控制面板范文

導語：如何才能寫好一篇控制面板，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、打開此電腦，點擊左上角屬性，進入系統頁面。在系統頁面，點擊控制面板主頁，即可進入控制面板。點擊左下角的搜索按鈕，輸入控制面板，在彈出的頁面中點擊控制面板即可。

2、按下win+R,或者在開始菜單里面打開運行，在運行輸入框里面輸入“control”，點擊確定之后，可以看到控制面板已經打開了。

（來源：文章屋網 ）

篇2

在WinXP系統中，如果要調整控制面板中的選項設置，必須先打開“控制面板”窗口，然后再雙擊對應的圖標進行設置。這么算下來，至少要點4次鼠標才行。沒有辦法讓這個過程簡化一些呢?

當然可以了。只要對“開始”菜單進行適當的設置，就可以減少點擊鼠標的次數，更方便地調用控制面板的內容。

設置過程很簡單。首先將鼠標光標移到“開始”按鈕上，單擊鼠標右鍵，從彈出的快捷菜單中選擇“屬性”，選中“開始菜單”頁；然后點擊“開始菜菜單”項后的“自定義”按鈕，最后在“自定義開始菜單”窗口中選擇“高級”，再在“控制面板”項中勾選“顯示為菜單”，點擊“確定”退出。

再來看看“開始”菜單中的“控制面板”，是不是已經顯示成更方便調用的菜單形式了?

編注：如果是要設置“系統屬性”，更快捷的方法，則是在桌面上按住Alt，同時雙擊“我的電腦”圖標。

WinXP快?復制文件瞬發即至

將各類不同的文件分別放置到專門的文件夾中，是一個很好的習慣。不過，在分類整理的過程中，來回切換文件夾實在很累人。有沒有簡單的方法來替代這個繁瑣的過程呢?當然有了就是利用鼠標的右鍵菜單。

比如我們準備將散放在硬盤中的音樂文件都放到F盤根目錄下的MP3文件央中，那就可以在右鍵菜單上增加一個快速復制文件到該文件夾的功能項。

1　進入系統盤的“/Documents and settings/用戶名/SendTo”文件夾。

2　在空白處單擊右鍵，執行“新建”――“快捷方式”。

3　輸入存放MP3文件的文件夾路徑，如“F:/MP3”，單擊“下一步”按鈕。

4　設置在快捷菜單上顯示的文字，如“MP3曲庫”。

現在鼠標右鍵的快捷菜單就多了一個“MP3曲庫”的選項，通過它就可以快速將文件復制到D:/MP3文件夾了了。

WinXP快?綠色軟件定位大法

我們將綠色軟件放到硬盤上后，常會在桌面上為它們建立快捷方式以便調用。快捷方式用多了，往往就忘記了軟件存在哪個文件夾里了。可是，要給軟件升級，我們又必須找到它。

用鼠標右鍵單擊快捷方式圖標，并在右鍵菜單中選擇“屬性”。在“快捷方式”頁中。點擊“查找目標”按鈕，系統就會直接打開這個軟件所在的文件夾了。

winxIP快?秒殺系統還原點

篇3

1、 打開電腦桌面，點擊“win+r” 。

2、 在出現的對話框里，點擊輸入“control”，點擊“確定” 。

3、 在出現的界面中即可打開“控制面板”，在控制面板界面中即可進行自己想要的操作。

（來源：文章屋網 ）

篇4

2、找到開始工具然后打開。

3、打開管理工具找到服務。

4、打開服務找英偉達的服務,看看是不是沒有啟動NVIDIA Driver Helper Service和NVIDIA Update Service Daemon兩個選項。

5、首先鼠標右鍵打開屬性改成手動,然后啟動。

篇5

關鍵詞：混凝土；面板堆石壩；技術；質量

中圖分類號：TV331文獻標識碼： A

面板堆石壩與傳統的混凝土壩相比較，具有安全性高、就地取材，經濟成本低，適應能力強等優點，在我國水利工程中已推廣應用。對于建水電站而言比較經濟適用的一種壩型就是混凝土面板堆石壩了，混凝土面板堆石壩是在世界上有口皆碑的適用型壩型。對于混凝土堆石壩而言各種地形不在話下。施工機械單一，在工程中所用的筑壩材料在當地都可以解決。雖然這一技術在我國興起較晚但現已經快速發展壯大。

