公路改建經(jīng)濟(jì)效益

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1.縮短行車時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)。改建后的坪乳公里比原1947線縮短26公里，解放牌4噸貨車按常規(guī)二級(jí)路平均車速每小時(shí)43.56公里，等外路為35.55公里計(jì)算，改造后比改造前可縮短行車時(shí)間32分鐘。

2.節(jié)約燃料消耗。按當(dāng)前平均交通量3540車次算，由于縮短了行車?yán)锍蹋磕昕晒?jié)約汽車燃油8063噸，按現(xiàn)行牌價(jià)每噸2350元，每年節(jié)約的燃油費(fèi)用為1895萬(wàn)元。同時(shí)，由于公路技術(shù)等級(jí)提高，改善了行車條件，車輛行駛能以達(dá)到經(jīng)濟(jì)車速，燃料的經(jīng)濟(jì)性能提高，因而減少了口黃井然燃料消耗。如解放牌4噸貨車在不同路況行駛，它的百車公里燃料消耗費(fèi)用:等外路要比二級(jí)路多12.5元。由此可見，公路技術(shù)等級(jí)提高，對(duì)車輛營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益關(guān)系重大。

3.由于公路技術(shù)等級(jí)提高，改善了行車條件，提高了行車速度，也節(jié)約了汽車營(yíng)運(yùn)成本。汽車營(yíng)運(yùn)，除與車輛技術(shù)狀況，氣候、燃料、駕駛操作、技術(shù)保養(yǎng)等有關(guān)外，與道路的技術(shù)狀況關(guān)系重大。汽車在不同技術(shù)等級(jí)的路段行駛，其技術(shù)速度差別很大。解放牌貨車在不同技術(shù)等級(jí)路段的平均時(shí)速分別為:二級(jí)路43.56公里，三級(jí)路38.93公里，四級(jí)路37.64公里，等外路35.55公里。汽車在不平坦的路段行駛，技術(shù)速度降低，汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都受到嚴(yán)重影響。而且路況越差，汽車牽引力越大，行駛的沖擊負(fù)荷也越大，車輛機(jī)件的磨耗，損壞速度也越快，相應(yīng)縮短了車輛的使用壽命，增加了維修費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)成本。

據(jù)調(diào)查，當(dāng)前營(yíng)運(yùn)汽車跑4級(jí)路只能保本，跑等外路則要虧損，只有跑三級(jí)路以上才能有盈利。現(xiàn)在全國(guó)許多公路都在改造升級(jí)，只有提高公路技術(shù)等級(jí)，才能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

坪乳公路改建完成后，分流了107國(guó)道的車輛，減輕了107國(guó)道的運(yùn)輸壓力，提高了交通安全，也改善了韶關(guān)市的交通條件和投資環(huán)境，為韶關(guān)市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。坪乳公路從去年通車以來(lái)，由于同步開展公路養(yǎng)護(hù)，做好路政管理，確保了公路暢通，為加快韶關(guān)市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。