風電行業范文10篇

論文關鍵詞:風電;國際貿易融資方式;新能源

論文摘要:風電行業是一個新能源行業，發展還未成型，資金積累也不夠，拓寬融資方式顯得特別重要.分析了我國風電行業國際貿易融資發展的現狀，研究了融資的戰略及存在的問題，并提出了解決對策，從而為風電行業的發展提供更有力的保障.

我國風電行業的發展在近些年不容小覷，由于其尚屬新興產業，基礎不夠扎實，資金積累也不夠，因此迫切需要運用各種金融工具進行融資以增強發展實力.

國際貿易融資是指外匯銀行對進口商和出口商提供的與進出口貿易結算有關的一切融資活動，并具備簡便、快捷、準入門檻低等優點，因此風電行業應結合自身特點，并充分利用國際貿易融資，以達到融資的最佳效果.本文通過分析風電行業進行國際貿易融資的方式及其存在的問題，以期拓寬風電行業的融資渠道.

1.風電行業國際貿易融資的必要性

我國的并網型風力發電機組從20世紀80年代中期開始發展，至今已走完20多年的歷程.“十五”期間，風電發展非常迅速，累計總裝機容量從2000年的3.44x105kW增長到2008年的1.2153x10''''kW，位居世界第4名，僅次于美國、德國和西班牙.我國歷年風電機組累計裝機容量如圖1所示.

1事故情況分析

1.1事故總數

據2012年的凱思內斯風電場信息論壇(CWIF)報道，截止2012年12月31日，經過媒體報道和官方信息渠道確認，全球風電行業事故共1326起，但是暴露出來的事故可能只占到實際事故數量的9%［6］。不過這些事故還是有綜合性與代表性，能反映行業事故的構成和發展趨勢。1993－1997年期間，平均每年約發生8起事故，1998－2002年期間，平均每年約發生33起事故，2003－2007年期間，平均每年發生80起事故，2008－2012年期間，平均每年發生140起事故(見圖1)。如果不采取系統的安全管理措施，事故將保持直線上升的趨勢，不僅會危及風電行業從業人員，還可能危及公眾的人身安全。各類型事故中，死亡事故約占7%，人員傷害事故約占9%，其他構成財產與環境破壞的事故分別是葉片損壞、火災、結構毀損、拋冰傷人、運輸事故、環境破壞和其他類型事故(見圖2)。

1.2人員死亡事故

經過查詢，可以驗證的人員死亡事故99起(見圖3)，死亡133人，其中83名是風電場建設、運營、維護人員，50名是普通公眾。圖3歷年風電行業人員死亡事故起數

1.3人員受傷事故

論文關鍵詞:風電;國際貿易融資方式;新能源

論文摘要:風電行業是一個新能源行業，發展還未成型，資金積累也不夠，拓寬融資方式顯得特別重要.分析了我國風電行業國際貿易融資發展的現狀，研究了融資的戰略及存在的問題，并提出了解決對策，從而為風電行業的發展提供更有力的保障.

我國風電行業的發展在近些年不容小覷，由于其尚屬新興產業，基礎不夠扎實，資金積累也不夠，因此迫切需要運用各種金融工具進行融資以增強發展實力.

國際貿易融資是指外匯銀行對進口商和出口商提供的與進出口貿易結算有關的一切融資活動，并具備簡便、快捷、準入門檻低等優點，因此風電行業應結合自身特點，并充分利用國際貿易融資，以達到融資的最佳效果.本文通過分析風電行業進行國際貿易融資的方式及其存在的問題，以期拓寬風電行業的融資渠道.

1.風電行業國際貿易融資的必要性

我國的并網型風力發電機組從20世紀80年代中期開始發展，至今已走完20多年的歷程.“十五”期間，風電發展非常迅速，累計總裝機容量從2000年的3.44x105kW增長到2008年的1.2153x10’kW，位居世界第4名，僅次于美國、德國和西班牙.我國歷年風電機組累計裝機容量如圖1所示.

