交通創新方案范文

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【關鍵詞】 心房顫動；中西醫結合；鹽酸胺碘酮；通心絡膠囊

Clinical observation of amiodarone with Tongxinluo capsule in treatment of atrial fibrillation

【Abstract】 Objective To approach amiodarone hydrochloride with Tongxinluo capsule in treatment of atrial fibrillation,observed the clinical efficacy of the control of ventricular rate and the decrease of thrombus’event. Methods The 80 patients were randomly divided into treatment group and control group, expect for protopathy and anticoagulant therapy, in treatment group patients were treated with amiodarone hydrochloride and Tongxinlou capsule , in control group patients were treated with amiodarone hydrochloride only. Time of therapy lasts three months, observed the changes of ventricular rate and the incidence rate of cerebral arterial thrombosis. Results 41 patients was in treatment group, the effective rate was 90.2%;39 patients was in treatment group, the effective rate was 69.2%,so the effect of treatment group was better than control group(P<0.05),and the incidence rate of cerebral arterial thrombosis in treatment group was less than control group. Conclusion Amiodarone hydrochloride with Tongxinluo capsule was an effect therapy in treating atrial fibrillation.

【Key words】 atrial fibrillation; combination of TCM with western medicine; amiodarone hydrochloride; Tongxinluo capsule

心房顫動（AF）是心律失常中最常見的一種癥狀，目前藥物治療仍然是該癥應用最廣、病人最容易接受的治療方法。多中心隨機前瞻性研究顯示控制心室率與竇性心律相比較，病死率或達復合終點率相仿［1］。筆者使用鹽酸胺碘酮聯合通心絡膠囊治療AF取得較好的臨床療效，現報告如下。

1 臨床資料

1.1 一般資料 觀察病例共80例，均來自2003年11月～2005年6月我院心內科。永久性AF 62例，持續性AF18例；其中高血壓病35例，冠心病30例，風心病5例，其他10例。全部病例按簡單隨機化的方法分為治療組與對照組。治療41例，男28例，女13例，平均年齡68.5歲。對照組39例，男25例，女14例，平均年齡68.2歲。兩組差異無顯著性，具有可比性。

1.2 診斷標準 參照歐美2002年制訂的AF治療指南： （1）持續性AF，其持續時間>7天，不自行停止，治療后轉復后反復發作，（2）永久性房顫，其發作不能終止或經治療短時轉復后又復發，以致患者無轉復愿望［1］。

2 治療方法

2.1 對照組 在治療原發病的基礎上，口服鹽酸胺碘酮（杭州賽諾菲圣德拉堡民生制藥有限公司）0.2g，q8h，連用5天后；口服胺碘酮0.2g，q12h，連用5天后口服0.1～0.2g，qd維持。

2.2 治療組 在對照組治療的基礎上，同時口服通心絡膠囊（石家莊以嶺藥業股份有限公司，由人參、水蛭、全蝎、土鱉蟲、蜈蚣、蟬蛻、赤芍、冰片、檀香、降香、乳香、酸棗仁組成），每次2粒，每天3次。

2.3 觀察方法 療程3個月，主要觀察治療后心室率的控制及缺血性腦卒中事件的發生。

2.4 統計學處理 本文為計數資料，以例（n）和百分率（%）表示，采用χ2和U檢驗。

3 結果

3.1 療效標準 有效：維持心室率靜息在60～80次/min，活動在90～100次/min；無效：心室率100次/min以上；急性缺血性腦卒中事件。

3.2 治療結果 兩組治療后心室率比較見表1。從表中可知，治療組的療效優于對照組(P<0.05)；兩組發生缺血性腦卒中比較見表2。從表中可以看出，治療組發生缺血性腦卒中的總發生率低于對照組，但統計學上無意義（P>0.05）。

表1 兩組治療后心室率比較 　(略)

表2 兩組發生缺血性腦卒中比較 　(略)

4 討論

AF是最常見的心律失常之一，在各種心律失常之中，AF所占的比例為12.5%～13%［1］。AF因過快的心室率可導致心悸、暈厥等癥狀，嚴重者導致血栓栓塞、腦卒中等。目前藥物治療AF仍是應用最廣泛的治療方法，其治療的目的主要是控制心室率，防止血栓事件的發生。

鹽酸胺碘酮屬Ⅲ類抗心律失常藥物，能延長房室結，心房和心室肌纖維的動作電位和有效不應期，并減慢傳導［2］。鹽酸胺碘酮治療房顫，控制心室率效果較好。AF在中醫屬“心悸”范疇，心主血脈，氣血不足，脈絡不暢，心失所養，致脈絡短拙而心動悸，心悸有氣陰陽之虛與痰濁瘀血之實，本虛而標實。通心絡膠囊根據中醫絡病理論，以益氣通絡、芳香活血為治法。方中選用水蛭、全蝎、土鱉、蜈蚣等走竄藥物，以解除“脈絡短拙”；酸棗仁、人參補氣養心，赤芍、檀香、降香、乳香、冰片等芳香化濁活血，本標兼治，共奏益氣通絡活血的功效。近期研究證實，通心絡膠囊不但有解除血管痙攣、擴張血管和改善血液循環的作用，尚有降脂、抗凝、抑制血小板聚集和黏附、降低血液粘稠度的功效［3］。本文采用胺碘酮聯合通心絡膠囊治療AF，在控制AF心室率方面比對照組有明顯優勢(P<0.05 )，而在預防急性缺血性腦卒中發生的療效亦較優，研究表明，通心絡膠囊在治療AF控制心室率及預防急性腦卒中事件發生有肯定的療效，值得臨床進一步研究。

【參考文獻】

1 陳灝珠. 心房顫動診斷與治療的進展和展望.中國實用內科雜志，2006，26(2):82-83.

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1 臨床資料

1．1 一般資料 入選病例均為住院患者，共193例，全部符合WHO制定的冠心病不穩定型心絞痛診斷標準。入院后隨機分為兩組，治療組98例，男55例，女43例，年齡48~76歲(59.6±4.2)歲；其中初發勞累性心絞痛31例，惡化型勞累性心絞痛32例，變異性心絞痛16例，自發性心絞痛19例。對照組95例，男53例，女42例，年齡46~75歲(53.3±5.7)歲；其中初發勞累性心絞痛30例，惡化型勞累性心絞痛28例，變異性心絞痛12例，自發性心絞痛17例。兩組患者年齡、性別、病情比較差異無統計學意義(P>0．05)，具有可比性。

1．2 治療方法

治療組給予復方丹參滴丸(天津天士力制藥股份有限公司生產)10粒，3次/d口服，再給予單硝酸異山梨酯片20 mg，3次/d口服。對照組只給予單硝酸異山梨酯片20 mg，3次/d口服。兩組均2周為1個療程，療程結束后統計療效。觀察指標主要為治療前后臨床癥狀、體征、心率、血壓、心電圖及血脂、血糖、肝腎功能等變化。

1．3 療效判定標準 療效評定標準顯效:心絞痛癥狀在20 d內未發作;缺血型ST-T基本恢復正常(改善>70%);有效:心絞痛發作次數減少50%以上，或心絞痛發作時間減少，每次發作時間

1．4 統計學方法 使用SPSS 12．0統計學軟件包，計數資料采用χ2檢驗，P

2 結果

2.1 治療2周后兩組心絞痛癥狀改善比較，對照組：顯效20例(21．0％)，有效40例(42．1％)，無效35例(36．8％)，總有效60例(63．1％)；治療組顯效27例(27．5％)，有效61例(62．2％)，無效10例(10．2％)，總有效88例(89．7％)。

2.2 兩組治療后心電圖改善比較，對照組：顯效15例(15．8％)，有效37例(38．9％)，無效43例(45．3％)，總有效52例(54．7％)；治療組：顯效32例(32．7％)，有效49例(50．0％)，無效17例(17．3％)，總有效81例(82．7％)。與對照組相比，治療組心絞痛癥狀改善和心電圖改善的總有效率均明顯增高(P

3 討論

不穩定型心絞痛最常見原因是動脈粥樣斑塊破裂，脂質外露，激活凝血系統，產生一個非閉塞性血栓，引起冠脈狹窄急劇加重，心肌灌流減少。不穩定性心絞痛本質上是急性炎癥性反應［1］。復方丹參滴丸的抗炎作用對動脈粥樣斑塊有炎癥細胞浸潤者，起到了治療作用，其抑制血小板粘附和聚集的功能，防止了血液瘀滯及血栓形成，而且有活血通脈、化瘀止痛作用，丹參具有擴張冠狀動脈，增加冠脈血流量，從而改善心肌細胞的血液供應，使損傷心肌得以修復，彈性恢復，順應性增加，舒張功能改善，降低心肌耗氧量［2］，抑制血小板聚集，釋放，降低血液粘滯性使血流加速，改善微循環等作用，故對冠心病的病因有積極治療作用，而單硝酸異山梨酯不僅能擴張冠狀動脈，并且可降低回心血量，可減少心肌耗氧量，還可通過促進心肌血流重新分布而改善缺血區血流供應。有利于心肌缺血的治療。

