應急柴油機電子調速系統分析論文

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1緒論

1.1應急柴油發電機在核電的應用

核電用應急柴油發電機組主要功能為核電廠非正常工況或者事故條件下，作為應急電源為反應堆能動安全設備提供電力保障，在6kV母線失去電力供應后向其輸出電力。為確保應急母線供電的可靠性，應急柴油發電機必須在母線失電后的10s內啟動并建立起電壓和頻率，之后按帶載程序將應急母線上的負荷重新投入運行。

1.2柴油機電子調速控制與傳統調速控制對比意義

由于技術換代，核電廠中同時存在兩種調速控制的應急柴油機，熟悉兩者的區別和優缺點，對于群堆管理和更好的使用、維護和管理兩種不同的應急柴油發電機組都有十分積極的意義。

2應急柴油機電子調速系統原理及組成簡圖

電子調速柴油機的速度控制系統核心為電子控制單元（ElectroniccontrolUnit），它以速度作為直接的控制目標，通過對柴油機速度的實時探測、比較和反饋補償，調節柴油機的進油量并最終實現對柴油發電機組輸出功率的控制，確保柴油機系統穩定運行。在整個閉環調速控制系統中，ECU以額定速度設定、速度調節范圍、偏移系數等參數作為輸入條件，在和速度傳感器得到的實際轉速進行比較，通過ECU的處理器對偏差量進行自適應的PID運算處理，得到速度調控目標，將其轉化為油門控制量后，再根據油門齒條的實際位置，驅動執行機構拉動高壓油泵的齒條，從而調節柴油機轉速的工作。

3應急柴油機電子調速控制系統與傳統調速控制系統特點對比

作為核電應急柴油機組，電子調速和傳統機械調速都有較為廣泛的應用，同時又都采用泵-管-噴嘴的供油形式，本文對兩種調速控制系統做詳細的比較，為兩種機型的運行、使用、維護保養提供借鑒。

4總結

通過本文介紹核電應急柴油機的全電子調速控制系統，并將其與傳統機械調速機型進行了比較，不難發現隨著電子技術的發展，柴油機調速控制系統技術不斷地進步。對于作為用戶的核電廠來說，全電子柴油機調速控制系統帶來了設備可靠性更好、冗余度更高、機組性能穩定、使用維護方便和更加環保等諸多優點。

作者:劉可燃姜燕成單位:中核核電運行管理有限公司