公路質量事故頻發成因及策略

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城市交通設施建設是關系國計民生的重要因素，也是影響我國發展與提高人民生活水平的關鍵所在。隨著我國各類基礎設施的不斷完善以及交通事業的不斷改進，公路工程質量較過去已經有了很大的提高。然而，許多城市的公路、橋梁出現病害的情況仍然屢見不鮮。公路工程質量事故的頻發不僅損害了國家利益，也為交通安全埋下了安全隱患，從長遠來看更是危害了人民的生命財產安全。通過對城市公路工程質量事故出現的問題進行分析，不僅可以提高我們對此類問題的重視程度，還可以提出相應的防治措施，為以后的公路工程質量提供相應的借鑒和指導，進而提高我國各項基礎建設的質量，充分保障人民的生命財產安全。

公路工程質量事故頻發原因公路工程設計存在瑕疵對公路工程施工地點的勘探與考察是整個工程設計的基礎和首要環節，也是影響工程質量最直接的因素之一。我國公路工程建設大都采取設計與施工相分離的承包方式，這種方式的優點在于術業專攻，可以很大程度上提高辦事效率。但凡事有利必有弊，此種方式最大的缺點就在于存在相互推諉的情況。勘探、設計單位如若存在工作深度不夠或者不重視勘探的情況，施工單位往往會出現浪費、不合理的施工現象，也就更不用說保證公路工程質量了。

施工單位存在諸多不負責任的表現我國的公路工程主要分為兩塊：工程設計與工程施工。兩個環節應當緊密配合，缺少哪一環節都不可行。眾所周知，建設市場存在粥少僧多的情況，為了提高企業自身的產業利潤，勢必存在壓低成本，甚至是偷工減料的現象。因此，要解決這一問題首先應該從市場機制內部尋求救濟之道。在筆者看來，制定和完善相應的責任機制與行業標準勢在必行，相關部門應當根據實際情況，靈活處理各類問題，形成適合自己的企業規章，做到賞罰分明。只有健全有效的監督與制約機制才是治本之法，才能從根本上保證公路工程建設的質量與安全。相關領域工作人員素質參差不齊此處的相關領域正是指施工與監理單位所從事的相關工作。施工單位存在的問題在此不在贅述。每個行業、每個崗位的工作人員都應當充滿責任意識，監理單位的工作人員也不例外。然而，我國現階段的監理行業發展并不太規范，嚴重存在著“三多三少”現象，即兼營監理企業多，專營監理企業少；兼職人員多，專職人員少；返聘人員多，正式職工少。很多業務人員業務廣卻有失精度，素質很難達到行業所要求的標準。同時，很多單位也并不重視監理工作，給予監理人員的待遇不高，很難帶動工作人員的積極性。如此形成的惡性循環，使得監理工作很難實現預期的目的，甚至僅僅是某些單位的擺設。建設主管部門的調控力度有限公路工程項目的審批、立項需要周密、全面的考慮，周期往往較長。然而，現實中很多建設主管部門的審批卻僅僅流于形式，并未進行實質考察，輕易通過立項的決策。致使在施工過程中，出現許多不必要的浪費，甚至會產生一系列連鎖反應，嚴重影響工程的質量，存在諸多的安全隱患。除此之外，建設主管部門對于項目工程的審查也缺乏一定的標準要求，使得建設主管部門在處理此類問題時自由裁量的范圍過大，極易形成腐敗，影響社會穩定。

減少公路工程事故的對策提高公路工程的勘察力度，從源頭上提高公路工程的質量對公路工程施工地點的勘探與考察是整個工程設計的基礎和首要環節。因此，提高公路工程的勘察力度是保障整個工程的關鍵所在。提高公路工程的勘察力度需要引入投標機制，即在設計中引入競爭機制，把設計推向市場，吸引優秀設計單位加入公路建設勘察設計市場參與競爭，降低設計成本，提高設計質量。這樣不僅可以減少資源浪費，也可以很大程度上提高工作效率，保證公路工程的質量，減少不必要的安全隱患。提高相關工作人員的行業素質工程質量不合格很大程度上存在人為因素。公路工程建設工作人員的素質高低從根本上決定了公路工程質量高低。工程建設工作人員的素質高低不僅體現在各種技術操作與理念設計上，更重要的是要有責任感與使命感，即保障人民生命安全的神圣責任感，而后者往往是公路工程工作人員素質的核心所在。在筆者看來，定期進行培訓與考核，提高對設計人員的學歷與責任意識要求等提高行業門檻的做法都可以很好解決這一問題，減少不必要的人為因素，而影響公路工程的整體質量。

加強主管部門的調控力度與審查機制建設主管部門的審批不能流于形式，不進行實質考察而僅僅進行程序考察。對此，筆者認為應當出臺相應的規范機制與執行原則，使得建設主管部門的工作有據可循，在出現問題時責任可以落實到人。對公路工程項目的考察看似周期長，太浪費時間，但確實是不可缺少的步驟，對于保障工程的整體質量來說起到關鍵的保障作用。主管部門的這種調控，不僅可以實現對市場盲目逐利的有效規制，也可以最大程度的保障人民生命財產安全。承建單位與主管部門共同制定合理的工期，切不可盲目追求效率而忽視質量對于建設單位來講，往往追求公路工程的“工期短、質量高、費用低”的綜合標準。而現實生活中，對于大多數建設單位來講，“費用低”才是真正追求的目標，而工期的縮短又可以很好的實現這一目標，因此承建單位往往盡可能的縮短施工時間，壓縮成本，提高利潤。因此，如何合理的制定和規劃工程工期就顯得尤為重要，而工程建設的工期則要根據地理位置、周圍環境、施工條件、相關政策等因素綜合考慮，不能因小失大，遺漏任何安全隱患。加強相關領域的管理與監督設計、施工、監工等各個環節都離不開相應的管理與監督。如何提高管理效率和完善監督手段，是減少安全隱患，提高公路工程質量的關鍵所在。筆者認為，制定相應的行業標準與管理機制有助于實現此項目標，既要有統一的剛性法規進行規范，也要有柔性的單位規章制度進行制約，只有雙管齊下才能真正實現良性管理與監督，才能最大程度的調動工作人員的工作積極性和創造性，提高公路工程的整體質量。

公路工程質量的高低不僅是國民經濟發展的保證，對保障人民生命財產安全亦有著至關重要的作用。因此，我們應當盡可能的降低公路工程的事故數量，提高對公路工程質量問題的理解與把握，掌握公路工程事故出現的原因，并努力實現對公路工程事故的預防。同時還要提高工程相關人員整體素質，合理利用高科技手段進行配合設計，嚴把選材關，避免因材料質量出現工程質量；嚴把技術關，妥善處理工程施工的各個環節。只有這樣才能實現公路工程質量實現質的飛躍，只有這樣才能使人民生命財產安全得到切實的保護，也只有這樣才會使每個家庭更加美滿、整個社會更加和諧。