jiān)管面臨著更大的挑戰(zhàn)。在此背景下，電力行業(yè)開(kāi)始探索安全生產(chǎn)信用管理理念與電力安全管理實(shí)際的融合，探索促進(jìn)電力本質(zhì)安全安全管理的有效管控手段。

二、電力施工企業(yè)安全質(zhì)量管理存在的主要問(wèn)題

（一）電力施工企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)

【摘要】近幾年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑行業(yè)也邁上了新的臺(tái)階?；趪?guó)家和民眾對(duì)建筑工程的要求越來(lái)越高，裝配式混凝土工程的施工技術(shù)在我國(guó)建筑工程中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。論文對(duì)裝配式混凝土工程施工技術(shù)及質(zhì)量管控措施方面進(jìn)行了分析，希望對(duì)提高我國(guó)建筑工程行業(yè)的整體發(fā)展和繁榮有所啟示和幫助。

【關(guān)鍵詞】裝配式；混凝土工程；施工技術(shù)；質(zhì)量管控

1引言

裝配式混凝土工程施工技術(shù)是指先在工廠按照建筑施工圖中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑施工，然后將成形構(gòu)件運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，從而完成建筑施工的過(guò)程，可以有效縮短工期，提高施工質(zhì)量，減少企業(yè)的施工成本，因此，近年來(lái)逐漸受到我國(guó)建筑市場(chǎng)的歡迎，故而研究裝配式混凝土工程的施工技術(shù)及質(zhì)量管控措施具有一定的價(jià)值。

2裝配式混凝土工程施工技術(shù)

2.1安裝技術(shù)。裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的安裝過(guò)程中，應(yīng)注意以下要點(diǎn)：（1）混凝土構(gòu)件安裝需要利用吊塔完成；（2）預(yù)制墻板下部的鋼筋和上部套筒之間可以為預(yù)制構(gòu)件的安裝提供初始定位；（3）進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件底部連接件的安裝，并通過(guò)控制線進(jìn)行調(diào)整，以滿足安裝精度的要求；（4）臨時(shí)支撐的安裝，在這個(gè)過(guò)程中，安裝人員需要特別注意的是：在安裝完臨時(shí)支撐后，需要對(duì)連接件和斜撐的位置和角度進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，進(jìn)而保證混凝土構(gòu)件在安裝過(guò)程中可以滿足工程項(xiàng)目的要求。2.2剪力墻體校正技術(shù)。預(yù)制墻體由個(gè)傾斜的支架進(jìn)行臨時(shí)固定，應(yīng)用剪力墻體校正技術(shù)可以保證初始?jí)Π惭b的垂直度。另外，應(yīng)用剪力墻體校正技術(shù)，還可以實(shí)現(xiàn)預(yù)制墻和主體結(jié)構(gòu)之間的連接，對(duì)其進(jìn)行有效固定。一般情況下，應(yīng)用剪力墻體校正技術(shù)會(huì)涉及鋼棒安裝和其他嵌入式設(shè)備等，故而，在施工現(xiàn)場(chǎng)還需要對(duì)預(yù)先嵌入的通道和桿的位置以及安裝現(xiàn)場(chǎng)地板的厚度等各種因素進(jìn)行考慮[1]。2.3NPC技術(shù)。NPC技術(shù)即新型混凝土預(yù)制裝配技術(shù)，在我國(guó)裝配式混凝土工程的施工過(guò)程中應(yīng)用廣泛。NPC技術(shù)主要是應(yīng)用工廠機(jī)械化生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)裝配的形式完成建筑的整體施工，施工人員通過(guò)使用NPC技術(shù)可以對(duì)混凝體墻梁和墻板進(jìn)行有效連接，在完成豎向構(gòu)件和水平構(gòu)件的連接后，一般情況下都會(huì)再留出一部分鋼筋，方便后期的搭接操作。另外，對(duì)于剪力墻構(gòu)件，其一般采用預(yù)制安裝方式，通過(guò)應(yīng)用NPC施工技術(shù)，可以最大限度地降低外墻的施工量和施工難度，進(jìn)而節(jié)約工程施工成本，同時(shí)滿足我國(guó)建筑工程行業(yè)綠色發(fā)展的要求。2.4預(yù)制疊合板安裝施工。裝配式混凝土工程施工還包含預(yù)制疊合板安裝施工，在這個(gè)過(guò)程中，施工人員需要保證速度緩慢，避免疊合板的安裝過(guò)程中出現(xiàn)劇烈晃動(dòng)，影響施工質(zhì)量。