1我國風電產業發展歷程

據國家能源局和中國風能協會公布的風電數據：2013年，全國新增風電裝機容量1610萬kW，累計裝機容量突破9000萬kW，風電設備平均利用小時數超過2000h，同比上升100多個小時；2014年新增風電吊裝容量2335．05萬kW，同比增長45．1％，累計裝機容量1．14億kW，同比增長25．5％，設備平均利用1905h，同比減少120h。

2影響風電企業經濟效益的因素分析

在國家新能源產業政策的刺激下，風電裝機容量爆發式增長，可風電投資運營商的利潤卻不如風電建設行業數據一般喜人，究其原因是多方面的。

2．1風電產業政策

雖然我國利用風資源的歷史較為悠久，但在國內大規模發展風力發電新能源產業還處在初級階段，風電業能否順利步入平穩發展期受國家政策扶持力度、財稅金融優惠制度、信貸支持政策、上網電價補貼等多方面影響。例如，風電發展初期，我國并沒有成熟的風機整機制造技術，關鍵技術基本是從國外直接引進，技術吸收轉化形式較為粗放，因此整機包括主要零部件制造成本較高，相比于利用我國豐富煤炭資源的火力發電并不具有比較優勢，較高的投入成本直接影響風電投資企業經營利潤。因此，需要政府利用行政手段強制電力企業配比一定量的風力發電，保障風電規模在全網電量中占有一定的比例；同時由于風力發電成本相對較高，也需要國家制定相應的上網電價補貼政策予以扶持。

摘要：風電是我國最為重要的新能源之一，風電企業的財務風險對我國新能源的戰略布局和經濟轉型起著至關重要的作用。本文分別從資本結構錯配風險、期限錯配風險、營運能力錯配風險、盈利能力錯配風險四個方面對我國大型風電企業的財務風險進行研究。

關鍵詞：風電企業；財務報表；風險

一、引言

在新的經濟形勢下，迫于能源枯竭和環境污染的壓力，不少國家將開發新能源放到了促進國家發展的戰略層面。近年來，我國陸續出臺了大量政策和法規來促進我國新能源的發展，新能源企業，特別是風電企業已經成為我國戰略型新興產業。風電行業在我國的發展有一個較長的繁榮期，但是由于全球經濟危機的影響，國內外對于新能源的需求大幅度下降，自2012年年初開始，風電行業進入了調整期，這一趨勢在大型風電企業中尤為顯著。

二、研究方法

本文采用的研究方法是靜態資產負債表法，它是以風電行業的資產負債表為基礎，結合靜態財務數據相關指標的研究分析，探討我國大型風電企業的財務風險。為反映風電行業特別是大型風電企業的財務狀況，在使用靜態資產負債表法時，需要進行并表處理。即選取幾家大型的風電企業，將其相關的財務數據進行模擬合并，然后進行綜合分析。

摘要：以風力發電為代表的可再生能源，屬于應對未來能源和氣候變化的主要途徑，風電設備在風力發電中具備不可替代的作用，需要得到相關部門的重視。文章對陸上風電裝備物流模式的分析內容進行總結，并從整體解決方案、物流外包供應商選聘原則、強化物流外包管理、提升風電裝備行業物流管理水平4方面，論述了陸上風電裝備物流模式選擇及實施。

關鍵詞：風電裝備；物流模式；外包管理

風力發電屬于可再生能源的代表，無論是對于發達國家，還是發展中國家，風力發電屬于應對未來能源結構和氣候變化的重要手段之一。我國從2005年開始便實施了《可再生能源法》，這也使得我國風電發展速度持續提升。到了2013年，我國陸上風電并網組裝機容量已經達到了7500多萬千瓦。風電裝備作為風力發電的主要投資部分，其物流特征及模式選擇顯得十分重要。

