生產運營情況匯報范文

導語：如何才能寫好一篇生產運營情況匯報，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、生產經營情況

第三季度，金運公司運輸生產穩定增長，經營收入有所增加。完成貨物周轉量8500萬噸公里，貨運量60萬噸，完成年計劃的92%，實現利潤60萬元。

針對第三季度農產品調撥、入庫和工業原料、產品輸送的大好貨運季節，金運公司調整了經營戰略，將工作重點放到貨物運輸主業上，一方面加強與老貨主單位的聯系，另一方面在貨物集中地和交通要道新增貨物運輸信息部，主要承擔皮棉、西紅柿、煤沫、飼料、砂石料等貨物的運輸，貨物周轉量和貨運量分別比去年同期增長5%和7%，零擔貨物運輸5400噸，同比也有所增加。

在加強主業的同時，金運公司對多種經營產業的開發也沒有放松，通過對彩磚廠的聯合經營，對砂石料廠購置機械設備的入股，擴大了經營范圍，增加了收入。

根據公司前三個季度的生產情況和對第四季度的預測，2004年，金運公司可以完成貨物運輸量75萬噸，其中棉花產品25萬噸，糖廠原料及產品20萬噸，蕃茄制品6萬噸，煤沫15萬噸，其它10萬噸。生產砂石料20萬方，彩磚10000平方米。

二、公司改制情況

今年，金運公司認真學習貫徹兵團“1+8”文件精神，加快建立規范的法人治理結構，針對金運公司股份制運作中的問題，公司與師有關領導和主管部門進行了匯報并提出了改制思路，以便使金運公司自律發展，培育多元化的投資主體，增強企業發展實力，真正步入股份制企業軌道，實現公司化經營，為實現原定目標，做大七師物流集團打下基礎。

三、第四季度生產經營措施

1、做強一產。繼續加強貨運配載和貨源信息服務，合理調配運力。目前金運公司已經占據師工業產品約70%的運輸市場，但這遠遠不能滿足金運公司的發展目標，因此，在開拓運輸市場方面要下大功夫，計劃在312國道、師屬團場等運輸干線和貨物集中地，增設貨物運輸調度室，以農副產品和農業生產資料為主要服務對象。

進一步擴大零擔貨運站點，抓緊年底零擔貨流高峰季節，力爭增加收入，提高經濟效益。

2、抓好二產。對砂石料廠今年后期的生產加強安全管理；對彩磚廠的產品銷售與開發區建設緊密聯系起來，做好彩磚鋪路的施工工作；對制鏡廠產品的銷售和安裝施工把關。

3、開發三產。繼續引進可行性項目，采取多種形式擴大金運公司的經營范圍，以贏利為目標，將全面提高金運公司的經濟效益和社會效益滲透到每項開發的產業中。在發展三產的同時，廣納社會股份，廣招社會財源，不斷壯大公司的經濟實力。

4、加強企業管理。建立健全金運公司管理制度和各項工作標準，規范職業道德，計劃在12月中旬對全體員工進行量化考核，獎優罰劣，特別是對中層管理人員進行年終民主考評，為2005年公司進行自我推薦競聘上崗做好基礎性工作。

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關鍵詞：運營初期；應急處置；應急小組

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.05.082

近年來，多個城市先后開通地鐵，極大方便了人們的出行。但在城市軌道交通開通運營初期，由于人員經驗薄弱、設備狀態相對不穩定、規章制度不完善等多種因素影響，在突發應急事件的預想方面及處置上尚存在較大問題。本文便是通過對軌道交通存在的問題進行分析，嘗試尋找有效的解決方式，僅供同行參考。

1 應急處置的基本原則

（1）安全原則。在城市軌道運營中，無論發生任何突發事件，均以保證人員及設備的安全為處理前提，避免發生事件、事故。（2）先通后復原則。在保證安全的前提下，先通車，后恢復，盡最大可能減少突發事件對運營的影響。（3）快速全面原則。在應急處置過程中，遵循“快報現象、慎報原因”，迅速處置，全面掌控的原則。在處置過程中，應將事件控制在初期，并且全面掌握，將影響降至最小。（4）服務原則。城市軌道交通作為公共服務行業，也應遵守服務業的原則。在應急處置過程中，充分考慮乘客的安全、需求及利益，盡最大努力在最短時間內將乘客安全的運送至目的地。