1、工程概述

某水電站工程位于某縣，該河河口上游1.5km處，距該縣城30km，河谷呈不對稱“V”型峽谷，屬冷水河干流水電開發規劃的第三個梯級。該水電站以發電為主，兼防洪、養殖、供水等綜合利用，總庫容7562萬m3，電站裝機2臺，總裝機容量25MW。樞紐主要建筑物包括混凝土面板堆石壩、溢洪道、引水發電系統、電站廠房、升壓站等，屬于Ⅲ類中型工程。該水電站面板共劃分12塊，面板混凝土分兩期施工，混凝土總工程量5700m3，面板基礎坡比1：1.35，表層坡比1：1.355174，面板厚度為漸變形式，厚度按0.3+0.003H（H為對應高程）變化。面板混凝土澆筑采用Ⅰ、Ⅱ序跳倉補空的施工方案進行。Ⅰ期澆筑B3--B11，砼工程量3500m3；Ⅱ期澆筑B1，砼工程量2200m3。板間縫共11條，其中張性（A型）縫7條，壓性（B型）縫4條。

2、混凝土面板堆石壩施工技術分析

2.1、測量控制

在實際的工作中，將基面處理驗收合格之之后，按工程設計的具體要求測量確定各填筑區的交界線以及相關的灑石灰線，并做好標識，注意對于墊層上游的邊線可用竹樁吊線進行控制，對于兩岸的巖坡上標寫具體的高程以及樁號；在這其中，對于墊層上游的相關邊線以及具體墊層和過渡層的交界線、過渡層和主堆石區的交界線等，其每層的上升都要注意對其進行測量放樣，對于主次的交界線以及下游的邊線可以在實際的工作中放寬到二至三層測量放樣一次即可。對于施工的放樣以預加沉降量的壩體斷面為準，考慮沉陷影響后的外形尺寸和高程，根據工程設計要求的具體壩頂高程為最終沉降高程。

2.2、壩料攤鋪

對于壩體的填筑，要對其從填筑區的最低點開始進行鋪料，其具體的鋪料方向要注意和壩軸線相平行，對于砂礫料以及小區料、每層的墊層料、過渡料等等采用后退法卸料。而對于工程中的主次堆石以及低壓縮區料等全部采用進占法填筑，在當自卸的汽車進行卸料之后，采用推土機對其進行攤料平整，在實際的攤鋪過程中對于超徑石以及界面分離料采用相關小型反鏟挖土機的配合處理，而墊層料以及過渡料要注意在工作中由人工配合整平，確保厚度滿足要求。

2.3、灑水

對于壩料在鋪料完成、碾壓之前，必須要進行灑水濕潤，壩上灑水作業由人工移動橡膠管進行。壩料在鋪料完成、碾壓之前，必須灑水濕潤，壩上灑水作業由人工移動橡膠管進行。墊層料由于細粒含量多（30 %―50 %），必須嚴格控制加水量并防止高壓水流沖刷，以免形成彈簧土。墊層料的灑濕厚度控制在5―15 cm為宜。

2.4、碾壓

在碾壓作業開始時，要先將周邊2m寬的岸坡接觸帶順岸坡方向來回碾壓到規定遍數后，再用振動碾平行壩軸線方向對周邊以內的區域進行錯距碾，錯距碾的方式是先從起始位置來回碾壓到規定遍數后，再固定向一側進行來回錯距。

2.5、碾壓過程中的擠壓邊墻技術

擠壓邊墻施工方法首先在巴西的依塔壩應用，它是在墊層料未填筑前先沿壩體上游邊緣澆筑傾斜的低強度混凝土擠壓邊墻，邊墻混凝土墻高與每層的墊層料填筑高度一致，邊墻上游傾斜度與混凝土面板坡度一致，內傾斜與墊層料坡度一致，后部回填墊層料，墊層料碾壓時邊墻作為橫向支撐。擠壓邊墻與傳統墊層料坡面施工技術相比較，具有施工程序減少，提高了施工效率高，不需要進行斜坡碾壓及坡面防護，受氣候環境影響小，具有較為顯著的經濟效益。

3、混凝土面板堆石壩施工質量控制措施探討

3.1、施工前質量控制

在壩體施工前復核料場各種料源的儲量及品質，提交可利用料源的復核資料。對料場復核后，對各種料源進行碾壓試驗并提交碾壓試驗報告。通過碾壓試驗，核對設計指標，選擇適合各種料源的碾壓機械，確定合理的施工參數，施工工藝及質量控制方法。碾壓試驗主要確定以下參數：a、壓實機械的種類、行走速度、振動頻率、激振力；b、各種料源的鋪土厚度、含水量范圍、碾壓遍數；C、施工工藝的確定，如卸料方式、鋪料方法；d、鋪料厚度與干密度、沉降量之間的關系；f、各種填筑料的技術指標及控制參數。