通過本組臨床觀察表明復方丹參滴丸與單硝酸異山梨酯聯用，可以有效緩解不穩定型心絞痛患者的心絞痛發作頻率，改善臨床癥狀，改善心電圖，且用藥安全，無明顯不良反應，值得臨床推廣應用。

參 考 文 獻

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【關鍵詞】建筑施工；項目管理；創新

我國建筑施工企業的工程項目施工管理走過了20余年的歷程，逐步形成了具有現代管理意義的工程項目施工管理，但還存在很多問題和不足，特別是近幾年我國市場經濟體制逐步走向完善的情況下，需要我們在實踐中不斷創新，努力探索有中國特色的現代建筑工程項目施工管理模式，以適應生產力發展，適應市場經濟的需要，適應企業文化及品牌效應的提升。

1、創新的必然性

1.1 工程項目施工管理創新是現代企業制度建設的需要

建筑施工企業在招標承包制下，推向了市場，接受了改革風雨二十余年的洗禮，人們的思想觀念、經營意識，人們的市場觀念、競爭意識逐步形成，并不斷加強，清除了人們思想中長期形成的“等、靠、要”的思想。生存、發展靠市場、靠自己的觀念形成，并被加強。看到改革成果的同時，冷靜思索一下，建筑施工企業的管理體制還沒有大的變化，機制不活。建筑施工企業建立現代企業制度的落腳點應該是不斷創新和完善項目施工管理，而施工項目能否全面、順利實施，解決好項目與企業的關系是關鍵，項目與企業間責任不明、關系模糊，激勵不夠，約束不嚴，不確定因素過多等嚴重影響著項目施工管理的正常實施，必須通過創新才能使項目施工管理適應現代企業制度建設的要求。

1.2 工程項目施工管理創新是時代的要求

縱觀歷史發展的長河，無論從社會學的角度還是從政治經濟學的角度，沒有創新就沒有進步。創新、改革、發展一體化，己成為我國長期堅持的基本戰略。創新是一個民族的靈魂。沒有創新，跟在別人的后面，落后于別人是要挨打的，這是歷史深刻的教訓。工程項目施工管理推行十幾年來也是時適應、時阻礙生產力發展。面對新的世紀，如何建立不斷適應生產力發展需要，適應市場需要，適應提升企業文化及品牌效應需要的項目施工管理模式，努力走一條“創新、改革、發展”的一體化道路，是建筑施工企業亟需面對的一項艱巨而關鍵的任務，只有不斷創新才能使項目施工具有強大的生命力。國家西部大開發戰略的實施、“十五”期間四大重點工程的開工以及交通、能源、水利水電建設、城市建設的熱潮等等無疑為建筑施工企業帶來了廣闊的發展空間，市場的擴大意味著將重新被瓜分，企業如果沒有管理、資本、機制、體制、技術等方面的優勢，將無法占有相應的市場份額，意即其市場份額將減小并逐步被市場淘汰，特別是面對即將到來的國際承包商進入中國建筑施工市場和國內建筑施工企業進入國際市場，使我們面臨著世界最大的競爭對手，不管愿不愿意，建筑施工企業必須參于世界經濟的大循環。時代的巨大變革，迫切要求建筑施企業加強項目施工的創新。

2、創新原則

2.1 項目施工管理的創新要有利于適應生產力的發展

生產力發展的水平不同對管理模式的要求也不同。兩者是相互促進、相互制約的。只有生產力三要素即勞動者、勞動對象、勞動工具有效的結合，才能發揮潛在的生產力。在補缺經濟時期，不愁勞動對象。而在市場經濟時期，勞動對象是要靠市場競爭才能獲得，如果在競爭中失敗，得不到勞動對象，生產力諸要素就不能組合，潛在的生產力就不能發揮和轉化，這就意味著被市場淘汰，這是十分殘酷的現實；勞動者是生產力三要素的靈魂，是獲得勞動對象，掌握、使用勞動工具的主宰。在市場經濟條件下，對勞動者素質要求越來越高；勞動工具，在如今，“高、新、大”{技術含量高、設備新、產量大}設備、器具的使用，工程成本在勞動工具中的凝結就越多，它已成為關注的焦點，使生產力三要素很好、有效的協調組合，充分發揮并使之發展，這是建筑工程項目施工管理創新所遵循的原則。

2.2 項目施工管理的創新要有利于適應市場的需要

市場是動態的、變化的，只有適應市場才能有所作為，才能獲得效益。這里的效益是指在工程項目施工中為社會創造的效益和為企業創造的經濟效益，良好的社會效益是企業占有巳有市場，開拓潛在市場的關鍵，如果所施工的工程質量不好，進度拖后，那么社會形象欠佳，獲得市場就困難。企業獲得經濟效益就增強了企業開拓、占有市場的能力，這兩者缺一不可。項目是指建筑施工企業與業主簽訂的合同項目規定的范圍，從市場的角度，我們應把項目延伸到市場，即從市場中得到項目，在市場中執行項目，在項目的執行中增強競爭力，然后參與新一輪的市場競爭。所以項目施工管理的創新從廣義上使項目的內涵前后延伸，深度上，更好地建設好項目，處理好企業與項目的關系，增強適應市場的競爭能力。

2.3 項目施工管理的創新要有利于企業文化及品牌效應的提升

只有高素質的企業在激烈競爭的市場中，才能及時明確自身的市場定位，能夠適應千變萬化的市場需求，才能在市場中生存、發展。否則，市場已經變化了，你還沒有弄清楚，根本不具備應變能力，這樣的企業就會迅速被退出市場。所以在進行項目施工管理創新過程中，要充分考慮如何有利于提高企業的文化及品牌效應這一重要問題。通過工程項目的實施發現、造就一批高素質的人才，以不斷充實、更新企業各級管理層；通過項目的實施為企業開拓市場，使項目部成為企業開拓市場的前沿陣地；通過項目的實施不斷熟悉了解市場，為企業的改革創新提供市場信息。

3、創新方案

3.1 觀念創新

項目施工管理不斷創新的關鍵是企業高層管理者的重視，提高經費的投入，加大人才的培養、引進和凝聚，切實加強創新意識，以創新的思維方式對企業進行管理，即以市場的需求為出發點，要深刻認識項目施工管理創新的緊迫性、重要性、艱巨性和長期性，建筑施工企業應將項目施工管理的創新放在企業發展戰略的高度來定位并將創新工作切實落到實處。

項目施工管理的創新方案，并不是要固定某一種模式，而是要不斷尋求符合實際的模式并不斷創新完善。這一方案就是探索符合市場規律的建筑工程施工管理模式。創新方案要具有建筑施工企業的實際情況和項目施工管理的內在要求，要根據時代要求和遵循創新原則去提出創新方案。

3.2 機制創新

項目施工管理創新方案確立了組織機構，明確了母、分公司的體制，并相應建立起了現代企業管理制度，創新的方案基本具備了，但這一方案的有效運行還要有創新的機制，方能使這一創新方案具有極強的生命力。創新的機制就是要使項目部分公司不斷增強市場的競爭能力，牢牢占有已有的市場，不斷開拓和占有潛在的市場。企業競爭力具體體現在企業的實力和企業對市場機遇的判斷和捕捉能力，而企業的實力是來源于項目部的社會效益和經濟效益，市場機遇的判斷和捕捉能力是來源于項目部及時準確的信息和良好的業績，因此要增強企業實力，實際上就是加強項目部的建設，提高其贏利水平，提高其社會形象，提高其市場敏感性，必須對其建立激勵機制，鼓勵各類、各層次的人才脫穎而出，為人才創造環境，要給人才適應的土地、陽光和雨露；必須對其建立約束機制，約束項目部必須遵守黨和國家的方針、政策，按市場規律合法經營、守法經營，約束項目部的經營者和廣大職工遵守黨紀、國法和企業的規章制度。必須對其建立風險機制和決策機制，來規范項目部決策層的行為，實行民主、科學的決策程序，回避市場風險。

3.3 技術創新

技術創新的實質是，企業應用創新的知識和新技術、新工藝、新裝備，采用新的生產方式和經營管理模式，提高產品的技術含量、附加值和市場競爭力，占據市場并實現市場價值。技術創新采用從后往前做的模式，即根據市場確定產品，根據產品確定技術和工藝，最后確定所采用的技術是自主開發、合作開發還是引進。

建筑工程項目施工管理的創新對建筑施工企業的生存與發展起著越來重要的作用，項目部作為企業的派出機構是企業的分公司，是企業的縮影，代表著企業的形象，體現著企業的實力，是企業在市場的觸點，是企業獲得經濟效益和社會效益的源泉，因此項目施工管理的有效運作是建筑施工企業的生命，惟有創新才能使生命之樹常青。

參考文獻：

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我國建筑施工企業的工程項目施工管理走過了20余年的歷程，逐步形成了具有現代管理意義的工程項目施工管理，但還存在很多問題和不足，特別是近幾年我國市場經濟體制逐步走向完善的情況下，需要我們在實踐中不斷創新，努力探索有中國特色的現代建筑工程項目施工管理模式，以適應生產力發展，適應市場經濟的需要，適應企業文化及品牌效應的提升。

