物流業(yè)發(fā)展研究論文

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[摘要]為更好的適應(yīng)沈遼鞍經(jīng)濟(jì)帶和遼陽(yáng)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，遼陽(yáng)市在《中共遼陽(yáng)市第十一屆委員會(huì)報(bào)告》中指出，大力發(fā)展物流業(yè)。本文結(jié)合當(dāng)前遼陽(yáng)市的實(shí)際情況，對(duì)遼陽(yáng)市發(fā)展物流業(yè)的必要性、物流發(fā)展可選擇的運(yùn)作模式以及遼陽(yáng)市物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了研究。

[關(guān)鍵詞]物流自營(yíng)物流物流外包遼陽(yáng)

一、遼陽(yáng)市發(fā)展物流業(yè)的必要性

1.當(dāng)今，國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多企業(yè)在經(jīng)歷了擴(kuò)大產(chǎn)量、降低單位生產(chǎn)成本攝取第一利潤(rùn)，以及擴(kuò)大銷售攝取第二利潤(rùn)后，紛紛轉(zhuǎn)向降低物流成本攝取第三利潤(rùn)，在此背景下，遼陽(yáng)市發(fā)展物流業(yè)是大勢(shì)所趨。

2.根據(jù)《中共遼陽(yáng)市第十一屆委員會(huì)報(bào)告》的精神，大力推進(jìn)芳烴及化纖原料基地建設(shè)和發(fā)展四個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)（鋼鐵及有色金屬加工業(yè)、裝備制造及配套產(chǎn)業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)、礦產(chǎn)建材業(yè)）都離不開物流業(yè)的支撐，遼陽(yáng)市發(fā)展物流業(yè)是自身發(fā)展的需要。

3.遼陽(yáng)市位于遼寧省中部，東依遼東山地，西望遼河平原，太子河經(jīng)市郊東、北轉(zhuǎn)折西、南注入渤海，北距沈陽(yáng)60公里，哈大鐵路，沈大高速公路縱貫?zāi)媳保|溪鐵路橫跨東西。南界鋼都鞍山，北依省會(huì)沈陽(yáng)，東臨煤鐵之城本溪，西與遼河油田接壤。距大連港332公里，距鲅魚圈港162公里，距桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)60公里。可見(jiàn)，遼陽(yáng)發(fā)展物流業(yè)具有絕對(duì)的地緣優(yōu)勢(shì)。同時(shí)遼陽(yáng)地處沈遼鞍經(jīng)濟(jì)帶的中心，遼陽(yáng)市發(fā)展物流業(yè)可謂既有“地利”，又有“天時(shí)”。

二、遼陽(yáng)市發(fā)展物流可選擇的運(yùn)作模式

遼陽(yáng)市提出大力發(fā)展物流業(yè)是在建設(shè)沈遼鞍經(jīng)濟(jì)帶及振興遼陽(yáng)經(jīng)濟(jì)的背景下產(chǎn)生的，筆者認(rèn)為，遼陽(yáng)物流業(yè)的發(fā)展短期目標(biāo)應(yīng)為注重物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、現(xiàn)有物流資源的整合，中長(zhǎng)期目標(biāo)應(yīng)是為沈遼鞍經(jīng)濟(jì)帶服務(wù)。遼陽(yáng)發(fā)展物流應(yīng)更加注重短期目標(biāo)與長(zhǎng)期目標(biāo)的結(jié)合，從發(fā)展物流業(yè)之初，便應(yīng)將長(zhǎng)期目標(biāo)充分考慮，以避免短期目標(biāo)與長(zhǎng)期目標(biāo)沖突，重復(fù)建設(shè)，資源浪費(fèi)。因此，筆者認(rèn)為，遼陽(yáng)的物流發(fā)展應(yīng)以供應(yīng)鏈物流的運(yùn)作模式作為其參考模式，當(dāng)前適宜采用的模式有以下兩種。