【摘要】工程造價(jià)是建筑工程建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)內(nèi)容，對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制是保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增加的重要途徑。論文主要分析了加強(qiáng)建筑工程造價(jià)動(dòng)態(tài)控制的措施，對(duì)施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析進(jìn)行了探討，并進(jìn)行了舉例說(shuō)明。

【關(guān)鍵詞】建筑工程造價(jià)；動(dòng)態(tài)控制；技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

1加強(qiáng)建筑工程造價(jià)動(dòng)態(tài)控制的措施

1.1增強(qiáng)建筑工程造價(jià)的檢查系統(tǒng)。為了保障工程造價(jià)的有效性、可靠性，相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的法律法規(guī)，加強(qiáng)建筑工程造價(jià)檢查系統(tǒng)的建設(shè)，避免一些違法行為的發(fā)生，比如，暗箱運(yùn)作、惡意降低工程造價(jià)等。如果發(fā)現(xiàn)上述行為，相關(guān)部門應(yīng)對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)肅處理，從而為建筑工程造價(jià)營(yíng)造良好的市場(chǎng)氛圍，促進(jìn)工程造價(jià)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。1.2建筑工程造價(jià)全過(guò)程的動(dòng)態(tài)控制。工程造價(jià)的控制始終貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程。具體來(lái)說(shuō)就是決策階段的造價(jià)管控、設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管控、招標(biāo)階段的造價(jià)管控、施工階段的造價(jià)管控及竣工結(jié)算階段的造價(jià)管控5部分[1]。1.2.1決策階段的造價(jià)管控。建筑工程項(xiàng)目決策階段的造價(jià)控制是整個(gè)項(xiàng)目工程造價(jià)控制的首要環(huán)節(jié)，該部分的內(nèi)容主要包括4部分，即項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編寫、投資概算編制、施工方案分析、設(shè)計(jì)意向書的書寫等。就建筑工程來(lái)說(shuō)，決策階段是項(xiàng)目是否建設(shè)的重要階段，做好該部分的造價(jià)工作，能夠?yàn)楹罄m(xù)工作的開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1.2.2設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管控。建筑工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段是項(xiàng)目整體建設(shè)的重要內(nèi)容，其是建筑施工意圖的重要體現(xiàn)，同時(shí)還與施工進(jìn)度、資金投入等方面具有緊密聯(lián)系。因此，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制，從而保障資金投入的合理性，進(jìn)而保障后期企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增加。1.2.3招標(biāo)階段的造價(jià)管控。在項(xiàng)目招標(biāo)工作中，應(yīng)充分分析和了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)價(jià)格，從而保障招標(biāo)方案中造價(jià)的合理性。在完成招標(biāo)預(yù)算編制后，應(yīng)以設(shè)計(jì)書、施工圖紙為依據(jù)，核算建筑工程的相關(guān)費(fèi)用，綜合考慮各項(xiàng)因素，保障造價(jià)的精準(zhǔn)性和全面性，最終獲取一個(gè)較低可控的價(jià)格。1.2.4施工階段的造價(jià)管控。在對(duì)該階段進(jìn)行造價(jià)管控時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）建筑材料的造價(jià)控制。通常情況下，建筑材料的資金投入約占據(jù)項(xiàng)目施工的80%，因此，在保障材料質(zhì)量的前提下，應(yīng)對(duì)材料的采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行有效控制，從而達(dá)到降低成本投入、增加企業(yè)效益的目的。（2）工程量計(jì)算的控制，即盡量將工程量變更工作控制在施工前，從而減少工程量變更對(duì)造價(jià)的影響。（3）施工人員綜合素質(zhì)的控制。通過(guò)吸納接收綜合素質(zhì)高的施工人員或者通過(guò)培訓(xùn)提高施工人員的綜合素質(zhì)，從而保障施工的質(zhì)量和安全[2]。1.2.5竣工結(jié)算階段的造價(jià)管控?？⒐そY(jié)算階段是建筑工程建設(shè)的最后階段，建筑企業(yè)應(yīng)組織監(jiān)管單位進(jìn)行工程的驗(yàn)收工作，嚴(yán)格審查工程的質(zhì)量，從而確保施工安全。在竣工結(jié)算的過(guò)程中，應(yīng)按照造價(jià)管理規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求及文件規(guī)定，對(duì)照竣工圖和有關(guān)工程設(shè)計(jì)變更及工程簽證等，根據(jù)施工合同約定，重新核算工程單價(jià)和工程量，將遺漏的費(fèi)用補(bǔ)上，將多算的扣除，將錯(cuò)誤的修正。需要重點(diǎn)注意的是，對(duì)于合同中約定的暫估價(jià)，在結(jié)算時(shí)，一定要根據(jù)建設(shè)單位內(nèi)部的審批程序和相關(guān)文件及建設(shè)單位確定的書面證據(jù)進(jìn)行審核計(jì)算，未按照要求完成審批和確定的，在結(jié)算時(shí)不予計(jì)算。