1.創新的必然性

1.1工程項目施工管理創新是現代企業制度建設的需要

建筑施工企業在招標承包制下，推向了市場，接受了改革風雨二十余年的洗禮，人們的思想觀念、經營意識，人們的市場觀念、競爭意識逐步形成，并不斷加強，清除了人們思想中長期形成的“等、靠、要”的思想。生存、發展靠市場、靠自己的觀念形成，并被加強。看到改革成果的同時，冷靜思索一下，建筑施工企業的管理體制還沒有大的變化，機制不活。建筑施工企業建立現代企業制度的落腳點應該是不斷創新和完善項目施工管理，而施工項目能否全面、順利實施，解決好項目與企業的關系是關鍵，項目與企業間責任不明、關系模糊，激勵不夠，約束不嚴，不確定因素過多等嚴重影響著項目施工管理的正常實施，必須通過創新才能使項目施工管理適應現代企業制度建設的要求。

1.2工程項目施工管理創新是時代的要求

縱觀歷史發展的長河，無論從社會學的角度還是從政治經濟學的角度，沒有創新就沒有進步。創新、改革、發展一體化，己成為我國長期堅持的基本戰略。創新是一個民族的靈魂。沒有創新，跟在別人的后面，落后于別人是要挨打的，這是歷史深刻的教訓。工程項目施工管理推行十幾年來也是時適應、時阻礙生產力發展。面對新的世紀，如何建立不斷適應生產力發展需要，適應市場需要，適應提升企業文化及品牌效應需要的項目施工管理模式，努力走一條“創新、改革、發展”的一體化道路，是建筑施工企業亟需面對的一項艱巨而關鍵的任務，只有不斷創新才能使項目施工具有強大的生命力。國家西部大開發戰略的實施、“十五”期間四大重點工程的開工以及交通、能源、水利水電建設、城市建設的熱潮等等無疑為建筑施工企業帶來了廣闊的發展空間，市場的擴大意味著將重新被瓜分，企業如果沒有管理、資本、機制、體制、技術等方面的優勢，將無法占有相應的市場份額，意即其市場份額將減小并逐步被市場淘汰，特別是面對即將到來的國際承包商進入中國建筑施工市場和國內建筑施工企業進入國際市場，使我們面臨著世界最大的競爭對手，不管愿不愿意，建筑施工企業必須參于世界經濟的大循環。時代的巨大變革，迫切要求建筑施企業加強項目施工的創新。

2.創新原則

2.1項目施工管理的創新要有利于適應生產力的發展

生產力發展的水平不同對管理模式的要求也不同。兩者是相互促進、相互制約的。只有生產力三要素即勞動者、勞動對象、勞動工具有效的結合，才能發揮潛在的生產力。在補缺經濟時期，不愁勞動對象。而在市場經濟時期，勞動對象是要靠市場競爭才能獲得，如果在競爭中失敗，得不到勞動對象，生產力諸要素就不能組合，潛在的生產力就不能發揮和轉化，這就意味著被市場淘汰，這是十分殘酷的現實；勞動者是生產力三要素的靈魂，是獲得勞動對象，掌握、使用勞動工具的主宰。在市場經濟條件下，對勞動者素質要求越來越高；勞動工具，在如今，“高、新、大”{技術含量高、設備新、產量大}設備、器具的使用，工程成本在勞動工具中的凝結就越多，它已成為關注的焦點，使生產力三要素很好、有效的協調組合，充分發揮并使之發展，這是建筑工程項目施工管理創新所遵循的原則。

2.2項目施工管理的創新要有利于適應市場的需要

市場是動態的、變化的，只有適應市場才能有所作為，才能獲得效益。這里的效益是指在工程項目施工中為社會創造的效益和為企業創造的經濟效益，良好的社會效益是企業占有巳有市場，開拓潛在市場的關鍵，如果所施工的工程質量不好，進度拖后，那么社會形象欠佳，獲得市場就困難。企業獲得經濟效益就增強了企業開拓、占有市場的能力，這兩者缺一不可。項目是指建筑施工企業與業主簽訂的合同項目規定的范圍，從市場的角度，我們應把項目延伸到市場，即從市場中得到項目，在市場中執行項目，在項目的執行中增強競爭力，然后參與新一輪的市場競爭。所以項目施工管理的創新從廣義上使項目的內涵前后延伸，深度上，更好地建設好項目，處理好企業與項目的關系，增強適應市場的競爭能力。

2.3項目施工管理的創新要有利于企業文化及品牌效應的提升

只有高素質的企業在激烈競爭的市場中，才能及時明確自身的市場定位，能夠適應千變萬化的市場需求，才能在市場中生存、發展。否則，市場已經變化了，你還沒有弄清楚，根本不具備應變能力，這樣的企業就會迅速被退出市場。所以在進行項目施工管理創新過程中，要充分考慮如何有利于提高企業的文化及品牌效應這一重要問題。通過工程項目的實施發現、造就一批高素質的人才，以不斷充實、更新企業各級管理層；通過項目的實施為企業開拓市場，使項目部成為企業開拓市場的前沿陣地；通過項目的實施不斷熟悉了解市場，為企業的改革創新提供市場信息。

3.創新方案

3.1觀念創新

項目施工管理不斷創新的關鍵是企業高層管理者的重視，提高經費的投入，加大人才的培養、引進和凝聚，切實加強創新意識，以創新的思維方式對企業進行管理，即以市場的需求為出發點，要深刻認識項目施工管理創新的緊迫性、重要性、艱巨性和長期性，建筑施工企業應將項目施工管理的創新放在企業發展戰略的高度來定位并將創新工作切實落到實處。

項目施工管理的創新方案，并不是要固定某一種模式，而是要不斷尋求符合實際的模式并不斷創新完善。這一方案就是探索符合市場規律的建筑工程施工管理模式。創新方案要具有建筑施工企業的實際情況和項目施工管理的內在要求，要根據時代要求和遵循創新原則去提出創新方案。

3.2組織機構創新

建筑施工企業走過了幾十年的歷史，為國家創造了巨大的財富，為國民經濟做出了重要貢獻，但由于歷史的原因，在項目施工管理中，把項目定義為合同簽訂后，合同明確的范圍作為項目，然后對此項目進行管理。項目經理部隨著合同的簽訂而誕生，隨著合同的終止而完結。項目部代表建筑施工企業，但它本身又并不是企業，無法承擔這一明確的有界限的責任，項目部在工程施工中往往只考慮自身的局部利益，不能將項目部的運作與企業的發展聯系起來，給企業留下了潛在的隱患；項目經理擁有人、財、物的處置權，擁有指揮、決策權，企業對項目經理有責任書，但缺乏有效的制約；建筑施工企業一般同時進行著數個項目的工程施工，企業與項目、項目與職工三者之間的利益關系很難協調，這些都是需要不斷創新來加以解決的問題。筆者認為有必要把建筑施工項目施工管理的內容進行空間、主體延伸，應從市場跟蹤、投標競爭、合同簽訂、履約、獲得社會效益和經濟效益全過程出發，通過對項目全過程的有效管理來建立健全項目部的組織機構，即將項目部作為企業的分公司進行定位和設立。

3.3體制創新

對建筑施工企業項目施工管理進行機構創新后，必須給這一機構的體制進行創新。項目的生命周期仍然是合同履約期，但項目部不再僅僅是企業的派出機構，而是把項目部變成分公司，建立起現代企業制度。

（1）要確立有限責任制度。企業是項目分公司的投資主體，制定資產經營責任制，做到產權清晰，依法建立新型的產權關系，作為所有者的企業退居到控股公司的位置，用股東的方式來行使自己的職責，同時承擔有限責任，用這個辦法來界定企業與項目部各自的邊界責任。

（2）就是要建立企業法人財產制度。使項目部擁有一塊邊界清楚的財產，用邊界清楚的法人財產來承擔法人責任。要依據邊界清楚的法人財產來確定項目部獨立的法人地位，沒有法人的財產，夠不上企業法人。這樣項目部才能真正走向市場，自主經營，自負盈虧，獨立的承擔法人責任。

（3）是形成科學的法人治理結構，形成來自所有者（對項目部分公司來說，企業就是所有者）的激勵和約束，因為項目部分公司是企業出資來興建的，必須充分體現企業控股公司的意志。控股公司的意志是一方面追求最高利潤，另一方面盡量回避市場風險。追求最高利潤是對控股公司的激勵，促使項目部分公司要認真執行合同，切實抓好質量、工期、成本的控制，同時要回避由于合同缺陷、管理不善所帶來的風險，使項目部分公司形成必要的約束，即來自控股公司的激勵和約束。

3.4機制創新

項目施工管理創新方案確立了組織機構，明確了母、分公司的體制，并相應建立起了現代企業管理制度，創新的方案基本具備了，但這一方案的有效運行還要有創新的機制，方能使這一創新方案具有極強的生命力。創新的機制就是要使項目部分公司不斷增強市場的競爭能力，牢牢占有已有的市場，不斷開拓和占有潛在的市場。企業競爭力具體體現在企業的實力和企業對市場機遇的判斷和捕捉能力，而企業的實力是來源于項目部的社會效益和經濟效益，市場機遇的判斷和捕捉能力是來源于項目部及時準確的信息和良好的業績，因此要增強企業實力，實際上就是加強項目部的建設，提高其贏利水平，提高其社會形象，提高其市場敏感性，必須對其建立激勵機制，鼓勵各類、各層次的人才脫穎而出，為人才創造環境，要給人才適應的土地、陽光和雨露；必須對其建立約束機制，約束項目部必須遵守黨和國家的方針、政策，按市場規律合法經營、守法經營，約束項目部的經營者和廣大職工遵守黨紀、國法和企業的規章制度。必須對其建立風險機制和決策機制，來規范項目部決策層的行為，實行民主、科學的決策程序，回避市場風險。

