建設(shè)工程合同包干條款管理研究

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摘要：“包干”在建設(shè)工程施工合同中一直存在。在不斷的合同博弈中出現(xiàn)了新的形式。即在原有的總價(jià)包干合同、單價(jià)包干合同的基礎(chǔ)上，針對(duì)某些具體的工程項(xiàng)目進(jìn)行工程量、金額的限定，設(shè)置包干項(xiàng)目條款，讓變更設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)由發(fā)包方與承包方“共擔(dān)”，從而降低發(fā)包方施工過程中成本控制的壓力。承包方不能再單純的考慮通過工程變更增加項(xiàng)目效益，而應(yīng)該將工程清單與包干條款相結(jié)合，通過系統(tǒng)的成本分析，得出工程變更風(fēng)險(xiǎn)的臨界值，再根據(jù)分析情況采取增加工程還是減少工程的方式來進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。從而在更好的保證工程質(zhì)量的同時(shí)，增加工程變更帶來的收益。

關(guān)鍵詞：包干項(xiàng)目；工程變更設(shè)計(jì)；合同管理；合同風(fēng)險(xiǎn)

一、包干項(xiàng)目的定義和分類

“包干”這個(gè)詞在建設(shè)工程施工合同中一直存在。比如在總價(jià)合同中有總價(jià)包干合同，在單價(jià)合同中有單價(jià)包干合同。它的出現(xiàn)源于“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則，但實(shí)際上，發(fā)包方通過總價(jià)包干合同將工程量變化風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給承包方；單價(jià)包干合同則是發(fā)包方將物價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給承包方。但隨著建設(shè)工程市場合同管理的博弈，發(fā)包方發(fā)現(xiàn)承包方總是在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)采用“不平衡報(bào)價(jià)”的方式，將部分分部分項(xiàng)工程留在施工中通過變更設(shè)計(jì)，增加工程量，以達(dá)到利潤最大化的目的。而這些易出現(xiàn)變更設(shè)計(jì)的項(xiàng)目在行業(yè)內(nèi)形成了一定的“潛規(guī)則”，不增加可能導(dǎo)致設(shè)計(jì)不完善，影響工程質(zhì)量；增加的話，各個(gè)承包方均從這些“潛規(guī)則”尋找突破口，造成發(fā)包方獨(dú)自承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的局面。例如：樁基長度、軟基處理、防排水工程等。發(fā)包方通過逐漸積累項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了這一“潛規(guī)則”，于是近幾年針對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)變更設(shè)計(jì)的分部分項(xiàng)工程包干項(xiàng)目條款。包干項(xiàng)目條款是在原有的總價(jià)包干合同、單價(jià)包干合同的基礎(chǔ)上，針對(duì)某些具體的工程項(xiàng)目進(jìn)行工程量、金額的限定，讓變更設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)由發(fā)包方與承包方“共擔(dān)”，從而降低發(fā)包方施工過程中成本控制的壓力。相應(yīng)的就增加了承包方合同管理與執(zhí)行的風(fēng)險(xiǎn)。本文通過對(duì)合同中出現(xiàn)的包干條款進(jìn)行分析，為承包方應(yīng)對(duì)包干項(xiàng)目條款提供一些合理規(guī)避的思路。

二、包干項(xiàng)目條款的一般約定方式

包干項(xiàng)目條款一般就是針對(duì)某一項(xiàng)分部分項(xiàng)工程，對(duì)其綜合單價(jià)包含的變更設(shè)計(jì)數(shù)量、金額范圍進(jìn)行約定，達(dá)到將變更設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)由發(fā)包方部分轉(zhuǎn)移至承包方的目的，實(shí)現(xiàn)變更設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。本文舉例在建設(shè)工程合同出現(xiàn)過的包干項(xiàng)目條款如下：（一）工程量包干項(xiàng)目條款橋梁單根樁基長度增減（樁底標(biāo)高變化部分）超過圖紙勘誤后±2米以內(nèi)部分，按包干處理。（二）金額包干項(xiàng)目條款同一處擋土墻（含護(hù)腳墻）類型變化或擋土墻尺寸變化，變更增減金額超過5萬元以外部分列為非包干，但擋土墻建筑材料改變（如漿砌片塊石擋墻改為片石混凝土擋墻等）按包干處理。

三、關(guān)于包干項(xiàng)目條款的分析與應(yīng)對(duì)

