公路橋梁施工管理及養(yǎng)護(hù)加固

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摘要：首先介紹了公路橋梁施工管理的意義及重要性，隨后就新建公路橋梁施工管理工作的內(nèi)容展開探討，包括加強(qiáng)施工管理隊(duì)伍建設(shè)、建立公路橋梁檔案管理、嚴(yán)格檢查施工質(zhì)量等內(nèi)容，重點(diǎn)分析了新建公路橋梁養(yǎng)護(hù)加固工作的具體措施。旨在提高施工過程中的安全意識以及質(zhì)量意識，全面加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)加固工作，為行人帶來安全舒適的公路建設(shè)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工管理；養(yǎng)護(hù)加固

1公路橋梁施工管理

1.1公路橋梁施工管理的意義。社會的發(fā)展給我國的城市道路管理帶來了希望，交通運(yùn)輸行業(yè)對公路日常的管理上取得了一定的進(jìn)步，但是仍然存在很多的問題。以前人們的觀念中，對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作意識不足，導(dǎo)致公路橋梁在真正損壞之后才會意識到要去修補(bǔ)的重要性，沒有將公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的意義體現(xiàn)出來。真正需要做的事情就是要提前預(yù)防，在平時的管理中定期對公路進(jìn)行日常檢查，并且對將要出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行記錄，對養(yǎng)護(hù)加固的地方進(jìn)行記錄，作為日后工作的參考。在新建公路橋梁的施工過程中，管理人員從最開始就忽略了施工階段的養(yǎng)護(hù)管理工作，而忽略的部分則是在公路的施工管理中占據(jù)著重要地位[1]。在施工的過程中會遇到很多的問題，通過對公路橋梁進(jìn)行有效施工管理能夠避免問題的發(fā)生，減少不必要的損失。道路的壽命也是有周期性的，比如道路在剛修建完成后，能夠快速接受車輛在公路上行駛；當(dāng)?shù)缆吠ㄜ囈欢螘r間后，需要對公路進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)加固管理，如果不進(jìn)行相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作將會使公路橋梁出現(xiàn)不同程度的損壞，影響行人的通車安全；公路在建成幾年之后，如果前期做足了養(yǎng)護(hù)加固的充分準(zhǔn)備會增加道路的使用壽命。因此，對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作十分重要，尤其體現(xiàn)在施工階段。1.2公路橋梁養(yǎng)護(hù)加固的重要性。隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，車輛也在不斷增加，城市的交通壓力越來越大，甚至一些城鎮(zhèn)的交通也出現(xiàn)了擁堵的現(xiàn)象，交通量的增加給城鎮(zhèn)的公路建設(shè)帶來了巨大的壓力，車輛的增多會加快公路橋梁的老化以及損壞程度，隨著車輛的逐年增長，城鎮(zhèn)的公路橋梁面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，為了增加公路橋梁的使用壽命，養(yǎng)護(hù)加固工作在公路橋梁中非常重要。而橋梁的建設(shè)不同于城鎮(zhèn)其他道路的建設(shè)，橋梁是一種架空高度的狀態(tài)，負(fù)載能力遠(yuǎn)不及道路的負(fù)載能力，大型貨車的行駛增加了橋梁的承重能力，同時也加快了橋梁的使用壽命[2]。因此，在新建公路橋梁的施工初期就需要對橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理工作，避免安全事故的出現(xiàn)，保證行駛車輛的行車安全。因?yàn)槌鞘械缆分忻刻於紩袩o數(shù)的車輛從公路橋梁中駛過，但負(fù)載能力達(dá)到一定的限制時，道路就會出現(xiàn)不同程度的損壞，給行駛的車輛帶來一定的安全隱患，定期的道路養(yǎng)護(hù)加固管理能夠預(yù)防事故的發(fā)生，有效減少交通的壓力。