3.5技術創新

技術創新的實質是，企業應用創新的知識和新技術、新工藝、新裝備，采用新的生產方式和經營管理模式，提高產品的技術含量、附加值和市場競爭力，占據市場并實現市場價值。技術創新采用從后往前做的模式，即根據市場確定產品，根據產品確定技術和工藝，最后確定所采用的技術是自主開發、合作開發還是引進。

4.結語

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一、設計口述型作業——鼓勵學生“動手”“動口”

地理口述型作業，即能培養學生的語言表達能力，又能培養學生的邏輯思維能力。因為在學生口頭回答時，必須調動所學知識進行積極思考和語言知識，主觀性題目訓練要盡可能讓學生口答，重要的概念、原理也要求學生口述，但不是死記硬背。所以，新課程下，教師要積極引導學生在課間、課后多思考作業，課前或一節課快結束時讓學生多說作業，讓學生們的嘴巴動起來。

重視學生說的能力，讓他們充分表達自己的觀點，會激發學生的表現欲望。學生對同一問題的不同回答或不同表達，教師都要加以重視，教師要善于在學生說的內容中挖掘其閃光點，及時予以表揚。

二、設計分析型作業——引導學生理論聯系實際

分析型作業從本質上講，是理論聯系實際的一種教學方法，可以讓學生利用所學的地理知識對熱點新聞進行分析。因為熱點新聞分析與正在發生、發展的國內外新聞相聯系，所以它對課程、學生、教師等方面肯定會產生重要的積極影響。通過熱點新聞分析，可以幫助學生學習各種地理原理與知識，正確認識各種地理現象，逐步樹立正確的人地觀念，大大提高地理課堂教學的實效性。而且新聞分析的重點在于分析，即引導學生開動腦筋進行思維，分析事物的來龍去脈，學會從紛繁復雜的現象中認清事物的本質規律；新聞的價值又在于用事實說話，新聞的真實性和師生在研究、分析新聞過程中所表現出來的嚴謹態度，可以引導學生逐步養成實事求是的科學態度。所以“新聞分析”對課程、學生、教師等方面肯定會產生重要的積極影響。

新聞分析課在組織應用時可以采用這樣兩種模式：

A、教師新聞——學生分組討論（從地理角度）——全班討論總結。

B、學生課前搜集新聞——師生共同評選重點新聞——對重點新聞分析討論（從地理角度）。

當然，只有經常組織新聞分析，持之以恒，才能取得顯著的成效。

三、設計實踐型作業——激發學生學習興趣

這類作業主要是學生通過進行社會調查，用地理的眼光來分析調查所得資料，從而進一步認識我們的周圍世界，提出解決生活中實際問題的建議性的方案或作業。教師從現實生活中挖掘能引發學生去調查、實踐的材料（如：調查所在城市的噪聲污染及危害；調查附近農村土地利用現狀；調查所在城市綠化現狀并提出合理化建議等），營造自由寬松的氛圍，引導學生提出新思路、新方法、新方案，并把這些調查實踐的東西寫下來，可以提高學生的學習興趣，增強思維能力。觀測類作業，需要一定時期的觀測，可以讓學生把所學的知識與實際相結合，激發學習興趣。如可以讓學生觀察并記錄一個月內月相的變化，并用書本知識解釋其原理；測算當地二分二至日的正午太陽高度角，了解其變化規律；觀測當地氣象、物候特點等。

要做好地理研究性作業，學生必須主動地深入社會，走出書本和課堂，最大限度地收集資料，設計調查題目，聯系調查單位，分析調查結果，寫出調查報告。這是對學生的知識和能力的考驗，有助于他們不斷提高自身的整體素質。

四、設計開放性作業——培養學生創新能力

篇6

【關鍵詞】工程項目；施工管理；創新

我國建筑施工企業的工程項目施工管理走過了20余年的歷程，逐步形成了具有現代管理意義的工程項目施工管理，但還存在很多問題和不足，特別是近幾年我國市場經濟體制逐步走向完善的情況下，需要我們在實踐中不斷創新，努力探索有中國特色的現代建筑工程項目施工管理模式，以適應生產力發展，適應市場經濟的需要，適應企業文化及品牌效應的提升。

1. 創新的必然性

1.1 工程項目施工管理創新是現代企業制度建設的需要。

建筑施工企業在招標承包制下，推向了市場，接受了改革風雨二十余年的洗禮，人們的思想觀念、經營意識，人們的市場觀念、競爭意識逐步形成，并不斷加強，清除了人們思想中長期形成的“等、靠、要”的思想。生存、發展靠市場、靠自己的觀念形成，并被加強。看到改革成果的同時，冷靜思索一下，建筑施工企業的管理體制還沒有大的變化，機制不活。建筑施工企業建立現代企業制度的落腳點應該是不斷創新和完善項目施工管理，而施工項目能否全面、順利實施，解決好項目與企業的關系是關鍵，項目與企業間責任不明、關系模糊，激勵不夠，約束不嚴，不確定因素過多等嚴重影響著項目施工管理的正常實施，必須通過創新才能使項目施工管理適應現代企業制度建設的要求。

1.2 工程項目施工管理創新是時代的要求。

縱觀歷史發展的長河，無論從社會學的角度還是從政治經濟學的角度，沒有創新就沒有進步。創新、改革、發展一體化，己成為我國長期堅持的基本戰略。創新是一個民族的靈魂。沒有創新，跟在別人的后面，落后于別人是要挨打的，這是歷史深刻的教訓。工程項目施工管理推行十幾年來也是時適應、時阻礙生產力發展。面對新的世紀，如何建立不斷適應生產力發展需要，適應市場需要，適應提升企業文化及品牌效應需要的項目施工管理模式，努力走一條“創新、改革、發展”的一體化道路，是建筑施工企業亟需面對的一項艱巨而關鍵的任務，只有不斷創新才能使項目施工具有強大的生命力。國家西部大開發戰略的實施、“十五”期間四大重點工程的開工以及交通、能源、水利水電建設、城市建設的熱潮等等無疑為建筑施工企業帶來了廣闊的發展空間，市場的擴大意味著將重新被瓜分，企業如果沒有管理、資本、機制、體制、技術等方面的優勢，將無法占有相應的市場份額，意即其市場份額將減小并逐步被市場淘汰，特別是面對即將到來的國際承包商進入中國建筑施工市場和國內建筑施工企業進入國際市場，使我們面臨著世界最大的競爭對手，不管愿不愿意，建筑施工企業必須參于世界經濟的大循環。時代的巨大變革，迫切要求建筑施企業加強項目施工的創新。

1.3 項目施工管理的創新是建筑市場不斷發展和日趨完善的要求。

建筑施工企業在工程投標中存在的過渡競爭，相互壓價、低價中標，仍然是普遍現象。業主由于處于買方市場，合同中不合理的要求、不平等的條款，使業主擺脫責任，承包商地位十分被動，設計和監理不能很好履行職責，也難以履行職責，職能錯位常常不自覺地發生。國有建筑施工企業與集體、個體企業存在著不正當競爭，影響公正、公平的實現；行業保護、地區保護仍然較為嚴重，建筑市場行業、地區間的壁壘，阻礙和影響著市場的健康發展。建筑市場是整個市場經濟的一個重要組成部分，雖然建筑市場有其固有的特性，特別是在我國建筑市場的發展存在以上種種問題還不能完全按照市場經濟的規律運行，法律法規沒有健全，存在著許多人為因素、政策導向、政府行為乃至灰色交易，但無論怎樣市場經濟的潮流是不可阻擋的，建筑市場的逐步完善和國際化必然要求我們的項目施工管理不斷創新來適應市場經濟運行的規律。

1.4 項目施工管理的創新是先進的管理科學理論的要求。

管理科學產生于第二次世界大戰期間，本世紀50年代該理論體系形成并正式存在，管理科學的目的是通過把科學的原理、方法和工具應用于管理的多種活動，制定用于管理決策的數學和統計模型，并把這些模型通過計算機應用于管理，減低不確定性，以便使投入的資源發揮最大的作用，獲得最大的經濟效益。目前較為成熟的管理科學模型有：決策理論模型，盈虧平衡模型，網絡模型、資源配置模型、對策模型等。項目施工管理的創新就是要求我們將不斷進步和日趨完善的管理科學的理論及時運用于項目施工管理和企業管理當中，及時轉化為生產力，提高企業的競爭力。當今世界科學技術日新月異，發展順猛，如何將其及時有效地運用于企業的管理、生產實踐當中，對于建筑施工企業而言關鍵是結合項目施工進行創新。