1.自營(yíng)物流模式。自營(yíng)物流是指在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，核心企業(yè)利用部分自有物流資源，整合社會(huì)物流資源，自主經(jīng)營(yíng)、管理其全部物流過(guò)程。自營(yíng)物流的前提條件是，供應(yīng)鏈核心企業(yè)的產(chǎn)品具有較大的市場(chǎng)份額，具有品牌力；核心企業(yè)所組成的供應(yīng)鏈具有核心競(jìng)爭(zhēng)力；核心企業(yè)在管理上具有文化力和整合力。以遼陽(yáng)市當(dāng)前的狀況，遼化、忠旺都具有相應(yīng)的條件開展供應(yīng)鏈背景下的自營(yíng)物流模式。以忠旺為例，遼寧忠旺集團(tuán)有限公司是中國(guó)最大的鋁型材生產(chǎn)企業(yè)，總資產(chǎn)89.5億元人民幣，員工3200余人，年生產(chǎn)鋁型材50萬(wàn)噸。公司主要生產(chǎn)各種民用建筑、工業(yè)和其他行業(yè)用的鋁型材，被國(guó)家六部委評(píng)為國(guó)家大型企業(yè)。其中民用建材總生產(chǎn)能力達(dá)30萬(wàn)噸；在工業(yè)型材生產(chǎn)方面，公司可以開發(fā)生產(chǎn)散熱器、集裝箱、重型載貨車車箱、輕體列車、地鐵、艦船、航空航天等交通運(yùn)輸和科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域用的大斷面、復(fù)雜斷面鋁合金擠壓型材、管材、棒材等各類工業(yè)型材，生產(chǎn)水平躋身國(guó)際領(lǐng)先行列，總生產(chǎn)能力達(dá)20萬(wàn)噸。公司擁有國(guó)際先進(jìn)水平裝備（儀器）的模具設(shè)計(jì)中心和省級(jí)工程技術(shù)研究中心及產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心，可實(shí)現(xiàn)自行設(shè)計(jì)、開發(fā)新產(chǎn)品。幾年來(lái)，公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上；服務(wù)第一，顧客至上”的質(zhì)量方針，以“樹立精品意識(shí)，創(chuàng)名牌產(chǎn)品”為宗旨，十分重視產(chǎn)品質(zhì)量管理。企業(yè)內(nèi)部已經(jīng)形成了一整套規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量管理和質(zhì)量保障體系。公司產(chǎn)品處于國(guó)內(nèi)外同行業(yè)的先進(jìn)水平，深受用戶的信賴和好評(píng)。從上述資料可以看出，忠旺集團(tuán)有限公司在市場(chǎng)份額、核心競(jìng)爭(zhēng)力、管理等各方面都已具有相當(dāng)?shù)乃剑壳耙丫邆溟_展自營(yíng)物流的條件。

2.物流大外包模式。物流大外包模式是將企業(yè)供應(yīng)鏈過(guò)程中的全部物流業(yè)務(wù)都外包出去，由專門的物流主管負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。當(dāng)企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)份額占有率不甚樂(lè)觀的時(shí)候，全部物流業(yè)務(wù)大外包，可使企業(yè)輕裝上陣，提升其核心競(jìng)爭(zhēng)力。遼陽(yáng)市準(zhǔn)備重點(diǎn)培育的但其自身又尚未成熟的企業(yè)可采取此種模式。如在《中共遼陽(yáng)市第十一屆委員會(huì)報(bào)告》中提出的未來(lái)幾年，遼陽(yáng)市準(zhǔn)備大力推進(jìn)芳烴及化纖原料基地建設(shè)和發(fā)展四個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)（鋼鐵及有色金屬加工業(yè)、裝備制造及配套產(chǎn)業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)、礦產(chǎn)建材業(yè)）涉及到的相關(guān)物流都可以采用物流大外包模式。除此之外，遼陽(yáng)還存在部分企業(yè)，如鋼管類企業(yè)、食品類企業(yè)（如雅朝），他們并沒(méi)有很大的業(yè)務(wù)量，但又具有一定的規(guī)模，如果單純將其物流活動(dòng)做簡(jiǎn)單整合（以此可以提高其滿載率、避免空車率、降低物流成本等），開展物流，必然會(huì)剩余較多的物流能力。若能適當(dāng)整合，并將其剩余能力充分加以利用，那么這將可成為遼陽(yáng)物流運(yùn)行的有效的“填充劑”。

三、遼陽(yáng)市物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

上述內(nèi)容主要是針對(duì)遼陽(yáng)市當(dāng)前物流業(yè)狀況提出的發(fā)展模式設(shè)想，當(dāng)遼陽(yáng)物流業(yè)發(fā)展具有一定規(guī)模后，應(yīng)考慮在政策上逐漸引導(dǎo)第三方專業(yè)物流的發(fā)展和完善、并在適當(dāng)時(shí)機(jī)為全面適應(yīng)沈遼鞍經(jīng)濟(jì)帶的物流需求建立物流聯(lián)盟。當(dāng)前，遼陽(yáng)的隆興物流中心、通匯物流中心、華盛物流港和公用保稅倉(cāng)庫(kù)等一批重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展較快，取得了可喜的成績(jī)，但應(yīng)注意如何將這些專業(yè)物流與遼陽(yáng)市的企業(yè)、第三方物流公司相結(jié)合，使其發(fā)揮更大的作用。筆者認(rèn)為，如果這些物流公司與企業(yè)配合得當(dāng)，共同完成供應(yīng)物流、銷售物流等物流活動(dòng)，是可以產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益的，但是對(duì)于生產(chǎn)物流活動(dòng)，除非企業(yè)有著很強(qiáng)的自營(yíng)物流能力，否則仍以由第三方專業(yè)物流提供為佳。

綜上所述，遼陽(yáng)市發(fā)展物流業(yè)已占天時(shí)、地利、人和，當(dāng)前，應(yīng)充分明確短期、長(zhǎng)期目標(biāo)，將其有效結(jié)合，積極研究探索遼陽(yáng)市的物流發(fā)展方式，更好的為沈遼鞍經(jīng)濟(jì)帶以及遼陽(yáng)市自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，希望此研究能為其盡微薄之力，同時(shí)也敬請(qǐng)各位專家、同行批評(píng)指正。

[1]鄒輝霞:供應(yīng)鏈物流管理.清華大學(xué)出版社,2004.9