2 現有的應急處置模式及優缺點

車站工作人員基本能夠完成日常巡視及基本的客運服務工作，然而遇有突發事件時，往往手忙腳亂，處理不及時、信息匯報不準確、處置方式錯誤、思考問題不全面等，造成處理效率低下，甚至可能影響行車，進而發生安全事故。現有的應急處置分為一級、二級兩個指揮層級。指揮層級圖見圖1所示。遇有正線緊急事件，二級指揮將現場情況匯報給一級指揮，并按照一級指揮的指示進行處置。

2.1 優 點

統一指揮，逐級負責。應急處置中由一級指揮統一進行指示，避免由于命令不同，造成現場混亂。各級指揮要根據各自職責任務獨立開展工作，并服從OCC主任調度總體協調和指揮。

2.2 缺 點

（1）一級指揮不在現場，對于現場的情況均通過二級指揮的反饋進行了解。然而信息匯報具有不準確性和滯后性，對于現場的具體情況難以把握，對于突發事件的最佳處置時期很難把握。（2）信息匯報流程長、對象多，信息失真，耗時較長，且占用較多人力。根據應急處理程序，車站如發生突況，需匯報行調、環調、站長、站務室生產調度等等。（3）現場人員較少，且多為新員工，經驗薄弱。運營初期多采用“老帶新”方式，即一個班組內有將近四分之一左右的具有軌道交通行業經驗的老員工，帶領自學校剛畢業的新員工。（4）各部門人員為減少責任承擔，出現不作為甚至推諉情況。故障涉及多個部門時，為了避免對本部門造成影響，工作配合滯后，只求做好自己工作，甚至在某些時候明知自己的設備可能對其他專業的設備造成影響也不管不顧，嚴重影響工作效率，并存在安全隱患。

3 改進的應急處置模式及優缺點

在城市軌道交通運營初期，可以抽調優秀員工組建正線應急小組。正應急小組24小時在正線值班。線網內車站發生應急事件，第一時間報處理組組員，正線應急小組組員應第一時間趕到事發車站指揮處理。

3.1 正線應急小組的基本工作

（1）應急指揮。正線發生突發事件時，二級指揮將信息匯報給應急小組及一級指揮。應急小組盡快趕至現場查看，并有權接收指揮權，對突發事件進行處置。（2）多部門問題溝通、配合。應急小組人員不專屬于某個部門，對于正線難以劃清的問題，由應急小組討論后，制定解決方案，發送各部門進行確認，保證突發事件迅速處置。（3）培訓演練工作。應急小組每天、每周可以在正線進行突擊演練，并對二級指揮的工作進行評價。除此之外，對二級指揮進行應急處置的培訓工作，切實提高二級指揮的處置能力及經驗。（4）總結匯總工作。對于正線發生的應急事件、現場處置情況進行總結，編制應急處置案例匯編，制作突發事件處理薄弱點、易錯點匯總記錄。

3.2 正線應急小組設置的優點

（1）突發應急情況下保證人員充足。應急小組人員配置地面交通工具，并在正線執勤。如發生應急情況，可以及時趕至現場，保證現場的人員充足，運營安全有序。（2）總體把握現場情況，針對問題直接有效指揮。正線應急小組可以及時趕至現場，對于現場的情況把握更加直觀，對于問題更加清晰，從而能夠采取有效的應急手段。（3）利于人才培養，專業從事應急處置，能力及經驗提升較快。由于需要對于應急事件進行處置，具有針對性的學習和培訓，應急小組人員對于突發事件的處置經驗及能力可以迅速提升。（4）應急事件責任劃分清晰。正線應急小組專門負責應急事件的處置，對突發事件中各部門存在的問題深入了解，有利于后期責任的劃分，避免各部門間的推諉。