2. 創新原則

2.1 項目施工管理的創新要有利于適應生產力的發展。

生產力發展的水平不同對管理模式的要求也不同。兩者是相互促進、相互制約的。只有生產力三要素即勞動者、勞動對象、勞動工具有效的結合，才能發揮潛在的生產力。在補缺經濟時期，不愁勞動對象。而在市場經濟時期，勞動對象是要靠市場競爭才能獲得，如果在競爭中失敗，得不到勞動對象，生產力諸要素就不能組合，潛在的生產力就不能發揮和轉化，這就意味著被市場淘汰，這是十分殘酷的現實；勞動者是生產力三要素的靈魂，是獲得勞動對象，掌握、使用勞動工具的主宰。在市場經濟條件下，對勞動者素質要求越來越高；勞動工具，在如今，“高、新、大”{技術含量高、設備新、產量大}設備、器具的使用，工程成本在勞動工具中的凝結就越多，它已成為關注的焦點，使生產力三要素很好、有效的協調組合，充分發揮并使之發展，這是建筑工程項目施工管理創新所遵循的原則。

2.2 項目施工管理的創新要有利于適應市場的需要。

市場是動態的、變化的，只有適應市場才能有所作為，才能獲得效益。這里的效益是指在工程項目施工中為社會創造的效益和為企業創造的經濟效益，良好的社會效益是企業占有巳有市場，開拓潛在市場的關鍵，如果所施工的工程質量不好，進度拖后，那么社會形象欠佳，獲得市場就困難。企業獲得經濟效益就增強了企業開拓、占有市場的能力，這兩者缺一不可。項目是指建筑施工企業與業主簽訂的合同項目規定的范圍，從市場的角度，我們應把項目延伸到市場，即從市場中得到項目，在市場中執行項目，在項目的執行中增強競爭力，然后參與新一輪的市場競爭。所以項目施工管理的創新從廣義上使項目的內涵前后延伸，深度上，更好地建設好項目，處理好企業與項目的關系，增強適應市場的競爭能力。

2.3 項目施工管理的創新要有利于企業文化及品牌效應的提升。

只有高素質的企業在激烈競爭的市場中，才能及時明確自身的市場定位，能夠適應千變萬化的市場需求，才能在市場中生存、發展。否則，市場已經變化了，你還沒有弄清楚，根本不具備應變能力，這樣的企業就會迅速被退出市場。所以在進行項目施工管理創新過程中，要充分考慮如何有利于提高企業的文化及品牌效應這一重要問題。通過工程項目的實施發現、造就一批高素質的人才，以不斷充實、更新企業各級管理層；通過項目的實施為企業開拓市場，使項目部成為企業開拓市場的前沿陣地；通過項目的實施不斷熟悉了解市場，為企業的改革創新提供市場信息。

3. 創新方案

3.1 觀念創新。

（1）項目施工管理不斷創新的關鍵是企業高層管理者的重視，提高經費的投入，加大人才的培養、引進和凝聚，切實加強創新意識，以創新的思維方式對企業進行管理，即以市場的需求為出發點，要深刻認識項目施工管理創新的緊迫性、重要性、艱巨性和長期性，建筑施工企業應將項目施工管理的創新放在企業發展戰略的高度來定位并將創新工作切實落到實處。

（2）項目施工管理的創新方案，并不是要固定某一種模式，而是要不斷尋求符合實際的模式并不斷創新完善。這一方案就是探索符合市場規律的建筑工程施工管理模式。創新方案要具有建筑施工企業的實際情況和項目施工管理的內在要求，要根據時代要求和遵循創新原則去提出創新方案。

3.2 組織機構創新。

建筑施工企業走過了幾十年的歷史，為國家創造了巨大的財富，為國民經濟做出了重要貢獻，但由于歷史的原因，在項目施工管理中，把項目定義為合同簽訂后，合同明確的范圍作為項目，然后對此項目進行管理。項目經理部隨著合同的簽訂而誕生，隨著合同的終止而完結。項目部代表建筑施工企業，但它本身又并不是企業，無法承擔這一明確的有界限的責任，項目部在工程施工中往往只考慮自身的局部利益，不能將項目部的運作與企業的發展聯系起來，給企業留下了潛在的隱患；項目經理擁有人、財、物的處置權，擁有指揮、決策權，企業對項目經理有責任書，但缺乏有效的制約；建筑施工企業一般同時進行著數個項目的工程施工，企業與項目、項目與職工三者之間的利益關系很難協調，這些都是需要不斷創新來加以解決的問題。筆者認為有必要把建筑施工項目施工管理的內容進行空間、主體延伸，應從市場跟蹤、投標競爭、合同簽訂、履約、獲得社會效益和經濟效益全過程出發，通過對項目全過程的有效管理來建立健全項目部的組織機構，即將項目部作為企業的分公司進行定位和設立。

3.3 體制創新。

對建筑施工企業項目施工管理進行機構創新后，必須給這一機構的體制進行創新。項目的生命周期仍然是合同履約期，但項目部不再僅僅是企業的派出機構，而是把項目部變成分公司，建立起現代企業制度。

（1）首先要確立有限責任制度。企業是項目分公司的投資主體，制定資產經營責任制，做到產權清晰，依法建立新型的產權關系，作為所有者的企業退居到控股公司的位置，用股東的方式來行使自己的職責，同時承擔有限責任，用這個辦法來界定企業與項目部各自的邊界責任。

（2）第二就是要建立企業法人財產制度。使項目部擁有一塊邊界清楚的財產，用邊界清楚的法人財產來承擔法人責任。要依據邊界清楚的法人財產來確定項目部獨立的法人地位，沒有法人的財產，夠不上企業法人。這樣項目部才能真正走向市場，自主經營，自負盈虧，獨立的承擔法人責任。

（3）第三是形成科學的法人治理結構，形成來自所有者（對項目部分公司來說，企業就是所有者）的激勵和約束，因為項目部分公司是企業出資來興建的，必須充分體現企業控股公司的意志。控股公司的意志是一方面追求最高利潤，另一方面盡量回避市場風險。追求最高利潤是對控股公司的激勵，促使項目部分公司要認真執行合同，切實抓好質量、工期、成本的控制，同時要回避由于合同缺陷、管理不善所帶來的風險，使項目部分公司形成必要的約束，即來自控股公司的激勵和約束。

3.4 機制創新。

項目施工管理創新方案確立了組織機構，明確了母、分公司的體制，并相應建立起了現代企業管理制度，創新的方案基本具備了，但這一方案的有效運行還要有創新的機制，方能使這一創新方案具有極強的生命力。創新的機制就是要使項目部分公司不斷增強市場的競爭能力，牢牢占有已有的市場，不斷開拓和占有潛在的市場。企業競爭力具體體現在企業的實力和企業對市場機遇的判斷和捕捉能力，而企業的實力是來源于項目部的社會效益和經濟效益，市場機遇的判斷和捕捉能力是來源于項目部及時準確的信息和良好的業績，因此要增強企業實力，實際上就是加強項目部的建設，提高其贏利水平，提高其社會形象，提高其市場敏感性，必須對其建立激勵機制，鼓勵各類、各層次的人才脫穎而出，為人才創造環境，要給人才適應的土地、陽光和雨露；必須對其建立約束機制，約束項目部必須遵守黨和國家的方針、政策，按市場規律合法經營、守法經營，約束項目部的經營者和廣大職工遵守黨紀、國法和企業的規章制度。必須對其建立風險機制和決策機制，來規范項目部決策層的行為，實行民主、科學的決策程序，回避市場風險。

3.5 技術創新。

（1）技術創新的實質是，企業應用創新的知識和新技術、新工藝、新裝備，采用新的生產方式和經營管理模式，提高產品的技術含量、附加值和市場競爭力，占據市場并實現市場價值。技術創新采用從后往前做的模式，即根據市場確定產品，根據產品確定技術和工藝，最后確定所采用的技術是自主開發、合作開發還是引進。

（2）項目施工管理只有在強有力的創新技術的支持下才能得以順利實施，才能保證施士的質量和進度，才能獲取最大經濟效益；而且只有掌握了相關的核心技術才能占領相應市場使企業立于不敗之地，同時技術創新還為體制創新、結構創新和機制創新提供支持和保障，是項目施工管理創新的基礎。

（3）建筑工程項目施工管理的創新對建筑施工企業的生存與發展起著越來重要的作用，項目部作為企業的派出機構是企業的分公司，是企業的縮影，代表著企業的形象，體現著企業的實力，是企業在市場的觸點，是企業獲得經濟效益和社會效益的源泉，因此項目施工管理的有效運作是建筑施工企業的生命，惟有創新才能使生命之樹常青。

篇7

摘要：

本文結合計算機基礎教學改革項目，針對全校大學生計算機基礎系列課程，就如何培養學生的創新能力問題進行了分析，從“寬、專、融”三個角度對大學計算機基礎課程之間的關聯性進行了闡述。并以“互聯網+”課程為例，重點分析了思維能力培養的實施過程。此外，從引入新的教學理念、探索新的教學方法、新技術元素融入等角度總結了教師在思維訓練和創新引導方面的一些體會。

