地鐵“訂單生”人才培養模式探討

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摘要:以福建船政交通職業學院城市軌道交通工程技術專業福州地鐵“訂單生”為例，介紹了福州地鐵“訂單生”經過企業、學校與學生將近三年共同努力，為福州地鐵集團有限公司提前儲備工建檢修崗位專業人才，降低了企業人力資源支出的負擔。同時也完善了學校人才培養機制，為學生提供了就業渠道，實現了畢業與就業對接，達到了學校、用人單位與學生三方共贏目的。為后續的高職“訂單生”人才培養模式的研究提供了參考。

關鍵詞:“訂單生”；培養模式；深度校企合作；三方共贏

福建船政交通職業學院各專業在制定專業人才培養模式方面始終堅持精益求精、密益求密，以滿足高質量“雙高”校要求。學校積極探索多種辦學形式，與福州地鐵公司合作招收“訂單生”是多種辦學形式很重要的一種。目前，福州已開通運營地鐵1號線和2號線，正在加快其他幾條地鐵線路建設，未來幾年需要大量地鐵各崗位專業人才。因此，福州地鐵集團有限公司委托省內外多家有開辦城市軌道交通相關專業的院校招收福州地鐵“訂單生”，根據專業組成福州地鐵訂單班，畢業前經福州地鐵集團有限公司驗收、考核并通過體檢后正式錄用。福建船政交通職業學院是福州地鐵集團有限公司“訂單生”培養的重點合作院校，通過校企合作訂單培養，促進學校更好地為企業輸送人才，有利于學校高質量“雙高”校辦學需求。以福建船政交通職業學院軌道交通學院城市軌道交通工程技術專業福州地鐵“訂單生”為例進行分析。

1訂單班情況簡介

福州地鐵“訂單生”錄用過程如下：高考考生按照高考流程填報志愿，福建船政交通職業學院根據國家統招政策完成錄取城市軌道交通工程技術專業工作。被錄取考生到校報到后經福州地鐵集團有限公司派工作人員考核選拔，通過后正式成為福州地鐵“訂單生”。“訂單生”畢業前需經福州地鐵集團有限公司驗收、考核并通過體檢的才能被正式錄用。2018年10月，福州地鐵集團有限公司運營分公司派專業人員到福建船政交通職業學院考場，面試考核17級、18級城市軌道交通工程技術專業已提交“訂單生”的學生。由福州地鐵公司最終確定城市軌道交通工程技術專業福州地鐵“訂單生”名單，訂單班學生數17級16人，18級43人，共計59人，組成訂單班。

2“訂單生”培養模式

目前，“訂單生”培養得到社會的廣泛關注，它令學校、用人單位與學生三方共贏，實現課程設置與企業需求對接，實現培養目標與用人標準對接，做到以學生就業帶動考生報考熱情、提高生源質量的人才培養模式，為精益求精、密益求密，滿足高質量“雙高”校的“訂單生”人才培養模式提供良好的生源質量[1]。城市軌道交通工程技術專業福州地鐵“訂單生”培養計劃是學制三年，目標崗位是工建檢修，人才培養模式采用“全程貫通、四層遞進、五化合一”。“全程貫通”指在職業道德、企業文化、社會能力等方面與專業教育深度融合，做到專業素養端正、職業定位準確。“四層遞進”是指將職業能力分為基本能力、核心能力、綜合能力、拓展能力四個階段循序漸進，并按四個階段編制本專業課程體系。“五化合一”是指實行企業全程參與“訂單生”培養、在教育過程引入職業標準、采用理實一體化教學、設置實習崗位、全方位立體進行學生社團活動-邀請學者講座-參加技能競賽等。重新構建“訂單生”專業課的課程內容，將福州地鐵職業（崗位）標準融入到的專業課程體系。學校邀請企業共同制定專業人才培養方案，共同培養“訂單生”，由企業技術人員和學校教師共同授課，真正培養企業需要的人才，共同開發系列新型活頁式教材。通過福州地鐵“訂單生”的培養，不斷深化產教融合、校企合作，不斷挖掘校企合作內容和深度，真正實現校企一體化育人。2.1福州地鐵“訂單生”定期宣講。福州地鐵集團有限公司運營分公司定期派講師給城市軌道交通工程技術專業訂單班學生進行宣講，介紹福州地鐵集團有限公司企業文化及工建檢修崗位相關專業知識，提升“訂單生”專業、職業素養，加強校企合作，取得良好的效果。訂單班開班宣講如圖1所示。2.2調整“訂單生”授課課程。從2018年開始，福建船政交通職業學院與福州地鐵集團有限公司共同商定調整城市軌道交通工程技術專業福州地鐵“訂單生”培養課程內容。增加鐵路線路工和鐵路工程大中修設計兩門課程，刪除城軌交通橋梁施工和城軌交通橋梁施工課程設計兩門課程。通過訂單班培養課程內容的調整，真正培養企業需要的專業人才，實現學校“訂單生”培養目標與用人單位需求的無縫對接。2.3建立穩定的兼職教師隊伍。通過“訂單班”建設，福建船政交通職業學院與福州地鐵集團有限公司建立深度合作關系，福州地鐵集團有限公司一些實踐經驗豐富的企業技術骨干被聘為福建船政交通職業學院兼職教師。兼職教師經常對福建船政交通職業學院福州地鐵“訂單生”定期召開講座，指導一些實踐性強的課程或綜合實訓課程。2.4學校派“訪問工程師”到企業學習和實踐鍛煉。福建船政交通職業學院派專業骨干教師到福州地鐵集團有限公司進行實踐鍛煉，跟蹤了解生產一線最新技術，參與技術攻關及合作研發，促進產學研合作，提升教師專業素質，為“訂單生”專業教師“雙師”素質的培養創造條件。實踐證明，通過選派專業骨干教師到企業實踐鍛煉，能提升骨干教師專業實踐能力與教科研實踐能力，很好地促進專業建設和課程改革，能提升福州地鐵“訂單生”的教學水平，加深校企深度合作。專業骨干教師現場實踐操作如圖2所示。2.5學校派專業老師到地鐵公司調研。福建船政交通職業學院派部門領導及相關專業骨干教師赴福州地鐵集團有限公司就城市軌道交通工程技術專業人才需求調研、校企合作、“訂單生”培養等事項開展交流與學習，福州地鐵公司對校企合作、“訂單生”培養提出進一步合作的建議和看法，雙方希望能進一步深入合作，取得良好的效果。福州地鐵公司調研如圖3所示。2.6開展福州地鐵“訂單生”人才培養方案論證。福建船政交通職業學院城市軌道交通學院領導、骨干教師與福州地鐵集團有限公司相關領導、技術骨干多次在福建船政交通職業學院會議室一起對福州地鐵“訂單生”人才培養方案進行專業論證。各位專家認為師資需要進一步加強，專業實訓條件需要抓緊建設；專業課程應根據工建檢修崗位需求做些調整，課程設計應與福州地鐵公司工建檢修崗位對接；頂崗實習可與地鐵公司進一步溝通，互相協調。經實踐證明，開設福州地鐵“訂單生”培養地鐵需要的人才是正確可行的。福州地鐵“訂單生”人才培養方案論證會如圖4所示。