3.2、對面板堆石壩碾壓的質量管理

壩料所采用的碾壓方式是振動碾壓式，且要在確保相關標準參數的前提下，對不同的施工地進行分區段的碾壓。如在墊層區就適宜用水平碾壓。為了更好的控制面板堆石壩壩體的變形，要使碾壓達到一定的密實度。面板堆石壩的填筑和碾壓是確保工程進度的關鍵因素。堆石填筑的工序較多，主要包括卸料、鋪料、灑水、壓實，而且在全部工序完成后，還需對點層面進行修整和保護。工序的繁多和復雜就容易導致工序混亂，引起質量問題，甚至出現安全事故，為了避免這些現象產生，對壩面填筑進行分區段施工，進行各個施工工序。振動碾的減震輪胎和振動輪會隨著工作時間的增多而出現相應的損壞，其功能也會隨之降低。為了延長振動碾的使用期限，要對振動碾定時的進行檢查，一旦出現問題，及時維修養護，這既能延長振動碾的使用壽命，也是保證碾壓質量的有效措施。

3.3、面板砼澆筑

在面板混凝土施工前進行混凝土配合比試驗，混凝土應具有良好的和易性，黏聚性，抗分離性能，能夠滿足現場施工要求。面板混凝土澆筑采用溜槽或溜筒入倉，其連接處不得漏漿。混凝土入倉后應分布均勻，粗骨料不得分離有集中現象，對粗骨料密集部位采取人工均勻分散；入倉后的混凝土及時振搗，不得漏振，對止水片周邊的混凝土仔細振搗，同時不得損壞止水片；混凝土振搗后及時提升滑模，滑模每次提升約20cm，對露出滑模底部的混凝土及時平整和抹面，并檢測混凝土表面平整度。滑模提升后混凝土不得出現流淌、鼓包、空腔等質量缺陷，如出現質量缺陷應及時分析原因并進行處理；抹面后的混凝土及時遮蓋塑料薄膜，混凝土終凝后覆蓋草袋、麻袋等材料，并及時灑水養護，養護齡期應達到設計要求；對于壩高較低的混凝土面板可采用一次連續澆筑到壩頂，對于壩高較高的面板可根據設計要求或現場施工實際情況設施工縫，分期澆筑到壩頂。在進行二次澆筑前對施工縫面進行處理。

3.4、趾板混凝土澆筑的質量管理

料斗內，由受料斗順坡面溜槽輸送入倉，倉內人工擺動溜槽，按30～50cm分層布料，倉面中部采用φ100mm的振搗器振搗，靠近側模和止水片的部位，采用φ70mm軟管振搗器振搗。在振搗時振搗器沿滑模前鉛錘方向向下，并不得觸及滑模、鋼筋等，振搗間距不大于40cm，深度達到新澆混凝土層底部以下5cm。在卸料前，應對受料斗和溜槽進行處理，以便使混凝土更順暢的運輸，確保施工進度。

3.5、施工縫和冷縫處理的質量控制

在施工過程中，根據需要設置施工縫；而有時由于沒有連續施工，就會產生一些冷縫。對于這些施工縫和冷縫，必須先進行合理的處理，達到要求才能繼續施工。對施工縫或冷縫沒有進行處理或處理不到位，就有可能降低碾壓后的混凝土的抗拉和抗剪能力，抗滲性能也會受到相應影響。對于施工縫和冷縫的處理，一般在混凝土初凝后，終凝前用刷毛或沖毛方法對縫面進行清理，同時增大混凝土表面粗糙度，提高層面粘結性。之后在縫面均勻刮鋪1.0～1.5cm厚的砂漿層，并立即攤鋪混凝土。只有施工縫和冷縫進行合格處理后，才能使壓實的混凝土表面具有較好的粘結性。

3.6、相對壓實度控制的質量管理

相對壓實度在碾壓混凝土壓實質量的評價中起著重要作用。在一定條件下，相對壓實度會隨碾壓遍數的增多而增大，當達到理論值后，若繼續進行碾壓則會適得其反。以單位壓實鋪料厚度所需壓實編書最少為最優，所以碾壓遍數要合理，才能使混凝土達到一定的密實度，才能滿足抗壓、抗拉、抗剪等要求。

總言之，近年來，隨著面板堆石壩在水利水電工程中的廣泛建立，對面板堆石壩的質量要求也就越來越高。在施工過程中，會遇到因外在環境因素的影響，而使施工受到一定的阻礙。因此，我們要嚴格監督整個工程的施工質量管理與監測，根據工程特點，在對水電站鋼筋混凝土面板堆石壩的設計中，嚴格遵守相關規范，并且與工程實際相結合，通過現場試驗，制定出最佳施工方法，以此才能保證整個工程質量達到預期效果。

參考文獻

[1]金永才.納子峽水電站混凝土面板砂礫料堆石壩填筑質量控制[J].西北水電,2014,03:46-49.

