農村交通范文10篇

一年以來，我站在鎮黨委、政府的正確領導下，人大、紀委的監督下，在縣有關部門的大力支持和幫助下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，緊緊圍繞“社會主義新農村建設”這一核心目標，大力抓好農村公路和民間橋梁的建設管理工作。通過各村干部群眾的共同努力，較好地完成了年初制定的各項工作任務，為建設社會主義新農村和實現全鎮人民群眾奔康致富創造了良好的交通環境。現就一年來的各項工作總結如下：

一、加強學習，不斷提高自身和整體素質。

認真學習黨的基本路線、鄧小平理論、“三個代表”重要思想；深刻體會保持共產黨員先進性教育活動的宗旨；貫徹執行黨的路線、方針、政策和國家法律法規；認真學習鎮各大會議精神，努力學習業務知識和相關法律法規；始終把群眾是否滿意作為衡量標準，堅持在苦練內功、優化服務質量上下功夫，努力提高自身的素質和業務工作能力，努力為社會主義新農村建設服務。

二、立足年初計劃、輔帶相關工程，以質量為重心，全面實施連村到組道路及民間橋梁建設。

今年列入我鎮連村到組道路建設計劃的有14.79公里，其中連村道路3.14公里，到組道路11.65公里，計劃投入資金279.8萬元；民間橋梁計劃改建4座，計劃投入資金119.7萬元。截止到目前，已完工到組道路11.65公里，連村公路3.14公里，年初計劃都已經完工；已完工民間橋梁3座，1座正在加緊施工中，預計在20*年1月份完工，通元村法喜寺橋于6月20日完成招投標工作后，由于多種原因，未能及時開工建設，目前已經進入施工階段；新長大橋已完成招投標工作。*（20*年計劃）工程橋面已架好,即將澆筑橋面。同時，積極配合政府做好杭浦高速公路改道工程及個別行政村農綜開發道路工程、通組道路工程的測量、招投標、施工質量管理等工作，共計到組道路7公里左右。

我站在緊抓建設任務的同時，始終把質量管理作為農村道路和民間橋梁建設的命脈，堅持多種措施并舉，強化工程質量管理，確保將我鎮農村道路和民間橋梁建成滿意工程、放心工程。主要做了以下幾點。

自2006年11月份以來，祁東縣公安局交警大隊在縣公安局和市公安局交警支隊的正確領導和大力支持下，大膽改革，銳意創新，授權農村派出所管理部分交通安全事務，初步整合了警力資源，充分發揮了農村派出所綜合性戰斗實體的作用，有效緩解了交警大隊警力、裝備不適應目前農村交通安全管理現狀的矛盾，切實解決了農村交通安全管理失控漏管的問題，交通事故處理效率明顯提高，駕駛人、機動車辦證上牌率明顯增加，交通堵塞疏導能力明顯增強，交通安全宣傳“五進”普及率明顯上升，減少了農村道路交通事故，確保了全縣農村道路交通安全暢通有序，確保了人民群眾生命財產安全。

一、主要成效

從授權農村派出所管理部分交通安全事務一年多時間的實踐來看，工作成效主要歸納起來為“五個有利（即：有利加強管理，減少失控漏管；有利整合資源，發揮公安效能；有利疏導交通，提高通行效率；有利事故處理，維護當事人合法權益；有利處罰交通違法行為，維護法律尊嚴。）、四個減少（即：無牌無證車減少了，農用車、報廢車載客減少了，交通事故處理難度減少了，交通擁堵的現象減少了。）、一個增強（即：農民群眾的交通安全意識明顯增強）”。主要體現在以下二個方面：