1陸上風電裝備物流模式分析

1.1自營物流模式。從風電裝配企業發展角度來看，該物流模式屬于企業自行購置倉庫、貨車等設備，并組件完善的物流部門，實施有效的配送倉儲等物流活動。一般情況下，該物流模式在規模大、實力強的風電設備企業中得到應用。自營物流模式的優勢很多，首先是將物流控制權掌握在自己手中，借助自營物流業務的開展，可以與實際企業生產地域布局和內部生產等環節相結合，實現統一管理，強化物流與氣壓環節的配合程度，獲得更多的綜合效益，還可以避免相關工藝和管理形式在短期內被復制和模仿，弱化運營風險。其次，能夠實現企業物流系統的全面優化，尤其是自身生產工藝和生產布局等，均能實現深入研究，實現物流系統的全面規劃和設計。最后，借助一體化管理，制造新一輪的品牌影響力。各風電裝備企業在自營物流生產過程中，可以將物流、銷售等模式集中在一起，強化其核心競爭力，在滿足企業不斷發展需求的同時，強化本身的服務能力和水平。1.2第三方物流模式。第三方物流模式又被人們稱之為TPL，主要指產品銷售將物流業務以委托形式交給其他物流公司，按照實際要求將產品送到指定位置。在該種模式的幫助之下，企業可以將物流業務交給更加專業的物流公司，為用戶提供更加理想的物流服務。第三方物流模式優勢十分明顯，首先，可以讓風電裝備企業和物流公司實現雙贏。通過該種形式的合作，風電裝備企業可以將發展重點集中在核心業務領域之中，強化自身核心競爭力；第三方物流能夠借助于專業的物流技術和網絡，將風電裝備企業物流問題解決，并在經營過程中獲取一定的經濟效益。其次，各風電裝備企業可以降低投入，獲得更加專業的物流服務，最終實現風險的有效轉移。最后，滿足更加多變的用戶物流需求，強化企業服務質量。第三方物流公司具備專業技術設備和人才，可以向用戶提供更多合理的物流服務，提高其滿意度。但站我國實際發展角度來說，第三方物流市場還不夠成熟，某些區域中的第三方物流企業能力有限，這對于風電裝備企業容易帶來很大影響。

2陸上風電裝備物流模式選擇及實施

1風電項目建設流程

目前，我國風電項目實行核準制。2013年5月以前，風電項目由國家發展和改革部門或省發展和改革部門核準。2013年5月，國務院下發《國務院關于取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》(國發〔2013〕19號)的文件，企業投資風電項目的核準由國家發展改革委下放到地方政府投資主管部門。經核準的風電項目風電開發企業在項目施工時，履行基本建設程序。我國風電項目建設從規劃、項目前期設計和核準，到施工圖設計和項目實施的運行流程見下圖。

2陸上風電項目建設主要的環境影響

陸上風電項目建設，特別是山區風電場項目建設主要的(也是直接的)環境影響是水土流失和植被破壞。如果在動植物物種豐富地區，可能引起生物多樣性下降，甚至破壞生態系統的穩定。水土流失和植被破壞問題，主要源于進場及場內道路、風機基礎和平臺、升壓站、送出線路占地的影響。山區風電場一般植被覆蓋較好，交通條件較差，建筑材料及設備的運送往往需要修建較長的運輸公路。由于風機葉片較長(約50m)，進場及場內主要運輸道路寬度一般不低于5m，道路轉彎半徑一般不低于35m(采用特種車輛運輸時道路轉彎半徑可降低至25m左右)。以山區風電項目常見的50MW風電裝機(25臺單機容量為2000kW)為例，項目總占地約50hm2，新建道路占地約30hm2占項目總占地的60%。風機平臺建設需滿足風機葉片、輪轂吊裝要求，風機平臺及送出線路施工占地約10hm2，占項目總占地的20%。我國南方山區風電場植被條件好，動植物和自然景觀豐富，在風電場場區或周邊區域很有可能分布有自然保護區、森林公園、風景名勝區、水源保護區等環境敏感區，部分分布有高山濕地、鳥類遷徙通道等特殊生境，或者施工影響區域分布有珍稀(瀕危)保護動植物、古(大)樹等。對于這些風電項目建設，除關注常規的水土流失和植被破壞影響外，還要特別關注對這些特殊敏感區、敏感對象的影響。某些風電場風機點位或升壓站距離居民較近，對于這些風電項目，運行期的噪聲和電磁影響評價也是一個重點。

