公路綠化景觀設計關鍵點及特色

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設計是現代工程的重要程序之一，是景觀美化和施工質量保證的前提。公路綠化景觀應處理好植物選擇、植物造景和工程要求三者之間的關系。一個好的綠化景觀設計應該是主題明確、施工維護經濟的設計，同時可以借助園林設計的若干原則來進行公路綠化景觀的設計。現以310省道義烏段等南方公路的綠化景觀設計為例加以論述。

1道路綠化景觀設計的概念

作為園林設計的一部分，道路綠化景觀設計主要是通過適當配備相關植物、草地、雕塑等的比例和色彩及質感，合理的立意、布局、借景，來達到道路綠化功能，并在此基礎上美化環境、愉悅心聲。其主要功能有：(1)襯托城市及鄉村建筑與美化環境。通過綠化景觀界面的柔和，改善城市及鄉村建筑的硬質材料帶來的呆板、生硬、缺少活力的感覺，簡化環境線條，使建筑物線條清晰，質感明快。(2)完成對城市及鄉村、曠野空間的分隔。各種綠色景觀對道路及兩旁的環境、空間進行分隔，對城市、鄉村的空間進行合理的布局，對行人和車輛進行分流。(3)遮丑裝飾。對排水溝、高架橋、擋土墻等不美觀的城市設施進行遮擋。(4)文化隱喻功能。各種文化內涵的街頭綠化景觀能突出一個城市的文化和隱喻，如芙蓉樹喻成都為蓉城，椰子樹適合三亞的道路綠化，廣州的木棉、紫荊，南京的雪松，長沙的樟樹、杜鵑等。

2公路綠化景觀的設計要點

2.1藝術構圖，營造地方特色

公路綠化景觀是有一定目的或者說要達到一定的藝術效果的。如廣州的廣州大道表達了南國開放先鋒的特色和精神。因此，在設計時，首先應確定設計的主題以及為此主題而要達到的意境，在滿足功能的基礎上表達各種審美視覺要求，做到具有文化內涵和地方特色：(1)道路的植樹可以根據市民的喜好種植各地的城市樹及市花，同時在設計時巧妙借助園林設計的特點進行借景及布局。(2)利用園林中的借景藝術，借沿途山川之形、借城市建筑之形、借地域特色之形、借各種植被之四季變化之色，來種植各種賞葉、賞花之樹木和花草。(3)利用空廊的藝術，視山勢地形之變化來改變綠化的藝術風格，把道路兩邊空間劃分成若干特色的路段來處理，在統一大風格前提下設計不同的綠化景觀：不同的樹種、花草改變其顏色，不同的圖案不同的山石小品，使行車司機置于一幅幅圖畫中。每個城市的入城入口處往往設計各種綠化及雕塑來提示司機行車入城，其處理或“藏”或“露”或“簡”或“繁”應服從總體要求。如山門、牌坊適合在平地上建筑，附以兩邊的綠化和中間的書法；以歷史名人為主題的雕塑綠化小品適合古城古鎮；對于劈山為路城市的處理，路旁巨石上刻字，附以綠化小品的方式入口，是一種簡化的處理。

2.2公路綠化景觀植物的設計要點

公路綠化景觀植物的設計要點為適路適樹、相生相伴，即原生態原有樹種植被、文物古跡應該得到很好的保護，當地鄉土樹種植被、外地樹種植被進行合理搭配，并盡量用鄉土樹種植被，應根據氣候、光照、土壤、路段要求等選擇適合的樹種植被進行培育，使樹種植被得到很好的生長，同時又能滿足功能要求和設計理念。