關鍵詞：

思維能力培養；創新教育；實踐教學

1大學計算機基礎創新教育概述

如何培養具有創新性的人才是目前國內外高校都在進行研究探索的課題，研教結合被普遍認為是一條培養創新人才的有效途徑。計算思維的科學意義以及對社會發展進步的深遠影響，無疑會對高校計算機教學提出新的挑戰。通過計算思維訓練與本專業（例如：經濟、通信、機械、交通等）知識相結合，不僅使學生的學習由被動變為主動，而且提高了學生多方面的能力，如查閱文獻資料的能力、實踐操作能力、學習能力、研究能力等，開闊了視野，完善了自己本專業的知識結構，意志力也得到了磨煉。計算思維的意義已徹底顛覆了計算機教育只是學習操作的傳統觀念，其是當代大學生知識結構、基本素質、創新能力不可或缺的基本元素。大學計算機教學不僅僅是大學教育的通識課程，也是實現新一代人才培養目標和引領學生走向創新之路的重要前提。對于從事計算機基礎教育的同行，如何在教學中滲透“計算思維”的教學理念是需要花時間和精力思考的問題。在校級教學改革項目“基于計算思維能力培養的計算機基礎教學改革的研究與實踐”的支持下，我們通過本校的教學實踐活動，實施了一套基于“計算機思維及創新能力”培養為目標的教學方案。通過對部分班級的教學實踐，取得了良好的實驗效果。預計在2016年教學實踐中，我們將在全校近4000人中開展這種教學模式。現將試點過程與效果與各位同仁共享和共勉。期望北京交通大學的這次教學改革能夠發揮一定的示范和輻射作用，促進計算機基礎教學的改革與建設。

2大學計算機基礎創新教育實踐方案

在教改實踐中我們體會到，計算機基礎系列課程的設計難就難在如何在新知識、新技術不斷更新擴充的大背景下，讓大部分學生通過計算機的系列課程真正學懂應該掌握的基本知識，學會應該學會的基本技能，真正做到學有所得，學有所用，而不是單純為了附庸風雅或掙幾個學分。依據非計算機專業計算機教學的培養目標，我們提出了一套基于“寬、專、融”的動態立體化教學實施方案，我校非計算機專業計算機基礎系列課程教學體系圖譜，如圖1所示，課程體系如表1所示。

2.1“寬”是指通識型（基礎類）課程

通識型課程的教學目標是培養學生對計算機系統的基本理解、培養學生基本的信息素養、培養學生基本的計算機應用能力。目前北京交通大學為了完成這個層次的培養目標，開設的課程是“大學計算機基礎”。但是經過這么多年的基礎教學工作，我們發現，入學新生計算機水平參差不齊，差距較大。為了更好地保證教學效果，讓“吃不了”的學生能吃到，讓“吃不飽”的學生餓不著，我們對學生進行入學測試。達到課程要求的學生可以直接通過，不參加課堂教學，沒有通過的學生，需要選修“大學計算機基礎”。開學后預計需要4～6周的時間完成測試和分班等工作。“大學計算機基礎”的教學方式，建議采用MOOC教學與教師引導相結合的方式，如表1所示。

2.2“專”是技術型課程

技術型課程的教學目標是培養學生利用計算機處理問題的思維方式和利用軟、硬件技術與先進工具解決本專業及相關領域中一些問題的初步能力。目前，北京交通大學為了完成這個層次的培養目標，開設了一系列的程序設計類課程，具體見表1。

2.3“融”是交叉型課程

交叉型課程的教學目標是學生能夠靈活熟練地應用計算機知識和技能。目前這部分內容沒有學分要求。如果有學生需求，我們基地教師可以根據學生需求提供個性化的培養計劃。我校除計算機學院，還設有電子信息工程學院、經濟管理學院、交通運輸學院、土木建筑工程學院、機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、理學院、語言與傳播學院、軟件學院、學院、法學院、建筑與藝術學院共12個學院。這些計算機基礎課程如何為全校各個專業的人才培養服務，需要研究計算機基礎課程之間的關聯性，以及與專業課之間的關聯性。

3大學計算機基礎教學中的思維訓練實踐活動

結合計算機基礎教學的“C語言程序設計”實際教學情況，落實計算思維能力的培養，我們對C語言的程序設計類課程采用“二橫一串”的教學方案。“二橫”是正常的教學活動，但是教學模式分成兩步走。“一串”是訓練學生計算思維的創新拓展活動，結合表1中的“第三層次”設計了結合課程創新實踐教學階段。

3.1“二橫”教學模式

第一階段，我們采用了兩步并行走的方法（“二橫”）。一橫，在現有教學目標和教學內容不變的狀態下，教學模式采用了基于實例的程序設計方法，即學生利用實例在機房自學程序設計的重點，充分發揮學生的主體作用。教師起主導作用，收集學生在學習過程中的共性問題，即難點。學生自學后，教師對知識進行系統化和難點分析。這個思路借鑒了目前的“翻轉課堂”。但是，我們是通過編寫程序設計實踐指導書，有組織有計劃地引導學生在機房自學。二橫，課程設置采用了“2+1”模式，即將原48學時的程序設計類課程，按照實驗室授課占2/3，教室授課占1/3的比例完成。教師指導學生在機房授課，邊講授邊實踐完成教學內容。在機房安裝自行開發的程序設計軟件，學生需要到實驗室才能完成實驗題目。

3.2“一串”教學模式

“C語言程序設計”課程教學要求學生適當結合本專業，將學到的編程知識學以致用，用這32學時將學生在“二橫”階段學到的知識“串”起來。這將計入學生的創新活動記錄，但不算作學分。下面以選修“互聯網+”課程的41名大二學生為樣本，詳細介紹此套方法的實施過程。“互聯網+”為全校選修課，41名學生分別來自于不同專業，各專業分布情況如表2所示。根據不同專業學生的特點及其掌握計算機程序設計程度的不同劃分出A、B、C和D四類。即英語和社會學等專業的學生為D類；土木工程和運輸等專業的學生為C類；機械和光信息科學與技術等專業的學生為B類；通信和軟件等專業的學生為A類。將表2數據用統計軟件整理后，如表3和圖2所示。通過初步統計預測，每學期教研組會調整“創新培養”教學方案。如表3所示，A層次和B層次的學生較多，那么，我們會拿一套適合B層次學生的“創新能力培養預測題”。預測題目主要考查學生的預備知識情況，如果情況很好，我們將按照原定的A套教學方案進行教學；反之，如果大部分學生不能準確回答題目，我們會將原A套教學方案調整為B套教學方案。這里教學方案的區別在于知識的深度、廣度和技術技能的應用范圍有所不同。雖然方案選擇的工作有些繁瑣，工作量較大，但是通過助教的協助，是可以順利完成的。“磨刀不誤砍柴功”，這些工作為選修課的有效教學打下了良好的基礎，同時為我們及時調整教學方案和教學思路提供了很好的依據。例如，我們對學生采用了A套教學方案，通過32學時的講授和實踐，學生根據教師指導完成了6個小實驗，并通過“創新協助小組”完成了4組創新實驗。2015年春季“互聯網+”課程的學生作品如圖3所示。鼓勵學生積極參加各種研究型活動，提高學生的學習興趣，對改善教學效果、提高教學質量行之有效。這41名學生完整地經歷了計算機基礎系列課程改革新方案的“寬、專、融”三個階段。下面是對41名學生的調研，結果如圖4所示。問卷第一道問題是“通過計算機系列課程的學習，是否有所收獲？”，學生給出的評價如圖4（a）所示。我們發現有近30名學生選擇了“有很大收獲”，說明學生對于這種課程體系的設置和教學方式還是比較滿意的。我們同時對學生反饋的興趣點進行了分析，如圖4（b）所示，從程序設計、計算機網絡技術、數據庫技術、多媒體技術、計算機硬件技術、Office實際操作、二進制理論知識、計算機發展史8個方面進行調查。學生對于程序設計、多媒體技術和計算機網絡技術最感興趣。而很少有人喜歡二進制理論知識和計算機發展史。這也引起我們對今后教學改革的進一步探索：如何讓學生在實踐中學會思考，將看似枯燥的理論知識與實踐有效結合。

4計算機基礎教學改革新方案實施的體會

4.1引入新的教學理念

為培養學生的創新意識，我們在課程設置上注重系統性、科學性和先進性，全面更新了計算機基礎教育教學系列課程的教學內容。在教學中，堅持“以學生為主體、以教師為主導”的根本教育理念，從學生和教師兩個方面深化教學方法和手段的改革。在實驗教學內容和實驗方法方面，給學生提供更多的自我發展空間和學習自，倡導自主學習、發現學習、研究學習、協作學習，為培養具有創新意識的高素質人才奠定堅實的基礎。MOOC教學的大面積開展對傳統的教師集編寫講義教案、講授答疑、批改作業于一身的工作方式是很大的挑戰。為此，教師充分利用國家級精品課程來共享資源，積極參與高校開展的模擬教學、課堂錄像、公開教學觀摩課等活動，積極參與各種教師研討和經驗交流活動，以開發教學資源，充分發揮每個人的特長和優勢，把學科發展的最前沿、最精華的東西展現給學生，從實踐方面深化教學改革，從整體上提高教學的效果和質量。