3.3 正線應急小組設置的缺點

（1）人員經驗及業務素質均要求較高。由于應急處置中，需要較強的業務素質及經驗，所以應急小組中的員工基本上為各專業的骨干力量。對于這些人員的抽調，可能會影響各個部門的日常工作。（2）二級指揮容易產生依賴心理。初期應急小組對于突發事件的處理，可能造成依賴心理。正線應急小組的設立在城市軌道交通運營初期具有較好的帶頭示范作用，能夠有效的指揮正線工作。然而對于正線員工來說，容易產生一定的依賴心理。

4 結語

城市軌道交通運營初期，由于基礎薄弱、人員經驗欠缺、設備不穩定等等問題，易發生安全事件，不利于軌道交通事業的規劃和發展。避免運營初期應急事件的發生，降低事件處置時間及影響，是一個需要長期研究討論的問題。

參考文獻：

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一、縣城鎮生活污水處理廠運行情況

縣城鎮生活污水處理廠于2008年動工建設，2010年建成投入使用，運營單位為洪城水業環保有限公司，污水處理廠位于琴江鎮花園村，占地118公頃，工程總投資2501.38萬元，一期工程設計日處理污水0.75萬立方米。

污水處理廠建成運營后，按照要求安裝了自動監測系統，縣環保局也根據職能加強對污水處理廠的監管力度。經檢查，現在污水處理廠主要存在以下問題：

1、產生污泥沒有按照國家有關危險廢物進行處理，而是直接裝運至縣生活垃圾填埋廠處理，處理沒有轉移聯單，也無處理單位簽章。污水處理廠運營單位的理由是當初縣政府與運營單位簽了協議，由政府指定生活垃圾填埋廠處理。

2、2013年來，污水處理廠運營不正常，從3月8日開始，因無進水或停電運行時斷時續。

3、經市環境監測站檢測，2013年第一季度污水處理未達標排放。針對上述存在問題，縣環保局多次要求運營單位進行整改，以保證正常運行，達標排放。

二、水質污染治理監測情況

經排查，我縣主要河流沿河1.5公里范圍內，僅污水處理廠、礦業兩家污染企業，沒有化工、制藥、冶煉、皮革、造紙、規模化養殖等重點污染源，也沒有危險化學品生產企業。

三、飲用水源保護情況

篇4

一、認真做好部門日常基礎管理工作。

1、切實加強了本部門職工的思想政治學習，及時準確地傳達了公司決定、決策、規定等，并認真學習落實。使大家能自覺遵守公司的規章制度，處處以公司大局為重，維護了公司的利益和形象。

2、按照公司財務收支計劃，做好財務收支登記工作，認真編制公司財務收支情況表。

3、加強公司預算管理工作。定期不定期地對公司財務預算(計劃)執行情況，進行檢查、考核，并對執行中存在的問題及時提出整改意見，按年度編制公司財務預算執行情況報告。

4、嚴格按照公司印鑒管理使用規定，管好、用好了財務印鑒，確保公司資金的統一調度安排使用，有效地保證了資金的安全運營，提高了資金使用效率。

5、配合財務部門一道做公司財務核算管理和稅收管理工作。

6、加強自身業務知識學習，進一步提高了業務水平及工作效率和辦事能力。先后參加了會計人員繼續教育培訓、企業所得稅培訓等。

二、深入生產經營工作實際，配合生產單位做了一些工作。

1、按公司安排，定期不定期地到公司各單位了解生產經營及財務運營情況。在工作中以資金管理和物流管理為基礎，以成本控制為核心，參與生產經營過程，并將有關情況及時與生產單位勾通。