2.2.1保護原生態植被的原則對于原生態植被，不做“一光二白式、從頭開始式”的設計，而應盡量利用原有古樹和植被，保護原生態往往能保護環境，減少道路的養護成本，同時名木古樹成為景觀的重要節點，如成都為古樹讓道，在道路中間設壇、設圍，以利古樹成活。這些應該在道路設計規劃時加以考慮，以免在施工中盲目伐木，文物古跡亦為道路綠化設計時必須考慮的保護對象。盡量設計成為古樹文物讓道的公路路線，如果實在要通過也應將古樹規劃成路邊，原生大樹是當地歷史的見證，它記載了當地的氣候、人文、地形地貌等信息，其價值無可估量。根據地形規劃，注意保護原生植被，在通風、遮陽、生態等方面下功夫。保護大樹所在地原有的生態環境，清理大樹四周垃圾及其他雜物，重要品種應設圍欄保護，保護樹體和根系分布區土壤，距大樹樹干5m范圍內不得采用硬鋪裝。如確需鋪裝應采用適當透氣鋪裝材料，樹木生境地勢低洼、地下水位高、土壤粘重、土壤含水量高時，必須設滲水井或鋪設盲管等有效的排水設施，及時排除根部積水。做到“適地適樹”，營造出豐富多彩的植物景觀。

2.2.2生態效益與遠近效益兼顧的原則正如前面所述，道路綠化景觀的設計首先應滿足道路綠化功能要求，如遮陰、防眩、凈化空氣、吸塵等要求，同時滿足美化觀賞的要求。由于道路綠化形成景觀效果需要十幾年，在此期間灌木、草地植被需要隨時更換、移植，因此在設計時，既要考慮近期的美觀和生態效果，也要考慮遠期樹木成長以后的景觀效果，逐步減少更換樹種、草地，種植成長迅速、美觀的樹木，如桉樹、榕樹來代替草地、灌木等近期效果好的植被。利用其自然的生長周期，當一種植被死亡時，另一種速生樹種剛好代替這種灌木、草地，當速生樹種衰老時，另一種慢生樹種剛好成長起來，從而繼續發揮綠化功能。

2.2.3鄉土植物和外地植物兼顧的原則一般說來，地域性的鄉土植物適合當地生長，生長較快，病蟲害較少，育苗種源方便，就地取材、節約成本，又能反映當地的文化特色，應該是公路綠化景觀設計的首選。然而如果全部采用當地植被，由于見多不怪、習以為常，給人單調的感覺，難以滿足審美的需要。因此，為了增加景觀的層次性，應設計引種各種風格的樹種，如椰子樹、加拿大海棗樹，給人熱帶之風撲面而來的感覺。如在大葉榕為主的街道，偶有幾株木棉給人“萬綠從中一點紅”的感覺，也可以選擇銀杏和常綠樹種搭配的設計方式。

3公路綠化景觀植物圖案的設計方式

對于廣場、立交橋、交通島等的綠化，往往采用利用植物本身的顏色特色風格，輔以各種平面圖案的方式，來強調公路綠化景觀的圖案分布和過渡，以達到交通組織的功能和產生圖案的美感。可以分為圖案式、自然式、混合式，以強調圖案的側重點。

3.1圖案式

圖案式顧名思義以植物組成的圖案為主，組成不同平面或立體或抽象的圖案，以產生一定的文化內涵。圖案式綠化植物在一定年限后需要更換，植物在一定時期的生長后會破壞圖案，需要修剪。因此，圖案式植物養護成本較高，是綠化景觀設計中人工干預程度較高的一種設計。

3.2自然式

自然式是以各種植物、草地錯落有致地按功能和美感分布，形成自然天成、層次分明、色彩斑斕的人工群落。自然種植視覺效益較好、養護成本較低，適合分車道和路側綠化的綠化造型。自然式的道路綠化景觀設計切忌單調，即使是需要列植的道旁綠化，也應在中間種一些顏色及風格不一致的樹種，以交混林的方式產生錯落有致的感覺。因此，自然式種植植物應分布自然，無規則圖形軌跡，多株樹木應不在同一直線上，3株樹木應不在等邊或等腰三角形上，應給人高低起伏、自然有致的感覺。