2施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

2.1施工方案和施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。施工方案基本內(nèi)容包括：施工段的劃分、施工進(jìn)度的組織和安排、施工技術(shù)和材料設(shè)備的選擇、關(guān)鍵部位和特殊部位施工技術(shù)措施的選擇、施工質(zhì)量和安全保障措施的制定等。施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析是指對(duì)施工方案的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行分析和研究，防止施工方案的片面性和盲目性；并對(duì)施工方案可能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析，從而保障所選方案的有效性、經(jīng)濟(jì)性和合理性，進(jìn)而達(dá)到提高工程質(zhì)量，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。2.2施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的評(píng)價(jià)指標(biāo)。就施工方案比較分析來(lái)說(shuō)，其本質(zhì)還是方案各項(xiàng)指標(biāo)的比較。為了保障施工方案經(jīng)濟(jì)分析的有效性，則應(yīng)加強(qiáng)施工方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的了解、掌握和研究。施工方案的評(píng)價(jià)指標(biāo)，主要包括以下幾種：（1）技術(shù)性指標(biāo)，其是通過(guò)各種技術(shù)參數(shù)來(lái)表示的，比如，現(xiàn)澆混凝土工程總量就是表示主體結(jié)構(gòu)工程施工方案的一項(xiàng)技術(shù)性指標(biāo)；（2）經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，由勞動(dòng)量、價(jià)值指標(biāo)、實(shí)物指標(biāo)組成，是對(duì)工程任務(wù)完成必要?jiǎng)趧?dòng)消耗的反映，比如，通過(guò)施工直接成本來(lái)評(píng)價(jià)工程施工成本；（3）其他指標(biāo)，如環(huán)境指標(biāo)、安全指標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)等。其中，經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)是在施工階段發(fā)揮著重要作用，該指標(biāo)主要是對(duì)施工主要資源需要量的評(píng)價(jià)，而在施工階段中又包括多項(xiàng)資源用量[3]。

【摘要】如何進(jìn)行成本控制，打造綠色工程是各類施工單位當(dāng)前發(fā)展的重要內(nèi)容。對(duì)于公路工程項(xiàng)目施工全過(guò)程，成本的降低既可以提升自身經(jīng)濟(jì)效益，也能降低社會(huì)資源消耗。論文主要闡述了公路工程成本管控中存在的一些問(wèn)題，并就施工全過(guò)程的成本控制進(jìn)行了分析。

【關(guān)鍵詞】公路工程；成本管控；施工全過(guò)程

1引言

公路工程項(xiàng)目成本管控全過(guò)程，涉及施工所有環(huán)節(jié)，包括前期準(zhǔn)備、施工資源協(xié)調(diào)、施工過(guò)程管理以及最后驗(yàn)收環(huán)境等都與施工成本有直接關(guān)系。所以，作為施工項(xiàng)目單位或管控單位都應(yīng)對(duì)涉及施工成本的所有環(huán)節(jié)給予高度重視，對(duì)于浪費(fèi)施工材料、設(shè)計(jì)不合理，違背成本管理原則的現(xiàn)象要予以杜絕，保證成本控制貫穿公路工程的全過(guò)程。