4.2探索新的教學方法

根據計算思維的教學理念，我校對教學手段進行了大膽改革，同時針對校選課人數多、專業分布不均勻、教學人員不足等弊端，對課程的教學方法進行了探索。選修課對于拓寬本科生的知識面，提高學生的綜合素質，進行一專多能的“通識”教育具有積極的促進作用。“計算機基礎系列課程”作為全校選修課，由于學生知識層次的不同使得教學上遇到了許多困難。因此，只有通過加強課程體系建設、改進教學方法，才能確保這門選修課的教學質量。為了實現上述教學目標，需要解決“教師如何教，學生如何學”的問題，即，教師如何有效地調動學生的學習主動性，讓學生完善知識結構；學生如何通過計算機系列課程熟練地將計算機知識應用于實際工作和學習中。圍繞上述兩個問題，教研組提出了“二橫一串”教學法，以加強教學針對性，使不同專業、不同層次的學生提高網絡學習興趣，能夠學以致用。實踐表明，教學效果明顯。

4.3融入新鮮的教學手段

我們采用了微信公眾號、MOOC教學平臺、“大學計算機基礎系列課程”APP選課指導手冊等新教學手段。讓學生切身體會到電子信息技術、計算機技術給大學學習帶來的深刻變化。例如，我們開發的“計算機基礎系列課程”APP選課系統，支持學生在iPad、手機等移動設備上翻閱和選課。

5結語

篇8

【關鍵詞】 星站差分 海洋工程

1 岸基近海差分定位技術及局限性

目前國內近海項目中一般采用局域差分技術對水面船只進行定位，即通過同時接收美國全球定位系統（GPS）的衛星信號和中國交通部建設的“中國沿海RBN/DGPS臺站”提供的免費差分信號，在經過誤差修正后獲得船只的實際坐標，在近岸區可以獲得亞米級精度的平面坐標定位。

局域差分的數據處理是把各種誤差的影響綜合在一起進行改正，而實際上不同誤差對定位的影響特征是不同的，如星歷誤差對定位的影響是與用戶站至參考站間的距離成正比的，而對流層延遲差則主要取決于用戶站和參考站之前的氣象元素的差別，并不一定與距離成正比。這種影響會隨著用戶站到參考站距離的增加而增大，最終導致差分定位的精度下降。

在中國海洋石油開發遠洋油氣資源的過程中，使用岸基局域差分技術的局限性就非常明顯。這就需要我們采用全新的定位技術來為中國不斷推進的海洋資源開發戰略進行服務。

2 星站差分技術

星站差分技術通過在全球建立地面參考站，衛星傳輸網和全球網絡控制中心，能提供全年、每天24小時連續的、非常可靠的高精度全球定位服務。星站差分系統由五部分組成，分別為：參考站、數據處理中心、注入站、地球同步衛星（INMARSAT）、用戶站。全球參考站網絡是由雙頻GPS接收機組成的，每時每刻都在接收來自于GPS衛星的信號，參考站獲得的數據被送到數據處理中心，經過處理以后生成差分的改正數據，差分改正數據通過數據通訊鏈路傳送到衛星注入站并上傳至INMARSAT同步衛星，向全球。

通過向海洋石油工程建設中引入高精度星站差分定位技術，可以實現水面坐標和垂直高程均達到分米級的精度控制。并在此基礎上，可以研究出對大型海上設施或者船舶進行精密定向導航及姿態測量的技術。

3 星站差分技術在海洋工程中的應用與創新

在海洋石油開發涉及的工程建設中，相關定位工作可以簡化為對平面位置（大地坐標）、平面角度（大地方位角）、平面姿態的測量或者監測。為了實現水面坐標和垂直高程均達分米級精度的定位目標，我們向海洋石油工程建設中引入了星站差分定位技術。相比普通的沿岸局域差分，星站差分使用特有的差分處理技術，為GPS衛星群的每一顆衛星提供精確的實時軌道和時鐘差分信息，從而能在全球范圍內（南北緯72°之間）實現分米級的精度覆蓋。并且在精密單點定位基礎上，通過兩點或者多點的聯測，又可以實現兩點定方向測平面角度和多點定平面姿態的應用創新（表1）。

在對大型海上結構物安裝需檢測其某一方向的水平角度或者某一側面的水平度時，現有常規方法是利用羅經測定角度、利用水平儀等設備測量水平度傾斜度。在實現單點精密定位基礎上，我們對上述兩種測量需求提出了創新性的解決方式。

對于角度測量需求，當被測物體的單邊長度達到數十或數百米時，使用小小的羅經來進行測量往往無法保證羅經艏向與待測角度兩者之間完全重合。比如當需要確定某一個100米×100米的結構物某一邊的角度時，需要將羅經沿著這一邊多次安放測量數值最終計算平均數，并且羅經本身的系統誤差會被遺下來。

對于水平度測量需求，當被測物體仍然非常巨大時，或者人工使用水準儀多次進行測量耗時費力，或者使用姿態傳感器進行自動測量但又會出現必須在多處位置取值最終取平均數的平差方法，都非常不方便且誤差較大。星站差分精密單點定位的實現不僅可以提供平面坐標同時可以提供分米級精度的大地高程測量數據，通過在被測結構物的某一平面上安裝三個以上的星站差分接收設備監測其各處的平面坐標和高程，就利用各點之間的垂直高差和水平距離結算整個被監測平面的水平度。

4 星站差分技術實施效果

在2012實施的海上油田開發建設中，我們對大型海上結構物的安裝進行常規測量方案和以星站差分技術為基礎的全新方案的對比性作業研究。用于石油生產的大型鋼制結構物安裝中，同時使用了常規的岸基局域差分定位、羅經定向、水平儀測量以及星站差分技術全新方案。其三方面的測量精度都有大幅度提升同時，其穩定性也比普通岸基局域差分定位系統有很大提高。由于其每一個系統都內置一個備份系統，所有的參考站都建有備份接收機、處理和通訊的設備，這些設備能自動的響應來自處理中心的控制信號。即使其中的一個或幾個失敗，也不會影響差分精度，整個系統的可靠性超過99.99%（表2）。

篇9

關鍵詞：自行車停放點；南京青奧會；新型能源；可循環利用

本研究力圖設計研究出適合廣大市民出行需要的自行車存放點公共設施，研究的主要內容：（1）自行車存放點與公交站臺相結合的設計理念，緩解南京青奧會期間的交通壓力；（2）立式自行車存放柜的獨特設計角度；（3）太陽能電池板等循環可利用材料的加入，更加環保健康。

1 背景

南京將于2014年8月17日至28日舉辦第二屆青年奧林匹克運動會，青奧會的場館區基本分布在人口密集處，在其舉辦期間，南京必定會迎來大批參賽者和觀賽者，這對本就交通擁擠的南京來說，是一個不小的挑戰。而為了迎合青奧會的口號“分享青春 共筑未來”，就要求南京的公共交通系統更環保、更便捷、更健康、更具活力、更具創新性！隨著經濟發展越來越快，人們也越來越關注經濟發展所帶來的日常生活中的一些問題，如：私家車數目的劇增，人們的出行越來越困難，運動也越來越少，空氣污染越來越嚴重等。人們對健康和環保的關注度也越來越高，開始提倡低碳環保生活。公共自行車是一種綠色交通方式，靈活、方便、節能、零污染，同時可以緩解交通壓力，因此，自行車的使用也越來越廣，自行車站點的設置已經是大勢所趨，南京對公共自行車存放點的設置也進行了一些嘗試！

2 自行車存放點設計原則分析

（1）節省空間——城市里交通擁擠，人口眾多，這就要求自行車存放點要在最大程度上最利用空間，從而避免給原就不充裕的空間增加壓力。（2）便于獲得，方便易用——它的設置一定要讓人們有經常去使用的機會，方便人們去使用，而不必人們再去特意尋找。（3）環保節能——在經濟迅猛發展的今天，不管是南京還是其他城市，都在提倡低碳環保，節能減排。

3 設計過程展示

3.1 資料調研

（1）對南京公共基礎設施的調研。南京江寧等少部分地方已經安置了免費的自行車提供點，但是在繁華的鬧市區，由于道路擁堵等原因，沒有地方設置自行車免費的提供點，更不用說設立自行車存放點來給臨時停放車輛的市民使用。（2）對南京各類人群的調查研究。在繁華的街道，為了不占用交通用地，很少會出現自行車存放點，不利于人們車輛的管理和維護；在南京的鬧市區，公交車的擁堵現象已經非常明顯，上下班困難人們已經習以為常，因此對于自行車免費的提供點還是非常有必要的。

3.2 針對現狀提出適行的改良設計方案

（1）自行車存放點與公交站點相融合的設計理念。對于寬闊的交通路段，可以在公交站的旁邊設立自行車存放點，采用可再生的材質，節約成本并且有利于可持續發展。對于擁堵的交通路段，改良公交站點，將折疊好的自行車統一采用掛式或者立式的存儲方法，既方便市民出行，又節約自行車擺放用地。（2）南京人口眾多，交通壓力大，我們的研究將很好的減輕交通壓力，緩解上下班高峰堵車問題。（3）立式自行車存放柜的獨特設計角度，充分考慮公交站臺可以利用的空間，在一定程度上盡可能滿足人們對于自行車的需要。