[2]洪流.水電站鋼筋混凝土面板堆石壩設計實例剖析[J].黑龍江水利科技,2014,06:46-49.

[3]傅繼漁.面板堆石壩現場施工質量管理與監測探究[J].珠江水運,2014,13:62-63.

篇6

【關鍵詞】樓面裂縫；分析

1.鋼筋混凝土現澆板裂縫原因的分析

九亭家園二標段工程建筑物主要為1棟二層商業樓、1棟三層商業樓、1棟三層配套服務用房、9棟14層～16+16F層住宅樓、1層地下車庫，總建筑面積為99392.26㎡。地下車庫地下建面29047㎡（區域內有人防）。抗震設防烈度為7級，建筑設計使用年限為50年。一般情況下，樓面裂縫表現為：表面龜裂，縱向、橫向裂縫以及斜向裂縫。主要有設計、混凝土原材料及施工等三方面的原因。

1.1設計方面

（1）地基的不均勻沉降：在住宅建設中，有相當一部分的鋼筋混凝土現澆板的裂縫，是由于地基不均勻沉降的原因而造成的。如在軟土地基下采用擴展基礎，則對于那些相對較長的條式樓來說，要想保正它們沉降均勻是相當困難的，因此，有時也會由于基礎的不均勻沉降，而引起樓房的拉裂和鋼筋混凝土現澆板的開裂。

（2）荷載的作用：在住宅建設中，也有少部分鋼筋混凝土現澆板的裂縫，是由于荷載作用方面的原因引起的。由于設計人員在進行現澆板的配筋計算過程中，通常只是根據其承載能力來確定配筋量的，而往往忽略了對板在正常使用階段，其承受的荷載而引起的撓度及裂縫寬度的驗算，故而引起裂縫的產生，這些裂縫有時也會超過規范的最大允許值，這也應當引起足夠的重視。

（3）結構體型突變及未設置必要的伸縮縫：房屋長度過長，而又未考慮設置伸縮縫，當房屋的自由伸縮達到應設置伸縮縫要求的間距時，就要引起裂縫的產生。另外，平面布局凹凸較多，即轉角越多，一受到混凝土收縮及溫差變化易于產生裂縫。

1.2混凝土原材料質量方面

（1）水泥凝結或膨脹不正常，如水泥安定性不穩定，水泥中含有生石灰或氧化鎂，這些成分在和水化合后產生體積膨脹，產生裂縫。

（2）如果骨料中含泥量過多，則隨著混凝土的干燥，會產生不規則的網狀裂縫。

（3）堿——骨料反應：蛋白質、安山巖、玄武巖、輝綠巖等堿性骨料有可能與堿性很強的水泥起化學反應，生成有膨脹能力的堿——硅凝膠而引起混凝土膨脹破壞，產生裂縫。

1.3施工質量方面

（1）混凝土施工過分振搗，模板、墊層過于干燥混凝土澆筑振搗后，粗骨料沉落擠出水分、空氣，表面呈現泌水而形成豎向體積縮小沉落，造成表面砂漿層，它比下層混凝土有較大的干縮性能，待水分蒸發后，易形成凝縮裂縫。而模板、墊層在澆筑混凝上之間灑水不夠，過于干燥，則模板吸水量大，引起混凝土的塑性收縮，產生裂縫。

（2）混凝土澆搗后過分抹干壓光會使混凝土的細骨料過多地浮到表面，形成含水量很大的水泥漿層，水泥漿中的氫氧化鈣與空氣中二氧化碳作用生成碳酸鈣，引起表面體積碳水化收縮，導致混凝土板表面龜裂。

（3）施工工藝不當引起：在施工過程中因施工工藝不當，致使支座處負筋下陷，保護層過大，固定支座變成塑性鉸支座，使板上部沿梁支座處產生裂縫；樓板的彈性變形及支座處的負彎矩施工中在混凝土未達到規定強度，過早拆模或者在混凝土未達到終凝時間就上荷載，造成混凝土樓板的彈性變形，致使砼早期強度低或無強度時，承受彎、壓、拉應力，導致樓板產生內傷或斷裂；大梁兩側的樓板不均勻沉降也會使支座產生負穹矩造成橫向裂縫。