2公路工程成本管控存在的問(wèn)題

2.1設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)存在問(wèn)題。設(shè)計(jì)圖紙作為公路施工的重要依據(jù)，是整個(gè)工程的關(guān)鍵，如果設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，將會(huì)給施工成本管控帶來(lái)重大影響。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)圖紙出現(xiàn)問(wèn)題包括以下2點(diǎn)：（1）設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對(duì)工程環(huán)境以及項(xiàng)目本身未進(jìn)行全面考慮，相關(guān)環(huán)節(jié)存在紕漏，造成設(shè)計(jì)圖紙與施工環(huán)境不匹配，造成施工困難或難以施工，施工圖紙修改，耽誤工期，增加相應(yīng)成本；（2）設(shè)計(jì)人員自身問(wèn)題，部分施工過(guò)程中的施工細(xì)節(jié)或難點(diǎn)，設(shè)計(jì)人員處理不當(dāng)或存在疏漏，設(shè)計(jì)疏漏需要在實(shí)際施工中進(jìn)行彌補(bǔ)，從而造成現(xiàn)場(chǎng)材料的浪費(fèi)和增加。所以，無(wú)論是設(shè)計(jì)部門還是實(shí)際操作人員，都應(yīng)依照規(guī)范，在符合施工環(huán)境的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則，將會(huì)造成公路工程成本的增加[1]。2.2施工過(guò)程造成的浪費(fèi)。施工過(guò)程中的成本浪費(fèi)，主要是施工現(xiàn)場(chǎng)人員、材料使用以及倉(cāng)庫(kù)管控等方面的浪費(fèi)。（1）人員問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員缺乏專業(yè)施工素質(zhì)或相關(guān)技能不足，施工質(zhì)量不高，進(jìn)而返工，造成材料浪費(fèi)。（2）施工過(guò)程不規(guī)范，通過(guò)觀察實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)施工單位存在不規(guī)范或不依照施工要求，缺乏專業(yè)性等，其結(jié)果只能是造成施工材料的浪費(fèi)。還有部分施工材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，由于庫(kù)管原因未進(jìn)行有效監(jiān)管，造成丟失或質(zhì)量下降，不符合實(shí)際施工要求。（3）施工技術(shù)方面，針對(duì)不同的施工環(huán)境，使用適宜匹配的施工技術(shù)，能夠有效降低施工材料的消耗。先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)未能有效推廣是當(dāng)前施工成本未能有效降低的重要原因[2]。2.3公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理存在紕漏。作為公路工程施工單位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管控也是影響成本的重要環(huán)節(jié)。部分相關(guān)施工單位雖在制度上不斷完善，但在監(jiān)督和落實(shí)上依舊存在諸多問(wèn)題。監(jiān)管質(zhì)量以及考核辦法雖然存在，但具體執(zhí)行過(guò)程卻出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致過(guò)程管理出現(xiàn)疏漏，未能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工給予合理管控，最終造成施工成本浪費(fèi)。其次，現(xiàn)場(chǎng)管理者未能就出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)彌補(bǔ)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)剩余施工材料歸類或二次利用效果不明顯，進(jìn)而造成再次遇到相關(guān)問(wèn)題時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理依舊出現(xiàn)重復(fù)性錯(cuò)誤。

【摘要】作為公路工程企業(yè)管理部門，無(wú)論是在公路工程施工前期、過(guò)程還是后期，都應(yīng)對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)籌安排，保證公路工程進(jìn)度的順利開(kāi)展。論文就公路工程進(jìn)度管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，諸如施工進(jìn)度編制不合理、施工資源配置與進(jìn)度計(jì)劃不匹配、施工進(jìn)度缺乏現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行力等問(wèn)題進(jìn)行了闡述，并結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)提出了相應(yīng)的對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】施工現(xiàn)場(chǎng)；管理問(wèn)題；施工進(jìn)度；對(duì)策