3.3 構思討論新方案

根據調研分析得出的結果，展開發散思維，在遵循設計要求的前提下嘗試不同的設計理念，方案的構思需要強調更適宜的便民服務和更新穎的設計。我們一共設計了兩個風格不同的方案：方案一，基于現在的公交站臺設計了一個存放折疊自行車的站點。公交站臺在造型上并沒有與現有的公交站臺有多大的改變；方案二，在站臺的外觀上我們推陳出新，突破常規，敢于創新，所以方案二無論在造型上還是整體用色上都較方案一大膽而又簡潔時尚，所以我們選取了方案二作為我們的最終方案。

3.4 確立使用方案并繪制自行車存放點效果圖

將得出的各種方案進行評價，篩選出最適宜、最合理的方案作為設計的最終方案。根據最終方案，利用計算機輔助繪制渲染出精確的電腦效果圖，效果圖要突出設計的核心部分和創新點。

3.5 模型制作及設計方案展示并進行新產品評價。

根據最終確定的設計方案，制作3d模型并對新產品進行評價。

4 對存放點的評價

本項目主要是為緩解青奧會期間南京交通擁擠的狀況的，在此基礎上我們融合了南京特有的文化精神和城市特色展開了此次設計。

4.1 項目特色

本項目的主要特色是：圍繞南京青奧會，我們選取了公共設施——自行車存放點，對其位置和種類展開了一系列的調查和研究。我們提出的設計在很大程度上彌補了現有交通的漏洞，滿足了人們的需求。

4.2 創新之處

（1）本項目中我們將使用太陽能光板為整個公交站提供能量來源，節能環保，并大幅度采用可再生資源，變廢為寶。在外觀上我們推陳出新，突破常規，敢于創新，我們將把存放點的外觀設計與綠色環保的外形緊緊相連，結合2014年青奧會，將青奧的理念推廣開來。（2）本項目將在存放自行車的過程中采用將其立式存放以及疊式存放的方式，以此來突破空間上的局限。在設計車棚的過程中我們將這一因素考慮在內，采用立式自行車存放柜，節省自行車的存放空間，并減少占地空間。（3）本項目的適應人群廣泛，將大大的緩解交通壓力，利民便民。本項目研究的受用人群將不僅僅針對青奧期間的游客，賽事后我們也將會繼續推廣，為上下班趕公交的人群提供便利。（4）本項目我們設置的存放點分為普通自行車存放點和專設自行車存放點，將普通街道與繁華街道分開，普通自行車存放點為普通街道的自行車進行歸類存放，為其提供固定的自行車存放點。

5 設計展望

（1）預期達到的目標。本研究力圖設計研究出適合廣大市民出行需要的自行車存放點公共設施，我們希望我們的研究成果可以有效緩解青奧會期間南京交通壓力，有效減少自行車亂停亂放的現象，滿足當地居民的日常生活需要，為來看青奧會的外國友人提供貼心的服務，充分展現南京的城市文化及風貌，更有利于彰顯中國在綠色可持續發展方向上的努力。（2）預期達到的社會影響。本課題將生動展示南京城市的整潔，交通的井然有序，展現南京市民及中國人民的良好形象。作為一名當代大學生，該項課題的設計研究更加貼近生活，也將鼓勵和呼吁更多的同學們將自己所學是專業知識落實于實際。

參考文獻：

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篇10

20世紀初,全球社會生產力的發展中只有5%是依靠技術創新取得的,而現在發達國家中的40%是依靠技術創新取得的｡

美籍奧裔經濟學家熊彼特(JosephA.Schumpeter)于1912年在其著作《經濟發展理論》中將“創新”作為一個經濟學概念首次提出｡

熊彼特認為創新是發明的第一次商品化,也就是說,把發明引入生產體系并為商業化生產服務的過程就是創新,它意味著建立新的生產函數或供應函數,是在生產體系中引進一種生產要素和生產條件的新的組合｡

而發明實際上就是一個產品創新的過程,其關鍵是設計的創新,設計創新是實現產品創新的根本基礎｡因此,創新設計的重要性就顯而易見了｡

創新設計是一種創造性的智力活動,是設計者充分發揮自己的創造力,利用人類已有的科學技術成果,進行創新構思,應用新技術､新原理､新方法進行產品分析和設計的過程｡

2創新方法的發展

創新是一個及其復雜的過程,人類對創新本質的認識與研究還遠遠達不到科學的層次｡但是眾多創新學者,經數十年的研究發現,科學技術的發明創造有一定的規律可循,他們大多是以原則､訣竅､思路形式指導人們克服心理和思維的障礙,改善思維的靈活性的過程｡

自20世紀30年代至80年代,世界上出現了300多種創新技法,10多種創造原理｡這些創新技法,各自從不同的角度､在一定程度上突破了制約創新的相關因素的限制｡

所謂創新技法就是在創造心理､創造性思維方法和認識規律基礎上的技巧｡這些創新技法不存在科學的邏輯關系,大多數目前在理論上處于“初生期”,還遠遠未達到純粹的科學水平｡

從思維的角度,創新是人類駕馭形象思維與邏輯思維､發散思維與收斂思維的過程｡

經過數十年的發展,在掌握已有創新技法的基礎上,結合認知科學､人工智能､設計方法學､科學技術哲學等前沿學科,創新設計方法已成為一門獨立且有待于開發的新的設計技術和方法｡

創新設計方法的發展歷程如圖1所示｡

最初的創新研究側重于人的創造性思維,總結出一些具有指導意義的規律,形成各種創新技法,如:頭腦風暴法､聯想法､類比法､側向思考､仿生法等｡

后來,創新方法的研究開始注重以知識(專利)為基礎,通過對專利的分析與研究,總結創造活動所遵循的創新原理,該階段的典型創新方法是TRIZ理論｡

隨著計算機技術的發展,創新方法的研究也出現新的趨勢,在現階段,各種成熟的創新設計方法開始集成化研究與應用,并與計算機(包括網絡)技術相結合,形成計算機輔助創新(CAI:ComputerAidedInnovation)技術,如:QFD､可靠性設計､網絡協同創新技術､有限元分析等各種成熟的技術和方法開始融入到創新設計過程中｡

3機械產品創新設計的研究

機械產品創新設計的研究對于提高機械產品的設計水平､提高產品的競爭力有著重大的意義,受到世界各個國家的普遍重視｡

機械創新設計是指充分發揮設計者的創造力,利用人類己有的相關科學技術成果(含理論､方法､技術原理等),進行創新構思,應用新技術､新原理､新方法進行產品的分析和設計,設計出具有新穎性､創造性及實用性的機構或機械產品(裝置)的一種實踐活動｡

一般來說,創新設計包括全新設計和適應型創新設計兩類｡

需要指出的是,創新設計和概念設計并不是同一個概念,概念設計的核心是進行設計創新,而創新設計并不盡限于概念設計階段｡在產品設計的各個階段均有創新設計的問題,但是最主要的是在概念設計階段進行創新｡

國內外學者針對機械產品創新設計,分別從設計的本質､設計的過程以及設計的方法等不同方面,做了大量的研究工作｡

創新設計理論和方法的研究現狀見表1｡

4機械產品創新設計存在的問題及展望

通過上述文獻的研究可以看出,盡管人們從不同角度對創新設計進行了數十年的研究,取得了一些成果,但是產品創新設計過程中還有一些問題仍沒有解決,成為今后研究的重點｡

(1)創新設計本質過程的研究這實際上也是對設計的創新本質的認識｡盡管人們從思維方法､設計手段等多方面對創新問題進行探索,現在對創新的實質過程仍沒有一個統一的､深層次的認識,無法形成一個完整的理論去指導創新實踐｡在這方面我們仍需要做大量的工作｡

(2)創新設計中知識的表達與應用首先,產品創新過程涉及多學科､多種技術,如何將設計知識組織管理,滿足設計主體對知識的需求是今后的研究重點｡其次,為創新設計過程建立科學的產品模型,結合現代CAD技術,支持創新方案的快速表達,對于提高設計效率有重要意義｡

(3)設計理論研究與設計工具開發存在嚴重脫節人們對于設計理論及創新問題進行了大量研究,但是理論研究與設計工具,特別是產品的結構設計工具存在嚴重的脫節｡一方面某些機械結構設計理論和方法的研究較少考慮計算機實現的問題;另一方面設計工具開發時,又沒有適合計算機進行的結構設計自動化和智能化理論｡需要深入研究機械產品設計中功——構映射的本質規律｡

(4)創新設計過程的集成化技術研究創新設計過程的集成化技術的重點在于概念設計的集成化實現,主要是指產品的原理方案創新與結構方案創新的集成｡現有的設計理論或設計工具多是從不同的角度,考慮某階段的創新實現問題,如:TechOptimizer可以輔助實現產品原理方案的創新,但需要其他CAD系統完成結構的設計工作;一些大型的CAD/CAE/CAM商品化軟件,如:UG､Pro/E等均開發出了支持概念設計的工業設計模塊或草圖設計模塊,但是這些模塊基本上仍是計算機輔助繪圖的工具,幾乎不支持原理方案的創新｡缺乏統一的創新設計理論指導創新設計過程,是造成原理方案創新與結構方案創新的集成度低的主要原因｡

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