1、整合了警力資源，充分發揮了派出所的綜合性戰斗實體作用。

當前，隨著經濟社會的不斷發展和建設社會主義新農村的不斷深入，廣大農村地區的通行道路越來越長，駕駛人和機動車數量越來越多，但由于農村公路的線長面廣點多，路窄坡陡彎急路況差，村民居住高度分散，機動車性能低下，廣大機動車駕駛人素質遠遠適應不了現代交通法規的要求等原因，農村道路交通安全形勢日益嚴峻，縣鄉公路“四多一少”現象十分嚴重，給交通安全埋下了極大的隱患。所謂“四多”，就是在縣鄉公路上行駛的機動車輛無牌的多、破舊車輛多、無證駕駛的多、違法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法規的少。授權農村派出所管理部分交通安全事務后，通過實施“責、權、利”相結合的管理機制，有效地調動了農村派出所管理交通安全的積極性。由于派出所的積極有效管理，原來“四多一少”變成了現在的“四少一多”，即縣、鄉道路上行駛的無牌車少了、破舊車少了、無證駕駛的少了、占道行駛的少了，遵守交通安全法律法規的多了，農村交通安全出現了可喜的變化。據統計,授權派出所共查處交通違法行為7100余起，接受交通事故報警620起，處理簡易交通事故516起，辦交通安全“五進”示范樣板子38個。從前段改革實踐看，授權農村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力資源，彰顯了三大優勢。一是地域優勢。農村的每個鄉鎮都設置了派出所，每所的轄區內就是那么十幾公里的省縣鄉道，管理本轄區內的道路交通安全，完全做得了。二是警力優勢。農村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2個兼職交通民警，完全行得通。三是時間上的優勢。農村派出所在各項防范工作做得相對充分的情況下，轄區內的治安形勢相對比較好，治安案件、刑事案件的發生數量也就相對比較少，完全顧得來。四是業務上的優勢。農村派出所的民警，年齡相對比較偏輕，文化程度相對較高，通過短期培訓就完全能夠勝任交通安全管理，完全做得成。因此，授權農村派出所管理部分交通安全事務，彌補了交警人員少、裝備不足的矛盾，整合了警力資源，充分發揮了農村派出所綜合性戰斗實體的作用。

2、在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導交通堵塞等方面也發揮著積極和不可替代的作用，人民群眾對交警工作的滿意率明顯上升。

隨著社會經濟日新月異地發展，國家對農村基礎設施建設的投資力度不斷加大，“村村通公路”的目標已基本實現，農村的交通環境得到了大大的改善，農民生活的日益富足讓機動車輛也大量駛入了普通百姓的家庭。如何創建農村交通安全環境，強化農民交通安全意識，已成為當前基層交管部門必須著手解決的難題。筆者認為，作為基層公安交警部門，應主動與交通、公路、安監等職能部門協同，抓好各項工作的落實。

一、加大教育宣傳力度，強化交通安全意識。

這是預防事故的首要工作。一是要加大媒體宣傳報道的力度和深度。通過電視臺、報紙、廣播等宣傳媒介向廣大農民朋友宣講交通法律法規，播放案例分析短片，及時通報交通事故，公開辦理各項手續的程序和要求等方法，使廣大農民朋友做到學法、懂法、用法，做一個守法的好公民。二是加大對農村安全信息員的管理培訓和投資力度。通過定期的培訓和提高其待遇，使農村安全信息員不但具備相應的能力和素質，而且還要有強烈的事業心和責任感，使其充分發揮好一名安全信息員的作用。三是加大交警下鄉宣傳、辦公的頻率，為民辦實事、辦好事。用實際行動提高交警在群眾心目中的可信度，以此密切警民關系，提升群眾愛警、擁警觀念，強化其“遇到交通問題找交警”的意識，有效增強農民群眾對交警的信任和依靠。

二、密切協同，層層抓管理，強化責任意識。

一方面，交警部門要主動協同其它交通、道路等職能部門加強對轄區道路的監管。針對交通管理上出現的新問題、新現象，特別是針對事故多發地段及出現天災人禍等特殊情況，要及時上報，并主動組織和協調、及時整治和處理。另一方面，交警部門要嚴格落實責任制，層層包干，責任到人。各中隊要對其轄區全天候、全時段、全路段的進行巡邏和監控，加強路面整治，加大對違規駕駛機動車輛的懲處力度，及時消除事故隱患，確保不發生大的交通事故和交通堵塞等重大問題。對轄區出現重大交通事故的單位，依據所簽責任狀要追究責任人相應的責任，問題嚴重的要給予相應的處分。