2、積極配合協助生產單位財務部門，進一步建立和完善內控制度，特別是生產成本、費用的控制和考核，理順基礎財務管理、會計核算工作。

3、與公司其他管理部門一道，就炭素廠XX年的生產經營及財務運營現狀做了認真的了解分析，為炭素廠降低經營風險，提高經濟效益做了一些工作。

4、與公司其他管理部門一道，完成了硅鈣廠資產租賃工作，完善了相關租賃手續，并全額回收了XX年租賃費用和材料銷售款項。

三、完成領導交辦的其它任務。

XX年，財務總監辦盡職盡責做好了本職工作，基本完成了領導交辦的各項工作，工作成效是顯著的。但由于自身業務能力不夠強，對公司生產經營具體情況了解不夠深入細致，工作還有很多地方需要提高和完善。XX年打算從以下幾個方面進一步做好工作：

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一、整治內容

（一）以加強群眾教育為重點，強化道路交通安全意識，形成良好的道路交通安全氛圍。

（二）以打擊非法違法從事農村客運、超速超載、酒后駕車為重點，重拳整治非法載客和交通違法行為。

（三）以農村道路安全隱患整治為重點，加強農村道路安全基礎設施建設。

二、組織領導

成立鎮交通安全專項整治行動領導小組，由鎮長任組長，副鎮長為常務副組長、交警隊、派出所、鎮安辦、中小學等部門及村主要負責人為成員，負責專項整治行動工作，整治行動領導小組辦公室設在鎮安辦，由任辦公室主任。

三、部門職責

（一）鎮安辦，負責全鎮整治行動的組織、協調工作。

定期召開成員單位會議，通報工作進展，解決存在的問題，負責全鎮機動車（包括私家車、面包車、貨車、電瓶車、摩托車）進行清理，建立車輛車況、運營情況臺賬、簽訂安全責任書。

（二）柳江交警中隊，負責進行違法車輛查處打擊。

（三）派出所，負責整治行動期間指揮車輛停靠接受檢查，協助非法運營調查取證，及時配合執行公務人員的依法查處工作。

（四）村委會，負責協助做好機動車輛調查，臺賬建立及村組道路安全隱患排查整治工作，加強群眾交通宣傳教育工作。

四、開展情況

（一）5月29日，鎮長組織召開鎮安委會擴大會議，制定交通安全專項整治行動方案，安排部署了近期工作任務，做到家底清、情況明，橫向到邊、縱向到底、不留死角。

（二）鎮安監所對全鎮機動車輛包括(私家車、貨車、電瓶車、摩托車)進行摸底，了解車輛車況，建立運營情況臺賬，并層層簽訂安全目標責任書。

（三）強化宣傳教育

1、鎮政府聯合交警中隊，派出所于6月5日召開全鎮機動車駕駛員培訓會，傳達了縣委、縣政府相關會議精神和相關法律法規宣傳，并要求全鎮摩托車和電瓶車辦理入戶手續。

2、于6月6日中小學進行了培訓，宣傳道路交通法律法規，通過幾起事故案例生動形象的向學生宣傳了無證、超載超速、酒后駕駛待來的嚴重后果。

3、6月7日在場鎮開展了“安全生產宣傳咨詢日活動”活動中用標語、掛圖、展板宣傳單等形式對安全法規、安全知識等方面做了宣傳，發放宣傳資料1500多份受教育干部群眾3000多人。

（四）重拳出擊、打擊非法違法行為

鎮政府于6月5日聯合交警中隊開展了以面包車、摩托車、電瓶車為重點的安全隱患排查和整治行動，嚴重打擊整治面包車、摩托車無牌證、超速行駛和非法載客行為，糾正違法行為5起，現場處罰7人次。

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“五一”黃金周將至，為確保安全，防范于未然，根據市、區政府安全生產工作暨2006年第二季度防范重特大安全事故會議精神，在全鎮迅速開展了安全生產大檢查。現將工作情況匯報如下：