（一）工程量包干項(xiàng)目條款的分析與應(yīng)對(duì)。根據(jù)合同條款，橋梁單根樁基長度增減（樁底標(biāo)高變化部分）超過圖紙勘誤后±2米以內(nèi)部分屬于包干范疇。那這個(gè)包干范疇對(duì)工程變更設(shè)計(jì)的影響有多大呢？通過對(duì)包干范圍內(nèi)的清單收入和施工成本進(jìn)行分析，分別得出各樁基項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)的包干范圍：橋梁樁基變更增加2m以上才能增加投資，2m范圍屬于風(fēng)險(xiǎn)包干，以某公路項(xiàng)目清單為例，樁基工程變更設(shè)計(jì)長度加長基準(zhǔn)長度為：由上表可以看出，在合同規(guī)定條款內(nèi)，單根樁基變更需增加長度的臨界值，中橋（4.238m）、小橋（3.55m）最短，大橋難度較大（25.35m）。且從利潤高低來說，兩座大橋樁基的利潤率并不高。因此，在實(shí)際施工過程中，對(duì)于樁基加長變更設(shè)計(jì)就要根據(jù)包干條款和清單結(jié)合分析，不能按照以往經(jīng)驗(yàn)盲目加長。因?yàn)橛邪蓷l款的存在，變更設(shè)計(jì)并不一定帶來造價(jià)的變化，可能會(huì)給承包方帶來成本的加大。另外也可以在規(guī)避包干條款的同時(shí)，與預(yù)算項(xiàng)結(jié)合，看看樁基綜合單價(jià)中有沒有包含樁基施工必須包含，但容易遺漏的破樁頭分項(xiàng)工程、泥漿外運(yùn)分項(xiàng)工程，從綜合單價(jià)的角度尋求突破。（二）金額包干項(xiàng)目條款的分析與應(yīng)對(duì)。根據(jù)合同條款涵洞、通道或渡槽的道（座）數(shù)增減或跨徑、結(jié)構(gòu)型式的變化（如蓋板涵變?yōu)橄浜蚬芎蛲蛔椿蛲ǖ篱L度增減總量10%以內(nèi)部分，屬于包干范圍；但基礎(chǔ)埋深增減或基礎(chǔ)換填及涵身建筑材料改變（如漿砌片塊石涵身改為片石混凝土涵身等）不在此列。因此，涵洞的跨徑、結(jié)構(gòu)形式變化不屬于包干范疇，涵洞長度增減原設(shè)計(jì)的10%以內(nèi)不增加也不扣減投資，基礎(chǔ)開挖方量與基礎(chǔ)換填方量屬于包干范疇內(nèi)，不予調(diào)整費(fèi)用。通過對(duì)包干范圍內(nèi)的清單收入和施工成本進(jìn)行分析，情況如下表：涵洞作為以延長米為計(jì)量單位，所有工程量全部折合進(jìn)每延米綜合單價(jià)中，更換涵洞形式或減少涵洞所包含工程量均是扭虧創(chuàng)效的措施。由上表可以看出，蓋板涵（1-4.0*4.0m）利潤額達(dá)到6465元/m，在蓋板涵中單價(jià)最高，相近的蓋板涵（1-3.0*3.0m）、蓋板涵（1-4.0*3.0m）、蓋板涵（1-3.0*2.0m）均應(yīng)變更為蓋板涵（1-4.0*4.0m）形式，蓋板涵（1-2.0*2.0m）減少涵洞本身工程量，縮減成本。因此可以通過以下形式降低包干條款對(duì)工程變更風(fēng)險(xiǎn)的影響：1、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際合理調(diào)整涵長和埋深，減少換填工程量，在合同允許范圍內(nèi)，不扣減投資的情況下，減少實(shí)物工程量；2、涵洞形式變更，將利潤低甚至虧損的蓋板涵形式變更為蓋板涵（1-4.0*4.0m）形式。

發(fā)包方通過新形式的包干條款，轉(zhuǎn)移工程變更的風(fēng)險(xiǎn)，降低施工過程中成本控制的壓力，給承包方的合同管理帶來了新的挑戰(zhàn)。承包方不能再單純的考慮通過工程變更增加項(xiàng)目效益，而應(yīng)該將工程清單與包干條款相結(jié)合，通過系統(tǒng)的成本分析，得出工程變更風(fēng)險(xiǎn)的臨界值，再根據(jù)分析情況采取增加工程還是減少工程的方式來進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。從而在更好的保證工程質(zhì)量的同時(shí)，增加工程變更帶來的收益。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊麗環(huán)《總價(jià)包干項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制措施》

[2]《福建建設(shè)工程施工合同范本》

[3]張健芬《關(guān)于總價(jià)包干工程的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策的探討》

作者:蔣滔 單位:中鐵十六局集團(tuán)第五工程有限公司