（4）后澆帶施工不慎而造成的板面裂縫：為了解決鋼筋混凝土收縮變形和溫度應力，規范要求采用施工后澆帶法，有些施工后澆帶不完全按設計要求施工，例如施工未留企口縫；板的后澆帶不支模板，造成斜坡搓；疏松混凝土未徹底鑿除等都可能造成板面的裂縫。

2.裂縫的預防措施

2.1混凝土原材料質量方面

（1）認真對水泥標號及安定性進行試驗。

（2）嚴把原材料進貨關、認真地對進場砂石骨料進行檢驗，嚴格控制砂的粒徑及含泥量。

（3）嚴格控制混凝土施工配合比。根據混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。

2.2設計方面

（1）對于地基的不均勻沉降，可以通過調整基礎的選型來對樓房沉降和沉降差進行控制。

（2）在板角增加輻射筋。現澆板的四周在設計上都已配置負筋，但針對絕大多數裂縫產生于板角這一現象，在板角四周增設輻射筋，使產生裂縫的應力作用方向與輻射筋相一致，能有效地抑制裂縫。

（3）平面布置上盡量減少凹凸現象和設置必要的伸縮縫。平面轉角過多，即薄弱部位越多，而這些部位由于應力集中，往往是裂縫的多發區。

2.3施工質量

（1）在混凝土澆搗前，應先將基層和模板澆水濕透，避免過多吸收水分，澆搗過程中應盡量做到既振搗充分又避免過度。

（2）混凝土樓板澆筑完畢后，表面刮抹應限制到最小程度，防止在混凝土表面撒干水泥刮抹，并加強混凝土早期養護。防止強風和烈日曝曬。

（3）嚴格施工操作程序，不盲目趕工。杜絕過早上傳、上荷載和過早拆模。通過在大梁兩側的面層內配置通長的鋼筋網片，承受支座負彎矩，避免因不均勻沉降而產生的裂縫。

（4）施工后澆帶的施工應認真領會設計意圖，制定施工方案，杜絕在后澆處出現混凝土不密實、不按圖紙要求留企口縫等現象。同時更要杜絕在未澆注混凝土前就將部分模板，支柱拆除而導致梁板形成懸臂，造成變形。

（5）為避免電預埋管處裂縫，對于較粗的線管或多根線管的集散處，可增設垂直于線管的抗裂短鋼筋網加強，抗裂短鋼筋采用Φ6- Φ8，間距≤150，兩端的錨固長度應不小于 300 毫米。施工時必須保證保護層達到規范規定的要求。

（6）對計劃中的臨時大開間面積材料吊卸堆放區域部位的模板支撐架在搭設前，就預先考慮采用加密立桿和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施，以增強剛度，減少變形來加強該區域的抗沖擊振動荷載，并應在該區域的新筑砼表面上鋪設舊木模加以保護和擴散應力，進一步防止裂縫的發生。

3.裂縫的處理方法

（1）對于一般混凝土樓板表面的龜裂，可先將裂縫清洗干凈，待干燥后用環氧漿液灌縫或用表面涂刷封閉。施工中若在終凝前發現龜裂時，可用抹壓一遍處理。

（2）其它一般裂縫處理，可將板縫清洗后用 1：2 或 1：1 水泥砂漿襪縫，壓平養護。

（3）當裂縫較大時，應沿裂縫鑿八字形凹槽，沖洗干凈后，用 1：2 水泥砂漿抹平，也可以采用環氧膠泥嵌補。

（4）當樓板出現裂縫面積較大時，應對樓板進行靜載試驗，檢驗其結構安全性，必要時可在樓板上增做一層鋼筋網片，（下轉第368頁）（上接第248頁）以提高板的整體性。

（5）通長、貫通的危險結構裂縫，裂縫寬度大于 0.3mm 的，可采用結構膠粘扁鋼加固補強，板縫用灌縫膠高壓灌膠。

4.結束語

雖然鋼筋混凝土現澆板在使用過程中，存在出現裂縫這一重大缺陷，但它與預制板相比，還是優點要大于其缺點的，它的這一缺點在設計與施工過程中，可以通過一定的措施，將其控制在規范允許的范圍內。現澆板的優點主要表現在結構性能方面，采用現澆板后，將使樓、屋蓋的結構剛度及強度、建筑物的整體抗震性能得到顯著的提高。

篇7

關鍵詞：瀝青混凝土路面， 質量， 控制

Abstract: the hot mix asphalt concrete pavement quality fit and unfit quality in asphalt concrete proportion and key of strict construction craft. Master the asphalt pavement construction process strict control of asphalt concrete pavement of main construction process is to improve the quality of road construction quality technical support.