1引言

施工進(jìn)度管理作為公路工程項(xiàng)目的核心管理內(nèi)容，不僅涉及施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、成本管控等諸多環(huán)節(jié)，更是公路項(xiàng)目能否如期完工的重要保障。無(wú)論是施工單位還是項(xiàng)目管理部門，都應(yīng)對(duì)施工進(jìn)度環(huán)節(jié)給予高度重視，全力協(xié)調(diào)因施工人員、建設(shè)成本、工程材料、設(shè)備機(jī)械等環(huán)節(jié)引起的問(wèn)題，杜絕各類安全隱患與施工質(zhì)量事故，為公路工程順利施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2公路施工進(jìn)度管理常見(jiàn)問(wèn)題

2.1施工進(jìn)度編制與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符。公路施工進(jìn)度的編制，需要項(xiàng)目單位與實(shí)際進(jìn)度編制人員在對(duì)工程合同、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程項(xiàng)目以及施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行詳實(shí)了解的基礎(chǔ)上編制公路施工進(jìn)度。可以說(shuō)，施工進(jìn)度需具備較高邏輯性與科學(xué)性特征。但實(shí)際工作中，工程項(xiàng)目單位往往在編制過(guò)程中，未對(duì)以上涉及因素進(jìn)行通盤考慮或是未給予高度重視，隨意編制工程進(jìn)度或無(wú)節(jié)制縮短施工時(shí)間，無(wú)形中加大公路施工難度，給公路質(zhì)量埋下隱患。2.2施工資源配置與進(jìn)度計(jì)劃不匹配。施工資源在公路工程中主要包括：機(jī)械施工設(shè)備、施工材料以及現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員等。這些資源的充分協(xié)調(diào)將直接影響工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。此外，施工進(jìn)度在編制完成前后需上交相關(guān)審核部門審核校對(duì)，但多數(shù)公路施工單位在進(jìn)行施工進(jìn)度編制時(shí)，多根據(jù)傳統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)預(yù)估編制，未對(duì)相關(guān)施工資源設(shè)施進(jìn)行全面考慮，結(jié)果導(dǎo)致在實(shí)際施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)差異，施工周期無(wú)法滿足編制進(jìn)度要求[1]。2.3施工進(jìn)度缺乏現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行力。不少中小型施工企業(yè)在進(jìn)行公路施工時(shí)，雖有施工合同以及監(jiān)管單位等進(jìn)行監(jiān)督，但由于施工環(huán)境、成本資金、人員配置等影響，造成實(shí)際施工情況與計(jì)劃不相符，進(jìn)而導(dǎo)致施工進(jìn)度喪失實(shí)際管理意義，無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)公路工程施工企業(yè)進(jìn)行有效指導(dǎo)。施工進(jìn)度現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行管理工作的缺失，使得公路工程進(jìn)度無(wú)法按照計(jì)劃進(jìn)行，進(jìn)而引發(fā)一系列問(wèn)題。2.4施工進(jìn)度無(wú)法進(jìn)行靈活調(diào)整。在實(shí)際公路工程施工過(guò)程中，多存在各類問(wèn)題或突發(fā)狀況。這些因素都會(huì)造成實(shí)際施工進(jìn)度出現(xiàn)異常或變更，此時(shí)就需要現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)施工進(jìn)行靈活調(diào)整，以保證后續(xù)進(jìn)度的順利進(jìn)行。但從實(shí)際情況來(lái)看，多數(shù)施工單位在人員結(jié)構(gòu)或綜合素質(zhì)上，缺乏現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況或調(diào)整施工進(jìn)度的能力。另外，施工進(jìn)度在編制初期過(guò)于緊湊缺乏靈活性也是后期進(jìn)度無(wú)法進(jìn)行協(xié)調(diào)主要原因[2]。

