地鐵施工管理與施工技術(shù)探析

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【摘要】隨著城市化建設(shè)的深入發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施也得到了改善。在地鐵建設(shè)過程中，管理技術(shù)和施工技術(shù)起著至關(guān)重要的作用，是確保地鐵建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。論文著重對(duì)常用的地鐵施工技術(shù)進(jìn)行介紹，并提出地鐵施工管理措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】地鐵施工管理；地鐵施工技術(shù)；分析研究

1引言

地鐵是城市交通的重要組成部分，在緩解城市地面交通擁堵以及豐富城市交通方式中發(fā)揮著重要作用。地鐵項(xiàng)目比普通工程項(xiàng)目的建設(shè)難度大，在施工過程中，應(yīng)把項(xiàng)目的各個(gè)方面都考慮到，確保施工技術(shù)得到合理應(yīng)用，以利于地鐵工程的有序施工和施工管理，避免質(zhì)量與安全事故，實(shí)現(xiàn)地鐵工程價(jià)值的最大化。

2地鐵施工概述

地鐵項(xiàng)目施工建設(shè)和其他建設(shè)項(xiàng)目不同，不論是工程量還是資金投入都具有自身的特色。（1）地鐵建設(shè)的地質(zhì)環(huán)境比較特殊、多變。例如，在一些沿海城市，地鐵線路往往要經(jīng)過多種地質(zhì)單元，如沖擊沉積物、沖積帶和海洋附近的平原，地層中的軟硬土質(zhì)相互交錯(cuò)。同時(shí)，在實(shí)際建設(shè)中，常同時(shí)遇到溶洞、裂隙、破碎巖帶等地質(zhì)構(gòu)造，地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境較為復(fù)雜。（2）在我國地鐵隧道項(xiàng)目施工中，各專業(yè)之間需要密切配合與協(xié)調(diào)，實(shí)際工作量大，地鐵隧道施工規(guī)模大，施工過程周期長(zhǎng)[1]，直接參與工程建設(shè)有設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工及其他單位。為了確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行，必須做好各參建單位和部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，以避免在地鐵建設(shè)過程中受到周圍環(huán)境的影響。

3地鐵工程常用的施工技術(shù)

3.1明挖法。明挖法主要是按照施工計(jì)劃自上而下依次進(jìn)行施工開挖，這種傳統(tǒng)的施工方式因其使用時(shí)間較早，且施工步驟簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量控制因素相對(duì)較少。因此，在城市建設(shè)項(xiàng)目中，若無其他特殊情況，可以優(yōu)先考慮這種施工技術(shù)。由于此方法運(yùn)用之初，城市干道建設(shè)的用地規(guī)模較小，地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，因此，這種方法較為安全適宜。隨著當(dāng)前我國城市地鐵交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，明挖法在地鐵施工過程中的一些劣勢(shì)逐漸暴露出來。例如，當(dāng)房屋拆遷、交通調(diào)流時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響道路交通[2]。3.2暗挖法。目前，在城市交通繁忙地區(qū)進(jìn)行地鐵建設(shè)時(shí)，為了防止對(duì)地面交通產(chǎn)生不利影響，需要采用暗挖法。該方法主要包括盾構(gòu)法、礦山法等。盾構(gòu)施工技術(shù)的主要施工操作包括地層開挖、接縫防水、盾尾處補(bǔ)隙注漿等。以上施工方法需在盾構(gòu)保護(hù)下進(jìn)行。同時(shí)，控制盾構(gòu)開挖時(shí)的面積和壓差，采取盾構(gòu)尾漿等措施，便于控制地面沉降速度。在保證地鐵正常建設(shè)的同時(shí)，可以避免對(duì)地面交通造成不良影響，也可用于各類軟土地基的施工。礦山法施工技術(shù)采用新奧法原理。在施工過程中，結(jié)合實(shí)際情況，在地層巖體中加入錨桿、鋼框架等支護(hù)方法，形成良好的地層支撐體系，保證地鐵開挖的安全[3]。為了有效保證基坑開挖過程的穩(wěn)定性，需要對(duì)地基進(jìn)行預(yù)加固。例如，常用的基坑開挖施工技術(shù)措施主要有地層凍結(jié)法輔助施工和沉管法輔助施工，從而有效保證了城市地鐵開挖效果，提高了我國地鐵建設(shè)的整體效率和質(zhì)量。