Keywords: asphalt concrete pavement, quality, control

中圖分類號：TV544+.924 文獻標識碼： A 文章編號：

隨著交通量和路面使用要求的不斷提高，交通流量、交通荷載、輪胎壓力不斷增加，對路面工程質量的要求也隨之增高，但是，瀝青混凝土面層施工工藝復雜、技術含量高、造價高，又因容易發生質量缺陷，往往會導致較大經濟損失，因此在施工過程中必須嚴格把質量關，滿足道路面層的設計要求，對容易出現的質量問題提前做出分析并且制定好應對方案，避免較大的經濟損失。本文就瀝青混凝土路面的施工，談談施工時質量上控制需要注意的幾個關鍵環節。

一、 瀝青混凝土施工前需要注意的關鍵問題

1.1瀝青混凝土的 原材料瀝青混凝土的原料是影響道路面層質量的重要因素，在道路面層施工的準備階段，必須對原材料的質量進行嚴格把關。對于不合格的原材料堅決不允許使用。瀝青混合料的配合比設計應遵循現行規范的有關規定。配合比設計一經確認便不得隨意更改，嚴格按照瀝青混合料配合比設計確定的材料品種、礦料級配、瀝青用量。并根據此配合比進行生產施工。

1.2基層表面的清理 瀝青混凝土面層是鋪筑在半剛性的基層之上，基層的強度、平整度、彎沉的大小，對瀝青混凝土面層有至關重要的影響，所以，提供一個平整、干凈、有足夠強度的工作面是必須的。在瀝青混凝土鋪筑過程前要清掃路面，達到干燥，清潔，無松散石料、灰塵與雜質，清理寬度應距攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應用人工將其鑿除。

1.3試鋪段的施工在瀝青混凝土鋪筑施工前，必須仔細檢查施工時所需采用的全部設備，按照技術規范要求，在嚴密的監督和質量控制下進行試鋪，試鋪段長度200m～500m。

二、瀝青混凝土施工中需要的問題

1.1瀝青混合料的拌制

①控制拌和時瀝青的溫度一般控制早在160℃～140℃左右；

②礦料的進料溫度控制在170℃～150℃；

③混合料出廠溫度一般控制在155℃～125℃。

用于生產瀝青混凝土的礦粉應保持干燥狀態；拌合料應均勻一致，無花白、結團成塊現象，嚴禁不合格的產品出廠；當細集料受雨潮濕使冷料倉供料困難時，盡量不安排施工。

1.2瀝青混合料鋪筑現場溫度的控制

控制拌和時瀝青的溫度在160℃～170℃左右，礦料的進料溫度控制在175℃～190℃，混合料出廠溫度以155℃～170℃為宜。攤鋪成型后及時進行碾壓，碾壓分段進行，分段長度控制在30m～50m之間，即一段初壓，一段復壓，一段終壓。初壓以6~8t雙軸雙輪靜碾壓路機或12t以上雙輪雙驅雙振動壓路機(關閉振動)壓實，初壓溫度控制為110℃~140℃。初壓后的瀝青混凝土面層不得產生推移、開裂現象;。復壓用18—30t輪胎壓路機(輪胎沖氣壓力0.6~0.7MPa)碾壓4~6遍，用12t以上雙軸雙輪碾壓路機碾壓4~6遍(微振)。復壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡;終壓后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡；對壓路機無法壓實的邊緣及構造物接頭處應采用小型壓路機或振動夯壓實。終壓溫度不低于65℃。；施工過程中禁止對路緣石及硬化土路肩造成污染，當天碾壓的瀝青混合料面層應封閉交通，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

三、瀝青混合料運輸 瀝青混凝土運輸采用自卸汽車，裝好料的汽車要用保溫布覆蓋，然后出廠。運輸時間一般不得超過1h。在運輸過程中，為了確保攤鋪溫度，所有瀝青混合料的運輸車輛都用油布覆蓋；倒車卸料時，要指定專人指揮車輛，避免撞擊攤鋪機，運料車應在攤鋪機前10cm～30cm處停車，卸料過程中應掛空擋靠攤鋪機推動前進。

四、瀝青混合料攤鋪 運料車輛到達攤鋪機作業面時，攤鋪前必須提前對基層上的雜物清除干凈，攤鋪機要連續作業，嚴禁中途變速或停頓。機械攤鋪過程中，不得用人工反復修整，攤鋪好的瀝青混合料在未經壓實前，施工人員不得踩踏。攤鋪遇雨時，應立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的混合料。