2新建公路橋梁施工管理工作

2.1加強(qiáng)施工管理隊(duì)伍建設(shè)。交通運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展，對于公路橋梁建設(shè)需要加強(qiáng)組織管理工作，橋梁養(yǎng)護(hù)需要建立一定的管理制度，根據(jù)養(yǎng)護(hù)的距離以及橋梁的數(shù)量，設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)工作人員，工作性質(zhì)相對穩(wěn)定，不能隨意更換專職的工作人員。橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員需要負(fù)責(zé)制定與安排公路橋梁的定期檢查計(jì)劃，組織檢查管理范圍內(nèi)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作，提交檢查報(bào)告，通報(bào)橋梁的損壞程度以及病害現(xiàn)狀。我國目前施工管理隊(duì)伍中，工人素質(zhì)差距較大，專業(yè)性不足，難以做到真正的專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作，需要交通運(yùn)輸業(yè)相關(guān)部門引起高度的重視，為了能夠使公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作做到真正的專業(yè)，培養(yǎng)并成立專業(yè)的施工管理養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，做到專職養(yǎng)護(hù)，由專門人員進(jìn)行專門的管理，保證橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員的工作能夠落到實(shí)處，使管理人員能夠隨時掌握到公路橋梁的使用狀況，處理各種危害性突發(fā)事件，使隊(duì)伍能夠從日常的養(yǎng)護(hù)管理工作中進(jìn)行橋梁的加固工作，提高自身的專業(yè)能力[4]。2.2建立公路橋梁檔案管理。公路橋梁的檔案管理具有歷史性的意義，公路在竣工驗(yàn)收之后，管理單位要求建設(shè)單位提交完成的工程竣工資料，按照相關(guān)的資料與技術(shù)人員一起對所有的公路橋梁進(jìn)行全面檢查，提供的竣工資料中需要涉及橋梁的設(shè)計(jì)原理、變更原因、竣工圖紙以及相關(guān)的檢測資料，對公路橋梁進(jìn)行定期檢查，將檢查的結(jié)果交由專門的管理單位進(jìn)行管理，管理單位需要根據(jù)橋梁的相關(guān)要求，采集橋梁的信息，輸入到計(jì)算機(jī)中進(jìn)行存檔，為后期的橋梁維護(hù)提供保障。2.3加大資金投入，嚴(yán)格檢查施工質(zhì)量。為了增加橋梁的使用壽命，保證橋梁的正常行駛，交通部門每年都需要制定年度養(yǎng)護(hù)工作，預(yù)算一定的經(jīng)費(fèi)支持橋梁養(yǎng)護(hù)加固的相關(guān)工作，保證橋梁養(yǎng)護(hù)加固的資金充足，根據(jù)當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)情況，提出有效的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)措施，促進(jìn)橋梁建設(shè)與養(yǎng)護(hù)加固的工作，為我國的公路橋梁發(fā)展提供資金保障。同時，為了保證橋梁的工作質(zhì)量，需要對公路橋梁進(jìn)行嚴(yán)格檢查，養(yǎng)護(hù)巡查隊(duì)要堅(jiān)持橋梁防護(hù)設(shè)備的日常檢查，觀察公路橋梁的使用情況，做到一天一次的巡查，做好相關(guān)的巡查記錄。不同級別的橋梁養(yǎng)護(hù)工作人員進(jìn)行分層檢查，分為定期檢查與專業(yè)性檢查以及日常性的檢查。日常檢查配以簡單的工具，填寫檢查記錄表進(jìn)行上報(bào)；而專業(yè)性的檢查是指遭受到意外的損壞后難以判斷損壞程度，需要進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)加護(hù)，專業(yè)性檢查在整體的檢查工作中尤為重要[5]。

3新建公路橋梁養(yǎng)護(hù)加固工作

3.1截面加固。采用截面加固方法，是在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上澆筑一定的鋼筋混凝土，這是對橋梁加固常用的一種方法，截面加固法可以采用對橋面板厚度進(jìn)行增加的方式，或者是加大主梁的高度，這種施工工藝操作簡單，具有較強(qiáng)的使用能力，擁有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，比較適合小跨徑的板橋加固，采用界面加固能夠提高橋梁的剛度，使橋梁的負(fù)重能力得到一定的提高，但是也存在一定的缺陷，由于現(xiàn)場施工的時間較長，對交通造成一定的影響，加固后空間會有所減小。3.2鋼板加固。此方法主要是采用樹脂粘連鋼板與混凝土，施工速度快，現(xiàn)場作業(yè)干凈并且影響小，加固后對于原有結(jié)構(gòu)的外觀沒有太大的影響，膠黏的工藝與施工水平?jīng)Q定了橋梁加固的效果，適用于承受靜力作用小的橋梁加固。3.3預(yù)應(yīng)力加固。此方法主要是對布置在承載結(jié)構(gòu)之外產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力，該方法主要由體外預(yù)應(yīng)力管、漿體等部件組成，采用該加固方法能夠有效縮短施工的時間，降低加固部件的應(yīng)力水平，加固的效果非常明顯，能夠整體提高結(jié)構(gòu)的負(fù)重能力，但是加固后對原有的結(jié)構(gòu)外形有一定影響，比較適用于大跨度的加固或者高應(yīng)力狀態(tài)下的部件加固，在沒有任何防護(hù)的情況下，不能在超過50℃的環(huán)境下工作，不適用于混凝土收縮較低的結(jié)構(gòu)加固。3.4對公路橋梁的結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)。對于新修公路橋梁的結(jié)構(gòu)連接，需要對橋梁進(jìn)行基礎(chǔ)性的加固，采用上下部結(jié)構(gòu)相互連接的方式用于橋梁的拓寬，使橋梁的結(jié)構(gòu)具有一定的穩(wěn)定性。對橋梁的養(yǎng)護(hù)需要保證橋面的平整，對橋面進(jìn)行及時打掃，排除障礙物，將積水及時排除，排水管保持通暢，伸縮縫中的雜物及時清理，保證伸縮縫的清潔，對于有功能損壞的橋面要及時清理，保證車輛的正常通行，人行道與護(hù)欄要及時修整，保證橋面的完好狀態(tài)，路面出現(xiàn)裂縫是橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的主要病害，要進(jìn)行及時修理。對橋梁的下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行基礎(chǔ)性的養(yǎng)護(hù)加固維修，可以采用注漿處理或者加大底座的承載能力等，針對不同部位采取不同的養(yǎng)護(hù)加固方法，保證公路橋梁的使用壽命。

4結(jié)語

通過上述研究得出，新修或者舊橋公路的施工管理及其養(yǎng)護(hù)加固對于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展非常重要，公路橋梁關(guān)系到行人的安全以及公路的通暢，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，對公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作引起高度重視，施工過程中提高安全意識以及質(zhì)量意識，全面加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)加固工作，為行人帶來安全舒適的公路建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

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[4]戴淑芬.公路橋梁施工管理、養(yǎng)護(hù)及加固維修技術(shù)分析[J].工程技術(shù)（全文版）：140-141.

作者:張亮亮 單位:河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司