3.3混合式

兼具圖案式和自然式的優點，是一種大型的綠化景觀設計，表現廣泛，主要應用于場地比較寬廣的廣場、道路綠帶、交通島及街景中。大型喬木及藤蘿類植物應用自然式，三三二二自然分布，灌木及藤蘿類利用不同的顏色進行組合，同時形成各種造型和圖案，以表現特定的主題、理念及風格。其組合方式有喬灌組合、灌草組合、喬草組合。

4公路綠化景觀設計特色———以義烏市原收費公路為例

地處浙江省中部地區的義烏市，屬典型的亞熱帶季風氣候，四季分明、雨量充沛、光照充足。年平均氣溫15～18℃，溫度最高達42℃，同時冬天溫度最低達-5℃。適合各種南方品種的樹木生長，為公路綠化創造了較好的條件。作為國家綜合改革試點的義烏市，經濟發達，對公路綠化投入大，最近幾年建設的原收費公路140萬m2左右公路綠化與城市高檔綠化彼此融合，檔次相當，公路綠化景觀設計成了這座富有朝氣的國際商貿名城的又一張金名片，著實為南方公路綠化景觀設計的典范。

4.1310省道義烏段

起自青口，終于03省道交界處，二級加寬，寬度為24.5m，水泥砼路面，2×2×3.75m行車道、2m中央綠化帶、2×0.5m波形護欄、2×3m非機動車道、2×20m兩側綠化帶。設計時保留了原生態的地貌特征和古樹，為表現義烏當地的鄉土文化和經濟建筑的輝煌成就，大手筆地設計了310省道義烏段景觀，同時在宗宅村段留有樹齡上百年的古樟樹若干。設計著力烘托義烏欣欣向榮的大好形勢，除結合道路沿線較多的濕地景觀外，植物較多采用色葉樹種、開花樹種及花灌木，在色彩上相對較為熱烈，以賞葉為主，不同的季節產生不同的顏色效果，采用四季紅色的紅楓、紅葉李，秋季紅色或黃色的銀杏、楓香、無患子、烏桕、南酸棗、黃山欒樹、鵝掌楸、水杉、池杉等樹種，點明了“輝煌義烏”的主題，常綠喬木林以模仿自然植被群落的闊葉林為主，上層主要為苦櫧、甜櫧、青岡櫟、珊蝴樸、木荷、華東楠、紅楠、紫楠、楊樹、楓香、黃山欒樹、烏桕；下層主要為杜鵑、梔子、六月雪、山茶、紅花繼木等，主要以自然式布局構成進入市區的一道景觀標志。

4.2金義東南線一期

起自金華金東區南侖村，終于稠佛、佛赤圓盤，一級公路，瀝青砼路面，寬度31m、行車道2×7.5m、2×0.5m波形護欄、非機動車道2×3.75m、土路肩2×0.75m、中央綠化帶5m、路緣帶2×0.5m、2×10m兩側綠化帶。兩側綠帶最邊部位采用高大的速生意楊成排成林種植，意楊內側則采用矮一層次冬青成排種植，遮蔽了意楊單調的樹干，冬青內側又用矮一層次的花期較長的夾竹桃成排種植，遮蔽了冬青的樹干，以此大手筆地勾勒出鮮明的綠色多層次空間。中間綠帶以矮小的火棘、金邊黃楊、劍麻、月季、紅葉石楠及麥冬和馬尼拉草皮等，構思精巧、層次分明，色彩絢麗、簡潔明快。

4.3義烏的陽光大道(商城大道至東陽界)

綠化設計更富有江南特色，道路中間綠化帶的綠化采用6m高的雪松及胸徑達10cm以上的全冠冬青成排列植，下種二月蘭、大花金雞菊、紅花繼木、小葉桅子、金絲桃等，這一高一矮、一大一小的對比，襯托著一個四季如春的氣派祥和之路。義烏的環城南路和環城北路有著更高檔次的公路綠化，中間的龍回互通與凌云互通面積各為20萬m2、17萬m2，采用100多個綠化品種，與互通的立交橋巧妙融合，造地造景彼此相映，在這里步移景異的公路綠化造景儼然成了城市的景觀公園，成了這座名城的2大標志性的城市入口景觀。