五、瀝青混凝土路面的缺陷處理 瀝青混凝土路面其缺陷主要表現為路面波浪、密實度不夠、局部推移、松散、隆起等。消除波浪的主要辦法是調整好攤鋪機的性能，同時要求瀝青混合料要保持穩定的溫度及級配。找平系統要處于良好狀態，操作人員要隨時檢查，發現問題及時處理。攤鋪機在開鋪前掌握好松鋪系數，剛攤鋪完人工要及時修補。碾壓時先橫向碾壓，再縱向碾壓，經過這樣處理一般不會出現橫縫。密實度不夠的主要原因是油石比不準確、級配曲線中細料出線、壓實遍數不夠或壓實機具偏輕造成的。局部推移、松散、隆起的主要原因是基層軟弱、油石比偏大、壓路機起、停速度太快等因素造成的。

六、結束語

通過上述施工工序的控制，只要合理的進行人員、機械的配置，嚴把材料質量關，在整個施工過程中抓住施工的要點及可能出現的問題進行嚴格的質量控制，做到各項技術指標均符合規定要求，使工程達到優良等級。

【參考文獻】：

1、JTGF40-2004，公路瀝青路面施工技術規范實施手冊[S].

2、郭忠印.瀝青路面施工與養護技術[M].北京:人民交通出版社，2003.

3、鄧學鈞.路基路面工程[M].北京:人民交通出版社，2000.

篇8

1、在開始菜單中打開控制面板，把控制面板的查看方式改為大圖標。

2、在控制面板中找到英特爾顯卡設置，點擊進入。

3、打開英特爾顯卡控制面板后點擊顯示器，進入后再點擊左側的顏色設置。

篇9

2、在左邊菜單欄單擊“硬件和聲音”。

3、在硬件和聲音找到“NVIDIA控制面板”單擊打開。

4、就會彈出NVIDIA控制面板對話框，單擊“管理3D設置”。

5、在右邊主窗口找到“首選圖形處理器”選項現在默認的是“自動選擇”。

6、要把自動選擇更改為“高性能NVIDIA處理器”選擇“高性能NVIDIA處理器”即可。

7、將下面的電源管理模式，也設置為“最高性能優先”。

8、設置完成以后不要忘記保存，單擊“應用”。

篇10

關鍵詞：鋼筋混凝土；裂縫原因；控制措施

1、產生裂縫的原因

（1）鋼筋混凝土板中正負受力鋼筋之間有效高度不夠，使受力鋼筋的抗拉強度不能有效發揮。一般表現在廚房、衛生間、陽臺等板厚度小配筋直徑較小的部位。

（2）板中預埋管線直徑較大、彈性較大，在澆搗混凝土時，預埋管線受到混凝土的重壓而下沉，使支撐在底部的板下層受力筋隨著下沉，板底鋼筋保護層厚度變薄，一定時間后，板下層出現裂縫，板面混凝土蓋不住預埋管線表面出現裂縫的。表現在公共部分樓梯間、電梯間前室。

（3）新澆混凝土樓板容易在模板、支撐變形的情況下產生裂縫。由于支撐的剛度不足或梁板支撐剛度差異較大，在荷載作用下變形沉陷，施工期間的過度震動使支撐剛度變異部位多次瞬間相對位移以及過早拆模等等都可能使混凝土在發展足夠強度以支撐其自身重量之前產生裂縫。沉陷變形也是混凝土樓板裂縫開展的另一個常見原因。表現在開間較大的客廳出現。

（4）混凝土的溫度及收縮裂縫。因水泥具有快硬、高強、水化熱大的特點，尤其在夏季，混凝土澆搗后又未及時澆水養護，混凝土在較高溫度下失水收縮，水化熱釋放量較大，而又未及時得到水分的補充，因而在硬化過程中，現澆板受到支座的約束，勢必產生溫度應力而出現裂縫，這些裂縫也首先產生在較薄弱的部位，即板角處。另外，室內外溫差變化較大，也要引起一定的裂縫。因此許多裂縫往往是混凝土收縮及溫度變化綜合引發的。板面養護不到位那個部位都有可能出現裂縫。

（5）泵送混凝土配合比設計不合理，在一定程度上影響結構的抗滲性和耐久性，形成裂縫。

2、裂縫控制措施

現澆樓板裂縫是長期困擾建筑施工的一個難題。實踐證明，現澆樓板裂縫在施工中采取一定的技術措施，是可以減少或清除的。針對裂縫產生的原因，在施工因素方面采取相應措施，以減少樓板裂縫的產生。為此，在工序和工藝方面應采取以下措施：