3“訂單生”培養效果

3.1學校方面。福州地鐵“訂單生”培養模式是“產教融合、校企合作”的一種行得通、受到各界重視的培養模式，能夠充分利用學校及企業各自擁有的優勢資源，通過“訂單生”培養達到校企雙向介入、雙方優勢互補、雙方資源共享的目的，是學校培養企業需求的專業人才的有效方法。學校根據福州地鐵“訂單生”培養要求組織專業骨干教師與福州地鐵專家共同制定“訂單生”人才培養計劃，有利于推動福建船政交通職業學院進行高質量“雙高”校專業建設。為了提高“訂單生”培養的辦學水平，福建船政交通職業學院多次派專業骨干教師到福州地鐵公司進行專業實踐，促使教師了解福州地鐵公司企業文化，清晰企業崗位工作要求，能夠促使“訂單生”專業教師轉換教學理念，提高教學水平，為“訂單生”培養模式找到可行高效方法。地鐵“訂單生”在社會上有很強的吸引力和影響力，能大大提高考生的報考熱情，對提高“訂單生”生源質量很有幫助，也大大提高“訂單生”專業和學校的知名度。3.2企業方面。企業可以通過“訂單生”培養，優先挑選、錄用學習實踐表現優秀的學生，有效降低企業招聘成本。福州地鐵集團有限公司可以根據自身需求，靈活掌握人才錄用數量，可以將學校做為企業崗位專業人才的儲備庫。企業將人力資源開發與學校教學方案、教學標準對接，降低企業新入職人員的培養成本。企業的技術人員通過兼職“訂單生”專業課教學工作，也提高自己的崗位理論水平與技能水平，實現教學相長。3.3學生方面。福州地鐵“訂單生”培養能夠促進學生就業，提高就業競爭力，對廣大學生及家長有很大的吸引力，能促進學生學習的動力，提高學習積極性。“訂單生”符合當前大學生職業發展需求，通過“訂單生”校企合作可以讓學生邊實踐邊學習理論，提高學生理論聯系實踐的能力。福州地鐵公司給“訂單生”提供提前熟悉崗位的機會，“訂單生”在工建檢修崗位上接受地鐵公司技術員手把手的教學，切身體驗企業車間嚴格的技術要求及生產記錄，感受福建船政交通職業學院“精益求精、密益求密”之道，使得畢業與就業對接。高水平的城市軌道交通工程技術專業福州地鐵“訂單生”為福建船政交通職業學院打造高質量‘雙高’校”在專業建設方面添磚加瓦。

4結語

福州地鐵“訂單生”經過企業、學校與學生將近三年共同努力，這種培養模式已產生了良好的效果，滿足了福建船政交通職業學院精益求精、密益求密的高質量“雙高”校的“訂單生”人才培養模式要求，為后續其他專業“訂單生”培養方法提供良好的參考依據。

參考文獻

[1]賈琳.高職院校“訂單式”人才培養模式探討[J].現代營銷，2016（3）：92.

作者:王春茶 單位:福建船政交通職業學院