3風電項目建設環境保護管理現狀及存在的問題

3.1規劃階段

一、存在的突出問題

1.風機單機容量小，較兆瓦機組的發電能力低的較多，發電競爭能力較差。2.隨著地區風電裝機容量的增加，受地方負荷及送出條件限制，電網限電棄風的情況更加嚴重，年發電量逐年下降。3.隨著風電場投運年限的增加，設備故障率漸次提高，維護量逐年加大，加之原型號備品配件生產廠家、產量日益減少，備品配件供應渠道日益狹窄，供應量不足，采購成本成級數增加，導致運行維護成本大幅度上升。4.為滿足電網運行要求進行的技術改造成本加大，特別是完成風機低電壓穿越技術改造的費用需要1300萬元左右，一個已經運營多年的小型風電企業難以承擔。

二、風電企業現狀調查

（一）吉林省風電并網情況調查

單機容量為850kW及以下的風機占總裝機容量的21.12%，單機容量為850kW以上的風機占總裝機容量的78.88%（其中1240kW機組為2.24%，1500kW機組為74.38%，2000kW機組為2.26%）。扣除特許權風電場（特許權風電場執行特殊政策不限電），單機容量為850kW及以下的風機僅占總裝機容量的11.37%，單機容量為850kW以上的風機占總裝機容量的88.63%（其中1240kW機組為2.59%，1500kW機組為83.43%，2000kW機組為2.61%），如圖1所示。

（二）850kW機組與1500kW機組發電能力比較調查

隨著核能、太陽能、風能等新能源技術的逐步成熟和應用成本逐步降低，新能源產業開始在世界范圍內崛起。中國是世界上第二大能源生產國和消費國，但由于新能源產業的核心技術基本都在國外，而重大的制造設備和關鍵零部件基本靠進口，使得我國新能源產品的成本過高，不僅使得新能源產品在國際上缺乏競爭力，同時也造成國內風電、核電等的價格居高不下，從而在國內消費市場難以打開局面，在內需萎靡，國際市場利潤空間受控的情況下，我國新能源產業要想壯大成國民支柱產業前景渺茫。而自金融危機以后，各國經濟對新能源產業給予了重望，在國外市場需求的突然增加與國內環保壓力的共同推進下中國新能源產業將迎來重大的發展機遇，因此當前如何克服發展的技術壁壘對于新能源產業來說尤為重要。

1當前我國新能源產業的發展現狀

伴隨著國際上低碳經濟的呼聲越來越高，我國新能源產業近兩年獲得了快速的膨脹，但由于擴張的速度太快，使得新能源產業的發展陷入無序的狀態，特別是近兩年快速擴張的風電、多晶硅等新興產業出現明顯的重復建設傾向，新能源產業這種“虛熱”的狀態，不得不引起我們高度的重視。

①風電產業——失衡的產業鏈。中國風電產業在2005年《可再生能源法》實施之后，連續4年實現新增裝機容量翻番，2008年中國風電裝機1221萬kW，已占全球總裝機的10％，已成為亞洲第一、世界第四的風電大國，僅排在美國、德國、西班牙之后。但是，在競相上馬的風電項目背后，卻是微不足道的經濟效益，風電產業陷入產能過剩的尷尬境遇。截至2008年底，風電裝機容量只占到全國電力總裝機容量的1.13％，而發電量更是只占區區0.37％。同時，內蒙古約有三分之一的風電并網項目處于閑置狀態；甘肅酒泉已經投運的46萬kW風電裝機最大發電出力只能達到65％左右。國內風電產業面臨的主要問題主要集中在產能過剩、成本過高、機組質量和電網模式制約等方面。

而從風電產業的產業鏈上來講，嚴重失衡。今年上的風電項目都集中在風機制造一端，這是因為我國目前風電場建設的高歌猛進，催生了風電設備的巨大需求，使得風機制造項目一哄而上，造成了風電產業鏈的結構性失衡，所以我們說風電過熱過剩其實指的是風電產業的這種結構性過剩。國內風電整機生產企業超70家，超過全球其他地區風電設備廠商總和。目前，不僅在整機市場上存在著過多企業涌入的狀況，在葉片市場也出現了一哄而上的現象。盡管風電大小企業如雨后春筍般成立，在核心技術和關鍵零部件等方面，生產企業走的卻是清一色的引進路線。