2.1泵送混凝土原材料及配合比的選用

目前建筑市場多采用商品砼，在確定商品砼廠家時應嚴格篩選。商品混凝土應使用設計允許的最小水泥用量和能滿足和易性要求的最小用水量，設備允許情況下，不要用過大的塌落度。

2.2鋼筋工程

在板角增加輻射筋。現澆板的四周在設計上都已配置負筋，但針對絕大多數裂縫產生于板角這一現象，在板角四周增設輻射筋，使產生裂縫的應力作用方向與輻射筋相一致，能有效地抑制裂縫，此外配筋較多時，相對來說也能明顯改善裂縫的產生或擴展，根據裂縫距板角的距離，輻射筋長度為1.5m左右。嚴格控制板面負筋的保護層厚度。現澆板負筋一般放置在支座梁鋼筋上面，與梁筋應綁扎在一起，另外，采用鐵架子或混凝土墊塊等措施來固定負筋的位置，保證在施工過程中板面鋼筋不再下沉，從而可有效控制保護層，避免支座處因負筋下沉，保護層厚度變大而產生裂縫，板的保護層厚度不應大于15mm。現代住宅因其智能化及消費者要求的提高，管線的預埋成為必不可少的措施。由于管線使鋼筋與混凝土的粘結度減少，從而造成現澆樓板在砼成型后應力不均，呈現一些細小的規則裂縫。而施工中人為或機械碰撞鋼筋，又使鋼筋有保護層厚度不準確，間接導致了裂縫的形成。

2.3模板工程

一般住宅工程應根據工期要求，配備足夠數量的模板，砼應達到拆模強度要求才允許拆底模，考慮到安裝現澆結構的上層模板及其支架時，下層模板應具有承受上層荷載的承載能力。因此，確保結構上兩個樓層來承受施工荷載，最底部一層方可作為周轉安裝使用。（即施工層砼澆筑完畢，其下一層承受施工層的荷載，最下一套模板方可拆除以保證施工進度。）此外，模板支撐中豎向連系桿應設置合理，支撐立桿應采用Φ48壁厚不小于3.5的鋼管，其間距不大于900毫米，模板拆除過程中，隨意扔鋼管沖擊樓板，也可能造成不可恢復的裂縫和變形，應盡量避免。拆模前必須有同條件試塊報告，方能拆頂模，懸挑構件象陽臺、樓梯等必須回頂。

2.4混凝土工程

（1）了解預拌混凝土的級配情況，施工中為提高施工速度，常要求塌落度大，混凝土含水過多，凝固時產生干縮，容易產生裂縫且混凝土強度不能保證，施工時要嚴格控制混凝土入模塌落度。

（2）對某些級配的混凝土，不要過度振搗樓板混凝土，過度的振搗會使混凝土產生離析和泌水，使混凝土樓板表面形成水泥含量較多的沙漿層和水泥漿層，容易產生干縮裂縫，由于一般樓板的厚度不大，使用振動棒勻速拖過一次就可使樓板的混凝土成型密實，但必要時進行二次振動，可排除混凝土因泌水，在石子、水平鋼筋下部形成的空隙和水分，提高粘結力和抗拉強度，并減少內部裂縫與氣孔，提高抗裂性。

（3）砼澆搗后，在其終凝前采用木抹進行二次壓抹處理，能消除砼在塑性收縮階段由于收縮變形引起的表面裂縫。木抹壓抹階段項目部應派專人監督實施。

（4）加強現澆板澆搗后的養護。混凝土養護是整個施工過程中必不可少的一個環節，忽視對混凝土的養護，既會降低混凝土的強度，又易使其在硬化過程中失水得不到及時補償而產生裂縫，尤其在高溫下施工，更應經常澆水養護，這樣既可減少溫度產生的裂縫，也可降低由于混凝土的收縮而產生的約束應力，有效控制裂縫。

（5）此外，砼養護期間，對于開間跨度較大的樓板，應盡量避免吊裝堆放重物，以免外力沖擊樓板。砼強度未達1.2Mp時，不得進行后續工序施工。

（6）在樓板的混凝土施工完成后，要等樓板混凝土有一定的強度后才進行下一道工序的施工。在混凝土終凝初期應避免施工荷載對樓板產生較大的震動。特別是與施工井架相接的樓板，其混凝土施工完成是最后的，而上施工荷載受震動是最早和最頻繁的。

（7）施工期間不要過早拆除樓板的模板支架。必要時可在拆除模板后在適當位置上安裝回頭頂。施工機具和材料不要集中堆放在一塊樓板上，避免造成較大的荷載使還未達到強度的混凝土樓板產生裂縫。