三、加強配套設施建設，不斷完善道路安全體系。

各養護站、交通運輸所：

為鞏固農村公路管理養護成果，進一步提升養護質量，經局黨委研究決定，在全市范圍內開展農村公路集中養護活動，現就有關事宜通知如下：

一、時間安排

自年4月1日開始，5月31日結束。具體活動時間由各養護站與交通運輸所根據轄區情況自行確定。

二、活動范圍

此次養護的重點是各鎮（辦）轄區內列入管理養護的縣道及部分鄉道。

各市公安局交警支隊、農機監理所：

為深入貫徹落實國務院關于安全生產“隱患治理年”的工作部署，進一步規范在四級以下（含四級）縣鄉道路的聯合執法工作，加強農村道路交通安全管理特別是拖拉機道路交通安全管理力度，有效預防農村道路交通事故，經研究，決定召開迎奧運全區農村道路交通安全隱患排查治理工作會議。有關事項通知如下：

一、會議時間

2008年4月18日，會期一天。

二、會議地點

**市興安縣**樂滿地度假酒店（興安縣志玲路，）。所有參會人員4月17日17時前報到，并參加預備會議。

各鄉（鎮）人民政府：

當前我縣已進入雨、雪、冰、霧等惡劣天氣漸多的冬季，交通運輸安全生產事故多發易發，為切實做好全縣農村公路冬季交通運輸安全生產工作，確保行業安全形勢持續穩定，現將有關工作通知如下：

一、高度重視，抓好交通安全工作的緊迫感和責任感

各鄉（鎮）要牢固樹立以人民為中心的發展思想和“生命至上、安全第一”的理念，深刻汲取近期交通事故教訓，強化紅線意識、底線思維，高度重視冬季道路交通安全工作，繼續做好保通、保暢、保安全工作，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，提高警惕，切實強化安全責任擔當，堅決防范化解安全生產重大風險，牢牢守住“不發生重特大事故，有效遏制較大事故，嚴格控制死亡事故”的工作底線，加強組織領導，周密部署，細化防范措施，做到有準備、有計劃、有安排、有布置、有檢查、有落實。確保交通運輸安全生產工作“弦緊勁不松”。

二、突出重點，進一步強化冬季道路交通安全管理

各鄉（鎮）人民政府要制定冬季冰、雪、霧天氣農村公路保暢工作的應急防范方案，認真做好冬季雪霧天氣公路的保暢工作。一是進一步加大道路養護管理和巡查力度，特別是要加強地災、水毀、高寒山區路段、重點橋梁等重點部位的監測巡查，及時發現并消除因雨雪冰凍天氣造成的道路安全隱患，確保冬季道路安全暢通。二是進一步落實路面清理工作，對易積雪、結冰路段要安排和落實人員、機具設備，及時采取鏟雪、打冰、鋪草墊、堆石料等防范措施，設立醒目的警示標志并及時進行清理和采取有效的防滑措施。三是進一步強化隱患排查整治。結合“全安生產排險除患”等專項行動，深入開展安全隱患排查整治，對排查出的隱患，及時安排人員、落實責任和整治措施，確保整治到位，對一時不能完成整改的及時設置安全警示標志，嚴格落實針對性的安全防范措施，加強安全監管，切實保障道路的安全暢通。要加大對警示標志牌的缺陷和損毀的排查力度，及時進行補損、修復，及時設立和完善警示標志標牌。

各鎮政府、街道辦事處，經濟開發區管委會：

為全面貫徹落實全國和省農村公路工作會議精神，根據上級的有關部署和要求，現將農村公路管理養護工作有關事項通知如下：

一、上級有關精神

交通部要求各級各部門增強責任意識，推進農村公路管理養護正常化、規范化。積極開展以縣鄉路為主的老舊油路改造和危橋工程，加快對農村公路危橋的改造，推動農村公路安保工程建設。同時將啟動為期3年的全國農村公路管理養護落實年活動，以縣為單位嚴格考核管理養護責任、機構、人員和資金落實情況，將養護管理和建設完成情況一并考核，考核結果將予以通報。