【摘要】作為公路工程企業(yè)管理部門，無(wú)論是在公路工程施工前期、過(guò)程還是后期，都應(yīng)對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)籌安排，保證公路工程進(jìn)度的順利開(kāi)展。論文就公路工程進(jìn)度管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，諸如施工進(jìn)度編制不合理、施工資源配置與進(jìn)度計(jì)劃不匹配、施工進(jìn)度缺乏現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行力等問(wèn)題進(jìn)行了闡述，并結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)提出了相應(yīng)的對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】施工現(xiàn)場(chǎng)；管理問(wèn)題；施工進(jìn)度；對(duì)策

1引言

施工進(jìn)度管理作為公路工程項(xiàng)目的核心管理內(nèi)容，不僅涉及施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、成本管控等諸多環(huán)節(jié)，更是公路項(xiàng)目能否如期完工的重要保障。無(wú)論是施工單位還是項(xiàng)目管理部門，都應(yīng)對(duì)施工進(jìn)度環(huán)節(jié)給予高度重視，全力協(xié)調(diào)因施工人員、建設(shè)成本、工程材料、設(shè)備機(jī)械等環(huán)節(jié)引起的問(wèn)題，杜絕各類安全隱患與施工質(zhì)量事故，為公路工程順利施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2公路施工進(jìn)度管理常見(jiàn)問(wèn)題

2.1施工進(jìn)度編制與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符。公路施工進(jìn)度的編制，需要項(xiàng)目單位與實(shí)際進(jìn)度編制人員在對(duì)工程合同、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程項(xiàng)目以及施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行詳實(shí)了解的基礎(chǔ)上編制公路施工進(jìn)度?？梢哉f(shuō)，施工進(jìn)度需具備較高邏輯性與科學(xué)性特征。但實(shí)際工作中，工程項(xiàng)目單位往往在編制過(guò)程中，未對(duì)以上涉及因素進(jìn)行通盤考慮或是未給予高度重視，隨意編制工程進(jìn)度或無(wú)節(jié)制縮短施工時(shí)間，無(wú)形中加大公路施工難度，給公路質(zhì)量埋下隱患。2.2施工資源配置與進(jìn)度計(jì)劃不匹配。施工資源在公路工程中主要包括：機(jī)械施工設(shè)備、施工材料以及現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員等。這些資源的充分協(xié)調(diào)將直接影響工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。此外，施工進(jìn)度在編制完成前后需上交相關(guān)審核部門審核校對(duì)，但多數(shù)公路施工單位在進(jìn)行施工進(jìn)度編制時(shí)，多根據(jù)傳統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)預(yù)估編制，未對(duì)相關(guān)施工資源設(shè)施進(jìn)行全面考慮，結(jié)果導(dǎo)致在實(shí)際施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)差異，施工周期無(wú)法滿足編制進(jìn)度要求[1]。2.3施工進(jìn)度缺乏現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行力。不少中小型施工企業(yè)在進(jìn)行公路施工時(shí)，雖有施工合同以及監(jiān)管單位等進(jìn)行監(jiān)督，但由于施工環(huán)境、成本資金、人員配置等影響，造成實(shí)際施工情況與計(jì)劃不相符，進(jìn)而導(dǎo)致施工進(jìn)度喪失實(shí)際管理意義，無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)公路工程施工企業(yè)進(jìn)行有效指導(dǎo)。施工進(jìn)度現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行管理工作的缺失，使得公路工程進(jìn)度無(wú)法按照計(jì)劃進(jìn)行，進(jìn)而引發(fā)一系列問(wèn)題。2.4施工進(jìn)度無(wú)法進(jìn)行靈活調(diào)整。在實(shí)際公路工程施工過(guò)程中，多存在各類問(wèn)題或突發(fā)狀況。這些因素都會(huì)造成實(shí)際施工進(jìn)度出現(xiàn)異常或變更，此時(shí)就需要現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)施工進(jìn)行靈活調(diào)整，以保證后續(xù)進(jìn)度的順利進(jìn)行。但從實(shí)際情況來(lái)看，多數(shù)施工單位在人員結(jié)構(gòu)或綜合素質(zhì)上，缺乏現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況或調(diào)整施工進(jìn)度的能力。另外，施工進(jìn)度在編制初期過(guò)于緊湊缺乏靈活性也是后期進(jìn)度無(wú)法進(jìn)行協(xié)調(diào)主要原因[2]。