一、及時傳達貫徹會議精神，增強安全生產工作的責任感和緊迫感。

4月17日的干部例會上，x鎮長和x副鎮長傳達貫徹了市、區安全生產工作暨2006年第二季度防范重特大安全事故會議精神，原創：認清形勢，統一思想，提高認識，進一步增強了全鎮干部安全生產工作的責任感和緊迫感。并結合我鎮實際，研究部署了下一階段安全生產工作，決定在第二季度開展百日安全生產活動。我鎮已制定了詳細的百日安全生產活動實施方案，本次活動以“安全發展，國泰民安”為主題，把安全生產月活動與階段性中心工作和基礎性工作緊密結合。普及安全生產知識和安全生產的法律法規，提高全民安全意識。宣傳安全生產監督管理機構的職能，樹立權威，提高全社會對安全生產工作重要性的認識。宣傳推廣安全生產先進典型和經驗，促進安全文化建設。提高依法監管能力和水平，為建立我鎮安全生產長效機制奠定良好的基礎，為促進我鎮經濟發展創造安全穩定的社會環境。

二、認真分解細化安全生產目標管理責任書，切實落實安全生產責任制。

認真對照安全生產目標管理責任書的要求，把任務分解到崗，把責任落實到人，形成“千斤重擔眾人挑，人人肩上有指標”的工作格局，增強了干部做好安全生產工作的責任感。把安全生產列入目標管理考核內容，建立利益激勵機制，充分調動干部工作的積極性和主動性，自覺地把安全生產工作與農村中心工作結合起來并貫穿于其中，使安全生產工作逐步走上規范化、制度化和經常化的軌道。原創：進一步建立健全以安全生產責任制為中心的安全生產工作制度，明確各級各部門工作職責，與各村、各單位、各企業簽訂安全生產責任狀，實行領導干部包村、包企業制度，明確安全生產責任人，按照“誰主管、誰負責”的原則，狠抓責任制的落實，一級抓一級，一級對一級負責。全面落實企業安全生產主體責任，認真督促企業搞好建章立制，抓好安全的基礎建設，保障安全投入，搞好職工培訓，建立自我約束、持續改進的工作機制。督促企業從生產環節和崗位的標準化抓起，把安全生產的措施、責任落實到企業生產經營流程的各個環節、各個崗位，確保安全生產工作目標的實現。

三、深入開展安全生產大檢查，積極做好安全隱患的排查摸底和督促整改。

組織力量深入開展安全生產大檢查，對轄區的重大事故隱患做到心中有數，對查出的每一條隱患都要求記錄在案，明確整改責任人、整改措施和整改期限，對檢查發現的事故隱患整改情況，認真進行“回頭看”，督促整改責任單位嚴格按照“五落實”的要求落實好隱患整改和防患措施，及時消除安全隱患。

1、企業安全生產方面：一是針對小企業以臨時工棚作廠房存在消防安全隱患，發出了整改通知書11份，責令企業限期整改。二是重點檢查企業用電安全，對存在用電安全隱患的企業，限期整改，并責令供電單位停止向其供電，直至整改符合要求為止。如針對梅花湖水產養殖存在用電安全隱患，4月18日我鎮積極配合區畜牧水產局進行安全檢查，及時制止了一起非法電魚行為，確保庫區養殖業的健康有序發展。三是配合區技術監督局做好膠合板廠、罐頭廠等企業鍋爐壓力容器的年檢工作，對土鍋爐堅決予以取締，消除安全隱患。四是抓好小水電站開發過程火工材料的安全管理，防止火工材料非法流入社會。

2、交通安全方面：配合交通部門、xx交警中隊嚴格執法，深入開展“反超載”和“暢通工程”活動，加大對公路、xx湖水運安全整治力度，嚴厲查處超載、無證車輛、船舶帶“病”運營、農用車（船）載客等違規違章行為。汛期梅花湖安排人員值班，惡劣的氣候條件，張貼告示，加大宣傳，嚴禁下湖作業，有利維護了交通運輸安全。

3、危險化學品、液化氣和煙花爆竹方面：我鎮高度重視，依據《危險化學品安全管理條例》和深化專項整治的要求，對煙花爆竹、液化氣及危險化學品的生產、經營、儲存、運輸、使用和廢棄處置各環節進行了全面檢查，做到不留盲點，不留死角。學校加強對中小學生的宣傳教育，禁止學生放煙花爆竹。同時對民爆物品經營單位進行嚴格檢查，堅決防止民爆物品爆炸事故的發生。