省交通運輸廳要求狠抓建設成果的鞏固，全面加強養護管理，重點抓好四落實：一是抓好法規制度落實（貫徹落實省農村公路條例，修訂農村公路管理養護辦法）；二是抓好機構落實，建立“省市縣鄉村”五級管理體制，落實縣鄉兩級人民政府主體責任；三是抓好資金落實；四是抓好隊伍落實。

二、抓好相關工作落實

為了認真貫徹落實公安部《關于迅速開展專項整治，堅決遏制特大道路交通事故》電視電話會議、省政府加強農村道路交通安全管理工作現場會議和市道路交通安全管理委員會（交委[]號）文件精神，深刻吸取市縣“5·20”特大交通事故教訓，向危害人民群眾生命財產安全、影響社會和諧穩定的特大道路交通事故宣戰，鞏固發展我道路交通安全形勢，結合當前農村道路交通安全管理實際，就進一步加強我農村道路交通安全管理工作特制定此方案。

一、指導思想

緊緊圍繞提高農民群眾交通文明素質，預防和減少一般事故，遏制重特大農村道路交通事故為中心，本著“政府主管、部門協調、譬民聯動、齊抓共管”的工作思路，以深化交通安全宣傳“五進”工作，創建“平安暢通”為載體，采取積極有效對策，大力加強農村道路交通安全宣傳工作，為保障農村群眾平安出行，推進社會主義新農村建設創造一個安全暢通、文明有序的道路交通環境。

二、工作目標

1、交通安全宣傳形式多樣。交通法規和交通安全常識廣泛普及，年內農村群眾交通法規普及率要達到80%；農村機動車駕駛人交通法規和交通安全常識普及率要達到100%。

2、農村交通安全宣傳基礎建設完善。各鎮交通安全宣傳工作有計劃、有實施方案、有會議記錄、有機動車駕駛人宣傳教育檔案、有農村機動車管理臺帳。

形成責任分工明確、工作合力強大、監督管理有力的道路交通安全管理工作機制。二是建立日常巡查機制。鎮政府要認真落實節假日、逢場日等特殊時段交通安全管理措施，四）建立完善農村道路交通安全監管機制。一是建立工作責任機制。農村道路交通安全管理工作實行鎮人民政府主管、鎮安辦主抓、鎮派出所（交警中隊）監管、村民委員會配合的工作責任制。明確一名領導值班，帶領有關部門在重點路段、重點時段加強巡查。三是建立定期會議制度。鎮政府將定期組織召開會議，分析研究轄區農村道路交通安全形勢，解決突出問題，督促抓好農村道路交通安全隱患整治。四是建立鄉村道路交通安全監管民警路段責任機制。鎮派出所（交警中隊）要按照定人、定路段、定職責的原則，細化道路安全監管職責到人頭，提高對鄉村道路的管控力度，預防和減少鄉村道路交通事故的發生。

加強農村道路交通安全工作，為深入貫徹落實省政府在廣安市召開全省農村道路交通安全管理工作現場會議精神和《國務院安委會辦公室關于進一步加強農村交通安全工作的通知》安委辦〔2010〕19號）省人民政府安全生產委員會關于進一步加強農村道路交通安全工作的通知》川安委〔〕1號）文件要求。夯實農村道路交通安全工作基礎，強化農村基層道路交通安全工作責任，努力形成疏堵結合、條塊并重、齊抓共管的工作格局，堅決遏制農村道路交通事故高發態勢。按照“黨委領導、政府主抓”原則，參照《市人民政府辦公室關于進一步加強農村道路交通安全工作的意見》德辦發〔〕21號）縣人民政府關于進一步加強農村道路交通安全工作的意見》羅府發【16號文件精神，結合我鎮實際，現就進一步加強全鎮農村道路交通安全工作提出以下意見。