②光伏產業——國外環保事業的打工仔。國際上新技術的發展與應用，促使太陽能發電成本大大降低，美國工業體系大約在0.21美元左右，這一數值已經相當接近于火電價格的成本。而且成本還將進一步的下降，可以預期不遠的將來光伏產業將會迎來一個爆發的增長期。我國光伏產的發展也是隨著國外的需求而近年來得到了快速發展，最近5年的年平均增長率在40％以上，其擴展主要在海外市場。按照國家制定的發展計劃，至2010年，中國光伏發電的累計安裝量將不會超過300MW，因此目前光伏產業的主要市場仍將在海外。

摘要：文章結合“風庫”共享儲運模式的電力生產管理和實施信息化項目的工作經驗,在充分研究風電物資和生產管理現狀及市場供給狀況的基礎上,全面細致地闡述了風力發電企業實施備品備件聯儲機制的組織和技術解決方案。風電備品備件聯儲體系由聯儲組織管理體系、聯儲文件支撐體系、聯儲業務服務體系、聯儲業務處理流程、聯儲業務處理信息化平臺、聯儲業務評價體系六部分構成，為建設風電備品備件聯儲體系提供了操作層面的支撐。

關鍵詞：物資管理；聯儲聯備；風庫；共享儲運備品備件

物資管理是保證電力企業穩定、安全運行的重要抓手，目前，我國傳統風力發電企業已進入調整期，對備品備件供應管理提出了更高的要求。隨著新一輪風力發電體制改革的演進，風電企業外部市場環境也在不斷發生變化，傳統的備品備件管理模式已不能與當前電力企業自身需要和發展形式相適應，迫切需要引入新的備品備件管理模式。同時，在新的時代背景下，各風電場對備品備件的庫存管理越來越重視，迫切需要盤活現有庫存；加強物資采購管理，尤其控制備品備件的預采購，嚴控新增庫存，防止備件消耗不及時形成庫存積壓；降低歷史庫存，建立廢舊、過時物資處置機制。根據行業協會的數據，截至2016年年底，全國風電裝機總量達到1.65億千瓦，隨著裝機總量的不斷增加，風電后服務市場容量也在不斷增加，截至2016年年底整個風電后市場容量達到150億元人民幣。為保證風電場的穩定運行，除了需要投入大量的人力進行監控、檢修、維護，還需要更換大量的備品備件。通常在風電場的質保期內，風電場的運營維護和備品、備件的供應都是有主機制造商來進行的，為此各大品牌的主機制造商也在全國各地儲備了大量的運營維護需要的物資。但是自2015年起，大量的風電場逐漸進入脫保期，為了保證風電場的穩定運行，各大業主開始面臨組建運維團隊以及儲備和管理備品備件的情況。風電備品、備件種類復雜，物資儲備占用大量資金。

一、當前風電場物資管理的現狀及存在的問題

根據運營數據，風電場運行中需要用到的備品備件種類非常復雜，在不考慮品牌和生產廠家的情況下，風電場需要用到的備品、備件的SKU（庫存進出計量的基本單元，可以是以件、盒、托盤等為單位）5000多個，如果要考慮到同一類型的備品、備件存在的不同品牌，那么SKU將達到3萬~4萬個。（一）風電場物資管理的現狀在與大唐、京能、中廣核、中電投、紅松等業主的前期調研溝通中，數據顯示，當風電場出質保期以后，為了保證一個風電場的正常運行，通常需要儲備200萬~500萬的物資。而即使做了如此大量的物資儲備，還經常會出現，當風電場發生故障需要用到某備件的時候，庫存產品中并沒有可替代的產品，還需要進行緊急性采購，造成大量的發電量損失。與此同時，某個產品在庫房里存放了若干年，逐漸成為冗余資產進而失效、報廢，造成了大量資金的浪費。（二）風電場物資管理存在的突出問題物資儲備不僅占用大量資金，同時單個業主的庫存年周轉率通常保持在0.5~1.5之間，在資金的使用效率上造成了巨大的低效和浪費。物資等待時間長，造成大量發電量損失。當前備品備件等物資的響應和交付速度無法更好地滿足現場的需求，根據監控數據顯示，當風電場出現故障，找到故障源需要20%的時間，完成維修和送電需要26%的時間，而等待備件的時間占到了整個故障修復所用時間的54%，在等待備品、備件的過程中，造成了大量的發電量損失。

二、實施物資管理聯儲聯備的現實意義及新模式的探索