4、公眾聚集場所的消防安全方面：組織派出所、文化站等部門對學校、歌舞廳、網吧、飯店等人群密集場所的安全狀況進行全面檢查。安全責任制和安全設施不健全的，要求立即整改，存在重大事故隱患的要求立即停產停業進行整頓，防止群死群傷事故的發生。

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一、基本情況介紹

麻涌污水處理廠位于東莞市麻涌鎮樟澎村破流水閘旁，廠區總占地面積55000m2（82畝），總處理規模為9萬m3/d。一起占地面積27500m2，處理規模為3萬m3/d，投資金額4千萬元。污水處理廠采用cass（又稱循環式活性污泥法）工藝（見附圖1），設計進、出水水質見附表1。

附圖1

附表1

水質指標

codcr

(mg/l)

bod5

(mg/l)

ss

(mg/l)

tn

(mg/l)

nh3-n

(mg/l)

tp

(mg/l)

ph

進水濃度

≤250

≤120

≤150

≤35

≤25

≤3.5

6-9

出水標準

≤40

≤20

≤20

≤20

≤8

≤1

6-9

出水中糞大腸菌群數≤10000個。

二、建設情況介紹

麻涌污水處理廠一期工程由武漢華安設計研究院負責設計，（西北市政設計院佛山分院為設計監理單位），東莞市南粵市政咨詢公司負責施工圖審查，并于XX年12月9日通過了審查并取得了審查合格書。工程監理單位是北京市中協成監理公司，東莞市紅樹林環保科技有限公司總包建設，深圳市越眾建筑有限公司承建。麻涌污水廠一期工程XX年1月開工建設；12月基本建成；XX年8月27日通過了市環保局組織的履約檢查驗收；XX年10月16日市環保局批準了麻涌污水處理廠試生產的申請；經過一個半月的調試運行，污水處理廠的設備儀表工作正常，污水處理能力符合設計要求，處理后出水達到了廣東省水污染物排放限值（db4426-XX）第一時段一級標準。每天可減少排放cod 5噸， ss 3噸， n 400kg，p75kg。

三、設備情況介紹

麻涌污水廠的設備采購是完全按照東莞市環保產業中心相關文件要求，通過邀請招標完成的。針對cass工藝的特點，以穩定、高效為前提，最終選取性價比比較高的產品，其中3臺進水提升泵、2臺回流污泥泵、2臺剩余污泥泵為國際知名品牌ksb；6臺潛水攪拌機為中外合資產品，污泥脫水機組、3臺羅茨風機為臺灣產品，在線儀表、紫外線消毒設備中的紫外燈管為美國產品，粗格柵、細格柵、渠道閘門、微孔曝氣器、其他紫外消毒設備均為國內知名廠家產品，自控系統則由在國內電氣行業擁有眾多業績的單位提供。為了確保污水處理廠的正常運行，在電網提供630kva供電回路的基礎上，我公司建設了（625kva）500kw的柴油發電機自啟動系統。

四、運營人員構成

麻涌污水廠直屬于豪豐環保投資集團下屬子公司豪豐污水處理有限公司，污水廠人員構架圖見附圖2.

附圖2

麻涌污水處理廠組織構架圖

五、實驗室情況

實驗室配兩名化驗員，負責日常的取樣、化驗、數據分析及數據存檔工作，實驗室總面積為75平方米，分三間：一間為儀器室，主要放置電子天平、顯微鏡、紫外可見分光光度計、酸度計、溶解氧分析儀等精密儀器，內設抽濕裝置，確保精密儀器的工作環境，延長儀器的使用壽命；一間為藥品間，專門存放化學藥品；另一間為分析化驗室，內設常規設備和分析儀器，包括電熱鼓風干燥箱、生化培養箱、電子天平、紫外可見分光光度計、電熱恒溫水浴鍋、真空泵、不銹鋼手提式滅菌器、蒸餾水發生器、消解裝置、臺式離心機、通風柜。