一、建立和完善工作機制和監管機制

要加強對農村道路交通安全工作的組織領導；轄區派出所負責農村交通安全監管的具體工作。

一）加強組織領導。鎮人民政府是農村道路交通安全的責任主體。

萬安派出所所長劉理兼任安辦副主任的安全生產監督管理辦公室（以下簡稱“安辦”各村要設立安全生產領導小組，

自20**年11月份以來，**縣公安局交警大隊在縣公安局和市公安局交警支隊的正確領導和大力支持下，大膽改革，銳意創新，授權農村派出所管理部分交通安全事務，初步整合了警力資源，充分發揮了農村派出所綜合性戰斗實體的作用，有效緩解了交警大隊警力、裝備不適應目前農村交通安全管理現狀的矛盾，切實解決了農村交通安全管理失控漏管的問題，交通事故處理效率明顯提高，駕駛人、機動車辦證上牌率明顯增加，交通堵塞疏導能力明顯增強，交通安全宣傳“五進”普及率明顯上升，減少了農村道路交通事故，確保了全縣農村道路交通安全暢通有序，確保了人民群眾生命財產安全。

一、主要成效

從授權農村派出所管理部分交通安全事務一年多時間的實踐來看，工作成效主要歸納起來為“五個有利（即：有利加強管理，減少失控漏管；有利整合資源，發揮公安效能；有利疏導交通，提高通行效率；有利事故處理，維護當事人合法權益；有利處罰交通違法行為，維護法律尊嚴。）、四個減少（即：無牌無證車減少了，農用車、報廢車載客減少了，交通事故處理難度減少了，交通擁堵的現象減少了。）、一個增強（即：農民群眾的交通安全意識明顯增強）”。主要體現在以下二個方面：

1、整合了警力資源，充分發揮了派出所的綜合性戰斗實體作用。

當前，隨著經濟社會的不斷發展和建設社會主義新農村的不斷深入，廣大農村地區的通行道路越來越長，駕駛人和機動車數量越來越多，但由于農村公路的線長面廣點多，路窄坡陡彎急路況差，村民居住高度分散，機動車性能低下，廣大機動車駕駛人素質遠遠適應不了現代交通法規的要求等原因，農村道路交通安全形勢日益嚴峻，縣鄉公路“四多一少”現象十分嚴重，給交通安全埋下了極大的隱患。所謂“四多”，就是在縣鄉公路上行駛的機動車輛無牌的多、破舊車輛多、無證駕駛的多、違法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法規的少。授權農村派出所管理部分交通安全事務后，通過實施“責、權、利”相結合的管理機制，有效地調動了農村派出所管理交通安全的積極性。由于派出所的積極有效管理，原來“四多一少”變成了現在的“四少一多”，即縣、鄉道路上行駛的無牌車少了、破舊車少了、無證駕駛的少了、占道行駛的少了，遵守交通安全法律法規的多了，農村交通安全出現了可喜的變化。據統計,授權派出所共查處交通違法行為7100余起，接受交通事故報警620起，處理簡易交通事故516起，辦交通安全“五進”示范樣板子38個。從前段改革實踐看，授權農村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力資源，彰顯了三大優勢。一是地域優勢。農村的每個鄉鎮都設置了派出所，每所的轄區內就是那么十幾公里的省縣鄉道，管理本轄區內的道路交通安全，完全做得了。二是警力優勢。農村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2個兼職交通民警，完全行得通。三是時間上的優勢。農村派出所在各項防范工作做得相對充分的情況下，轄區內的治安形勢相對比較好，治安案件、刑事案件的發生數量也就相對比較少，完全顧得來。四是業務上的優勢。農村派出所的民警，年齡相對比較偏輕，文化程度相對較高，通過短期培訓就完全能夠勝任交通安全管理，完全做得成。因此，授權農村派出所管理部分交通安全事務，彌補了交警人員少、裝備不足的矛盾，整合了警力資源，充分發揮了農村派出所綜合性戰斗實體的作用。

2、在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導交通堵塞等方面也發揮著積極和不可替代的作用，人民群眾對交警工作的滿意率明顯上升。