【摘要】為了順利踐行水利建設(shè)工程的全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督管控方案，有效提升水利工程建設(shè)質(zhì)量，論文結(jié)合水利建設(shè)工程的質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容，分析了水利建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管控過(guò)程中存在的問(wèn)題。同時(shí)提出了幾點(diǎn)水利建設(shè)工程的全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督管控策略。

【關(guān)鍵詞】水利工程；建設(shè)全過(guò)程；質(zhì)量監(jiān)督

1引言

2021年3月，我國(guó)水利部制定了《2021年水利工程建設(shè)工作要點(diǎn)》，明確提出2021年我國(guó)將加快建設(shè)百余項(xiàng)重大水利設(shè)施工程。在水利設(shè)施建設(shè)工程蓬勃開(kāi)展的背景下，工程質(zhì)量問(wèn)題不斷涌現(xiàn)，對(duì)工程建設(shè)任務(wù)的順利完成造成了嚴(yán)重干擾。因此，面向水利工程建設(shè)的整個(gè)過(guò)程，探究質(zhì)量監(jiān)督管控策略非常必要。

2水利建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容

由《水利工程質(zhì)量管理規(guī)定》（水利部令第7號(hào)）可知，水利建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管控內(nèi)容主要如表1所示。

摘要：本文首先對(duì)美國(guó)長(zhǎng)灘SSA項(xiàng)目3臺(tái)岸橋加高改造工程進(jìn)行了介紹，然后，根據(jù)項(xiàng)目的需要，對(duì)該項(xiàng)目中的管理體系建設(shè)進(jìn)行了探究，論文主要是通過(guò)合同管理、施工進(jìn)度管控、安全管理三方面探索岸橋加高項(xiàng)目的管理體系建設(shè)。

關(guān)鍵詞：岸橋；加高；管理體系

美國(guó)長(zhǎng)灘SSA項(xiàng)目3臺(tái)岸橋加高改造，項(xiàng)目涉及岸橋結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、干涉零部件的拆裝、提升裝置裝配并抬高岸橋、裝入加高結(jié)構(gòu)、整機(jī)貫通復(fù)位、試車驗(yàn)收、返回作業(yè)碼頭等主要工作環(huán)節(jié)。三臺(tái)岸橋逐臺(tái)改造，改造的內(nèi)容基本相同。此次加高的高度為8m。用戶要求保證軌道上高度即可，差值以減少軌道下起升高度來(lái)補(bǔ)償。本項(xiàng)目改造內(nèi)容還涉及吊具電纜、起升卷筒、室內(nèi)維修行車起升高度等。如何通過(guò)項(xiàng)目管理體系管控手段，在確保進(jìn)度，保質(zhì)保量的前提下，完成項(xiàng)目施工，成為整個(gè)項(xiàng)目能否最終得以順利完成的關(guān)鍵。美國(guó)長(zhǎng)灘SSA項(xiàng)目3臺(tái)岸橋加高項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目管理是保障項(xiàng)目進(jìn)度、安全、質(zhì)量的關(guān)鍵因素。只有對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行管控，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，從而按時(shí)按質(zhì)的交付。本文根據(jù)美國(guó)長(zhǎng)灘SSA項(xiàng)目3臺(tái)岸橋加高項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，分析岸橋加高項(xiàng)目管理體系建建設(shè)的主要內(nèi)容，為今后類似項(xiàng)目提供一些經(jīng)驗(yàn)借鑒。

1加強(qiáng)合同管理

美國(guó)長(zhǎng)灘SSA項(xiàng)目3臺(tái)岸橋加高改造項(xiàng)目總包合同主體雙方來(lái)自美國(guó)和中國(guó)，是跨國(guó)合同，振華重工與國(guó)外加高設(shè)備供應(yīng)商再簽署加高設(shè)備分包合同。因此，合理的合同管控可以更加有效地避免承包商虧損，項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)，嚴(yán)格按照合同要求進(jìn)行施工。

2施工進(jìn)度管控