篇8

一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實

活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我公司客運安全生產管理工作的實際，公司領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，并按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。

活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，并對活動中出現的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在公司安全生產會議上予以通報、整改；對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我公司各部門之間相互協作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我公司客運生產工作順利開展作出了安全保障。

二、企業安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防

公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內安全宣傳標語500余幅，全部貼于營運車內醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發傳單等方式加大安全教育力度，發放安全生產知識宣傳資料800余份。

為加強對駕駛人的安全教育，我公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養。此外，根據客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執行上崗考核制度，并對其進行培訓教育。

三、加大監督檢查，確保動態管理

我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用GPS監控系統，實行24小時監控，對超速違章車輛及時發送語音信息或打電話予以警告，對連續超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

在“黃金周”節假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營；對出現的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規定配備駕駛人員等違法違規現象有針對性的進行查堵；對查出的違法違規駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。

四、加大安全投入，降低安全風險

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按照市脫貧攻堅專項述責述廉會議要求，針對扶貧工作中存在的突出問題，我鎮認真研究剖析，對照問題清單進行再次梳理，逐項整改、逐一落實。現將整改落實情況匯報如下：

一、建檔立卡貧困人口退出不精準問題

開展“動態調整回頭看”大排查，由各村作為問題整改的責任主體，鎮包村干部和村兩委班子成員組成走訪小組，列出整改清單，做好整改臺賬，再次逐村逐戶走訪。在走訪過程中，一方面動態了解掌握貧困戶的生產生活條件，收入水平等情況，并做好入戶記錄；另一方面對存在疑點的貧困戶通過入戶走訪、實地查看核實信息，“應清未清”的必清，“應納未納”的必納、“應補未補”的必補，切實把疑點排查工作做實、做細。經過大走訪活動，我鎮自我排查疑點問題28條，鎮分片召開扶貧會議對疑點問題進行分析研判，并經過民主評議、公示公告等程序，對死亡、戶口遷出等12戶22人作人口減少處理，對不再符合享受政策標準的5戶7人進行清退，家庭成員補錄2人，將患病致貧的1戶4人新納入貧困戶行列。

二、扶貧檔案錯誤較多的問題

根據市扶貧辦反饋的問題，逐項落實整改扶貧檔案。嚴格按照時間節點和目錄清單對扶貧項目檔案整改完畢，已送審市扶貧辦并通過檢查。在2014-2016年檔案整改中我鎮發現不規范問題60余條，其中有52條已建立整改臺賬，全部整改到位。

三、結對幫扶效果不明顯的問題

將結對幫扶作為機關干部年終考核的一項指標，把幫扶工作納入常態化管理，實行扶貧幫扶工作考核制度，落實結對幫扶干部責任。鎮紀委、督查辦等部門聯合開展扶貧工作入戶調查4次，以工作落實、責任落實、政策落實等3個“落實”為主要內容，全面詳細了解鎮村干部入戶幫扶情況。7月份以來，共開展明查暗訪3次、走訪貧困群眾58戶，征集意見建議8條，已反饋給鎮扶貧辦研究落實。

四、項目資金分配率不高的問題

根據市扶貧辦提出的2017年鎮級光伏扶貧項目收益未分配問題，我鎮在動態調整結束后，按照最新底數對項目收益分配方案進行了調整，按照差異化到戶扶持政策確定分配金額，因戶因人精準幫扶，現已完成2017年鎮級光伏扶貧項目收益第一次分配。創建扶貧項目“日報告，周總結”制度。對2018年產業扶貧項目的實施，日報告，周總結，從項目的方案規劃、立項審批、招投標，再到運營維護等多個階段，全程實施嚴格的項目監控制度，確保項目順利實施。

五、督查長效機制不健全的問題

進一步強化精準扶貧工作效能督查，落實工作考評制度，將督查考評結果作為機關干部和村兩委班子年終考評評先樹優的重要依據，逐步構建了“事事有人抓、件件有督促、層層抓落實”的工作格局。發揮扶貧理事會的積極作用，全程參與脫貧攻堅。在全鎮全部村莊挑選熟悉村情、勤快務實的黨員29名擔任扶貧聯絡員，登門入戶講政策、聽需求、辦實事，當好貧困戶的勤務員、政策的宣傳員。一個多月以來，29名聯絡員共走訪貧困戶89戶200多次，增進了貧困群眾對黨的扶貧惠民政策的了解和掌握。