4地鐵施工管理措施

4.1控制施工成本和工期。地鐵工程項(xiàng)目建設(shè)工程量大，且前期投入運(yùn)營成本較大，因此，要求在每個(gè)地鐵項(xiàng)目施工工程計(jì)劃實(shí)施之初，編制合理的施工工程計(jì)劃，將每個(gè)地鐵施工項(xiàng)目合理劃分為若干個(gè)步驟和工序，以便于對(duì)每個(gè)施工步驟和工序周期進(jìn)行有效管理。4.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理。在地鐵工程建設(shè)過程中，應(yīng)始終貫徹安全第一的生產(chǎn)經(jīng)營理念。由于地鐵隧道工程施工管理具有一定的技術(shù)復(fù)雜性，經(jīng)常面臨惡劣的施工環(huán)境，有很多安全隱患會(huì)導(dǎo)致施工事故，因此，在地鐵施工管理中要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理，排除施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，針對(duì)易造成施工安全事故的因素進(jìn)行預(yù)測(cè)、分析和處理，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處理，將安全損失降至最低。如果地鐵建設(shè)中發(fā)生安全事故，應(yīng)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間處理事故，避免事故損失增加，確保地鐵工程的順利進(jìn)行，保證地鐵項(xiàng)目的施工進(jìn)度，質(zhì)量和安全管理。另外，地鐵工程建設(shè)要加強(qiáng)施工監(jiān)控。還要加強(qiáng)周邊城市安全生產(chǎn)管理。限于狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)，地鐵施工人員眾多，需要同時(shí)進(jìn)行地鐵多專業(yè)交叉施工作業(yè)，在臨邊線的入口處，很容易出現(xiàn)墜落物等重大安全事故。為有效避免發(fā)生安全問題，在地鐵施工中，需要在地鐵樓梯、電梯入口處預(yù)留安全通道，現(xiàn)場(chǎng)施工出入口應(yīng)及時(shí)建立防護(hù)棚，以有效保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全。4.3提高管理和技術(shù)人員的素質(zhì)。提高管理人員的專業(yè)基本素質(zhì)對(duì)不斷加強(qiáng)地鐵工程施工質(zhì)量管理至關(guān)重要。提高管理人員的素質(zhì)主要可以從以下3個(gè)方面入手：（1）不斷提升施工管理人員的管理責(zé)任意識(shí)和服務(wù)觀念，這是不斷加強(qiáng)施工質(zhì)量管理工作的重要基礎(chǔ)，也有利于促進(jìn)施工質(zhì)量管理工作的進(jìn)行；（2）逐步提高專業(yè)施工項(xiàng)目管理人員的技術(shù)管理水平，加強(qiáng)對(duì)施工管理人員的理論知識(shí)培訓(xùn)，有效提高施工管理人員在施工管理中深刻分析實(shí)際問題和及時(shí)解決實(shí)際問題的綜合能力，進(jìn)而達(dá)到不斷提高施工管理的工作效率和施工效率的目的；（3）應(yīng)科學(xué)合理地制定并及時(shí)更新項(xiàng)目管理制度和管理措施，可以考慮采用一些多元化的項(xiàng)目管理控制辦法，提升項(xiàng)目管理的水平。4.4完善地鐵施工管理制度。在切實(shí)加強(qiáng)地鐵建設(shè)工程前期，工程建設(shè)管理單位力求要及時(shí)結(jié)合地鐵建設(shè)工程的實(shí)際施工情況，完善新的地鐵安全管理體系，為地鐵建設(shè)提供重要的系統(tǒng)保障，使整個(gè)施工過程都能在該體系下進(jìn)行，以確保系統(tǒng)管理的有效性。在施工管理系統(tǒng)中，有必要明確定義每個(gè)施工環(huán)節(jié)的具體施工任務(wù)和要達(dá)到的工程施工目標(biāo)，并科學(xué)劃分職責(zé)。4.5注重管理的針對(duì)性。注重管理的針對(duì)性還可以大大提高地鐵工程施工管理的整體效果。在對(duì)目前地鐵工程施工項(xiàng)目進(jìn)行管理時(shí)，要能夠針對(duì)性地實(shí)施加強(qiáng)管理，包括以下2個(gè)方面的管理措施：（1）通過系統(tǒng)地分析目前地鐵項(xiàng)目施工過程管理中可能面臨的一些問題和有關(guān)管理的一些相關(guān)數(shù)據(jù)資料，以利于充分了解目前地鐵施工過程管理中到的問題，并針對(duì)目前面臨的這些問題及時(shí)采取有效措施，進(jìn)而大大降低地鐵施工管理中出現(xiàn)此類問題的發(fā)生概率；（2）針對(duì)地鐵施工管理中可能面臨的一些問題一并進(jìn)行詳細(xì)的分析與總結(jié)。并根據(jù)分析結(jié)果找到這些問題的原因，再綜合采取各種相應(yīng)的解決措施有利于針對(duì)性地研究解決所有人面臨的實(shí)際問題，提升項(xiàng)目管理的工作效率。

5結(jié)語

對(duì)城市地鐵項(xiàng)目施工進(jìn)行管理時(shí)，利用良好的地鐵施工管理技術(shù)和科學(xué)合理的項(xiàng)目管理辦法，能夠有效提高城市地鐵工程建設(shè)的整體水平。因此，需要不斷提高對(duì)地鐵項(xiàng)目施工前期管理的重視，采取有效的施工管理措施，為確保地鐵施工的順利完成保駕護(hù)航。

【參考文獻(xiàn)】

【1】侯俊林.地鐵施工管理與施工技術(shù)分析[J].河南科技,2019(25):93-95.

【2】魏偉.地鐵施工管理與施工技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究,2019(12):104.

【3】耿銘澤.淺析地鐵施工管理與施工技術(shù)分析[J].價(jià)值工程,2019,38(23):198-199.

作者:楊春 單位:青島市西海岸軌道交通有限公司