六、扶貧工作力量分散的問題

篇10

一、崗位職責及履行情況

1、負責管理車隊等供應商、部門客戶、船公司合同審核和簽署工作；2020年簽訂15份協議，其中貨代5份，直客5份 ，船公司3份，倉儲1份,車隊1份。

2、負責協管部門的日常操作業務及規章制度管理；

1）梳理國內物流部操作規范；

2）梳理國內物流部作業指導書；

3）統計部門人員操作箱量及利潤收入；

4）負責部門辦公用品等工作；

5）安排節假日值班及公司活動。

3、負責部門統計報表及上報統計數據工作；

1）每月20日上報統計報表，與內部公司核對互委數據，錄入統計系統；

2）與財務核對每月應收和毛利數據。

4、負責部門應收費用開票和應付費用發票核銷工作；

1）2020年開具應收發票485份；

2）2020年核銷應付發票 405份。

5、負責部門車隊每月拖車費用核對工作，并按照要求在招標平臺對業務進行單一來源招標采購評審確認后，安排付款；

1）與7家協議車隊核對拖車費用，安排付款58次。

2）根據公司對汽車運力采購新要求，使用招標平臺系統對國內物流部2家協議車隊進行“單一來源”采購4次。

1、負責根據協議評審結果每月統計應收賬款，通知銷售進行催收；每月根據財務應收賬款數據在系統中查詢客戶，并郵件通知銷售人員催收。

2、負責公司CRM系統信息錄入和維護；根據股份公司供應商管理信息系統建設推進計劃，在系統中維護與國內物流部有業務合作的客戶信用信息，負責后續新增客戶信息維護工作。

3、負責平臺PMO相關工作，包括運營指標和財務收益統計，指標數據錄入，上傳相關的運營指標證明材料等；

1）上報PMO長清單及舉措卡片工作；

2）根據上報內容每月在系統中錄入PMO完成情況；

3）根據舉措卡片中里程碑執行計劃在系統中開啟和關閉各階段里程碑，并錄入相對應的數據憑證；

4）負責上報PMO效提升月報

5）完成PMOL5文件整理，順利完成質效提升L5階段評審。

4、負責與月結船公司進行對賬工作；

與泉州安通，上海中谷，信風等船公司對賬人員在約定時間內核對當月產生的費用，核對無誤后及時安排付款，保證業務的正常操作。

5、負責部分具體操作工作；

海運系統數據錄入、數據統計、和財務付款工作。

11、參與公司各項業務培訓，及時吸取公司先進知識，提升工作能力，確保部門操作業務順利完成。

二、2021年工作打算

1、在做好日常工作的基礎上，不斷加強部門人員的業務操作水平和能力，不斷提高員工的業務能力和培養職業素養，鼓勵業務創新。

2、對派車、訂艙等環節細化分工專負其職，對客戶委托的每個箱子的動態都及時掌握，對出現的問題及時解決和處理，對出現問題的事情及時總結和吸取經驗。

3、重點關注風險管控工作，牢記安全生產是重中之重，日常管理中加強應收賬款的收取，對一些付款比較慢的客戶實行盯款，必要時采取扣貨等措施。

4、繼續維護目前穩定合作的客戶業務，同時和客戶廣泛接觸，擴大業務服務范圍，為客戶提供到門服務，促進全程物流運輸。

5、尋找一些出貨量大、且穩定的貨代進行溝通，爭取以訂艙的形式進行業務合作，完成公司分配的訂艙箱量指標。

推進信息化建設的實質進展，與中國外運股份有限公司無車承運平臺的運易通平臺繼續合作，在拖車業務中尋求更多收益。

7、工作中要真抓實干，避免官僚主義和形式主義；